La mansión de Nueva Jersey en la que durante años vivieron Whitney Houston y Bobby Brown ha salido de nuevo al mercado por un precio inicial de 1,75 millones de dólares (1,3 millones de euros), según se puede ver en la web de inmobiliaria CarProperty.

El anuncio indica que la casa, de 1.167 metros cuadrados, tiene cinco habitaciones y otros tantos baños y ocupa una parcela de dos hectáreas en la localidad de Mendham, donde Houston también era la dueña de la vivienda de la parcela contigua hasta que la vendió en 2010 por casi un millón de dólares (766.000 euros).

Después de la muerte el pasado sábado de la cantante, "les recordamos esta gran mansión" que puede interesar a "coleccionistas y entusiastas del mundo del entretenimiento", afirma el mensaje de la inmobiliaria.

CarProperty destaca que fue en esta casa es donde Houston celebró su boda con Brown, y también fue "escenario de la actividad" que provocó a lo largo de 15 años la caída en desgracia de la artista por su adicción a las drogas.

Asimismo figuró en 2005 en el 'reality-show' Being Bobby Brown, en el que la pareja mostró al mundo lo peor de sus diferencias antes de su divorcio, que ocurrió dos años después.

Houston inicialmente intentó vender la mansión por 2,5 millones de dólares (1,9 millones de euros) en 2009, pero la crisis del mercado inmobiliario en Estados Unidos obligó a la cantante primero a bajar el precio y finalmente sacar la vivienda del mercado porque no encontraba un comprador.

El anuncio exige que cualquier persona interesada en adquirir la casa debe contactar directamente al agente de CarProperty y demostrar que dispone de al menos 1,75 millones de dólares (1,3 millones de euros) en activos líquidos.

Más ventas tras la muerte

El disco Whitney: The Greatest Hits, de la difunta cantante, se situó entre los diez primeros lugares de la lista de los 200 álbumes más vendidos en EE UU que elabora semanalmente la revista Billboard, según anunció la publicación.

Desde su fallecimiento el sábado en Los Ángeles su obra ha experimentado una gran demanda tanto en formato físico como digital lo que acrecienta más aún la fama de superventas de la malograda artista. Whitney: The Greatest Hits reapareció en la clasificación de álbumes de Billboard directamente en el puesto número 6 gracias a las 64.000 copias que se despacharon en el día que siguió a su muerte, cuando contaba solo con 48 años.

El LP de grandes éxitos de la cantante experimentó una subida de sus ventas semanales de un 10.419% respecto a la semana anterior a su fallecimiento.

Whitney: The Greatest Hits fue uno de los seis álbumes de la artista que entró en el Billboard 200, el siguiente más popular fue su disco debut Whitney Houston (1986) que reapareció en el puesto 72 y siguieron la banda sonora de The Bodyguard (1992) en el 80 y su último trabajo I Look To You (2009) en el 118. Whitney (1987) figuró en el puesto 122 y la banda sonora de The Preacher's Wife entró en el lugar 183.

En total se vendieron 101.000 copias de sus discos durante la última semana, una cantidad que superó a todos los álbumes de la cantante que se comercializaron desde enero de 2011 hasta el 11 de febrero de este año, día de su muerte, cuya cifra se quedó en 97.000.

Un funeral en directo

Whitney Houston falleció el pasado sábado a los 48 años en un hotel de Beverly Hills en circunstancias aún por esclarecer, y su funeral privado se celebrará siete días después en una iglesia baptista de Newark (Nueva Jersey).

El cantante de gospel Marvin Winans leerá el panegírico en los funerales de la cantante, programados el sábado en una iglesia baptista de Newark, en Nueva Jersey, donde ella cantó de niña.

El reverendo Joe Carter de la iglesia New Hope ha dicho que los servicios religiosos por Houston comenzarán al mediodía del 18 de febrero (17.00 hora española) y que Winans, amigo de la familia de la fallecida artista, será el encargado de pronunciar unas palabras sobre la vida de la cantante.

La familia de Houston decidió celebrar los funerales en esta iglesia, en la que Whitney cantó de niña en el coro, y en estricta intimidad y únicamente por invitación. La iglesia, un edificio centenario, tiene capacidad para acoger a 1.500 personas, y es un lugar al que la cantante iba cuando tenía ocasión y en el que su madre, Cissy Houston ha cantado durante varias décadas, según se indica en un comunicado en su página web.

