Para el SEMA Show de Las Vegas el Chevrolet Camaro SS también se pone el mono de faena y se presenta en forma de carreras-cliente con una estética más agresiva y destinada a los circuitos principalmente. Las series de la SCCA podrían ser un escenario perfecto para demostrar sus habilidades.

En este prototipo denominado Chevrolet Camaro SSXT Track Car Concept los ingenieros de General Motors han introducido cambios en la carrocería, añadiendo paneles en fibra de carbono y un pequeño spoiler en el paragolpes delantero y un enorme alerón trasero regulable en inclinación, también en fibra de carbono.

A veces os quejáis de que hablamos más de unos que de otros, demasiado en algunos casos, y es cierto. Pero tampoco somos siempre los que deben entonar el mea culpa. Por ejemplo, ya sabemos que la mayoría estáis deseando tener noticias sobre nueva música de Daft Punk, pero son ellos los que imponen el ritmo al que podemos escribir sobre su música y publicaciones.

A pesar de que fue en noviembre de 2009 cuando salió de fábrica el último Pontiac G6 no ha sido hasta ayer cuando General Motors ha considerado completamente muerta a la marca que tantas alegrías le dió a principios de la década de los ’70, antes de la crisis del petróleo. Sus ventas sólo eran superadas por Ford y Chevrolet.

Los contratos con los concesionarios estaban vigentes hasta el 31 de octubre y ese día ya pasó, por lo que los coches que queden en stock o pasarán a mejor vida o los venderán por precios irrisorios. Aunque viendo que en el último mes sólo se vendieron seis unidades en Estados Unidos, difícil lo tendrán para recolocar ese stock.

Puede que en Europa Pontiac no sea excesivamente reconocida en cuanto a logros, pero llegó a ser una institución en Estados Unidos. De sus fábricas salieron el Pontiac Firebird, el Pontiac GTO (considerado como el primer muscle car de la Historia), el *Pontiac Bonneville*o el Pontiac Grand Prix, de donde derivó el GTO. Todos clásicos del mercado americano por méritos propios.

El Range Rover Sport, el todoterreno por excelencia para los amantes de los coches de campo elegantes, se renueva de cara al año 2011 para estar al día y poder hacer frente a su competencia. El cambio más destacado afecta al motor TDV6 de 3 litros de cilindrada, el que hacía el papel de pequeño de los diesel desde la aparición del TDV8 que sorprendentemente desaparece ahora de la gama.

A partir de ahora el TDV6 desarrollará 211 caballos a 4.000 revoluciones por minuto, y entregará 520 Nm de par situándose así como la versión menos potente, ya que por encima seguirá habiendo otro TDV6 de 245 caballos de potencia. La gama seguirá contando también con la potente versión de gasolina V8 de 5 litros de cilindrada, 510 caballos de potencia y 625 Nm de par motor.

Todos los motores se combinan además con la tradicional caja de cambios automática de seis velocidades, que se ha optimizado para conseguir mejorar su rendimiento y que ayude a consumir menos. También se ha trabajado en la dirección del coche, que gracias a la cremallera de relación variable mejora a alta velocidad e incrementa la sensibilidad en los ángulos más abiertos.

Los Range Rover Sport TDV6 llevan un equipo de frenos con discos en las cuatro ruedas, estando los delanteros mordidos por pinzas de cuatro pistones. En cambio el V8 se diferencia por las pinzas monobloque de aleación ligera de aluminio y seis pistones opuestos firmados por Brembo.

Mejoras en el comportamiento 4×4

Los nuevos Range Rover Sport de 2011 también incorporan novedades que les sitúan un peldaño más arriba en cuanto a comportamiento fuera de carretera. Todos llevan “Control de Aceleración en Pendientes” y “Control de Liberación de Frenos en Pendiente”.

El primero de estos sistemas está diseñado para controlar mejor el coche cuando circulas por pendientes muy inclinadas sin llevar activado el control de descenso de pendientes. Aumentando la presión en los frenos este sistema permite adaptar la velocidad a la posición del acelerador, llegando incluso a mantener el coche a una velocidad de sólo 5 km/h durante 20 segundos de forma automática, para que el conductor que está en apuros pueda recuperar el control del coche.

