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Vía | Directo al Paladar
Sitio Oficial | ADE

La estrella del country Taylor Swift ha destronado a Lady Gaga como la cantante que más dinero ganó el año pasado, con más de 35 millones de dólares (26,6 millones de euros), y encabeza la lista anual de los cuarenta artistas con más ingresos de la industria musical, publicada ese viernes por la revista Billboard.

Swift, con sus 35,7 millones de dólares, lidera el ránking, en el que la revista incluye diferentes fuentes de ingresos, desde las giras y las ventas de discos hasta las ganancias por derechos de autor, con las que el año pasado desbancó a la ganadora de 2010, Lady Gaga, que facturó 25 millones (19 millones de euros) y quedó relegada ahora a un cuarto puesto.

La joven estrella del pop y el country, que a sus 22 años ya cuenta con seis premios Grammy, logró buena parte de sus ingresos gracias a su disco Speak Now, del que vendió 1,8 millones de copias en EE UU, y a una larga gira por diferentes países de Asia, Europa y Norteamérica que le reportó 29,8 millones de dólares (22,7 millones de euros.

Los consagrados U2 se hicieron con el segundo puesto, gracias a 32,1 millones de dólares recaudados en gran medida durante su gira 360 grados, a la que asistieron 7,3 millones de personas, aunque las irlandeses fueron los que menos discos vendieron de los diez primeros de la lista.

Otros artistas que ocuparon lugares destacados fueron el también cantante de country Kenny Chesney, que obtuvo el bronce con 29,8 millones de dólares, el rapero Lil Wayne (5), con 23,1 millones, y Bon Jovi (7) con 19,8 millones, seguido por Celine Dion (8) y sus 14,2 millones.

El décimo puesto recayó en la recientemente ganadora de seis premios Grammys Adele, de cuyo disco 21 ya se han vendido ocho millones de copias, a pesar de que la cantautora británica tuvo que cancelar la mayor parte de los conciertos de su gira estadounidense debido a unos problemas en las cuerdas vocales.

El único representante español en la lista fue Enrique Iglesias, que ganó el año pasado 7,4 millones de dólares (5,6 millones de euros) y quedó en el puesto 23 del ránking, en el que figuran también otras estrellas como Kanye West, Justin Bieber, Rod Stewart, Paul McCartney, Los Beatles, Rihanna, Britney Spears, Elton John o Katy Perry.

Imagen | Jessizicer y Claudiolobos

Una vez más moda y arte se unen para ofrecernos un evento extraordinario. El próximo 29 de marzo se inaugura una exposición homenaje a Leonardo da Vinci patrocinada por la firma Salvatore Ferragamo con motivo de la restauración de la obra La Virgen y el Niño con Santa Ana.

Bajo el nombre de “La Santa Ana, la última obra maestra de Leonardo da Vinci”, el Museo del Louvre expone este óleo sobre madera que el artista pintó y perfeccionó entre 1501 y 1519, dejándola inacabada a su muerte. Por primera vez se expondrá asimismo toda la documentación ligada a la obra. Puedes ver una imagen antes de la restauración en la web oficial del museo.

Salvatore Ferragamo Resort 2012

Esta obra maestra ha sido restaurada por el Centro de investigación y de restauración de los museos de Francia y cuenta con un único patrocinador, Salvatore Ferragamo. La firma italiana se siente identificada con los valores de creatividad, innovación estética, raíces artesanales e investigación pionera que definen a Leonardo da Vinci y se sienten muy orgullosos de su patrocinio.

La exposición no es la única exclusiva que se celebrará entre el 29 de marzo al 25 de junio de 2012 en el Louvre. Por primera vez en el interior del museo parisino, se instalará una pasarela de moda bajo los arcos del peristilo del ala Denon. Un desfile de los diseños que Massimiliano Giornetti ha creado para la Colección Resort 2012. Será el 12 de junio: anotado queda en la agenda de eventos excepcionales.

Más información | Louvre
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Si estas comenzando una rutina de ejercicios para trabajar tus músculos, nuestra guía para principiantes puede ser de gran ayuda, pues pretende facilitar el aprendizaje y reconocimiento de los movimientos que pueden incluirse en una rutina de musculación. Hoy describiremos un ejercicio para el trabajo de los brazos, se trata de la extensión de tríceps en polea alta con agarre invertido o en supinación.

