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Nueva llamada a revisión de Toyota y Lexus... por pura paranoia

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Lexus RX (2004)

Hace unas horas se ha comunicado por parte de Toyota y Lexus que van a hacer una llamada a revisión una vez más. Esta vez no es porque tenían que haberlo hecho, ni por accidentes, es ya por paranoia. Están “afectados” (por decirlo de algún modo) fundamentalmente los Lexus RX fabricados entre febrero de 2003 y enero de 2006: unos dos millones en todo el mundo.

Eso en España son 2.966 unidades. Se va a revisar en todos los casos si el “embellecedor de la moqueta de la consola central” (sic) puede acabarse soltando y acabar interfiriendo con el pedal del acelerador. Se han producido 0 accidentes por esta causa, pero 4 (cuatro) personas en EEUU se han quejado de esta posibilidad.

Ahora que las famosas llamadas a revisión del caso Pedalgate y demás siguen estando calientes, ya se aplica la política de “tolerancia cero”. La revisión en sí es algo poco trascendente a mi parecer. Lo relevante es el nivel de paranoia, lo que va a costar revisar millones de coches y todo por 4 clientes que se han quejado.

No niego la posibilidad de que tal desprendimiento pueda ocurrir, pero me imagino que no será algo repentino de forma que pueda poner en peligro la vida de nadie. Es posible. Y si, es mejor que se haga de forma preventiva que esperar a que haya víctimas o a que haya represalias de las autoridades competentes.

Hay un precedente de esta política pseudo-paranoica con lo de los Lexus GX, versiones de lujo del Land Cruiser que tenían como “defecto” poder volcar a 100 km/h si se giraba el volante completa y violentamente a un lado. Se recalibró el ESP para evitarlo. ¿Cuántos coches del mercado pueden volcar en esas circunstancias?

Pues seguramente más de lo que pensamos… empezando por los que ni siquiera pasan la prueba del alce. El Dacia Duster seguro que vuelca a 100 km/h girando la dirección del todo y súbitamente, y ni ha habido llamada a revisión de Renault para solventarlo, ni se la espera.

Como todas las marcas de cochen apliquen esta política, la DGT no tendrá nadie a quien multar, todos los coches estarán en el taller semana sí y semana también por distintos motivos que provoquen disconformidad a menos de 10 clientes en alguna parte del mundo.

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Así funciona el remedio para el VSC del Toyota Land Cruiser y Lexus GX 460



Etiqueta en la mesa: ¿qué hago con el cuchillo del platillo del pan?

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Mesa formal

Seguimos con las normas de etiqueta a seguir en la mesa. Pequeños detalles que dicen mucho de nuestro savoir-faire a la hora de desenvolvernos durante una comida formal. Hoy hablamos del cuchillo que suelen colocar en el platillo del pan.

Descubrí hace tiempo que el pequeño plato colocado a la izquierda de las copas era para colocar el panecillo. Así todo el mundo sabe cuál es el suyo y al mismo tiempo se evitan muchas migas alrededor de nuestro plato.

Si han colocado un cuchillo corto o paleta en éste, nunca debemos utilizarlo para cortar el pan. En realidad, el pan no se corta con ningún otro tipo de cuchillo, siempre lo partiremos para trocearlo con las manos. El cuchillo, que suele ser sin sierra, sirve exclusivamente para untar, seguramente mantequilla. Pan con mantequilla, ¡qué gran placer gastronómico!

Foto | Ana Flores
En Embelezzia | El misterioso platito blanco auxiliar en una mesa formal, Etiqueta en la mesa: para comer un huevo frito sólo debes usar el tenedor



¿Qué llevas en el bolso o neceser?

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Hoy en la mañana me he despertado con el ánimo juguetón y curioso, así que os haré una pregunta que llevo mucho tiempo queriendo haceros y que de una u otra manera, siempre termino descartando: ¿qué lleváis en el bolso cada día?

