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Mostrant de 141 a 160

MotoGP Portugal 2012: dónde verlo por televisión

   | 01/05/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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MotoGP Portugal

Sin casi tiempo a descansar del Gran Premio de España llega el Gran Premio de Portugal del Campeonato del Mundo de MotoGP en el Circuito de Estoril, segunda parada de la caravana del mundial en la Península Ibérica. Y por lo que he podido ver en las predicciones meteorológicas, de nuevo van a hacer falta los neumáticos de agua.

Hay que tener especial atención a los horarios ya que respecto a Portugal tenemos una hora de diferencia por lo que los horarios de retransmisión sufren un retraso de una hora sobre los que estamos acostumbrados. Además el domingo, el orden de las carreras sufre variación y será Moto2, MotoGP y Moto3. A continuación tenéis detallados las sesiones y las cadenas.

Viernes 4:

  • (FP1) Entrenamientos libres Moto3: 10:15 (Energy)
  • (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 11:10 (Energy)
  • (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 12:10 (Energy)
  • (FP2) Entrenamientos libres Moto3: 14:15 (Energy)
  • (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 15:10 (Energy)
  • (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 16:10 (Energy)

Sábado 5:

  • (FP3) Entrenamientos libres Moto3: 10:15 (Energy)
  • (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 11:10 (Energy)
  • (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 12:10 (Energy)
  • (QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 14:00 (Telecinco)
  • (QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 15:55 (Telecinco)
  • (QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 16:10 (Telecinco)

Domingo 6:

  • (WUP) Warm Up Moto2: 10:00 (Energy)
  • (WUP) Warm Up MotoGP: 10:30 (Telecinco)
  • (WUP) Warm Up Moto3: 11:00 (Telecinco)
  • (RAC) Carrera Moto2: 12:20 (Telecinco)
  • (RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (Telecinco)
  • (RAC) Carrera Moto3: 15:30 (Telecinco)

Nota: No tenemos confirmación de las cadenas al cien por cien por lo que pueden sufrir alguna pequeña variación.

Adaptación de foto | x-ray delta one

Una Harley-Davidson llega a Canadá arrastrada por el tsunami de Japón

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Niklas Ajo sancionado por agredir a un comisario de pista en el GP de España en Jerez

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Niklas Ajo

Niklas Ajo, el piloto finlandés del equipo TT Motion Events Racing, que compite en la categoría de Moto3 con una KTM, ha sido sancionado por agredir a un comisario de pista en el GP de España disputado en el Circuito de Jerez este fin de semana pasado. La decisión de la dirección de carrera, dicta una sanción por la que Niklas Ajo quedará descalificado en el siguiente Gran Premio que se celebrará en Portugal. Concretamente en el Circuito de Estoril los días 4,5 y 6 de mayo. Pese a una apelación posterior, la dirección de carrera se ha ratificado y mantiene que su resolución en este tema es definitiva.

Niklas Ajo sufre una caída en el GP de España en Jerez debido a la intensa humedad en la pista reinante durante los tres días de competición. Acto seguido verifica su moto y, viendo que puede incorporarse a la carrera de nuevo, dio un empujón a un comisario de pista que, bajo órdenes de dirección de carrera, impidió el acceso al piloto de KTM. Niklas Ajo se lamenta profundamente de lo sucedido como explica en su página personal de Facebook. Dice que en ese momento estaba cargado de Adrenalina y que además, este GP ha sido anormal por las condiciones climáticas en las que se ha desarrollado. Evidentemente toda acción violenta o agresiva es sancionable pero: ¿La sanción es excesiva?, ¿Se mide a todos los pilotos por el mismo rasero?. Vamos a ver un video que nos refrescará la memoria a continuación.

Esto que veis arriba sucedía en el GP de Francia del año 2011. Casey Stoner presa de los nervios, propinaba un puñetazo a Randy de Puniet por molestarle en una de sus vueltas al circuito. El piloto del Repsol Honda fue sancionado por la dirección de carrera con una multa de 5000 euros. Me reitero en que toda acción violenta debe ser sancionable pero personalmente tengo claro que no se mide a todos igual. Pienso que cualquier acción de este tipo, y como decimos en nuestro país, debe acabar con el piloto implicado en “la nevera“.

Vía | TwooWheels
Video | Canal de Youtube skullploaded2
En Motorpasión Moto | Pelea a puñetazo limpio entre Wayne Maxwell y Héctor Faubel

Simon Crafar, una oda contra el Control de Tracción

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Supermotard en slow motion

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Supermotard

Os hemos traído vídeos a cámara lenta de todo tipo: de motocicletas por asfalto como a Casey Stoner o las increíbles imágenes de la Isla de Man en la que vemos retorcerse hasta el último tornillo de las motos.

Pero también un poco de stunt con Rok Bagoro? y off road con el impresionante James ‘Bubba’ Stewart. Pero hasta ahora no habíamos visto supermotard lo suficientemente despacio como para apreciar todos los detalles del tren trasero durante las derrapadas, o los rebotes de la suspensión delantera.

¿Cómo se derrapa? ¿Cuál es la teoría? Frenar fuerte de delante, bajar marchas, tocar el freno trasero, golpe al manillar, empujar con el pie de la estribera de dentro, dejarse caer hacia atrás… buff, demasiadas cosas. Mejor simplemente disfrutemos de las imágenes.

Vía | Supermotards.net
Vídeo | Vimeo

MotoGP España 2012: Romano Fenati, la revelación del año

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Romano Fenati

Romano Fenati se ha convertido por méritos propios en la revelación del año en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2012. El joven italiano del Team Italia FMI de Moto3 ya empezó a tomar un lugar en los titulares cuando el primer día de los IRTA de pretemporada en Jerez fue el más rápido. Pero creo que ni los más optimistas pensaban en un arranque de temporada tan bueno.

Romano Fenati nació el 15 de enero de 1996 en Ascoli Piceno, mide 1,61 y pesa 61 kilos. Corrió su primera carrera con siete años, en el circuito de San Marino y se estrenó en el 2010 con un decimotercer puesto en el Campeonato Italiano de Velocidad. Pero el 2011 sería su mejor año con el subcampeonato en el CIV y la consecución del Campeonato de Europa de Velocidad en Albacete.

Romano Fenati

Desde que arrancó el Mundial en Catar, el joven italiano ha estado siempre delante. Recordemos que en los libres de la primera carrera hizo sexto, duodécimo y segundo, sin conocer el circuito. Se clasificó para carrera en sexta posición, a poco más de seis décimas de la pole y en carrera fue segundo, a algo más de cuatro segundos de Maverick Viñales.

Ayer, Romano Fenati completó un fin de semana perfecto después de todas las complicaciones que trajo la lluvia. Primero, vigesimoprimero y quinto en los libres, se clasificó en décimo lugar, a algo más de segundo y medio. Pero en carrera, en unas condiciones muy duras supo mantenerse encima de la moto para ganar con una impresionante ventaja de más de 36 segundos. Se notaba que Jerez ya lo conocía de pretemporada.

