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Sopa crema de zapallo. Receta saludable

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Sopa
En esta época del año donde aun podemos disfrutar de un agradable plato caliente, apto para consumir con cuchara, no hay nada mejor que una sabrosa y saludable sopa a base de una hortaliza como es el zapallo. Hoy te traemos una receta de sopa crema de zapallo que por porción aporta:

calorias

Ingredientes.

200 cc de leche semidesnatada, 200 gramos de zapallo o calabaza pelada, nuez moscada y sal a gusto.

Preparación.

Colocar en una cacerola la leche semidesnatada y hervir en ella hasta que esté tierno, el zapallo en cubos. Colocar en batidora, agregar sal y nuez moscada a gusto. Cuando tome consistencia cremosa llevar al fuego nuevamente hasta que alcance la temperatura adecuada y servir caliente.

Para comer.

La sopa crema de zapallo es una preparación muy sencilla y ligera, por lo que resulta un plato ideal como entrante o bien, como parte de una cena ligera que aporta buena cantidad de carotenos antioxidantes, proteínas de alta calidad derivadas de la leche e hidratos propios del zapallo.

Es recomendable acompañar la sopa de zapallo con una tostada con aceite de oliva o bien espolvorear la sopa con semillas para agregar una fuente de grasas saludables que complementen adecuadamente los hidratos y proteínas de la sopa.

Es una manera rápida de lograr una sopa crema en casa, sabrosa y muy nutritiva, ideal para disfrutar en un día frío donde los alimentos pueden ayudarnos a coger temperatura.

En Vitónica | La calabaza y su gran poder curativo
En Vitónica | Propiedades medicinales de la calabaza



Sopa crema de calabaza. Receta saludable

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Sopa
En esta época del año donde aun podemos disfrutar de un agradable plato caliente, apto para consumir con cuchara, no hay nada mejor que una sabrosa y saludable sopa a base de una hortaliza como es la calabaza. Hoy te traemos una receta de sopa crema de calabaza que por porción aporta:

calorias

Ingredientes.

200 cc de leche semidesnatada, 200 gramos de zapallo o calabaza pelada, nuez moscada y sal a gusto.

Preparación.

Colocar en una cacerola la leche semidesnatada y hervir en ella hasta que esté tierna, la calabaza en cubos. Colocar en batidora, agregar sal y nuez moscada a gusto. Cuando tome consistencia cremosa llevar al fuego nuevamente hasta que alcance la temperatura adecuada y servir caliente.

Para comer.

La sopa crema de calabaza es una preparación muy sencilla y ligera, por lo que resulta un plato ideal como entrante o bien, como parte de una cena ligera que aporta buena cantidad de carotenos antioxidantes, proteínas de alta calidad derivadas de la leche e hidratos propios de la calabaza.

Es recomendable acompañar la sopa de calabaza con una tostada con aceite de oliva o bien espolvorear la sopa con semillas para agregar una fuente de grasas saludables que complementen adecuadamente los hidratos y proteínas de la sopa.

Es una manera rápida de lograr una sopa crema en casa, sabrosa y muy nutritiva, ideal para disfrutar en un día frío donde los alimentos pueden ayudarnos a coger temperatura.

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Cómo entrenar para ganar resistencia corriendo

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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split

Correr es una de las prácticas deportivas que elige la gente cuando quiere ponerse en forma y ganar resistencia. No es tan simple como salir a correr todos los días al mismo ritmo y los mismos kilómetros, hay que saber entrenar para ganar resistencia corriendo. Si optimizamos los entrenamientos podemos ganar resistencia de manera más rápida, evitando lesiones y sin caer en la monotonía de los entrenamientos.

Planificar los entrenamientos para ganar resistencia

Lo primero que hay que hacer es elegir los días de la semana para entrenar. Para empezar con 3 días a la semana serán suficientes, luego podemos pasar a cuatro o cinco dependiendo de los nuevos objetivos que nos planteemos. Siempre dejaremos un día de descanso entre entrenos y dos días después del que consideremos más intenso.

Hay que empezar con poco volumen, es decir, una distancia semanal que nuestro cuerpo pueda asumir y con el que no nos sintamos fatigados en exceso. Unos 6-10km semanales si empiezas de cero está bien y si tienes algo de base puedes comenzar por 15-20km/semana. Después cada semana podemos incrementar ese kilometraje un 5-10%.