Por su parte, el segundo sistema simplemente es el ya conocido “Hill Assist” que frena el coche durante unos segundos para que no se desplace durante el movimiento del pie entre el pedal de freno y acelerador cuando el coche está en pendientes.

Menos revoluciones al ralentí

Con el vehículo parado, el régimen de ralentí del Range Rover TDV6 se ha reducido de 750 a 710 rpm, mientras que en el V8 se ha reducido de 700 a 600 rpm.

En los nuevos motores se ha mejorado el par a bajo régimen, de forma que se reduce el "deslizamiento" del convertidor de par hidráulico y se mejoran las cifras tanto de consumo. El incremento del par a menos revoluciones permite circular con marchas más largas y mejorar así los consumos.

Estos son las principales novedades del Range Rover Sport de cara a los próximos años, un coche que conquista con su estilo y buenas maneras a muchos conductores y que se va renovando incorporando pequeñas mejoras que le permiten mantenerse al día.

Tranquilos, el Chevrolet Camaro Z28 todavía no ha llegado ha presentarse, así que no os tiréis de los pelos con esta imagen porque como se puede ver con detenimiento, es un Chevrolet Camaro SS con ciertos retoques en la carrocería para hacerlo aún más espectacular. Por supuesto, estará en el SEMA Show de Las Vegas.

Todos los elementos diferenciadores de este Chevrolet Camaro Red Flash están disponibles a través de la franquicia Chevrolet Accesorys, aunque tiene ciertos detalles que son exclusivos de este show car. Por ejemplo, las bandas en gris que recorren todo el coche hacen una combinación perfecta con el precioso color Red Jewel. Esta combinación no está disponible en los concesionarios.

Las llantas de 21 pulgadas también son exclusivas, así como la terminación del paragolpes trasero y el enorme alerón que monta sobre el portón trasero. El paquete Ground Effects se pinta en el color de la carrocería (en negro de serie). El motor recibe un kit de admisión y una cubierta en el color Red Jewel, a juego con el tapizado interior.

Radical en su justa medida y con una combinación de colores exteriores muy bien conseguida. No hay más que decir.

Cuando vamos al gimnasio y estamos haciendo pesas podemos distinguir dos tipos de rutinas a nivel general, aquellas donde se hacen menos de diez repeticiones y aquellas donde se hacen unas veinte o más. Son rutinas muy diferentes, la primera se suele hacer con mucho peso y el objetivo es aumentar la masa muscular, la segunda se hace con menos peso y el objetivo es tonificar. Esa es la diferencias básica entre hacer diez o veinte repeticiones en los ejercicios de musculación.

Son dos formas diferentes de hacer pesas, algunos sólo conciben hacer diez repeticiones o menos, pero ambas formas son igualmente válidas. En los principiantes se suelen elegir las rutinas con unas veinte repeticiones, para no levantar mucha carga pero acostumbrarse a los movimientos de los ejercicios con poco peso, así se prepara una buena base muscular los primeros días y no se castiga tanto al músculo.

Las diez repeticiones son un clásico gracias al método de 10×10, es decir, diez series de diez repeticiones por ejercicio para conseguir una mayor hipertrofia. Hoy día no se suelen hacer tantas series, pero las repeticiones en gente que quiere muscular si rondan las diez, ya sea por ser un número redondo o por herencia del método del 10×10.

No por querer muscular se deja de lado el hacer más de diez repeticiones, todo depende del momento de la rutina en la que nos encontremos, y al igual, no por querer tonificar y hacer veinte repeticiones debemos olvidarnos de las diez, porque en ocasiones nos vendrán bien meter algo de peso, reducir las repeticiones y dar un empujoncito a nuestro entrenamiento y no estancarnos.

