Una simple cucharada de eneldo suma sabor e incrementa la densidad nutritiva de las comidas, por eso no dejemos de utilizar esta hierba aromática para elaborar un dip o aderezo, para saborizar ensaladas, carnes y pastas o para elaborar una salsa verde de eneldo.

Imagen | The Integer Club

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En Motorpasión | ¿Cómo será la siguiente generación del Volkswagen Golf?

Hace unos meses, The Shoe Library de Lane Crawford abrió sus puertas en Hong Kong con el diseñador de moda Christian Louboutin, como invitado de honor, junto con algunos de los diseñadores más exclusivos de Asia como Josefina Liang, Yvette Yuen Lau Ankie Andy Wong, Khloe Chu, Helen Rong, Vanderbroucke Romero, Almen Wong y Wo Christie.

Fue motivo de celebración el lanzamiento de la biografía de Christian Louboutin, con el cual conmemoró 20 aniversario de la marca de zapatos de diseño.

Para quien no conozca Lane Crawford, se trata de una empresa fundada en 1850, famosa porque ofrece el mayor surtido de marcas de diseño en Asia, los diseñadores más novedosos y mejores del mundo en moda, zapatos y accesorios, lencería, cosméticos y estilo de vida.

Los 25.000 metros cuadrados de “ The Shoe Library“ fueron vestidos inteligentemente por el famoso diseñador André Fu, quien describe su proyecto de interiorismo como

“Una experiencia en general diseñada para evocar el concepto de un viaje, el principal desafío fue crear una serie de enclaves visuales que puedan adaptarse a los cambios producto de temporada".

Más información | Lane Crawford
En Embelezzia | Sofisticación en los estilismos de los Beckham en la boda del príncipe Guillermo y Kate Middleton

• La última edición de Eurovisión, protagonizada por Lucía Pérez, fue la menos seguida por los espectadores de RTVE de los últimos cuatro años.
• Algunos aficionados culpabilizan de ello al 'voto político'; otros, a las canciones seleccionadas para los representantes españoles.
• Encuesta: ¿Crees que Pastora Soler tiene posibilidades de ganar?

¿Refinado o grotesco? ¿Obsoleto o icono ultramoderno? Eurovisión, el festival de la canción mas famoso de Europa, cumple esta primavera más de medio siglo en el que ha conocido éxitos, polémicas, emoción, hits eternos, grandes voces y fenómenos chikilicuatres. Y, a veces, cifras de televidentes larguísimas y llenas de esplendor, aunque no en las últimas ediciones.

España se incorporó al certamen en 1961 y, siete años después, celebraba la victoria de Massiel y de su La, la, la como si se tratara de una proeza de dimensiones estratosféricas. Desde entonces, el interés del público por este evento de trajes de fiesta y multilingüismo ha fluctuado: en los 70, cuando aún no existían instrumentos fiables de medición de audiencias, Karina,  Mocedades y Betty Missiego recibieron el aplauso y el cariño del público tras lograr una segunda posición en el concurso. En los ochenta, solo el grupo Bravo, entonando su Lady, lady, logró situarse entre los cinco primeros puestos del palmarés y en los 90 una ola de indiferencia dejó que la edición de Serafín Zubiri (1992) fuera seguida por una cuota de pantalla del 25,4%, un dato más que discreto para un sarao de estas características. Así, hasta 2002.

No se sabe muy bien a quién se le ocurrió el utilizar la popularidad del programa Operación Triunfo a favor del certamen, pero la elección de su flamante ganadora, Rosa López, para representar a España, no solo consiguió que la gala batiera su récord histórico con más de doce millones de espectadores y un pasmoso 80% de share. También despertó una fuerte oleada de pasión eurofan que reunió frente al televisor a familias enteras, amigos de bar y pandas de modernos vigilando la afinación de su Europe's Living a Celebration y a su conmovedor coro de extriunfitos. La fórmula fue tan efectiva que se aplicó durante dos años más, con Beth y Ramón, si bien ninguno de ellos logró unas estadísticas tan favorables.

