Sus dientes separados junto a unos sensuales labios carnosos y su melena rubia convierten de inmediato a Georgia May Jagger (hija de Mike Jagger del que no sólo ha heredado su apellido también sus labios) en la nueva Brigitte Bardot.

Forma parte de ese grupo de chicas it que no pasan desapercibidas tanto por su forma de vestir como por sus looks. Precisamente uno de los looks favoritos de Georgia es el de lucir sus grandes labios en rojo, tanto en apariciones públicas como en portadas de moda.

Sus ojos suelen ser más secundarios, no porque no sean bonitos sino porque es difícil competir con esos morritos que le dejó papá. Cuando se los maquilla lo hace de forma más discreta, un poco de khol negro para delinear y máscara de pestañas negra.

El cabello de Georgia May Jagger lo luce casi siempre de forma muy natural, nada de recogidos ni artificios, apostando por la melena suelta con raya a un lado, ya que su melena no es ni extralisa ni con ondas, se queda a medio camino.

No hay nada como sentarse en la terracita a ligar bronce con una birra bien fresquita de la mano. Eso sí, lo peor es cuando tardas un rato en tomártela y poco a poco va perdiendo el gas, convirtiéndose en una especie de caldo soso y de color extraño.

Para evitarnos quebraderos de cabeza han llegado los Beer Savers. Se trata de unos tapones de silicona reutilizables con la misma forma que las chapas de los botellines de cerveza, de manera que podemos encajarlos en el cuello de cualquiera de ellos y evitar que las burbujas huyan de nuestra bebida favorita.

Además, se venden en packs de seis unidades, de diferentes colores, lo cual ayudará cuando estemos con los amigos y cada uno pueda diferenciar claramente su botellín. Imaginad la cantidad de babas que nos ahorraremos de degustar involuntariamente.Se pueden lavar en el lavavajillas, de manera que están pensados hasta para los más vaguetes que no quieran perder ni un minuto con las manos en el fregadero.

Y lo mejor, para variar, es el precio. Están de rebaja, por sólo 6 euros más gastos de envío. Se acabó la cutrez de tapar la cerveza inacabada con un trozo de papel de aluminio que no hará nada y que al día siguiente habrá dejado que se escape todo el gas.

La marca de la estrella ha hecho algunos retoques en el Mercedes S 350 CDI, actualmente el modelo de acceso. Se ha aumentado la potencia, mejorado prestaciones, reducido el consumo y el impacto medioambiental. De 235 CV iniciales, pasa a 261 CV y 620 Nm de par máximo extraídos de su bloque V6.

Este motor gastará 6,8 l/100 km, 0,8 l/100 km menos que el S 350 CDI. Se denomina S 350 Bluetec porque utiliza lo mejorcito en tecnología diesel actual, con un depósito de urea (AdBlue) y SCR. Con este aditivo, las emisiones de NOx se reducen en un 80%, aunque hay que rellenar 25,7 litros cada 25.000 km.

El 0-100 km/h lo realiza en 7,1 segundos (muy buen tiempo para su tamaño/potencia) y la velocidad máxima se limita a 250 km/h como es habitual. Cumple con la normativa de emisiones Euro6, que será vigente en unos pocos años. De momento no se han definido precios ni equipamiento para España.

Generalmente determinamos si debemos o no cuidar nuestra dieta e incrementar la actividad física en función de nuestro peso corporal o quizá, de nuestro índice de masa corporal, sin embargo, estos indicadores son muy inespecíficos y podemos necesitar de algunos cuidados aunque una tabla de peso ideal indique que estamos en un valor acorde para nuestra edad y altura.

Es decir, no sólo podemos basar nuestra decisión de adelgazar en el peso o en el índice de masa corporal, por eso, a continuación te mostramos cómo saber si realmente necesitamos adelgazar mediante otros indicadores que si pueden determinar un exceso de grasa riesgoso para la salud.