En la foto superior, podéis ver lo que viaja conmigo todos los días, salvo accidente de mi memoria. Si tuviera que clasificar todo lo que llevo, creo que diría que hay cosas imprescindibles y cosas necesarias. Dentro de las primeras diría que están las cosas de cuidado personal y dentro de las segundas, aquellas de maquillaje.

Comencemos por las imprescindibles, pues. En primer lugar pondría al bálsamo labial, seguido muy de cerca por la crema de manos. En este momento estoy usando una crema hidratante de Eucerin y un hidratante labial de marca Desert Essence, pero podrían ser cualquier otro par de productos, no soy particularmente exigente con ninguna de las dos cosas. Solo pido que la hidratante se absorba bien.

También imprescindibles son mi espejito y la pinza. El espejo es muy poco útil para maquillarse, por su tamaño y porque uno de los lados tiene aumento y el otro no, así que se hace bastante difícil ver ambos ojos en él. Pero considerando que en general es muy fácil encontrar espejos lo bastante grandes como para corregir el maquillaje, mi espejo es más para poder usar la pinza que para otra cosa.

Lo último que yo diría que necesito siempre, son los pañuelos desechables y quizás las toallitas refrescantes. Los primeros son un imprescindible absoluto, por si al entrar en un baño, descubro que no hay papel (lo que es bastante frecuente). En cuanto a las toallitas, tengo que confesar que tengo una provisión de cada vuelo que hago, de allí que veáis la de Air Nostrum, pero como los llevo más bien “por si acaso”, todavía tengo unos cuantos.

Entrando a las cosas necesarias, ahora me pregunto si los polvos matificantes, de Astor, califican como imprescindibles o necesarios. Depende de la temporada, por supuesto, porque en verano sí que no puedo vivir sin ellos, pero creo que a veces he olvidado ponerlos en el bolso y no me ha importado.

Solo me queda mencionar la máscara de pestañas y el delineador de ojos. A menudo me olvido volver a meterlos en el bolso luego de haberme maquillado, así que no sé si son tan necesarios como lo pensé al principio de este post. A diferencia de todo lo demás, soy fiel a ambos productos: Masterpiece Max de Max Factor, que dura todo el día sin hacer grumitos, y Effet Smoky de Bourjois, que deja un delineado precioso, cremoso, aunque es cierto que no dura todo lo que yo quisiera.

¿Qué me decís, queridas lectoras? ¿Me contáis que lleváis en el bolso?

En Arrebatadora | Un neceser básico en Reino Unido



Ferrari FF, puesta de largo en Maranello

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Ferrari FF

Hoy ha tenido lugar en Maranello la presentación oficial del Ferrari FF, un acto muy esperado por todos los fans de la marca del Cavallino en el que han estado presentes el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, el vicepresidente, Piero Ferrari y el consejero delegado, Amedeo Felisa, así como los pilotos de la Escudería Ferrari Marlboro, Fernando Alonso y Felipe Massa.

Además de ellos, 700 invitados de Ferrari han podido presenciar en persona esta exclusiva premiere en vivo y en directo, y todo el que ha querido ha podido seguir el evento por Internet gracias a la videoconferencia que estaba disponible en la web de Ferrari. Todo para adelantarse apenas cinco días al Salón de Ginebra, ya que allí estará Ferrari con el FF como principal novedad.

Después de haberlo visto en las primeras imágenes oficiales lanzadas por la marca a finales de enero, después de haber sabido que el Ferrari FF se dejó ver por nuestro país con sus visitas a Barcelona y Baqueira, ahora podemos verlo en varios colores, ya que en Maranello se mostraron hoy tres unidades, una roja, otra plateada y otra azul marino. Pero ojo, porque en video el Ferrari FF se ve mejor si cabe, subid el volumen…

Está claro, que el Ferrari FF poco tiene que ver con el resto de modelos que conocemos hasta ahora. Por ello se deja ver rodando por la nieve de Baqueira, para dejar bien claro que cuenta con tracción a las cuatro ruedas. También en el video se puede ver el coche rodando por pistas de tierra duras, lisas y sin demasiada complicación.