A partir de ese momento, solo Rodolfo el Chikilicuatre, un humorista de dudosa capacidad vocal que tocaba una guitarra de mentira y parecía más una parodia de la competición que uno de sus baluartes, ha logrado la complicidad del público y, gracias a ella, el segundo dato de audiencia más alto del festival (59,3%). Pero su participación conllevó asimismo numerosas críticas ("Eurovisión ha dejado de ser musical", proclamó un conocido cronista) y problemas de conciencia entre los responsables de la organización, que no han vuelto a admitir a aspirantes considerados "poco serios".

Menos expectación

Pese a la actual participación de voces solventes que se ajustan al perfil más típicamente eurovisivo, el intéres de los espectadores por lo que sucede en el evento musical parece haber ido en descenso en los últimos años. Pocas personas son capaces de recordar con facilidad el nombre de concursantes recientes como el grupo Son de Sol o la asturiana Lucía Pérez, y la gala protagonizada por esta última fue la menos seguida por los televidentes desde 2007.

Algunos eurofans subrayan el daño que el 'voto político' (el que un país otorga a otro por amiguismo o interés) ha hecho al concurso. Otros opinan que la importancia adquirida por el voto popular ha perjudicado la objetividad del veredicto. Y algunos culpabilizan a los candidatos escogidos por la organización -faltos de originalidad, indican, y muy similares entre sí- o a las canciones que se les adjudican como causa de que España solo haya ganado dos veces en la historia y no haya superado el puesto 15 desde hace siete ediciones.

El próximo 26 de mayo será Pastora Soler quien represente a España en Baku. El anuncio ha cosechado opiniones encontradas. En 20minutos.es, muchos lectores elogian el talento de Soler, "alguien serio", resume el usuario meviamicasa, aunque no todos están de acuerdo con que su estilo sea el más adecuado para Eurovisión ("el flamenquito no gusta allí", aventura un segundo). Una minoría lamenta que no se haya aceptado el ofrecimiento de Falete para ir al certamen y otros siguen suplicando, año tras año, que el festival de al fin una oportunidad a Chenoa.

Con la llegada del tiempo bueno todos nosotros solemos intentar ponernos al día y conseguir un cuerpo perfecto de cara al verano. La primavera es el mejor momento para intentarlo, y por ello en este post queremos hacer un repaso por los cinco puntos principales para lograr uno de los objetivos principales, que es tener un vientre plano y lograr que los músculos abdominales se noten y se muestren tonificados. Es cierto que estamos a tiempo todavía de conseguirlo, por ello es necesario que cuanto antes nos pongamos manos a la obra para llegar al verano en el mejor estado.

Es cierto que en infinidad de ocasiones hemos tratado este tema en Vitónica, a pesar de todo sigue habiendo mucha gente que no controla al máximo las variables para lograr un vientre plano. La gran mayoría suele refugiarse y centrarse en el ejercicio concentrado en la zona. Es cierto que esto lo debemos hacer, pero no es la única manera de lograr un vientre plano, de hecho no es la manera, sino que simplemente consiste en adoptar una serie de hábitos de vida saludables que no son nada costosos de conseguir simplemente si ponemos de nuestra parte.

La dieta

En primer lugar vamos a reparar en la dieta. Como siempre, somos lo que comemos, y por ello es my importante cuidar la alimentación. Las vitaminas y los minerales, así como la fibra y las proteínas no deben faltar en una dieta, así como los hidratos de carbono complejos y los azúcares que estarán presentes en menor medida. El azúcar refinado y las grasas saturadas ocuparán un lugar secundario y por l tanto entrarán a formar parte de nuestra dieta en momentos concretos y contadas ocasiones, a diferencia de las grasas mono y poliinsaturadas que estarán presentes en la dieta cotidiana.

Ejercicio aeróbico

El ejercicio físico es otro punto importante y necesario a la hora de conseguir un vientre plano. Pero el ejercicio lo vamos a entender desde dos puntos de vista. Por un lado destacaremos el ejercicio aeróbico. Es esencial realizar actividades aeróbicas para conseguir destapar los músculos abdominales. Acabar con la capa de grasas que suele recubrir el vientre es esencial, y esta manera es una de las formas más saludables que existen, además de ayudarnos a fortalecer el aparato respiratorio y el circulatorio.

