Las verduras son necesarias para mantener una buena salud siempre. Por este motivo es fundamental que formen parte importante de nuestra dieta. En Corea esto lo saben desde hace siglos, y es que en el siglo XVII debido a la imposibilidad de consumir verduras de temporada durante todo el año se ideó una forma de conseguir conservar las verduras por más tiempo manteniendo sus cualidades intactas. Es lo que se conoce como el kimchi coreano, un preparado de verduras fermentadas.

Este alimento es algo tradicional de la dieta coreana, pero en la actualidad ya son muchos los occidentales que lo consumen debido a sus grandes cualidades y beneficios para el organismo. Es junto al ginseng un alimento típico de Corea que vamos a detenernos a analizar para hacer de él algo presente en nuestra dieta.

Antes de nada debemos tener en cuenta que las verduras conservadas de esta manera contienen intactas todas sus propiedades. Al estar fermentadas son mucho más sencillas de digerir que una verdura cruda, por lo que se acelera mucho más la digestión. Junto a esto debemos destacar su función depurativa del organismo, ya que al contener fibra y ácido láctico nos ayudará a eliminar las sustancias tóxicas del intestino y mantenerlo en perfectas condiciones con un funcionamiento óptimo, además de ser un potente regenerador de la flora intestinal.

Entre sus virtudes depurativas debemos destacar el poder que tiene de mantener unas arterias en un estado óptimo, además de suponer un importante refuerzo para el sistema inmunológico y las células, debido a su alto poder antioxidante, ya que al tratarse de verduras contiene altas cantidades de ellos. Este aspecto del kimchi no lo debemos pasar por alto, ya que es cierto que las verduras contienen en sí mismas muchos antioxidantes, pero en el caso de este plato, al estar fermentado, sus efectos se multiplican, ya que el organismo los aprovecha de mejor manera.

El aporte vitamínico es destacable, y es que es una importante fuente de vitamina C, carotenos, vitamina A, B1 y B2. Junto a esto no hay que resaltar las cualidades nutricionales que nos tiene a todos los niveles, pues es una rica fuente de proteínas e hidratos de carbono. Todo esto lo convierte en un reconstituyente muy apreciado en Corea que no debemos perder de vista, pues nos aporta energía y bienestar de forma natural y totalmente beneficiosa para el organismo.

Las propiedades de las rosas son de sobra conocidas en el mundo de la cosmética y de la perfumería. Por eso, cuando un camarero se acercó a mí y a un grupo de periodistas en una presentación de belleza para ofrecernos agua de rosas, la pregunta coral fue "¿pero para beber?"

Sí, para beber. No recordé en ese momento el post de Eunice sobre este néctar de rosas de la firma Sence. Entonces, el producto nos sorprendió por la originalidad de su ingrediente principal y por la espectacularidad del frasco.

La rosa utilizada para hacer este néctar se llama Rosa Kazanlak y proviene del centro de Bulgaria, donde se elabora este producto. Aparte del néctar de rosa, también lleva agua, azúcar, ácido cítrico, ácido ascórbico y colorante.

Para los que estéis preocupados por la línea, os diré que la botella pequeña, de 250 mililitros, supone un total de 86 calorías y que contiene un gramo de fibra alimentaria, vitamina C y antioxidantes.

Mis sensaciones al probar el néctar de rosas Sence

Cuando pruebas el néctar, te sorprendes porque creo que esperas un sabor mucho más intenso debido a su aroma. El sabor es suave, muy refrescante (se sirve muy frío). Si me permitís la similitud, es como una infusión, como un té muy frío con toque floral y levemente dulce.

Para mi gusto, este néctar está exquisito y su presencia y colorido en la copa es impresionante. Otra de las características que me gustó es que es muy ligero.

Néctar de rosas Sence para cócteles

Vanilla Rose

• Una parte y media de vodka de vainilla (o ron de vainilla)
• Tres partes de néctar de rosa

• Se sirve en una copa de cóctel con hielos y se añaden cinco gotas de limón fresco

Sparkling Rose

• Tres partes de Champagne o Cava
• Tres partes de néctar de rosa

• Se sirve en una copa adornada con una corteza de lima.