Por su parte, Carolyn Wyngham, propietaria de la empresa de servicios funerarios encargada de los restos de la cantante, ha confirmado en declaraciones a los medios estadounidenses que solo los invitados podrán acudir a la iglesia New Hope y que Whitney Houston no será enterrada en Newark. Además, han anunciado que el funeral podrá seguirse en directo a través de Internet, según publica la revista RollingStone.

Web Oficial | Ikea

La falta de tiempo es lo que a todos nos preocupa. La mayoría de nosotros buscamos siempre como economizar este tiempo y rendir al máximo a la hora de entrenar para permanecer el tiempo necesario en el gimnasio. Por ello muchas personas prefieren incluir en su rutina ejercicios que involucren y trabajen varios músculos a la vez. Un ejercicio que vamos a destacar en esta ocasión para trabajar varias partes del cuerpo son las dominadas con agarre supino, que nos permitirán trabajar los dorsales y los bíceps.

Como hemos comentado en anteriores post, las dominadas son un ejercicio muy completo a la hora de trabajar la parte dorsal, ya que además de incidir directamente en esta zona del cuerpo lo hace en otros músculos que se ven involucrados como los deltoides o los bíceps. Aunque esta acción de otros grupos musculares dependerá mucho de la manera en la que realicemos el ejercicio. Concretamente la clave es la forma en la que nos agarremos. En esta ocasión defenderemos el agarre supino.

Forma de agarre

El bíceps es cierto que interviene siempre en las dominadas. En este caso al realizar el agarre de manera supina, la manera de asirnos a la barra será con las palmas de las manos hacia dentro, es decir, mirando hacia nosotros, de modo que a la hora de elevar nuestro cuerpo tengamos que doblar los codos por delante de nuestro cuerpo y no de manera lateral como suele hacerse en la realización convencional de dominadas.

Al ejecutar el ejercicio de este modo lo que sucede es que la acción de los bíceps es mayor. Es cierto que la parte dorsal no interviene tan directamente como con la realización de este ejercicio de manera convencional, pero también es una buena manera de incidir en esta parte a la vez que mejoramos el rendimiento en la parte dorsal. Es cierto que a pesar de incidir en estas partes del cuerpo, el aislamiento de ambas no es completo, sobre todo el del bíceps, por lo que este ejercicio se puede considerar como un complemento a una rutina de entrenamiento de bíceps.

Ejecución

La manera de realizar este ejercicio será la habitual para las dominadas. Simplemente nos agarraremos a la barra de la manera antes descrita, y manteniendo el cuerpo estirado y suspendido en el aire, lo elevaremos mediante la fuerza de la parte dorsal y de los bíceps. Es necesario que el ascenso se realice de manera controlada y lenta, cargando toda la tensión en la parte trabajada. Para potenciar esta tensión lo que haremos será aguantar unos segundos cuando estemos arriba del todo, para así conseguir mejores resultados en nuestros músculos y mejorar los resultados.

Este ejercicio lo podemos incluir en nuestra rutina de entrenamiento y así lograremos, además de trabajar la parte dorsal, pre-entrenar los bíceps que trabajaremos acto seguido en esa misma jornada. Este ejercicio puede hacer que eliminemos un ejercicio a la hora de entrenar los bíceps, y así ahorrar tiempo y conseguir muy buenos resultados sin apenas darnos cuenta mientras estamos realizando un entrenamiento dorsal.

Video | Youtbe/ Portalfitness

Hace tiempo que sabíamos que Porsche va a fabricar un SUV mediano que les permita repetir la exitosa fórmula del Porsche Cayenne. También sabíamos que este nuevo vehículo se fabricaría en la fábrica de Leipzig (al igual que los Porsche Cayenne y Porsche Panamera).

También dábamos por hecho que el nombre del modelo sería Cajun, pero según ha desvelado hoy mismo la marca alemana, su quinto modelo se llamará Porsche Macan. Según nos cuenta Porsche, Macan significa tigre en indonesio, y desde un punto de vista fonético aúna todas las características de potencia y deportividad todos sus modelos tienen.

