Con la llegada del calor la mayoría de nosotros sale a la calle a pasar mucho más tiempo y realizar infinidad de actividades. Tomar el sol es una de ellas, y es que en su justa medida es bueno que a nuestro cuerpo le de el sol, ya que es necesaria la luz natural y la energía solar para que el organismo pueda realizar la síntesis de la vitamina D para así mantener una buena salud del organismo. A pesar de todo siguen existiendo muchas creencias entorno al sol, y por ello queremos detenernos en algunas de ellas.

El sol es parte fundamental de la vida, ya que es necesario para la realización de innumerables funciones del organismo. Tomarlo con moderación es esencial si lo que queremos es mantener una salud estupenda. A pesar de todo el boca a boca y la costumbre nos han hecho forjar una serie de creencias entorno al hecho de tomar el sol. Es cierto que ganar moreno es un signo de buena salud, pero no siempre el modo de conseguirlo es el más adecuado.

Las mejores horas para tomar el sol

Un gran mito a la hora de tomar el sol es el que tiene que ver con las horas a las que vamos a ponernos a tomar el sol. Desde siempre ha existido la creencia de que las horas centrales del día en las que el sol más fuerte pega son las mejores para broncearse. A pesar de que por activa y por pasiva hemos dicho que estas horas son las peores, pues es cuando los rayos del sol son más perpendiculares y pueden causarnos más daño en la piel, pues la radicación es mucho más elevada.

Son precisamente esas horas en las que debemos evitar tomar el sol, a pesar de que exista la creencia de que el bronceado es más rápido a esas horas. Esto es totalmente falso, ya que el cuerpo se broncea de igual modo si tomamos el sol al mediodía que cuando el sol está más bajo y la intensidad del mismo diferente. Esto es importante que lo tengamos en cuenta para abandonar la idea que en las horas centrales es cuando más morenos nos vamos a poner.

La crema solar

Otra creencia muy extendida es la que tiene que ver con la crema solar, ya que muchas personas piensan que cuanto más factor de protección utilicemos menos bronceados nos pondremos. Esta afirmación está en contra de lo que nos dicen todos los dermatólogos que aseguran que es necesario el uso de crema solar con alta protección. Pero es que antes de nada debemos tener claro que los filtros de la crema determinarán el grado de filtración de los rayos nocivos del sol.

Es necesario que utilicemos cremas con altos filtros para así conseguir que el cuerpo reciba la menor cantidad de radiaciones nocivas para nuestra salud. Este hecho no tiene nada que ver con el grado de bronceado que vamos a obtener, es más, la piel responderá mejor y se bronceará mejor cuanto más cuidada e hidratada la tengamos, ya que de este modo conseguiremos que nuestro bronceado dure más. Algo que no debemos hacer es dejar de echarnos crema protectora y pulverizarnos agua en su lugar como cree mucha gente, ya que esto no hidratará la piel, sino que acelerará el proceso de quema de la piel, pues el propio agua actuará como lupa y aumentará el efecto de los rayos solares en la piel.

Diferencia de intensidad en el interior y en la playa

Otra creencia extendida con respecto al sol es que el sol del interior quema más que el de la playa. Esta afirmación es totalmente falsa, ya que el sol es igual en todas partes, lo que pasa que el clima interior es más seco, por lo que el cuerpo padece mucho más el calor del sol y la deshidratación que éste desencadena en el organismo, mientras que en la playa el clima es más húmedo y la pérdida de líquidos por parte del organismo es más lenta, dando una sensación de que el sol quema menos. A pesar de esto, el riesgo de quemarnos es exactamente el mismo, y por ello en ambos escenarios nos tenemos que cuidar contra el sol y sus efectos.

Imagen | eljoja

Volkswagen Tiguan

El nuevo Volkswagen Tiguan es una actualización del modelo puesto a la venta en 2007, no es una nueva generación. Su predecesor ha vendido más de 600.000 unidades, de las cuales 17.000 han llegado a España, y es un SUV compacto muy a tener en cuenta. En julio llegan los nuevos modelos, fundamentalmente una puesta al día.

El Tiguan se vende con dos sabores, uno más urbano (para la mayoría de los usuarios) con ángulo de ataque de 18º, y otro más campero, con 10º más de ángulo de ataque. Los motores van de los 110 a los 210 CV, todos tetracilíndricos, de inyección directa y sobrealimentados. Se vende como 4×2 o con tracción total.

Por lo tanto, la extensa gama del Tiguan pretende llegar al mayor número posible de clientes, tanto por sus necesidades de equipamiento/presupuesto, como por el tipo de comportamiento que quieren y para qué van a usarlo. No es un simple SUVebordillos, pero tampoco es un todoterreno en el sentido estricto del término.

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan, para casi todos los gustos

Hay cuatro versiones del Tiguan: Advance, Sport, Excellence y Country. Los tres primeros son de tipo urbano, pensados para sacarlos poco de zonas asfaltadas. Para hacer el gamberro por el campo el último es el ideal, porque tiene mejoras destinadas a la conducción fuera de carretera.

Cualquier Tiguan tiene un ángulo ventral de 20º y uno de salida de 25º, si el maletero no va muy cargado (la física es la física). Los Tiguan Country tienen un frontal más adaptado para atacar rampas complicadas, protección en los bajos del motor y asistencias electrónicas optimizadas para terreno resbaladizo o pedregoso.

Las versiones 4×2 están destinadas a los motores de menor potencia, y siempre urbanos. Todos los Tiguan Country tienen tracción total, y lo mismo respecto a los motores más potentes. La tracción total es mediante embrague electrohidráulico. Se comporta como un tracción delantera la mayoría del tiempo.

Volkswagen Tiguan Country

Motorizaciones

En gasolina, los motores son 1.4 TSI (122 y 160 CV) ó 2.0 TSI (180 y 210 CV). Respecto a los petroleros, hay tres potenciaciones del 2.0 TDI (110, 140 y 170 CV). Los consumos van desde los 5,3 l/100 km (TDI) hasta los más potentes TSI (8,6 l/100 km). Varias versiones son Bluemotion Technology.