El mercado se ha colmado de novedades y el área de las bebidas no podía ser menos, por eso, desde hace algún tiempo encontramos en los comercios bebidas a base de té que conquistan a los consumidores por el sólo hecho de agregar esta última corta palabra, pues el té es poseedor de muchas virtudes nutricionales.

Sin embargo, las bebidas a base de té, ¿son un refresco con todos los beneficios del té? Si así fuera, estaríamos ante un gratificante líquido con antioxidantes, efecto diurético, estimulante del sistema nervioso central y beneficioso en varios aspectos para la salud del organismo.

La OCU ha analizado 19 bebidas a base de té, sin gas, con y sin azúcar, comprobando que las virtudes del té no se reproducen en estos refrescos, pues tienen un bajo contenido de la planta y apenas alcanza el medio gramo de té en un vaso de estas bebidas, mientras que cuando tomamos una infusión de té en casa, como es normal, encontramos 2 gramos del mismo.

Para compensar esta escasa presencia de té, los fabricantes de bebidas a base de té, como dicen llamarse, utilizan colorantes y saborizantes para dar un aspecto similar a la infusión.

Por lo tanto, las bebidas a base de té no son más que un refresco que utilizan el nombre de esta infusión saludable y milenaria para conquistar a los consumidores, pero en realidad, siempre será más económico y saludable elaborar una taza de té en casa para disfrutar caliente en invierno o para beber con hielo en verano.

Martin Winterkorn, CEO del grupo Volkswagen, ha dado la primera confirmación oficial de que Porsche está evaluando la posibilidad de construir un nuevo deportivo que estaría por debajo de Porsche Boxster. Anunciaba también de manera oficial que se estaba planteado la construcción de un SUV más pequeño.

Ahora bien, ¿que probabilidades hay de que finalmente estos modelos lleguen a producirse? En primer lugar cuando se hace un anuncio de estas características, incluso si se deja algún resquicio a los cambios, suele ser sobre un proyecto madurado y en segundo lugar porque el propio Winterkorn preguntado por la cuestión ha dicho que no les gusta desperdiciar su tiempo.

Denominado por algunos como “el nuevo 356“, y con razón, tendrá motor central, y costaría entorno a 33.000 libras (37.500 euros) al cambio actual. Aunque ese fuera un precio razonablemente próximo con relación al final, habría que tener en cuenta que las marcas internacionales varían los precios de sus productos según la PPA (paridad del poder adquisitivo) y la posición en el mercado que ocupen, entre otras razones.

Se espera que comparta plataforma (en acero y aluminio) con el Audi R4 (imagen inferior), cuyo desarrollo ya está bastante avanzado. De hecho su lanzamiento se espera para Junio de 2011.

En el apartado mecánico, rondaría los 250 cv, casi lo mismo que la gama de acceso del Porsche Boxster. No obstante seguramente este baby Boxster sería más eficiente que su hermano mayor. Compartiría también transmisiones con el Audi R4, ya que la longitudinal que montan el Boxster y el 911 es demasiado cara para las pretensiones del modelo.

Al parecer, el nuevo 356 no sería un rival para el resto de la gama Porsche, ya que se rumorea que la marca planea un salto hacia la exclusividad tanto en el Boxster como en el Cayman. El tercero en discordia del grupo alemán es el Volkswagen Bluesport, un biplaza de tamaño similar, del que de hecho ya ha salido alguna unidad de preserie que algún afortunado a tenido la oportunidad de conducir (como Sabine Schmitz, para Fifth Gear).

Si se quiere ir de vacaciones a Budapest no olvide recorrer las bellas atracciones turísticas que la ciudad ofrece.

Budapest está ubicado en el centro de Europa, sus países vecinos son Austria, Croacia, Ucrania, Eslovenia y Rumania.

Budapest es la capital de Hungría, un sitio muy elegido por los turistas. El río Danubio divide la ciudad, logrando un paisaje inigualable y haciendo que la misma sea una de las ciudades más bellas del mundo.