Así está claro que el Ferrari FF será el modelo más polivalente de todos los contruídos hasta el momento en Maranello, una polivalencia avalada por los 450 litros de capacidad del maletero que es ampliable a 800 litros moviendo los respaldos de las dos plazas traseras.

Ferrari FF

Ferrari hace especial hincapié en este aspecto de su nuevo coche también en las fotos oficiales, en las que se preocupa de mostrar el maletero cargado con varias maletas, con bolsas para los palos de golf o incluso con esquís dentro. Es más, lo que más me ha llamado la atención de todas las imágenes de la premiere del Ferrari FF en Maranello es que incluso se ha mostrado una imagen del coche con una silla infantil en una de las plazas traseras.

Así pues, el nuevo Ferrari FF puede convertirse con su motor V12 que desarrolla 660 caballos en el coche familiar más rápido del mercado, ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3,7 segundos y es capaz de llegar a rodar a 335 km/h.

Algunos han criticado su llegada, diciendo que con un coche así se pierde la esencia de la marca. Yo en cambio creo que han dado en el clavo, han conseguido hacer un coche distinto y que mezcla a la perfección el ADN deportivo de Ferrari con la practicidad que les permitirá ampliar el espectro de esos compradores que no podían tener un Ferrari porque su mujer no lo veía práctico para llevar la compra o a los niños.

Comienza así una nueva etapa en Ferrari, la etapa de la tracción total y la practicidad. ¿Habrá más modelos que sigan estas premisas en el futuro?

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Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Ferrari FF, cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas



La cirugía de ojos arrasa en Asia (o su versión de pegamento para párpados)

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Botella de agua vintage y ecológica, hidrátate con elegancia

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Alimentos con prebióticos

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Los prebióticos son ingredientes alimenticios que el organismo no puede digerir y por ello, estimulan el crecimiento y la actividad de los probióticos en el colon beneficiando de esta manera la salud. Y si bien encontramos muchos alimentos enriquecidos con prebióticos, hay alimentos con prebióticos en su estado natural.

Los prebióticos escapan de la digestión del tracto intestinal superior y favorecen la motilidad del intestino así como el transito del mismo al ser el sustrato para los probióticos. Los alimentos con prebióticos son los siguientes:

  • Alcachofas, achicoria y banana: contienen inulina, un prebiótico natural
  • Legumbres, patata y boniato: poseen rafinosa y estaquiosa.
  • Ajo, cebolla y puerro: poseen derivados de inulina y fructooligosacáridos
  • Trigo, avena y cebada: poseen inulina.
  • Espárrago: posee fructooligosacáridos


La ingesta de estos alimentos funcionales  contribuye a la salud del organismo al incrementar las defensas contra patógenos, disminuye el riesgo de sufrir infecciones intestinales y previene la constipación debido a su contenido en prebióticos que alimentan la flora del intestino.

Muchas veces no es necesario recurrir a productos costosos por estar enriquecidos con prebióticos sino que en alimentos naturales como los nombrados podemos encontrar estas sustancias beneficiosas de manera natural.

En Vitónica | Diferentes ingredientes funcionales y su acción en el organismo
En Vitónica | Inulina, altas dosis de fibra para mantener la salud
Imagen | Wilvia



Paca Peca, bolsos para pecar esta primavera

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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TDK Soundcube, sonido 360º

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Vuelve el grupo Loco Mía

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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EP

  • La banda de los noventa regresa a los escenarios con dos nuevos miembros.
  • Su espectáculo 'Back to the Glam' irá de gira por España, América Latina y EE UU.

Loco Mía

Los integrantes originales de Loco Mía, Manuel Arjona y Luis Font, regresarán a los escenarios este sábado, recordando sus años dorados con un concierto en la sala madrileña Joy Eslava, la primera estación de su gira por España, América Latina y Estados Unidos.