Pero, ¿se pueden hacer diez repeticiones para tonificar y veinte para muscular?, esto es rizar el rizo pero sí se puede, porque las repeticiones van unidas a la carga o peso. Diez repeticiones con poco peso también sirven para tonificar y veinte repeticiones con más peso servirán para muscular, aunque a la inversa suele ser más eficaz.

En definitiva, las diez repeticiones suelen ser para rutinas de crecimiento muscular porque van asociadas a pesos submáximos y las veinte repeticiones son más propias de rutinas de tonificación porque el peso a levantar es menor. ¿Tú con cuántas te quedas, diez o veinte repeticiones?

La sentadilla es uno de los ejercicios más conocidos y realizados por quienes asisten al gimnasio, pues puede producir grandes resultados si se ejecuta correctamente. Sin embargo, su práctica no es nada fácil y se pueden observar algunos errores frecuentes al hacer sentadillas, sobre todo en principiantes.

Entre dichos errores que debemos tener en cuenta para dejarlos a un lado mientras hacemos sentadillas, para ejecutar un ejercicio efectivo y seguro, se encuentran:

• Inclinar el torso hacia adelante al descender el cuerpo, algo que puede provocar una postura incorrecta y un movimiento poco efectivo para trabajar los músculos deseados.
• Los talones se despegan del suelo, lo cual provoca que las rodillas sobrepasen la punta del pie durante la flexión y que los dedos soporten la mayor parte del peso corporal cuando los talones deben estar apoyados sosteniéndonos y los muslos deben quedar paralelos al piso.
• Las rodillas se unen al flexionarse. Ésto no debe suceder, pues siempre debe existir entre éstas una separación semejante al ancho de los hombros, para que podamos descender solicitando los cuádriceps, como realmente lo deseamos, sin sobrecargar la articulación de la rodilla.

Éstos son errores frecuentes que pueden presentarse si no conocemos la técnica correcta para realizar la sentadilla o si simplemente, estamos aprendiendo. Para evitarlos y así, reducir el riesgo de lesiones al ejercitarnos, siempre es recomendable aprender el movimiento primero y después, agregar intensidad con cargas si lo deseamos.

Rescatar modelos que ya se creían viejos y dotarlos de ciertos toques modernos para lanzar ediciones retro, no es nada nuevo. Es que ya son varias las marcas que han apelado a esto para captar más público. Pues entonces Converse no ha querido ser menos y, para esta temporada Otoño-Invierno 2010/2011, decidió quitarles el polvo del olvido a dos líneas: la Nylon Trainer y la Classic Trainer.

De este modo, la Nylon Trainer es la línea de running que se encuentra fabricada en nylon y reforzadas en ante. Pero, sin dudas, más allá del diseño y los materiales, estas zapas sobresalen por la variada oferta en materia de colores vivos e ideales para afrontar esta temporada que muchos relacionan con los colores oscuros y aburridos.

Por su parte, la línea Classic Trainer es también de estilo deportivo pero, a diferencia de la anterior, cuenta con un aspecto más robusto. Esta zapa se encuentra realizada en ante y puede adquirirse en rojo o en negro.

Cuando el borde de la uña se ancla a la piel del dedo, se presenta lo que habitualmente conocemos como uña encarnada que puede producir dolor, enrojecimiento e inflamación en la zona afectada. Dado que es un problema que puede impedir que caminemos, corramos o realicemos otras actividades si nos sucede en el pie, hoy te dejamos algunos consejos para prevenir uñas encarnadas.

• Usar calzado que se ajuste apropiadamente. Si el calzado es muy estrecho y presiona los dedos de los pies, es más probable que las uñas lastimen las partes blandas de alrededor.
• Utiliza cortauñas para cortar en línea recta las uñas, de lado a lado y permitir que estas sigan creciendo hacia adelante.
• No cortes demasiado las uñas, pues así es más probable que al crecer la uña se entierre en la piel del dedo. Siempre deben quedar ligeramente por encima de la yema del dedo.
• El zapato de uso cotidiano debe permitir que los dedos se muevan cómodamente, por lo que no debe presionar la punta del pie ni a lo largo, ni a lo ancho.
• No desgarrar las uñas ni morderlas, pues un mal corte puede ser el inicio de una uña encarnada.