Budapest, ofrece a los turistas muchas atracciones y lugares mágicos para pasar unas vacaciones ideales y estos son algunos de los sitios más importantes para visitar de la ciudad:

• El Parlamento de Budapest es la construcción más distintiva de la ciudad y una de los más célebres de Europa, también, es el tercer congreso más amplio de todo el mundo después del de Rumania y Argentina.
• El Castillo de Buda es una de las atracciones más visitadas por los turistas, ya que es una de las figuras más simbólicas de la ciudad junto al Puente de Cadenas. También se la conoce como el Palacio Real, ya que en años anteriores residieron los reyes de Hungría. Hoy convoca a miles de seguidores del budismo que llegan desde todos los rincones del planeta.
• El Puente de las Cadenas es un viaducto antiquísimo. Cruzarlo es caminar la historia húngara. Fue abierto en 1849 tras 18 años de obras.
• La Ópera de Budapest es una de las construcciones más esplendorosas de toda Hungría. La Plaza de los Héroes es el espacio verde más importante de la ciudad, allí turistas de todo el mundo se reúnen para observar las estatuas de los siete fundadores del país.
• Si se quiere ir de compras, la mejor opción es ir al Mercado Central de Budapest, este es el más amplio y surtido del país.

Últimamente estamos asistiendo a un pequeño cambio por parte de algunas marcas de coches a la hora de crear coches deportivos, o de evolucionar versiones especiales de estos. Se trata de someterles a dietas de adelgazamiento, y es que con 331 caballos de potencia, influye más el peso en las prestaciones, que el poder ganar 20 o 30 caballos.

Por eso en Nissan se han puesto las pilas y han reducido el peso de muchos elementos, para conseguir que el Nissan 370Z fuese más ligero y ágil que su predecesor que pecaba un poco en este sentido. Como primero ejemplo, el equipo de sonido, que sigue firmado por Bosé en la versión “pack” de 3.000 euros más, pesa 1,6 kilos menos.

Ahora el capó es de aluminio, al igual que las puertas y el portón trasero, mientras que en el 350Z el aluminio solo estaba presente en el capó. Así la carrocería es 26 kilos más ligera que en el anterior, y el ahorro de peso total es de 32 kilos. En total el Nissan 370Z pesa 1.571 kilos, casi 100 kilos más que un Audi TTS, 9 kilos menos que un BMW Z4 3.5i y casi 150 kilos más que un Porsche Cayman S. ¿Alguien duda que sean esos sus rivales?

Este ahorro de peso se nota cuando nos ponemos al volante, ya que el Nissan 370Z se muestra más ágil y juguetón que el modelo al que sustituye, aunque no podemos hablar de un peso pluma.

Pero ojo, que esta dieta de adelgazamiento no supone para nada un interior espartano y reducido a la mínima expresión, al contrario. El Nissan 370Z sigue siendo una de las referencias del segmento de los biplazas deportivos por la capacidad de su interior.

Es amplio y confortable para tratarse de un coche de este tipo. Por ejemplo los asientos tienen un compromiso excelente entre confort y deportividad, ya que cuando te sientas en ellos no tienes la sensación de estar atrapado sin salida y puedes llegar a hacer bastantes kilómetros al día sin que tu espalda se resienta. En zonas de curvas sujetan bien, y eso que con el Nissan 370Z se puede pasar muy rápido por algunas curvas.

Los asientos tienen los mandos de regulación eléctrica situados en la parte interior de la banqueta, una posición poco común pero que me ha parecido muy cómoda. Esto ya era así en el 350Z.

En cuanto a los huecos, no te preocupes que tendrás sitio para dejar de todo. Ya era así en el 350Z, pero con esta nueva evolución han logrado hacer un maletero más grande y dotarlo de más huecos para objetos. El maletero ha crecido de tamaño principalmente por un motivo, ha desaparecido la barra estabilizadora entre torretas que ocupaba parte del espacio de carga.

La mayor rigidez de la carrocería ha permitido prescindir de este elemento y conseguir así más espacio para las maletas, además de que ahora el Nissan 370Z incorpora un cubre maletero enrollable que evita que otros vean que es lo que llevas en él, algo que se echaba en falta en el modelo predecesor.

