Es en esta época del año en que los calabacines encuentran su mejor época de producción y consumo, por eso, son ideales para una comida de verano, ya que reúnen un buen porcentaje de agua que ayuda a hidratarnos y refrescarnos, son muy bajos en calorías y además, poseen vitaminas y minerales importantes para el organismo.

Los calabacines tienen una elevada cantidad de carotenos que ayudan a lograr un bronceado saludable y al mismo tiempo, protegen al cuerpo con su poder antioxidante. Asimismo, nos ofrecen potasio, magnesio y calcio, todos minerales importantes para mantener el equilibrio electrolítico y como si fuera poco, los calabacines tienen una buena cantidad de ácido fólico y vitamina A en su composición.

Son un alimento muy liviano pero nutritivo que podemos incorporar a ensaladas, a pasteles, sándwiches, pizzas, budines o incluso, comerlos asados en una comida de verano para disfrutar todos sus nutrientes ideales para esta época del año.

La petrolera que se ha hecho famosa por el vertido en las costas de Estados Unidos en las últimas semanas no solo hace frente a millonarias multas, un desplome de su cotización y el descrédito internacional… ahora también sufre el boicot de sus clientes, por lo menos en Alemania.

La agencia de comunicación Faktenkontor y Toluna afirma que más de la mitad de los conductores encuestados han dejado de repostar en gasolineras BP. En la filial de BP, Aral, el comportamiento es similar, con un 44% de seguimiento del boicot. Asímismo, esa tendencia parece que continuará a lo largo de meses.

El vertido ha manchado mucho la imagen de BP. Pero sin duda la diferencia respecto a otros vertidos ha sido el impacto mediático. El Nigeria se calcula que se han vertido, desde 1958, el equivalente a 50 petroleros Exxon Valdez.

¿Alguien sabía esto? Y de quien lo sabe, ¿quién ha cambiado sus hábitos de repostaje por ello? ¿Boicoteas a BP o alguna otra petrolera por causas ecológicas?

Esta recreación sugiere lo que podría ser un próximo modelo de Mercedes-Benz, no confirmado oficialmente. Sin embargo, circulan rumores sobre la próxima aparición de otro SUV en la marca, y dada la amplitud de su catálogo, un modelo más puede no estar de más si es capaz de atraer nuevos clientes.

El nombre que se está manejando es Clase GLC, aunque con Mercedes, nunca se sabe. Sería un SUV compacto, con motorizaciones transversales y tracción delantera o todal. Es decir, tendríamos que situarlo más cerca de la Clase A o Clase B que a segmentos superiores. Podría rivalizar con el BMW X1, por ejemplo.

Los avances en motorizaciones y tecnología BlueEFFICIENCY podrían aunar un vehículo de tamaño superior con unos consumos de combustible razonables. La marca seguirá ofreciendo SUV y todoterrenos de capacidades superiores, así que esto no debería agraviar a nadie, ¿o tal vez sí?

Este verano se ha hecho de rogar, pero al fin ha llegado. Una servidora solo pensaba ayer en estar tirada en la playa, y no en trabajar, así que ante la imposibilidad de levantarme de la silla para coger la toalla y salir disparada a la playa, me conforme con buscar algunas imágenes que me recordaran el agua y la arena, mientras me tomaba un enorme vaso de té con hielo. El agüita fresca me supo a poco y el momento de relax a menos todavía, por lo que decidí intensificarlo dando un paseo por la gastronomía de la red, buscando algo marinero, que parece que tenía yo el día para llevar una camiseta de rayas horizontales azules y blancas.

Lo malo que tiene participar en Arrebatadora, es que veo tal cantidad de cosas bonitas que mi tarjeta de crédito tiembla en mi cartera. La última cosa en entrar a mi lista de deseos es el precioso color verde de los nuevos colores de los Jumbo de Nyx.

La celulitis puede llegar a ser una de las más incómodas compañeras de viaje para este verano, pero como siempre, con cierta dosis de esfuerzo, con una buena alimentación y siguiendo los consejos que te damos en Arrebatadora poco a poco verás como te irás despidiendo de esa “amiga” que parecía inseparable.

Para ello hoy os vamos a dejar con varios de los mejores ejercicios destinados única y exclusivamente a la zona de muslos y glúteos y que desde ya, os anticipamos que deberéis repetir entre 3 y 4 veces por semana, por lo que un poquito de constancia y de paciencia también será clave.