Técnica de ejecución de extensión de tríceps en polea alta, agarre invertido

Para comenzar el ejercicio debemos colocarnos de pie, piernas separadas y levemente flexionadas, frente a la máquina de polea alta y previa selección del peso a cargar, cogemos con ambas manos la polea alta con las manos en supinación es decir, de manera tal que las palmas miren hacia arriba.

Flexionamos los codos y conservamos los brazos a los lados del cuerpo y desde esa posición inspiramos y descendemos las manos que sujetan la polea hacia los muslos, mediante la extensión de los brazos. Espiramos al final del movimiento y regresamos lentamente a la posición inicial sin flexionar la muñeca e intentando no movilizar brazos sino simplemente antebrazos mediante la flexión y extensión del codo.

Músculos trabajados con extensión de tríceps en polea alta, agarre invertido

Este movimiento, como hemos dicho previamente, solicita los músculos de los brazos, concretamente, se trabaja el tríceps tanto el vasto externo como el vasto interno del mismo y la porción larga del músculo.

Asimismo, durante la extensión del antebrazo se requiere del esfuerzo del ancóneo así como de los músculos extensores de las muñecas como son el primer y segundo radial, los extensores de los dedos y el cubital posterior, músculos no trabajados con la extensión de tríceps con manos en pronación.

Consejos y errores frecuentes al realizar extensión de tríceps en polea alta, agarre invertido

• Utilizar cargas pesadas: el agarre en supinación o invertido no permite utilizar cargas muy elevadas, por ello, para no alterar la postura ni sobrecargar zonas indeseadas, lo mejor es seleccionar un peso ligero para movilizar con la polea durante este ejercicio.
• Realizar movimientos bruscos: si utilizamos el impulso para movilizar el peso durante la extensión de tríceps, podemos lesionar la muñeca así como la articulación del codo, pues un movimiento brusco al regresar a la posición inicial favorece la flexión de la muñeca.
• Despegar los codos del torso: para que el movimiento concentre el esfuerzo en los tríceps y músculos de los brazos, los codos deben permanecer a los lados del cuerpo y sólo se deben movilizar antebrazos mediante la flexión y extensión del codo.

Imágen | Libro: “Guía de los Movimientos de Musculación” por Frederic Delavier y Wikimedia.
Video | PersonalRicardoW

Un incendio ha destruido la iglesia del Cristo Apostólico en Londres donde Bob Marley grabó el vídeo de su éxito Is This Love?, ha informado la cadena BBC.

El incendio comenzó en la noche del jueves en la planta baja y, pese a la actuación de un equipo de cuarenta bomberos, se extendió rápidamente hasta el techo, lo que provocó graves daños al edificio y causó la evacuación de una veintena de vecinos.

El templo, en el que el legendario cantante de reggae filmó su vídeo junto a una Naomi Campbell de tan solo siete años, fue la sede del Keskidee Centre, el primer centro cultural del Reino Unido para la comunidad negra que se hizo famoso por sus producciones de teatro, que recorrieron Europa, Estados Unidos y Nueva Zelanda.

Durante muchos años, este centro fue el único escenario de Londres que representaba obras de teatro de autores negros y se consideraba además el lugar de nacimiento de la poesía dub, consistente en el recitado de versos sobre una base de música reggae, en la que el poeta suele aparecer en el escenario acompañado por un grupo musical que interpreta en directo las melodías.

La iglesia, localizada junto a la estación de tren King's Cross, fue comprada en 1991 por la Iglesia Cristiana Apostólica.

En el vídeo, el jamaicano Bob Marley (1945-1981) interpreta la canción en una fiesta infantil, en la que una multitud de niños cantan y bailan al ritmo de su música, entre ellos una jovencísima Naomi Campbell.

El tema Is This Love? fue lanzado por primera vez en 1978 como parte del álbum Kanya y también puede encontrarse en el disco de grandes éxitos Legend, que desde su lanzamiento en 1984 sigue siendo el álbum más vendido de la historia del reggae.

Siempre decimos que un cuerpo saludable es un cuerpo bello y entre las cosas que benefician nuestra salud se encuentra una dieta equilibrada en la cual no pueden faltar frutas y verduras. Un estudio reciente comprueba que aquello que nos ayuda a estar sanos también nos vuelve más bellos, pues consumir frutas y verduras nos vuelve más atractivos.