El puesto de conducción del Nissan 370Z

Lo que más me gustó del interior del Nissan 370Z es su posición de conducción. Es fácil encontrar la posición idónea, en parte gracias a las múltiples regulaciones del asiento. A mi me gusta ponerlo en la posición más baja posible, pero ojo que en el 370Z esta puede llegar a ser muy abajo.

La consola central que divide ambos asientos, sitúa la palanca de marchas muy a mano, y crea un interior de lo más acogedor. Todos los mandos de climatización y manejo del navegador están igualmente al alcance de la mano, pero como siempre, tiene que haber detalles que se pueden mejorar.

Hubo tres cosas que no me gustaron demasiado en el interior del Nissan 370Z. Una fue el diámetro del volante, demasiado grande para mi gusto, sobre todo en un coche de orientación deportiva. Seguro que los amantes del drifting cuando eligen un 370Z para hacer sus cruzadas, es una de las primeras cosas que sustituyen.

Por otro lado, y sin despegarnos del volante, tampoco me gustaron los mandos de manejo de la radio, integrados en los brazos laterales de este. Son poco prácticos, cero intuitivos y sobre todo, maniobrando con el coche lo más probable es que termines escuchando “Radio Olé” involuntariamente.

Por último el otro detalle que no me gustó nada del interior fue la disposición del botón que permite manejar el ordenador de a bordo. Al igual que en el Nissan 350Z, éste está situado sobre el propio reloj del cuadro de instrumentos destinado a esta información, de forma que para consultar los datos hay que sacar la mano del volante y desplazarla hacia delante, un fallo imperdonable.

En cambio el cuadro de relojes, presidido por las revoluciones y su destello de luz cuando nos acercamos al corte, tiene detalles destacables, como que suba o baje con el volante, de forma que siempre lo podremos ver con claridad.

Otra de las novedades en el Nissan 370Z es el botón de arranque, la "pijada" de moda entre los deportivos en los últimos años. La llave, que permite acceder al coche sin tener que sacarla del bolsillo pulsando un botón en la puerta, puede situarse en un pequeño compartimento a la izquierda del volante, como si se tratase de un Porsche.

La consola central está coronada en la parte alta por tres relojes, en claro homenaje al 240Z que también los llevaba así. Por último, hay que destacar la calidad de los materiales, que en general tienen muy poco que envidiar a la de otros competidores mucho más caros que el Nissan 370Z y detalles de equipamiento como el equipo de música firmado por BOSE denotan su calidad.

Toca encender el V6 y ver de qué son capaces los 331 caballos de potencia...

Llega San Valentín, lo sabéis y estamos trabajando duro en Embelezzia para presentaros las mejores opciones. Pues bien, la semana pasada decidí que un fin de semana para dos es un regalo perfecto; pero nada de naturaleza, o playa, la ciudad pura y dura, y con una guía perfecta: tour de shopping, los mejores restaurantes, los mejores hoteles, y los cuidados corporales que nos merceremos.

¿No te lo crees? Te lo cuento. Decidí que una de las mejores personal shopper de Madrid, Bárbara Crespo, nos contara como sería el regalo perfecto para San Valentín, y entre las múltiples ideas que pusimos sobre la mesa, diseñó para nosotros en exclusiva un fin de semana de lo más chic. Alojamiento en uno de los mejores hoteles de la ciudad, visita con asesoramiento personalizado a las boutiques de lujo de Madrid, descubrir esos nuevos restaurantes que todavía no aparecen en las guías…

Y para comenzar, el regalo en sí: fin de semana personalizado al milímetro. Este es mi regalo para vosotros, una pequeña guía de fin de semana con los consejos de los que conocen el terreno de primera mano.

Sábado 13 de febrero

Segunda parada, vámonos de compras. “Desde allí daría comienzo nuestra ruta de tiendas. Durante 4 horas, media jornada, visitaremos la tiendas más in y lujosas de la capital. Loewe, Delitto e Castigo, Just One y Ekseption nos esperan. Ya las habré avisado previamente para que nos reciban con un trato personalizado y muy cuidado. Las marcas más elitistas a nivel nacional e internacional cuelgan de las perchas de estas boutiques”. Esto es lo que me gusta, que cuando lleguemos al lugar nos esperan sólo a nosotros.

