Volkswagen ofrece un toque diferenciador si queremos que nuestra furgoneta no sea una de tantas que pueblan las calles sin la menor distinción. En Reino Unido han presentado la Edition X (pretencioso nombre para una furgoneta) de la Volkswagen Transporter, limitada a 150 unidades.

Para empezar no es blanca, todo un detalle tratándose de una furgoneta. Se ofrece en color plateado Reflex y azul Shadow. Está basada en el acabado Sportline (sí, existe para la Transporter) que incluye de serie llantas de 18 pulgadas, inserciones cromadas en la carrocería y alerón trasero.

La edición limitada añade algunos detalles como volante y palanca de cambio en cuero, asientos de cuero en color azul y negro con el número de la edición limitada, alfombrillas especiales, sensor de aparcamiento y llantas de diseño específico, todo por un sobrecoste de 500 libras (unos 582 euros) sobre el acabado Sportline.

La Volkswagen Transporter Edition X se vende en Reino Unido desde 25.065 libras (29.190 euros) con el motor 2.5 TDI de 174 CV. Y sí, a pesar de ser una furgoneta, nos gusta, o al menos no nos disgusta demasiado.

Si tu estilo en decoración es minimalista y piensas que menos acaba resultando más, la mesa diseñada por Bartoli Desing es tu mesa.

Redonda, como a mí me gustan, transparente para que nada reste luminosidad a la estancia y sus 16 patas metálicas que la sustentan discretamente.

Podrás encontrar en su catálogo piezas de diseñadores de prestigio como Ron Arad y Karim Rashid, Mauro Lipparini, Toshiyuki Kita y Denis Santachiara, D'Urbino y Lomazzi entre otros.

Como todos los años, ya está online la votación que abre la revista inglesa DjMag. Recordamos, se trata de una encuesta global que determina cuáles son los 100 mejores Djs de todo el mundo. La votación estará abierta hasta el 23 de Septiembre.

Los mejores, ¿o debemos decir los más mediáticos? No hay ningún jurado que evalúe los progresos de cada artista, ni la calidad de sus sesiones, ni sus habilidades técnicas. Se trata de una simple encuesta, con lo que gana el Dj más popular o que más de moda esté cada año. Ya que es una revista inglesa, los británicos y los tranceros suelen copar las posiciones más elevadas de la lista.

La encuesta permite votar a los 5 favoritos, y yo ya he seleccionado mi top. ¿Cuál es vuestra elección?

He votado por John Digweed como mi opción para liderar la lista, y por Superpitcher por simple afinidad personal. Frankie Knuckles, porque finalmente he tenido la oportunidad de escucharle. Una leyenda viva del house que seguramente no necesite de ningún reconocimiento. Dubfire, porque ha vivido otro año de dulce éxito, y su música cada vez está más de moda. Y por último, Ben Clock, porque con su techno made in Berlin está despuntando más que nunca.

No creo que ninguno de ellos, salvo Digweed, tenga demasiadas opciones de liderar el top. Aunque tampoco lo necesitan, salvo para encarecer aún más sus bolos. La lista no es más que una excelente herramienta de promoción, y así debemos tomárnosla. Como un hobby, y un sondeo mundial de Djs. ¿Repetirá número uno Armin van Buuren?

En España el límite de velocidad genérico para turismos y motocicletas en autopistas y autovías es 120 km/h, también en las zonas de peaje. Hay gente que no sabe que en las autopistas de peaje ese límite sigue vigente, y de vez en cuando se lleva una sorpresa en forma de radar móvil cuando llega al peaje y se encuentra a la Guardia Civil.

Es comprensible, las autopistas de peaje tienen un trazado (por lo general) muy limpio, están bien mantenidas, la construcción es moderna y tienen varias medidas de seguridad. No es de extrañar que haya automovilistas que se vean animados a ir a alta velocidad, dado que el riesgo percibido es muy bajo o nulo, sobre todo si no hay tráfico.