Romano Fenati

La última victoria de un italiano en la categoría pequeña se remonta al 2009 cuando Andrea Iannone se impuso en el Gran Premio de Catalunya de 125cc. Y si nos remontamos a la última victoria del equipo de la Federación Italiana, hay que irse hasta 1987, Fausto Gresini en el Gran Premio de Misano.

Me recuerda mucho a Maverick Viñales, que llegó el año pasado y apareció casi de la nada, sin conocer los circuitos y con gran desparpajo se codeó con el resto de la parrilla de 125cc. Mucho cuidado que Romano Fenati puede dar más de una sorpresa. O no, porque ya la ha dado…

Vía | Team Italia FMI, MotoGP

Exposición Motos históricas. Cien años sobre ruedas en Pontevedra

   | 30/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Monet Goyon exposición Museo de Pontevedra Monet Goyon con sidecar de mimbre en la exposición Museo de Pontevedra

La semana pasada nos llegaron un par de pistas sobre la inauguración de esta exposición de motos históricas en el Edificio Sarmiento del Museo de Pontevedra. Y es que desde el día 27 de abril se puede visitar esta excelente exposición de motocicletas clásicas en la capital gallega. La exposición está organizada como si de una carretera se tratase de manera que siguiendo unas señales de tráfico podemos ir avanzando a través de la historia de la motocicleta. En ella se exponen 58 motos de las 131 que tiene la colección de Manuel Gómez González y su hijo Rubén. Cronológicamente la exposición va desde finales del siglo XIX hasta finales del siglo XX, con motos como uno de los primeros triciclos realizados en serie por De Dion Bouton en 1897, una Griffon de 1902 o una Monet Goyon de 1922 con sidecar de mimbre.

Entre las piezas mas curiosas cabe destacar una FN Sáhara de 1927 que fue la primera moto que cruzó el desierto de ese nombre. Aunque seguro que una de las motos que más fotos se llevará será la BMW Guerra del África Korps con sidecar, que ha sido preparada para que los visitantes de menos de 12 años se suban a ella y se puedan fotografiar con la ametralladora del sidecar en las manos. Por supuesto también se cuenta con una sala dedicada a las marcas españolas como Montesa, Ossa o Bultaco.

El horario de visitas va de martes a sábado de 17 a 21 horas, además los sábados, domingos y festivos también se podrá visitar la exposición de 11 a 14 horas. El único día cerrado será los lunes y la entrada es gratuita. Junto a la exposición el Gabinete Didáctico del Museo, en colaboración con la Dirección General de Tráfico y la Policía Local de Pontevedra, desarrolla una sala-taller en la que se expone material pedagógico sobre Educación Vial, incidiendo, sobre todo, los temas que tienen que ver directamente con el mundo de las motos.

FN Sáhara de 1927

Para culminar la exposición el presidente de la Diputación, Rafael Louzán, ha propuesto a los organizadores llevar a cabo una concentración nacional de motos, para celebrar el fin de esta exposición el próximo día 15 de julio. Pero todo esto todavía está por concretar mientras tanto podemos disfrutar de esta exposición tan interesante.

Gracias a Rubén Gómez y a Exposición de motos Antiguas por las pistas

Vía | Motocompeticion.com; Museo de Pontevedra

MotoGP España 2012: Casey Stoner se desquita venciendo en Jerez

   | 29/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Casey Stoner

Si emocionantes fueron las carreras en el Circuito de Jerez de Moto3 y Moto2, la de la categoría de MotoGP no se ha quedado atrás. La última prueba de Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP nos ha dejado la victoria del australiano del Repsol Honda Team, Casey Stoner, pero manteniendo la tensión hasta el final viendo si Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) sería capaz o no de adelantarlo.

Y también, con un ojo puesto en la tercera posición, con Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) intentando recortar décimas con la cabeza a la espera de un fallo de los de delanter y un Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) muy batallador que ha obligado al de Honda a no despistarse ni un segundo si no quería que le arrebatase la tercera posición.

Al darse la salida, Jorge Lorenzo era rebasado por Dani Pedrosa que se ponía en cabeza en la primera curva. Detrás del mallorquín se situaba Cal Crutchlow, que hacía lo propio con Nicky Hayden. Las primeras curvas fueron un poco locura, con los pilotos faltos de confianza por el precario estado del asfalto y multitud de adelantamientos y cambios de posición.

Cal Crutchlow casi hace carambola cuando se pasó de frenada en una curva y se llevó con él a Nicky Hayden. Por fortuna ninguno de los dos se fue al suelo. Andrea Dovizioso, muy atento con la caña aprovechó para colocarse tercero y en la siguiente curva adelantaba también a Jorge Lorenzo, poniéndose justo a la estela de Dani Pedrosa que poco a poco iba ganando metros.

Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo no tardó en devolverle el adelantamiento a Andrea Dovizioso, con toque incluido y levantamiento posterior de mano aunque el gesto no deja claro si fue de disculpa o de quita de delante que me estorbas. Cada uno que saque sus conclusiones aunque el adelantamiento en ningún caso es punible. Hoy hemos visto toques de ese tipo a decenas.

Ya en la segunda vuelta (si, todo esto pasó en la primera), Casey Stoner que hasta entonces se había mantenido detrás pasa a la acción y se coloca tercero e inmediatamente segundo donde aguanta una vuelta más, con Jorge Lorenzo a rueda hasta la frenada de Dry Sack de la tercera vuelta en la que a Dani Pedrosa lo adelantan por todos lados: Casey Stoner y Jorge Lorenzo por dentro y Nicky Hayden por fuera, pues le pone la moto en paralelo y le aguanta hasta la siguiente curva en la que con la posición ganada se coloca tercero.

Casey Stoner aumenta el ritmo y se escapa, llevándose con él a Jorge Lorenzo, que se mantiene unas nueve décimas por detrás. Dani Pedrosa, como reconoció a final de carrera, se durmió detrás de Nicky Hayden y Andrea Dovizioso pensando que iba a llover. Cuando reaccionó ya era tarde y los dos de delante se habían escapado demasiado.

Por delante, la diferencia entre Casey Stoner y Jorge Lorenzo se mantenía entre siete y nueve décimas y Dani Pedrosa, ya en tercera posición, se le unía Cal Crutchlow como compañero de viaje demostrando que ni la carrera de Catar ni los entrenamientos son fruto de la casualidad y este año está muy fuerte.

La carrera pasó en ese momento a un periodo de estancamiento, hasta la vuelta nueve en la que Casey Stoner cometió un pequeño error que le costó cinco décimas y permitió que Jorge Lorenzo se pegase a él. Sin embargo, daba la impresión que el de Yamaha nunca llegaba a estar lo suficientemente cerca de él como para adelantarlo y se limitaba a marcarlo de cerca. Por detrás, Dani Pedrosa y Cal Crutchlow comenzaban a recortarles tiempo.

Dani Pedrosa

Posteriormente fue Jorge Lorenzo el que cometió el pequeño error que lo distanció de nuevo y aunque lo volvió a atrapar, a dos vueltas para el final Casey Stoner pegó un tirón con el que dejó clavado al de Yamaha, que no pudo hacer nada para hacerse por la victoria. Detrás, Dani Pedrosa no consiguió alcanzarles he hizo la última vuelta de forma defensiva evitando ser adelantado por el británico y subiendo al tercer cajón del pódium.