Lo primero que debeis tener en cuenta son unos conceptos generales sobre la celulitis y su formación que no por ser más conocidos dejan de ser importantes. Y es que la celulitis no es más que la acumulación de unos depósitos de grasa que se encuentran justo debajo de la piel y que aguardan a ser quemados para nutrir posteriormente a los músculos de la zona.

Lo que ocurre es que en la inmensa mayoría de los casos, se acumula una mayor cantidad de grasa de la que posteriormente se quema por lo que esta grasa se almacena, por lo general, en la zona de glúteos,muslos, y rodillas.

¿Qué ejercicios podéis hacer para combatir la celulitis?

A continuación os vamos a dejar con algunos de los ejercicios más efectivos y recomendados para combatir la famosa piel de naranja.

Este que veréis a continuación es muy sencillo y en el vídeo se encargan de explicarlo para realizarlo correctamente. Además de eliminar la celulitis, servirá al mismo tiempo para tonificar y endurecer la zona de muslos y trasero.

Aquí tenemos otro ejercicio importante de cara a combatir la celulitis. En esta ocasión el vídeo lo tenemos en inglés pero se ve rápidamente en qué consiste el video. Simplemente se trata de una variante del medio puente de yoga, con elevación de tronco y posteriormente, elevación de tronco y pierna a la vez.

Las sentadillas también serán de gran ayuda para tonificar y endurecer la zona de glúteos y muslos. Debéis prestar especial atención a la posición de pies y rodillas para no sobrecargar en exceso la zona lumbar.

Además de los ejercicios que hemos comentado anteriormente, hay deportes como el spinning que son muy completos y efectivos. Consiste en ir realizando diversos movimientos y ejercicios mientras se pedalea en una bicicleta estática.

Y otro aspecto importante que debéis recordar, es que el anticelulítico multiplica su efectividad si lo aplicáis antes del ejercicio, sobre todo en el caso del spinning.

Pero como siempre, con constancia y una dieta equilibrada, todo será más fácil de lo que parece.

Si no has oído hablar de la BurbujaO2 con la que trabaja la marca Natura Bissé, ahí la tienes. Esta marca de alta cosmética tuvo un éxito abrumador entre las celebrities de Hollywood cuando lanzaron este espacio en USA. Pero es barcelonesa y una firma embajadora de lujo por todo el mundo.

La BurbujaO2 encierra una camilla y la aparatología necesaria para el tratamiento que la clienta haya demandado. El beneficio está en que en ese espacio cerrado se respira aire puro al 99,9%. Como si estuvieras en alta montaña, allí donde no hay contaminación y el organismo se purifica por dentro sólo respirando ese aire puro.

Beneficios cosméticos de la BurbujaO2

Un mecanismo especial mantiene esa pureza en el interior de la burbuja, a la que se accede sin calzado por una cremallera vertical que sirve de puerta. Entrada y salida rápida porque se deshincha, como puedes ver en la foto superior. Vuelve a hincharse en cuestión de segundos.

Una vez dentro, el color blanco y la luz tenue lo envuelven todo: es muy relajante. Sólo tú y la esteticista formada por la marca de cosmética, te sientes arropada y lejana del bullicio exterior.

Tuve la oportunidad no sólo de estar en el interior sino de recibir un tratamiento a manos de la experta esteticista de Natura Bissé. El hecho de estar dentro y respirar ese aire puro ya es beneficioso para la piel pero además aumenta los beneficios del tratamiento que se recibe entre un 20 y un 30%. ¡Un lujazo!

Siempre hablamos que la contaminación provoca envejecimiento cutáneo pero lo repetimos tanto que al final es un detalle que nos pasa desapercibido. Llenar nuestros pulmones y, en consecuencia, todo el organismo de aire puro es muy beneficioso como tratamiento anti-edad.

En su interior, la temperatura es ligeramente fresca, no hace frío. Y por si os lo estáis preguntando, no huele nada especial. ¿Quién puede beneficiarse especialmente de este aire puro? Las fumadoras, las estresadas, las pieles que necesitan un tratamiento revitalizador y destoxicante. Pero es un tratamiento para toda persona que quiere mejorar la calidad de su piel.