Un adecuado consumo de frutas y verduras no sólo beneficia la salud de nuestro organismo, sino que además, nos ayudan a lucir mejor al influir en el color de nuestra piel dado su contenido en carotenos, pigmentos naturales que tienen función antioxidante.

Se evaluó el efecto del consumo de frutas y verduras ricas en carotenos por 6 semanas y los resultados fueron un tono de piel rosado que no sólo se percibía como más saludable a la vista de los demás, sino también, más atractivo.

Sólo unos 500 mcg al día de carotenos son suficientes para obtener sus beneficios y una apariencia más atractiva, lo cual es equivalente a consumir dos piezas de frutas o verduras al día.

Además de dar una tonalidad más atractiva a nuestra piel, mejora su textura así como el aspecto de nuestro cabello y uñas, algo que puede ser fundamento más que válido para añadir frutas y verduras a la dieta.

Al parecer, el dicho que dice “somos lo que comemos” tiene mucho de realidad y con ello, sumamos una razón más, ajena a la salud, para no descuidar el consumo de frutas y verduras.

Vía | TrendenciasBelleza
Imagen | Bruce Guenter

Vía | Sneaker News
Sitio Oficial | Adidas

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En Motorpasión | Dacia Lodgy

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En Embelezzia | de Grisogono presentará su Tondo Tourbillon Gioiello en Baselworld 2012, Imágenes de Chopard desde Baselworld: nos adelantan sus novedades

Vía | Holycool
Sitio Oficial | Mocha

¿Por qué encarecer un poco más todavía los carburantes? Ayer mismo Javier Costas nos detallaba los impuestos que gravan la gasolina y el gasóleo y, de hecho, la fiscalidad sobre carburantes pasaría con esta medida a suponer el 52 % del precio de la gasolina y el 46 % en el caso del gasóleo. La CNE afirma que la UE fiscaliza más (56 % y 48 % respectivamente), así que tranquilos, que aún hay margen.

La razón oficial es que el sistema eléctrico está cumpliendo los compromisos medioambientales de la UE con una previsión de renovables de un 38 %, mientras que el transporte apenas incorpora un 20 % de tecnologías verdes. La cuestión de fondo está en que el impuesto sobre el carburante es un impuesto fácil de recaudar, aunque todo en la vida tiene sus contraprestaciones. De confirmarse, veremos qué ocurre si se repercute este aumento de los carburantes sobre el precio de la cesta de la compra.

Vía | Cotizalia
En Motorpasión | ¿Qué es el céntimo sanitario y dónde se cobra?

Su capacidad de llenar las salas de conciertos españolas durante días consecutivos quedó demostrada durante sus últimas giras. Ahora, Vetusta Morla se embarca en una nueva aventura más complicada: una gira internacional.

Las primeras noticias sobre sus próximos directos no pueden ser más alentadoras. Su primera escala en Londres, donde está previsto que participe este sábado en una serie de eventos de difusión de la música española llamada Rock sin subtítulos, ha sido celebrada con el cartel de "entradas agotadas".

Tras su parada europea, la formación pretende cruzar el charco y visitar diversas ciudades de Estados Unidos y México. Allí presentarán los temas de su segundo álbum, Mapas.

Primero desembarcarán en Nueva York para luego dirigirse a Austin, donde actuarán en el festival South By Southwest, un colosal encuentro de músicos, promotores, cineastas y creadores de todo el planeta que, literalmente, toman los espacios públicos de esta ciudad tejana.

Chicago y Washington son otras de las paradas que realizará el grupo antes de cruzar la frontera sur y seguir rumbo hacia México. Allí ofrecerán una serie de conciertos, entre los que figura el del festival Vive Latino, uno de los mayores de Latinoamérica, que contará además con la presencia de Kasabian, Fatboy Slim, Madness, Molotov, Bunbury y Zoé.

Su regreso, en el Sonorama

En España, los fans de Vetusta podrán ver en acción a la banda en el festival Sonorama, que se celebrará en Aranda de Duero (Burgos) entre el 9 y el 12 de agosto. En este compartirán cartel con Love of Lesbian, La Casa Azul, Cooper, Corizonas, El Columpio Asesino y Maika Makovsky entre otros muchos grupos.

¿No tienes como ir a este festival? Comparte coche.

María Seguí no está perdiendo el tiempo. Desde que llegó a la DGT hemos visto cambios importantes, desde la Visión Cero a los nuevos anuncios de seguridad vial, que ahora usan el humor para advertirnos de los peligros de una conducción irresponsable.

