Cuando iba a titular el post iba a poner que se trataba de fotos espía, pero ciertamente, estas imágenes las habrían cazado hasta Mortadelo y Filemón. En un mundo plagado de cámaras, si no quieres que se descubra un modelo, no parece que tenga mucho sentido ponerte a hacerle fotos a plena luz en París, a no ser, claro está, que quieras que alguien vea el coche.

En cualquier caso aquí tenemos el segundo aperitivo del nuevo Mercedes-Benz CLS, que por cierto, tiene el listón bastante alto, porque el anterior modelo, a pesar de tener un diseño novedoso, y por tanto arriesgado, funcionó considerablemente bien en lo que a ventas se refiere, y a decir verdad, inició una corriente de diseño.

El nuevo modelo conserva la característica caída de la luneta trasera y la línea cromada que recorre todo el acristalamiento lateral, aunque introduce algunas novedades. Para empezar, cuenta con faros diurnos tipo LED y además estrena junto con el recién revelado Mercedes-Benz CL nueva parrilla y unas opticas traseras completamente renovadas, además de que las líneas de la carrocería aparecen ahora más esculpidas

Ya prácticamente nadie los lleva, pero durante muchos años esos calcetines deportivos blancos con sus características rayas roja y azul en la parte superior parecían los únicos que había en el mercado. Su uso era tan generalizado que se puso de moda que en las discotecas no te dejaran entrar con ellos puestos, eran demasiado cutres. Ya ves.

Sin embargo hoy son vistos como todo un icono de los 70 y 80, un aire retro que Converse ha querido recuperar en su colección para el próximo otoño lanzando las Star Player Sock en las que la parte superior de la zapatilla simula el famoso calcetín.

Se pondrán a la venta durante el mes de septiembre a unos 75 euros y están disponibles en un gris aerobic que recuerda a los bailarines de Fama o a Eva Nasarre y en azul denim. ¿Volveremos a recuperar aquellos calcetines?

180sx, 200sx, Silvia, 240sx, Sileighty son algunos de los modelos de Nissan que en el pasado han cubierto el hueco de mercado reservado a los pequeños coupes, más bien en cuanto a potencia y no en cuanto a tamaño. En la actualidad, Nissan cuenta con el GT-R y con el 370z, dos modelos de grandes prestaciones.

La marca japonesa busca un coupe que se ubique justo debajo de la gama del Nissan 370z y que les permita rivalizar con los Volkswagen Scirocco o BMW Serie 1 Coupe. Se trataría de un modelo de propulsión y, en estos días no sobra decirlo, será un modelo con motor de combustión interna, ni híbrido ni eléctrico.

El problema para el desarrollo de este modelo radica en encontrar una buena plataforma para su construcción. En Nissan están tratando de adaptar alguna de las existentes. Quizás la más evidente sea la del Nissan 370z, pero su elevado peso no la convierten en la más recomendable. Además, la elección de la propulsión, elimina la posibilidad de utilizar alguna plataforma procedente de sus hermanos de Renault.

¿Te gustan las recetas raras y de sabores frescos?, pues si la respuesta es afirmativa te encantará esta receta que pude probar hacer unos meses en un bautizo. Las personas eran andaluzas y quisieron presumir ante sus invitados de esta riquísima sopa fría de menta y pepino. Se prepara muy rápido y te deja en la boca una sensación única, la menta es la gran desconocida en la cocina ¿verdad?.

Sopa de menta y pepino: ingredientes para dos personas

• 2 pepinos pequeños

• 1 cucharada de aceite de oliva

• 1 cucharada de vinagre blanco

• Medio limón (el zumo)

• 1 diente de ajo pequeño

• 1 yogur de limón

• Menta al gusto

Lava bien los pepinos, si son muy frescos yo no los pelo ya que la piel verde apenas se nota, lo que si quito son la pepitas para evitar luego pasarlo por el chino. Une con batidora todos los ingredientes en un bol grande junto con 100cc de agua casi granizada. La menta se va incorporando hoja por hoja para pillarle el punto exacto que quieras darle a la sopa. Si te gusta muy fina y más líquida incorpora un poquito de agua y cuélalo por el chino y ¡ya está preparada!.

A mi me encanta muy fría, el truco está en dejarla en el congelador hasta que alcance el punto de casi granizada y servirla justo antes de sentarse a comer.

