Me gusta descubrir nuevas marcas de lujo de las que no sé nada hasta que publico el post: el lujo no debe conocerlo todo el mundo. Bachet es una joven firma francesa de alta joyería que abrió su escaparate elitista el año 2005.

Su creador, David Bacher, es un apasionado del contraste de diamantes y diamantes negros, un estilo de diseño por el que he descubierto una gran pasión. Así fueron sus inicios, ampliados actualmente añadiendo color a sus creaciones.

Pero quisiera mostraros una fabulosa colección en blanco y negro de sellos para hombre como presentación de su trabajo. Estas sortijas masculinas no tienen nada que ver con el tradicional sello con iniciales familiares.

Son diseños para el hombre sofisticado moderno quien gusta de llevar joyas y sabe cómo hacerlo. El modelo Master tiene además un diamante talla princesa como adorno central (foto arriba). No puedo decir que sea mi preferido para hombre.

Todos estos modelos son sellos pertenecientes a distintas colecciones de la marca, realizados en oro paladio gris, diamantes y diamantes negros. Todos tienen gemelos a juego.

Sólo se puede adquirir una joya Bachet en tres puntos de venta en Paris: El Hotel Ritz, los almacenes Printemps Haussmann y en la propia maison, en la emblemática place Vendôme. Ya están ampliando horizontes más allá de las fronteras para el 2010 en Harrods.

No podemos acabar el último domingo del año sin una buena dosis de pupita. Os traigo sendos accidentes de los que no habíamos dado cuenta todavía, acontecidos este mes. El primero de ellos es probablemente el primer accidente del Lamborghini Murciélago LP640-4 SuperVeloce (o simplemente, SV).

Esta unidad se ha dado un buen “cebollazo” en la parte delantera izquierda, dañando el morro y tal vez frenos, suspensión o la llanta ahí alojada. No hay muchos detalles del suceso, por lo visto pasó en Brunei, un emirato árabe, el día 12 de diciembre. El coche fue mandado a Singapur para ser reparado.

A su lado está un Ferrari F430, curiosa coincidencia considerando lo que viene a continuación. La semana pasada, en Singapur, se estrelló ese modelo de Ferrari tras colisionar con un guardarraíl, un árbol y una valla. A pesar de lo aparatoso del accidente, que dejó al cavallino destrozado, el conductor sólo tuvo heridas leves.

Según cuenta el Straits Times, el malogrado conductor, Mr. Lim Chai Meng, de 36 años, se bajó por su propio pie con heridas y cortes en brazos y frente. No quiso hacer declaraciones sobre el accidente. Sabemos que ocurrió en torno a las 7 de la mañana (hora local) del sábado 19 y que el coche tenía unos cinco años.

Queda poco para que finalice 2009, pero antes de que esto ocurra podremos saber cuáles han sido los mejores coches según los lectores de Motorpasión en 2009. Como sabéis, este año utilizamos la página de cada modelo para marcarlo como “me gusta” y darle una puntuación numérica.

En algunas categorías la votación ya parece decidida, pero en otras los resultados están muy ajustados, incluso con algún sorprendente empate. Repasad las categorías que no hayáis votado, que vuestro favorito no deje de ganar por no dedicarle un minuto.

A partir de mañana empezaremos a publicar los resultados, así que si todavía no has votado estás a tiempo, pero no te queda mucho. Para los más despistados, a continuación os dejo los enlaces a las categorías para votar por vuestros favoritos.

Desde luego, si fuera psicóloga me encantaría tener entre mis pacientes al menos uno tan interesante como el doctor House. A estas alturas ya es más conocido por todos casi que nuestro propio médico de cabecera, aunque la verdad es que a mí se me caería la vida al suelo si entrara en la consulta y me lo encontrara con su habitual mueca de desagrado.

Prefiero conservar la distancia y quedarme con esta camiseta de House en la que lo hemos diseccionado en busca de encontrar dónde guarda tanto sarcasmo, amargura e ingenio. Desde luego, no parece que los oculte entre los huesecillos de la rodilla ni detrás del ojo, pero habría que echar un vistazo más cercano al cerebro, eso seguro.

Podéis llevar esta camiseta la próxima vez que tengáis hora con el médico por sólo 24 euros más gastos de envío, y hay tallas tanto para chico como para chica.

