Pensé en los modelos de teléfonos que se usaban antes, apoyados boca abajo en la horquilla, y me pregunté si no sería mejor que fuera al revés, para poder ver la pantalla y marcar el número sin tener que levantar el auricular. Jasper Morrison.

Aquí estamos con nuestra entrada diaria de sobre los aminoácidos y dónde encontrarlos . Ayer tratamos el pescado blanco un alimento con gran cantidad de proteínas y muy limpio, es decir bajo en grasa, ideal para la definición en el fitness

Hoy , dentro de las entradas sobre los aminoácidos y dónde encontrarlos , vamos a hablar del marisco y sus derivados. Se acerca la navidad y estos alimentos se consumen mucho más que el resto de año así que puedes ver los aminoácidos que nos aportan en las siguientes tablas (sobre 100gr de alimento):

Siempre me es más fácil elegir un regalo para alguien femenino, será por la afinidad. En esta ocasión, he creado una lista de regalos de lujo para ellas, y comienzo con un juego de ropa de hogar de Hermès. Entre la pasión por buscar regalos para casa, y el hecho de ser la maison francesa, un regalo perfecto para sorprender.

Está confeccionado en twill de algodón estampado. Los colores se pueden elegir entre gris-blanco o índigo-estopa. Esta es de la colección Op’H. Aunque puedes elegir Fabourg, inspirada en los diseños de sus corbatas, con tres motivos en jacquard de seda y algodón, en blanco, terracota y de color gris topo. La línea Bosphore es más actual, gris y blanco con motivos geométricos. Si dudas, la mejor opción es una funda decorativa, la línea Champs de courses.

No son para comer en la cama, depende de cada una vaya, así que una propuesta dulce son los macarons de Ladurée de John Galliano . Son de rosa y jengibre, mmm…

Un tratamiento de cosmética selectiva nos puede volver locas a todas. Una de mis opciones, Chanel y su línea Sublimage, contorno, serum y crema regeneradora para mantener la piel luminosa y siempre perfecta. Normal si tenemos en cuenta que su base es una flor de oro del Himalaya.

Desde que descubrí la línea británica Smythson tengo en mente sus detalles. Una mujer embelezzia debería llevar una perfecta funda de ordenador, cubre agenda, libro de notas y un pequeño estuche para bolígrafos, o plumas, o para una barra de labios.

Un buen regalo de Navidad para una mujer tiene que contener algo de moda, y este conjunto blanco impoluto de Donna Karan es más que perfecto. Eso sí, no apto para discretas, sino para las más atrevidas: pantalón ancho, chaqueta de manga ligeramente medieval, y un cinturón de color plata para ceñir la cintura.

Para el conjunto anterior, qué mejor que este collar de Carrera y Carrera, oro blanco con 1.429 diamantes. Su nombre, un clásico de la tradición india más romántica, Mumtaz Mahal, la mujer a la que está dedicado el Taj Mahal.

Para cerrar una buena lista de regalos, un set de perfumería. Pero no cualquiera, sino de Tiffany & Co., un perfume fresco, con una loción corporal suave y un vaporizador de viaje. Y sí, en la cajita azul preciosa.

En plena nueva fiebre Hello Kitty, otro de mis personajes de cómic favoritos es Snoopy. El perro de Schulz y sus imaginativos viajes subido a su caseta de techo rojo ha sido esculpido por Baccarat en cristal claro.

Existen cuatro Snoopys en cristal y miden unos 10-11 centímetros de alto. El de la corona dorada es Snoopy Rey, el que ves en la foto inferior es Snoopy Golfista. Me lo imagino creando involuntariamente el caos en el campo con el Peanuts Gang.

Como decoración en la biblioteca o en el cuarto de los niños, son preciosos. Claro está que es un arte que apreciamos los adultos ya que a los niños les dará lo mismo saber que están realizados por artesanos del cristal. Cuando crezcan, tendrán para ellos un doble valor sumándole el sentimental.

Ayer fue el estreno en New York de la película Little Fockers y la actriz Jessica Alba apareció ante los medios mostrando su nuevo corte de pelo, un bob largo hasta los hombros, con algunos suaves reflejos más claros.

Donde más me gusta prender un broche es en la ropa que llevamos en invierno. El abrigo, un chal, en el extremo del gran cuello de un jersei de lana. En el catálogo de regalos propuestos por Chanel para Navidad 2010 he encontrado estos tres modelos.