Importante no hacer todos los días lo mismo, suele ser un error común salir a correr una cierta distancia a un ritmo siempre igual, semana tras semana. Al principio irá bien pero después de un tiempo nuestro cuerpo se acostumbrará a esto y acabaremos por no mejorar y aburriéndonos de correr. Cada día el entreno será diferente: un día para correr largo y suave, otro para correr menos distancia pero a mayor velocidad y otro día de series.

Ejemplos de entrenamientos para ganar resistencia corriendo

cuestas2

Un ejemplo semanal para alguien que empiece a correr puede ser el siguiente:

  • Lunes: correr 5 km a ritmo suave con el que no acabe muy fatigado.
  • Martes: descanso.
  • Miércoles: trote de calentamiento más 5 series de 300 metros a ritmo intenso
  • Jueves: descanso.
  • Viernes: correr 3,5 km a un ritmo vivo, con el que acabemos algo fatigados pero no por los suelos
  • Sábado: descanso.
  • Domingo: descanso.


Después como hemos dicho podemos aumentar cada semana un 5-10% el kilometraje y la velocidad de carrera, algo que sobre todo va a depender de las posibilidades de cada uno. Lo importante es no estancarse en distancia ni en ritmo, variando semanalmente abmos parámetros del entrenamiento, aunque sea de forma ligera.

Otro ejemplo para gente que ya está algo en forma y quiere mejorar la resistencia corriendo sería:

  • Lunes: correr 8km a ritmo medio, sin acabar excesivamente fatigados
  • Martes: descanso.
  • Miércoles: trote de calentamiento más 8 series de 400 metros a ritmo intenso
  • Jueves: descanso.
  • Viernes: 6 km a ritmo medio-fuerte
  • Sábado: descanso.
  • Domingo: descanso o si queremos más: 5 km con cambios de ritmo cada 3 minutos

En este caso donde el corredor tiene mejor forma física podemos optar por meter otro día más de entrenamiento haciendo cambios de ritmo. También podemos jugar con la intensidad metiendo alguna cuesta en los rodajes, en lugar de hacerlos más planos, para así sorprender al organismo y lograr mejoras adaptaciones.

La variedad en los entrenamientos de carrera

Este tipo de entrenamiento nos va a permitir empezar a ganar resistencia pero sin que llegue el momento en el que nos estanquemos. Los días de rodaje más largo vamos a trabajar la resistencia aeróbica, los días de series la resistencia anaeróbica, que vendrá bien para fortalecer los músculos de las piernas y darle un empujón a la respiración. Y los días de rodaje rápido acostumbraremos a nuestro cuerpo a trabajar con una fatiga relativa, lo que nos va a dar a la larga la capacidad de resistir a esfuerzos prolongados sin excesiva fatiga.

Si podemos complementar con algún día de bicicleta o natación será perfecto, ya que daremos un empujón extra al trabajo de resistencia. Con esto y algo de paciencia en cuestión de dos semanas notarás las primeras mejorías (menos cansancio al subir escaleras), al mes y medio te verás capaz de correr sin apenas esfuerzo una distancia considerable (correr 10 km seguidos). Y en 3-4 meses correr te gustará tanto y te aportará tantos beneficios que no podrás pasar sin salir a correr y te empezarás a plantear apuntarte a alguna carrera.

En Vitónica | ¿Ciclismo o carrera?
En Vitónica | Ciclismo, la forma más fácil de ganar resistencia
Imagen | lululemon athletica



Jeff Mills muestra todo su poder con The Power

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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Hace tan sólo 4 días os estábamos recomendándoos la actuación de Jeff Mills en New Guass, en Bergara, ya que, nadie en su sano juicio debía dejar pasar, al menos si estaba su alcance el asistir, la oportunidad de ver como se desenvuelve tras los platos uno de los maestros del techno que Detroit ha dado al mundo.

Y ahora, sin anticipo alguno nos encontramos con la noticia de que el creador de The Bells tiene casi listo el lanzamiento de su próximo largo, con The Power. Otro disco que sumar a la ya gran lista de lanzamientos que, o bien hemos tenido en este primer mes y medio del año o que tendremos a lo largo de los dos próximos meses.