Además de estos consejos, siempre es conveniente higienizar y secar bien los pies, porque ante cualquier uña encarnada puede existir una infección fácilmente.

No olvides consultar al médico ante cualquier enrojecimiento, dolor o inflamación de la zona y no olvides que las uñas son parte importante de los pies, por lo que también requieren especial cuidado.

Los niños pequeños no tienen noción del tiempo. Es así que diez segundos, diez minutos o diez horas, son para ellos lo mismo. Pues para que de a poco vayan familiarizándose con esto y logren, por qué no, administrar sus tiempos, el reloj Kwid es una buena opción.

Claro, dado que se trata de un reloj digital que representa el paso de los segundos de manera visual para que los niños logren comprenderlo mejor. De este modo, los padres podrán pautar la duración de cierta actividad y configurar el reloj para que muestre a sus hijos el paso de esa cantidad de tiempo.

Así, un reloj de arena mostrará como los segundos se escapan y una serie de animacions harán de este un producto más divertido con el que los niños podrán “amigarse”. Disponibles en rosa o en celeste, los relojes pueden adquirirse por un precio de poco más de 26,60 euros al cambio.

Spiderman o el Hombre Araña es de los más famosos superhéroes de la editorial Marvel. Un personaje que se ha ganado el cariño de generaciones y generaciones de niños y jóvenes, que no ha pasado de moda.

Será por ello que diferentes compañías aún se animan a lanzar productos inspirados en él. Pues en esta opirtunidad es la marca Reebok la cuenta con una colección completa de zapatillas en la que el Hombre Araña es el protagonista.

Un total de cinco modelos con los colores, los diseños y las formas propias de los personajes de Spiderman. De este modo, se encuentran a disposición del público los siguientes modelos: Sir Jam Preschool Casual Shoe, Sir Jam Toddler Casual Shoe, SL 6510 Preschool Casual Shoe, SL 6510 Preschool Casual Shoe (negras) y SL 6510 Toddler Casual Shoe.

General Motors ha anunciado que invertirá 190 millones de dólares en la fábrica de Lansing Grand River para fabricar un nuevo modelo pequeño de Cadillac. No sabemos su aspecto, ni siquiera su nombre, pero creemos con quién quiere competir: BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Clase C, Lexus IS y compañía.

Se baraja desde hace tiempo la denominación de Cadillac ATS, que no es oficial. La producción de este modelo creará 600 empleos y añadirá un segundo turno de producción a la fábrica. Más adelante se explicarán los detalles de esta operación industrial… habrá que estar atento a las fotos espía si no queremos esperar.

No hay una cosa que me guste más que poder probar un producto sin coste ninguno (¡me encantan los regalos!) y además quede satisfecha con los resultados pues con el tiempo ir con el dinero y saber lo que compras ¡no tiene precio!. Este, en especial, no me lo esperaba, es más no conocía la marca, me ha venido de regalo con la revista de noviembre de Instyley es un contorno de ojos y labios (Antiarrugas & Antiedad) llamado T.LeClerc Soin Intensif 901.

Más allá de los golosos que quieren reducir el azúcar en su dieta para cuidar la línea, muchas enfermedades como la diabetes o la hipertrigliceridemia requieren de una dieta baja en azúcares simples, por eso hoy te damos algunos trucos para cocinar dulces sin azúcar y así, poder disfrutar de platos ricos y sanos al mismo tiempo.

Además de los tradicionales edulcorantes artificiales que ofrece el mercado, podemos dar un sabor dulce a los platos incorporando a las preparaciones alimentos que poseen este sabor de manera natural o por obra de su proceso de industrialización.