Por detrás, aunque en las primeras vueltas se mantuvieron más o menos todos juntos, se fueron partiendo en varios grupos. Andrea Dovizioso fue de más a menos y casi fue alcanzado por Álvaro Bautista, que hizo una muy buena carrera peleando al principio con Stefan Bradl. Nicky Hayden terminaría finalmente octavo, justo por delante de Valentino Rossi que también tuvo sus más y sus menos con Héctor Barberá.

Ben Spies de nuevo muy mal, undécimo y peleando gran parte de la carrera con Randy de Puniet que era la mejor CRT hasta que se tuvo que retirar, dejando el honor de la victoria en esta categoría al español Aleix Espargaró.

Jorge Lorenzo mantiene el liderato de la general provisional con 45 puntos, cuatro más que Casey Stoner que es ahora segundo. Dani Pedrosa es tercero con 36. La mejor CRT es la de Aleix Espargaró con cinco puntos.

Clasificación carrera Moto3 GP España:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Tiempo/Diferencia
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 45’33.897
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha +0.947
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2.063
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2.465
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 18.100
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 21.395
7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 28.637
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 28.869
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 34.852
10 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 35.103
11 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 38.041
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART +1’12.728
13 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda +1’18.669
14 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART +1’29.142
15 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR +1’32.478
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter +1’40.577
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1 Vuelta
18 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 2 Vueltas
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 3 Vueltas
20 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 9 Vueltas
21 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 0 Vuelta

Clasificación general provisional MotoGP 2012:

  • 1. Jorge Lorenzo, 45 puntos
  • 2. Casey Stoner, 41 ptos.
  • 3. Dani Pedrosa, 36 ptos.
  • 4. Cal Crutchlow, 26 ptos.
  • 5. Andrea Dovizioso, 22 ptos.

Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Yamaha
En Motorpasión Moto | Gran Premio de España

MotoGP España 2012: Pol Espargaró consigue su primera victoria en una carrera terminada por la lluvia

   | 29/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Pol Espargaró Jerez 2012 Primer triunfo de Pol en Moto2

Parece que la lluvia de 2012 se ha empeñado en arruinar las carreras más animadas. Si hace una semana las nubes descargaban sobre el asfalto holandés de Assen acabando con la espectacular primera carrera de Superbikes, hoy lo han hecho sobre el sur de la Península poniendo fin a lo que parecía sería una victoria casi segura de Marc Márquez. Sin embargo, al considerar Dirección de Carrera la clasificación de la vuelta 17 como la última válida, ha sido Pol Espargaró quien ha ocupado lo más alto del cajón jerezano.

Marc ha terminado, por tanto, en segunda posición, seguido Thomas Luthi y un espectacular Scott Redding. Dada la salida era el suizo el que se imponía a las grandes expectativas de Pol y Marc, mientras Scott hacía lo posible para remontar posiciones desde la cuarta línea de la parrilla, nada más y nada menos. El británico pasó de estar metido en la montonera de la mitad del grupo de Moto2 a luchar por la victoria gracias a una salida fugaz. Habían pasado sólo dos vueltas y lo cierto es que pintaba complicado para los nuestros.

Thomas se estaba escapando. Décima a décima, se alejaba cada curva un poco más de los ojos inyectados en sangre de sus perseguidores. Pol Espargaró permanecía en la segunda plaza, aprovechando su gran posición en la parrilla. Le seguían Mike Di Meglio, Scott, Marc, Claudio Corti y Toni Elías. Pero las posiciones duraron más bien poco en este orden gracias a los constantes ataques lanzados desde la Kalex del Marc VDS Racing Team. Animado por haber pasado a Marc continuó su andadura con Pol y Di Meglio, quienes apenas duraron media vuelta delante suya. Con el que es probablemente el pilotaje más espectacular de la categoría, Scott comenzó la caza del suizo.

Pol, Marc y Scott Redding Pol, Marc y Scott Redding, trío de lujo

Faltaban 20 vueltas cuando Marc recuperaba la tercera plaza, relegando a Pol y Mike a las garras de Randy Krummenacher. Frenadas al límite, de un lado a otro, encontrando, quizás con demasiada regularidad, el límite previo a la caída. De hecho, Randy estuvo a punto de llevarse por delante al francés Di Meglio al entrar colado en la primera curva del trazado andaluz. Scott Redding, por su parte, ya había echado el lazo a Luthi, pero también Marc se lo había echado a él. Con estos tres cracks dispuestos a quedarse ahí delante hasta el final de la carrera, el suizo se pasaba con el gas, con el consiguiente latigazo, susto, y pérdida de unas décimas de lujo que sirvieron para que tanto Scott como Marc se lanzaran de cabeza al hueco dejado por el de Interwetten.

En puestos más retrasados la situación no era más tranquila pues las constantes frenadas al límite de Randy terminaron con él por el suelo, acompañado de Mike Di Meglio, quien no pudo continuar en carrera. Sin este par delante Pol tenía vía libre para contactar con el grupo delantero de Scott, Marc y Luthi. Para delirio de los aficionados de la grada R9, Marc pasaba como una exhalación a Scott en la recta trasera, abriendo la puerta, además, a Luthi. No contaron, parece ser, con Pol Espargaró, quien tras desentenderse de Redding alcanzó al suizo primero y al catalán después, de nuevo en el mismo punto del circuito.

Aquel adelantamiento valió una victoria pues coincidió con el momento en el que las cámaras comenzaron a mostrarnos las primeras gotas de agua. A pesar de que Marc, poco después, se había conseguido escapar de Pol fue ese último paso por meta el que ordenó la jauría de Moto2.

Por cierto, hoy vi las carreras en la televisión alemana. Con unos comentarios justos tirando a malos pero a menudo con constante sonido ambiente y sin un sólo segundo de publicidad. ¿Cómo ha ido en esta ocasión la retransmisión de Telecinco?

Resultados de la carrera de Moto2:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Tiempo/Diferencia
1 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 30’12.879
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter +0.241
3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter +0.483
4 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 4.414
5 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 4.837
6 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 5.881
7 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 6.149
8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 7.097
9 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 7.866
10 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 8.680
11 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 9.382
12 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 9.768
13 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 10.433
14 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 31.366
15 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 31.504
16 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 34.172
17 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 34.450
18 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 36.410
19 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 36.803
20 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 37.449
21 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 39.465
22 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 45.782
23 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 46.163
24 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 46.251
25 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 59.593
26 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 59.987
27 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter +1’01.010
28 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 1 Vuelta
29 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 5 Vueltas
30 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 9 Vueltas
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 11 Vueltas
32 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 13 Vueltas

Clasificación general de Moto2 tras el GP de España:

  • 1 Marc MARQUEZ Suter SPA 45
  • 2 Pol ESPARGARO Kalex SPA 41
  • 3 Thomas LUTHI Suter SWI 27
  • 4 Scott REDDING Kalex GBR 23
  • 5 Andrea IANNONE Speed Up ITA 22

Vía | MotoGP
Fotos vía | Pons 40 HP, Replsol Media
En Motorpasión Moto | Gran Premio de España

MotoGP España 2012: Romano Fenati gana en un festival... de caídas en Moto3

   | 29/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Romano Fenati vence en Jerez

Vaya festival de caídas que hemos visto para empezar el día en la carrera de la categoría de Moto3 en el circuito de Jerez. Como sabéis estamos en la segunda cita del calendario mundialista, y como todo el fin de semana, las condiciones meteorológicas están siendo grandes protagonistas. Con una carrera declarada en seco pero con el asfalto todavía algo mojado, todos han tenido que superar un buen puñado de sustos. Sólo han acabado la carrera diecisiete pilotos, pero hay uno que ha brillado por encima del resto: Romano Fenati, que ha marcado un ritmo infernal dadas las condiciones y que confirma lo que ya demostró en Catar.