The Power estará compuesto por 14 temas y saldrá a través de Axis, el propio sello de Mills, el día 14 de marzo; otro más a la vuelta de la esquina. Como siempre, tras el salto la lista de temas, y mientras llega el momento de degustar este The Power integro, nos quedamos con este avance: A Race To Save Thoughts

01. The Power
02. Microbe
03. The Intruder Emerges
04. A Race To Save Thoughts
05. The Exchange
06. Hallucination
07. Making Contact
08. Watched By What
09. Memory Reset
10. Spiral Therapy
11. The Diagnosis
12. Transformation Complete
13. Amongst The Shadows
14. Drifting Away

Como último apunte, avisaros de que, para todos aquellos que os hayáis quedado con las ganas de ver a este verdadero maestro en su última visita, lo tendréis nuevamente en España los días 12 de marzo, en Family (Sonseca) y 29 de abril en The One (Barcelona). No lo dejéis escapar otra vez.

Vía | Clubbingspain
Myspace | Jeff Mills
Sello discográfico | Axis Records
Audio | Youtube



¿La última tendencia en ejercicio?

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Bi-Facil de Lancôme, un desmaquillante de ojos bifásico no-graso. Mi experiencia

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Bi-Facil-de-Lancome

Después de probar con buenos resultados personales el polémico el desmaquillador para ojos Deliplus, hoy me voy al otro extremo del low-cost con Bi-Facil de Lancôme.

Este desmaquillante bifásico es uno de los más conocidos y utilizados, un mito viviente. Nunca lo había usado hasta ahora porque los productos bifásicos no son lo mío. Primero, muchas veces olvido agitar el envase antes de su utilización. Y además odio los desmaquillantes oleosos y muchos bifásicos lo suelen ser.

La fórmula de Bi-Facil Lancôme

Como es un desmaquillante de ojos, pedimos a su fórmula que sea suave y eficaz. Se ve perfectamente la diferencia de color de la fase acuosa y la oleosa. Significa que puedes utilizarlo para retirar productos resistentes al agua. Si tienes una máscara de pestañas o una sombra de ojos waterproof muy difícil de desmaquillar, es posible que sea por culpa de tu desmaquillante (comprueba que es para waterproof).

Está recomendado para todo tipo de ojos, incluso sensibles o personas que llevan lentillas. En casos de ojos delicados, no escatiméis el precio de vuestro desmaquillante: podéis tener algún disgusto.

También podeis utilizarlo para desmaquillar una barra de labios de larga duración de la boca. Algunos cuesta horrores retirarlo: este tipo de desmaquillantes van de maravilla para este gesto.

Bifásico Lancome

Mi experiencia

Pues sí, no deja ningún resto graso, ni siquiera una pizca. Ni en la piel alrededor del ojo ni en los dedos (para mí es muy desagradable). Me gusta que el líquido tenga ese color azul porque así compruebo la cantidad que empapa el algodón. Cunde mucho, con poca cantidad desmaquillas ojos y pestañas perfectamente.

No tiene ningún perfume, al menos que yo haya podido apreciar. Tranquilas que si hacéis como yo y os olvidáis de agitar el envase, no pasa nada por desmaquillaros con la fase oleosa. Pero recordad que hay que hacerlo.

El Bi-Facil contiene 125 ml. y cuesta 33,70 euros. Con la guerra de precios que existe actualmente en el mercado cosmético, seguro que lo conseguís con un descuento. En mi opinión, la relación calidad/precio es excelente. Como suele durar mucho, tened la precaución de anotar con un rotulador permanente cuándo empezáis a utilizarlo para que no se os pase la fecha de caducidad.

Más información | Lancôme
En Arrebatadora | Eau de Bienfait Clarté, perfecto para viajes



Roxette: tras el éxito perdido

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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20MINUTOS.ES / EFE

  • Fue el único grupo sueco capaz de hacer sombra a Abba.
  • Tras el cáncer de su cantante, Marie, vuelven con nuevo disco.

Roxette

Hubo un tiempo en que Roxette eran los líderes indiscutibles de las radiofórmulas. Per Gessle y Marie Fredriksson no tenían rival a la hora de componer estribillos de pop vitalista y épicas baladas románticas. Una combinación para todos los públicos que los llevó a lo más alto de las listas de todo el planeta a base de algunos de los más inolvidables hits de los años noventa: It Must Have Been Love, Joyride, The Look, How Do You Do!, Sleeping In My Car...

