Estábamos tardando demasiado en ver como el bueno de Chip Foose hacía algo de eso que tan bien sabe hacer con la renovación del Ford Mustang. Pues para los ansiosos, aquí lo tenemos en todo su esplendor. Y quemando rueda, como nos gusta a nosotros.

El kit estético es de ROUSH Performance, pero el diseño exterior y las llantas llevan la firma de Chip Foose. Además, como no podía ser de otra manera, la mecánica también ha sido mejorada. Frenos Baer Claw, suspensión de Eibach y Bilstein, línea de escape Magnaflow y por supuesto, un compresor Edelbrok. Lo malo es que no nos dicen el incremento de potencia al que se ha visto sometido el motor V8 4.6.

El proceso de diseño y construcción ha sido uno de los capítulos del programa de televisión MuscleCar y para los afortunados americanos, el coche se va a sortear en la propia web del programa. Una pena que de ganar uno de nosotros, no podríamos hacernos con él, puesto que el concurso es sólo para USA... Cosas de vivir a este lado del charco.

Como siempre decimos el mejor remedio es la prevención, pero si llegado el momento nuestra piel es abrasada por el sol ya sea porque abusemos de él, no nos protejamos o la protección ha sido insuficiente, es hora de ponerse manos a la obra para recuperar lo antes posible el estado de la piel.

Lo primero que debemos hacer es calmar la sensación de quemazón, que no suele aparecer al momento, sino de 2 horas a 1 día de retraso. Para ello servirán duchas de agua fría o aplicación de hielo en la zona, siempre con precaución de que el hielo no toque directamente la piel. Las bolsas de líquido frío-caliente también pueden servir.

Si la quemadura por el sol es leve, con la anterior medida y la aplicación de una crema hidratante tipo after soon puede ser suficiente para calmar los síntomas y reducir el tiempo para recuperar la piel. Por supuesto no es nada conveniente seguir tomando el sol, ésto sólo agravará los síntomas.

La aplicación de aloe vera o preparados tópicos con este elemento también ayudarán a regenerar la piel quemada. Si la quemadura es más grave, con ampollas incluidas el mejor remedio que os podemos dar es que acudáis a un médico lo antes posible, ya que reventar ampollas o aplicar cualquier ungüento sobre ellas puede hacer que sea peor el remedio que la enfermedad.

Insistimos en la precaución con el sol, mejor prevenir que curar. Utiliza crema protectora media hora antes de la exposición al sol, ponte gafas de sol, una gorra, mantente hidratado y no te expongas en las horas de máxima radiación.

Este jueves 28 el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, ha decidido que sea declarado Día Burberry, y para celebrarlo, se iluminará el logotipo en el 444 de Madison Avenue, un imponente edificio que forma parte ya del skyline de la ciudad.

Nueva edición especial del Volkswagen Eos. Y van ya unas cuantas. En este caso, el acabado White Night nos ofrece los contrastes que tan bien quedan en depende que carrocerías. No hay que estrujarse mucho el cerebro, contrastes en blanco y negro.

Como vemos, en el Volkswagen Eos White Night tenemos una carrocería pintada en Candy White acompañada del techo pintado en Deep Black Pearlescent. Color que se prolonga también a la parrilla y las cubiertas de los retrovisores. Para terminar de contrastar, las llantas de 18 pulgadas Budapest reciben el negro en el interior de sus radios.

El habitáculo también presenta este contrase. El tapizado es negro con las costuras en blanco y ciertos apliques del salpicadero están pintado en el mismo blanco que el del exterior. Como completento adicional, está el Climatronic y la suspensión rebajada en 15 mm. Tiene un precio de 33.140 euros (en Alemania) y está disponible con todas la motorizaciones salvo los V6.

¿Qué comerá y cómo entrenará todo un campeón de las pistas de tenis? Sin duda alimentación y entrenamiento son pilares básicos del éxito deportivo. Cómo entrene o lo que coma Rafa Nadal puede que a otro tenista no le sirva, por eso estos temas deben tratarse con cuidado y siempre individualizando.

Tal y como dice su entrenador y tío Toni Nadal, al principio él creía que alimentación no debía de ser tan importante, pero sí lo era. El punto clave es no llegar a obsesionarse con la alimentación y dar un poco de márgen. No porque un día no saltemos la dieta o lo que se supone que debemos comer ya vamos a ser inferiores al rival, no todo es tan estricto y al deportista siempre debemos de dejarle un cierto margen de flexibilidad, tanto en la alimentación como en otros ámbitos.