Por detrás del italiano, hemos asistido a una bonita lucha por las otras dos plazas del podio, que finalmente han sido para Luis Salom la segunda plaza y Sandro Cortese la tercera. Lástima de Álex Rins que ha acabado cuarto después de un carrerón, y de Maverick Viñales, que ha tenido que remontar endiabladamente para acabar sexto. Vamos a intentar poner orden en todo esto…

Como decía la carrera se declaraba en seco, por lo que evidentemente salían todos con neumáticos lisos, pero la pista guardaba todavía algún que otro charquito y parche. Se apagaba el semáforo y salían muy bien el poleman Rins, Jakub Kornfeil, Miguel Oliveira y Jack Miller. Pero sólo tendrían que pasar unas poquitas vueltas para que Kornfeil, Miller y Oliveira se borraran de la carrera por las caídas. Mientras tanto, Viñales tenía un susto con salida de pista incluida que le hacía caer hasta la posición número veintiocho, ¡casi nada!

Así las cosas, se despejaba la zona delantera dejando a Rins, Fenati y Louis Rossi en la lucha por la victoria. Poquito a poco, un excelente Álex se iba destacando, dejando a sus dos acompañantes por el camino pero… una salida de pista, le dejaba de nuevo en el grupo y con los más de tres segundos de ventaja neutralizados. En esas se iba por el suelo Rossi, dejando a los dos pilotos debutantes en cabeza. Con Fenati ya líder, Rins sufría una caída, y aunque se ha reincorporado, ya lo hizo en el segundo grupo y con todas las opciones de victoria perdidas.

Mientras tanto, Maverick seguía a lo suyo remontando, y Fenati se sentía cómodo dominando la carrera, hasta el punto de que ha estado marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. ¡Increíble el italiano! Que nos ha despejado cualquier duda sobre lo bueno que es. Merecidísima primera victoria mundialista para él, sacando 36 segundos al segundo clasificado, y doblando hasta al undécimo. Como decía, y después de una bonita lucha, Salom ha sido segundo y Cortese tercero. Rins se tenía que conformar con la cuarta plaza, que es de todas formas un excelente resultado.

Quinto ha sido un Alexis Masbou que ha pasado desapercibido casi toda la carrera pero que lo ha hecho genial. Sexto Maverick después del remontadón que os comentaba, y siendo consciente de que le espera un duro año si quiere ser el primer campeón de Moto3, porque han llegado los jovenzuelos por la puerta grande. Séptimo Alberto Moncayo, que después de lo que ha sufrido todo el fin de semana, le debe saber a gloria, aunque evidentemente debe luchar por posiciones mejores. Niccolo Antonelli ha sido octavo, Héctor Faubel noveno y Zulfahmi Khairuddin ha cerrado el top ten, del total de diecisiete pilotos que han acabado la carrera.

Con estos resultados, Romano Fenati pasa a ser el nuevo líder de la clasificación general provisional con 45 puntos, seguido a diez puntos por Maverick Viñales que cuenta con 35. Y muy cerquita Luis Salom con 33 y Sandro Cortese con 32 puntos. Vamos, todo de lo más apretado y espectacular posible.

Hasta aquí lo que ha dado de si esta loca carrera de Moto3 donde las caídas y Fenati se han convertido en los grandes protagonistas. Seguimos desde luego disfrutando con esta nueva categoría, y todo nos hace pensar que nos queda por pasar grandes carreras de estos chicos. A ver qué pasa en las dos carreras que nos quedan en la catedral de Jerez. El tiempo sigue amenazando lluvia…

Clasificación carrera Moto3 GP España

  • 1. 25 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 139,2 43’50.885
  • 2. 20 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 137,3 +36.139
  • 3. 16 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 137,3 +36.895
  • 4. 13 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 137,3 +37.061
  • 5. 11 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 136,7 +49.036
  • 6. 10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 136,3 +55.857
  • 7. 9 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 136,2 +57.505
  • 8. 8 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 135,9 +1’03.683
  • 9. 7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 135,3 +1’15.351
  • 10. 6 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 134,3 +1’35.650
  • 11. 5 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 132,9 1 Vuelta
  • 12. 4 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 132,8 1 Vuelta
  • 13. 3 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 132,5 1 Vuelta
  • 14. 2 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 131,0 1 Vuelta
  • 15. 1 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Oral 131,0 1 Vuelta
  • 16. 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 129,2 1 Vuelta
  • 17. 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 128,8 1 Vuelta

No Clasificado

26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 135,3 8 Vueltas
51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 135,1 8 Vueltas
99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 134,8 9 Vueltas
96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 137,1 14 Vueltas
32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 134,3 17 Vueltas
28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf BST FTR Honda 125,2 19 Vueltas
44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 134,6 20 Vueltas
61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 133,0 20 Vueltas
84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 132,9 21 Vueltas
41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 129,3 21 Vueltas
7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 128,8 21 Vueltas
31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 127,6 21 Vueltas
9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 126,3 21 Vueltas
3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 125,3 21 Vueltas
8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 0 Vuelta
52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 0 Vuelta
15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 0 Vuelta

Clasificación general provisional

  • 1. Romano FENATI FTR Honda ITA 45
  • 2. Maverick VIÑALES FTR Honda SPA 35
  • 3. Luis SALOM Kalex KTM SPA 33
  • 4. Sandro CORTESE KTM GER 32
  • 5. Alex RINS Suter Honda SPA 19

Más información | motogp.com
En Motorpasión Moto | MotoGP España 2012: pole para los españoles con Alex Rins, Jorge Lorenzo y Marc Márquez

Joan Lascorz ya se encuentra fuera de la UCI

   | 28/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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MotoGP España 2012: pole para los españoles con Alex Rins, Jorge Lorenzo y Marc Márquez

   | 28/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Jorge Lorenzo

La segunda jornada de entrenamientos en Circuito de Jerez con motivo del Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP nos ha dejado a tres españoles en lo más alto de la clasificación general y que mañana partirán desde primera fila de parrilla. Aunque el tiempo estuvo bastante inestable durante la sesión de Moto3 y MotoGP, al final dio un pequeño respiro y los pilotos pudieron arriesgar y montar neumáticos slick para conseguir el mejor tiempo.