Hoy Seguí ha querido entrar a valorar un asunto, el de las estadísticas de la DGT, que ha hecho correr ríos de tinta. Se ha oído de todo, desde que no se contabilizaban los fallecidos después de las primeras 24 horas hasta que las cifras se manipulaban directamente.

Todo esto ha quedado ya desmentido, pero María Seguí sí ha admitido que la DGT ha venido cometinedo algunos fallos en la contabilización de victimas mortales. El problema es que, a diferencia de otros países de nuestro entorno, en España resulta complicado hacer un seguimiento preciso de los heridos en accidente de tráfico pasado un mes desde el siniestro.

Esto se debe, según María Seguí, a la falta de colaboración entre los diferentes agentes implicados (desde hospitales a ayuntamientos). De hecho, hasta ahora, para elaborar el Anuario Estadístico, que luego usa la UE para fijar sus estrategias de reducción de la siniestralidad, se estaban usando de hecho factores correctores, es decir, estimaciones, sobre el número de fallecidos.

La directora de la DGT reconoce que las estadísticas “no son buenas”, aunque aclara que esto no significa que la nueva y pretendida exactitud tenga carácter retroactivo, es decir, que las próximas estadísticas que tengamos sí serán más precisas, pero las anteriores no serán revisadas.

Supongo que muchos estarán pensando que el señor Pere Navarro utilizó esa inexactitud para maquillar las cifras de fallecidos, y es comprensible, pero creo que es algo que no se puede afirmar sin tener pruebas fehacientes, y además, en vista de que no se van a revisar las cifras anteriores, pocas posibilidades tenemos de enterarnos.

Personalmente yo no puedo acusar a Navarro de aportar de datos falsos, aunque sí de no tener la diligencia de un buen padre de familia como dice nuestro ordenamiento jurídico, en mejorar las estadísticas que aportaba la DGT. Si María Seguí, que lleva 2 días en el cargo se ha dado cuenta de que nuestras estadísticas no son buenas, Navarro lo sabía hace años.

Vía | El Mundo
En Motorpasión | La culpa fue del cha cha cha

Del 8 al 18 de marzo se celebra el Salón de Ginebra 2012, aunque la mayoría de las novedades las hemos ido anticipando semanas antes de la cita suiza. Ahora, queremos preguntaros cuál es en vuestra opinión la novedad más destacada, más importante o más relevante de todas:

¿Cuál es la NOVEDAD, en mayúsculas, del Salón de Ginebra 2012?

No se trata de elegir ni el más caro, ni el que más corre, ni el que menos gasta, sino de elegir el mejor, el más representativo de la muestra. Antes de contestar, buscad el enlace a vuestro favorito en nuestro buscador, y ponedlo. Solo se puede poner un coche nuevo si nadie más ha hablado de él, de lo contrario hay que votar al que se os haya adelantado. Así evitaremos duplicados.

La pregunta de la semana anterior

La semana pasada os preguntamos cuál es el mejor Diesel que habéis conducido, y la respuesta ganadora ha sido una bastante cachonda, aunque no es en lo que estábamos pensando al formular la pregunta. Dijo jpc1993:

Un Ford 8340Sle, 7.4L de 130Cv... Se aceptan tractores no?

Donde esté un buen motor americano de cilindrada brutal y relación pobre caballos/litro, que se quite lo demás, ¿no? De todas formas, me quedo con la segunda respuesta, que es la más merecedora de salir aquí, de kykpress:

El mejor diesel será el que parezca menos diesel...

Para mi el 2.2 del Civic

La primera línea es con diferencia la mejor respuesta. En general, habéis alabado la durabilidad, las prestaciones o el bajo consumo de estos motores. Como sospechaba, la mayoría no ha pasado de los cuatro cilindros. Si me admitís un comentario personal, yo no buscaría los mejores del mundo con esa arquitectura.

Nos vemos la semana que viene con otro enigma.

Enlace | ¿Cuál es la NOVEDAD, en mayúsculas, del Salón de Ginebra 2012?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)

El primer ejemplo es el próximo Honda Civic 1.6 i-DTEC, que rendirá 120 CV con un consumo provisional de menos de 3,8 l/100 km. Pero vayamos a lo interesante, el NSX Concept y el EV-STER, anticipos de cómo serán los deportivos del futuro. Fueron novedades en Detroit y Tokio, respectivamente.