Es decir, son versiones con Stop/Start y regeneración de energía en la frenada, sean automáticos o manuales. Tres motorizaciones pueden llevar cambio automático DSG de siete velocidades, o si no, manuales de seis velocidades. Los automáticos suelen mejorar las prestaciones de los manuales.

El 1.4 TSI es turboalimentado en su versión de 122 CV, y doblemente sobrealimentado en la versión de 160 CV (turbo+compresor). En cuanto a los dos 2.0 TSI, gastan exactamente lo mismo. En los TDI el consumo va de los 5,3 a los 6 l/100 km, son ajustados, aunque no son sobresalientes.

Volkswagen Tiguan

A continuación, datos a palo seco:

• 1.4 TSI (122 CV) – 200 Nm a 1.500-4.000 RPM – 0-100 km/h en 10,9 s – Punta 185 km/h – Consumo 6,5 l/100 km
• 1.4 TSI (160 CV) – 240 Nm a 1.500-4.000 RPM – 203 Punta km/h – Consumo 6,7 l/100 km
• 2.0 TSI (180 CV) – 280 Nm a 1.700-4.500 RPM – 0-100 km/h en 7,9-8,3 s – Punta 204 km/h – Consumo 8,5-8,6 l/100 km
• 2.0 TSI (210 CV) – 280 Nm a 1.700-5.300 RPM – 0-100 km/h en 7,3-7,8 s – Punta 215 km/h – Consumo 8,5-8,6 l/100 km
• 2.0 TDI (110 CV) – 280 Nm a 1.750-2.750 RPM – 0-100 km/h en 11,9 s – Punta 175 km/h – Consumo 5,3 l/100 km
• 2.0 TDI (140 CV) – 320 Nm a 1.750-2.500 RPM – Punta 186-188 km/h – Consumo 6,0-6,3 l/100 km

• 2.0 TDI (170 CV) – 350 Nm a 1.750-2.500 RPM – 0-100 km/h en 8,9 s – Punta 201 km/h – Consumo 6,0 l/100 km

Volkswagen Tiguan

Comparando el 1.4 TSI de 122 CV con el TDI de 110 CV, comprobamos que hay poca diferencia en consumo (1,2 l/100 km), pero en prestaciones se nota un poco más. Menos diferencia hay aún entre el TSI de 160 CV y el TDI de 140 CV en consumo, en cuanto a prestaciones faltan los datos 0-100 km/h para esos motores en el dossier que nos han facilitado.

El 2.0 TSI de 180 CV es claramente una versión capada del motor de 210 CV, dan el mismo par máximo, pero a regímenes diferentes. Eso significa que en la vida real el motor de más potencia consumirá un poco menos, al tener más par durante más tiempo. También se ventila al TDI de 170 CV, pero en consumo la diferencia se nota más.

El motor de 210 CV no tiene un diesel equivalente, pero por precio debería andar cerca del TDI de 170 CV. A igualdad de presupuesto la idea más inteligente será la del TDI, a menos que nos movamos poco, las prestaciones sean muy importantes, o el olor del gasóleo nos produzca pruritos y alergias varias.

Volkswagen Tiguan

Equipamiento y versiones del Tiguan

El Tiguan puede tener una suspensión adaptativa (DCC), con tres reglajes diferentes. No puede tener reductora, pero las ayudas electrónicas como el ABS pueden adaptarse al uso en campo. Lo pude comprobar con un Tiguan de la generación vigente, y es capaz de atacar rampas muy gordas y bajarlas sin mayores problemas.

Además, los Tiguan “camperos” tienen brújula, asistente al arranque en pendiente, un pedal de acelerador menos sensible, un diseño diferente del paragolpes y tomas de aire, etc. Las dimensiones de neumático van de 16 a 18 pulgadas, según equipamiento. La capacidad máxima de remolque es de 2.500 kilogramos (con freno).

Entre las novedades de equipamiento, destacamos el diferencial electrónico delantero XDS (frena la rueda que menos tracciona), el asistente de luces en carretera (Light Assist), luces de xenón con LED diurnos, asistente de aparcamiento (Park Assist) con posibilidad de estacionamiento en batería, etc.

Volkswagen Tiguan Country

En seguridad tenemos dos nuevas ayudas. Por un lado, un sistema que analiza el grado de atención del conductor comparando su patrón de conducción durante su recorrido. Si se detecta que empieza a ir distraído, recibirá una alarma. Pero aunque vayamos “perfectos”, nos invitará a parar a las cuatro horas.

También es interesante el sistema de aviso de cambio de carril involuntario, que para quien vaya distraído/dormido o pase de poner el intermitente, el volante le opondrá resistencia para invitarle a mantenerse en su carril. Funciona de noche, pero siempre y cuando haya marcas viales en la calzada. Funciona por cámara de televisión.

Dicha cámara también sirve para coordinarse con el asistente de luces, que enciende las luces largas cuando no deslumbremos a nadie, tanto con faros halógenos como de xenón. Las luces diurnas llegan a la gama, porque es obligatorio, como pasa con los motores de normativa Euro 5 de emisiones.

Interior del Volkswagen Tiguan Advance

Comentarios sobre el interior

En este aspecto, pocos cambios. Cómodo para cuatro adultos, justito para cinco. Las plazas traseras se pueden regular en longitud y en inclinación del respaldo, y la plaza central es abatible por separado. El volumen del maletero es de 470 a 1.510 litros, según abatamos más o menos asientos.

Los asientos pueden ir tapizados en tela, alcántara o cuero integral. La plaza del copiloto puede abatirse completamente si es necesario mucho espacio. Hablando de asientos delanteros, pueden ser normales o de tipo deportivo, con más refuerzo lateral. Hay cajones portaobjetos delanteros en cualquier caso.

Si nos fijamos en el salpicadero, ha vuelto a cambiar, las salidas de aire son circulares en vez de rectangulares, recuerda mucho al salpicadero del primer Golf Plus. Los materiales de guarnecidos han variado también. Lo mismo respecto a los equipos de sonido y multimedia, están disponibles los RCD 510, RNS 315 y RNS 510.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Próximamente ampliaremos el detalle del equipamiento, cuando conozcamos la información para el mercado español, así como los precios.