En Moto3 el más rápido fue el jovencísimo piloto del Estrella Galicia 0,0 y actual Campeón de España, Alex Rins, que en una jugada maestra junto a sus compañeros de equipo entró en boxes a falta de cinco minutos y arriesgaron a poner neumáticos de seco cuando el resto rodaba con peludos. En MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) se ha llevado el pulso que ha mantenido durante toda la sesión con Dani Pedrosa (Repsol Honda) y en Moto2, Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol) ha hecho un fin de entrenamientos cronometrados muy bueno para adjudicarse la pole.

Moto3: Alex Rins acierta con los neumáticos en el momento clave

Alex Rins

Muy difícil estuvo la sesión cronometrada de la categoría de Moto3 ya que empezó con la pista completamente húmeda pero poco a poco se fue secando aunque no lo suficiente. De esta forma, los neumáticos de agua se degradaban muy rápidamente y poner slicks era demasiado arriesgado.

A cinco minutos para el final y con baile de motos en el box entro en juego la estrategia de cada equipo. Maverick Viñales (Blusens Avintia) salió de boxes con un nuevo juego de lluvia pero el Estrella Galicia 0,0 decidió que sus pilotos, Alex Rins y Miguel Ángel Oliveira saliesen con lisos. Lo mismo que Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y como se pudo ver, fue la decisión acertada ya que primero el portugués conseguía el mejor tiempo durante unos instantes para inmediatamente arrebatárselo Alex Rins con un 1’57.507. Sandro Cortese finalmente era segundo entre los dos compañeros de equipo a tan sólo doce milésimas del español.

Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) ha sido el segundo mejor español, en la séptima posición mientras que Maverick Viñales saldrá mañana desde la novena posición, habiéndose quedado hoy a segundo y medio de cabeza de carrera aunque estos tiempos no cuentan la verdad debido a las difíciles condiciones de pista y la diferencia en la elección de neumáticos.

Sandro Cortese

Clasificación QP Moto3 España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 192,2 1’57.507
2 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 196,1 1’57.519 0.012 / 0.012
3 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 197,8 1’57.975 0.468 / 0.456
4 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 194,4 1’58.301 0.794 / 0.326
5 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 193,5 1’58.438 0.931 / 0.137
6 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 191 1’58.793 1.286 / 0.355
7 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 190,9 1’58.911 1.404 / 0.118
8 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 197,7 1’59.023 1.516 / 0.112
9 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 192,3 1’59.101 1.594 / 0.078
10 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 194,4 1’59.155 1.648 / 0.054
11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 190,3 1’59.198 1.691 / 0.043
12 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 190,8 1’59.450 1.943 / 0.252
13 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 194,6 1’59.500 1.993 / 0.050
14 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 190,9 1’59.729 2.222 / 0.229
15 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 198,5 1’59.859 2.352 / 0.130
16 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 193,9 1’59.925 2.418 / 0.066
17 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 194,9 2’00.009 2.502 / 0.084
18 28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf BST FTR Honda 194,7 2’00.312 2.805 / 0.303
19 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 195,8 2’00.391 2.884 / 0.079
20 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 191,8 2’01.153 3.646 / 0.762
21 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 188,3 2’01.191 3.684 / 0.038
22 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 193,6 2’01.281 3.774 / 0.090
23 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 191,9 2’01.319 3.812 / 0.038
24 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 191,4 2’01.364 3.857 / 0.045
25 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 186,5 2’01.450 3.943 / 0.086
26 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 196,3 2’01.477 3.970 / 0.027
27 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 197,8 2’01.702 4.195 / 0.225
28 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 198,3 2’01.752 4.245 / 0.050
29 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 193,4 2’02.499 4.992 / 0.747
30 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 189,1 2’02.737 5.230 / 0.238
31 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 186,6 2’03.041 5.534 / 0.304
32 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 181 2’03.055 5.548 / 0.014
33 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Oral 184,2 2’03.123 5.616 / 0.068
89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda

MotoGP: duelo entre Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa que se lleva el mallorquín

Dani Pedrosa

Los pilotos de MotoGP salieron a continuación con las ideas más o menos claras en cuanto a neumáticos después de ver a sus compañeros de Moto3 pero con una idea en la cabeza: hacer una vuelta rápida cuanto antes para que en caso de que volviese a llover, no los pillase el toro. Y efectivamente casi se cumple el pronóstico porque cuando Cal Crutchlow estaba en lo alto de la clasificación, las gotas empezaron a caer sobre el asfalto jerezano.

Pero solo fue un pequeño aviso que quitó confianza a algunos y reforzó la de otros, como la de Jorge Lorenzo, que se había tomado las cosas con mucha calma y en ese momento arriesgo para colocarse quinto, por lo que pudiese pasar. Sin embargo no hubiese hecho falta porque de nuevo la pista se secó y a partir de ahí asistimos a un toma y daca entre el mallorquín y Dani Pedrosa en la que se iban arrebatando la pole provisional vuelta a vuelta.

Al final, Jorge Lorenzo se hacía con el mejor tiempo, 1’39.532, algo más de una décima más rápido que Dani Pedrosa. Tercero un sorprendente Nicky Hayden que definitivamente se debe ir jugando la vida pero a más de un segundo del piloto de Yamaha. ¿Y Casey Stoner? Pues sorprendentemente quinto, por detrás de Cal Crutchlow que de nuevo ha hecho unos buenos entrenamientos. El australiano no ha conseguido mejorar sus tiempos y no sabemos dónde está el problema, si en su moto o en sus brazos porque las diferencias se acentuaron en cuanto la pista se empezó a secar.

Y si ayer decíamos que alguna CRT iba a dar algún susto en cuanto las condiciones no fuesen perfectas, no han pasado ni 24 horas y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) ha tenido el privilegio de meter su ART en décima posición, a 2.168 de la cabeza y por delante de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) y Valentino Rossi (Ducati Team) que ha cerrado la clasificación de las MotoGP a casi tres segundos y medio.

Nicky Hayden

Clasificación QP MotoGP España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 282,1 1’39.532
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 283,5 1’39.667 0.135 / 0.135
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 282,3 1’40.563 1.031 / 0.896
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281,7 1’40.570 1.038 / 0.007
5 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 285,9 1’40.577 1.045 / 0.007
6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 280,9 1’41.090 1.558 / 0.513
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 284 1’41.180 1.648 / 0.090
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 286,9 1’41.447 1.915 / 0.267
9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 287,3 1’41.550 2.018 / 0.103
10 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 265,6 1’41.700 2.168 / 0.150
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 284,2 1’41.724 2.192 / 0.024
12 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 288,8 1’41.871 2.339 / 0.147
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 282,3 1’42.961 3.429 / 1.090
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 267,7 1’43.135 3.603 / 0.174
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 268,2 1’43.363 3.831 / 0.228
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 266,5 1’44.308 4.776 / 0.945
17 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 269,5 1’44.467 4.935 / 0.159
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 257,4 1’44.645 5.113 / 0.178
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 261,4 1’44.717 5.185 / 0.072
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 264,8 1’45.724 6.192 / 1.007
21 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 264,5 1’46.200 6.668 / 0.476

Moto2: Marc Márquez demuestra su condición de líder

Marc Márquez

Aunque Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha permanecido tranquilo durante gran parte de la sesión de entrenamientos cronometrados de la categoría de Moto2, al final ha demostrado su condición de líder de la clasificación general y encadenando una serie de vueltas rápida se ha situado en lo más alto de la clasificación general, consiguiendo así la pole para la carrera de mañana.

Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team) el japonés en el que tienen todas las esperanzas depositadas los periodistas orientales, como pudimos oír a Dennis Noyes durante la retransmisión, ha hecho unos muy buenos entrenamientos con una segunda posición a ochenta milésimas del español. Tercero ha sido el también español Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) que mejoró su tiempo en los últimos instantes.

Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) ha sido finalmente cuarto a tres décimas mientras que Johan Zarco (JIR Moto2), a quien hay que tener muy en cuenta si mañana llueve, hoy con la pista seca ha firmado el décimo mejor tiempo a casi un segundo.

Clasificación QP Moto2 España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 242,9 1’43.005
2 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 239,7 1’43.085 0.080 / 0.080
3 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 241,5 1’43.273 0.268 / 0.188
4 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 243,2 1’43.310 0.305 / 0.037
5 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 241,4 1’43.367 0.362 / 0.057
6 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 238,9 1’43.396 0.391 / 0.029
7 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 241,3 1’43.651 0.646 / 0.255
8 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 242,8 1’43.778 0.773 / 0.127
9 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 243,6 1’43.858 0.853 / 0.080
10 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 240,4 1’43.959 0.954 / 0.101
11 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 238,7 1’44.052 1.047 / 0.093
12 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 239,3 1’44.144 1.139 / 0.092
13 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 243,7 1’44.204 1.199 / 0.060
14 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 242,8 1’44.212 1.207 / 0.008
15 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 239,4 1’44.223 1.218 / 0.011
16 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 241,1 1’44.254 1.249 / 0.031
17 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 236,2 1’44.308 1.303 / 0.054
18 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 240,3 1’44.354 1.349 / 0.046
19 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 235,6 1’44.406 1.401 / 0.052
20 88 Ricard CARDUS SPA Argui?no Racing Team AJR 237,4 1’44.532 1.527 / 0.126
21 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 239,4 1’44.640 1.635 / 0.108
22 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 241,8 1’44.719 1.714 / 0.079
23 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 237,8 1’45.095 2.090 / 0.376
24 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 237,1 1’45.309 2.304 / 0.214
25 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 236,9 1’45.538 2.533 / 0.229
26 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 238 1’45.607 2.602 / 0.069
27 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 236 1’45.834 2.829 / 0.227
28 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 240 1’45.961 2.956 / 0.127
29 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 236,8 1’46.117 3.112 / 0.156
30 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 235,6 1’46.211 3.206 / 0.094
31 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 234,5 1’47.284 4.279 / 1.073
32 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 234,1 1’47.304 4.299 / 0.020

Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing, Honda Pro Racing, KTM, Ducati

Segunda edición del concurso de Honda 'El Motorista del Año'

   | 28/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Motorista del año

Honda a puesto en marcha tal y como hiciese el año pasado el concurso El Motorista del Año con el fin de buscar al motorista más seguro de la Península y Baleares. Este año el premio para el ganador será una flamante Honda NC700S.

El concurso está abierto hasta el 27 de mayo para todos los mayores de edad con carnet de motocicleta (A o A2) y se divide en dos fases. La primera de ellas consiste en rellenar un cuestionario de 30 preguntas sobre técnicas de conducción, normativa y primeros auxilios, de libre acceso para cualquier motorista y cuya puntuación total se decidirá en función de las respuestas acertadas, falladas y el tiempo invertido para responderlas.

Los 20 concursantes con la puntuación más alta pasarán a la fase final que se disputará el próximo 16 de junio en las instalaciones del Honda Instituto de Seguridad, donde deberán superar una serie de pruebas prácticas y teóricas. El que demuestre ser el motorista más hábil y seguro recibirá como premio una Honda NC700S mientras que el resto de finalistas se llevarán también premios. Además, para todos aquellos que rellenen el cuestionario, Honda sorteará tres cascos el 29 de mayo en un sorteo ante notario.

Más información | Montesa Honda
En Motorpasión Moto | Honda está buscando su “Safety Man”

Descuentos en estriberas Arrow y 'Quickshifter' para las Triumph Daytona 675, Street Triple y Street Triple R

   | 28/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Triumph Daytona 675

Desde el 1 de mayo y hasta el 30 de junio, la marca británica Triumph ofrecerá unos interesantes descuentos en dos de los accesorios “racing” de su catálogo: las estriberas retrasadas Arrow y el cambio semi-automático Quickshifter. Esta oferta está dirigida para los modelos Triumph Daytona 675, Triumph Street Triple y Triumph Street Triple R.

El cambio semi-automático (Quickshifter) permite subir marchas sin utilizar el embrague y sin tener que cortar gas, bastante útil por ejemplo en adelantamientos a vehículos muy lentos en carreteras convencionales o por ejemplo en circuito, donde se puede aprovechar completamente, evitando por ejemplo los cabeceos en la suspensión de la moto o los acelerones en vacío al abrir gas antes de haber soltado completamente el embrague.

Quickshifter

Por otro lado, las estriberas retrasadas Arrow están fabricadas en aleación de aluminio con acabado anodizado y taloneras de fibra de carbono. Son totalmente regulables con el fin de encontrar la posición óptima de conducción. Han sido diseñadas en colaboración directa entre Triumph y Arrow Special Parts.

El Quickshifter puede ser instalado tanto sobre las estriberas estándar como sobre las retrasadas Arrow e incluso para aquellos que habitualmente entren en circuito, Triumph ofrece al mismo precio el cambio semi-automático y las estriberas Arrow preparadas para cambio invertido.

Estriberas Arrow

Los descuentos que aplicará Triumph durante estos dos meses serán del 20% para el cambio semi-automático y del 15% para las estriberas retrasadas. Por lo tanto, los precios sin incluir el montaje serán los siguientes:

Cambio semi-automático (Quickshifter):

  • PVP normal: 359 EUR
  • PVP en promoción: 287,20 EUR

Estriberas retrasadas Arrow:

  • PVP normal: 485 EUR
  • PVP en promoción: 412,25 EUR

Más información | Triumph

MotoGP España 2012: la lluvia desvirtúa los primeros entrenamiento de Jerez

   | 27/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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Dani Pedrosa

Las primeras dos sesiones de entrenamientos libres el en Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP han sido disputadas bajo la lluvia a excepción de la FP1 de Moto3. A partir de esta, se abrió el grifo en el cielo y de forma intermitente ha ido empapando más o menos el asfalto del Circuito de Jerez.

En estas condiciones tan difíciles los más rápidos han sido en Moto3 el italiano Romano Fenati (FP1) y el portugués Miguel Oliveira (FP2). En MotoGP, con solo ocho pilotos en pista, Iván Silva era el más rápido en la FP1 y Dani Pedrosa en la FP2 mientras que en Moto2 el francés Johann Zarco primero y Mika Kallio posteriormente se situaban en lo alto de la tabla de tiempos.