Según comenta el diario Expansión, el Ministro de Fomento José Blanco está intentando sacar adelante una propuesta para elevar el límite de velocidad en las carreteras de pago a 140 km/h, al mismo tiempo que en las autopistas y autovías públicas se sancionará el exceso de velocidad por 1 km/h, ya sea en un punto o un tramo.

Cito textualmente: “Alguna fórmula habrá que poner para establecer un plus, una ventaja, para el que se gasta el dinero en las autopistas de peaje”, según fuentes de la Administración. Curiosa postura del Gobierno, que irá a degüello contra el menor desmán en las demás carreteras con la excusa de la seguridad.

Entiendo que se quiera bonificar de alguna forma al que paga más por recorrer una distancia prácticamente igual, por una mejor carretera, eso sí. Sería una forma útil de descongestionar el tráfico sin comprometer a niveles preocupantes la seguridad, ese tipo de vías de pago no tienen tanto tráfico y es un poco más seguro.

De 133 km/h (máxima velocidad alcanzable sin sanción hoy) a 140 km/h hay “poca diferencia” si obviamos las diferencias físicas en cuanto a energía cinética, distancias de frenado y demás… pero supongamos que por esta vez no pasa nada. ¿A qué viene entonces la nueva Ley de seguridad vial, que te da lo mismo que te pillen a 121 que a 150 km/h? (50 euros con descuento).

Puedo ponerme conspiranoico y pensar que esta medida sería una forma de aumentar el beneficio de empresas privadas, que protestan al Gobierno por el poco uso que tienen y hay que rentabilizar la inversión. Señores del Gobierno, decídanse. Si 121 km/h son malos para la seguridad vial, 140 km/h en el peaje también lo son.

De momento el Ministerio de Fomento tiene que conseguir el beneplácito de la DGT, y se ve complicado. Veamos en qué acaba esto…

Toda mi vida me he preguntado cómo se puede determinar el momento exacto en el que algo viejo se convierte por arte de magia en clásico. Es un efecto complicado de describir, pero el hecho es que existe, y el Trabant ya ha pasado por ese punto difícil de marcar en un calendario, y eso que el Trabant no dejó de fabricarse hasta 1991.

Así pues, ya es posible pensar en una edición renovada que aspire a tener el mismo éxito que New Beetle, Mini o Fiat 500. En este caso la renovación del icónico utilitario alemán no viene por parte de su fabricante original, sino de otra empresa llamada Herpa Miniaturmodelle.

Su objetivo es aprovechar el encanto del Trabant como base para vender un coche completamente eléctrico, del que esperan tener un prototipo en el Salón de Fráncfort del próximo mes.

El nuevo Trabant pesaría menos de 1.000 kilos y tendría un panel solar en el techo que le ayudaría a recargar energía (quizás sólo para el aire acondicionado). Su autonomía sería de unos 252 km, y por el momento nada más se sabe de un coche que todavía está en los primeros pasos de su desarrollo, en busca de inversores que lo hagan viable.

En caso de llegar al mercado, nos podemos esperar un coche de nicho para nostálgicos que pueda atraer también a curiosos, en todo caso seguramente no aspiren a vender una gran cantidad de unidades como utilitario eléctrico.

Me llamaría la atención la barrita de chocolate fino recubierta de oro comestible de Cadbury si no fuera porque creo que ese oro comestible no sabe a nada.

El año pasado relanzaron la famosa y exclusiva barrita Wispa Gold con un éxito arrollador que ni la marca se esperaba: 41 millones de barritas gourmet vendidas en tan sólo las 18 primeras semanas de su comercialización en el 2008.

Tiene incluso un club de fans que, tras la insistencia de su re-comercialización, ha logrado que se pueda volver a comprar a partir del próximo mes de septiembre, esta vez en una edición limitada.

Cuando estamos de compras no hay que dejar que ninguna dependienta nos pille en falso, por ello si alguna vez nos preguntan, ¿sabe que son los cosméticos “filler”? diremos, por supuesto, son los cosméticos con efecto rellenador de arrugas que dejan la piel más lisa, firme y luminosa.