El éxito de Roxette –que incluso superó en números uno al que en su día lograron sus compatriotas Abba– se truncó de manera drástica en septiembre 2002, cuando Marie fue diagnosticada de un tumor cerebral que la alejó de la vida pública. Per emprendió entonces una carrera en solitario con la que no alcanzó la repercusión de la banda con la que se dio a conocer. Ya recuperada de su enfermedad, Marie hizo lo propio con idéntico resultado.

Ahora, cuando se cumplen diez años de la publicación de su último disco de estudio, Room Service, Roxette regresa a la actualidad con un nuevo disco.

En Charm School vuelven a mostrar las armas que los llevaron a lo más alto: sintetizadores, guitarras y melodías pegadizas. Un disco con el que quieren recuperar el tiempo perdido y, de paso, reclamar el trono que en su día ocuparon como los reyes del pop internacional.



Decoración de techo Swarovski para una casa de lujo

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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El nuevo Mercedes-Benz Clase C coupé, a la venta en junio

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Nissan revela las primeras imágenes del Infiniti Etherea

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Trompos para celebrar la llegada de su Lexus LFA

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Lexus LFA

Si ayer os contábamos que los primeros Lexus LFA están comenzando a llegar entre algodones a los clientes de todo el mundo, hoy os traemos una demostración de la alegría que genera en algunos de sus clientes el recibir su nuevo superdeportivo.

Este es el caso del costarricense Javier Quirós, dueño de la empresa que importa Toyota en Costa Rica y un veterano piloto que ha participado en carreras de primera a nivel internacional.

A Quirós le avisaron recientemente de que su nuevo y flamante Lexus LFA acababa de llegar a su destino, así que ni corto ni perezoso se dirigió a la nave dónde el coche todavía estaba en la plataforma realizada específicamente para su transporte. Reluciente color rojo que recuerda a un Ferrari, para un coche que gracias a su V10 de 4.8 litros y 552 CV puede poner en aprietos a alguna creación de la casa de Maranello.

A pesar de que su coche había llegado entre algodones a su destino en perfecto estado, el entusiasmado propietario no pudo resistirse a la tentación de comenzar a disfrutar desde el minuto uno (nunca mejor dicho) del potencial de su nueva adquisición, así que se puso a hacer trompos en el interior de la nave dónde estaba el coche.

El espacio del que disponía era bastante reducido, y corría el riesgo de estrellar su nuevo coche contra un grupo de Toyota Prius que descansaban en un lateral, o incluso contra alguna de las cajas de repuestos que descansaban al lado de estos. Por fortuna este episodio se saldó de forma positiva y no entrará a formar parte de Dolorpasion(TM).

Así pues, todos los cuidados con los que su nuevo Lexus LFA había llegado hasta su destino desaparecieron en el momento en que Quirós puso en marcha su nuevo coche, un coche que evidentemente ha sido concebido para disfrutar al máximo en todo momento. Esa es la filosofía…

Vía | Motor Full



Entrevistamos al vicepresidente de Maybelline: Steven Waldberg

   | 15/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Steven Waldberg
En la pasada edición de la Semana de la Moda de Nueva York Steven Waldberg era aún el director de comunicación internacional. En este 2011 nos encontramos en una nueva Semana de la Moda, en la misma ciudad, pero con un gran ascenso.

Steven Waldberg es ahora vicepresidente de Maybelline. Un hombre con la sonrisa permanente en el rostro y un perfecto acento español. Y sí, una de las personas más ocupadas del lobby de la Fashion Week. ¿Queréis saber qué nos contó?

* ¿Cómo está viendo la Semana de la Moda de Nueva York?

Está yendo muy bien. lLa temporada es muy especial para nosotros porque ya son cuatro las temporadas en las que Maybelline patrocina esta pasarela, y este año contamos con hasta diez diseñadores de talla internacional. No podemos estar más contentos.

* ¿Qué tal los make up artist, qué le transmiten?

Tenemos un equipo de tres make up artist, liderados por Charlotte Willer. Desde España está Gato, por supuesto, y además también Andy Koh. Y estamos teniendo unas grandes críticos, estamos muy contentos.

* ¿Cuál es su objetivo en la pasarela?

El objetivo de Maybelline es ver la moda, trasladarla a la ciudad después, Maybelline es Nueva York. Para nosotros lo más importante es coger las tendencias de los diseñadores y adaptarlo a todo el mundo. Hay una expresión en inglés, “from the catwalk to the street”, de la pasarela a la calle, por eso estamos aquí. Queremos dar más a nuestras usuarias. Queremos interpretar las tendencias para que se trasladen de la mejor manera.