Junto con este cambio de nombre, Porsche nos ha desvelado que el nuevo modelo empezará a producirse a lo largo de 2013, lo que supone adelantar los planes previstos hasta ahora, que apuntaban a que no veríamos el Porsche Macan hasta por lo menos 2014.

También han mostrado el primer boceto del Porsche Macan. Lo que más puede sorprender es la continuidad del capó con la luna delantera, y lo tumbada que está la luneta trasera, paralela al pilar C. Por supuesto esto no es más que un boceto, pero adelanta unas formas bastante interesantes.

Digo esto porque a diferencia de lo que puede pasar con el Audi Q7 y el Q5, que guardan unas proporciones bastante parecidas, el Porsche Macan tiene su propia personalidad, y no parece ser un simple modelo a escala del Porsche Cayenne. Por el momento estos son todos los detalles, en cuanto tengamos más información, os la haremos llegar.

En Motorpasión | El Porsche Cajun se fabricará en Leipzig

Vía | Monkeyzen
Sitio Oficial | One Origin Jewelry

Más información | Magani jewels, Lancier
En Embelezzia | Hogan SS12, la nueva marca fetiche en gafas de sol
En Embelezzia | Gafas de sol Roberto Cavalli, las preferidas de Cheryl Cole. Colección Otoño/Invierno 2011-2012

Web Oficial | El Ganso

Imagen | Rennett Stowe

Fotografía | autiscy
Vía | La Tribuna de Automoción
Fuente | Agencia EFE

Más información | Maribel Yébenes, Carmen Navarro
En Embelezzia | Anne Semonin

El arzobispo de Oviedo, Jesús Sanz Montes, ha dedicado la carta que escribe semanalmente a los fieles de la diócesis asturiana a la cantante norteamericana Whitney Houston, fallecida el pasado sábado en Los Ángeles (EE UU).

La carta recuerda la belleza de su voz "tan llena de fuerza y de talento, bien encajada en su hermosura encantada" que, asegura Sanz Montes, le hubiera asegurado "una vida no sólo premiada, sino serena y gozosa, con todo cuanto se podría en principio tener para vivir dichosamente la existencia".

"Quien fuera una de las más importantes cantantes de gospel y de música pop y soul durante varias décadas, de pronto ha enmudecido su voz para siempre y ha quebrado su cuerpo hundido en un naufragio de bañera", añade el prelado ovetense.

Sanz Montes recuerda además otros casos de personajes que por mil razones malograron su vida "no como desesperado desenlace de tenerlo todo al revés y cuesta arriba, sino como fruto de no saber dar con lo que permite ver las cosas y vivirlas de un modo agradecido".

A su juicio, estas circunstancias son fruto de no haber encontrado "lo que no cabe en una cuenta bancaria, en un éxito de popularidad, en unos dones naturales de excepción".

Asimismo, advierte del contraste entre la sonrisa glamourosa de alguien "aparentemente feliz y afortunada" que reflejan algunas de las fotografías de Whitney Houston "con el rictus de dolor, de desvarío, de carcoma, que los desamores, los infortunios, el alcohol y las drogas terminaron por dibujar fatalmente".

La intérprete de éxitos como I will always love you falleció el pasado sábado en un hotel de Beverly Hills, en la ciudad californiana de Los Ángeles, posiblemente por haber ingerido una combinación de calmantes y otros fármacos con alcohol.

La cantante, ganadora de seis premios Grammy, luchó durante años para superar su adicción a las drogas, que comenzó a consumir tras su matrimonio en 1992 con el rapero Bobby Brown, con el que al año siguiente fue madre de un niña, Bobby Kristina, y de quien se divorció años después.

En 2009, Houston, la artista femenina que más discos ha vendido en la historia de la música, confesó su pasado de abuso de marihuana y cocaína, pero en 2011 volvió a ingresar en un centro de desintoxicación.

Llevar en tu BMW algo firmado por la división deportiva de la marca alemana siempre es toda una tentación. En el nuevo BMW Serie 1 ya sabíamos que podríamos montar el paquete deportivo M, pero ahora se ha desvelado que tendremos otra posibilidad.