Honda NSX Concept

En 2015 estará a la venta el Honda NSX, en otros mercados saldrá como Acura. De hecho, las imágenes de Detroit corresponden al Acura, la división Premium de Honda. Motor V6, tracción total eléctrica (SH-AWD), un híbrido al que nadie dirá que no. Su potencia y consumos son desconocidos, solo nos han dicho dimensiones y medidas de ruedas (19” y 20”).

Además, el motor térmico V6 de inyección directa está ayudado por un tercer motor, alojado en la transmisión, además del motor eléctrico que tiene en cada eje. La caja de cambios será de doble embrague, un paso atrás desde el punto de vista purista, pero es una evidencia. Los mejores deportivos se están volviendo todos semiautomáticos.

Mide 4,33 metros de largo, a caballo entre un utilitario y un compacto, 1,895 metros de ancho y 1,16 metros de alto. Las ruedas delanteras son más pequeñas, 255/35 R19 frente a las traseras de 275/30 R20. Eso nos hace suponer que, en principio, será más propulsión que tracción, y no será aburrido respecto a su predecesor.

Honda EV-STER

El Honda EV-STER es un juguete para divertirse, que pesa muy poquito y hace 160 kilómetros por carga en ciclo JC08. En ciclo europeo eso será menos, unos 140 kilómetros, pero con solo 14 kWh de baterías: se recargan muy rápido y a unos 50-60 céntimos cada 100 kilómetros usando tarifa eléctrica supervalle, cálculos grosso modo.

Este cacharrillo, de 3,57 metros de largo, alcanza 160 km/h y lo que más impresiona, la aceleración pega al asiento: 0-100 km/h en 5 segundos deja en ridículo a la mayoría de los coches del mercado. Sus baterías son el cuello de botella, dan 58 kW, lo que se traduce en unos 79 CV, el motor no sacará más de donde no hay.

Por su poco peso, la propulsión trasera, y el ser descapotable, no sería precisamente el modelo más práctico del mercado, pero a buen seguro sería un coche para diversión, algo más que un simple utilitario “a pilas”. De momento, es una declaración de intenciones, no anticipa un modelo en el inmediato futuro.

Honda CR-V Concept y Jazz 1.2 Idle Stop

También se ha podido ver el Honda CR-V Concept, que anticipa las líneas del nuevo todocamino que se venderá en otoño. No tenemos nada nuevo que contar que no hayamos hecho antes. Las imágenes definitivas de la cuarta generación del CR-V saldrán más adelante, pero no hay que esperar cambios enormes.

También han presentado el Honda Jazz 1.2 Idle Stop, que reduce tímidamente las emisiones y el consumo, al detener el motor cuando no es necesario. Su consumo baja a 5,2 l/100 km, lo suficiente para esquivar el impuesto de matriculación en España. Es lo más parecido al modelo híbrido, pero sin serlo.

El híbrido consume 4,5 l/100 km y tiene 98 CV. Además de parar el motor automáticamente, dispone de 14 CV de asistencia eléctrica y cambio automático CVT. El 1.2 tiene 90 CV, pero casi clava las prestaciones (es 0,5 s más lento en el 0-100 km/h) y vale 3.000 euros menos, eso sí, con cambio manual.

Por cierto, la imagen corresponde al Honda Jazz 1.4 Si, una edición especial con motor de 100 CV que combina equipamiento y estética. En el dossier internacional sale, en el traducido a castellano no, por lo que deduzco que no lo veremos por aquí. De todas formas, os lo comentamos.

Llegará al mercado en verano a nivel europeo. Además de tener una estética más molona, tiene cambios a nivel de suspensión y dirección para hacerlo un poco más deportivo. Las llantas de 16 pulgadas son de serie, y se podrá elegir tanto manual, como automático con cambio CVT.

En su equipamiento tendrá climatizador automático, control de crucero, antinieblas, luces LED traseras, mandos de audio en el volante, conector USB, ordenador, espejos eléctricos, volante forrado en cuero, asientos negros, cristales tintados, escape modificado… y sus 100 rabiosos caballos.

Galerías de fotos

Honda NSX Concept

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Honda EV-STER

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Honda CR-V Concept

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Honda Jazz Si

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Más información | Forbes, Africando, Bill& Melinda Gates Foundation, Fundación Carlos Slim
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