Después de acumular varios discos de oro y platino durante los noventa, el grupo español presentará este sábado, al filo de la medianoche, su espectáculo Back to the Glam, para deleitar a los nostálgicos con su principales éxitos y entre grandes abanicos.

De la mano de su creador, Xavier Font, Loco Mía pretende reverdecer laureles recordando sus grandes 'hits', entre los que destacan Loco Mía, Samba Mambo, Loco Vox, Magia Negra, Fiesta Latina, Taiyo Niña, Rumba y África.

Los integrantes originarios Manuel Arjona y Luis Font, junto con los nuevos talentos Ferry Frias y Ricky Arenas, iniciarán de forma inminente una gira que les llevará por otras ciudades de España y por países como Argentina, México, Perú, Chile, Paraguay y Venezuela.

Los orígenes del grupo se remontan a los años ochenta, cuando el músico Xavier Font decide abandonar la batería para trasladarse a la isla de Ibiza y dedicarse de lleno al mundo de la moda. Por el camino, y de forma inesperada, su existencia cambió para siempre.

Después de conocer a Manolo Arjona (bailarín y modista), Gard Passchier y Luis Font, con los que compartía las mismas fantasías, intenta desarrollar unos innovadores diseños de bisutería y zapatería y toma a su cargo diversas tiendas de ropa y peluquerías de Ibiza.

La discoteca más importante de la isla, KU, les contrata para calentar las noches ibicencas y, lo que en principio iba a ser una propuesta de animación, poco a poco se va convirtiendo en un concepto estético que terminó imponiéndose en los vida nocturna de la isla.

El movimiento creció y los diseños extravagantes de Xavier Font y compañía lucían ya entre abanicos que giraban como molinos. La propuesta, denominada Locura Nuestra, incluía además a quince jóvenes vestidos con estridentes atuendos barrocos y renacentistas.

En 1989, un productor les propuso convertirse en un grupo musical y Loco Mía desembarcó en Madrid para grabar su primer trabajo, titulado Taiyo ('Sol', en japonés). Del disco extrajeron su primer sencillo, que vendió en pocas semanas alrededor de 60.000 copias.

Así comenzó la andadura triunfal de Loco Mía, cuya imagen bizarra pasó a formar parte de toda una década, los noventa, en la que los artistas se abrían paso a lomos del espíritu de los ochenta, los años de Indiana Jones, ET el Extraterrestre y Ronald Reagan.

Muchos telespectadores aún recuerdan la mítica parodia del dúo cómico Martes y 13 en uno de sus programas. En él, Josema Yuste imitaba a uno de los integrantes del grupo y Millán Salcedo a la presentadora Eva Nasarre al ritmo del "Judías con chorizo no comía".



Switch, salpimentero a modo de interruptor

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Guía para principiantes (II): Press de banca

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Para aprender un poco más acerca de los ejercicios que suelen indicarse en una rutina y que podemos realizar en el gimnasio para trabajar los diferentes músculos del cuerpo, continuamos con nuestra guía para principiantes y hoy describiremos un ejercicio muy extendido, se trata del press de banca.

Técnica de ejecución del press de banca

Para iniciar la realización del ejercicio es necesario acostarse en un banco plano con los glúteos, caderas y hombros sobre el banco. Los pies deben apoyarse en suelo, separados un poco más allá del ancho de lo hombros. Con las manos debemos tomar la barra de manera que las palmas miren hacia adelante, es decir, en pronación, y separadas ligeramente más allá de la anchura de los hombros.

El brazo y el antebrazo deben formar un ángulo de 90º, por lo que debemos flexionar el codo de manera que la barra tomada con las manos quede exactamente encima del pecho.

Desde allí debemos inspirar y descender lentamente la barra hacia el pecho, sin despegar la espalda del banco. Una vez la barra esté sobre el pecho debemos empujar hacia arriba mientras espiramos y subimos lentamente los brazos.

