Y el club que no deja que Richie Hawtin se divierta dentro es… ¡Berghain club, Berlín! Vaya una noticia más simpática para empezar la semana. Resulta que nosotros, los pringados de a pie, no somos los únicos que sufrimos las políticas de portería de clubes y discotecas de Berlín (bueno, y también de España). Leyendo el portal Klubbers.com nos hemos encontrado con un curioso suceso.

Resulta que a Richie Hawtin no le dejaron pasar cuando quería tomarse allí unas copillas. Lo de este club es impresionante, ya me han contado más de una vez alguna historia bastante ridícula sobre sus porteros. Difícil pasar a veces sin chicas, otras sin chicos, en grupos grandes, en grupos pequeños, demasiado mayor, demasiado joven, alemán, extranjero. Es un quiero y no puedo, tanta cultura musical y los porteros no saben quién es Richie Hawtin.

En el facebook oficial de Hawtin, nos hace una reflexión, donde no deja en demasiado buen lugar a los responsables del mítico club.

U know what, BERGHEIM is a great club once you are inside, but why does the door policy have to be so fucking ridiculously hard. Come on guys, you have a great club but don’t act so egotistically cool. We would all love to play and work with y…ou, but you need a serious atitude adjustment!!! Good luck and remember those who have been supporting your scene before you even opened…....

Traducido, viene a significar lo ridícula que le parece la política de puerta, lo buen club que es el Berghain una vez estás dentro, y sobre todo les acusa de no ser tan egoístamente cool. Le dijo la sartén al cazo. Por último, les recuerda que respeten a los que han apoyado la escena, es decir, su negocio, antes incluso de que ellos abrieran.

Claro que la razón por la cual tiraron a Hawtin en la puerta, nos es desconocida. A lo mejor estaban en un (como decía la canción) higher state of consciusness. O quizás el aforo estaba completo, y simplemente hicieron con él lo que habrían hecho con cualquier clubber anónimo, no dejarle entrar.

El señor Pere Navarro va a tener que poner a su gente a hacer pequeñas revisiones. Ni más ni menos que revisar todas las multas de tráfico que han supuesto retirada de puntos para los conductores españoles. Así lo ha dictado el Tribunal Supremo en contestación a un recurso interpuesto por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

La DGT venía aplicando el sistema de pérdida de puntos de forma contraria a como lo exige el Tribunal Supremo, ya que la pérdida de puntos no se podía recurrir, a pesar de ser una medida sancionadora.

Si tu eres uno de los 180.000 conductores que ha sido sancionado desde la entrada en marcha del sistema de puntos, te habrás encontrado con que una vez que pagabas la multa, no podías recurrir los puntos. Esto en mi pueblo se llama “coge el dinero y corre”, pero aun hay más…

La sentencia del Tribunal Supremo dice: "pese a que la pérdida de puntos no aparece incluida en el catálogo de sanciones del artículo 67 del Texto Articulado aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (redacción dada por la Ley 17/2005, de 19 de julio), es indudable que la pérdida de puntos es una medida que tiene carácter materialmente sancionador. Y puesto que de otro modo podría producirse la indefensión a la que alude la demandante, la impugnación podrá cuestionar no sólo la sanción conductora infractora y la cuantía de la sanción pecuniaria sino también la medida relativa a la pérdida de puntos y la correcta aplicación del Anexo-II introducido por la Ley 17/2005 (baremos para cuantificar la pérdida de puntos que comporta cada infracción), siendo admisible que la impugnación se refiera sólo a ésta última cuestión".

Otro tema que se cita en la sentencia del Tribunal Supremo, es el de poder recurrir los puntos a pesar de haber hecho el pronto pago que te beneficia de un descuento del 30% en el importe de la sanción, como en las rebajas.

Así que nada, ya tienen trabajo los funcionarios para los próximos días…

Fotos al Buda

Aunque a primera vista lo más destacable de estos relojes es su futurista diseño, sólo hay que echarles un vistazo más de cerca para comprobar que además trae funcionalidades muy interesantes.

Lo comercializa la empresa noruega Cognitime y destaca, además de por usar un pantalla OLED, por sincronizarse con nuestro calendario o agenda personal de outlook o gmail, entre otros, recordándonos los eventos y las citas que tengamos ese día.

Su autonomía es de 7 días, y podemos recargarlo tanto por USB como con un adaptador a la red eléctrica. El precio es de 800 euros, bastante elevado a mi parecer.