Más allá del peso y el índice de masa corporal, se hace necesario la medición de los siguientes indicadores para determinar si necesitamos adelgazar:

• Circunferencia de cintura: puede indicar un exceso de grasa situado en el abdomen, en la zona visceral, lo cual indica riesgos para la salud independientemente del peso normal e indice de masa corporal dentro de valores adecuados. Así, toda mujer que presente una cintura superior a 80 y todo hombre cuya circunferencia de cintura sea mayor a 94, debe iniciar cuidados para su salud, ya sea comiendo más sano, moviéndose más o perdiendo algunos kilos que permitan la reducción de grasa corporal y con ésto, disminuir la grasa abdominovisceral.
• Grasa corporal: si una persona posee un peso normal pero según impedancia presenta un porcentaje de grasa corporal elevado debe valorar la ubicación de dicha grasa midiendo circunferencia de cintura. Aun así, esa persona de peso normal pero con exceso de grasa necesita actividad física y algunos cuidados en su dieta, independientemente de si posee circunferencia de cintura aumentada o si acumula la grasa en las caderas. Por otro lado, una persona cuyo índice de masa corporal indica sobrepeso, puede tener un porcentaje normal de grasa corporal pero su aumento de masa magra indica un peso aumentado en relación a la talla, por esa razón, medir el porcentaje de grasa y músculo en el cuerpo, cobra gran importancia.

Básicamente, con estas dos mediciones podemos complementar lo indicado por el índice de masa corporal y el peso, y saber si realmente necesitamos adelgazar. Aunque existen otros indicadores que pueden ser de utilidad y no siempre son tenidos en cuenta, como son el índice de cintura- altura, el IMC según la talla, el diámetro sagital que también valora grasa situada en zona abdominovisceral y otros más complejos.

En definitiva, podemos necesitar un adelgazamiento independientemente de un peso normal o un índice de masa corporal adecuado, asi como también, podemos presentar un peso excesivo pero no necesitar adelgazar, pues nuestra salud no está en riesgo.

Después de unos días jugando, te mostramos la solución a la adivinanza que nos proponía saber qué fruta tiene más fibra de las presentes en la imagen. Finalmente, la fruta con más fibra es la mora, que puede alcanzar los 5 gramos por ciento y por dicha razón, tiene cierto efecto laxante, nos brinda gran saciedad y pocas calorías con su consumo.

Entonces, la fruta con más fibra es la mora, seguida de la nectarina y el albaricoque. Estas frutas de verano, además de buenos nutrientes y agua, pueden ofrecernos una notable cantidad de fibra para alcanzar los niveles recomendados al día de entre 25 y 30 gramos.

El reinado de Isabel I de Inglaterra fue conocido como The Golden Age, la era dorada del país, y ocupó gran parte del siglo XVI. Para conmemorar la labor de la reina inglesa más famosa, Montblanc ha lanzado una edición especial inspirada en ella bajo el lema Limited Edition Patron of Art Elizabeth I.

Son dos las gamas disponibles dentro de esta edición. Las plumas modelo 4810, hechas de resina preciosa negra y con acabados en oro de 18 kilates, tienen un diseño recamado en el cuerpo que recuerda a la encuadernación del libro “The Miroir or Glasse of the Synneful Soul”.

Por otro lado , la gama más elevada y quizá más inaccesible en cuanto a precio es la 888, con acabados en oro rosa y cuerpo en laca roja. Su diseño es similar al de la anterior, pero ésta además incorpora la tradicional rosa Tudor, símbolo de la dinastía a la que pertenecieron tanto Isabel I como su padre, Enrique VIII. Como broche, esta pluma va a adornada en el clip con un granate verde.

Los precios, como podéis imaginar, no estarán al alcance de cualquiera. Para averiguarlos, si estáis interesados, os recomiendo acercaros a algún distribuidor autorizado de Montblanc e indagar un poco sobre el asunto, ya que no es un producto que podamos encontrar online fácilmente.

Son inevitables las comparaciones en los gimnasios, siempre hay alguien que entrenando normal o poco gana más masa muscular que otros que se tiran el día enterno dándole a las pesas. En un principio la genética es el factor más importante, la que predispone y decide cuán grande será el crecimiento muscular, después está la rutina diaria, el descanso y la alimentación.

La genética se antoja el principal factor para explicar por qué hay gente que gana más masa muscular que otra. Las fibras tipo 2 o fibras rápidas son las responsables del mayor crecimiento muscular, son invervadas por motoneuronas que abarcan gran cantidad de fibras musculares, por lo que al trabajarlas se aumenta el volumen de muchas fibras al mismo tiempo.

Por otro lado están las fibras tipo 1 o lentas, las que suelen tener en mayor medida los deportistas de largas distancias, estas fibras no aumentan tanto su volumen. Por tanto la proporción que tengamos de fibras tipo 2 o rápidas en nuestros músculos será crucial para saber si nos es propicio un buen desarrollo muscular al entrenar la fuerza.

Para hacernos una idea, los grandes maratonianos tienen en torno a un 93% de fibras musculares tipo 1 o lentas, estas son fibras con un retículo sarcoplasmático menos desarrollado, con menos fibras de inervación por nervio, por tanto producen menos fuerza en su contracción y tienen menos volumen, son más aptas para el trabajo de resistencia o aeróbico.

