El rodaje comenzará a caballo entre los meses de julio y agosto, de manera que serán muchos, pero muchos, los afortunados veraneantes que disfruten con el rodaje de la sexta entrega de la saga que produce el actor neoyorkino, a quien ya se le ha visto en la isla buscando localizaciones. De momento, se sabe que habrá rodaje en los alrededores del Centro de Alto Rendimiento de Tíncer.
Esto le añade en nuestro país un plus de interés a la colección de películas que llevan camino de ser todo un fenómeno de culto para los amantes del Motor. Quienes residan en la zona ya tienen diversión garantizada. Y quienes no sepan dónde ir este verano, quizá ahora cuenten con un aliciente cerca de casa. ‘Fast 6’ se estrenará en Estados Unidos el 24 de mayo de 2013, de aquí a un año.
Fue Jean Rédélé, piloto y fundador de la marca, quien presentara la Berlineta A110 en el Salón de París en 1962, derivado del Alpine A108, con un capó motor más ancho, nuevas entradas de aire en la parte alta de las aletas y superficies acristaladas más grandes.
La Berlineta fue un coche concebido para ganar rallies y hay que recordar que era un coche con cierto carácter, en particular por la posición en voladizo trasero que hacía que el coche se deslizara con cierta facilidad. La primera victoria llegó en el Rally des Lions en 1963.
En 1968 llegaría el primer campeonato de Francia de rallies y en 1970 se consiguió doblete con el campeonato de Francia y el campeonato de Europa de rallies. La última victoria del equipo Alpine Renault con el A110 llegó en el Criterium de los Cévennes, en 1975.
Por cierto, también hubo algunos Alpine “a la española”. En 1963 se produjo el A108 con motor Dauphine Gordini de 40 CV y 43 CV. En 1966 se produjo el A108-1, aprovechando elementos del R8 que se fabricaba en España. En 1967 se fabricó el A110 con el motor de 1.108 cc de 51 CV del R10, y en 1971 se le montó el motor 1.300 del R12, de 66,5 CV.
Ya en el apogeo del modelo, en 1977 se montó el motor 1.400, de 85 CV, que llevaba la culata del R5 Alpine francés que se importó también para ser utilizada en el R5 Copa español. En total se fabricaron 1.904 unidades de Renault Alpine en España (1.566 del modelo A110).
Renault Alpine A110-50 concept: V6 de 400 CV
En el nuevo modelo de Renault Alpine A110 cuesta ver la reinterpretación de los elementos estilísticos más emblemáticos de la berlineta clásica, pero alguno hay que los sugiere sutilmente. Se presenta con carrocería pintada en azul, que tampoco es el mismo tono, pero quiere recordar al mítico azul Alpine de aquellos campeones.
Desde luego a quien sí recuerda es al Renault DeZir, un prototipo de biplaza 100% eléctrico, cuyo frontal marca las directrices de diseño de los nuevos modelos de la marca, en particular la parrilla (como por ejemplo en el nuevo Renault Twingo o en el Renault ZOE).
La carrocería ha sido realizada por Faster en fibra de carbono, con un línea muy fluido, abombada y redondeada. Las puertas son de apertura en élitro. El bastidor es multitubular de acero.
Ha sido concebido técnicamente por Renault Sport Technologies recogiendo la base técnica del Renault Megane Trophy. El arco del habitáculo y la cruceta central del vano motor han sido rebajados en los talleres de Tork Engineering. El reparto de pesos se ha intentado que fuera lo más equilibrado posible: hay un 47,8% de la masa sobre el eje delantero.
La aerodinámica tampoco se ha descuidado. El splitter oculto en el paragolpes delantero genera una depresión y apoyo aerodinámico. En la parte trasera un difusor acelera el flujo del aire por debajo del fondo plano. Más de un tercio del apoyo es producido por el efecto suelo. Además se completa con el alerón trasero regulable.
El coche pesa en vacío 880 kg. Mide 4,33 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,23 m de alto. La batalla es de 2,62 m, como en el Megane Trophy, con un ancho de vía delantera de 1,68 m y trasera de 1,69 m. La luneta posterior también abombada, deja ver el motor que está colocado longitudinalmente en posición central trasera.
Sin ayudas electrónicas a la conducción
El Renault Alpine A110-50 concept monta un V6 de 3.5 litros y 24 válvulas con inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R. Tiene 400 CV de potencia (a 7.200 rpm) y 422 Nm de par motor. Una nueva toma de aire integrada en el techo se encarga de la alimentación del colector de admisión.