Es una receta con muy pocas calorías y que en verano se toma de maravilla, pero cada comarca tiene una alternativa, ¿nos cuentas la tuya?.

Disculpas a la arrebatadoras que esperaban esta receta el sábado y el domingo, pero se me fue ¡el santo al cielo!.

Durante el pasado mes de abril, Citroën sacaba a la luz su prototipo Metropolis, una berlina de gran lujo inspirada en el crecimiento de China y que iba a a ser mostrada por primera vez durante la Exposición Universal de Shangai.

El prototipo Metropolis se encargaba de unir el nuevo diseño de Citroën, englobados para la enseña DS, con la demostración de que son capaces de hacer grandes coches, quizás con el acicate del nuevo Citroën C5.

Pero más allá del prototipo, el futuro podría tener reservado un hueco para el Citroën Metropolis. A pesar de que la experiencia con el Citroën C6 no ha sido todo lo buena que se esperaba, la marca gala está convencida de que pueden fabricar, y vender, un berlina de representación.

En palabras de Jean-Pierre Ploué, jefe de diseño de PSA, Citroën debe perseverar y el Metropolis es el mejor ejemplo de ello. Eso sí, Ploué reconoce que acutalmente no es el mejor momento para vender berlinas de lujo en Europa, aún así, para Citroën puede ser una gran oportunidad.

Citroën podría perseverar con el DS9, la versión de producción del Metropolis. Una berlina de lujo que trataría de luchar con los todopoderosos modelos alemanes. La nomenclatura DS9 se tomaría de uno de los mayores iconos de la marca gala, el Citroën DS19, o el Tiburón, como se le conoce coloquialmente.

Puede pareceros un curioso consejo aquel de no llevar en el equipaje de mano ningún producto para el cuidado de las uñas, espero que porque nunca se os ha ocurrido arreglároslas durante un vuelo. Yo tampoco lo hubiera pensado, pero un reciente incidente en un vuelo en Australia me ha dejado pensando en ello.

Hace unos días, en un vuelo nacional de la línea aérea low-cost australiana Jetstar, 4 personas empezaron a tener dificultades para respirar debido a fuertes olores en el interior de la cabina. A tanto llegó el asunto, que el vuelo tuvo que ser desviado y efectuar un aterrizaje de emergencia en otro aeropuerto, donde los pasajeros recibieron atención médica. Al revisar el avión, se descubrió un líquido en los portaequipajes superiores, que se cree es quita esmalte de uñas derramado de la maleta de algún pasajero. Una vez limpio, todos pudieron volver al avión y seguir con el viaje.

Aunque esta vez fue un accidente, mientras leía e investigaba acerca del asunto, descubrí que no es la primera vez que sucede que un vuelo deba ser desviado por olores de esmaltes o quita esmaltes de uñas y que mucha gente ha tenido la desagradable experiencia de ir sentado al lado de una mujer que se las pintaba o limpiaba.

El problema de arreglarse las uñas en un avión es que los productos tienen un olor fuerte, que puede ser bastante desagradable para algunas personas (o mascotas). En condiciones normales, en tierra, no es tan importante porque las habitaciones se ventilan, no así la pequeña cabina de un avión, donde vamos encerrados durante horas (ya de solo pensar en los olores corporales me dan escalofríos).

En Europa y Estados Unidos, las normas de aviación permiten viajar con esmaltes y quita esmaltes de uñas en el equipaje de mano, siempre que respeten las reglas para el transporte de líquidos: deben ser envases menores a 100 ml, en una bolsa transparente que se revisa por separado. Los esmaltes las cumplen fácilmente, no tanto los envases de quita esmaltes.

Por todo lo dicho, mi consejo es que si viajas con productos para uñas y llevas equipaje facturado, mejor no lo lleves en el equipaje de mano. Evitarás posibles accidentes y molestias a otros pasajeros.

Las vacaciones son lo mejor que existe en esta vida. Se cuentan los días hasta que llegan pero cuando lo hacen llega el problema de preparar todo. Siempre nos dejamos algo, siempre cuando llegamos a nuestro destino pensamos: ¡lo olvidé en casa! Pero hay algunas cosas que nunca nos olvidamos, nuestros básicos. Mis 5 imprescindibles en la maleta siempre van conmigo.

