Recientemente se ha estrenado en Nueva York un musical basado en la serie “Los Locos Adams” (que en España se llamaba La Familia Adams), y la marca Essie, en colaboración con Bebe Neuwirth, la actriz que representa a Morticia Adams, ha lanzado una mini colección limitada de esmaltes de uñas llamada Morticia’s Nails (las uñas de Morticia).

Los esmaltes se venden juntos, en el set que veis en la imagen principal. Sus nombres son lo mejor: Blood Curdling Red (Rojo sangre coagulada), Bone Chilling White (Escalofriante blanco hueso), and Midnight Tango (Tango de medianoche, el color azul).

Nissan ha anunciado beneficios durante el segundo trimestre de 2010, 910 millones de euros netos, comprado con una pérdida de 140 millones de euros en el mismo periodo del año pasado. Los ingresos se han incrementado un 35%.

Durante los tres segundos meses de 2010 Nissan ha vendido 954.000 vehículos, un 32% más que el año pasado. Los ingresos han aumentado un 35,3% y las ventas de coches un 32%, llegando a vender 954.000 unidades. De aquí podemos deducir que Nissan está vendiendo sus coches con mayor margen o está vendiendo coches más caros de lo que lo estuvo haciendo el año pasado (a nivel global, no me refiero a ningún país en concreto).

Comenzamos el mes de agosto con un montón de consejos saludables. Días en los que hay que tener mucho cuidado con el sol y en los que hay que poner énfasis en la hidratación cuando hagamos deporte. Esto ha sido lo mejor de la semana en Vitónica:

Para nosotros las siglas SPF hacen referencia a “sun protection factor” en Inglés y “factor de protección solar” en Español. Se utilizan para valorar el rango de fotoprotección de una crema. Pues bien ahora, para valorar el rango de fotoprotección de una prenda se ha designado una nueva terminología, las siglas UPF.

La crema no es la única solución para ir bien protegido contra el sol, la ropa es también una muy útil herramienta. De hecho, el 39 por ciento de las personas que usan cremas solares sufren quemaduras solares por su mal uso. De igual forma, otras muchas personas no las utilizan por problemas de alergia.

Todo esto ha llevado a una búsqueda de nuevas estrategias en fotoprotección solar. Podemos encontrar estrategias como cambios en los hábitos horarios de exposición al sol, uso adecuado de la ropa, gafas de sol, sombrillas y aprovechamiento de las sombras. De todas ellas, aprece que la utilización de una ropa determinada es la que más se tiene en cuenta.

Y es que desde 1996 existe en Australia y Nueva Zelanda una homologación para ropa antisolar y para gafas de sol. En estos países así como en Estados Unidos ya es obligatorio que las etiquetas de prendas de vestir lleven información sobre su UPF, estando previsto que en Europa comience a verse a partir del próximo año.

A principios de este mes de julio, Bulgari presentaba en sociedad su última mejor apuesta por una creación de bolso atemporal destinado a un futuro it-bag: el bolso Rossellini de Bulgari. Un homenaje a la elegancia de una mujer y de una vida plasmado en el modelo de bolso de mano que te presento.

En la foto principal, Isabella Rossellini y Francesco Trapani, CEO de la firma italiana, durante el launching el pasado día 7 de julio del nuevo Rossellini Bag en la tienda Bulgari de Paris situada en la Avenida George V. La hija de Ingrid Bergman se ha sentido cercana a la marca desde siempre y ha colaborado en otras casiones con ella.

Para esta mujer, icono de la elegancia que le transmitió su madre, no considera el bolso como un mero complemento de moda sino como un reflejo de la identidad de la mujer que lo lleva. Un bolso dice mucho de nosotras y éste le representa a ella, a su gusto, su visión de la moda y del estilo de vida.

El bolso tiene un cierre-joya en cruz como único elemento decorativo. Asas rígidas con las que llevarlo de la mano o del antebrazo. Ya ves que está disponible en negro, en bicolor ocre y marrón y en print cebra. El de piel charol negro, para mi madre. El cebra, para mí.

El cáncer de piel es un tipo de tumor maligno que deriva de las células de la epidermis (queratinocitos o melanocitos). Constituye la neoplasia maligna más frecuente en la raza blanca.

Existen diferentes tipos de cáncer de piel: el carcinoma de células basales, que es el más común, y el melanoma, que es menos común. Las cifras que rodean al melanoma lo convierten en el cáncer de piel más mortífero.

La moda de exponerse al sol de forma exagerada y episódica en verano ha aumentado en los últimos treinta años la incidencia de melanoma avanzado un 237 por ciento según han advertido varios expertos con motivo de la celebración del 46 Congreso Anual de la Sociedad Americana de Oncología Clínica en Chicago.

