Partiré de la base de que nunca nada es perfecto, que siempre es susceptible de mejorar. Tendré en cuenta también que nos gusta sobremanera criticar el trabajo de los demás sin fijarnos el de uno mismo, una muy mala costumbre. Recordaré ahora cuantos fueron o fuimos los que pusimos verde al ex-director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro. No me olvido de cómo los datos de un año para otro no eran comparables al contabilizar con otra regla las víctimas de los accidentes, aunque a pesar de ellos los datos de su dirección son más que positivos. Con el cambio de gobierno cambiamos a Maria Seguí, más que por necesidad, por tradición. Muchos aun tendréis a Navarro como el objetivo de vuestra ira, con más o menos razón.

Mañana comenzará en Motorpasión una prueba muy especial, otro superdeportivo volverá a ocupar la portada de nuestra web durante cuatro días después de haber pasado por mis manos. En este teaser se le ve al fondo, en esta bonita carretera de perfil irregular.

Hemos sido los primeros en probar este superdeportivo por las carreteras españolas, aunque lo cierto es que durante el día de la prueba la climatología parecía más nórdica que española. ¿Sabéis de que coche se trata? Hagan sus apuestas…

En la capital de México, el taxi Volkswagen Beetle (conocido en nuestro entorno como Escarabajo o Cucaracha, y Vocho para los mejicanos) es todo un icono que está a punto de perderse. En los últimos años, los vochos han ido dejando paso al relevo generacional, y ahora quedan unas 3.500 unidades pendientes de cambio de los 138.000 taxis que se mueven por el área metropolitana.

La contaminación de la capital mejicana es una de las razones que tienen que ver con este relevo. También se ha producido una reforma legislativa que obliga a que los vehículos destinados al transporte público tengan una antigüedad máxima de 10 años. El viejo Vocho dejó de fabricarse en 2003, así que estos taxis tienen los días contados mientras se incentiva el cambio con un programa de financiación impulsado por el gobierno de la ciudad.

La nueva normativa recomienda que los taxis tengan al menos cuatro puertas y un maletero. En los Volkswagen Beetle tan sólo hay dos puertas, lo que conlleva una evidente dificultad de movimientos para el pasaje, aunque todo tiene su encanto. En su momento, los vochos se consideraron ideales para formar parte de la flota del taxi por su durabilidad. Y ahora esa durabilidad llega a su fin.

Más de una vez hemos hablado de la cobertura que la cadena británica de Eurosport daba a su campeonato nacional y al mundial de Superbikes, ¿verdad?. Un trato envidiable, sobre todo por nosotros que a pesar de tener a un campeón del mundo de la tierra seguimos teniendo que tirar de canales de pago o de streamings de calidad dudable por internet para ver tan magnífico campeonato. Hace años la organización emitía de forma gratuita y en directo tanto la Superpole como las carreras pero aquello pasó a “mejor” vida. Aun así, este año han un hecho un esfuerzo y para cada carrera nos ofrecen un programa especial de unos 25 minutos de duración para analizar lo acontecido.

SBK Magazine se puso en marcha con la previa de la temporada, aunque lo hizo aun con muchos flecos por tratar. Valga por ejemplo la resolución a la que se nos ofrecía; 480pp. Sin embargo han aprendido de los comentarios de los aficionados en su página de Youtube y hoy ya podemos disfrutar de la edición post carrera de Phillip Island en 1080 o 720pp. Comenzamos echando un vistazo a la Ducati 1098R de Carlos Checa que esta temporada estrena un lastre de seis kilogramos impuesto por la organización. Además dan un buen repaso a las carreras del pasado fin de semana con los comentaristas habituales de SBK. ¿Tenías ganas de carreras este fin de semana? Pues adelante y quítate la espinita con SBK Magazine.