Algunos les han equiparado a Vetusta Morla. ¿Las comparaciones son odiosas?
Vetusta Morla hacen su trabajo muy bien, gustan a mucha gente y cuando alguien triunfa, el resto queda detrás. Pero no nos calentamos mucho la cabeza con eso. Hicimos unas referencias en Twitter a una noticia de Rolling Stone que nos incluía en un reportaje titulado Grupos que quieren ser Vetusta Morla. En ese caso el título nos pareció despectivo. Después de cinco años en la música que digan que te quieres parecer a otra banda no es agradable.

¿Qué se siente cuando la música pasa de ser un hobby a un oficio?
Alegría. En nuestro caso fue una apuesta personal y económica y como cualquier negocio, cuando ves que ha habido resultados, te alegras. Ha supuesto una gran inversión, muchos quebraderos de cabeza y el escuchar cada día a tus padres decir que estás perdiendo el tiempo. Ahora ellos también están contentos.

Son de un pueblo de Jaén. ¿Todos los grupos en España tienen las mismas oportunidades o el negocio de la música está centralizado?
Hoy en día ya no existen barreras. Venimos de Baeza, un pueblo de 17.000 habitantes, pero podemos publicar nuestra música en Internet y que alguien de Nuevo México la escuche. Ahora las canciones vienen de todos los rincones del mundo.

¿Qué gustos musicales comparten todos los miembros de la banda?
Somos muy eclécticos: desde música electrónica a rock. Escuchamos Moby, Chemical Brothers y Wilco. Nos encanta el último álbum de Foo Fighters… Y nos gusta Radiohead. Siempre van un escalón por delante del resto de grupos y crean discos que al principio te parecen raros y, luego, la hostia. Eso es lo que pasa con los artistas que innovan: para ser comprendidos ha de pasar un tiempo.

Patxi López ha facilitado su ranking de mejores canciones y artistas. ¿Se atrevería a facilitar su ranking de políticos?
Nosotros estamos muy indignados. Nuestro ranking de políticos empezaría en 100 y terminaría en 50, pero los puestos del 50 al 1 quedarían desiertos. Estamos más con la gente que ha acampado en las plazas que con los políticos.

¿Necesita la música un 15-M?
El movimiento del 15-M ya se está viviendo en la música y ha tenido consecuencias en su industria. Las compañías están perdiendo poder y los grupos cada vez tienen más control sobre su trabajo, algo que se llevaba buscando desde hace mucho tiempo. Nosotros estamos en una gran discográfica, Sony, y sin embargo tenemos total libertad para crear lo que queramos. Ellos están apostando por lo que es Supersubmarina, no pretenden cambiarlo. Los sellos se han dado cuenta de que hay que dejar más libertad a los grupos y estar menos centrados en lo que es comercial y lo que no lo es. El movimiento comenzó hace tiempo y al final ha conseguido cambiar a la industria, así que esperamos que también se cumpla lo que reclaman los indignados en las ciudades.

Están en el cartel del Día de la Música, en el Arenal Sound, en el Bside… ¿hay algún festival en el que no vayan tocar este verano?
¡En el FIB! Es nuestra cuenta pendiente. El FIB es el FIB, el festival más importante de España. Hay que trabajar mucho para llegar allí. Aunque estamos contentos: estaremos, además de los que has citado, en otros de la talla de Sonorama, el Low Cost...

Con tanta gira, ¿cómo andan de grupies?
Lo del fenómenos grupie ha cambiado. Ya no se idolatra a los grupos como antes. Hoy en día cualquier miembro de un grupo tiene un perfil en Facebook con el que comunicarse directamente con sus fans y es mucho más accesible. Se ha eliminado esa distancia que convierte al artista en ídolo. Sólo se mantiene entre los adolescentes, que están un poco confusos...

Hay un tuitero que ha escrito en su perfil: "Lo de Supersubmarina no lo he entendido nunca. Acabo de escuchar una canción suya en la que parecen Camela". ¿Cómo llevan las críticas?
Siempre que sean constructivas, bien. En cuanto a lo de Camela, la verdad es que me cuesta encontrar el parecido. Las opiniones, si no se hacen con mala intención, son bien recibidas. Pero en este comentario veo un poco de... ¿mala fe?

Todos ellos son coloretes en líquido que se aplican con un pincel, la única diferencia radica en el color y ligeramente en la textura. Mientras que el Benetint posee un color más rojizo tirando a frambuesa y una textura más líquida, el Posietint es más como un rosa chicle y su textura, aunque es líquida, no lo es tanto como el Benetint que es más acuoso.

Y como no podía ser de otra forma en esta época donde los corales, los naranjas y los tonos más peach causan furor, la marca ha apostado por esta tonalidad con el Cha Cha Tint, que aunque en un principio puede asustar por su intensidad, aquí en Arrebatadora os vamos a mostrar que bien combinado y aplicado puede resultarnos un colorete de lo más interesante.

Me enteré que este colorete salía a la venta en Junio así que en cuanto lo he visto no he podido resistirme y ya ha sido la primera presa de este mes en cuanto a cosmética se refiere. Y es que como podéis venir comprobando con algunos de mis últimos posts me ha dado por los coloretes cuando antes apenas los usaba, y especialmente en estas tonalidades tan anaranjadas.

Como os comenté en la introducción estos blushes son de textura líquida y sobre todo muy fijos por lo que hay que ser bastante rápida en la aplicación para conseguir un difuminado perfecto antes de que el producto se seque y nos quede como un pegote.

El pincelito que trae está bien para aplicarlo sobre las mejillas pero evidentemente no para trabajarlo, a mí como más me gusta aplicar este colorete es con una mofeta, es la forma con la que consigo más rapidez de aplicación y un mejor acabado. Con los dedos también podemos hacerlo pero el resultado no es tan perfecto ni tan rápido.