• Usar gelatinas sin azúcar: las gelatinas comerciales son endulzadas artificialmente y además, son saborizadas, por eso, permiten dar consistencia y mucho sabor a las preparaciones sin agregar calorías ni azúcar. Podemos hacer variados postres conjugando gelatina con frutas, claras de huevo batidas, quesos tipo crema y demás.
• Emplear puré de frutas: utilizar para endulzar un budín un puré de manzanas asadas puede ser una opción natural y sabrosa, pues al asar la manzana, pera u otra fruta, la fructosa se carameliza y se acentúa el sabor dulce de la fruta, que podemos usar para endulzar sin azúcar galletas, budines o postres.
• Adicionar frutas deshidratadas: incorporando a una masa frutas deshidratadas picadas podemos dar un sabor dulce de manera natural, pues en estos ingredientes se concentra la fructosa al eliminarse el agua durante el proceso de deshidratado.
• Usar yogures desnatados: los yogures desnatados generalmente poseen un azúcar natural, la lactosa, y además son saborizados y endulzados artificialmente, por eso, si los empleamos para cocinar un pastel, unas galletas o un postre, podemos prescindir de los edulcorantes y del azúcar, al mismo tiempo que damos una textura cremosa la preparación.

Como podemos ver, no sólo los edulcorantes artificiales nos ayudarán a cocinar dulces sin azúcar, sino que otros alimentos pueden ser de utilidad para disfrutar de un plato sano y sabroso al paladar.

Además de los antes dichos, podemos usar también zumos naturales de frutas y condimentos con leve sabor dulce como la canela o la vainilla.

Todo lo que lleve la palabra fitness parece que se rodea de salud y forma física y por eso son muchos los alimentos que están empezando a usar el término “fitness” en su publicidad, algo que por un lado es perfecto pero que por otro es una información que debemos saber analizar. En un principio estos productos no tienen nada de malo, todo lo contrario, pero tampoco debemos de considerarlos productos milagro.

Los alimentos fitness que están saliendo suelen ser alimentos que se componen de un bajo porcentaje graso y de alta proporción de hidratos de carbono y micronutrientes, pero sobre todo de hidratos complejos, dejando a un lado los azúcares, algo que es perfecto y que se puede considerar saludable. Lo que no es sinónimo de que comer eso te va a poner en forma o a hacer más delgado, en todo caso va a ser un complemento de la vida saludable, pero no la clave.

De las cosas que más me gustan de estos alimentos es la información que algunos aportan (en ocasiones incluso videos de ejercicios o ejemplos de recetas), donde anima a cuidar el cuerpo haciendo ejercicio físico además de tener una alimentación saludable, esto es lo que se puede considerar una publicidad íntegra y consecuente. Pero no siempre es así, y los hay que sólo se limitan a poner una imágen de un cuerpo bonito y lo asocian al producto.

Creo que es importante que sepamos hoy en día analizar la información de este tipo de productos, ser conscientes de que lo bajo en grasas y calorías nos puede ayudar a perder peso, llevar una vida saludabe y demás, pero que no todo se acaba ahí, llevar una vida fitness es crear una seria de hábitos diarios que van más allá de comer un tipo de alimento. Es hacer ejercicio, dormir bien, saber cuándo y cómo comer, cómo cocinar los alimentos y también saber gestionar nuestros estados emocionales.

Según Bloomberg, el gigante energético General Electric quiere dar un paso adelante fundamental en la popularización de los eléctricos puros. Esta empresa produce la tercera parte de la electricidad que se gasta en el planeta, y estos coches son una clave para su negocio a medio y largo plazo, les interesa incentivarlo.

Han dejado caer que van a comprar varios miles de coches eléctricos, habrá que recurrir a varios fabricantes a la vez porque no se puede atender una demanda así tan rápido. Dijeron que de sus 45.000 comerciales, la mitad podría conducir coches eléctricos, y eso es una burrada de coches.

Para 2011 van a lanzar su nuevo cargador, de exterior o residencial, llamado GE Watt Station (en imagen). Si hay más coches, habrá más puntos de recarga, más apoyo administrativo y el consumidor irá conociendo más el producto. Se trataría del mayor pedido de coches eléctricos de la Historia. Los detalles podrían hacerse públicos en una semana.