Desconozco si ha sido lanzado por la nueva relación con MotoGP, quien ya ofrecía un magnífico programa, After the flag, pero que sin embargo sólo se podía ver en su página de Youtube de moto que nadie pudiera enlazar su contenido. De momento los de SBK nos dejan traeros el programa hasta aquí sin que tengáis que estar pendientes de sus actualizaciones. Disfrutemos mientras podamos.

Sin lugar a dudas muchos de los coches que salen en las películas de cine consiguen convertirse en objetos de culto para los fans de éstas. El Delorean de Regreso al Futuro, el Shelby Mustang GT 500 de 60 Segundos, el 2 Caballos de Sor Citroën o el Batmóvil de la mítica saga de películas.

Algunos son coches asequibles, coches de serie o modelos derivados de éstos. Hace poco vi un Delorean por la calle, pero no iba Marty McFly al volante. Pero otros, llevan su pasión por los coches de su película al extremo.

Es el caso del dueño de éste Batmóvil, uno de los vehículos más espectaculares de cuantos han aparecido en las distintas ediciones de Batman. Dónde si no, está en Dubai, la ciudad de los excesos en la que todo es posible.

Se trata de una réplica casi exacta del Batmovil de dimensiones excesivas, gigante y con unas formas que poco o nada tienen que ver con los coches de serie que estamos acostumbrados a ver por la calle. Hasta tiene

Pero investigando en la red, me he dado cuenta de que el Batmóvil es uno de los coches que más admiración despierta entre los seguidores de Batman y que alrededor del planeta hay más de una réplica, incluso de las primeras versiones. ¿Llegarías a comprarte un coche porque sale en tu película favorita?

Continuamos la mañana de domingo con otro Dolorpasión(TM), esta vez de un coche algo más exótico que el anterior. El fotógrafo y videoaficionado Jason Thorgalsen fue quien presenció el accidente, y asegura que es el peor amasijo de hierros que ha visto.

Según Thorgalsen, el conductor del Lamborghini Gallardo de la imagen perdió el control de su superdeportivo durante una fuerte tormenta y se salió de la carretera mientras circulaba por Palisades Parkway, en Nueva York. Tras salirse de la carretera el coche cayó por un terraplén hacia el bosque, chocó contra algunos árboles y terminó panza arriba.

Los ocupantes del vehículo salieron sanos y salvos del siniestro, aunque el golpe parece que fue bastante serio. A continuación podéis ver un vídeo de la escena del accidente, la llegada de los servicios de emergencia y de cómo sacan el coche del bosque.

Para celebrar el sesenta aniversario del Clase CL o “Clase-S Coupé” (como lo denomina la propia marca), Mercedes-Benz lanza la versión Grand Edition, que se beneficia de una pintura exclusiva, elementos aerodinámicos AMG, un interior más lujoso y llantas de 20 pulgadas.

Para empezar, los clientes pueden elegir entre tres colores de carrocería exclusivos (dos negros y un blanco) y dos diseños diferentes para las llantas de 20 pulgadas (de cinco y diez radios). Además, el vehículo se beneficia del paquete aerodinámico AMG que lo hace parecer más deportivo.

Si pasamos al interior encontramos una tapicería de piel anilina disponible en tres colores diferentes (armagnac, deep black y porcelain). Toda la selección de inserciones de diferentes materiales y acabados de la Clase CL está disponible para este Grand Edition.

Esta edición especial se ofrece con el motor V8 biturbo de 4.6 litros y 435 CV del CL 500 BlueEfficiency (con tracción trasera u opcionalmente 4MATIC) y también con el motor del CL 600, un V12 biturbo de 5.5 litros y 517 CV.

Bajo su piel el CL Grand Edition esconde una suspensión activa (Active Body Control) y sistemas de seguridad como el Attention assist o Pre-Safe y los asistentes de ángulo muerto, cambio de carril o luces de carretera.

Con independencia de la versión elegida, el CL Grand Edition tiene un sobreprecio de 4.850 euros (sin impuestos), aunque Mercedes-Benz asegura que el precio del paquete supone un 38% de ahorro.