Transmite su giro a la ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, semiautomática con embrague bidisco, similar a una de Fórmula 1. Está colocada por detrás del motor y además cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado.
La suspensión es de doble triángulo superpuesto, con combinados muelle-amortiguadores Sachs regulables y barra estabilizadora delantera. Los frenos de disco de acero son ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 356 mm delante y 330 mm detrás y pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás, de AP Racing.
Ojo, que no lleva ayudas electrónicas a la conducción de ningún tipo, ni ABS, ni control de tracción, ni de estabilidad, para que las sensaciones sean lo más puras posibles, y que el coche siga teniendo mucho carácter. Me imagino que tal vez hay quien diría que es un coche de esos que si no lo sabes conducir no te perdona la vida.
Las llantas de aleación de aluminio de 21 pulgadas montan neumáticos de ancho 245 delante y 265 detrás. Todos los datos registrados durante el funcionamiento (más de 50 parámetros, como el régimen de giro del motor, velocidad, ángulo de giro del volante, presión en el circuito de frenado…) se pueden supervisar gracias al software Wintax 4.
Para terminar: atentos a cómo suena el nuevo Alpine en este vídeo en el que se prueba en pista.
Marky Ramone mantiene viva la memoria de una de las mejores bandas del punk, los míticos The Ramones. Marky es el único componente de la formación neoyorquina que queda vivo tras la desaparición de sus compañeros Joey, Dee Dee y Johnny.
Fue su batería y se integró en la banda en el año 1978. Fueron uno de los grupos más irreverentes, inteligentes y divertidos del momento. El único Ramone que queda despide con su actuación en la sala Apolo el Festival de Guitarra de Barcelona. Participó en discos memorables, como End of the Century y clásicos como Rock’n’Roll Radio o Blitzkrieg Bop.
Marky, a sus 54 años, y cuyo nombre real es Marc Bell, fue expulsado del grupo en 1983 por sus problemas de alcoholismo y tras grabar Subterranean Jungle.
En los cinco años que militó con The Ramones, tuvo tiempo de grabar la canción que más define a la banda: Hey Ho, Let’s Go. Regresó en 1987 y acabó participando en 17 de los 21 álbumes que editaron.
En el concierto de este sábado, Marky repasará con su proyecto Marky Ramone’s Blitzkrieg los grandes éxitos de las cuatro leyendas neoyorquinas de Queens que se separaron hace 14 años. El último concierto tuvo lugar en 1996 en Los Ángeles. Con su adiós, acabó el recorrido de un grupo que marcó con su punk-rock a generaciones enteras de músicos.
El cantante de los Misfits, Michale Graves, reemplaza en The Blitzkrieg a Joey Ramone, con Alex Kane a la guitarra y Clare B al bajo.
*Sala Apolo. Nou de la Rambla, 113. El sábado a partir de las 21.00 horas. Precio de las entradas: 24 euros. www.sala-apolo.com.
Mide 4,44 metros de largo, con una batalla de 2,65 metros. Tiene cinco plazas y un maletero de 506 litros, que se quedan en 210 si se miden con la norma VDA. ¿Qué significa eso? Que cabrán 210 cuerpos tridimensionales de medidas 200×100×50 milímetros, al cambio, un litro. No tendrá formas muy regulares pues.
En algunos mercados, como el sudamericano (Mercosur) reemplazará al 207 Sedan, que no se ha vendido en España. Está por ver en qué país lo fabrican allí, ya que Vigo no suministrará a todo el mundo. Es un coche global y estará en Europa, Rusia, África, Oriente Medio, Golfo Pérsico, etc.
Este modelo será el sedán más pequeño de Peugeot, hoy día es el Peugeot 408 el que ocupa ese lugar, y tampoco se vende en España, pero en Rusia, Mercosur y China sí. Se ha diseñado, al igual que el Dacia Logan, para soportar los climas más extremos del mundo. Es un coche económico, pero según Peugeot, de calidad, asequible, y estatutario.
La intención de la marca es que a largo plazo se venda muchísimo, como pasó por ejemplo con el 405, que aún lo fabrican en Irán en las fábricas de Khodro como Peugeot Pars. Los mercados emergentes no paran de crecer, a diferencia de los mercados consolidados como Europa Occidental.