Sin embargo un culturista o velocista puede tener un 75% de fibras tipo 2 o rápidas, esto supone fibras musculares más grandes, más preparadas para contraerse de manera rápida y que generan más fuerza por cada contracción porque un estímulo nervioso llega a muchas más fibras que en las tipo 1. Esto, además de más volumen muscular propicia que al trabajar la fuerza haya más fibras que se adapten a este trabajo, lo que revierte de nuevo en un mayor crecimiento muscular.

Evidentemente una rutina bien planificada en cuanto a intensidad y ejercicios va a ser básica, digamos que el otro 50%, por mucha genética que tengamos hay que darle el estímulo correcto al músculo. También el descanso, que será el periodo de crecimiento muscular y la alimentación, que nos dará el material para desarrollar al músculo.

No obstante con esfuerzo se consigue todo, aunque una persona tenga menos porcentaje de fibras rápidas que otra, con el tiempo puede desarrollarlas de manera óptima y adquirir volumen. La genética es básicamente la respuesta a la pregunta de este post y sobre esto no tenemos control, al menos todavía.

El verano ha llegado con fuerza y ya estamos viendo por las calles más exclusivas las colecciones de crucero de los grandes diseñadores. La casa Louis Vuitton ha lanzado una colección de bolsos de inspiración marinera llamados Cruise Bulles Bags, en los que a la imagen de marca que tanto nos gusta se les ha añadido algún detalle marino.

Esta colección incluye bolsos en blanco y en azul marino sin olvidar el anagrama famoso de Louis Vuitton, así como unas cuerdas anchas tanto en el asa como en los cierres para darle un toque más informal. Estos bolsos están fabricados en lona y piel vacuna y combinarán a la perfección con un look de vaqueros y camiseta o con un vestido ibicenco.

Los bolsos están disponibles en varios modelos y tamaños, desde unos más tipo bolsa a otros más formales pero manteniendo las señas de identidad de la colección Cruise Bulles Bags. Estoy segura de que os pasa como a mí y ya estáis repasando mentalmente todo vuestro vestuario para ver cómo combinarlos.

... al menos automovilísticamente. Desde 2007 se ha comprobado un gran cambio en las tendencias de compra de los estadounidenses, que han ido poniendo los pies en la tierra y comprando los vehículos más acordes con sus necesidades. En 2007 el mix de ventas fue 68,9% de turismos y 31,1% de 4×4, pick-ups y SUV (primer semestre).

Ahora bien, haciendo la comparación con el primer semestre de 2010 y 2007, se verifica que se venden más turismos, de menor tamaño, con menos lujos y con motorizaciones más modestas. Ahora los turismos representan el 77,2%, lo cual demuestra que mucha gente no necesitaba un “tanque” para moverse.

No solo la crisis ha servido como acelerador de esta reacción, también los precios del combustible, que alcanzaron máximos históricos en 2008. Los deportivos, como Chevrolet Camaro o Ford Mustang, suponen el 3% del mercado, aunque estos modelos están vendiéndose bastante bien. Esa es la realidad de Estados Unidos.

¿Pero a qué le llaman coche pequeño? Lo que aquí conocemos como segmento C o compactos: Ford Focus, Toyota Corolla… Por otro lado tenemos los mid-size, es decir, segmento D, como Honda Accord, Ford Fusion o Toyota Camry. Estos dos segmentos han aumentado sus ventas.

Es destacable el cambio de marcas Premium a generalistas, como clientes de Lexus que se pasan a Toyota, o consumidores de Acura que vuelven a Honda, o ex-propietarios de Mercury o Lincoln que se compran un Ford. Se cree que estas tendencias son a largo plazo, y no algo coyuntural.

Los fabricantes también certifican el final de esta época de desenfreno, racionalizando sus motores, sus gamas (el que no necesita un SUV puede ir en un crossover), aumentando el equipamiento de los coches pequeños… Y en este panorama, van a comenzar las ventas de Ford Fiesta, Mazda2, Fiat 500, etc.

En 1969 el hombre pisó la Luna… y parece que en 2010 algunos empiezan a pisar la Tierra.

Fuente | Automotive News

Acaban de aparecer las que podrían ser las primeras imágenes del modelo definitivo que será presentado en el próximo Salón de París.

Como sabéis, el 508 es el sustituto del exitoso 407 en el segmento de las berlinas medias. La buena noticia es que los franceses parecen querer aproximarse a la calidad de los alemanes: el Citröen C5 es un buen ejemplo de ello.