Leviev es una de las empresas más reconocidas en el mundillo de la talla de diamantes, son los mejores. Y prueba de ello es la gargantilla que os presentamos hoy, la Echarpe de diamantes.

Esta pieza única esta confecionada con 817 diamentes que suman un total de 298 kilates de peso, una autentica maravilla para la vista y para la propietaria que lo pueda lucir… Leviev ha tardado unos 14 meses en conseguir esta obra maestra de la Alta Joyería.

Su peso es considerable pero según indican desde Leviev, se ha tallado el platino de tal maner que su tacto resulta como la mismisima seda… Así que encima es agradable al tacto con la piel…

No es extraño ver la progresión que la empresa ha tenido desde el 2006 año en que abrireron su primer establecimiento en Londres… Ahora están presentes ya en las ciudades mas importantes del mundo como New York, Moscú o Dubai.

Todos sabemos lo que significa el término Drive-In: meterte hasta la cocina con tu coche en algún establecimiento (en el caso de los restaurante de comida rápida es casi literal). De ahí que la idea del estudio de arquitectura 3GATTI para un museo del automóvil no me parezca más acertada. Visitar el museo en tu propio coche, mientras lo conduces dentro de él.

El proyecto, denominado Drive-In Automobile Museum ha ganado el concurso promovido por el gobierno de Nanjing y el Jiangsu Head Investment Group para construir un museo dedicado a la historia del automóvil, a la tecnología aplicada en este mundo y a los logros conseguidos por diferentes pilotos.

La idea es sencilla. Tu entras con tu coche y lo conduces hasta la terraza, pasando por dentro del museo y visitando todo el complejo. Una vez arriba, lo aparcas y puedes continuar a pie con la visita para ver todos los detalles. Su forma de espiral permite una visión completa del edificio con una sola pasada y desde el cómodo asiento de tu coche.

Para el diseño, nada mejor que inspirarse en los motivos de una autovía, intentando simular esa estética dentro del edificio. Pero además, el exterior se ha hecho como un concesionario de coches, por lo que desde fuera sería posible ver ciertas cosas del interior, sin tener que entrar. Vamos, un escaparate al interior del museo.

No he encontrado fechas de construcción ni fechas de inaguración, pero si el proyecto ganó el concurso hace menos de un año, sabiendo como van estos temas, es posible que tardemos todavía mucho tiempo en verlo hecho realidad…

Os dejo con mi selección de cinco links que más he han gustado de la semana pasada de mi paseo por la gastronomía de la red. Recetas, curiosidades varias, no os perdáis ni uno. Y si queréis dejarnos alguna sugerencia más no tenéis más que decirlo.

Soy consciente que la famosa crema Nivea tiene un club de adeptos impresionante pero la odio. Odio que la gente la utilice pensando que es la panacea enlatada cuando el resultado cosmético es realmente pobre.

Para poder juzgar con conocimiento de causa, la probé durante el mes de agosto como tratamiento de pies, porque no me pongo Nivea en la cara ni regalada. Y lo confronté con otra crema, L’Occitane para pies, supuestamente menos grasa.

Pie derecho, Nivea. Pie izquierdo, L’Occitane. Sea cual sea vuestra elección, lo ideal es aplicarse una buena capa de crema en el pie, insistiendo en las zonas más secas de la planta, y llevar calcetines de algodón un par de horas. Si te lo aplicas antes de ir a dormir o viendo la TV en el sofá, perfecto.

Las dos texturas

En Agosto, la necesidad de aplicarse una crema realmente espesa y grasa se convierte en un placer. Los talones de los pies se convierten en una especie de pata de elefante incomodísimos. Pensé que era el momento de comprar la famosa lata de nivea.

Pues digamos que no. Tener cierto tono e hipertrofia mejora nuestra calidad de vida, al darnos más fuerza y calidad en los movimientos. Pero estar excesivamente musculado no nos hará más saludables, todo lo contrario, perderemos calidad de movimiento y tendremos mayor riesgo de lesión.

Pensemos que nuestro cuerpo está preparado para soportar ciertas cargas diarias. Cuando el entrenamiento de musculación pasa a ser parte importante de nuestra vida, ni nuestra genética ni nuestras estructuras están preparadas para ello, con lo que se convierte en algo “contranatura”.

Tener gran volumen de masa muscular impide realizar ciertos movimientos con eficacia, sobre todo flexiones de articulaciones, que al chocar las grandes masas musculares hace que se pierda gran parte del rango de movimiento.