De igual forma, Salvador Martín Algarra, presidente del Grupo de Estudio del Melanoma Español, subrayó que la incidencia de esta enfermedad, responsable de cerca del 80% de las muertes por cáncer de piel, está aumentando de forma muy considerable en Europa, Estados Unidos y Australia debido a exposiciones al sol de forma episódica e intensa.

Desde Vitónica os recordamos algunas precauciones a seguir para reducir estas estadísticas:

• No abusar del tiempo de exposición al sol en verano ni en las horas del mediodía.
• Usar una buena crema protectora de alta graduación, adecuada a cada tipo de piel.
• Tener siempre al alcance prendas de ropa con las que poder cubrirse en un momento determinado.
• Emplear la sombrilla cuando se acude a la playa, especialmente los niños, o cobijarse bajo la sombra de un árbol en el campo o en la piscina.
• Explorar con frecuencia los lunares.

Desde ayer ya se aceptan reservas del Nissan Leaf en dos países europeos: Irlanda y Portugal. Ellos serán los primeros, después vendrá el Reino Unido. Cada cliente que esté interesado en tener uno, tendrá que pagar una fianza de 300 euros ó 257 libras, que puede ser devuelta en su integridad.

Las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta enero en Portugal, febrero en Irlanda y marzo en Reino Unido. El precio del coche, con las ayudas gubernamentales, sale por 30.250 euros en el país luso, 29.995 euros en la tierra de U2 y 23.990 libras en la patria de Beckham.

Holanda, otro de los países confirmados, se ve desplazado por la alta demanda, empezará a aceptar reservas en octubre, y hasta junio de 2011 no habrá entregas a clientes. Se podrá probar el coche en diciembre, haciendo la reserva, y comprometiéndose a comprarlo. En el resto de países habrá que esperar.

Creía haberlo visto todo en materia de diseño y originalidad pero, una vez más me he equivocado. Es que he dado con una tostadora que me ha dejado con la boca abierta y que hará que más de uno se sienta en un capítulo de Doctor House.

Claro, dado que el diseñador Shay Carmon, dio forma a este producto que imita a un desfibrilador y que funciona como uno. Aunque, por supuesto, no servirá para revivir a una persona sino un trozo de pan que terminará tostado y listo para comer.

De este modo, además de todo lo aparatoso de la tostadora existe un detalle muy interesante. Es que las marcas típicas que deja una tostadora corriente ahora se han sustituido por las líneas de un monitor cardíaco. Todos los detalles muy cuidados..

Realmente me ha encantado el diseño aunque no hay datos acerca de su disponibilidad en el mercado. Temo que se trate, una vez más, de un concepto de aquellos que nunca salen a la luz… y a la venta.

Quienes hayan seguido la clasificación del Gran Premio de Hungría no se habrán sorprendido en exceso. Lo de siempre, los Red Bull en cabeza, y Sebastian Vettel se ha sacado el mejor tiempo de la manga in extremis, para dejar atrás a su compañero Webber y a Fernando Alonso, que ha quedado tercero.

Según palabras textuales de Alonso, los Red Bull están “a otro nivel” y son “intratables”. No se ha podido hacer nada más. Alonso sale pues detrás de Vettel en la parrilla, y en la nuca de Alonso, Darth Hamilton, así que la salida será de lo más interesante. El escudero de facto Massa será cuarto.

Button y Schumacher no han pasado de la Q2, pero fijáos por donde Pedro de la Rosa sí ha podido (y con la Q3), y saldrá noveno mañana, uno de sus mejores resultados. En cuanto a nuestro otro español en la parrilla, Jaime Alguersuari, saldrá decimoséptimo, por debajo de lo habitual, al parecer por un problema de puesta a punto.

Todo líder de un ejecutivo sabe que, con el cargo, hay que renunciar a muchas cosas que el resto consideramos como cotidianas. Pues bien una de ellas es ponerte detrás del volante.

Al parecer el presidente Obama sólo ha conducido en tres ocasiones desde que el Servicio Secreto se hiciera cargo de su seguridad a principios de 2007.

En ninguna de esas tres veces el presidente se expuso al tráfico abierto: una mañana en una pista de entrenamiento del Servicio Secreto, durante un acto de prensa del Dodge Charger y hace muy poco cuando se puso a los mandos muy brevemente de un Chevrolet Volt en la planta que la marca tiene en Detroit.

Por cierto que las impresiones del presidente fueron positivas: “Os lo digo chicos, muy suave“, aunque no estoy del todo seguro si en 3 metros de recorrido se pueden sacar muchas conclusiones.

Entiendo que las preocupaciones del presidente de la nación más poderosa del mundo son otras, pero si yo fuera él, estaría deseando poder coger mi coche y circular por carretera, aunque es evidente que la obsesión del Servicio Secreto por preservar su seguridad no se lo permite.