Tecnología que engloba todo y lo más elemental para estar en cualquier sitio. Con estas lista de 5 cosas podría irme a cualquier destino con playita y piscina donde me pongan una cerveza bien fresca. Camarero, de un litro, por favor.

Imprescindible un iPad: todo en uno

Antes de que me comprase el iPad en mi lista de imprescindibles habría un ordenador, una revista, un libro, un MP3, etc. Ahora he reducido todo a la tableta de Apple que me proporciona una comodidad increíble al tener todo integrado. Me la puedo llevar a cualquier parte, no pesa casi, ni abulta y todo lo que necesito lo tengo incluido. En la piscina o en la playa, leyendo una revista de música tumbado cómodamente. No pido más. Bueno sí, la cerveza de antes.

Unas gafas de sol: no sin mis Ray-Ban

Las firmas de cosmética siguen presentándonos las novedades para el próximo otoño – invierno, y hoy nos toca Giorgio Armani. De momento podemos ver pocos productos, pero muy interesantes en cuanto a color.

Parece que volvemos a efectos oscuros en la firma italiana: labios berenjenas, granates, oscuros, combinando ahumados intensos. Casi podría ser el clásico look del invierno. Esa primera imagen de la campaña me encanta. Un acierto esas dos combinaciones.

Sabemos que, de momento, va haber tres barras de labios de tonos oscuros: sus números son 602, 603 y 604. Clásico packaging de la firma italiana, apuesta al negro. Una máscara de pestañas de la colección Eyes to Kill, y una paleta de sombras, quad, con tonos intensos, mates.

Hay también la opción menos intensa, gloss para brillar con fucsias, rojos y el morado completo. Mejillas sonrosadas y con toques violáceos, y un esmalte de uñas azul muy interesante, es el Fluid Shine Nail Polish 47.

Llegarán más imágenes, pero como avance cromático ya sabemos de qué manera ve Armani el otoño.

¿Fanático o fanáticas de Star Wars y amante del arte culinario? Entonces ahora podrás combinar ambos elementos gracias al nuevo producto lanzado por la tienda oficial de la saga.

Se trata de un delantal de cocina que puede elegirse en dos modelos: el de la Princesa Leia vistiendo su traje de esclava o el de Darth Vader. Fabricados en 100% poliester y preparados para lavarse en máquina de lavar, las opciones son divertidas y bien diferentes. Un look más fuerte y otros más sexy.

Pues si la propuesta te ha gustado, deberás esperar hasta el 5 de agosto cuando ya puedan adquirirse en el Star Wars Shop por un precio de 19,40 euros al cambio cada uno.

Gracias a los compañeros de Motorpasion, y también a algún miembro de Audi que ha filtrado las imágenes antes de la presentación internacional este lunes, podemos el nuevo coche de lujo de Audi, el A7.

Carl-Peter Forster, el director ejecutivo de Tata, lo ha confirmado. Jaguar necesita una berlina de acceso por debajo del XF si quiere plantar cara a las cifras de ventas de alemanes.

Cuando salió al mercado la anterior generación, en 2001, el público acogió al modelo basado en la plataforma del Ford Mondeo con buen ánimo. Más largo (4,67 m) que los Audi A4 y BMW Serie 3, y equipado con tracción total, fue un éxito para la casa inlglesa.

Compartir motorizaciones con su hermano mayor, el S-Type, benefició mucho al pequeño de la gama, y puede que la nueva generación de propulsores que estrena la compañía vuelva a dar ese impulso a la comercialización.

De hecho, se habla de que podría optarse hasta por el 3.0 litros diesel. Entre los rumores también está la utilzación del aluminio para la construcción de su chasis, como ya ocurre el el XJ.

La fecha es 2012, y en Jaguar trabajan a pleno rendimiento para no repetir errores del pasado. Si quieren estar a la altura de los germanos, deberán convencer con motores eficientes, tecnología en el interior, y una imagen que no defraude. Os dejo unas recreaciones para ir abriendo boca.

Hace ya algunos meses, Esther Rincón León, una profesora que había perdido un año y medio antes a su hijo de 22 años, grababa un accidente en el mismo fatídico punto donde su hijo había perdido la vida, y conseguía que comenzaran las obras para remodelar ese tramo.