Cha Cha Tint (Antes y después de difuminar) / Carolina L. – Arrebatadora.com

Una cuestión que no me gusta y está relacionada con la aplicación es que cuando aplicas producto con el pincel sobre la piel el tiempo que tardas en volver a meter el pincel en su bote es suficiente para que cuando difuminas ya se quede marcado ese punto más que el resto y por mucho que intentes difuminar no consigues quitarlo por su buena fijación, por lo que os digo que hay que ser realmente rápidos a la hora de extender este colorete.

Como podéis ver en la imagen su color es anaranjado pero una vez difuminado se observa un subtono rosado que se aprecia mejor con una luz más natural. Así que el color que nos queda en la piel es más bien coral y no un naranja tan intenso como podía parecer en un principio.

Su durabilidad es completa, digamos que es como un tinte que se fija en la piel, para que os hagáis una idea me recuerda a los labiales hi-tech de Bourjois.

Además lo que más me gusta de estos coloretes es su versatilidad, ya que sus usos no se limitan únicamente a las mejillas, también los labios o los párpados se pueden ver embellecidos con este bonito color y que tan de moda está.

Su precio es de 30 euros, precisamente barato no es aunque si lo aplicas bien tendrás un colorete para muchos años.

Sitio Oficial | Benefit
En Arrebatadora | Probamos el colorete Cannes de Cargo, Probamos los coloretes de NARS: Enchanted y Sex Appeal

Sitio Oficial | Photojojo

Comenzamos con Lola de Almería, que nos enseña desde su blog Ajoblanco, que el pepino tiene un buen número de posibilidades en la cocina. Yo me quedo con este sushi de pepino y cerezas tan apetecible.

Isabel nos ha preparado una maravillosa ensalada de pepino, en su blog La cocina de morenisa. Seguro que os encanta su presentación tan fresca. Y qué me decís del plato de sopa fría de pepino con corazón de tomate. A mí me parece que María desde su blog El Pucherete de Mari, ha dado una idea genial para cenas de verano.

Continuamos nuestro paseo “pepinero” con un plato fresquito de pepino español que nos enseña José, desde su blog Mi abuela no sabía cocinar. Sin duda él suple las carencias culinarias de su abuela, con una combinación de pepino y salmón fantástica. Igual elección ha hecho María Dolores en su blog Cuinant, con una ensalada de pepino y salmón montada en timbal, que me ha encantado.

Veamos ahora un par de recetas muy originales. Primero este gazpacho coreano de pepino español, que ha preparado Ajonjolí en su blog La flor del calabacín. Muy atractivo y diferente. Después, este precioso chupito de pepino Merkel, que han publicado en el blog Cuina Valenciana.

Para terminar nuestro paseo de esta semana, un refrescante zumo de pepino y manzana que publicó Akane en su blog Albahaca y Canela y una crema fría de pepino y yogur, que nos enseñó Amparo desde Cocinando en casa.

Espero que todas estas propuestas, os sirvan para tener nuevas ideas para cocinar con pepino, junto a las diez que publicó mi compañero Pintxo el otro día, y así todos utilicemos un poco más este producto tan necesitado de nuestro apoyo en estos difíciles días que atraviesa el sector. Nos vemos en el próximo Paseo por la gastronomía de la Red, el próximo lunes. ¡Buen provecho!

En Directo al Paladar | Paseo por la gastronomía de la red XCVII

La marca finlandesa Marimekko, famosa en todo el mundo por sus coloristas y alegres estampados, cumple 60 años y para celebrarlo vuelve a colaborar con Converse, con quien ya había trabajado recientemente.

Y lo hace presentando tres nuevos diseños inconfundibles y adaptándolos a algunos de los modelos clásicos de zapatillas que se pondrán a la venta el próximo otoño. El precio de cada par de zapatillas estará sobre los 100 euros.

El primero de ellos se trata del estampado Kaledoskoopi que Maija Louekari ha creado en exclusiva para Converse. Un diseño multicolor que cubre con diferentes formas geométricas la lona de la zapatilla tipo bota Chuck Taylor All Star High.

El estampado Unikko en forma de enormes amapolas es uno de los más característicos de la firma finlandesa. Aquí lo vemos en color rosa sobre las Chuck Taylor All Star Ox.

Y una versión especial de este mismo estampado en versión metálica en blanco y negro sobre las Jack Purcell Helen que mantienen la sonrisa smile en la puntera.

Completa la colección el estampado Poni con manchas redondeadas en blanco y negro que no es más que la versión divertida de los clásicos topos.

Ya tienes zapas alegres y muy femeninas para terminar el año. Y yo que las veo más apropiadas para el verano, ¿no te parece?

Vía | Mensencia
Sitio Oficial | Marimekko

• Plata y oro, oro y plata, un look que nos recuerda a la época más navideña o mas carnavalera, sin embargo en La belleza está en los ojos de quien la mira nos dan las pautas para personalizar este look tan luminoso. Lo cierto es que combinar plata y dorado en el mismo look no queda del todo mal, ¿viste cómo queda de bien?

• Escuchar la palabra calor y mi piel parece que tiene vida propia, por eso cuando leo cualquier cosa relacionada con grasa o brillo me paro a leerlo con suma atención. En Lady Pin-up nos hacen la review de la Crema triple acción normal-grasa Deliplus de Mercadona. Una crema bastante asequible que puede ser un gran descubrimeinto este verano, ¡tengo qué probarla!

• En Mucho más que guapas también están probando cosas nuevas y en este caso nos traen su experiencia con los productos Decléor, en este caso el sérum, la hidratante, el contorno de ojos y el bálsamo de noche.

• En el Rincón de Sabta no cocinan pero nos traen un consejo de belleza en forma de receta natural. Exfoliante Pink SugarS y Galleta que más que una crema parece un trozo de algodón de azúcar, ¡dan ganas de comérselo!. Por cierto una receta/peeling donde después no hace falta hidratarse debido a las propiedades de la manteka de karite.