* Dígame que se venden ya menos barras de labios rojas, que el efecto lipstick ha pasado y la crisis se va.

El rojo se sigue vendiendo, es una de las barras de labios eternas. En nosotros no ha influido la crisis tanto. Anna Wintour dijo hace tiempo que una mujer con un buen color de labios se sentirá siempre mejor. Es un accesorio de moda más, por eso pese al momento díficil, podemos comprar una accesorio de moda barato. Para mi, las uñas son el accesorio de moda número uno.

Steven, ¡gracias! Y felicidades por esta apuesta.

En Arrebatadora | Maquillaje de Pasarela



Mercedes-Benz Clase C Coupé

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Mercedes-Benz Clase C Coupe

Ya ha llegado el reemplazo del Mercedes-Benz CLC, la marca libera la información oficial tiempo después de que Autobild filtrase unas imágenes de este modelo. Prácticamente a la vez que el Mercedes-Benz Clase C (versión 2011) va a llegar la variante Coupé de la Clase C, porque llegará en junio, y se verá en público en Ginebra por primera vez.

Las diferencias estéticas principales son las dos puertas, más largas, una carrocería 4 cm más bajita y las ventanillas traseras, sospechosamente parecidas a las de otro oponente, el BMW Serie 3 Coupé. Al igual que la versión berlina, tiene iluminación LED por doquier, hasta en los intermitentes, y una estética menos conservadora.

Mercedes quiere vender este coche a gente de 35 a 45 años principalmente. Deja atrás la estética más anodina del CLC para apostar por algo más joven. Además, este coupé no deja lugar a dudas de lo que es, el CLC aún se prestaba a confusión con coupés o compactos Premium. Sigamos…

Mercedes-Benz Clase C Coupe

Curiosamente el Coupé no mejora en eficiencia a las versiones equivalentes con carrocería berlina, y las prestaciones son prácticamente las mismas. En el interior son “clavaítos”, salvo por las evidentes diferencias en las puertas al ser más largas, y por el diseño de los asientos, más deportivos.

La suspensión delantera tiene tres brazos, la trasera cinco, fiel a la filosofía de máxima comodidad de la marca de la estrella. De serie, tiene el sistema AGILITY CONTROL, que adapta la dureza de los amortiguadores al tipo de firme por el que se circula y al ritmo de conducción (tranquila, deportiva).

Opcionalmente puede tener una suspensión más durita, rebajada 15 mm, para los más quemaetes. En cuanto a sistemas telemáticos, de entretenimiento o equipamiento de seguridad no es diferente a la berlina o el familiar. Respecto a sus rivales, se queda colocado por encima temporalmente.

Mercedes-Benz Clase C Coupe

Motores del nuevo Mercedes-Benz Clase C Coupé

La gama de propulsores es más limitada que en la berlina. Tiene tres gasolina y dos petroleros, todos con inyección directa, BlueEFFICIENCY de serie y sobrealimentados (salvo el C 350). El rango de potencias arranca en 156 CV y acaba en 306 CV, al menos de momento. No se ha comentado nada de versiones AMG.

Todos los motores tienen integrada la función ECO start/stop, que detiene el motor en las paradas. Los cambios pueden ser o manuales de seis o automáticos de siete (7G-TRONIC). Solo el motor V6 es exclusivamente automático, los demás pueden ser manuales o automáticos. Evidentemente, es de propulsión trasera en cualquier caso.

Los gasolina “básicos” son ambos 1.8 Turbo, y los dos diesel son 2.2 CDI. Pasa lo mismo en la berlina, se trata de estandarizar motorizaciones. El consumo homologado es bajo en cualquier caso, desde el mejor (C 220 CDI, 4,4 l/100 km) hasta el “peor” (C 180 automático, 7,3 l/100 km). Sí, el V6 homologa menos…

Mercedes-Benz Clase C Coupe

La lista de motores se queda así, primero los gasolina:

  • C 180 BE - 156 CV - 0-100 km/h en 8,8 s - 223 km/h - desde 6,5 l/100 km
  • C 250 BE - 204 CV - 0-100 km/h en 7,2 s - 240 km/h - desde 6,5 l/100 km
  • C 350 BE - 306 CV - 0-100 km/h en 6,0 s - 250 km/h - desde 6,8 l/100 km

Y ahora los diesel:

  • C 220 CDI BE - 170 CV - 0-100 km/h en 8,1 s - 231 km/h - desde 4,4 l/100 km
  • C 250 CDI BE - 204 CV - 0-100 km/h en 7,1 s - 240 km/h - desde 4,9 l/100 km

NOTA: En 0-100 y punta se muestra el dato más favorable, así como en el caso del consumo.