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El ejercicio puede realizarse con mancuernas o con barra, en máquina específica, sobre banco plano, inclinado o declinado o bien en banco con soporte para barra sobre la cabeza, específicamente para realizar press.

También se puede elevar las piernas para segurar el apoyo de la zona lumbar de la espalda sobre el banco, aunque esta posición genera más inestabilidad y es aconsejable sólo con cargas leves.

Músculos que trabajamos con press de banca

Con press de banca solicitamos principalmente el pectoral mayor, aunque también se demanda el trabajo del pectoral menor, los tríceps, el deltoides anterior, los serratos y el coracobraquial.

Si separamos más las manos al tomar la barra trabajaremos la parte externa de los pectorales, mientras que con un agarre más estrecho del ancho de los hombros, podemos trabajar la parte central de los pectorales y si los codos se sitúan paralelos al cuerpo durante la ejecución del movimiento el trabajo se concentrará en los deltoides anteriores.

Errores frecuentes al realizar press de banca

  • Arquear la espalda y despegarla del banco al levantar la barra. Esto puede dañar la espalda al intentar ayudarnos arqueando la misma, donde despegamos al zona lumbar del punto de apoyo.
  • Realizar movimientos bruscos y rebotar. Al ser un ejercicio de musculación los resultados será mejores y el movimiento más seguro si evitamos rebotar la barra contra el pecho, así como si evitamos dar tirones con la barra, pues lo mejor es realizar un movimiento controlado durante todo el recorrido del ejercicio, de manera que trabajen los músculos antes dichos y evitemos lesiones.
  • Los codos descienden hacia la cintura. Para que el trabajo del pectoral sea correcto, los codos deben descender alineados con los hombros y no debemos tirar los brazos hacia la cintura al bajar la barra.


En Vitónica |
Consejos para realizar el press de pectoral de forma correcta
En Vitónica | Separar los pies al hacer press de banca
Imagen | Wikimedia



Cuidado con el sodio oculto en los cereales de desayuno

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Aunque podemos detectar fácilmente la presencia de sodio en alimentos salados, muchas veces desconocemos que existen alimentos con alto contenido en este mineral que consumido en exceso puede generar problemas de salud. Por eso te aconsejamos tener cuidado con el sodio oculto en los cereales de desayuno.

Pues si bien en estos alimentos no suele detectarse fácilmente la presencia de sodio, algunas variedades pueden tener hasta 700 mg de sodio en sólo 100 gramos de cereales. Y si bien no son todas las variedades, la mayor parte de ellas, aun las que poseen miel, chocolate y otros ingredientes dulces, pueden ser una desconocida pero abundante fuente de sodio.

Por un lado la presencia de sodio puede ser ventajosa si consumimos cereales para recuperar tras el esfuerzo, pero por otro lado, puede ser perjudicial para la salud si ingerimos cereales de desayuno en cantidades apreciables en el día, tendiendo en cuenta que al sodio de éstos debemos sumarle el derivado de alimentos salados, sal de mesa, bebidas y demás.

Entonces, aconsejamos tener cuidado con el sodio oculto en los cereales de desayuno y mirar siempre las etiquetas de información nutricional de los mismos, ya que una porción de cereales de 30 gramos que aporta 200 mg de sodio o más ya se considera con alto contenido en sodio y debemos tenerlo en cuenta para no excedernos con la ingesta de este mineral en el día.

Asimismo, es recomendable evitar los cereales de desayuno comerciales con variedad de color, sabor y formas, porque a mayor procesamiento mayores son las probabilidades de que contengan mucho sodio. Por el contrario, siempre es conveniente buscar alimentos sencillos y lo más naturales posibles, por ejemplo, podemos usar avena en reemplazo de cereales de desayuno.