• ¿Tienes la piel sensible?, pues desde La vida en verde nos recomiendan una crema limpiadora hecha a base de polvo de almendras llamada Piel de ángel de la marca Lush. Pero eso no es todo, además de limpiar también hace una ligera exfoliación, algo ideal para coger un color perfecto este verano.

• Y por último, pero no menos importante, desde El cajón de maquillaje nos cuentan su experiencia con BB cream de Missha, una especie de base de maquillaje todo terrenos en la que una de las cualidades que destaco es que tiene una protección de 42, lo que la hace perfecta para este verano.

Y hoy se nos cuelan en el resumen dos enlaces muy especiales y que no hay que dejar pasar por alto. ¡Tomamos nota!

En Directo al paladar, los compañeros más ricos, ricos nos proponen participar con Président Queso Cocina en el club Directo al Paladar, podrás ganar 1.000 euros y fantásticos lotes de productos Président.

Desde Trendencias nos proponen participar en Fanta Robertus 2011 y podrás convertirte en Personal Shopper en Nueva York, Lo ganadores podrán irse a Nueva York este verano a aprender todo lo que hace falta para ser una personal shopper perfecta. ¡Quiero, quiero y quiero!

Imagen | f_mafra
En Arrebatadora | Consejos de belleza de la semana

La factoría de Villaverde (Madrid) quizás no es muy conocida, pero fabrica cuatro variantes del Peugeot 207, y concretamente el Coupé Cabriolet en exclusiva mundial. Fuentes del sector han dicho que van a adjudicar a la planta un nuevo modelo, pero de marca Citroën.

La variante familiar del 207 fue la última en llegar, desviando allí la producción que antes estaba en Poissy (Francia). No sabemos si será un modelo ya existente, como el Citroën C3, o uno por desvelar. Se ha especulado con el cierre de la fábrica de la planta francesa que fabrica el C3, pero se ha desmentido desde la central.

El año pasado salieron de líneas de Madrid 125.313 coches, 2.000 y pico menos que en 2009. Ahora mismo tienen dos turnos de producción con 2.600 empleados por turno. Si llega un modelo nuevo podría ampliarse a tres turnos, lo cual generaría puestos de trabajo. Quedamos a la espera de más información.

Fuente | Autopista.es

El pasado día 4, aficionados a la ópera de toda España pudieron seguir por Internet, en directo y en alta definición, la función de Las bodas de Fígaro que se representó en el Teatro Real. Eso supuso el estreno de Palco Digital, un portal de pago a través del cual se puede disfrutar de producciones en vivo y de espectáculos grabados en el coliseo madrileño.

En los últimos años, los principales teatros de ópera del país están desarrollando un gran esfuerzo para que el género llegue al mayor número de espectadores posible. Este lunes mismo, a las 20.00 horas, se proyectará Tosca -con Zubin Mehta al frente de la orquesta- gratis y al mismo tiempo en pantallas gigantes situadas en decenas de localidades europeas, entre ellas el Palau de les Arts Reina Sofía de Valencia. En algo similar consiste el programa veraniego El Liceu en la playa del Gran Liceu barcelonés, que en 2012 regresará con Aida.

El coliseo de la Ciudad Condal fue el primero, en 2001, en retransmitir sus producciones, vía satélite y en alta definición, a cines. En la actualidad, esta práctica se da de manera masiva y bidireccional: el Real, el Liceu o el Palau envían su señal tanto a España como al extranjero; y en salas como Cinesa, Kinépolis o Yelmo se proyectan, en directo o en diferido, las producciones de recintos como la neoyorquina Metropolitan Opera (MET), la Scala de Milán o la Royal Opera House de Londres. Esta temporada, también la Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera (ABAO) ha proyectado en el Teatro Arriaga varias filmaciones de grandes montajes.

Un público menudo

"Si consideramos que la ópera forma parte de una cultura clásica, porque nos permite entender mejor la vida, tenemos que trabajar para las nuevas generaciones. No solo pensando que el género va a tener que renovar su público para mañana, también en los valores que transmite". Joachim Pflieger, responsable del proyecto pedagógico del Teatro Real, lo tiene claro. Desde septiembre de 2010 trabaja con el director artístico, Gerard Mortier, para que también el público infantil y joven sienta el recinto como "un lugar propio".

Más de 35.000 niños y jóvenes han asistido esta temporada a funciones específicamente concebidas para ellos. También estudiantes universitarios de distintas carreras han podido conocer in situ el proceso de producción de una ópera, desde el trabajo de vestuario hasta el ensayo general.

También en Madrid, el Real ha trabajado con la Fundación SaludArte y los Teatros del Canal para que los niños de Primaria produjeran su propio montaje en el proyecto ¡Invéntate una ópera! El espectáculo resultante, a cargo de escolares entre 8 y 12 años, se presentó el domingo 12 de junio.

La escena se repite. La ABAO promocionará el género lírico entre los más jóvenes con 21 representaciones de su programa ABAO Txiki la próxima temporada. En Cataluña, gracias al programa Petit Liceu, la ópera se volverá familiar con montajes como El superbarbero de Sevilla o La pequeña flauta mágica. Por su parte, el Palau de les Arts se abrió este año a los niños con el recorrido Detectives en la ópera. Para los mayores, el teatro valenciano programó funciones didácticas de obras como L'italiana in Algeri y L'elisir d'amore.

También se trata de "deconstruir la barrera económica", dice Pflieger. Por eso, para la próxima temporada, el Real ofrece abonos a los menores de 30 años con los que asistir a 5 representaciones -en localidades que individualmente cuestan hasta 172 euros- por un total de 110 euros.

Tal vez un día compre un abono alguno de los niños de 11 años que, tras visitar el teatro con sus compañeros de colegio, preguntaron: "¿No podemos quedarnos a vivir aquí?". "Hemos logrado lo que queríamos -relata, orgulloso, Pflieger-, que el teatro parezca una gran casa para los jóvenes. Si convencemos a los niños y a los padres de que aquí vivimos momentos de gran emoción, hemos ganado la batalla".