En el video no aparecen alimentos, ni dietas ni suplementos milagro. Es lo que intenta explicar su tío Toni. No hay fórmulas mágicas para llegar a lo alto, sólo hay que trabajar y complementar el deporte con otras actividades. Todos sabemos en qué se basa una buena alimentación: hidratos de carbono, proteínas y grasas en su justa medida. No hay que obsesionarse contando calorías, simplemente comer variado y en cantidades óptimas.

Recuerdo que un día Rafa decía que su comida antes de un partido suele ser pasta, una ensalada y un par de filetes, algo tan simple como eso pero que cumple las bases de la alimentación deportiva. Igual pasa en el tema del entrenamiento, donde la práctica de otras actividades deportivas varía la rutina, mejora y entretiene al deportista. Todo lo que sea régimen estricto que supongo mucho esfuerzo acabará por hacer mella en el deportista y aburrirle.

Los extintores son objetos muy importantes a la hora de pensar en la seguridad no sólo de un hogar sino también de tiendas, bares, restaurantes e, incluso, del coche. Pero claro que los típicos extintores rojos con detalles en blanco pueden llegar a romper con la armonía de estos lugares y es por ese motivo que desde Fire Design han decidido darles un toque de diseño para convertirlos en productos únicos.

Así pueden elegirse entre extintores de diferentes y hermosos colores e incluso modelos con dibujos, inscripciones y demás motivos para personalizarlos y colocarlos a la vista y que, incluso, se conviertan en un objeto decorativo más del espacio. Un objeto decorativo que, además, puede salvar vidas.

De este modo gran cantidad de modelos y colores se encuentran disponibles en la web de Fire Design y sólo bastará con elegir el indicado para contar con uno de estos extintores en el lugar en el que se decida colocarlos.

Pero claro que, además de los modelos, los usuarios podrán elegir entre dos tipos de extinción: de espuma o de polvo.

En tanto, cabe destacar que cinco años después de adquirir el producto, la compañía se encargará gratuitamente de controlarlos (aunque yo recomiendo hacerlo mucho antes y más seguido).

¿Sus precios? Pues van entre los 65 y los 145 euros.

Espectacular desde fuera y mejor aún por dentro es este Bentley Continental Supersport, basado en la inconfundible línea del Continental GT. Con 110 kilos menos que éste y 630 CV de potencia se convierte en el modelo más rápido que haya fabricado nunca la marca inglesa, llegando hasta la friolera de 329 kilómetros por hora y de 0 a 100 en 3,9 segundos. Casi nada.

La otra novedad importante de éste modelo es que funcionará con biofuel, inaugurando la entrada de Bentley en la era de los coches ecológicos. Su tecnología Flex-Fuel permite combinar gasolina convencional con bioetanol además de disminuir el consumo.

Un biplaza de lujo que verá la luz a principios de 2010 a un precio no inferior a los 200.000 euros, pero bueno, es el precio que hay que pagar por llevar semejante monstruo y a su vez estar concienciado con el medio ambiente. Ya no hay excusa para no llevar súperdeportivos.

En 1982, la firma Bally encargó al artista Bernard Villemot (1911-1989) una publicidad para sus accesorios de moda.

El póster resultante, al que llamaron ‘The Bally Blonde’ es el tema que inspira hoy a la Colección Villemot que nos presenta la firma como novedad, dedicada a él y a su trabajo.

La colección transmite un glamour sencillo y fresco, el mismo que logró transmitir en su momento con pocas lineas que descubren mucho.

Cualquiera de las dos medidas de los bolsos ready to wear son perfectas: sólo queda escoger la ocasión. Me gusta el contraste del brillo del charol de las asas con la tela mate del cuerpo del bolso.

Las mismas bailarinas que lleva la protagonista rubia del diseño pueden ser tuyas. Todo coquetería en el brillo satén y un colorido perfecto para combinar contrastado con el negro.

Tengo que plantearme llevar monederos y carteras a juego con mis bolsos: está en mi lista de urgencias personales.

Este tipo de accesorio cierra esta encantadora colección de la que me gustaría tener el conjunto. Para mí, el fucsia.

Todos sabemos que un cuerpo sano luce bello exteriormente y por eso, ciertas cuestiones que deseamos resolver por estética significan mucho más que ésto y requieren, para su solución, de cuidados para la salud.

En el caso de las ojeras, esas notables sombras debajo de los ojos, pueden producirse por diferentes causas y si bien gran parte del problema es hereditario, haremos hincapié en los factores causantes asociados a la salud y que podemos revertir y prevenir mediante un estilo de vida saludable.