No obstante aunque comprendo que es más inseguro que Obama conduzca el mismo su propio vehículo, hay ocasiones en las que es el coche, y no el conductor, el que deja mucho que desear. Y si no que se lo digan a G. Bush en su visita a Roma:

Subaru va a comercializar, de momento en el mercado japonés (JDM) un Impreza STI un poco descafeinado. En lo estético, y en parte en lo aerodinámico (carga trasera) vemos que le han quitado el alerón, el resto de los músculos del STI de nueva generación permanecen en su chapa.

Es una versión más… tranquilita, y no es la primera vez que sale. Para empezar, tiene cambio automático, de cinco velocidades, heredado de los Legacy y Outback. El motor, en vez de ser el tradicional 2.0 bóxer que se usa en Japón, es un 2.5 bóxer como el del modelo norteamericano y europeo. 300 CV y un cambio automático así no es muy deportivo que digamos.

Por otra parte, en el interior se ha relajado un poco su carácter racing. Los asientos Recaro se han reemplazado por otros más convencionales, con cuero marrón en vez de negro. Es otro rollo, para quien quiere un Subaru Impreza muy potente pero quiere un poco más de sosiego. Es una filosofía muy japonesa.

Solo en Japón se pueden ver Subaru Impreza STI con cambio automático. Este tipo de transmisión está técnicamente desfasada: muy pocas relaciones para tanto caballo, y no es tan rápida como las actuales. Decididamente el mercado japonés es… distinto.

Durante estos días, el verano, los artículos se centran especialmente en consideraciones a tener en cuenta para conllevar lo mejor posible dicha estación del año. Muchas de los consejos son indudablemente lógicos pero a muchos se nos olvidan a menudo, de ahí que desde aquí intentemos recordarlos con asiduidad para refrescar la memoria.

Parece ser que las temperaturas cada verano tienden a ser cada vez mayores, nuestros amigos de Moscú podrán dar fe de ello. Este aumento de las temperaturas durante el verano son peligrosas para la salud si no se procede de la manera adecuada. La hidratación como todos sabéis es fundamental.

Casi todos conocemos los siguientes puntos a mencionar, pero recordarlos siempre es beneficioso para nosotros:

• Estar siempre hidratado es siempre esencial para la salud, ya que el agua es el medio en el que se producen todas las reacciones celulares de nuestro organismo. Si no hay agua, se merma esta actividad.
• La cantidad de líquido obtenida por nuestro organismo debe ser igual a la cantidad eliminada, para mantener el balance hídrico de forma correcta.
• Es conveniente aumentar la cantidad de ingesta diaria de agua cuando se realizan actividades físicas de mayor intensidad así como cuando el clima tenga una mayor temperatura o humedad.
• Se recomienda una ingesta mínima de unos dos litros y medio de agua al día. Normalmente se pierden entre 2 y tres litros de líquido al día mediante el sudor, la orina, la respiración y la transpiración de la piel.
• Debemos evitar largos períodos de tiempo sin beber así como las pérdidas excesivas de líquido.
• Los más pequeños son muy vulnerables a la deshidratación, por lo que debemos asegurar su correcta hidratación.
• Debido a su menor sensación de sed las personas mayores también son muy vulnerables.
• Incluir el mayor numero de bebidas posible ayuda a que la ingesta total de líquidos sea la adecuada.
• Para las personas sanas y dependiendo de la edad y de la actividad física, además de agua, consumir infusiones, refrescos, lácteos, caldos, etc. puede ayudarles a beber la cantidad de líquidos que necesitan. El sabor de las bebidas también estimula un mayor consumo de líquidos.

Hay vehículos que, con el tiempo, van ganando valor, ya sea porque supusieron un hito en su época, porque son capaces de transportarnos a épocas pasadas, o porque, simplemente, se produjeron muy pocas unidades.

En este caso se juntan las tres condiciones. El Aston Martin DB5 Convertible que será subastado por Brooklands (como no) es uno de los 123 que se produjeron entre 1963 y 1965, y como os podéis imaginar, pasados 45 años, no quedan muchos en tan buenas condiciones como este.

Concretamente este modelo solo ha tenido dos dueños, que hicieron entre ambos un total de 160.000 kilómetros. Además el modelo ha sido sometido a dos reconstrucciones de motor, en 1975 y 1986.

Según la casa de subastas, el modelo alcanzará un precio que estará entre los 665.000 y los 885.000 euros. Una buena tasa de revalorización si tenemos en cuenta que su primer dueño pago por él algo más de 8.600 euros.

Evidentemente habría que tener en cuenta la inflación de los últimos 45 años para ver en realidad cuánto costó el vehículo al dueño en relación al nivel de precios de la época. Aún así es seguro que este Aston Martin hubiera sido una gran inversión a largo plazo para su primer dueño.