Las zonas con mayor movilidad (frente, entrecejo, labios) son las más propensas a tener las primeras arrugas, algunas por los gestos de expresión habituales, otras por razones genéticas y en algunas ocasiones por no prevenir a tiempo.

Estos accesorios de cocina divertidos me parecen geniales para sorprender en medio de una fiesta. ¿Imaginas la cara de los invitados cuando intentes cortar la tarta con una sierra? Sí, porque el Table Saw Cake Knife es un cuchillo con forma de sierra.

El mismo se presenta en material plástico rígido de color blanco y promete dejar a todos los presentes impactados. Además, el producto se adquiere con una funda transparente donde guardarlo cuando ya no se lo esté utilizando.

Su precio es de 4,25 euros al cambio y, de seguro, servirá sólo para cortar alimentos blancos. No lo imagino para intentar cortar carne…

Un motor nuevo, una caja de cambios de ocho velocidades, toda la artillería tecnológica y el esmero artesanal del Rolls- Royce en formato de bolsillo. Pequeño hasta cierto punto, por que el nuevo Ghost 200EX , previsto para el año que viene, sigue ocupando algo más de asfalto que aquellos de las gamas más altas de Mercedes, BMW, Jaguar o Audi.

Tiene los rasgos esenciales de un verdadero Rolls-Royce, con un trazo rotundo, una elegancia serena y ruedas enormes, con llantas de 20 pulgadas y neumáticos 255/45 y 285/ 40.

El Ghost estrena un motor V12 de diseño completamente nuevo,  que no compartirá con ningún otro coche del grupo BMW.  507 CV de potencia a través de una caja de cambios semiautomática de 8 velocidades, deserrollada en colaboracion con el especialista ZF.

Tiene 6, 6 litros de cilindrada, aunque con tecnologías comprometidas entre prestaciones y consumo. No hay aún cifras oficiales, pero la marca asegura una seria reducción de consumo y emisiones respecto a lo conocido en motores de éste tamaño.

Y por supuesto, como buen coche  de la casa: los mejores materiales, un acabado manual impecable y un diseño de interiores limpio, de grandes superficies y líneas en equilibrio. En cierto modo emparentado con el Phantom, sobre todo en detalles como sus puertas que se abren hasta 80 grados y un habitáculo sin pilar central

En opinión de Tom Purves, CEO de Rolls-Royce Motor Cars, el nuevo Ghost “proporcionará una auténtica experiencia Rolls- Royce, pero abrirá la puerta a todos aquellos clientes que prefieren conducir ellos mismos”

Estas fotos pertenecen a la colección de Alta Costura de Elie Saab para el otoño – invierno 2009. Una colección total en blanco, con motivos inspiradores para muchas novias. Pero es el que el blanco no sólo estaba en las telas, sino también en los rostros de las modelos.

Se trata de una apuesta sencilla pero no por ello arriesgada. Cabellos recogidos, ausencia de joyas, piel perfectamente uniforme y pálida, labios muy nude, nada de blush... y la guinda del pastel: sombra blanca a modo de antifaz.

Se extiende desde el nacimiento del pelo en las sienes hasta el extremo opuesto, sobrepasando las cejas y las pestañas inferiores y maquillando el entrecejo. Las pestañas superiores llevan máscara negra e intuyo que una fina línea de eye liner.

Me gusta mucho el look, con la sombra blanca mate como única protagonista. Yo creo que si no terminamos de llegar a las sienes y no maquillamos el entrecejo, puede ser una apuesta para la vida real.

Un avión ruso al servicio de la República Democrática Alemana en la guerra fría ha servido de punto de partida para crear este hotelito de lujo en el aire. Se trata de un Ilyushin IL-18, de unos 50 años, que se ha convertido en una estupenda suite de 40 metros cuadrados para dos personas.

La idea pertenece al empresario Ben Thijssen, quien decidió invertir 620.000 dólares en este proyecto. Zona de descanso, salón, mini cocina, jacuzzi y sauna son algunas de las comodidades con las que cuenta este avión. Actualmente, para contratar sus servicios hay que desplazarse hasta el aeropuerto de Teuge, en Holanda.