Moto3: una sesión en seco y otra en mojado

Miguel Oliveira

La FP1 del Campeonato del Mundo de MotoGP en la categoría de Moto3 mostraba los mismos pilotos en la tabla de tiempos que fueron protagonistas en la anterior carrera disputada con motivo del Gran Premio de Catar. De esta forma, Romano Fenati (Team Italia FMI) con un tiempo de 1’49.760 era el más rápido y aventajaba al español Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) en algo más de dos y cuatro décimas respectivamente.

Cuando restaban once minutos para la conclusión de la sesión, Héctor Faubel que en ese momento rodaba sexto se fue al suelo (acababa de empezar a llover) y Dirección de Carrera tuvo que mostrar la bandera roja durante unos minutos para que pudiese ser atendido. Tras examinarlo en la Clinica Móbil se le detectó una fuerte contusión en la rodilla aunque pudo salir en la sesión de tarde.

Precisamente en esta sesión, la FP2, ya disputada en suelo mojado, el portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0’0) marcaba el mejor tiempo con un registro de 1’59.753. El segundo y tercer lugar se intercambiaba respecto a la FP1 con Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) y Maverick Viñales (Blusens Avintia), los dos a menos de tres décimas.

Maverick Viñales

Clasificación FP1 Moto3 España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 200 1’49.760
2 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 201,2 1’50.008 0.248 / 0.248
3 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 207,1 1’50.238 0.478 / 0.230
4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 197,8 1’50.617 0.857 / 0.379
5 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 200,8 1’50.725 0.965 / 0.108
6 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 203,4 1’50.728 0.968 / 0.003
7 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 202,6 1’50.812 1.052 / 0.084
8 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 204 1’50.928 1.168 / 0.116
9 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 198,6 1’51.016 1.256 / 0.088
10 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 203,8 1’51.075 1.315 / 0.059
11 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 198,2 1’51.076 1.316 / 0.001
12 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 200,8 1’51.100 1.340 / 0.024
13 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 202,6 1’51.140 1.380 / 0.040
14 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 200,9 1’51.200 1.440 / 0.060
15 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 200 1’51.413 1.653 / 0.213
16 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 196,7 1’51.446 1.686 / 0.033
17 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 200,1 1’51.631 1.871 / 0.185
18 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 200,7 1’51.713 1.953 / 0.082
19 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 197,8 1’51.864 2.104 / 0.151
20 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 203,5 1’51.954 2.194 / 0.090
21 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 198,7 1’52.131 2.371 / 0.177
22 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 197 1’52.193 2.433 / 0.062
23 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 197,7 1’52.253 2.493 / 0.060
24 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 201,3 1’52.586 2.826 / 0.333
25 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 202,9 1’52.980 3.220 / 0.394
26 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 194,7 1’53.080 3.320 / 0.100
27 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 193,5 1’53.237 3.477 / 0.157
28 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 193 1’53.323 3.563 / 0.086
29 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 195,2 1’53.429 3.669 / 0.106
30 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 196,8 1’53.533 3.773 / 0.104
31 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 197,6 1’54.557 4.797 / 1.024
32 28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf BST FTR Honda 195,8 1’54.993 5.233 / 0.436
33 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Oral 191,6 1’56.565 6.805 / 1.572
34 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 186,6 1’57.241 7.481 / 0.676

Clasificación FP2 Moto3 España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 194,8 1’59.753
2 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 198,2 2’00.024 0.271 / 0.271
3 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 194,2 2’00.029 0.276 / 0.005
4 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 191,4 2’00.141 0.388 / 0.112
5 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 196,4 2’00.296 0.543 / 0.155
6 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 195,5 2’00.634 0.881 / 0.338
7 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 193,8 2’00.644 0.891 / 0.010
8 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 190,4 2’00.762 1.009 / 0.118
9 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 195,1 2’00.980 1.227 / 0.218
10 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 191,3 2’00.981 1.228 / 0.001
11 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 199,6 2’01.179 1.426 / 0.198
12 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 195,8 2’01.212 1.459 / 0.033
13 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 196,8 2’01.262 1.509 / 0.050
14 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 196,6 2’01.319 1.566 / 0.057
15 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 195,2 2’01.510 1.757 / 0.191
16 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 193,6 2’01.536 1.783 / 0.026
17 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 190,6 2’01.633 1.880 / 0.097
18 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 190,2 2’01.763 2.010 / 0.130
19 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 192,7 2’01.848 2.095 / 0.085
20 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 192 2’02.066 2.313 / 0.218
21 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 191,7 2’02.160 2.407 / 0.094
22 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 188 2’02.313 2.560 / 0.153
23 28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf BST FTR Honda 191,7 2’02.719 2.966 / 0.406
24 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 194,8 2’02.730 2.977 / 0.011
25 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 198,2 2’02.950 3.197 / 0.220
26 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 196,2 2’03.072 3.319 / 0.122
27 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 193,2 2’03.265 3.512 / 0.193
28 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 185,9 2’03.576 3.823 / 0.311
29 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 190,1 2’04.454 4.701 / 0.878
30 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 189,9 2’05.073 5.320 / 0.619
31 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 189,1 2’05.331 5.578 / 0.258
32 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 185,3 2’06.101 6.348 / 0.770
33 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Oral 181,4 2’06.683 6.930 / 0.582
34 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 190,9 2’07.121 7.368 / 0.438

MotoGP: Dani Pedrosa el más rápido, Valentino Rossi practica la danza de la lluvia

Valentino Rossi

Y es que viendo la posición de Valentino Rossi con la Ducati en la FP2 (segundo) y teniendo en cuenta que estuvo en lo alto de la tabla de tiempos durante gran parte de la misma, está claro que desea que llueva más que un agricultor con plantaciones de arroz en Almería. Como decía Dennis Noyes durante la retransmisión, si llueve en Jerez y Portugal y le llega el nuevo motor en Francia, le habrá tocado el premio gordo.

Pero hablemos de las sesiones. En la FP1 a los pilotos de la categoría de MotoGP no los sacaban del box ni con agua caliente. Solo las CRT y los hombretones Stefan Bradl y Álvaro Bautista se atrevieron a salir a pista. Y en estas condiciones, el más rápido ha sido Iván Silva (Avintia Blusens), que además aprovechó para probar el nuevo chasis que estrenaba. Su mejor tiempo 1’48.674, cinco y seis segundos más rápido que el de Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), los otros dos únicos pilotos que han conseguido hacer un tiempo por debajo del 107%.

Ya por la tarde, en la FP2, todos salieron a pista y los más rápidos fueron los que estamos acostumbrados. Bueno, todos no porque por allí sacó la cabeza Valentino Rossi (Ducati Team) a medio entrenamiento después de que durante unos minutos el más rápido fuese Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). La pista se secó un poco aunque en esas condiciones, ni el asfalto estaba para neumáticos de mojado ni de seco por lo que los tiempos no mejoraban. Sólo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) a última hora consiguió bajar el tiempo del italiano dejando el mejor registro en 1’50.780.