En Vitónica | Cereales para el desayuno: cuántos más colores y sabores peor
En Vitónica | Los alimentos agrupados según su contenido en sodio
En Vitónica | Cuidado con la sal oculta en los alimentos
Imagen | Zawezome



Piqué es la nueva imagen de H.E. by Mango

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Pixie, la nueva cafetera de Nespresso

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Una edición limitada y un restyling para el Saab 9-3

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Saab 9-3 Griffin

Nueve años después de la introducción en el mercado del Saab 9-3, el fabricante ha decidido darle un último lavado de cara y ha aprovechado también para conmemorar su primer año de independencia con respecto a General Motors mediante una edición limitada denominada “Independence Edition” sobre la base de un 9-3 Aero. La puesta de largo de ambos tendrá lugar en el Salón de Ginebra.

La nueva línea de productos de la gama Saab 9-3 recibe el sobrenombre Griffin y sustituye a las opciones que se comercializaban hasta el momento. Aunque incorporan algún pequeño cambio estético, la actualización más importante la sufren sus motorizaciones para reducir las cifras de consumo y emisiones.

Por fuera, tanto el paragolpes con la inscripción Griffin como los grupos ópticos son nuevos para acercar el 9-3 a la línea del reciente Saab 9-5. En el interior, los nuevos materiales e instrumentación o el acabado metálico de determinados elementos son las principales novedades.

Saab 9-3 Griffin

La oferta de motores está compuesta por dos opciones del 2.0i Turbo (de 163 y 220 CV), dos 1.9 TiD (de 130 y 160 CV) y el 1.9 TTiD de 180 CV. En función de la opción elegida, el cliente podrá elegir la caja de cambios automática y la tracción integral XWD, al igual que hasta ahora.

Según el fabricante, los motores gasolina ahorran en torno a un 4% con respecto a sus antecesores mientras que los diésel consiguen cifras cercanas a los 4,5 litros a los cien kilómetros y 119 g/km de CO2.

La edición especial Independence Edition estará limitada a 366 unidades y se ofrecerá con un color de carrocería exclusivo (en la imagen inferior), llantas de 18 pulgadas, un interior también exclusivo (alfombrillas, tapizado en piel, instrumentación, detalles en fibra de carbono…) y tres motores, a elegir: el 2.0i Turbo de 220 CV, la versión BioPower de éste (de igual potencia y que acepta bioetanol) y por último, el motor 1.9 TTiD de 180 CV.

Saab 9-3 Independence Edition

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Saab 9-3 2011, precios para España



Daft Coke, la Coca-Cola de Daft Punk

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Primeras impresiones del Pagani Huayra

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Hace aproximadamente un mes conocíamos todos los detalles sobre el Pagani Huayra, un deportivo de altas prestaciones completamente nuevo que venía a sustituir al Pagani Zonda. Hablamos de un vehículo único, a medio camino entre el mundo de la competición y los deportivos de lujo.

No en vano, el Pagani Huayra se construye sobre dos semi-chasis delantero y trasero, fabricados en cromo-molibdeno (con un peso final de 1.350 kilogramos) y está animado por un motor desarrollado por AMG de 12 cilindros en V a 60 grados con turbo compresor, 700 CV y 1.000 Nm de par.

Por cierto, Horacio Pagani ha confesado que él hubiera preferido un motor atmosférico, pero que las duras restricciones medioambientales de la Unión Europea obligaron a pensar en otro tipo de soluciones que permitirán homologar el vehículo.

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Dicho esto, hace apenas unos días tuvimos la oportunidad de asistir a la presentación internacional del modelo en Milán, donde pudimos ver y tocar el vehículo en carne y hueso, y la verdad es que no defraudó.

Exterior del Pagani Huayra

Por fuera resulta espectacular, y creo que tiene una presencia más imponente de los que pudimos ver en las fotos. Sus marcadas líneas delimitan cada una de las zonas, y a primera vista resulta algo complejo. Hay muchas formas, perspectivas y sombras.

Lo que sigue sin convencerme es el frontal. No me gusta esa enorme boca ovalada. Creo que esconde sus auténticas formas, aunque los LEDS delanteros ayudan a distinguir la silueta de la parrilla delantera.