Nos llegan estas escalofriantes imágenes cerca del Castillo Conde de Alfaz, en el Camping Excalibur de la alicantina localidad de L’Alfas del Pi. Tres BMW están abandonados ya que su dueño puso los cuernos a la marca de Munich para comprarse dos Mercedes, un SL 55 AMG y un S 500.

Mientras tanto, sus antiguos benitos están solos, esperando que alguien se apiade de ellos. Por una parte tenemos un BMW 750iL E32, el único que conserva las lunas intactas, aunque no así las ruedas, está sobre unos ladrillos. A su derecha tiene un BMW 850CSi E31, uno de los más radicales de los años 90.

El coupé sufrió un accidente, está hecho polvo pero al menos conserva las ruedas, el motor V12 está expuesto a la intemperie. Su restauración debe ser un trabajo de chinos. Pero el tercero no está mucho mejor, es un BMW M635CSi E24 o simplemente, el primer BMW M6. Este es más antiguo, del año 85 por lo visto.

El Serie 7 tiene un motor 5.0 V12 de 300 CV, el 850CSi un 5.6 V12 de 380 CV y el M6 un 3.5 L6 de 286 CV, en total 966 CV abandonados. Vamos, son los topes de gama de su época, su dueño tenía buen gusto y dinero, entonces ¿cómo los ha dejado a su suerte? Ahora están cubiertos por una lona, que algo es algo.

El autor de las fotos me cuenta que el M635CSi estaba en relativo buen estado, pero ya no. Tiene los cristales rotos, faltan las ruedas, la tapicería está dañada y está por dentro destrozado y oxidado. Sin duda un destino indigno para esos coches, como si fuera un vulgar desguace.

Así de clara podríamos definir la idea que a través de cuartoderecha hemos visto en Relogik. Procede de Damjan Stankovic y se trata de un concepto, un diseño que por ahora no se va a comercializar. Por cierto, aunque pueda parecer que los vasos de la imagen son diferentes, en realidad son el mismo. Precisamente ahí está la gracia.

Hablamos de vasos que te dicen qué es lo que bebes, y lo hacen utilizando un mosaico de colores en la parte lateral del vaso. Todos esos colores hacen que se tape o se descubra el nombre de la bebida dependiendo precisamente de su color. Arriba podéis ver cómo funciona con tres tipos de bebidas, y a continuación os dejo con lo que mostraría el vaso si lo que hacemos es ir rellenándolo poco a poco:

El nombre de este diseño es Cipher y, como ya hemos comentado, por ahora parece que no se va a comercializar. La idea es buena, aunque me temo que en la realidad el mosaico puede llegar a ser extremadamente complejo si queremos que sea “compatible” con multitud de bebidas. Quién sabe si en un futuro no lo utilizamos en ese bar en el que somos habituales.

Hacer locuras a los mandos de un Subaru y que te paguen por ello puede ser un trabajo divertido. Eso es lo que se dedican a hacer algunos afortunados, como Ken Block o Travis Pastrana. Este último, tras haber hecho todo tipo de locuras sobre su moto, está cada vez más metido en el mundo de las cuatro ruedas.

Para terminar el año, o más bien para recibir el año nuevo, Red Bull lleva años organizando eventos llamados Red Bull. New Year. No Limits, en los que tratan de idear una locura distinta para celebrar la llegada de un nuevo año.

El año pasado Robbie Maddison saltó con su moto en Las Vegas. Este año le toca el turno a Travis Pastrana, que se pondrá a los mandos de su Subaru Impreza WRX STi para hacer uno de los saltos más espectaculares de la historia. Y lo hará sobre el agua…

Para conseguirlo, Travis ya está entrenando, y viendo el video de la primera prueba que hizo, los pelos se nos ponen de punta. No quiero ni pensar en lo que podría pasar si algo falla en el momento del despegue, y más tieniendo en cuenta la velocidad a la que va. Al menos tiene las cajas de cartón para amortiguar el golpe.

Para hacer el salto, utiliza un Subaru Impreza WRX STi semejante al que utiliza en el Campeonato Americano de Rallyes, aunque debidamente modificado a nivel de suspensiones principalmente.

Y explica lo que sentirá en el momento del salto.

Mientras en España pasamos la resaca de la noche de fin de año, Travis estará intentando conseguir una nueva hazaña. Yo de todas formas no me lo pienso perder.