En esta época del año ir a la playa está a la orden del día. Es mucha la gente que si la crisis no se lo impide hace una escapada a la playa para poder disfrutar de las vacaciones.

No obstante siempre encontramos algunos riesgos que son fáciles de evitar pero que siempre están ahí, como las infecciones, la fauna marina, y ciertos conductas humanos inadecuadas e irresponsables. En este caso hablamos sobre las medusas. Son bastante comunes en las zonas costeras de nuestro país, sobretodo en el mediterráneo.

Desde Vitónica os recordamos algunas consideraciones para cuando vayamos este verano a la playa. Tenemos que ser conscientes de que si las medusas están cerca de la playa lo mejor es permanecer fuera del agua y lejos de la zona de rompiente. Asñi mismio, si dentro del agua vemos una medusa es mejor no confiarse aunque estemos lejos ya que con la acción de las olas sus tentáculos se pueden romper y las células de los fragmentos flotantes pueden seguir activas.

La utilización de cremas solares, además de su uso frente al sol, actúa como capa aislante frente a tentáculos de medusas. También es útil saber que las medusas no atacan sino que pican cuando se contacta con sus tentáculos de forma accidental. Por esto, hay que salir lentamente sin movimientos bruscos para evitar atraer a los tentáculos de manera accidental.

No debemos tocar las medusas que se encuentren en la arena aunque parezcan muertas, ya que las células urticantes se mantienen activas durante un período de tiempo. Incluso pasar por la orilla puede ser peligroso ya que pueden quedar restos de tentáculos en la arena. Normalmente es necesario un período de un día de sol para desactivar las células urticantes localizadas en los fragmentos.

Hace 10 meses que en Leipzig comenzaron a producir el cuarto modelo de la familia Porsche, el Panamera y hasta la fecha ya han salido 25.000 de la cadena de producción. Junto al Panamera, en Leipzig también se fabrica la nueva generación del Porsche Cayenne, que todavía no ha alcanzado esta cifra.

Algunos tenían dudas sobre si la nueva apuesta de Porsche tendría éxito y más en un momento como el actual en el que la situación económica no da demasiadas alegrías para comprar coches de lujo como este, pero las cifras hacen que los que no creían en el proyecto tengan que creerse el éxito del mismo.

El modelo que celebra este hito para Porsche es concretamente un Panamera “a secas” que monta el motor V6 de 300 caballos de potencia y que con su llamativo color rojo rubí metalizado, será entregado a un cliente de EEUU. Los precios de la gama Porsche Panamera van de los 86.297 euros del Panamera básico a los 155.460 del Panamera Turbo.

Para muchos llegan las tan esperadas vacaciones, y puntuales a la cita llegan de la mano los mejores consejos de belleza para hombres, para que podamos seguir arrebatadores también en la playa.

Porsche sacará al mercado a finales de año (seguramente en noviembre durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles), una versión derivada del Cayman S, que cuenta con algunas modificaciones estéticas (kit de carrocería a medida, incluyendo un parachoques delantero revisado y un difusor trasero) y sobre todo, mecánicas.

Mecánicamente el motor se afina, conservando la misma cilindrada, para que rinda ocho caballos más sobre los 320 que cifra la versión que está ahora mismo a la venta en el Porsche Cayman S.

Además, la versión Clubsport del Cayman, incluye la suspensión variable PASM, que rebaja el tarado de las suspensiones 20mm. Completa el apartado mecánico un diferencial autoblocante trasero, una dirección modificada para que sea más directa y un sistema de frenos mejorado (no sabemos exactamente como).

Además de estas mejoras, el coche ha adelgazado 80 kilogramos (sobre los 1.425 que pesa el Porsche Cayman S). Esta pérdida de peso se ha conseguido gracias a unas llantas de 19 pulgadas más ligeras, puertas fabricadas en aluminio y un alerón trasero menos pesado.

El concepto se hace más radical si tenemos en cuenta, que para aquellos que realmente quieran ahorrar peso, es posible escoger ventanas fabricadas en plástico, además de que tanto el equipo de sonido y el aire acondicionado son opcionales (desconozco si no equipar el vehículo con estos elementos resulta más costoso, pero sería toda una paradoja).

En el interior, el Porsche Cayman Clubsport, cuenta con asientos deportivos y emblemas con el símbolo que identifica la versión por todo el habitáculo. Además, para el que acostumbre a sacar a pasear a su Porsche por un circuito, se ofrece un paquete llamada “Track Pack“, que cuenta con arneses, barras antivuelco y un extintor de incendios.

Con todas estas mejoras el Porsche Cayman Clubsport rebaja, usando el cambio PDK que está disponible como opción, hasta 4,6 segundos (0,5 menos) el tiempo empleado en alcanzar desde parado los 100 km/h respecto a la versión de la que deriva.