Se trata de un paquete deportivo denominado Performance Parts que añade al BMW Serie 1 algunas piezas estéticas y mecánicas enfocadas a mejorar sus cualidades dinámicas.

Esta opción ya estuvo disponible en el anterior modelo, así que no es ninguna sorpresa, pero sí una novedad ver los primeros detalles de cómo será el BMW Serie 1 Performance Parts. En el vídeo podemos ver un exterior marcadamente deportivo, con entradas de aire más generosas delante, faldones laterales y unos retrovisores de diseño deportivo.

Además, se distinguen unas generosas pinzas de freno de color rojo y unas líneas negras que atraviesan toda la carrocería desde su morro a su parte trasera. Es una opinión completamente personal, pero me encanta.

Si miramos el interior los detalles tampoco son pocos. Vemos pespuntes de color rojo, una preciosa palanca de cambios en cuero microperforado, y un volante de cuero vuelto con la clásica raya roja en las 12 en punto para que el conductor sepa en todo momento la cantidad de giro que está aplicando.

Aparte de estos elementos estéticos, BMW promete claras mejoras a nivel mecánico, enfocadas a mejorar el comportamiento dinámico del modelo. Un equipo de frenos mejorado se da por descontado, así como una suspensión más deportiva. Por el momento estos son todos los detalles, en cuanto sepamos más detalles os lo contaremos.

Vídeo | Youtube
Vía | WordlCarFans
En Motorpasión | Nuevo BMW Serie 1 2012, información oficial de la nueva generación

Un reciente estudio señala que las personas que incorporan dulces en su desayuno consumen menos calorías diarias y pueden lograr adelgazar o sostener un peso menor en el tiempo, sin embargo, esto no significa que debemos desayunar con un pastel cargado de azúcares y grasas cada día, sino que una mínima cantidad de hidratos simples son suficientes.

Si nos referimos a los hidratos que deben componer un saludable desayuno, sin duda debemos referirnos a los hidratos complejos que deben proporcionar la mayor parte de las calorías de esta comida, pues debemos cuidar el equilibrio de nutrientes de la misma.

Además, los hidratos complejos que pueden ser provistos por muesli, avena o cereales integrales, tostadas o pan integral así como frutas y/o verduras, reducirán el índice glucémico de esta comida, favoreciendo mayor tiempo de saciedad que nos ayudará a controlar el hambre durante el resto del día.

Entonces, para un desayuno saludable, la mayor parte de los hidratos deben provenir de aquellos cereales o harinas integrales y derivados, mientras que podemos añadir un poco de dulce, azúcares o quizá frutas deshidratadas que brindan hidratos simples; siempre sin excedernos en su cantidad.

Las proteínas en el desayuno

Otro nutriente que debe componer un desayuno saludable son las proteínas, que nos ayudarán a obtener mayor saciedad al mismo tiempo que nos ofrecen aminoácidos de calidad al organismo.

Las mismas deben ser en lo posible magras y pueden derivar de lácteos desnatados (yogur, leche, queso o requesón), o bien del huevo o carnes magras, por ejemplo: pan integral con huevo duro o pechuga de pavo o bien, leche o yogur con cereales o muesli.

Las proteínas cumplirán sobre todo, la función de saciarnos y de ofrecer lo necesario para construir o reparar estructuras en el cuerpo, y en lo posible, deben ser de alto valor biológico y de buena calidad nutricional, por eso es mejor que sean magras y de origen animal.

Las grasas en el desayuno

Las grasas son el otro macronutriente que no puede faltar en una comida equilibrada y saludable, pues en el desayuno tampoco pueden estar ausentes para cumplir su principal función de aportar energía a la principal comida del día.

Las grasas que deben componer un desayuno saludable deben ser en lo posible de buena calidad nutricional, por ello es mejor limitar productos de bollería, frituras y galletas colmadas de grasas trans y priorizar fuentes de grasas buenas como el aceite de oliva o aguacate que puede cubrir una tostada, o bien, las frutas secas y semillas que podemos añadir a un yogur o leche.

Un desayuno saludable debe aportar la mayor parte de las calorías del día y éstas deben provenir de buenos nutrientes para saciarnos, ofrecernos energía y todo aquello necesario para que nuestro organismo funcione correctamente.