Ejercicios abdominales

Por otro lado vamos a destacar el ejercicio anaeróbico. Es lo que se conoce como abdominales propiamente dichos. No es necesario que realicemos sesiones interminables de ejercicios abdominales para conseguir un vientre plano, sino que simplemente con entrenarlos dos días a la semana es suficiente para lograr fortalecer y tonificar esta parte del cuerpo. Los ejercicios deben ser concentrados y lentos para conseguir la mayor tensión en la zona trabajada, ya que de este modo lo que lograremos será el mejor desarrollo de los músculos de esta parte del cuerpo.

Alejados del alcohol y el tabaco

Mantenernos alejados del alcohol y del tabaco es uno de los puntos a tener en cuenta a la hora de conseguir un vientre plano. El alcohol lo que hace es aportarnos calorías y alcohol que el cuerpo convierte en acetato que consume en lugar de la glucosa y las grasas que se acumulan en el cuerpo. En vez de consumir estas lo que nuestro organismo hará será consumir este acetato en detrimento del resto de grasas que se acumularán en el organismo, concretamente en la parte abdominal, ya que es un depósito natural del cuerpo, por lo que si descuidamos esto no conseguiremos el vientre plano tan anhelado para el verano.

Evitar los gases

Evitar la acumulación de gases en el organismo es el quinto punto a tener en cuenta a la hora de disfrutar de un vientre plano. En primer lugar debemos mantener un correcto tránsito intestinal. Para ello haremos de la fibra un buen aliado para conseguir eliminar las sustancias de desecho de nuestro cuerpo que son las que generan los gases que acaban hinchando nuestro vientre. Evitar las bebidas gaseosas es otro punto a tener en cuenta si queremos lograr tener un vientre plano. La mejor bebida es el agua, ya que no solo no nos dará gases, sino que nos ayudará a mantener los a raya y lejos de nuestro cuerpo. La ingesta de infusiones será la perfecta ayuda a la hora de conseguir un vientre plano y libre de gases.

Imagen | yuan2003

Chevrolet saca pecho y pajarita, en el mercado estadounidense lidera el segmento de deportivos y el de deportivos de lujo gracias al Camaro, que vive una época dorada al haber quitado el cetro al Ford Mustang, invicto durante años. El Corvette no va precisamente mal, se vende más del doble que el Porsche 911, su rival más cercano.

Con esa excusa, GM llevó los Chevys más potentes al circuito de Virginia para demostrar a los periodistas del motor y público en general que sus coches se tienen merecida una buena reputación. Sí, es la misma presentación donde un periodista se dio un pequeño golpe con un Camaro ZL1.

Se trata de un recorrido ratonero, un poco traidor, sin enormes escapatorias, ni amplios pianos, ni tantos elementos de contención. Es un trazado pensado para coches más pequeños, y estamos hablando no solo de coches grandes, sino muy musculados. El Corvette ZR1 tiene 638 CV (SAE) y el Camaro ZL1 se conforma con 580 CV (SAE).

Hemos empezado con el Camaro ZL1 porque es el que menos corre, pero ojito a los datos. Ha soportado aceleraciones laterales de 1,2 G, y doy fe que eso es mucho. Al ser un V8 no impresionará a nadie por su elevado giro de motor, pero gracias a la sobrealimentacón, la aguja del velocímetro sube más de lo que parece. Turno del Vette:

Palabras mayores. Quien diga que los coches yankis son solo para pisarrectas es un ignorante que no conoce modelos como el Corvette. Es orgásmico ver cómo acelera, cómo frena, cómo suena, cómo mantiene el tipo en apoyos a 1,4 G… para estar orgulloso de los coches americanos.

Viendo este vídeo no he podido reprimir un flashback a 2008, hace ya cuatro años, cuando probé el humilde Corvete C6 en circuito, en Paul Ricard (parte 1, parte 2, parte 3). Solo con pensarlo doy golpes al escritorio por debajo y babeo. Si ya el “básico” era la Leche Picture Films, pensar en el ZR1… buf.