Mi tratamiento con Natura Bissé dentro de la burbuja

Ahí estoy estirada en la camilla del interior de la BurbujaO2, lista para recibir mi tratamiento. El desmaquillado fué con una crema desmaquillante The Cure All-in-One Cleanser, de textura untuosa y de gran poder de arrastre. Me gustó mucho la sensación de limpieza: no soy de fluídos desmaquillantes. Aplicación del tónico y el peeling de la gama C+C Vitamin Line (que me hacía mucha falta y ya me vale) me dejó la piel limpísima y en profundidad. Como me gusta mucho el aroma de cítricos, aprecié poder probar esta linea de vitamina C.

La crema utilizada para el masaje fue de la gama The Cure y la esteticista me confirmó que el estado de mi piel es, en este momento, de deshidratación total: tuvo que volver a repetir la aplicación de la crema antes de finalizar el masaje pues la había absorbido toda. Tiene unas manos de oro.

El masaje no tiene nada que ver con los masajes que he recibido hasta ahora con las limpiezas de cutis. Igual de relajante pero con distintos gestos, nuevos para mí. He aprendido algo más sobre gestos faciales de reafirmación que os tengo que explicar: ahora los hago a diario.

El reloj Casio que muchos tuvimos de pequeños cual tesoro a cuidar y adorar durante unos pocos años (los justos para descubrir que después había mil relojes mejores) no para de reeditarse y de celebrar los cumpleaños de cualquier firma que se precie. En esta ocasión toca el turno de Atmos.

La tienda japonesa revisa el modelo clásico de Casio por su décimo aniversario y lo convierte en un estallido de colores pero manteniendo la estructura básica que ha caracterizado al reloj hasta hoy en día. De esta manera vemos la pantalla rodeada por más de cuatro colores, entre los que destacan el azul, el fucsia y el amarillo.

Siguiendo el ejemplo de Portugal, es lo que se temen en la AEA (Automovilistas Europeos Asociados). En el país luso la medida estaba prevista (ha sido suspendida por el Parlamento portugués) a partir del primer día de julio, y podría plantearse en España.

Según AEA, el Gobierno estaría pensando en incorporar en las autovías, actualmente de uso publico y gratuito, un sistema de reconocimiento de matrículas similar al de los actuales radares. Así, se obligaría a los conductores a adquirir dispositivos telemáticos similares a los empleados en las actuales autopistas de pago.

Por supuesto las razones aducidas, al igual que ya ocurriera en el norte de nuestro país vecino, son la mejora de las infraestructuras en aras de la seguridad. Y es curioso, porque actualmente la red de carreteras depende de los Presupuestos Generales del Estado, luego la partida de gasto dedicada al mantenimiento debería actualizarse anualmente conforme a lo necesario.

Aunque por el momento nos encontramos ante una sospecha, desde AEA aseguran que tienen buenas razones para afirmar que podría ocurrir en nuestro país.

¿Quiero y no puedo? Este pequeño gadget acercará a algunos a oír el sonido de un superdeportivo que jamás van a tener. Se llama SoundRacer y se conecta a la toma de mechero del coche. Es capaz de detectar las variaciones de revoluciones del motor por los cambios del pulso eléctrico de la toma.

A raíz del dato de las revoluciones, produce una emisión en banda FM de poca potencia, suficiente para ser adquirida por el sintonizador del coche. En dicha banda sonará un motor V8 ó V10, en función de nuestros gustos, para creer que estamos en un coche en el que evidentemente no estamos.

No funciona con cualquier coche, da problemas en los más modernos porque no se lee correctamente el pulso eléctrico, hay una lista de incompatibilidades. Tiene otro problema, y es que hay que encontrar una emisora FM en la que nadie emita, o el sonido estará lleno de interferencias o directamente no se oirá.

En los coches eléctricos se está debatiendo la necesidad de producir un ruido artificial para que niños, invidentes y personas con mala visión puedan percibir la llegada de estos vehículos silenciosos. Aquí hablamos de otra finalidad, la de dar alas a nuestro “macarrismo” aunque tengamos un humilde 1.2.

El sonido es de origen electrónico, generado por ordenador, de modo que no es tan natural como el auténtico sonido de un motor V8 ó V10, pero puede dar el pego y durante un momento dar una sensación de coche más potente. En Citroën C1, Peugeot 107 o Toyota Aygo no hace falta, el 1.0 VVT-i suena a bóxer de alucine.

