La foto principal es la manga del responsable de la firma durante el evento tras vaporizar uno de los perfumes sobre la tela. Como podéis comprobar, el oro que está en suspensión se microniza al pasar por el vaporizador y brilla en la piel. O en el vestido o traje.
Salvo excepciones como el packaging en forma de bola, los frascos evocan formas cristalinas gigantes, símbolo minimalista de una piedra preciosa. Al tacto, es un cristal pulido y sin aristas muy agradable de tener entre las manos. Cada frasco viene presentado con su caja de lujo.
Existen packagings especiales con cristales de Swarovski (como no) como la Gold (foto superior) o la Black Cube, de la que hablaremos en un post dentro de unos días por sus características especiales.
Todas las fragancias son obra del propio Ramón, que no se apellida Molvízar: es el nombre de la localidad granadina donde vive. Mi preferida sin dudarlo es Goldskin Musk Oriental. La fijación que tiene es muy buena: al día siguiente, mi ropa y el interior de mi bolso olían a Musk Oriental.
Estos perfumes ya se lanzaron con una idea, diseño y notas olfativas orientados a gustos árabes. Un perfume de ingredientes exóticos, un packaging exclusivo y oro en su interior, ¿cómo no iba a triunfar? Sus mejores clientes están en Arabia Saudita y Emiratos Árabes aunque se distribuye actualmente en todo el mundo.
Hay un detalle que me parece especialmente revelador, y es que la mayoría abrumadora de problemas de aceleración incontrolada son en Estados Unidos. En dicho mercado, Audi tuvo muchos problemas de reputación por gente que tuvo accidentes de tráfico pisando a fondo el acelerador cuando creían estar pisando el freno.
La marca alemana reaccionó cambiando el diseño de los pedales para hacer la confusión más difícil, pero no fue suficiente. Actualmente, muchos coches cortan la inyección de combustible cuando se pisan a la vez el freno y el acelerador, pero eso es 100% inútil si se pisa el acelerador a fondo y no el freno.
Entiendo que a más de uno le parecerá esto jocoso y gracioso, pues más de uno por aquí le gusta pisar a fondo el acelerador, pero habría que ponerse en la piel de la gente que ha tenido un accidente, pisando a fondo “el freno” y viendo con impotencia cómo el coche, en vez de frenar, ganaba velocidad.
Hay que esperar a las conclusiones de la NHTSA, en su día Audi quedó absuelta, ya que fueron fallos humanos. No niego que haya podido haber algún accidente por fallo mecánico, pero no hablaríamos de tantas muertes, y las batallas judiciales podrían quedar invertidas en muchos casos.
¿Culpable el hombre o la máquina? El portavoz de Toyota en Torrance (California) también aclara que algunos pedales de acelerador se quedaron atascados por culpa del conductor, por ejemplo, por tener objetos en esa zona que no debían estar ahí, ¿botellas? ¿paquetes de pañuelos? ¿alfombrillas mal colocadas?
A nivel oficial, las autoridades de Estados Unidos no se han pronunciado sobre el factor humano en esta cuestión. Esto no quita que haya habido damnificados por otros problemas en turismos Toyota, ni todos los problemas de fiabilidad que se han ido produciendo, eso va por otro lado.
Sin embargo, si realmente el factor humano ha estado detrás de casi todos los accidentes, debería haber una profunda reflexión en ese país, y comprobar si es una cuestión de dislexia de los pies, o que el pedal del freno debe separarse más del acelerador, o enseñar a la gente a parar coches automáticos con “aceleración incontrolada”.
¿Recordáis los casos de aceleración incontrolada del Toyota Prius, que tenían otro pedal de acelerador distinto? Al final, todo quedó en papel mojado, no se demostró que en ningún caso fuese culpa del coche. El famoso Jimmy Sikes no quedó como un estafador, pero desde luego, fue culpa suya y no del coche.
Otro problema relacionado con el sudor es la hiperhidrosis, que consiste en una sudoración excesiva en las manos, pero si es tu caso, tranquilo ya que también podemos atajar el problema.
Otro caballo de batalla en la piel masculina es la grasa acumulada en la piel, los granitos y los poros abiertos, con la consiguiente mala impresión que eso conlleva.
Para ello un remedio de urgencia pueden ser los papelillos matificantes, que siempre deberás tener a mano para mostrar un aspecto más presentable. En caso de no tenerlos a mano, un papel de fumar también hará el mismo efecto para evitar el exceso de brillo en la piel.
Y para finalizar, una nueva propuesta de peinados para este 2010, el peinado con raya a un lado sigue vigente y pegará con fuerza los próximos meses. ¿Te atreves?
Fíjate en las megapestañas que promete la máscara DiorshowExtase de Dior: la mitad del volumen, aparte de unas pestañas anti-naturalmente largas, es la sombra de ojos color negro que juega un papel de fondo. Quítale mentalmente ese fondo y verás como no te parecen tan espesas.
Pasa lo mismo con la nueva Volumen Millón de pestañas de L’Oréal. Eva Longoria no tiene esas pestañas ni soñando con ellas. También lleva el párpado móvil maquillade con sombra de color negro de tal forma que parecen espesas como la selva tropical de Brasil.
Lo verás con mucho más detalle mirando la foto de una revista. Casi todas las marcas de maquillaje lo hacen: no te dejes engatusar. Volumen, sí pero natural, por favor. Lo único que consiguen añadiendo “volumen” a la máscara son esos pegotes negros en las pestañas de mujeres que acaban pareciendo una extraterrestre. Tan tan … no es bonito ni favorece. Pero es que encima no es cierto.