Los precios no han sido facilitados todavía, ni para el mercado alemán. El CLC se encuentra a la venta a día de hoy a partir de 30.274 euros con las versiones “antiguas” de los motores (ya renovados en la berlina) y cumplidores de la normativa Euro 4. Los nuevos motores cumplen Euro 5.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase C 2011, llega el restyling



Mini es más: calzan 26 chicas en su interior

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Jueguetes sexuales con el sello de Diesel

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Diesel
Cuando hablamos de Diesel pensamos, inmediatamente, en ropa moderna y en complementos a juego. Pero la marca no deja de sorprendernos con sus nuevos lanzamientos. Pues desde hace algún tiempo ha innovado y ha decidido presentar productos para adultos. Sí, juguetes sexuales para disfrutar de una noche diferente.

De este modo, a través de su web puede apreciarse la oferta que la compañía tiene en materia de sex toys y productos relacionados, tales como geles y aceites para hacer de un encuentro íntimo, algo un poco más interesante.

Y así, uno de los productos estrella de la colección tiene nombre y apellido: John Vibe. Sí, un vibrador que, según la compañía servirá para iniciar “un viaje de descubrimiento del mejor sexo”. Pues para ello, el objeto cuenta con “un diseño de forma ideal, contorneada, con control de varias velocidades, diseño resistente al agua, superficie lisa y elegante para un sensual deslizamiento”. Además, se entrega con un lubricante Durex para Diesel y con un folleto informativo que intentará explicar a las parejas como relajarse, explorar y experimentar.

Diesel

Ring Ring es el nombre dado a este anillo vibrador que puede ofrecer hasta 20 minutos de placer para ambos miembros de la pareja. Fácil de encender, apagar y usar, es este sin dudas un objeto interesante para quienes gustan de experimentar y abrirse a nuevas sensaciones.

Diesel

Marcel’O Marcel’O se llama este gel estimulante para el placer femenino. Creado y probado por mujeres y para mujeres, con una combinación única de ingredientes diseñados para estimular, aumentar el deseo y ofrecer los orgasmos más intensos que jamás hayan experimentado. Bueno, al menos ello es lo que dice Diesel sobre su producto. Sólo bastará con colocarlo en las zonas íntimas antes de mantener relaciones y ya. El resto quedará en la intimidad.

Diesel

En colaboráción con Durex, Diesel también cuenta con este gel para masajes y lubricante llamado Max Massage. Ideal para realizar masajes relajantes por todo el cuerpo y como lubricante para las zonas íntimas. Con un toque de aloe vera, el porducto no es grasoso, es suave, hidrata y no tiene olor. Algo que lo hace ideal para ambos miembros de la pareja.

Y ahora, con Diesel te puedes vestir… y desvestir.

Sitio Oficial | Diesel



Juguetes sexuales con el sello de Diesel

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Diesel
Cuando hablamos de Diesel pensamos, inmediatamente, en ropa moderna y en complementos a juego. Pero la marca no deja de sorprendernos con sus nuevos lanzamientos. Pues desde hace algún tiempo ha innovado y ha decidido presentar productos para adultos. Sí, juguetes sexuales para disfrutar de una noche diferente.

De este modo, a través de su web puede apreciarse la oferta que la compañía tiene en materia de sex toys y productos relacionados, tales como geles y aceites para hacer de un encuentro íntimo, algo un poco más interesante.

Y así, uno de los productos estrella de la colección tiene nombre y apellido: John Vibe. Sí, un vibrador que, según la compañía servirá para iniciar “un viaje de descubrimiento del mejor sexo”. Pues para ello, el objeto cuenta con “un diseño de forma ideal, contorneada, con control de varias velocidades, diseño resistente al agua, superficie lisa y elegante para un sensual deslizamiento”. Además, se entrega con un lubricante Durex para Diesel y con un folleto informativo que intentará explicar a las parejas como relajarse, explorar y experimentar.