Las ojeras son producto de la congestión de los capilares situados debajo de la fina piel del rostro, especialmente, en la porción inferior del ojo. Pero las causas que provocan dicha congestión o que éstas venas sean visibles pueden ser desde simple problemas de pigmentación hasta determinadas enfermedades que más allá de este signo físico, generan otros efectos en el organismo.

El estrés, el descanso insuficiente o la retención de líquidos que hincha los párpados y hace notar la sombra debajo de los ojos son algunos de los factores causantes que se resuelven mediante un adecuado sueño nocturno, la realización de actividad física y una dieta adecuada.

Además, la constipación puede generar ojeras como signo de una alteración en el organismo, así como también se pueden producirse como consecuencia de deshidratación, deficiencia de hierro o enfermedades como congestión nasal que dilatan y oscurecen los capilares del rostro.

Por otro lado, el tabaquismo, el consumo excesivo de alcohol y una ingesta pobre en agua y abundante en grasas saturadas, sal y azúcar, favorece su desarrollo. Por ende, para prevenir el desarrollo de ojeras vinculado a hábitos de vida es necesario seguir los siguientes consejos:

• Beber suficiente cantidad de agua
• Descansar lo suficiente, dormir y buscar técnicas que ayuden a liberar tensiones como por ejemplo, realizar actividad física.
• Controlar el consumo de sal
• Ingerir frutas y verduras en cantidades adecuadas y de diferente tipo y color.
• Ingerir suficiente cantidad de fibra mediante los granos enteros, legumbres, frutas y verduras crudas.

Si este no es uno de los coches más salvajes de todo el mercado, poco le faltará. El Ariel Atom 500 V8 es casi una realidad. Para el 2010 está prevista su comercialización y aparentemente, ya está todo desarrollado y listo para llevarlo a producción.

Es común que con tantos productos electrónicos en las casas los cables invadan las paredes, el suelo y los muebles dando un aspecto poco atractivo. Es por ello que, para poner un poco de orden, los CableDrops son una excelente solución. Una solución con diseño y color.

Así, estos pequeños productos de forma redondeada cuentan con un espacio en el centro donde colocar los cables, los auriculares o, por qué no, un bolígrafo. Además, los CableDrops poseen en su parte posterior un adhesivo para adherirlos a la pared o los muebles de manera de dejarlos fijos allí.

Ideales para colocar en cualquier espacio, sus colores brillantes o apagados hacen que puedan combinarse con los colores utilizados en la decoración del ambiente.

Se venden packs de 6 por un precio de 7,15 euros al cambio. Una exclente opción para quitar los cables de tu camino.

Bó Finn es una taberna irlandesa situada en el centro de Madrid. Personalmente no soy especial amigo de las tabernas irlandesas ni de la cerveza, pero si me gustan los sitios con muy buen ambiente y este es uno de ellos.

Al sexo hay que disfrutarlo y aprovechar así todo lo que puede hacerse en pareja siempre en un marco de respeto y protección. De este modo, los juegos previos, las caricias, los besos y el sexo oral son una parte muy importante de ello. Pero claro, si de sexo oral se trata, habrá que tomar las precauciones necesarias dado que es esa también una vía de contagio de enfermedades.

La décima serie del Evo, ese icono de rallyes que levanta pasiones, va a tener una nueva versión tope de gama, el Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400, por la potencia que eroga. Vale, de momento sólo se va a vender en el Reino Unido, pero todos conocemos como funciona el “mercado paralelo” de importaciones así que creo que merece la pena conocerlo un poco.

Estamos hablando de un coche con 403 CV de potencia y 525 NM de par a 3.500 rpm que hace el 0 a 100 en 3,8 segundos, una maquina que tiene la velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h y que se posiciona como la versión más prestacional que jamás haya conocido el icono japonés de Mitsubishi.

Para domar semejante potencial y asegurar una transmisión de potencia al asfalto lo más efectiva posible, el Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400 cuenta con un sistema de control de tracción llamado S-AWC (Super All Wheel Control), que combina los beneficios de la tracción total con un diferencial activo de repartición de par, lo que le otorga unas grandes cualidades en terrenos deslizantes.

Electrónica inteligente simplificada

El control de estabilidad activo, el diferencial central activo y el control de curvas junto con los reglajes “sport” del ABS, hacen que la manejabilidad y la tracción disponible sean siempre máximas en cualquier circunstancia.

