La suerte que tiene el monogran de Louis Vuitton es que tiene un color y un diseño que se hace difícil que te sature porque han fabricado hasta un juego de petanca con él.

Que sí, que son artículos exclusivos, de calidad inmejorable y firmados por la maison de marroquinería de lujo más famosa de la Tierra pero el catálogo de novedades en chucherías monogram se actualiza demasiado a menudo.

Recuerdo haber jugado a la petanca largas tardes en casa de mi abuelo y lo que más me gustaba era el ruido metálico de las bolas al chocar. Con todos los respetos, Monsieur Vuitton, su juego de bolas con maletín transportador es muy bonito pero me quedo con el juego de mi abuelo.

En el último festival de Toronto se ha podido ver como una guapa y renovada Penélope Cruz sorprendía con su nueva imagen. Y es que en esta ocasión el cambio de look no residía en un cambio de tinte, ni en un corte de pelo, como nos muestra en la última película de Pedro Almodovar donde la podemos ver con diferentes looks.

En esta ocasión ha sido un cambio de tonalidad de piel, dejando atrás la piel blanca que últimamente lucía y que me gustaba (ya que soy una gran seguidora de las pieles blancas) por una piel más bronceada, que le sienta de maravilla, dándole una imagen fresca y juvenil, al más puro estilo adolescente que se pasa todo el día en la playa.

También la elección del color de su vestido un azul celeste ha sido muy estratégica, hacía resaltar aún más su bonito moreno.

Como os anunciábamos a principios del mes pasado, Mazda estaba preparando una versión roadster de su Mazda MX-5, que sería presentada en el Salón de Fráncfort como homenaje a los 20 años del cabrio nipón.

Ahora nos llega una extensísima galería de fotos del Mazda MX-5 Superlight, una adaptación caracterizada por una carrocería roadster (sin capota) y sin parabrisas, y por su pérdida de 100 kilos respecto a la versión de serie, quedándose así ligeramente por debajo de una tonelada.

Algunas de las curiosidades que podemos ver son la extensión del capó hacia el habitáculo, sobre la que se coloca el retrovisor interior. Esta pieza está hecha en fibra de carbono, como parte de la reducción de peso a la que se ve sometido el MX-5.

Otro de los detalles que hacen al Mazda MX-5 Superlight único son los arcos de seguridad situados detrás de los baquets, que alojan en su parte posterior unas luces de freno LED. Estos arcos no parecen suficientemente grandes como para cumplir su cometido de proteger a los ocupantes en caso de vuelco, menos mal que estamos hablando de un prototipo que difícilmente llegará al mercado.

En el interior nos encontramos piel marrón, aluminio y fibra de carbono, en una equilibrada combinación de lujo y elementos de coches de competición. Como muestra, el sistema de arranque por botón con dos switchers de seguridad.

Su motor es el mismo 1.8 de 126 CV que acompaña al Mazda MX-5 de serie desde hace tiempo, acompañado por un cambio manual de cinco velocidades. Sin embargo hay dos cambios en el Mazda MX-5 Superlight: su reducción de peso hace que acelere de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos (uno menos que el modelo de serie) y el sistema de escape de aluminio Mazdaspeed hace su sonido más deportivo.

Este es un coche que aporta fundamentalmente sensaciones muy intensas, como el primer amor. El Koenigsseg CCXR Trevita es una edición limitadísima del CCXR, sólo va a haber tres unidades y el precio se anticipa astronómico. Mecánicamente es igual al CCXR, 1.018 CV cuando usa bioetanol E85.

Su carrocería de fibra de carbono ha recibido un tratamiento muy especial que parece brillar como los diamantes, la marca lo llama con la denominación rimbombante de “Koenigsegg Proprietary Diamond Weave” y dependiendo de la incidencia del Sol tiene una apariencia claramente espectacular.

Entre su equipamiento podemos citar los enormes frenos carbonocerámicos ABS alojados en llantas de 19” delante y 20” detrás, cambio secuencial, nuevo colín de escape, alerón doble, sistema de elevación hidráulica, sistema de entretenimiento multimedia, airbags, cronómetro, sensor de presión de neumáticos, etc.

Estos juguetitos serán la carta de presentación de Koenigsseg en el Salón de Fráncfort, que ahora es dueña de Saab. Sus prestaciones siguen sin dejar indiferencias: 0-100 km/h en 2,9 segundos y unos 415 km/h de punta, chupa 22 l/100 km de E85.

Cuando funciona con gasolina pierde prestaciones debido a la menor resistencia a la detonación y en consecuencia menos relación de compresión en sus ocho cilindros en V. Son con diferencia los Koenigsseg más raros de la Historia y su precio al cabo de los años será monstruoso, ¡e inmune al fin del petróleo!

Ha sido ver esta imagen, e imaginarme con el agua calentita, velas en el baño, quizá algo de música, los ojos cerrados, y escuchando pasar el tiempo, que seguro que quien tenga tiempo lo puede escuchar. Os presento esta maravilla de bañera donde los 360 LED´s harán las delicias de los más sibaritas. Eso sí, este diseño todavía está en proceso de producción.