Rusia es una tierra fértil para vídeos de coches que lo pasan mal, y el que esta semana nos llega desde aquellas heladas tierras no es la excepción sino un caso de terrorífico dolor. Tanto es así, que para el caso que nos ocupa me voy a poner serio porque la ocasión lo requiere. No hablamos de un coche de lujo quemado por un despiste de su dueño, sino de algo realmente duro.

Cómo será la cosa, que el vídeo original sobre el que algunos nos enviasteis un aviso (gracias) ha desaparecido de su ubicación por “una infracción de la política de YouTube relacionada con la violencia”. Así, tal y como suena. Pero hemos encontrado otra copia en el mismo portal de vídeos. Hasta que la borren de nuevo.

Rusia es una tierra fértil para vídeos de coches que lo pasan mal, y el que hoy nos llega desde aquellas heladas tierras no es la excepción sino un caso terrorífico. Tanto es así, que para el caso que nos ocupa me voy a poner serio porque la ocasión lo requiere. Se trata de algo realmente duro.

Cómo será la cosa, que el vídeo original sobre el que algunos nos enviasteis un aviso (gracias) ha desaparecido de su ubicación por “una infracción de la política de YouTube relacionada con la violencia”. Así, tal y como suena. Pero hemos encontrado otra copia en el mismo portal de vídeos. Hasta que la borren de nuevo.

Según se acerca la fecha de apertura del Salón del Automóvil de Ginebra más son los fabricantes y preparadores de automóviles que se animan a enseñarnos sus creaciones antes de que podamos verlas en vivo y en directo. En este caso es Brabus, especialista en preparaciones de modelos de la estrella, quien nos muestra una de sus apuestas de cara al Salón.

Ayer mismo hablábamos aquí del precio del combustible en Estados Unidos, que está subiendo a niveles nunca vistos, y a los que los estadounidenses no están en absoluto acostumbrados.

Hoy el mercado estadounidense es noticia por los buenos resultados que ha experimentado durante los dos primeros meses del año. A nivel global, si comparamos este periodo de tiempo con los dos primeros meses de 2011, vemos un aumento de las ventas de un 13,8%. Aunque sólo sean dos meses, es un aumento demasiado significativo como para no tenerlo en cuenta.

Si analizamos estos datos clasificándolos por marcas, veremos que GM está a la cabeza, con 209.306 unidades vendidas, aunque con un aumento muy pequeño respecto al mismo periodo del año pasado, apenas un 1,1%. Sin embargo, el segundo clasificado, Ford, ha experimentado un aumento importante, en concreto sus ventas subieron un 14,3%.

Por debajo queda Toyota, con crecimiento del 12,4% y 159.423 unidades comercializadas. Más abajo aún se sitúa Chrysler, que experimento un aumento de sus ventas de 40%. Parece que la alianza con Fiat le ha sentado muy bien a la compañía americana.

Por último, hay que decir que si bien estos datos, como ya hemos dicho, tienen que ser tomados con cautela por tratarse tan sólo de los dos primeros meses, muestran una clara tendencia positiva del mercado americano.

Después del teaser de Lamborghini que hemos podido ver hoy mismo para ir abriendo boca de cara al Salón del Automóvil de Ginebra de la semana que viene, hoy llegan unas imágenes filtradas que en principio corresponden al Lamborghini Unica que veremos en la cita de la ciudad suiza.

Después del teaser de Lamborghini que hemos podido ver hoy mismo para ir abriendo boca de cara al Salón del Automóvil de Ginebra de la semana que viene, hoy llegan unas imágenes filtradas que en principio corresponden al Lamborghini Unica que veremos en la cita de la ciudad suiza.

El stand de Lancia en el Salón de Ginebra tendrá varias novedades. Thema AWD, los colores para esta temporada 2012 del Ypsilon y nuevos acabados para el Lancia Voyager. Pero sin duda alguna, el modelo más novedoso será el Lancia Flavia Cabrio.