Afortunadamente las tareas para mejorar el punto negro ya han finalizado. En concreto las obras han consistido en la mejora del peralte, la ampliación del radio de la curva y la eliminación del montículo de la mediana que quitaba visibilidad.

Por otro lado se ha ensanchado en ese punto, en dirección Navacerrada, el arcén del carril izquierdo, se ha instalado un guardarraíl en la margen izquierda, se ha reducido el límite de velocidad (antes estaba en 100 kilómetros por hora) y se ha asfaltado. El coste total asciende a 500.000 euros.

Además, se han invertido 1.470.000 euros adicionales para el asfaltado de la M-607 en ambos sentidos, entre los kilómetros 25 y 35, trabajo que se espera esté concluido en algo menos de un mes, ya que hace ya varias semanas que se está llevando a cabo.

Creo que sobre este asunto está todo dicho, pero merece la pena decir que es lamentable que tenga que producirse un escándalo a raíz de una muerte, para que los ciudadanos disfrutemos de las carreteras que nos merecemos, vista la presión fiscal que soportamos.

¿Una moda? No, es mucho más que eso, los sombreros no son sólo un complemento más con el que poder sentirnos favorecedoras o chic, yo diría que son completamente necesarios sobre todo en dias soleados.

Junto con las cremas solares son nuestros grandes aliados para prevenir y luchar contra las tan odiadas y temidas manchas solares. En la playa los sombreros de paja estilo Panamá o las pamelas son ideales, nos protegen practicamente todo el rostro a la vez que los ojos.

Y no sólo en verano, en invierno tampoco podemos olvidarnos de que el sol sigue haciendo de las suyas por lo que las gorras serán nuestras mejores compañeras de viaje.

Y para hacer deporte al aire libre no os olvidéis de una visera que nos ayudará a sujetar el pelo, protegernos del sol y evitar fruncir el ceño. Lo mejor de todo es que este maravilloso complemento, sea como sea alarga y estiliza la figura.

Desde este julio el Ministerio del Interior ha introducido un nuevo sistema para controlar el trabajo que hacen los guardias civiles en la carretera. Con este nuevo método se aplica un sistema por puntos, en el que cada actuación tiene su propio valor, y esto tiene un reflejo en el sueldo que cobran los agentes.

Así, por ejemplo, por los auxilios en carretera darán 1 punto, la intervención en accidentes y denuncias de seguridad vial 2 puntos y las denuncias de transportes 4 puntos.

Lo que la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) denuncia es que el sistema por puntos “dará más puntos a aquellos agentes motoristas que antepongan su labor recaudatoria frente a la de garantizar la seguridad vial”.

Añaden además que “la nueva situación, lejos de mejorar la seguridad vial, podría derivar en que algún agente comience a buscar la multa por la multa y la situación corre el riesgo de variar: el agente ya no previene, solo multa“. Según la asociación, las tareas fundamentales de un guardia civil son prevenir, evitar accidentes y auxiliar a los conductores que lo necesiten.

Además de señalar, lo que a su parecer es un claro afán recaudatorio de la Administración, contradicen uno de los dogmas de la DGT: cuantas más multas, menos accidentes.

Desde este julio el Ministerio del Interior ha introducido un nuevo sistema para controlar el trabajo que hacen los guardias civiles en la carretera. Con este nuevo método se aplica un sistema por puntos, en el que cada actuación tiene su propio valor, y esto tiene un reflejo en el sueldo que cobran los agentes.

Así, por ejemplo, por los auxilios en carretera darán 1 punto, la intervención en accidentes y denuncias de seguridad vial 2 puntos y las denuncias de transportes 4 puntos.

Lo que la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) denuncia es que el sistema por puntos “dará más puntos a aquellos agentes motoristas que antepongan su labor recaudatoria frente a la de garantizar la seguridad vial”.

Añaden además que “la nueva situación, lejos de mejorar la seguridad vial, podría derivar en que algún agente comience a buscar la multa por la multa y la situación corre el riesgo de variar: el agente ya no previene, solo multa“. Según la asociación, las tareas fundamentales de un guardia civil son prevenir, evitar accidentes y auxiliar a los conductores que lo necesiten.

Además de señalar, lo que a su parecer es un claro afán recaudatorio de la Administración, contradicen uno de los dogmas de la DGT: cuantas más multas, menos accidentes.