Lástima habernos perdido esta presentación. No me habría importado volar 14 horas en clase turista ni la paliza por esos minutos de intenso placer, al volante del orgullo de Detroit. Al final, habría merecido la pena, seguro. Con la siguiente imagen lo digo todo, y no digo nada:

Si no te ha dicho nada, cierra el navegador. No has tenido un buen día.

Vídeo | Youtube (I, II)

Las nuevas Supra Skytop III toman como base un modelo de tobillo alto y cuerpo ancho, pensadas esencialmente, como todo lo que hace la marca, para el skateboarder. En este sentido, son iguales a sus predecesoras para el pasado invierno, sin embargo, la gama de colores es muy diferente.

Siete modelos diferentes, entre los que destacan el rosa chicle de las zapatillas de la foto, para mí el más adecuado para la llegada del buen tiempo y perfecto para ellas. Podemos encontrarlas en un degradado negro/blanco, en azul marino con rojo y blanco, marrón con negro, y negro más amarillo.

A mayores tenemos dos ediciones especiales de Supra, las Skytop III Stealth Pack, con un acabado de piel en lugar del ante de sus compañeras de colección, diseñada en negro con detalles en rojo. Y las Skytop III Pop Pack, diseñadas en gris con rosa y blanco.

Los modelos base cuestan 106 euros, mientras que los dos packs especiales suben hasta los 117 euros más gastos de envío. Podéis ver todos los modelos en la galería.

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Vía | Sneaker News
Más información | Size?

Más información | L’Odyssée de Cartier
En Embelezzia | Cartier presenta su nuevo reloj – pantera con 633 diamantes, Ser atendido en una boutique parisina de Cartier

Más Información | Perpetual Kid
Web Oficial | Fred&Friends

Web Oficial | Ray-Ban

Más informacion | Langarita y Navarro Arquitectos
En Embelezzia | Los Reyes inaugurar la Torre Iberdrola en Bilbao

En el mes de diciembre por fin Audi hizo oficial que fabricaría el Audi A1 Quattro, la versión más deportiva y radical del pequeño utilitario, basado en el impresionante prototipo Audi A1 clubsport quattro.

Solo 333 unidades, las mismas que se fabricaron del Audi R8 GT y del Audi R8 GT Spyder y ya sabemos cuanto tendrá que desembolsar cada uno de sus compradores por hacerse con uno de los coches más exclusivos del mercado: el Audi A1 Quattro costará 53.600 euros.

Eso es lo que hay que pagar por disfrutar de sus 256 caballos de potencia, de la tracción Quattro y de una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Este pequeño “monstruo” del asfalto solo estará disponible en color Blanco Glaciar metalizado, con el techo pintado en color negro brillante y su equipamiento es de lo más completo.

Será por el momento el único A1 con tracción Quattro. En conducción normal la fuerza se transmite a las ruedas delanteras, pero si hay pérdidas de adherencia en solo unos milisegundos se puede pasar a las ruedas traseras. ¿Entendéis las derrapadas del vídeo?

Hasta mañana día 1 de marzo la marca no acepta pedidos, así que no corráis a vuestro concesionario hasta entonces. Lo que es casi seguro, es que las 333 se agotarán pronto repartidas principalmente entre los países del centro y sur oeste de Europa, aunque Audi también ha anunciado que algunas unidades se venderán en América del Sur.

Las primeras unidades se entregarán a mediados de este año, justo antes de que comience la temporada de verano. Nos queda la posibilidad de que matriculen alguna unidad de Prensa en España para poder saber que se siente a los mandos.

En Motorpasión | Audi A1 Quattro, ya está aquí el A1 que estábamos esperando

En efecto, se trata de una especie de puf con forma de patata asada. Pero la cosa nos e queda ahí, si no que el forro interior también aparenta ser el propio forro de la patata asada, pasada por el horno. Si a mayores lo aderezamos con un cojín amarillo como el de la imagen podemos simular un trozo de queso, aunque nos lo podemos trabajar más con un cojín pizza o incluso con la cama pizza. Posibilidades, infinitas.

El puf de patata asada tiene un precio de unos 200 euros y está a la venta en Etsy, fabricado completamente a mano. Si estáis interesados deberéis daros prisa, porque sólo quedan dos unidades disponibles.