'Tosca' por menos de 15 euros

Por falta de oportunidades que no sea. El pasado jueves, las salas Cinesa proyectaron la coproducción del MET y La Scala de Tosca que inauguró el Festival de Ópera de Múnich 2010. Costaba 10 euros. Además de retransmitirse este lunes desde Valencia, gratis, a varias ciudades europeas, el título de Puccini, con dirección escénica de Nuria Espert, se emitirá en directo por Internet desde el Teatro Real el 21 de julio. Verlo en Palco Digital costará 14,95 euros.

5 preguntas a dos jóvenes aficionados

1. ¿Desde cuándo te gusta la ópera?

2. ¿De dónde te viene esa afición?

3. ¿A tus amigos y tu familia les gusta la ópera?

4. ¿Cuánto inviertes al año en ópera?

5. ¿Echas en falta alguna iniciativa?

Luis Gil

Es de Badajoz y vive en Madrid. Tiene 28 años.

1. Desde hace cinco o seis años.

2. Un día entró La traviata en mi cabeza y encendió una llama que sigue creciendo.

3. En mi círculo soy el único aficionado. Te sientes raro cuando comentas una producción que has visto o una grabación que has escuchado por enésima vez y descubres algo que te maravilla. Yo intento hacerles descubrir lo apasionante de este mundo, pero se hace complicado.

4. En torno a los 400 euros, en el abono del Real. Algún año he viajado a otros teatros como el Liceu, lo que aumenta el gasto.

5. Hay buenas iniciativas y descuentos, pero también hay que salir a despertar el interés del público nuevo y hacer la ópera más cercana.

Vicente Darder

Es de Valencia. Tiene 32 años.

1. Desde una edad temprana, 16 o 17 años, comencé a interesarme por este género.

2. La afición por la ópera me la he ido forjando yo solo. No soy un experto, pero sí disfruto de ella. Cuando tenía 16 años comencé varios coleccionables con sus libretos.

3. Sí que les gusta a mis amigos y disfrutamos juntos, aunque es cierto que no todo lo que quisiéramos.

4. Lo que me permita la economía y la calidad de la oferta operística de la temporada.

5. Sí, pero sobre todo me gustaría que la ópera fuera más accesible, ya que solo acercando la cultura a todos podremos conseguir una sociedad más creativa y sensible.

¿Dónde compras tus cosméticos?

Recordad que para responder, debéis hacerlo desde nuestra sección Arrebatadora Respuestas (sigue el enlace) y la próxima semana os contaremos qué es lo mejor y más votado de entre todas las respuestas.

La pregunta de la semana pasada

Os hemos dejado ya una nueva pregunta, así que podemos revisar aquella que os presentamos la semana pasada, que se refería a nuestros primeros pasos en el mundo de la cosmética y el cuidado facial:

¿Cómo aprendiste a maquillarte?

Las respuestas me han sorprendido un poco, chicas, aunque reconozco mi experiencia en vuestras palabras. Casi todas hemos aprendido vía ensayo/error, como dice nuestra lectora Gabrielle en la respuesta más votada:

Yo aprendi con la técnica de ensayo-error, empece de adolescente y por aquella época no habia ni Arrebatadora, ni blogs, ni video-tutoriales por internet; como mi madre nunca se maquilló mucho no me pudo enseñar gran cosa (exceptuando el gran consejo que he seguido hasta ahora:"no te des cosas de mala calidad"). Claro que con mi metodo de aprendizaje me costó mas tiempo y unos cuantos looks semi-goticos, ojos de mapache y disgustos semajantes; pero con tiempo y buscando informacion creo que he aprendido muy bien. Ahora les doy clases a mis amigas jejeje

El comentario de Gabrielle me recordó que cuando yo era adolescente, no teníamos internet en casa ni mucho menos blogs de belleza. Quizás entonces estaban más disculpados todos nuestros accidentes de belleza, como esos ojos de mapache, las bases más oscuras o el colorete como dos manzanitas rojas intensas, porque teníamos menos información a nuestro alcance.

Otra manera de aprender que también habéis mencionado son los cursos de maquillaje, que son una excelente manera de aprender técnicas que después nos permiten hacer experimentos y probar distintos colores y texturas, con el mínimo riesgo de que un error se transforme en horror.

¡Os agradecemos que participéis en ésta sección! Recordad que no se contabilizan las respuestas que no se introduzcan dentro de Arrebatadora Respuestas.

Enlace | ¿Dónde compras tus cosméticos?
En Arrebatadora Respuestas | La pregunta de la semana

Video en Youtube.

Ahora toca esperar a la llegada del ansiado Alfa Romeo 4C y seguir viendo como la marca italiana sigue quemando etapas hasta cumplir otros 100 años de historia.

En Motorpasión | Alfa Romeo

Vídeo | Vimeo
Sitio Oficial | Steffi Min

Assiette: Garden of Delight on Nowness.com.

Es lunes de nuevo, ¿a que ha pasado rápido la semana? Un día más intentamos traer para vosotros lo mejor de la red, los productos más exclusivos, las novedades diferentes y, siempre, con el toque de Embelezzia.

Comenzamos con un croissant especial, una creación del chef Jordan Khan para dotar al plato de vida como si fuera un jardín. Lo hemos visto en Nowness.

• En cuanto llegue el calor de verdad querremos tener cerca una buena piscina. El Hotel Emperador, en la Gran Vía de Madrid, tiene en la azotea un espacio único. Está en la décima planta de un edificio singular de mediados del siglo XX. Se pueden celebrar cócteles exclusivos.

• Desde Fashion and Beauty Now nos llega la colección Cherry Blossom de Loewe. Tres bolsos, una cartera y un charm inspirados en la flor del cerezo.

WIMoBLEoDON from BRYANKU on Vimeo.

• Desde Seesaw Designs nos preparan para el Torneo de Wimbledon, uno de los Grand Slam por excelencia ym junto con Roland Garros, uno de mis torneos favoritos. Largos directos del mejor tenis, ¡me encanta! Además, nos adelantan un resulado de un duelo Nadal – Federer para el Especial Deportes de Lujo.