La mala, aunque no sorprendente, es el largo camino de recortes que recorre un prototipo hasta llegar a las cadenas de producción. En Ginebra muchos quedamos encantados con la imagen conseguida con el 5 by Peugeot. Ahora cuesta encontrar los parecidos con el nuevo 508.

Los principales motivos de los cambios suelen ser el grado de penetración del producto en mercados relevantes, y la imagen de marca. Dicho de otro modo, se procura que sea agradable en el máximo número de lugares posibles.

En cuanto a la imagen de marca, el objetivo es dar continuidad con un producto con buenos resultados, pero no sólo. Es más desconocido el hecho de que los diseñadores están obligados a darse un margen de evolución.

Es decir, guardan muchas de las soluciones que gustaron de los concept para incorporarlas en lavados de cara posteriores. Grupos ópticos que se oscurecen o aclaran, embellecedores metálicos o elementos aerodinámicos son algunos ejemplos.

Nos queda casi todo por saber de este modelo, pero por el momento podemos decir, viendo las fotos filtradas, que tiene muy buena pinta.

Un vehículo se encarece no solo cuando su equipamiento es extenso, si no por la amplitud de las opciones que puede montar. El Citroën DS3 cumple estas dos condiciones, pero la marca francesa quiere ampliar aún más el grado de personalización con el que cuenta este utilitario.

En este sentido, durante este verano, Citroën pone a la venta 3 opciones diferentes con las que personalizar nuestro DS3. Cada una de ellas (Co design, Map y Plane), supone una decoración distinta para el techo, y en algún caso, en las puertas. En total hay 7 paquetes de personalización, Urban Tribe, Perla, Zebra, Vive a los que se suman los 3 añadidos recientemente.

Según Citroën, el primero de ellos, Co Desing, está inspirado en el arte contemporáneo, mientras que el diseño Map, representa una mapa de París. Por último, con el diseño Plane, Citroën ha querido, literalmente, reflejar un “Citroën DS3 que se convierte en una nave espacial que parte en busca de aventuras en las que el conductor es el protagonista“. Que cada cuál juzgue.

Además cada paquete de personalización lleva asociado un interior específico, aunque Citroën no ha especificado en que consiste. Lo que sí sabemos es que el precio de cualquiera de los paquetes es de 406,90 euros para las versiones gasolina y 423,28 para las versiones diesel.

Quienes hacemos topless en la playa no podemos olvidar que la piel que recubre nuestros pechos es más blanca y fina que el resto del cuerpo, principalmente porque suele estar protegida por el sujetador, y que la exposición sin cuidados al sol la envejece, haciéndola perder su elasticidad y capacidad de soporte, es decir, provocando la caída prematura del pecho. De ahí que sea necesario tomar medidas para prevenir el daño, cuidados que comienzan mucho antes de dejarse ver en la playa. Incluso si no haces topless, a menudo un traje de baño expone piel que ha estado cubierta y protegida, de modo que estos consejos podrán serte útiles.

Comienza el día con un chorro de agua fría en la ducha para tensar la piel (si ya lo hacemos con el pelo para dominar el frizz y la celulitis, qué más da otro poco de agua fría, ¿no?) y huméctala con una crema nutritiva, sin olvidar el cuello. Recuerda que si bien hay cremas específicas para la zona del busto, cualquier buena crema nutritiva también sirve.

Aunque ya os lo hemos dicho muchas veces, no está de más repetir una vez más lo necesario de usar protección solar alta antes de salir de casa. Es importante exponerte de forma progresiva, de a poco rato cada vez, no pasar cuatro horas al sol el primer día. No olvides reaplicar el protector solar después de nadar, estar un rato al sol o si has sudado mucho.

Descurbrir el interior de ciertas boutiques míticas es gratificante. Y si además su decoración es casi un desfile de tendencias, la visita se hace obligada. No sé si estáis planeando un viaje a tierras francesas, pero ha sido allí donde Sonia Rykiel ha presentado su nueva colección de ropa de hogar.

Dos palabras, me encanta. Llena de colores, de texturas, de suavidad, de eso que da forma a un hogar. El plaid ‘home, chic home’, me parece sencillamente genial. Así como las propuestas de decoración mural, a la última.

Manteles, colchas, cojines, toallas, tissues, mantas… todos los detalles para el salón o el dormitorio están presentes en esta colección. De hecho, con el toque característico de la diseñadora, esos colores fuertes, las rayas y los print animal.