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Vía | The Awesomer

Entre los preparadores alemanes más rápidos en meter mano al nuevo Porsche 911 se encuentra Lumma Design. Su creación sobre un Porsche 911 Carrera S se llama CLR 9 S y, además de haber podido ser perfectamente un Dolorpasión de domingo, se presenta de forma oficial en el Salón de Ginebra que comienza la semana próxima.

Por fuera el Carrera S de Lumma Design recibe un kit aerodinámico compuesto por un paragolpes delantero de nuevo diseño con un labio inferior integrado, nuevos marcos para los faros delanteros o un spoiler trasero de tres piezas. El conjunto de vinilos decorativos también se ofrece.

El preparador ofrece también para la nueva generación del Porsche 911 llantas de aleación ligera que no llegan a nueve kilos y medio de peso cada una de 20 pulgadas, ya sea acabadas en plata o en negro, y con neumáticos de altas prestaciones en medidas 245/30 R20 y 305/30 R20, delante y detrás, respectivamente.

Lumma añade también un escape con cuatro salidas de 90 milímetros de diámetro y un sistema de apertura de válvulas que permite cambiar el sonido proveniente del motor. El escape está también disponible de manera individual, al igual que los componentes del kit aerodinámico.

El interior del 911 se ha retapizado completamente con cuero de color rojo y alcántara para el salpicadero, el volante, el techo, los paneles de las puertas o la consola central. La pedalera de aluminio o las inserciones en las puertas del mismo material rematan el habitáculo.

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Vía | German Car Scene
En Motorpasión | Lumma Design prepara el BMW Serie 6 para el Salón de Ginebra

Vía | Idealista
En Embelezzia | Nueva York

El “híbrido para todos” pasa a ser “híbrido para pocos”. Es un modelo que, lamentablemente, se vende muy poco. Honda España ha debido estimar que venden más versiones de alta gama, porque se ha suprimido el escalón de acceso en la gama 2012. Ya no hay versión Elegance, que se vendía por 19.900 euros.

Solo hay una versión, Executive, que cuesta 22.200 euros, y sin extras. Eso está por encima del Toyota Auris HSD en acabado Active (menos equipado), y un poco menos que el Advance (equipamiento similar y 240 euros más). Ya no se puede elegir el navegador integrado ni la tapicería de cuero. Los cambios de la gama 2012 los explicamos hace unos meses.

A cambio, pasan a ser de serie los sensores de aparcamiento traseros y las lunas tintadas. Su equipación tiene prácticamente todo lo que un conductor medio puede necesitar: sensores de luz/lluvia, radio-CD MP3 con USB y Bluetooth, faros antiniebla, llantas de 16”, climatizador automático, control de estabilidad, etc.

Uno de los alicientes del Insight era precisamente el precio inferior a los Toyota. Va más equipado, pero encarece el precio. Si comparamos el equipamiento del Insight Executive de 2009 (ver detalle) y el de 2012, no sube tanto, pero el precio sí: antes costaba 20.800 euros.

El consumo es menor, baja de 4,6 l/100 km a 4,3 l/100 km. Sigue estando por encima de compactos diesel en torno a 100 CV, y muchos ya homologan eso y menos. Por poner un ejemplo de la misma casa, el Civic 2.2 i-DTEC homologa 4,2-4,4 l/100 km, pero con 150 caballos en vez de 98. Por solo 300 euros más, nos llevamos un Honda Civic Diesel.

¿Cuánto consume el Insight? Del modelo 2009 hay 5,48 l/100 km de media en Spritmonitor, y muchos bajan de 5 l/100 km. Si damos como válida la reducción de 0,3 l/100 km en consumos reales, hablaríamos de 5,2 l/100 km, redondeando. No deja de ser bajo, pero es difícil ser competitivo con tanto petrolero suelto.

En Motorpasión | Honda Insight 2012

Los superhéroes parecen estar de moda. Ya hemos visto algunas ideas originales como unos calcetines de Superman y ahora llega el turno de un chubasquero de Batman.