Será la primera vez que podamos ver en persona el Lancia Flavia Cabrio que se pondrá a la venta a partir del mes de marzo. Basado en el Chrysler 200 es uno de los únicos modelos descapotables de la historia de Lancia.

Su mecánica también denota su origen americano, ya que monta un motor de gasolina con 2.4 litros que desarrolla 175 caballos de potencia. Para colmo éste se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades.

Gracias a la capota de tela, este modelo de cuatro plazas tiene además un maletero de 377 litros de capacidad con la capota cerrada, que se queda en 198 litros con la capota abierta.

Solo estará a la venta con un único nivel de acabado que ellos llaman “all inclusive”. Incluye asientos en piel con reglaje eléctrico y calefactados, sistema de control de presión de neumáticos, un sistema de sonido con capacidad de 40 Gb y Bluetooth de serie entre otros.

Durante la semana próxima, en el Salón del Automóvil de Ginebra, veremos muchos y variados prototipos de diferentes marcas, pero hay uno en especial que nos llama la atención solamente por su diseño. Se trata del Carrozzeria Touring Disco Volante Concept, la reiterpretación de un Alfa Romeo clásico.

Carrozzeria Touring Superleggera, la compañía descendiente de Carrozzeria Touring, que tanto trabajó con Alfa, se ha puesto manos a la obra para crear un concept que reaviva la llama del Alfa Romeo Disco Volante de 1952, que en realidad se basaba en el Alfa Romeo 1900.

Como el Disco Volante original de la década de los cincuenta, este nuevo Disco Volante también está basado en un Alfa Romeo de calle, aunque en este caso en el más prestacional de los que podemos elegir, el Alfa Romeo 8C Competizione.

Este prototipo se beneficia del chasis del 8C Competizione y del 4.7 litros V8 de 450 CV, junto a una transmisión automática de seis relaciones. La carrocería está hecha de aluminio y fibra de carbono y según la compañía italiana consigue un Cx de 0.25.

El martes comienza el Salón de Ginebra, y una de las novedades que allí hará oficial MINI aparte del Clubvan Concept, será el MINI John Cooper Works Countryman, la versión más potente de la versión SUV del MINI.

El que podría considerarse el coche de calle de Dani Sordo, promete sensaciones fuertes con sus cifras y prestaciones. Bajo esa carrocería vitaminada, se esconde un nuevo motor de cuatro cilindros que desarrolla 218 CV gracias al turbo Twin-Scroll, a la inyección directa de gasolina y a la regulación variable de las válvulas.

Será la primera vez que se combine la terminación John Cooper Works con la tracción integral ALL4 y también será el primer modelo de esta saga deportiva que se podrá combinar con una caja de cambios automática de seis marchas.

Los cambios estéticos respecto al resto de la gama MINI Countryman son más que evidentes. El faldón delantero es más deportivo, la rejilla de la parrilla delantera tiene un diseño específico y debajo de la puerta hay unas taloneras laterales más deportivas y llamativas.

En la trasera, la doble salida de escape está rodeada por el faldón que también crece en dimensiones. En la parte superior de la tapa del maletero, un discreto alerón también marca las diferencias. Una pena que no se hayan atrevido a ponerle uno del estilo del que lleva el MINI WRC de Dani Sordo.

Por lo demás, las llantas de aleción de 18 pulgadas con diseño específico y un equipo de frenos más potente se combinan con unas suspensiones más rígidas que le permiten rodar más rápido sacando todo el potencial de esos 218 CV de potencia.

Por el momento MINI no ha hecho oficiales las prestaciones de este nuevo modelo, ni el precio que tendrá ni cuando se pondrá a la venta. Lógico, algo tendrán que guardarse para la próxima semana, así que estad bien atentos a Motorpasión.

El próximo sábado 10 de marzo, la marca británica Triumph organiza una jornada de puertas abiertas en todos los concesionarios oficiales de España donde se podrán probar alguno de los modelos, en especial las dos novedades de este año: la Triumph Tiger Explorer 1200 y Triumph Speed Triple R.