Para comer, Le Garage. “Tiene varios ambientes, pero propongo a la pareja la visita de su sushi bar, donde disfrutaremos en su zona vip de un trato privilegiado y donde el chef prepara en directo sus especialidades. Es perfecto disfrutar del exotismo japonés, todo ello envuelto en un espíritu moderno”.

Después de la comida, los cuidados personales. “Visitaríamos el prestigioso salón de Lorena Morlote. Ella es amiga mía y atenderá personalmente a la pareja, proponiéndoles un tratamiento para su cabello totalmente personalizado y adecuado a sus necesidades. Es frecuente compartir la cita con los famosos que visitan el salón, así añadimos a la cita un punto gracioso y anecdótico”, ¿con quién nos encontraremos?.

Existen varios criterios que nos ayudan a discernir si un prototipo es un mero ejercicio de diseño o es la base de un futuro modelo de producción. Con todo, no es una ciencia exacta, más teniendo en cuenta que muchas veces ni la propia marca tiene una decisión tomada a la hora de sacarlo.

Son dos los principales síntomas con los que podemos intuir la viabilidad de un prototipo. El primero, pensar si hay mercado para un coche así. Y el segundo, la originalidad o factores diferenciadores respecto a lo que la marca vende.

Os traigo un repaso sobre los gustos en cuestión de manicura que hemos podido ver en los Premios Grammy 2010. Los hay para todos los colores, os lo aseguro.

La fotografía de cabecera corresponde a una de las premiadas, Taylor Swift. Ella, como veis, fue de las pocas invitadas que no llevó maquilladas las uñas, ni un brillito transparente ni nada. Unas cortas y nada más.

Pero el caso de Taylor es la excepción. Subiendo un poco la intensidad de los colores, nos encontramos a Katy Perry y a Jennifer López. Ambas optaron por tonos muy nude para vestir sus uñas y aportarles un toque cuidado pero discreto.

Un poco más de color aportó Pink a sus manos, eligiendo esta laca de uñas en lila perlado que quedaba muy bonita con el tono y textura de su vestido. Como podéis apreciar, ninguna lleva las uñas excesivamente largas.

Miley Cyrus optó por un tono fresa muy intenso y brillante para pintarse las suyas. Me gusta mucho el contraste que hace con los tonos verdes, grises y negros de su vestido.

Kate Hudson se atrevió con el negro y nos demostró que este color también es apto para looks nada grunges.

Y dos de las reinas de la noche, Beyoncé y Rihanna rivalizaron no sólo en música sino también en uñas. Ambas compitieron en largura de uñas y en brillo y originalidad de diseños.

Ambos diseños se parecen un poco por la mezcla de colores y ese efecto "estampado". Beyoncé optó por los dorados y Rihanna por los tonos hielo con algún toque de amarillo. Una las lleva limadas en punta y la otra rectas. E imagino que ambas serán postizas, aunque este dato no lo puedo confirmar.

Como veis, hay para todos los gustos.

Ferrari quiere que el 2009 sea un mero espejismo en su brillante trayectoria en los últimos años. La escudería italiana parece que ha encontrado la tecla con su F10 y parece que Felipe Massa ha recuperado su “mojo” tras el grave accidente del año pasado.

Aunque todo esto lo tenemos que poner en cuarentena. Este año los test van a decir muy poco a los aficionados. Al menos si nos fijamos en los tiempos. Tantas variables, tanta diferencia en las cargas de combustible que se va a hacer muy difícil colocar a unos y otros, arriba o abajo.

En toda actividad deportiva el oxigeno forma una parte importante de los diferentes elementos que el organismo necesita para poder llevar a cabo esta actividad. Sin oxigeno no puede tener lugar la obtención de energía por parte del organismo, Ya que se obtiene mediante la combustión de éste en las células. Por este motivo es importante mantener una correcta respiración a la hora de practicar deporte, sobre todo en algunas actividades deportivas en las que apenas reparamos en esto, como la realización de abdominales.