Ideal para no pasar desapercibido con este diseño inconfundible. Los fanáticos por los cómics están de enhorabuena, por unos 36 euros podrán hacerse con este artículo y así caracterizarse mejor y poder imitarlos. Lástima que hayan pasado ya los carnavales.

¿Estará Robin celoso y será el próximo en lanzar algún artículo personalizado? Nos mantendremos a la espera.

Vía | 7 Gadgets

Conseguir una buena salud cardiaca es esencial si queremos mantener una alta calidad de vida. Constantemente estamos realizando actividades o tomando medidas para conseguir un corazón en perfecto estado. A pesar de que son muchas las personas que en la edad adulta se ponen manos a la obra para conservar en mejor estado su corazón, es importante que sepamos que la época adecuada para prevenir que el corazón se deteriore con el paso del tiempo es la infancia y la adolescencia. Por ello vamos a ver en este post algunos consejos que hay que tener en cuenta para conservar el corazón desde la infancia.

En la actualidad el estilo de vida y los hábitos que hemos adoptado hacen que muchas veces nuestra salud esté en juego. El problema más preocupante es la educación que estamos dando a nuestros jóvenes y niños, pues se les educa en una serie de hábitos nada aconsejables para conseguir un corazón en perfecto estado. Es preocupante el dato de que cada día aumentan los casos de niños con colesterol alto que lleva a tener unas arterias obstruidas y en un estado que puede acabar por entorpecer a nuestro corazón y hacer que deje de funcionar de manera correcta.

Es cierto que estos hábitos son los culpables de que las enfermedades del corazón sean un riesgo para la población más joven de nuestra sociedad. Hasta hace poco solamente las enfermedades cardiacas eran un tema propio de las personas más adultas, pero los riesgos de padecer este tipo de enfermedades son cada vez mayores en nuestra población más joven, Por ello es necesario que analicemos las causas de este preocupante dato. Entre ellas hay una serie de hábitos que debemos mejorar o dejar de lado.

Cuidado de la alimentación

La alimentación es un punto importante a tener en cuenta y uno de los principales puntos en los que estamos fallando con los más jóvenes. El abuso de grasas saturadas y azúcares refinados es algo que sucede habitualmente en nuestra sociedad. Consumir alimentos preparados de manera industrial con ingredientes poco recomendables es uno de los principales peligros que ocupan la salud de nuestro hijos, ya que este tipo de alimentos son los culpables del aporte extra de colesterol, que ni siquiera un organismo más joven es capaz de aguantar y digerir del todo.

Falta de ejercicio

A una alimentación errónea debemos sumarle la falta de actividad por parte de los más jóvenes en la sociedad actual. Hace unos años los niños y adolescentes se mantenían más activos y pasaban más tiempo en la calle jugando. Actualmente el sedentarismo es la norma de nuestros jóvenes. Las largas horas frente al televisor, los videojuegos, internet, y la falta de motivación son las causas de este sedentarismo que debemos erradicar si lo que queremos es evitar los problemas cardiacos de nuestros hijos.

El exceso de colesterol derivado de estas prácticas es uno de los detonantes y el principal acelerador de las enfermedades cardiacas futuras de nuestros hijos. Mantener por mucho tiempo este estilo de vida representará un inconveniente y acelerará el deterioro de su corazón, haciendo que criemos a unos jóvenes con su corazón afectado y con un riesgo mayor de padecer una enfermedad cardiaca. Para evitarlo es necesario que seamos capaces de acabar con este tipo de hábitos en nuestros hijos. La educación es fundamental, y es que instruirles en los hábitos saludables para su cuerpo es esencial. Desterrar los dulces y grasas saturadas de su dieta será el primer paso, así como añadir el deporte a su rutina habitual.

Practicar actividad física con ellos será un buen comienzo para conseguir que acaben amando la actividad y evitando que pasen largas horas sentados. Hay que tener en cuenta el peso de nuestros hijos, pues es un indicador de salud, ya que el sobrepeso puede ser un signo de complicaciones cardiacas con el paso del tiempo. En estos casos es muy recomendable la realización de análisis para determinar los niveles de colesterol y saber qué camino seguir a la hora de educar a nuestros hijos en la salud.

Imagen | RaquelQuijada