Podemos pensar que este invento es la gran chorrada, y que sus 30-40 euros son tirar el dinero. Sus usuarios pueden reponder que por mucho menos consumo de gasolina pueden tener “el mismo ruido”, y ser felices con él aunque eso no se corresponda con prestaciones. El debate está servido.

En lo personal, no le pondría eso a mi coche, ya que no tengo ninguna necesidad. Si me moviese con un humilde motor de cuatro cilindros y poca cilindrada, no diré que me lo pensaría, pero no me parecería demasiado estúpido. ¿A quién le hace daño soñar? La mayoría de los presentes no va a tocar un V8 ó V10 en su vida.

Es una mezcla entre conducir en un simulador y en un superdeportivo de verdad, aunque esto hay que matizarlo: siempre hay que tener claro qué es realidad (la carretera) y qué es ficción (el sonido). Si no distinguimos ambos conceptos, vamos mal, pero que muy mal.

Me imagino que este gadget no va a tener muy buena acogida en Motorpasión, me acuerdo del antecedente del Turbo falso que se colocaba en el escape y le pusísteis a caer de un burro. Eso sí, tiene una ventaja fundamental sobre el motor de verdad: a menos que tengas los altavoces a todo trapo, no vas a molestar a nadie por “disfrutar del motor”.

Kanye West es un hortera. Partiendo de esa base entonces es lógico que cualquier cosa que pase por sus manos lleve su firma, y por tanto, su estilo cuestionado. Cuando quiere acierta eligiendo sus looks pero otras no sabe cómo pasarse de moderno. Aún así, donde mejor se ve su gusto es en su nueva carrera como diseñador.

Al rapero ya no le vale con hacer un Pop que ha triunfado a nivel mundial sino que desde hace un tiempo se deja querer por marcas como Louis Vuitton, las cuales le acogen en su seno y le dicen: toma, diseña lo que quieras que nosotros te lo sacamos. Pues ahí va el tío y les da un mojón y los franceses lo lanzan igual. Hay que modernizar la firma.

Ahora toca el turno de dos nuevos complementos a cual más hortera. El primero es una cadena con el dios egipcio Horus y el segundo es un anillo enorme con la forma de dos pirámides. Todo en oro, claro, que se note. Miedo me da cuando lo lance dentro de poco el precio que pondrá por semejantes “diseños”. ¿Cuántas noches sin dormir se habrá quedado pensándolos?

El champagne no es privativo solo de las Navidades, por mucho que la publicidad se empeñe en hacer que nos lo creamos. Hoy os traigo una edición limitada que ha lanzado nuestra marca favorita, Moët Chandon para las noches estivales.

Esta edición de Moët & Chandon se llama Imperial Ice y está indicada solamente para ser consumida con hielo. La botella es blanca y es una mezcla de pinot noir, pinot meunier y chardonnay con notas de frutas tropicales como mango y guava, especias dulces como regaliz, frutos rojos y menta. Ya se me está haciendo la boca agua solo de pensar en tomarme una copa de este champagne bien fresquita al borde de la piscina o en alguna playa.

Como siempre, esta edición Moët Imperial Ice solo estará disponible en los establecimientos más exclusivos del mundo y por tiempo muy limitado.

Colorido ante todo. Este paraguas arcoiris está fabricado en nailon y ofrece un diámetro de algo más de un metro, de los grandes y pensado incluso para salvaguardar a dos personas a la vez.

Está diseñado y distribuido por el MoMA, el conocido Museo de Arte Moderno de Nueva York, y se compone de 24 placas cada una de diferente color, pasando por los siete colores básicos del arco iris y añadiendo algunos tonos diferentes para cada uno de ellos.

Es oficial. Maserati afrontará cambios a medio plazo para aumentar el rendimiento de sus coches. Para el Maserati Quattroporte 2012 se va a reducir el peso en un 15%, así como el consumo de combustible en un ¡25%! Si hay algo por lo que se caractericen los Maserati es precisamente por lo tragones que son.

El downsizing llega a la marca del tridente, con nuevos motores V6 y V8, así como con trasmisiones automáticas de ocho velocidades y un mejor rendimiento. El Stop&Start será otra de las medidas para ahorrar un poco de combustible en trayectos urbanos. Lo ha confirmado el responsable de Maserati.

Se está trabajando en una plataforma común para los coches de alta gama del grupo Fiat-Chrysler, el ahorro de costes llega a las más altas instancias. Además de todo lo comentado, el Quattroporte también disfrutará de tracción total como novedad. Lo veremos en un par de años.