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La trasera sin embargo me pareció mucho más bonita. En ella convergen todas las líneas que parten desde el frontal y los laterales, y se resuelven de una manera armoniosa, culminada por los cuatros escapes centrales característicos de la marca.

Visto desde destrás, el habitáculo se integra perfectamente con las líneas del vehículo, remarcando la línea ascendente longitudinal que recorre todo el exterior del vehículo, y definiendo el comienzo de una enorme cola que acaba en los tubos de escape.

Es, en definitiva, un conjunto alejado de lo convencional, que busca llamar la atención. No olvidemos que sus posibles compradores se gastarán en este coche más de un millón de euros, y lo último que quieren es pasar desapercibidos.

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Interior del Pagani Huayra

Pasemos ahora al interior. Ciertamente no estamos ante un coche corriente. Para empezar, la pequeña maqueta que vimos en el primer teaser de este Pagani Huayra es la llave. Se inserta justo debajo del panel frontal y prácticamente se integra dentro de este, pasando a formar parte del propio habitáculo.

El cuero y la fibra de carbono cubren este interior, que no puede dejar indiferente a nadie. Es cierto que algunos acabados brillantes pueden resultar demasiado llamativos, pero hay que recordar que este coche es un exceso en sí mismo. Hasta las alfombrillas son de cuero, y no de un cuero cualquiera, uno que nos encontraríamos en un buen sillón.

Al sentarnos en su interior, todo resulta estar a mano. El puesto de conducción es el esperable en un coche de estas características: vamos muy cerca del suelo y con las piernas prácticamente extendidas.

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Los asientos recogen muy bien el cuerpo, pero no parecen agobiantes para el conductor. De hecho dan una gran libertad de movimientos, y contribuyen a dar la sensación de que el habitáculo es espacioso.

El volante queda cerca del pecho y tiene un tacto excelente. Aglutina bastantes botones (de pequeño tamaño), que cuentan con una leyenda iluminada para saber que función controlan, además de dos ruedas giratorias, y el claxon.

Lo mismo pasa con la consola central. Resulta difícil adivinar la función que tiene cada uno, circunstancia que se ve agravada por la cantidad de botones que hay. En un coche normal, diría que quizá con la costumbre esa situación mejore, pero en este coche no tiene sentido; no es un coche que vaya a ser conducido en el día a día o durante mucho kilómetros en momentos puntuales.

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En un intento de racionalizar el coche, y disfrazarlo de deportivo, y que no parezca un coche concebido para el circuito, Pagani ha dotado al Huayra de un compartimento lateral que hace las veces de maletero, y además, ha reservado detrás de los asientos dos huecos donde encajan unas pequeñas maletas hechas a medida.

La idea puede resultar atractiva, si no fuera porque en todo el habitáculo no hay más de dos huecos, del tamaño de un puño, para dejar nuestras cosas. Las puertas si tienen un pequeño espacio protegido con un elástico, donde es posible que podamos introducir el móvil.

En realidad todos estos detalles no pueden ser considerados defectos. El Pagani Huayra no es un coche de calle. Solo hace falta echar un vistazo a sus entrañas para darse cuenta de esto. El hábitat de este coche es el circuito.

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Tiene algunos elementos que añaden comodidad a sus pasajeros, pero no son más que artimañas que ocultan su verdadero espíritu. El Pagani Huayra es un coche fuera de lo corriente destinado a hacer cosas comunes, pero que queréis que os diga, así es la vida.

Galería de fotos

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En Motorpasión | Pagani Huayra, todos los detalles, imágenes y video



Zapatillas hightop de Gucci, renovadas

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Zapatillas Gucci
Con vistas a la temporada primavera-verano 2011, la reconocida firma Gucci decidió renovar su calzado incluyendo, además de ciertos toques de diseño, nuevos materiales y colores. Claro que sin dejar de lado su cierto toque clásico.