Diesel

Ring Ring es el nombre dado a este anillo vibrador que puede ofrecer hasta 20 minutos de placer para ambos miembros de la pareja. Fácil de encender, apagar y usar, es este sin dudas un objeto interesante para quienes gustan de experimentar y abrirse a nuevas sensaciones.

Diesel

Marcel’O Marcel’O se llama este gel estimulante para el placer femenino. Creado y probado por mujeres y para mujeres, con una combinación única de ingredientes diseñados para estimular, aumentar el deseo y ofrecer los orgasmos más intensos que jamás hayan experimentado. Bueno, al menos ello es lo que dice Diesel sobre su producto. Sólo bastará con colocarlo en las zonas íntimas antes de mantener relaciones y ya. El resto quedará en la intimidad.

Diesel

En colaboráción con Durex, Diesel también cuenta con este gel para masajes y lubricante llamado Max Massage. Ideal para realizar masajes relajantes por todo el cuerpo y como lubricante para las zonas íntimas. Con un toque de aloe vera, el porducto no es grasoso, es suave, hidrata y no tiene olor. Algo que lo hace ideal para ambos miembros de la pareja.

Y ahora, con Diesel te puedes vestir… y desvestir.

Sitio Oficial | Diesel



Ceuta cancela un concierto de Kiko Veneno por cuestionar la españolidad ceutí

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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20MINUTOS.ES / EFE

  • Veneno insinuó que España debería devolver Ceuta y Melilla a los marroquíes.
  • El cantante se ha disculpado después públicamente en su página web.

Kiko Veneno

El Gobierno de Ceuta ha explicado este lunes que canceló el concierto de Kiko Veneno previsto para el pasado domingo en la Ciudad Autónoma por haber cuestionado la españolidad de Ceuta y Melilla en una entrevista.

Según ha informado en una nota la Consejería de Educación, Cultura y Mujer del Gobierno ceutí, el concierto se anuló tras publicarse unas declaraciones al diario El Pueblo de Ceuta en las que el artista no consideraba a Ceuta y Melilla ciudades españolas.

En la entrevista publicada el viernes por el periódico, el cantante comentó: "Ceuta y Melilla se percibe lógicamente que están en territorio de Marruecos, en lo que es actualmente Marruecos, a pesar de que esté fundada por españoles o por portugueses hace 500 años, pero es prácticamente como Gibraltar. Aunque nadie se atreva a decirlo, todo el mundo percibe que si Inglaterra nos devolviera Gibraltar, como debería ser, nosotros tendríamos que devolver Ceuta y Melilla a los marroquíes".

Por este motivo, la consejera de Cultura del Gobierno autonómico, Mabel Deu (PP), optó por que el artista no se desplazara hasta Ceuta y cancelar el concierto; de hecho, se ha iniciado la devolución del dinero de las entradas vendidas.

El artista, a través de su web oficial, ha lamentado los hechos: "Siento muchísimo no haber podido ir a Ceuta a cantar, por el público que me esperaba, por mis músicos, y por mí mismo, yo sólo quería llevar mi música a una ciudad singular, que conocía de hace tiempo pero en la que nunca había tocado".

Disculpas cibernéticas

El cantante ha precisado: "Aunque mis palabras fueran desafortunadas, aunque llegaran a destiempo y yo, inocentemente, pensara que no formaban parte de la entrevista, mejor me hubiera limitado a hablar de música en vez de dar un punto de vista, al que claro que tengo derecho, pero que se derrumba en el momento en que hiere sensibilidades y molesta a muchos".

"Asumo mi error, y pido disculpas al que pudiera sentirse ofendido por un comentario que no pretendía ir contra nadie ya que en ningún caso estaba hablando de las personas de Ceuta, sino haciendo un análisis político y geográfico de Ceuta, Melilla, ciudad donde nació mi padre y Gibraltar", ha precisado José María López Sanfeliu (Figueres, Girona, 1952), nombre completo del artista.

Por ello, ha añadido: "Cuando me di cuenta del daño que podía causar ya era tarde, siento muchísimo lo que ha pasado, no sé si los que se sienten ofendidos podrán perdonarme, yo se lo pido sinceramente".

La Consejería de Educación, Cultura y Mujer ha lamentado las molestias causadas al público que tenía previsto asistir al concierto y ha valorado el gesto del artista al hacer públicas sus disculpas.