Fuente | Automotive News

Bajo el nombre de BMW ConnectedDrive se agrupan una serie de tecnologías con las que BMW quiere integrar nuestros gadgets con el coche, de forma que éste sea uno más (aunque, eso sí, el más caro).

El último paso que han dado es ofrecer un sistema que puede leer tus e-mails por voz, además de mostrarlo en la pantalla. El móvil se conecta al coche mediante Bluetooth, y mediante el mando iDrive podemos navegar por nuestros correos. Hasta ahora ya integraba la agenda telefónica y ahora puede leer también los mails, y opcionalmente hacerlo por voz en el sistema que estará disponible a partir de este otoño.

La pega es que, al menos de momento, sólo funciona con Blackberry, que si bien es el dispositivo móvil más utilizado por profesionales deja fuera a iPhones, Androids, Nokias y demás fauna tecnológica. Al menos hasta que esto se realice de forma algo más estándar como ya ocurre con la importación de contactos o con la transmisión de audio por Bluetooth (AD2P).

Falta por saber cómo resuelven el problema de las distracciones. No tiene sentido que lean todos los correos, y si lo tenemos que seleccionar a mano estamos quitando el ojo de la carretera. Y además, ¿qué pasará con los mails con firmas o mucho texto citado? ¿Nos volveremos locos con tanto mail mientras conducimos?

Son menos los factores de riesgo cardiovascular que nos quedan en esta serie de publicaciones sobre factores en las enfermedades coronarias. El penúltimo factor sobre el que trataremos a continuación es la obesidad. Según la Organización Mundial de la Salud la obesidad y el sobrepeso se definen como una acumulación anormal o excesiva de grasa que puede ser perjudicial para la salud.

Los últimos cálculos de la OMS indican que en 2005 había en todo el mundo aproximadamente 1600 millones de adultos, mayores de 15 años, con sobrepeso y al menos 400 millones de adultos obesos. Además, la OMS calcula que en 2015 habrá aproximadamente 2300 millones de adultos con sobrepeso y más de 700 millones con obesidad.Y lo que es más alarmante, el número de obesos de menores de 5 años en 2005 era de 20 millones.

La causa fundamental de la obesidad y el sobrepeso es un desequilibrio entre el ingreso y el gasto de calorías. El aumento mundial del sobrepeso y la obesidad es atribuible a varios factores, entre los que se encuentran:

• Una adquisición de malos hábitos nutricionales conaumento de la ingesta de alimentos hipercalóricos, ricos en grasas y azúcares, pero con escasas vitaminas, minerales y otros micronutrientes.
• Una disminución de la actividad física debido a la naturaleza cada vez más sedentaria de muchos trabajos, a los cambios en los medios de transporte y a la creciente urbanización.

Sin embargo, recientemente las evidencias han sugerido que la obesidad en sí misma se puede considerar un factor de riesgo independiente de enfermedad cardiovascular. Además del riesgo asociado con la acumulación del exceso de grasa corporal, puede haber un incremento del riesgo por la localización y deposición de la grasa visceral almacenada.

Las personas que almacenan o acumulan grasa corporal en exceso en la cintura o el área abdominal parecen correr mas riesgo de sufrir una enfermedad coronaria. Las evaluaciones y valores asociados con la obesidad como un factor de riesgo positivo incluyen:

• un índice de masa corporal (IMC) igual o superior a 30 kg/m² o
• un diametro de cintura mayor de 100 centímetros.

Las marcas de cosmética biológica tienen claro sus prioridades y objetivos comerciales: preservar el medioambiente. Nada tiene que ver con la idea generalizada de cosmética antialérgica o especial para pieles sensibles.

Para ser un producto cosmético biológico, sus ingredientes deben ser naturales en un 95% (ojo al dato y al 5% restante). Esto significa que no pueden contener conservantes sintéticos y uno que sí suele utilizarse es el alcohol.

Existe una alarma sobre el uso del alcohol en fórmulas cosméticas sin mucho fundamento puesto que no agrede a muchas pieles normales, puede aportar frescor y aligerar la textura. Pero puede irritar a las pieles sensibles. Si es vuestro caso, leed los ingredientes del cosmético antes de aplicarlo a vuestra piel.

La cosmética biológica no es sinónimo de antialérgica.