Su programa Stay Different da cuenta de lo que pretenden: un servicio impecable, discreto, genuino. Lujo con raíces, una estancia diferente en un hotel ligado con la cultura, el arte contemporáneo, el entorno y los productos locales, con el diseño de interiores como bandera y con una apuesta clara por la gastronomía y los pequeños detalles al cliente.
Conocemos nuevos detalles de la alianza entre PSA y GM anunciada a finales de enero. Se acaba de saber que como mínimo, la alianza tendrá una vigencia de una década. A partir de 2022, la alianza se renovará cada tres años, y si alguna de las partes no quiere seguir adelante, deberá avisar con doce meses de antelación a la otra.
También se han concretado plazos. El 30 de abril ya se conocerá su pacto a efectos de logística. Crearán una sociedad conjunta de compras para las dos empresas, ahorrando así costes, que estará lista antes del 30 de junio. Esta sociedad tendrá un presupuesto de más de 93.000 millones de euros.
Eso es lo que respecta a la primera parte del acuerdo, la logística común. En la segunda parte está la compartición de tecnología (vehículos, motores, módulos, componentes, plataformas…). Esto quedará concretado antes del 31 de octubre. Los primeros frutos de este acuerdo los veremos en coches pequeños y medianos dentro de unos años.
Anatomía de los ligamentos laterales y cruzados de rodilla
En el centro de la rodilla se encuentran los ligamentos cruzados:
El ligamento cruzado anterior (LCA)inserta en la parte anterior de la tibia y se dirige hacia atrás y hacia arriba, hacia el borde posterointerno del cóndilo femoral externo.
El ligamento cruzado posterior (LCP) Es más fuerte que el LCA. El LCP inserta en la parte porterior de la cara superior de la tibia y se dirige al reborde anteroexterno del cóndilo femoral interno. Además, al LCP se le une el ligamento meniscofemoral, que procede del menisco externo. También existe un ligamento que une ambos meniscos, pero esto ya sería salirnos del tema.
En cuanto a los ligamentos laterales:
El ligamento lateral externo (LLE) se encuentra en la parte externa de la rodilla, y va desde la cabeza del peroné al epicóndilo externo (un saliente del cóndilo femoral externo).
El ligamento lateral interno (LLI) se encuentra en la parte interna de la pierna, desde la parte superior de la tibia hasta el epicóndilo femoral interno.
En los vídeos que acompañan el artículo se aprecia la posición y función de estos ligamentos. La anatomía y biomecánica de la rodilla son realmente complejas, dignas de uno o varios libros, pero el objetivo aquí es tener en mente las estructuras y la forma en que se lesionan, para que pueda ser útil en la toma de conciencia de las medidas preventivas.
Biomecánica de los ligamentos laterales y cruzados de rodilla
Como ya hemos expuesto en artículos anteriores, la rodilla debe tener estabilidad para soportar el peso del cuerpo a la vez que movilidad para permitir desplazamientos.
En cuanto a la función de los ligamentos que nos ocupan:
Ligamentos laterales: Limitan la extensión de rodilla. Se tensan en la rotación externa de rodilla, limitando este movimiento. Su lesión permite que la rodilla se “abra” por los laterales.
Ligamentos cruzados: Evitan que fémur y tibia se separen, manteniendo la articulación estable, pero permiten que la articulación se abra por los lados. También se tensan en la rotación interna de rodilla, por lo que limitan este movimiento. Su lesión provoca que la tibia se desplace hacia adelante (cajón anterior),en la rotura de LCA o hacia atrás (cajón posterior) en la rotura del LCP.
La acción muscular refuerza a la de los ligamentos, ayudando con el componente de estabilidad y permitiendo la movilidad sin que las estructuras sufran daño, de ahí la importancia de una buena potenciación de la musculatura como mecanismo para cuidar las rodillas y ayudar a prevenir lesiones.
Tengo que reiterar que la anatomía y funcionamiento de la rodilla son muy complejas, por lo que no he tenido más remedio que resumir, arriesgándome a caer en errores e imprecisiones. Tenéis los comentarios para aportar todo lo que consideréis oportuno sobre el tema. Por lo demás, seguiremos en el siguiente artículo, hablando ya de las lesiones de estos ligamentos.
Estará disponible con tres motorizaciones, todas turbo gasolina: 320 Li (184 CV, ruedas 16”), 328 Li (245 CV, ruedas 17”) y 335 Li (306 CV, ruedas 18”). En los tres casos, el cambio automático de ocho velocidades es de serie. Se fabricará en Shenyang, exclusivamente para el mercado doméstico. BMW está asociado con el constructor local Brilliance.
Además del espacio adicional en las plazas traseras, es como un Serie 3 fabricado en Alemania. Pero la novedad más relevante es el BMW ActiveHybrid 3, la versión híbrida, que se venderá dentro y fuera de China. Llegará a Europa a partir de otoño, y sus números son impresionantes.
Combina un motor sobrealimentado de gasolina (TwinPower Turbo) con un motor eléctrico y la transmisión de ocho velocidades. La potencia combinada es de 340 caballos, pero con un consumo de 6,4 l/100 km, un 12,5% inferior a la versión térmica equivalente. Es un híbrido puro, luego puede ser eléctrico puntualmente.
Según BMW, el motor de combustión interna puede desacoplarse de la transmisión hasta 160 km/h, más del doble de los híbridos de Toyota. La autonomía en este modo no se nos facilita, ni las características técnicas de las baterías. El tener una relación final muy larga permite que cunda más la propulsión eléctrica.
Tampoco sabemos la potencia que genera el motor eléctrico, supongo que se nos comunicará más adelante. Los chinos lo tendrán en su concesionario antes de final de año, después que los europeos. Si me lo pudiese permitir, el Prius se iba derechito al mercado de ocasión…
Lady Gaga actuará en Barcelona el próximo mes de octubre. Así lo ha hecho saber la propia artista en su perfil de Twitter, donde ha publicado las fechas de su gira europea The Born this way Ball.
La primera ciudad europea que recibirá a la cantante será Sofía (Bulgaria). Lo hará el 14 de agosto y en un gran estadio, como en la mayoría de sus paradas. Lady Gaga también tocará en Rumanía, Austria, Lituania, Finlandia, Suecia, Dinamarca, Londres, Amstedram o París entre otros lugares antes de llegar el 6 de octubre a Barcelona, hasta ahora su única escala española.
Está previsto que su concierto, el último fijado por ahora, tenga lugar en el Palau Sant Jordi.
Antes, Lady Gaga recorrerá Asia y Oceanía.
Las entradas para su concierto en Barcelona se pondran a la venta el 19 de abril, según ha informado la promotora Live Nation.