Cómo se cuidan los famosos: Taylor Lautner (XVI)

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Entramos en los cinco últimos post de la serie de cómo se cuidan los famosos ya que como hemos dicho no queremos que se alargue mucho más, así que esta semana, como ya sabréis hemos hecho una encuesta para saber cuáles eran los cinco últimos que queréis que aparezcan en la serie.

El ganador de la votación para salir en los cinco últimos de la serie de cómo se cuidan los famosos ha sidoTaylor Lautner un jovencísimo actor estadounidense de 19 años coprotagonista de la saga cinematográfica Crepúsculo.

DIETA

En cuanto Taylor cayó en manos de su entrenador personal, el reconocido trainer Jordan Yuam, éste le cambió la dieta drásticamente, basándose en un cálculo matemático con el que según Jordan, cualquier persona puede conseguir sus objetivos en poco tiempo.

Primero estableció una cantidad de calorías que harían que Taylor ganase músculo y siempre tuviese energía para sus entrenos, basándose en las horas de entreno semanales (peso deseado x 2) x (horas de entrenamiento a la semana + 9,5)), calculo la cantidad diaria de proteinas (Peso deseado x 2 en gramos), la grasa (peso que quieres alcanzar en gramos) y los carbos (Calorias diaras -[ (gr de protes x4) + (gr de grasa x9) ] / 4 en gramos).

Luego divide esas cantidades en las tomas diarias que iba a hacer, da igual que sean 3 o 6 (en caso de Taylor fueron 6) y un cocinero personal le hacía el menú a diario, además de que su entrenador le perseguí continuamente para que no se saltara ninguna comida, ya que era vital para su desarrollo muscular.

ENTRENAMIENTO

Taylor ha ganado en alrededor de dos años más de 10 kilogramos de músculo pasando de tener un cuerpo ectomorfo total a un cuerpo atlético y musculado, con muy buena definición, y todo ello gracias a un entrenamiento con alta cargas en los pesos. Lo primero que le hizo es una rutina de adaptación pero durante poco tiempo, en cuanto tuvo los conceptos claros empezó a cargar las pesas con el máximo peso que Taylor soportaba.

Pero además metía días en medio de cargas bajas con lo que variaba el volumen para equilibrar el cuerpo, además que implica tener que trabajar otros músculos, por esos metía siempre que podía, en esas sesiones ejercicios con gomas elásticas atadas a las mancuernas para crear una tensión, aprovechando a la vez la libertad del peso libre y la tensión de las gomas. Según Jordan, más músculos trabajados más crecimiento muscular, pero todo supervisado al máximo y sobre todo en la recuperación.

La pieza clave según Jordan para que Taylor experimentara ese crecimiento ha sido respetar estrictamente el plan de recuperación. El entrenamiento nunca superaba los tres días consecutivos y tampoco los cinco días semanales, con el fin de que recuperara perfectamente y el músculo creciese lo necesario.

En cuanto al cardio, era lo mínimo necesario, nunca pasaba de los 20 minutos diarios ni de las 3 sesiones semanales con el fin de no perder nada de músculo, simplemente lo usaba para rebajar la poca grasa que pudiera consumir en exceso, aunque según Jordan la dieta era tan equilibrada que no hacía falta.

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Imagen | Web en castellano oficial de la saga crepúsculo



Going Green actualiza los precios del Think City

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Think City 2+2

El distribuidor español de Think ha publicado precios actualizados para el urbano Think City, pero sigue sin ser competitivo respecto a sus nuevos oponentes. Hasta 2010 ha sido el turismo eléctrico más vendido del mercado español por la falta de adversarios, pero ahora tiene competencia, y es más económica.

El PVP de la versión de dos plazas es de 31.669 euros y la de cuatro plazas (Think City 2+2) asciende a 32.849 euros. Estos precios incluyen el IVA y la subvención por coche eléctrico del Proyecto MOVELE. Sigue siendo más caro que sus oponentes, que van mejor equipados, tienen mejores prestaciones y más calidad en general.

En 2010 se matricularon 39 unidades del Think City según GANVAM, y su reinado peligra en 2010 puesto que la competencia es más competitiva. Es más, sigue siendo más caro que todos los híbridos generalistas del mercado, por lo que sigue siendo un producto de nicho por el que se decantan, principalmente, empresas e instituciones.

Vía | Engendro mecánico



Adivina adivinanza: ¿qué alimento no posee purinas?

   | 14/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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