• Desde Daily Tonic nos llega el análisis del Hotel Diagonal Barcelona, arquitectura pura y diseño, lo que más le gusta a Julia. Estilo en cada detalle, obra del estudio Cappela García Arquitectos.

PD, Para los enamorados de la Gran Manzana, no olvides que tenemos el Club Fanta para ser Personal Shopper. La clase práctica es en Nueva York con Bárbara Crespo.

En Embelezzia | El lujo en la red

La tenacidad de Button le lleva a la victoria en el GP de Canadá 2011

Jenson Button ha ganado el Gran Premio de Canadá 2011. Ha sido una carrera protagonizada por la lluvia, que ha ocasionado una bandera roja de aproximadamente dos horas, desluciendo completamente el espectáculo. Las condiciones meteorológicas han sido las previstas y la salida se ha realizado tras el Safety Car.

Los equipos han dudado hasta el último momento sobre la elección de neumáticos entre lluvia extrema e intermedios, no sólo por la cantidad de agua que estaba cayendo, sino por los charcos en la pista consecuencia de los muchos baches que tiene. La salida tras el safety ha anulado cualquier plan estratégico.

En la vuelta 5 comienza realmente la carrera. En la primera curva, Fernando Alonso ataca a Vettel, aunque no consigue adelantarle. En la segunda curva, toque entre Button y Hamilton, aunque sin consecuencias, siguen ambos en pista. Kobayasi ha salido muy bien y está en sexta posición.

GP de Canadá 2011, primera parte

La pelea entre Hamilton y Schumacher, que ha salido muy bien, provoca la salida de pista del inglés, que pierde varias posiciones. Vuelve con ganas de enmendar la faena y se toca con Button al intentar adelantarle. Hamilton fuera, ha dañado el McLaren de forma irrecuperable. Sale el Safety Car.

Button entra y cambia los neumáticos por intermedios, es la vuelta 9 y es el primer piloto en utilizar éstos. La carrera vuelve a la normalidad en la vuelta 13, tras desaparecer el Safety Car. Webber anuncia problemas por la radio, van a tener que cambiar su volante en la primera parada. Drive-through para Button por el incidente con Hamilton, lo hace y sale muy atrás, justo por delante de Pedro de la Rosa. Jaime Alguersuari va escalando posiciones.

Button con los intermedios adelanta con facilidad a 4 pilotos en una sola vuelta, comienza a llover más fuerte. Barrichello en la vuelta 15 pone intermedios a pesar de que llueve más, la pista se estaba secando.

Vettel primero durante el diluvio

Fernando para en la vuelta 18 y ha puesto intermedios, continúa lloviendo. Decisión arriesgada. Fernando vuelve a pista en 7º lugar, detrás de Petrov. Con los intermedios supera fácilmente a los dos Renault.

Vuelve a salir el Safety Car, llueve con mucha fuerza. Esto beneficia a Fernando, que vuelve a boxes a cambiar los neumáticos por los de lluvia extrema. Todos los que habían puesto intermedios vuelven a cambiar, entre ellos Rosberg. De la Rosa aguanta en pista, su experiencia le permite leer muy bien la carrera.

El Safety Car continúa en pista. Vettel dice por radio que el coche es inconducible entre la cuerva 9 y la 13. Desde la cámara subjetiva de Vettel, no se ve absolutamente nada. Las condiciones de visibilidad son pésimas. Bandera roja, carrera detenida en la vuelta 25, con Alonso 8º y De la Rosa 9º.

GP de Canadá 2011, segunda parte

Se reanuda la carrera tras dos horas de bandera roja. Por reglamento se hace detrás del Safety Car y todos con neumáticos de lluvia extrema. El coche de Kovalainen se queda sin sistema hidráulico y se retira. Vuelta 34 y sigue en pista el Safety Car. Se reanuda en la vuelta 35. Fernando y Button se tocan, Fernando fuera de la carrera, Button queda con una rueda reventada, aunque continúa.

Michael Schumacher, 4º puesto en Canadá 2011

En la segunda parte Vettel domina y detrás está la emoción. Button y Webber no paran de escalar posiciones. Michael Schumacher no puede mantener la posición con los neumáticos muy deteriorados, ha estado en posición de podio en la última parte de la carrera.

Llegamos a la última vuelta, con Vettel primero, Button segundo, Webber tercero y Schumacher cuarto. Parece que la carrera va a terminar así, pero Button, que ha intentado adelantar sin éxito a Vettel se encuentra con una victoria fruto del fallo del alemán, que derrapa —con mucha suerte de no dañar el coche— cediendo la primera posición.

Gran actuación de Jaime Alguersuari, que termina 8º —la mejor clasificación de su carrera— atesorando unos puntos de oro. Pedro De la Rosa, que ha estado en zona de puntos casi toda la carrera y obligado a cambiar neumáticos cerca del final, consigue un meritorio 12º puesto. Tras él los dos Hispania, que logran su mejor clasificación en carrera en su corta historia.

El GP de Canadá 2011 ha sido una carrera extraña, hasta en el resultado final, puesto que Jenson Button está pendiente de investigación por el incidente de su compañero y de ser sancionado, dependiendo de los segundos de sanción, podría ceder la victoria.

En Motorpasión | GP de Canadá 2011, sesiones libres del viernes. El muro de los campeones no perdona. Pedro Martínez de la Rosa vuelve a competir | GP de Canadá 2011, libres 3 y clasificación
En Motorpasión F1 | GP de Canadá F1 2011: a río revuelto victoria de Jenson Button

La tenacidad de Button le lleva a la victoria en el GP de Canadá 2011

Jenson Button ha ganado el Gran Premio de Canadá 2011. Ha sido una carrera protagonizada por la lluvia, que ha ocasionado una bandera roja de aproximadamente dos horas, desluciendo completamente el espectáculo. Las condiciones meteorológicas han sido las previstas y la salida se ha realizado tras el Safety Car.

Los equipos han dudado hasta el último momento sobre la elección de neumáticos entre lluvia extrema e intermedios, no sólo por la cantidad de agua que estaba cayendo, sino por los charcos en la pista consecuencia de los muchos baches que tiene. La salida tras el safety ha anulado cualquier plan estratégico.