A través del mando situado en el salpicadero el conductor podrá elegir entre tres programas preconfigurados, según esté en asfalto grava o nieve, para simplificar el asunto.

Este comportamiento se ve refrendado por una suspensión que, con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein acompañados de unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos Toyo Proxes R1R, le confieren un tacto de carreras. Unos frenos revisados y potenciados con discos flotantes y pastillas de competición aseguran una frenada a la altura.

Practicidad encubierta 

El equipamiento del Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400 tampoco se ve descuidado y entre los elementos de serie no faltan la conexión bluetooth para el teléfono, el equipo de sonido con un disco duro de 30 gigas, un sistema de navegación integrado o los cristales tintados para las lunas traseras.

El encendido de las luces de xenon automático junto con el sensor de lluvia, unido a los 5 pasajeros para los que está homologado, ponen su granito de arena en la parte práctica. El precio por el que se venderá en las islas este juguete a partir del mes que viene: 49.999 libras (unos 57.000 euros), es decir una ganga para lo que ofrece.

La danza del vientre puede ser un aliado para moldear nuestra figura de cara al verano. Para muchas personas hacer ejercicio es sinónimo de sufrimiento y aburrimiento. Por el contrario la danza del vientre es una buena manera de realizar ejercicio a medida que disfrutamos de una actividad entretenida que nos ayudará a quemar calorías y a moldear nuestro cuerpo a la vez que nos ofrece una serie de beneficios psicológicos.

Esta actividad es muy recomendada para todas las personas, aunque siempre la relacionamos con el sexo femenino. Su práctica nos ayudará a activar la circulación sanguínea, mejorando el riego de todas las partes de nuestro cuerpo. Junto a esto nuestro metabolismo se acelerará, ayudándonos a quemar más calorías en reposo. El movimiento continuado que requiere esta actividad nos ayudará a estilizar la figura, sobre todo en la zona de la cintura, que en muchos casos es donde se acumula la mayor cantidad de grasa.

La danza del vientre además nos ayudará a mejorar el control sobre nuestro cuerpo, ya que lograremos controlar nuestro centro de gravedad, algo que nos corregirá la postura y hará que mantengamos un porte mucho más atlético. Junto a esto podemos destacar el bienestar psicológico y la fortaleza psicológica que nos aporta su práctica, ya que nos hará sentirnos más seguros de nosotros mismos y esto es algo que se notará en nuestra disposición frente a la vida.

A la hora de entrenar muchos de nosotros estamos perdidos y no sabemos qué tipo de rutina elegir dependiendo de los resultados que andamos persiguiendo. Es importante que tengamos en cuenta los diferentes tipos de rutinas a los que podemos optar para así conseguir siempre los mejores resultados.

Desde que asistimos al gimnasio siempre nos ha surgido la duda de si lo que estábamos haciendo era lo correcto, y es que a medida de que va pasando el tiempo los músculos se acostumbran a las rutinas, y apenas son efectivas para seguir progresando. Para evitar que esto suceda es necesario que variemos las rutinas de entrenamiento, por eso desde Vitónica vamos a daros algunas opciones que se pueden aplicar a los entrenamientos cotidianos.

Si encaminamos nuestra rutina a conseguir mayor volumen muscular es ideal que realicemos entrenamientos en los que el número de repeticiones sea descendente y el peso ascendente. Con esto lo que queremos conseguir es llegar al máximo nivel de potencia muscular y hacer que desarrollemos toda nuestra fuerza con el fin de incentivar a las fibras a crecer más. Lo ideal es realizar cuatro ejercicios de cuatro series cada uno. Realizaremos 10-8-6 y 6 repeticiones aumentando progresivamente el peso para hacer el ejercicio más intenso y someter al músculo a su máximo nivel de resistencia.

A la hora de aumentar músculo existe otra forma de trabajar las fibras en su totalidad. En este caso nos referimos a trabajar también el músculo en la fase de retorno. Es cierto que cuando trabajamos un músculo normalmente lo estimulamos cuando levantamos el peso, pero también podemos hacerlo al volver al punto inicial. Es importante por ello que realicemos los ejercicios de forma lenta y concentrando mucho al volver al punto inicial. Esta práctica puede ser arriesgada ya que el músculo no descansa en ningún momento durante el ejercicio y podemos sobreentrenarlo. Es por ello importante que utilicemos pesos más livianos y realicemos perfectamente los movimientos.