Diseño del 508 y motores del 208
De frente podría ser confundido con el Peugeot 508 porque son muy parecidos. En las imágenes lo vemos con llantas de 16 pulgadas, seguramente las más grandes que va a tener, lo cual nos da pistas sobre sus pretensiones. También toma del 508 y 208 los grupos ópticos traseros tipo zarpazo.
Están confirmados tres motores, y podría recibir más. El escalón básico será el 1.2 VTi (72 CV) con caja manual o pilotada. Le complementa el 1.6 HDi (92 CV) solo con cambio manual. Por encima tendrá otro motor gasolina, el 1.6 VTi (115 CV), manual o caja pilotada, por debajo de los 120 CV que suele dar ese motor.
Todavía no conocemos ningún dato sobre prestaciones ni de consumos, está en periodo de homologación. Cabe esperar que superen levemente a los del 208 con esos motores o los más parecidos. Del chasis no se sabe nada pero podemos esperar eje trasero de barra de torsión como mucho.
Equipamiento del Peugeot 301
El fabricante no ha dicho más que lo imprescindible. Tendrá entre otros elementos (no siempre de serie) climatizador automático, radio-CD con MP3, kit de manos libres Bluetooth, conector USB, apertura remota de maletero, sensores de aparcamiento trasero, etc.
En la imagen de interior a alta resolución se encuentran también el ordenador de a bordo, volante sin botones ni palancas satélites, cierre centralizado, hasta cuatro elevalunas eléctricos (en la consola central), asientos de tela y un cofre portaobjetos entre los asientos delanteros.
Sabemos también que en equipamientos de seguridad tendrá al menos ABS, control de estabilidad (ESP), ayuda a la frenada de emergencia (AFU), hasta cuatro airbags, anclajes ISOFIX, etc. No sabemos si todas las variantes tendrán esos elementos, yo creo que no los tendrá (por lo menos en mercados emergentes).
En cuanto a precios, estará en la franja entre 12.000 y 18.000 euros (aprox.), depende del equipamiento y del motor. No parece una simple traducción del concepto Dacia pasado a Peugeot, parece que tendrá una relación coche/precio bastante adecuada a los tiempos que corren. Hasta aquí, lo que sabemos, en las cercanías de París os contaremos más.
Louis Napoleón utilizó el seudónimo “Louis De Montfort” para la compra de este elegante Stelvio, que es capaz de superar los 160 kilómetros por hora, ¡una velocidad de vértigo en los años treinta!
El Arco del Triunfo se encuentra ubicado en la Plaza de la Estrella (Place de l´étoile), sitio desde donde parten las más importantes avenidas de la celebre ciudad, la avenida de los Campos Eliseos es una de las 12 que salen del lugar. El lugar es siempre es visitado por turistas, además de locales que disfrutan comprando, yendo al cine o tomando algo en los bares.
Todo lo que encontrarás en los Campos Eliseos está pensado para el turismo y para el ocio. Sus terrazas están siempre colmadas y es difícil encontrar un sitio para pasar un buen rato. Por la noche podrás encontrar abiertas diferentes discotecas que suelen estar abiertas hasta altas horas de la noche.
El Arco del Triunfo cuenta con una altura y una anchura realmente impactante. Fue creado en el año 1806 cuando el emperador Napoleón Bonaparte decidió construirlo con el fin de rendirles homenaje a sus ejércitos y en honor a las victorias alcanzadas. Su altura ronda los 50 metros y el ancho supera de 45 metros.
En este lugar se construyó la Tumba del Soldado Desconocido al terminar la Primera Guerra Mundial en el año 1919, no es extraño ver en el lugar a veteranos de la Segunda Guerra Mundial que le rinden homenaje a sus compañeros caídos.
Cuando se decide el Coche del Año, ya sea a nivel español, europeo o mundial, no siempre estaremos de acuerdo con la decisión, ya que no podemos participar. Sin embargo, ahora sí podéis hacerlo. Os recordamos que se puede votar el Coche del Año en Internet 2012BP Ultimate hasta el 15 de julio.
Los candidatos, todos nuevos, son: Audi A6 y Q3, BMW Serie 1, Chevrolet Aveo y Orlando, Citroën DS4, Fiat Freemont, Ford Focus, Hyundai i40, Kia Picanto y Rio, Lancia Ypsilon, Lexus CT 200h, Mercedes Benz Clase B y Clase ML, Opel Zafira Tourer, Peugeot 508, Ranger Rover Evoque, Seat Mii, Toyota Yaris y Volkswagen Jetta.