Algunas demostraciones de “arte” le dejan a uno un poco patidifuso, como os va a pasar a continuación. Un personaje de la red y sus colegas han hecho un “temita” Techno usando como base el elenco de sonidos que ofrece un viejo Jeep Cherokee. Sugiero primero cerrar los ojos antes de dar al “play”, hace más efecto.

Ha sido cosa de Julian Smith, no confundir con un participante del Britain’s Got Talent que se llama igual. Este corto ha necesitado siete horas de grabación hasta que salió bien y necesitó dos semanas de preparación. Desde luego es un derroche de imaginación… y de aburrimiento.

Se han filtrado en Internet las dos primeras imágenes del 2011 Ford Mustang GT, aparentemente rompiendo un embargo de las mismas desde la propia Ford. Las publicamos por su interés informativo, aunque inminentemente llegará la nota de prensa correspondiente con más imágenes. Ya no hay quien dude del nuevo 5.0 V8.

Últimamente suele pasar que los cambios estéticos no son demasiado fuertes de un Mustang a otro, pues se reestilizan con frecuencia. El modelo 2011, que se venderá el año que viene, destaca sobre todo por la insignia “5.0” que tiene al lado de las puertas, así que es muy fácil de identificar. En el motor más de lo mismo.

Se comenta que tendrá transmisión manual 6R80 de seis velocidades o una automática MT82, también de seis velocidades. El motor 5.0 V8, con tecnología Ti-VCT (alzado de las 32 válvulas variable) y construcción en aluminio, dará 412 CV de potencia según norma SAE, casi 100 CV más que el 2010 Ford Mustang GT.

El resto de los detalles llegará MUY pronto…

Cremas, lociones, toallitas, hay multitud de maneras de limpiar la piel del rostro, sin embargo muchas mujeres siguen sin renunciar a la mítica pastilla de jabón. Hoy te hablaré de cual es más conveniente en un caso concreto, mi piel es grasa, ¿que jabón me conviene?.

La piel grasa conlleva casi siempre un exceso de brillo, granitos y en algunos casos acné bastante difícil de eliminar. En el mercado hay multitud de pastillas de jabón y cada una te puede ser de gran ayuda para limpiar tu piel.

• Jabón de arcilla. Es de textura dura, es ideal para las pieles que tienen exceso de puntos negros (sobre todo en la nariz) y consigue hacerte un ligero peeling sin darte cuenta.

• Jabón de azufre. Quizás el más conocido de las pieles grasas, limpia la piel prefectamente y en profundidad. A veces en las pieles grasas pero sensibles resulta demasiado fuerte, en estos casos cómpralo mezclado con otro tipo de jabón más suave.

• Aceite de té. Una vez controlado los granitos, cuando ya se tiene la piel casi limpia, este jabón previene de que te salgan de nuevo. Desinfecta ligeramente la piel y consigue regular el exceso de grasa y brillo.

Estos son solo tres ejemplos, pregunta en tiendas especializadas y te encontrarás un amplio abanico de jabones para que elijas el que más le conviene a tu problema y a tu piel.

Si hablamos de belleza y sale a relucir la palabra pepino siempre nos lo imaginamos cortado en finas rodajas y encima de unos ojos, cierto que esta es una receta infalible para los ojos hinchados pero esta hortaliza también tiene otras propiedades. El pepino, un gran aliado en nuestra dieta.

El pepino es casi todo agua en su composición, tiene un nulo aporte de grasas y además es bajísimo en calorias. Apenas tiene fibra pero una enzima hay entre sus propiedades que hace digerir mejor las proteinas de la carne y ejerce una especie de limpieza en nuestro intestino.

También contiene silicio, un mineral que aporta fuerza al pelo, endurece las uñas y hace que nuestra piel esté más iluminada. Además la vitamina E que tiene es un excelente protector de la piel, si lo licuas tendrás un tónico perfecto.