Me gusta el maquillaje, soy de las que lo pasa bien preparándolo todo: ropa, accesorios y maquillaje. Ese día especial para los novios merece que acuda lo mejor que sé: sombra de ojos completa, incluso tricolor; perfilador, barra de labios y brillo; capas y sobrecapas de maquillaje, polvos fijadores, iluminadores … en definitiva todo el arsenal de guerra.

Esa noche, tan importante como el bolso de fiesta, no hay que olvidarse jamás de los desmaquilladores de ojos y rostro porque, además de ser cosméticamente incorrecto, al irte a dormir tienes una ganas locas de limpiarte la cara y quitártelo todo.

A la mañana siguiente, con lo guapa que estabas la noche anterior, ¿quién se presenta al buffet-desayuno del hotel con los pelos enmarañados y cara resacosa?. Si la primera imágen es la que cuenta cuando conoces a gente, la última puede ser definitiva. Hay que maquillarse mínimamente antes del café con leche.

Tranquila que, al ser un maquillaje de día (de mañana incluso), puedes eliminar pasos. Te cuento lo que hice por si te sirve: la hidratante y la base de maquillaje con color es indispensable para poner buena cara. Hay que disimular las ojeras del bailoteo con la copa en la mano y la uniformidad que te aporta la base de color es la que te hará parecer lozana como una jovencita.

La sombra de ojos me la salté, lo mismo que el perfilador negro: los párpados se me hincharon un poco y cuando me pasa eso prefiero no aplicar nada que no sea la misma base de color (fuera venitas).

Simplemente con la máscara de pestañas, un toque de colorete suave (que es lo que le da vida al rostro demasiado uniforme) y un brillo de labios neutro, que no destaque porque te vas a desayunar con el resto de invitados y no querrás manchar la servilleta o el croissant y encima tener los labios a medio maquillar.

Es mucho más favorecedor un maquillaje discreto y natural a las 10 de la mañana que querer impresionar a ese guapo invitado con el que bailaste tanto con todas las pinturas de guerra juntas. Cada ocasión tiene su grado.

Siempre he pensado que algunos de los coches más bonitos que jamás se han construido son ya clásicos que pertenecen a esa época dorada de los años 50/60 del siglo pasado, con los peajes tecnológicos, prestacionales y de seguridad que ello implica. Quizás uno de los mejores exponentes de esto que afirmo sea el Jaguar E-Type de 1961.

El propio Enzo Ferrari llego a afirmar que el E-Type era el coche más bello que jamás había visto, y desde su concepción como deportivo descapotable clásico con su inigualable diseño británico ha sido una joya sobre ruedas, lo que le ha aupado al rango de "lo más solicitado" en cuanto a coleccionismo.

Ahora imaginemos un Jaguar E-Type moderno en todos los sentidos menos en su espíritu. Los chicos de EagleGB lo han hecho. Para ello han cogido al E-Type Speedster original y han trabajado más de 3.500 horas con piezas de repuesto originales o lo más próximas posibles y han hecho el trabajo como se debe de hacer en estos casos, manualmente y con esmero. El resultado es el felino Eagle E-Type Speedster.

Esta empresa inglesa lleva desde principios de los 80 dedicada a restaurar y a devolver a su estado original cualquier Jaguar E-Type que sus abnegados clientes les confían, dejándolos en un estado como si estuvieran recién salidos de fábrica. Han realizado modificaciones en coches del museo de Jaguar y su visión es lo que vendría a ser un E-Type fabricado hoy en día.

A primera vista lo primero que llama la atención es que le han pegado un corte significativo al parabrisas del E-Type para hacerlo "más Speedster" lo que implica algo más de aire para sus dos ocupantes. La carrocería entera ha sido rebajada y cuidada al más mínimo detalle con un excelente trabajo de acabado. Llantas de aleación multirradiales de estilo clásico y un interior de lujo en el que no falta el tapizado de cuero acolchado y todo tipo de remates vintage lo acompañan.

Cuando llegó la hora de meterle mano al motor los ingenieros de EagleGB fueron cautos y la elección final para el propulsor ha sido mantener el seis cilindros en línea de 4.7 litros de cubicaje, combinado con piezas modernas diseñadas por especialistas como Cosworth y ganando algo de potencia a los 265 CV originales.

Todos los elementos periféricos son nuevos, el cambio lleva una caja sincronizada de cinco velocidades, las bombas de agua y aceite han sido aligeradas, todos los manquitos son de silicona y la instalación eléctrica se ha rehecho de principio a fin, incorporando hasta una batería de gel.

El resultado son 300 CV de potencia y un par máximo de 460 Nm, lo que unido a los menos de 1.100 kg de peso le permiten alcanzar los 280 km/h con aceleraciones de infarto. Aunque yo lo utilizaría para deslizarme suavemente en modo lucimiento.

Para que su comportamiento sea el adecuado la dirección recibe asistencia eléctrica con una cremallera más directa, los frenos son AP Racing con servofreno incorporado y la suspensión lleva amortiguación regulable. ¿Se puede soñar con algo mejor? Pues la unidad número 15 del Eagle E-Type Speedster ya está a la venta. Su precio, unos 200.000 euros, pero esta joya seguro que apenas se deprecia.