Tendones y ligamentos también se verán sobrecargados por el trabajo diario y las grandes tensiones musculares a soportar. Es mucho más fácil lesionarse teniendo un gran volumen de musculatura.

Y nos limita al hacer muchos tipos de actividades. Imaginaros a un tipo muy musculado corriendo, modifica totalmente el patrón natural de carrera, y lo mismo con muchas otras actividades. En definitiva, estar algo musculado es saludable y nos ayuda en las actividades de la vida diaria, pero estar excesivamente musculado estorbará a nuestra salud y a nuestro movimiento natural.

Salvo raras excepciones, todos le tenemos un cariño especial a nuestro coche. Recordamos con ilusión la primera vez que nos fijamos en él, la primera vez que vimos nuestra unidad en el concesionario, el día que dimos el “sí, quiero”, la primera vez que lo probamos…

Pero un día cualquiera nos damos cuenta que ya no es lo mismo. Que la ilusión de va difuminando y que ya no lo vemos con los mismos ojos. Bueno, el paralelismo con las relaciones de pareja es latente, pero la historia no va por aquí: la diferencia es que cambiar el coche es algo que haremos a lo largo de nuestra vida, y la pareja no.

El caso es que ayer me puse a reflexionar sobre esa extraña sensación de que ya no es lo mismo, y por desgracia nunca volverá a ser como antes. ¿Qué me pasa doctor? ¿Qué factores influyen? ¿Hay solución?

A continuación comentaré los factores que yo identifico como causantes de esta sensación, pero seguro que vosotros tenéis alguno más que añadir por vuestra experiencia personal.

1. El paso del tiempo. Las reglas de la filosofía humana no son ajenas al automóvil: la pasión puede sustituir a la nostalgia (porque un clásico es un clásico), pero el coche nunca es como el primer día y esto es así para todos.
2. Una nueva versión de tu modelo. Porque no es lo mismo tener “el modelo x” que “el modelo x, pero el viejo”. Un restyle es una espinita clavada y un nuevo modelo es un hachazo.
3. Aumento de la capacidad adquisitiva. Porque, malditos caprichosos que somos, nos quema el dinero en el bolsillo y echamos cuentas. ¿Y si me comprase este? Ahora que los de segunda mano están más baratos, ahora que las marcas hacen promociones. Claro que, con la que está cayendo, este síntoma no afecta a muchos.
4. Envidia. Porque sí, es triste, pero cuando alguien en tu entorno cambia el coche siempre te lo planteas: maldita sea, qué sonrisa trae hoy.

1. Probar otros. Si por encima le pones los cuernos a tu coche, estás perdido. Y creedme que esto acaba siendo un problema que atañe por ejemplo a los editores de Motorpasión. Probar muchos coches, cargados de extras y antes de que salgan al mercado, hace que nuestro coche propio siempre resulte algo insulso. Claro, que tiene otra ventaja: eres consciente de que el coche perfecto no existe, y que el tuyo no está del todo mal.

¿Hay solución?

Frutas, verduras y hortalizas siempre decimos que son muy saludables y nos aportan todos los micronutrientes que necesitamos. Pero hay una manera de comerlos y que sean más saludables aún, comerlos directamente de la huerta.

Un alimento desde que es recogido se procesa, se almacena y se distribuye. Todo esto hace que poco a poco vaya perdiendo nutrientes y propiedades. Cuanto menos tiempo pase desde que el alimento es recogido hasta que se sirve en nuestro plato mejor.

La gente que tenga un huerto lo comprenderá. No es lo mismo una fruta que acabamos de coger que otra que tarda un mes en llegar a nuestra mesa. Los colores, los sabores, las propiedades, todo es mayor en cantidad si el alimento procede directamente de la huerta.

No todo el mundo tiene huerta para comer alimentos tan frescos, pero por el barrio siempre hay tiendas donde traen frutas, verduras y hortalizas directamente del huerto. No es mala idea investigar y comprar alli donde los alimentos estén más frescos, seguro que el precio es menor y las propiedades mucho mayores.

Que Karl Lagerfeld es un icono, lo sabemos. Bueno, pues ahora también es un juguete, pero eso sí, un toy de edición limitada. Tras haber participado en un proyecto cinematográfico infantil, ahora Karl ha colaborado con la firma italiana Tokidoki para la realización de su simpática réplica.