Jorge Lorenzo finalmente sería tercero y Casey Stoner (Repsol Honda Team) cuarto a 1.3 de su compañero de equipo. Como nota curiosa, las CRT de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y Mattia Pasini (Speed Master) han terminado por delante de Karel Abraham (Cardion ab) y Héctor Barberá (Pramac Racing).

Clasificación FP1 MotoGP España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 261,9 1’48.674
2 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 261,3 1’54.641 5.967 / 5.967
3 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 255,1 1’55.214 6.540 / 0.573
19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 267,5 1’56.398 7.724 / 1.184
54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 256,2 1’56.853 8.179 / 0.455
51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 253,8 1’59.239 10.565 / 2.386
68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 254,4 2’02.868 14.194 / 3.629
5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 232,6 2’05.991 17.317 / 3.123

Clasificación FP2 MotoGP España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275,4 1’50.780
2 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 275,9 1’51.440 0.660 / 0.660
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 275,7 1’51.873 1.093 / 0.433
4 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277,3 1’52.106 1.326 / 0.233
5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 272,1 1’52.254 1.474 / 0.148
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 276,1 1’53.070 2.290 / 0.816
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 273,3 1’53.166 2.386 / 0.096
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 272,7 1’53.352 2.572 / 0.186
9 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 271,9 1’53.409 2.629 / 0.057
10 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 273,3 1’53.409 2.629
11 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 256,4 1’54.155 3.375 / 0.746
12 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 261,5 1’54.370 3.590 / 0.215
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 273,4 1’54.378 3.598 / 0.008
14 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 274,5 1’54.581 3.801 / 0.203
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 260,3 1’54.707 3.927 / 0.126
16 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 260,7 1’54.748 3.968 / 0.041
17 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 259 1’54.915 4.135 / 0.167
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 248,8 1’55.752 4.972 / 0.837
19 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 259,1 1’56.067 5.287 / 0.315
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 254,1 1’57.475 6.695 / 1.408
21 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 257,3 1’57.789 7.009 / 0.314

Moto2: Johann Zarco y Mika Kallio los más rápidos

Johann Zarco

Mucho ojo con el recién llegado a la categoría y subcampeón de 125cc, el francés Johann Zarco (JIR Moto2) porque ha terminado arriba en las dos sesiones de entrenamientos. No me sorprende ya que el año pasado hizo muy buenas carreras en mojado e incluso entrenamientos ya con la Moto2 en pretemporada así que habrá que estar atento. En la FP1 por ejemplo, fue bajando consecutivamente los tiempos hasta dejar el registro en 1’55.382, ocho décimas más rápido que Andrea Iannone (Speed Master) y nueve que Xavier Simeon (Tech3 Racing).

En la FP2 hubo mucha incertidumbre porque el asfalto se fue secando pero no lo suficiente para luego volver a mojarse en algunas zonas, por lo que muchos pilotos recogieron antes de tiempo y así salvar literalmente los muebles. Cuando todo parecía indicar que se llevaría el mejor tiempo Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team) apareció Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) para arrebatarle el mejor tiempo (1’55.675) y posteriormente haría lo mismo con la segunda posición Johann Zarco, a casi cinco décimas del suizo.

Mika Kallio

Clasificación FP1 MotoGP España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 234 1’55.382
2 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 236,5 1’56.258 0.876 / 0.876
3 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 230,4 1’56.331 0.949 / 0.073
4 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 233,2 1’57.437 2.055 / 1.106
5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 231,7 1’57.814 2.432 / 0.377
6 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 233,8 1’57.878 2.496 / 0.064
7 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 233,9 1’57.929 2.547 / 0.051
8 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 230,2 1’58.431 3.049 / 0.502
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 235,9 1’58.612 3.230 / 0.181
10 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 231,3 1’58.689 3.307 / 0.077
11 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 231,5 1’58.953 3.571 / 0.264
12 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 235,6 1’58.981 3.599 / 0.028
13 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 231,4 1’59.055 3.673 / 0.074
14 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 235,6 1’59.250 3.868 / 0.195
15 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 234,8 1’59.352 3.970 / 0.102
16 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 229,3 1’59.471 4.089 / 0.119
17 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 235,7 1’59.592 4.210 / 0.121
18 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 234,3 1’59.638 4.256 / 0.046
19 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 233,9 1’59.832 4.450 / 0.194
20 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 233,9 2’00.640 5.258 / 0.808
21 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 228,2 2’00.755 5.373 / 0.115
22 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 231 2’00.941 5.559 / 0.186
23 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 233,5 2’01.105 5.723 / 0.164
24 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 230,4 2’01.151 5.769 / 0.046
25 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 230,2 2’01.432 6.050 / 0.281
26 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 231,7 2’01.454 6.072 / 0.022
27 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 235,8 2’01.619 6.237 / 0.165
28 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 227,8 2’01.751 6.369 / 0.132
29 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 233,5 2’02.423 7.041 / 0.672
30 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 227,9 2’02.643 7.261 / 0.220
7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 231,7 2’04.260 8.878 / 1.617
10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 225,7 2’05.204 9.822 / 0.944

Clasificación FP2 MotoGP España 2012:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 233,5 1’55.675
2 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 229,4 1’56.155 0.480 / 0.480
3 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 229,6 1’56.199 0.524 / 0.044
4 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 232 1’56.206 0.531 / 0.007
5 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 232,2 1’56.266 0.591 / 0.060
6 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 234,4 1’56.382 0.707 / 0.116
7 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 232 1’56.504 0.829 / 0.122
8 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 231,9 1’56.785 1.110 / 0.281
9 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 229,5 1’57.019 1.344 / 0.234
10 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 231,5 1’57.152 1.477 / 0.133
11 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 232,3 1’57.474 1.799 / 0.322
12 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 233,6 1’57.558 1.883 / 0.084
13 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 227,7 1’57.629 1.954 / 0.071
14 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 231 1’57.831 2.156 / 0.202
15 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 234,7 1’58.217 2.542 / 0.386
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 227,1 1’58.293 2.618 / 0.076
17 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 234 1’58.626 2.951 / 0.333
18 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 230,7 1’58.819 3.144 / 0.193
19 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 234,2 1’58.884 3.209 / 0.065
20 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 230 1’59.016 3.341 / 0.132
21 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 233,9 1’59.305 3.630 / 0.289
22 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 229,6 2’00.012 4.337 / 0.707
23 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 229,8 2’00.229 4.554 / 0.217
24 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 231,2 2’00.587 4.912 / 0.358
25 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 227,6 2’00.896 5.221 / 0.309
26 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 232,4 2’01.390 5.715 / 0.494
27 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 231,5 2’01.427 5.752 / 0.037
28 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 231,3 2’01.464 5.789 / 0.037
29 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 230,7 2’01.595 5.920 / 0.131
19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3
38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3
60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter

Nota: Algunas fotos son de la carrera de Jerez. Todavía no están disponibles fotos de las sesiones de hoy de entrenamientos.

Más información | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Ducati Corse, Honda Pro Racing,

MotoGP España 2012: la lluvia desvirtúa los primeros entrenamientos de Jerez

   | 27/04/2012 | Tipus: Noticia | Motor
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