Hace un par de semanas, vi en el cine Enemigos Públicos, la nueva película de los guapos Johnny Depp y Christian Bale. Ambientada en la época de la Gran Depresión, de ella, en cuanto a estilismo se refiere, me quedo con el look de Marion Cotillard.

Faltan poco menos de dos meses para que el SEMA Show abra sus puertas en Las Vegas y la locura muscleliana se desate. Ese es el salón idóneo para los amantes de los V8 carburados y las preparaciones clásicas de los Estados Unidos.

Mansory le ha vuelto a meter mano al Bentley Continental GT, en este caso a la versión más potente, la Speed. Así ha creado el Vitesse Rosé. ¿Y este nombre? Vitesse es velocidad en francés. Rosé salta a la vista, el color principal de la carrocería y el habitáculo.

Aunque sólo se fabricarán tres unidades, Kourosh Mansory, propietario de la compañía tal vez no se bienvenido en las principales marcas de coches británicas. Es el especialista en convertir la elegancia de sus coches en extravagancias para adinerados multimillonarios.

El Mansory Vitesse Rosé será presentado en el Salón de Fráncfort y sin duda no pasará desapercibido. Además de su llamativo color, se han modificado los faldones delanteros y traseros, que ahora tienen un aspecto más aerodinámico en línea con los faldones laterales. También se le han puesto luces diurnas de LED en el frontal.

El motor de doce cilíndros cambia completamente su sonido debido a los escapes, que pasan de ser ovalados a ser dos salidas rectangulares, como si se tratase de un ladrillo.

El capó está ahora fabricado en fibra de carbono, igual que el pequeño alerón trasero y otra pieza que ensambla la luneta trasera con el maletero.

Las llantas son de 21 pulgadas y según Mansory suponen un importante ahorro de peso respecto a las originales, con la consiguiente mejoría dinámica. Van calzadas con neumáticos Dunlop Sport Maxx GT en medida 285/30 ZR 21.

El habitáculo está en línea con el exterior, ya que las pieles nobles, maderas y piezas de aluminio que llevan de serie los Bentley Contiental GT han desaparecido para dejar paso a pieles rosas que se combinan con más piezas de fibra de carbono.

Hasta el motor recibe el color rosa del resto de la carrocería. Sin duda una extravagancia más en el mundo de los coches, pero me juego un dedo a que esas tres unidades o están ya vendidas o ya tienen a tres personas detrás de ellas.

Michelle Obama es sin duda alguna una de las mujeres más que más ha dado que hablar en los últimos tiempos, primero por ser la mujer de quien es y segundo por demostrar un muy buen gusto a la hora de vestir.

Centro de atención de millones de ojos día sí y día también, nunca puede descuidar su aspecto para seguir siendo una mujer arrebatadora, sobre todo ahora que ha llegado a los 45 años.

Lo primero que puede llamar la atención a simple vista es que debido a su complexión fuerte, sus brazos son robustos y a pesar de acercarse a los 50 años en ninguna imagen se ha podido ver unos brazos flácidos o con pliegues, las denominadas alas de murciélago que suelen aparecer a esas edades. Es más, gusta de no proteger esa zona y siempre la lleva al descubierto.

Hace pocos días que el nuevo iPod Nano (5g) ha salido a la luz y su característica más comentada es la inclusión de una cámara de video. Los locos del deporte nos hemos fijado en otra cosa, tiene podómetro incorporado gracias al acelerómetro que lleva y un programa que gestiona tus pasos y las calorías quemadas. Gracias Apple por seguir acordándote de la parte fitness del iPod.

Es algo muy básico pero es de agradecr que Apple ponga de serie algo que puede utilizar muchísima gente que va a andar con su iPod para mantenerse en forma. Siempre es un aliciente saber los pasos que uno da o las calorías que quema. Su modo “siempre activado” hace que cada vez que des un paso con el iPod éste lo cuente. Puedes poner objetivos por días o llevar un diario de tus paseos.

Por supuesto se sigue manteniendo el paquete Nike + iPod, pero ya sabes que tienes que tener las zapatillas Nike especiales y pillarte el paquete Nike + para ponerle los sensores a las zapatillas. Lo de incorporar radio FM también ha sido una alegría para muchos, ya que salir a correr o andar con tu emisora preferida es de agradecer.

Y que tenga cámara de video tampoco es que a los deportistas nos importe mucho, pero si estás haciendo alguna ruta bonita y te apetece grabar un video eso ya siempre lo tendrás y lo podrás compartir con tus amigos o subirlo a la red. Por 139EUR tienes un reproductor de música, video, radio FM, cámara de video y podómetro de 8gb, la verdad que no está nada mal.

La próxima vez que acudas a tu centro de belleza habitual, fíjate si utilizan limas de uñas y pulidores de piel de la marca Diamancel: son las más prestigiosas y han dando la vuelta al mundo llegaron por fín a España.