En la vuelta 5 comienza realmente la carrera. En la primera curva, Fernando Alonso ataca a Vettel, aunque no consigue adelantarle. En la segunda curva, toque entre Button y Hamilton, aunque sin consecuencias, siguen ambos en pista. Kobayasi ha salido muy bien y está en sexta posición.

GP de Canadá 2011, primera parte

La pelea entre Hamilton y Schumacher, que ha salido muy bien, provoca la salida de pista del inglés, que pierde varias posiciones. Vuelve con ganas de enmendar la faena y se toca con Button al intentar adelantarle. Hamilton fuera, ha dañado el McLaren de forma irrecuperable. Sale el Safety Car.

Button entra y cambia los neumáticos por intermedios, es la vuelta 9 y es el primer piloto en utilizar éstos. La carrera vuelve a la normalidad en la vuelta 13, tras desaparecer el Safety Car. Webber anuncia problemas por la radio, van a tener que cambiar su volante en la primera parada. Drive-through para Button por exceder la velocidad detrás del Safety Car, lo hace y sale muy atrás, justo por delante de Pedro de la Rosa. Jaime Alguersuari va escalando posiciones.

Button con los intermedios adelanta con facilidad a 4 pilotos en una sola vuelta, comienza a llover más fuerte. Barrichello en la vuelta 15 pone intermedios a pesar de que llueve más, la pista se estaba secando.

Vettel primero durante el diluvio

Fernando para en la vuelta 18 y ha puesto intermedios, continúa lloviendo. Decisión arriesgada. Fernando vuelve a pista en 7º lugar, detrás de Petrov. Con los intermedios supera fácilmente a los dos Renault.

Vuelve a salir el Safety Car, llueve con mucha fuerza. Esto beneficia a Fernando, que vuelve a boxes a cambiar los neumáticos por los de lluvia extrema. Todos los que habían puesto intermedios vuelven a cambiar, entre ellos Rosberg. De la Rosa aguanta en pista, su experiencia le permite leer muy bien la carrera.

El Safety Car continúa en pista. Vettel dice por radio que el coche es inconducible entre la cuerva 9 y la 13. Desde la cámara subjetiva de Vettel, no se ve absolutamente nada. Las condiciones de visibilidad son pésimas. Bandera roja, carrera detenida en la vuelta 25, con Alonso 8º y De la Rosa 9º.

GP de Canadá 2011, segunda parte

Se reanuda la carrera tras dos horas de bandera roja. Por reglamento se hace detrás del Safety Car y todos con neumáticos de lluvia extrema. El coche de Kovalainen se queda sin sistema hidráulico y se retira. Vuelta 34 y sigue en pista el Safety Car. Se reanuda en la vuelta 35. Fernando y Button se tocan, Fernando fuera de la carrera, Button queda con una rueda reventada, aunque continúa.

Michael Schumacher, 4º puesto en Canadá 2011

En la segunda parte Vettel domina y detrás está la emoción. Button y Webber no paran de escalar posiciones. Michael Schumacher no puede mantener la posición con los neumáticos muy deteriorados, ha estado en posición de podio en la última parte de la carrera.

Llegamos a la última vuelta, con Vettel primero, Button segundo, Webber tercero y Schumacher cuarto. Parece que la carrera va a terminar así, pero Button, que ha intentado adelantar sin éxito a Vettel se encuentra con una victoria fruto del fallo del alemán, que derrapa —con mucha suerte de no dañar el coche— cediendo la primera posición.

Gran actuación de Jaime Alguersuari, que termina 8º —la mejor clasificación de su carrera— atesorando unos puntos de oro. Pedro De la Rosa, que ha estado en zona de puntos casi toda la carrera y obligado a cambiar neumáticos cerca del final, consigue un meritorio 12º puesto. Tras él los dos Hispania, que logran su mejor clasificación en carrera en su corta historia.

El GP de Canadá 2011 ha sido una carrera extraña, hasta en el resultado final, puesto que Jenson Button está pendiente de investigación por el incidente de su compañero y de ser sancionado, dependiendo de los segundos de sanción, podría ceder la victoria.

En Motorpasión | GP de Canadá 2011, sesiones libres del viernes. El muro de los campeones no perdona. Pedro Martínez de la Rosa vuelve a competir | GP de Canadá 2011, libres 3 y clasificación

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La primera diferencia es la intensidad del color. El lápiz de Eyeko es intenso y cubriente; en cambio, bajo el trazo del lápiz de Essence siempre vemos el tono de la piel, además de que nunca llega a ser negro, sino un gris oscuro en el mejor de los casos. Aunque le concedemos que el negro verdadero es difícil de lograr, en el mercado hay productos mucho mejores, que dan un negro mucho más profundo.

La segunda diferencia es la duración. Aunque ambos se secan rápido, sin hacer borrones y son resistentes al agua, el de Eyeko dura más con diferencia y el color se mantiene visible por más tiempo. Nunca los he usado en la waterline, eso sí.

A la hora de desmaquillar, me ha sucedido que un desmaquillante normal no sirve en lo más mínimo. Hay que insistir e insistir para quitar ambos lápices, en especial el de Eyeko. Un desmaquillante waterproof es más efectivo, aunque hay que dejarlo unos segundos en el párpado antes de retirar el maquillaje.

Os confieso que el delineador de Essence fue una pequeña decepción. Ya sabéis que la marca no es demasiado cara, así que no duele demasiado, pero no es un producto que volvería a comprar. El de Eyeko me ha gustado mucho más y creo que compraré el de color negro, para dar por terminada mi relación con los delineadores de pincel para siempre.

¿Habéis probado alguno de estos lápices u otro similar, chicas?

El delineador Graffiti Pen nos fue enviado para la prueba por Eyeko. Puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas.

Más información | Graffiti Pen en Eyeko.com, Black mania carbon black gloss eye pencil en Essence.eu
En Arrebatadora | Tipos de delineadores