Es así que, dentro de la variada oferta que la marca presentará en esta etapa del año, nuestros compañeros de Mensencia nos muestran uno de sus nuevos diseños. Unas hightop en las que no falta el neopreno, la tela, la pana y los sintéticos, con una horma bien cómoda y tejidos traspirables.

Unas zapatillas a las que se ha dotado de colores que Gucci suele utilizar en sus productos y que combinan de manera perfecta: blanco, rojo y azul, que le dan alegría al modelo pero sin dejar de lado la elegancia que caracteriza a la firma. Para lucir modernos, cómodos y urbanos, pero siempre elegantes. Así, el precio de este calzado alcanza los 350 euros. Claro, es que estamos hablando de Gucci y no podíamos esperar menos…

Vía | Mensencia



Pau Donés, muy criticado en Twitter por sus comentarios sobre la piratería

   | 24/02/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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20MINUTOS.ES

  • Sus respuestas a una entrevista de 20 minutos han generado la polémica.
  • El cantante se ha convertido en uno de los temas más comentados en Twitter.
  • Sólo una semana antes sucedió lo mismo por llamar a los internautas "cuatro friquis".

Pau Donés

A menos de una semana del estreno de su próximo disco, Pau Donés ha vuelto a convertirse en centro de polémica situándose además, y no por primera vez, entre los temas más comentados de Twitter. El origen de este protagonismo repentino está vinculado a los comentarios que el cantante realizó sobre la piratería en una entrevista concedida a 20 minutos con motivo del lanzamiento, el próximo 1 de marzo, de su trabajo ¿Y ahora qué hacemos?

Antes de comenzar la citada entrevista, Pau Donés ya vaticinaba lo que iba a suceder. "Soy un bocazas", dijo. Entre las respuestas que dio el cantante, hubo varias relacionadas con el tema de la piratería. "Me he gastado 120.000 euros en hacer este disco. Pagar 11,95 euros por él no es caro. Así que, por favor, págalos", aseguraba.

Más polémica fue su siguiente afirmación: "Tengo mi derecho a dar mi opinión, a quejarme cuando alguien me roba. A lo mejor, el tío que utiliza un P2P para descargarse música tiene una hija a la que, un día, un cabrón le hace una foto cuando está en la playa y luego la cuelga en una web de contactos. Y entonces él se caga en el P2P...".

Estas declaraciones han convertido a Pau Donés en blanco de las iras de cientos de tuiteros que critican su música, le comparan con Alejandro Sanz o Ramoncín y le acusan de seguirle el juego a la ministra de Cultura. En la mayoría de los comentarios imperan la ironía y el sentido del humor, como en el caso del tweet de @dwaitt: "Pau Donés: "Me ha gastado 120.000 € en mi disco". ¡Qué tonto, te lo podrías haber bajado por internet! @jarabeoficial #nolocompres". "Estoy dispuesto a pagar el último disco de Pau Donés, si certifica ante notario que, de verdad, va a ser el último", ha escrito @The_Gabrich.

Otros, como @jdiezcasado, han optado por los ya típicos facts: "Pau Donés: Si dices 24 veces 'Depende' delante de un espejo te llega una factura de 120.000 euros #paudonesfacts #nolocompres". También es posible leer algunas reflexiones como la de @DavidBretos, quien se plantea la siguiente pregunta: "Algo no cuadra con Pau Donés. Somos cuatro gatos. Pero hundimos la cultura. ¿Pero sólo cuatro gatos pueden hundir la cultura?".

Tan sólo una semana antes, el cantante ya se había convertido en centro de críticas en Internet debido a una entrevista concedida al suplemento XLSemanal en la que arremetió contra los usuarios de la Red. "¿Pero qué internautas? ¡Es que esto es cojonudo! ¿Por cuatro friquis que están tergiversando la opinión de la gente?", respondió al ser preguntado por Alejandro Sanz y su defensa de la piratería. "Alejandro es un tío valiente. Es más, yo soy internauta también y a mí nadie me ha preguntado lo que pensaba", añadió.



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