Para votar, dirígete a la página Web del CAI y rellena tus datos, que no se usarán para otro propósito que la comunicación del premio. Se sortean 100 tarjetas de combustible de 40 euros cada una.
La cantante australiana Kylie Minogue ha lanzado este viernes por sorpresa su nuevo single, "Timebomb", cuyo vídeo de tintes "sexies" está dirigido por Christian Larson y fue rodado en el Soho londinense hace un mes, informa la discográfica EMI Music.
Esta sorpresa forma parte del programa con el que la artista celebra a lo largo de todo 2013 sus 25 años de carrera musical y que incluye la publicación, el próximo 4 de junio, del disco "The Best of Kylie Minogue", una colección de sus grandes éxitos elegidos por el público.
El vídeo ya puede verse en la página web de la actriz, en la que, desde que comenzó 2012, el día 25 de cada mes Kylie Minogue ha ido estrenando un nuevo sencillo.
Además, Minogue cantará su nuevo tema este domingo en la edición británica del programa "The Voice", que se emite en la BBC1.
La cantante australiana Kylie Minogue ha lanzado este viernes por sorpresa su nuevo single, "Timebomb", cuyo vídeo de tintes "sexies" está dirigido por Christian Larson y fue rodado en el Soho londinense hace un mes, informa la discográfica EMI Music.
Esta sorpresa forma parte del programa con el que la artista celebra a lo largo de todo 2013 sus 25 años de carrera musical y que incluye la publicación, el próximo 4 de junio, del disco "The Best of Kylie Minogue", una colección de sus grandes éxitos elegidos por el público.
El vídeo ya puede verse en la página web de la actriz, en la que, desde que comenzó 2012, el día 25 de cada mes Kylie Minogue ha ido estrenando un nuevo sencillo.
Además, Minogue cantará su nuevo tema este domingo en la edición británica del programa "The Voice", que se emite en la BBC1.
El multitudinario festival de música Rock in Río inicia este viernes su quinta edición con los ritmos aplastantes de Metallica, el rock devastador de los brasileños Sepultura y los ecos oscuros de Evanescence como principales reclamos.
Este certamen musical, uno de los más grandes de la actualidad, es un aperitivo del Rock in Rio de Madrid (que tendrá lugar entre el 29 de junio y el 7 de julio) y reunirá también este fin de semana a Smashing Pumpkins, Linkin Park y The Offspring, que tocarán el sábado.
No obstante, los platos fuertes se harán esperar al del 1, 2 y 3 de junio, cuando actuarán los consagrados Bruce Springsteen, Lenny Kravitz, Steve Wonder, Brian Adams y Maroon 5.
Los legendarios californianos Metallica, autores de himnos del heavy metal como Enter Sandman o Master of Puppets, liderarán el denominado "Escenario del Mundo". Los eternos James Hetfield y Lars Ulrich, fundadores del grupo hace más de 30 años, ofrecerán un repertorio variado procedente de sus once álbumes de estudio, entre ellos los míticos Master of Puppets y ...And Justice for all, dos trabajos que marcaron el gusto artístico de varias generaciones de los años 70 y 80.
Junto a Metallica, el heavy más contundente recaerá en Sepultura, que contará esta vez con la colaboración de los percusionistas franceses Tambours du Bronx. El grupo nacido en la ciudad brasileña de Belo Horizonte, que triunfó internacionalmente en la década de los 90 bajo el influjo del carismático Max Cavalera —actualmente en Soulfly—, presenta en el Rock in Rio su duodécimo álbum, "Kairos".
El metal progresivo de Mastodon, que suma cinco discos desde su nacimiento en el 2000, y los Evanescence de la idolatrada cantante, pianista y compositora Amy Lee, completan el duro abanico rockero del mañana. El sábado, Smashing Pumpkins y su "grunge" meloso; las pegajosas melodías metal de Linkin Park; el punk refrescante de The Offspring, autores del himno Self Esteem; y el rap-metal de Limp Bizkit agitarán la jornada.
El festival, dividido en cuatro escenarios de acuerdo con sus estilos, acogerá la música electrónica de Chase and Status y DJ Set & Rage, el rock profundo de los portugueses Mao Morta y Pedro Laginha, así como la principal novedad de esta edición: el Street Dance. En un ambiente inspirado en la multicultural y alegre Nueva York, se aglutinarán danzas callejeras procedentes del hip-hop, entre las que destaca breakers, bboy, krump, new stytle o funky.