Por norma general no solemos reparar en la importancia que la respiración tiene para el ejercicio. Tal es esto que casi nunca lo tenemos en cuenta a la hora de hacer abdominales. Esto es un gran error, ya que respirar bien mientras estamos desarrollando el ejercicio nos ayudara a obtener mejores resultados de los que habitualmente conseguimos, pues la obtención de energía será mayor y más rápida, mejorando nuestra situación general. Para lograrlo es importante que tengamos en cuenta una serie de premisas a la hora de realizar abdominales.

Ante todo debemos ser conscientes de la respiración. Por norma general respirar es un acto involuntario que hacemos sin pensar y que forma parte de la vida desde que nacemos. En el deporte esto no debe ser así, pues nuestro objetivo es obtener la mayor cantidad de oxigeno, y por ello es importante que controlemos a la perfección la técnica. Cuando realizamos abdominales llevamos a cabo dos tipos de movimientos, el de contracción del abdomen y el de relajación. Esto lo debemos tener en cuenta a la hora de respirar, y es que la recepción y expulsión del aire debe ir acompasada con estos movimientos. Al relajar el abdomen, postura desde la que comenzamos, debemos obtener el aire, es decir, inspirar. Cuando contraemos es el momento en el que debemos expulsar el aire, ya que los músculos se contraen y es el mejor momento para hacerlo al no poder tener los pulmones llenos a causa de la presión del abdomen.

Realizar el proceso respiratorio de forma correcta es esencial no solo para la obtención de energía, sino que es una buena manera de acompasarnos a la hora de realizar los abdominales y así ser más efectivos y metódicos a la hora de ejecutar las rutinas pertinentes. Esto nos ayudara a obtener mejores resultados y conseguir un mejor estado de los músculos abdominales. Es importante que tengamos esto en cuenta a lo largo de todo el tiempo que realicemos abdominales para así progresar de manera adecuada.

Las grasas nos traen de cabeza a la mayoría de nosotros, y es que queremos comer sano a toda costa, y para ello debemos dejar de lado los alimentos ricos en grasa que ponen en serio peligro nuestra salud y el aspecto de nuestro cuerpo. Cuidar la alimentación es el paso más importante a la hora de limitar el consumo de grasas, por ello es necesario que tengamos en cuenta una serie de trucos al respecto que nos pueden servir a la hora de comer sano y con menos grasa.

Muchos de los alimentos que ingerimos día a día tienen un alto contenido en nutrientes, pero a veces esto está acompañado de altas dosis de grasas saturadas que no son nada beneficiosas para el organismo. Por este motivo es necesario que eliminemos parte de esas grasas. Alimentos como la carne tienen muchas veces altas concentraciones de grasa, de las cuales podemos eliminar la mayoría si antes de cocinarlo quitamos la grasa que se ve. Es cierto que ésta aporta sabor, pero nos resta en salud.

A la hora de preparar guisos o caldos muchas veces utilizamos alimentos grasos que añaden al plato una dosis extra de grasa saturada. Ésta también se puede eliminar simplemente utilizando un separador de salsas que actúa a modo de filtro y separa gran parte de la grasa del resto de los alimentos. Otra medida que podemos adoptar es la de una vez preparado el plato, meterlo en la nevera, de forma que la grasa se solidifique y podamos eliminarla del resto del plato. Algo similar podemos hacer, y es que enfriar el recipiente donde tenemos el caldo metiéndolo en agua fría o añadiéndole hielo hará que se solidifique la grasa y la podamos eliminar haciendo el plato mucho más saludable a nuestro organismo.

Cuando cocinamos podemos optar por diversas soluciones como la de eliminar freír los alimentos, que añadirá mas grasas a las ya existentes, así como cocer algunos alimentos para separar parte de la grasa que contienen, pues se quedará en el agua de la cocción y se eliminará del alimento. Si se trata de asar un alimento podemos hacerlo utilizando una rejilla que nos permitirá que pase el calor y la grasa que sobra se pierda por la acción de las altas temperaturas, pues acabara derritiéndose. Es cierto que con estas técnicas no se elimina toda la grasa por completo, pero gran parte de ellas desaparece de los alimentos, lo que los hará más ligeros y beneficiosos para la salud, aumentando así las propiedades del resto de nutrientes que nos aporta ese alimento.