Estos días son terribles para nuestra garganta. Entre hablar alto en las fiestas, las bebidas frías, los cambios de temperatura y los humos, nuestra garganta sufre mucho y puede que acabemos roncos. Aunque es difícil seguirlos estos días, os presentamos unos consejos para prevenir la ronquera:

• Evitar las bebidas muy frías o muy calientes: los cambios bruscos de temperatura irritan la garganta y se puede acabar en ronquera.
• No hablar alto durante mucho tiempo: si estás en una fiesta y vas a mantener una conversación prolongada y la música es muy alta, mejor salirnos fuera. Como no estamos acostumbrados a forzar tanto la voz es como cuando tenemos agujetas después de hacer deporte, el músculo se resiente por trabajar tanto.
• No fumar o evitar los ambientes con mucho humo: es las fiestas es difícil, pero una de las causas de la ronquera es la cantidad de humo que tragamos estos días. Hasta que la ley no prohíba fumar en sitios cerrados poco podemos hacer.
• Humidificar el ambiente: sobre todo a la hora de dormir si tenemos un ambiente muy seco, ya que esto reseca las cuerdas vocales y se suma a la causa por la ronquera.
• Evitar el carraspeo: que es un gesto habitual cuando tenemos mucha mucosidad. Carraspear también castiga mucho las cuerdas vocales y garganta. Solución: beber más agua en lugar de carraspear para aclarar la zona.

Puede que estos consejos lleguen tarde para algunos de vosotros, pero más vale tarde que nunca, que todavía queda la nochevieja y algo podremos hacer para no empeorar nuestra voz.

Nadie está a salvo de tener un día el cabello sin fuerza o que de la noche a la mañana se te empiece a caer con más asiduidad. Tengo el pelo demasiado débil es una frase que se repite mucho cuando tenemos estrés, después de una enfermedad o quienes hacen muy a menudo dietas sin control.

El aceite de coco puede ser de gran ayuda en estos casos, se compra en tiendas de herboristería y se aplica en el cuero cabelludo dándote un ligero masaje en las raices. Después déjalo media hora en tu pelo y lávatelo como siempre.

También puedes ayudarte desde dentro con complejos vitamínicos que alimentaran tu pelo por dentro. Nunca abuses del cepillado si notas que tu pelo se te cae más de la cuenta, ni le sometas a pinzas ni coletas. Ya verás como poco a poco tu pelo vuelve a estar fuerte de nuevo.

Los años 90 significan que este especial llega a su fin. En los cinco anteriores hemos recordado algunos de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil. Muchos habéis echado en falta algunos modelos, pero aquí no quise hacer la típica lista que reúne a los modelos que todos conocemos y aclamamos. Ellos por si mismos se merecerían una saga como esta.

Muchos de los modelos elegidos, lo han sido por sus características concretas, más que por la aclamación popular a lo largo de la historia. El Trabant por lo que representó en los países del este tras la II Guerra Mundial, el Rumpler Tropfenwagen por su diseño adelantado, el Pegaso porque fue un hito en la industria automotriz nacional…

En el futuro prometo retomar este tipo de especiales para que no haya modelo que se quede sin sus 15 minutos de gloria. A pesar de que la historia del automóvil no llega a los 150 años, los modelos que la representan son muchos, muchísimos diría yo.

A continuación los últimos cinco correspondientes a la década de los 90. El 2000 en adelante se queda fuera por el hecho de que la década aún no ha terminado y porque, a pesar de que algunos ya nacen como clásicos, aún no se merecen tal calificativo. Quizás en 5 o 10 años, encuentren su hueco.

Bugatti EB110

Tras 31 años sin que saliera un sólo vehículo de la fábrica de Bugatti en Molsheim, el Bugatti EB110 representa el renacer de la marca francesa. Aunque en esta ocasión su lugar de nacimiento sería Modena. Un superdeportivo con un particular diseño y una gran cantidad de avances técnicos.

Para traar de reducir el peso del del conjunto el chasis se fabricó en fibra de carbono (esta vez si) mientras que la carrocería era de aluminio. Propulsado por un motor V12 de 3.500 c.c y 560 C.V y con tracción total, el Bugatti EB110 entró de lleno en la lucha por convertirse en el vehículo más rápido del momento.

Jaguar XJ220

De un superdeportivo, a otro. De Bugatti a Jaguar. De Italia a Inglaterra. El Jaguar XJ220 sería uno de los principales rivales del EB110. EL Jaguar XJ220 fue proyectado para contar con un motor V12 de origen en el XJR9 que ganó las 24 horas de Le Mans de 1988, puertas tipo Lambo, tracción total, 4 ruedas directrices, carrocería de aluminio, suspensión adaptativa. Todo ello para alcanzar la magnífica cifra de 220 mph que le daban nombre.