De esta iniciativa, nacerá el concurso internacional de Street Dance premiado con 30.000 dólares (unos 24.000 euros a cambio de hoy) y que culminará en 2013 en la edición del Rock in Rio en Buenos Aires.
Las entradas para Rock in Rio Lisboa 2012, que se celebra en la capital lusa cada dos años en el Parque Bela Vista (con capacidad para unos 100.000 espectadores), están a la venta por 61 euros cada día (76 dólares).
Como os explicaba ayer, Fabergé abre su primera boutique en Nueva York. Nombres como Vanderbilt, Forbes o Morgan han sido clientes habituales de los joyeros, ahora podrán acudir a Madison Avenue como nuevo flagship americano. “Les Précieuses de Fabergé”, una colección desortijas de cocktail y pendientes con piedras preciosas lanzados en exclusiva para la ocasión.
La firma quiere dar a conocer su lado más contemporáneo y acercar sus creaciones con piedras preciosas a una clientela selecta y moderna. Es el énfasi con el que Katharina Flohr, Directora Creativa de Fabergé, selecciona los nuevos diseños. ¿Vemos las piezas de Les Précieuses?
Realizados en diamantes y zafiros azules, Ella exhibe su elegante color esperando emocionar a una mujer regia y sobria, una joya para dejar de madres a hijas. El trabajo artesanal es tan exquitito en la sortija como en los pendientes.
Los zafiros rosas de Marie captan la atención de las románticas, las discretas, las soñadoras. Las distintas sortijas tienen en común la puesta en escena como gran protagonista la piedra preciosa central.
Como Ella, han querido combinar el oro blanco con oro amarillo para la montura de los diamantes. Una pincelada sutil que llevo rato valorando, todavía no he decidido si me convence.
Para la mujer apasionada, explosiva, el modelo de sortija Spinel con un fogoso rubí le va a encantar. El diseño de la falda de la piedra central en diamantes talla redonda de distintos quilates me parece fabuloso.
Una sortija “Précieuse” con esmeralda, la verde y misteriosa Vera. Con un engaste de cuatro garras, parece el modelo de diseño más tradicional de la colección hasta que te fijas en los detalles de los diamantes blancos del anillo. ¿Con qué piedra preciosa te identificas más?
El cantante británico Elton John tuvo que ser hospitalizado por una infección respiratoria y ha cancelado cuatro de los conciertos que tenía previstos para este fin de semana en Las Vegas, ha informado la web especializada en información de famosos TMZ.
Según la publicación, el cantante fue ingresado el miércoles en el hospital Cedars-Sinai de Los Ángeles para realizarle una serie de pruebas, tras las cuales los médicos le recomendaron reposo durante al menos una semana.
"Necesita reposo absoluto y tratamiento con antibióticos para prevenir" males mayores, detalla la web.
"Es una sensación extraña no sentirme capaz de hacer estos cuatro conciertos Million Dollar Piano en el Coliseo (de Las Vegas). Me encanta hacer este show y me emocionaré al regresar al Coliseo en octubre para completar los 11 conciertos", ha dicho John a la revista.
"Todo lo que puedo decir a los fans es "lo siento" por no poder estar con vosotros", añade el cantante, que ya ha sido dado de alta.
Sin embargo, el caso que se lleva la palma está en Jacksonville, Florida. Allí una mujer tuvo la humorada de hacer estampar “NO TAG” para su coche, como si no tuviera matrícula. Y la broma la ha conducido a un estadio que puede ser ciertamente angustioso. Le han llegado 8.000 dólares en multas de aparcamiento. 135 sanciones que están sin pagar, y las que siguen llegando, claro. Muchas de ellas son de fechas anteriores a la existencia del coche.
¿Y eso? Nada, que cuando se mecanizan las multas que se adeudan, si no es posible determinar cuál es la matrícula del vehículo en el sistema introducen precisamente “NO TAG” (“sin etiquetar”, aunque a mí me suena a evolución fonética de “no está”, que también tiene su punto). Y cuando la mujer fue a registrar la insólita matrícula en Tráfico, algún proceso informático debió de pensar: “Hombre, por fin ha aparecido el moroso”. Es una fiesta. Y sí, Kafka vive en Florida.
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Todo lo que encontrarás en los Campos Eliseos está pensado para el turismo y para el ocio. Sus terrazas están siempre colmadas y es difícil encontrar un sitio para pasar un buen rato. Por la noche podrás encontrar abiertas diferentes discotecas que suelen estar abiertas hasta altas horas de la noche.