Un clásico para conseguir quemar calorías y lograr unos músculos definidos es realizar el entrenamiento a través de superseries. Este tipo de rutinas consiste en realizar diferentes ejercicios seguidos con un peso ligero para quemar el máximo número de calorías. Normalmente las repeticiones en cada serie oscilan entre las 10 a las 15 y se realizan con cargas que seamos capaces de soportar, ya que la finalidad de este ejercicio es lograr tonificar a la vez que perdemos grasa de las fibras. En ningún caso la finalidad de las superseries será aumentar volumen de forma rápida, ya que el gasto calórico es mayor y el peso utilizado es liviano.

Es importante que tengamos en cuenta que las rutinas de entrenamiento deben variarse cada cierto tiempo para evitar que los músculos se acostumbren a una serie de ejercicios, ya que si no los sorprendemos y los trabajamos de diferente manera no conseguiremos aumentar el volumen de nuestros músculos.

Muchas veces las madres pierden valioso tiempo en ciertos detalles que hacen que los niños salgan perfectos de casa. Claro, ellos se visten solos pero para algunas cosas precisan de la mano de mamá y amarrarse los cordones es una de ellas.

Entonces para que ahora sean libres de colocarse el calzado y no esperar la ayuda de nadie he dado con los Curly Laces, unos cordones que no necesitan nudos ni lazos. Es que los mismos se presentan enroscados o rizados y pueden estirarse.

¿Cómo funcionan? Pues el colocarlos en las zapatillas puede llegar a ser la tarea más tediosa ya que habrá que desenrollarlos pero, una vez allí, sólo se colocará la zapa en el pie y los rizos que sobresalgan servirán para hacer tope y evitar que los cordones se aflojen.

Además, lo interesante es que pueden adquirirse en diferentes colores todos muy vivos o en combinación de dos o más y que, claro, trasforma a la zapatilla y la convierte en un calzado más divertido. Ideal para los peques.

El precio del par de Curly Laces es de 1,80 euros. Nada mal.

Si le preguntamos a cualquiera si conoce al SEAT Ibiza contestará que sí, aunque no entienda nada de coches. Hasta en buena parte de Europa son bastante conocidos, es todo un icono de la marca española que acaba de cumplir 25 años de historia. Actualmente vamos por la cuarta generación, la mejor que ha existido, y las que quedan.

Os propongo un pequeño viaje en el tiempo hasta principios de los años 80. Tras la caída del franquismo se propuso a Fiat, por entonces socio industrial de SEAT, a quedarse con la compañía. Cuando los italianos descubrieron cuál era su situación salieron corriendo. El primer modelo fruto de ese divorcio fue el SEAT Ronda, muy parecido al Fiat Ritmo.

Utilizando la plataforma del Ronda, que es de segmento C (lo que hoy entendemos por compactos), se creó otro modelo destinado al segmento B, es decir, un utilitario compacto. En 1984 se presentó en el Salón de París el SEAT Ibiza como primicial mundial. Aquí comienza su leyenda.

Un proyecto de Giugiaro fue rechazado por Volkswagen para el Golf II. Fue rescatado por SEAT y materializado poco después en carne y hueso. A la compañía le corría prisa sacar un modelo nuevo al mínimo coste posible, de ahí que aprovechasen cosas hechas, dada su delicada situación financiera.

El Ibiza fue fruto de una múltiple colaboración industrial. La carrocería fue producto de Italdesign Giugiario, Karmann se ocupó de la industrialización y Porsche puso los motores, aunque no es como algunos están pensando. Llevaban una inscripción en la culata que ponía “System Porsche” y eran motores de poca potencia, nada de bóxers.

La oferta inicial de motores constó de los 1.2 63 CV y 1.5 85 CV en gasolina más un 1.7 diesel atmosférico de 55 CV. Cuando afrontó el restyling se añadió a la gama un 0.9 44 CV (versión Junior) y finalmente otro System Porsche 1.7 de 110 CV que pretendía subsanar la pérdida de potencia que causaría el catalizador.

Afrontó un leve restyling a la mitad de su vida comercial y otro más profundo en 1991 cuando empezó a entrar dinero de Volkswagen en la marca española, por entonces independiente. En 1992 fue el coche oficial de los juegos olímpicos de Barcelona. La llegada de Volkswagen supuso una mejora de la calidad y la ingeniería.

Su precio era de 824.000 pesetas en el modelo básico y 1.070.000 pesetas en el caso del más equipado. Este utilitario tenía una habitabilidad superior a la media al usar una plataforma más grande, pero tenía sus inconvenientes. Al ser más pesado tenía la dirección asistida más dura y sus prestaciones/consumo eran peores que las de sus rivales.