Imagen | Meglet127, Think YUM! y Rizkapb

No es la primera vez que la maison participa con el séptimo arte: en la pasada edición de los Globos de Oro la firma organizó un brindis muy especial con las estrellas de Hollywood allí presentes.

¿Qué os parece esta colaboración?

Más información | Moët & Chandon
En Embelezzia | Moët & Chandon triunfó en la Gala de los Globos de Oro 2012
En Embelezzia | Un lujo de Navidad: champagne Moët & Chandon Golden Jeroboam para Navidad 2010

Ya habíamos visto algunas imágenes anticipativas del coche tras el CES de Las Vegas, donde Audi mostró su nueva interfaz hombre-máquina y el coche se veía en varios ángulos. Como podéis ver, no hay ninguna revolución en el diseño del Audi A3, sino una evolución que respeta la silueta del coche y adopta el lenguaje de diseño reciente de la marca.

Lo que vemos es la carrocería de tres puertas, faltaría por lo tanto la de cinco puertas (Sportback) así como la descapotable (Cabrio). Para más detalles no queda más remedio que esperar, si bien en motorizaciones no espero que haya grandes sorpresas respecto al modelo aún a la venta.

Vía | Autoblog
Fuente | AutoForum (en checo)
En Motorpasión | El nuevo Audi A3 queda al descubierto en el CES

Vía | Good2b
Web Oficial | Wacom

Vía | Le Blog
Más información | Baccarat
En Embelezzia | Cocinas de lujo, by Philippe Starck, La renovada Biosca & Botey exhibe la ‘Solstice Comet’ de Baccarat en el escaparate

Este señor tan atildado es Charles Franklin Kettering, vivió en Estados Unidos de 1876 a 1958 y, además de fundar Dayton Engineering Laboratories Co., más conocida como Delco, la de los distribuidores de electricidad para las bujías, inventó el motor de arranque, que General Motors incorporó a sus coches en 1912, justo hace ahora 100 años.

Hasta la fecha, los coches se arrancaban a fuerza de darle a una manivela ensartada en el frontal del vehículo. Lo habréis visto en decenas de películas de cine mudo. Cuentan que los clásicos números de modelo de Peugeot con el 0 central en principio no eran más que un recurso para adornar el agujero de la manivela, que era desmontable, claro. Si no lo hubiera sido, más de uno se habría tropezado con ella al pasear por la calle y se habría hecho daño.

De hecho, en aquellos tiempos la manivela de arranque era la primera causa de daño físico asociado al uso de vehículos. Bueno, lo he dicho mal. La primera causa no era la manivela, sino el retroceso de esta cuando el motor arrancaba, que podía partirle un brazo a los conductores menos experimentados.

A medida que los coches dejaron de ser invenciones extrañas y diabólicas para pasar el rato y se fueron convirtiendo en medios de transporte cuyos motores necesitaban ser arrancados una y otra vez, se hizo necesaria la evolución del sistema porque aquello no era serio. De hecho, en inglés se habla de que alguien está cranky, o sea irritable, en honor a la puñetera manivela, llamada crank, lo que nos da una ligera idea de cómo tenía que ser de fastidioso el ritual de poner en marcha el motor.

Cadillac Touring Edition, de 1912, primer coche sin manivela

Con la incorporación del motor eléctrico a los automóviles, más de uno dejó de estar enfadado con la manivela, más de dos dejaron de romperse los brazos, y las mujeres de la época comenzaron a aparecer en los anuncios de Cadillac como conductoras, y no como simples acompañantes o peatones. El coche ya se podía poner en marcha con relativa facilidad.

Además de la mayoría de las motos, de arranque accionado por pedal, hubo varios modelos de turismo que a lo largo del siglo XX conservaron el recurso de la manivela. Quizá los más conocidos sean el Volkswagen Escarabajo, el Renault 4CV y el Citroën 2CV. Pero también es posible recuperar, gracias a los siempre maravillosos Lada, lo que tenía que ser la magia del arranque manual cuando te caía el agua de la lluvia sobre el cuerpo:

Gracias, Charles Franklin Kettering. De verdad.

Vídeo | paavoneuvonen