Pero muchas de esas cosas no llegaron al modelo de producción. El V12 pasó a ser un V6 biturbo, la tracción total se quedó en propulsión, nada de puertas lambo ni suspensión adaptativa ni 4 ruedas directrices. Tan sólo fueron fabricadas 280 unidades y al final la velocidad máxima se quedó en 335 km/h. Aún así fue durante unos meses el coche más rápido del planeta. Hasta que llegó el McLaren F1.

Alfa Romeo R.Z

Esta es otra de esas elecciones que a muchos no les agradarán. pero un modelo comoe el Alfa Romeo R.Z merece ser recordado. Basado en el exclusico Cupé Zagato, del que tan sólo se fabricaron 100 unidades, el R.Z es un roadster biplaza con capota de lona con un diseño muy particular.

En la parte mecánica, Alfa Romeo recuerre a un popurri de modelos. La transmisión la hereda del Alfa Romeo 75, propulsión (algo que echamos de menos en los Alfa Romeo actuales) mientras que el motor procede del 164, un V6 de 3 litros de cilindrada y 210 C.V con inyección directa.

Smart Eco Sprinter

Nacidos de la idea del fabricante de relojes suizo Swatch, los concept car Eco Sprinter y Eco Speedster serían el germen de lo que hoy conocemos como el Smart. La idea de crear un coche urbano de tamaño reducido fue ofrecida por los suizos a Volkswagen, pero rechazaron la propuesta.

El siguiente en la lista fue Mercedes, que vio con agrado el proyecto y en 1993 crearon MCC SMART (Micro Compact Car Swatch Mercedes Art), empresa encargada del desarrollo. En 1997, el primer Smart sale a la calle, anunciado a bombo y platillo. Aunque las cifras de venta son un serio varapalo. Aún así, más de una década después, el Smart se ha hecho con un nicho de mercado que hasta este año, con el Toyota iQ, ninguna marca había tratado de explorar.

Volkswagen Golf III

Con dos generaciones de retraso llegamos hasta 1991, año en que se presentó la tercera generación. El nuevo Volkswagen Golf es fácilmente diferenciable de sus hermanos mayores. De aquellos modelos angulosos pasamos a un coches con líneas mucho más redondeadas y por qué no decirlo, aerodinámico.

El nuevo Golf también se caracteriza por su gran variedad. Entre motorizaciones y acabados se puede elegir entre 15 opciones diferentes. Algo habitual en estos tiempos, pero más extraño en 1991. Además el nuevo Golf ofrecía un salto cualitativo. Las versiones más económicas venían más equipadas y tenían más motores para escoger que en comparación con el Golf II.

Lo dicen en CrunchGear, y tienen más razón que un Santo: Los Seiko PyramidTalk son actuales, pero tienen una apariencia ochentera que no casi no pueden ni con ella. ¿Verdad? Y es que de allí provienen

Son dos nuevos relojes del conocido fabricante que, con la mismas características pero en distintos colores (dorado y blanco) vienen para recordarnos aquellos modelos que se vendieron en los años 80 por todo el mundo, aunque ahora se ha añadido a mayores una luz azul de tipo LED en la parte superior. Seiko PyramidTalk pesa 260 gramos, miden 10 centímetros de lado por 8 de altura y se trata de una edición especial limitada a 200.000 unidades.

Claro que ahora viene la mala noticia: por ahora sólo se venderán en Japón y no parece que vayan a lanzarlo por el resto del mundo. Me temo que los interesados de occidente tendrán que acudir a casas de subastas tipo eBay. Su precio en el país nipón es de unos 85 euros al cambio.

Estamos a finales de diciembre y hace frío. En pleno invierno, decides celebrar la Nochevieja en algun lugar paradisíaco donde no conocen el invierno y te dispones a viajar. Si te falta una prenda de verano, ¿dónde vas a conseguirla?. En las colecciones resort o crucero.

Se lanzan ahora, en plena temporada de invierno, para que los viajeros hacia horizontes playeros de temperaturas benévolas puedan equiparse de vestidos vaporosos, sandalias frescas, pamelas para el sol y pantalones cortos.

En estos días en los que muchas ciudades estamos bajo cero, un poco de calor nunca viene nada mal. En este caso quería mostraros un producto curioso, de esos que es difícil encontrar pero que existir existen. Es esta flor por USB que actúa como un pequeño calentador.