Estilos de broche existen tantos como existen estilos, los de Chanel son elegantes y sofisticados. El de la foto principal es inconfundible por la doble C de la firma francesa. El material base es metal y las perlas de distintas formas son de agua dulce.

El broche medallón juega con simetrías y perlas de vidrio en tonos caramelo ambar, esmaltado a mano. Cualquiera de ellos resaltarán en una prenda ya sea tono sobre tono como en contraste.

La gardenia como flor emblemática de Chanel es ya un clásico. Esta está realizada en algodón color rosa degradado y es un broche delicado por el que vale la pena buscar una prenda del mismo color.

Hoy estamos de estreno, nuestro blog hermano, en el que tuve el placre de iniciarme en esto de los blogs, Racingpasión cambia de nombre. A partir de hoy, el blog de weblogs destinado al mundo de la competición se llama Motorpasión F1. Una apuesta clara por convertir a Motorpasión en el buque insignia del motor en nuestro país.

Llega la Navidad y con ella todos los adornos y productos que tienen que ver con esa celebración. Pues en algunos sitios en los que se la recibe con frío y nieve, alguna personas acostumbran a obsequiar suéters con motivos navideños de dudoso gusto.

Pues inspirada en esas prendas, la firma Vardagen, de la ciudad de Indianápolis, decidió dar un vuelco a esos diseños y convertirlos en camisetas que, vamos, lucen mucho mejor.

Rojas, verdes y azules, con la ilustración en el centro del pecho que imita los tejidos con dibujos y detalles. Nieve, renos, abetos, muñecos de nieve y una manera de reformular ciertas prendas clásicas y modernizarlas. ¿Su precio? Poco más de 15,10 euros al cambio.

Ha llegado el frío y habrá que proteger a los niños para que no lo sufran. Es así que, a la hora de dormir, los padres procurarán dar abrigo a los peques, de manera que con los movimientos no se destapen y les baje temperatura.

Por tal motivo, un pequeño saco de dormir acorde a su tamaño es una excelente idea. Pero la compañía Nikidom ha ido más allá y lanzó al mercado el producto al que llamó AromaZzz. Y es este un saco de dormir con sorpresa. Claro, dado que incorpora un parche de aromaterapia.

Fabricado en terciopelo por fuera y 100% algodón de cultivo orgánico por dentro, sus tejidos son ideales para las sensibles pieles de los bebés. Para que disfruten del roce y no lo sufran.

Pero sin dudas la sorpresa se da en la zona del pecho, donde se encuentra ubicado el parche de aromaterapia que contiene una capa de fieltro super-absorbente que retiene los olores. Con productos aptos para bebés, los fabricantes explican que decidieron dotar al saco de dormir de este detalle con el fin de “ayudar a establecer un ritual previo al sueño, gracias a la asociación de olores específicos con la hora de dormir”.

El AromaZzz es de tamaño regulable, desde 6 a 36 meses mediante cierres automáticos. En tanto, su precio varía entre los 60 y los 65 euros.

No es ningún secreto que cada vez que vamos a echar gasolina o gasóleo a nuestros coches, estamos notando un palo cada vez más gordo al bolsillo. Falta poco para alcanzar los máximos históricos de combustible en España, cuando el barril de petróleo estaba en máximos (casi 150 dólares/barril).

Según el último boletín petrolero de la Comisión Europea, España padece un precio medio de gasolina de 1,24199 euros/litro y gasóleo a 1,16493 euros/litro. Pero ojo, que el petróleo no está en máximos, el barril está cerca de los ¡90 dólares! pero bastante lejos de los 150 dólares todavía.

La liga de países productores de petróleo (OPEP) se negó recientemente a aumentar la producción para aliviar los precios, también hay una importante componente especulativa en el precio. En la Europa de los 27, la gasolina tiene un precio medio de 1,40276 euros/litro y gasóleo 1,25602 euros/litro. Sí, podría ser peor.

Sacamos la calculadora y echamos cuentas

Desde que ha empezado el año, el precio ha crecido en España un 14% para la gasolina y 18% para el gasóleo. Continuamos teniendo la gasolina más cara de Europa sin impuestos, y de los que la tienen más barata con impuestos. El precio del litro de GLP es de 0,65251 euros, también es anormalmente alto.

Hace meses me parecía muy difícil que el litro de GLP fuese tan caro, pero es casi la mitad de barato que el litro de gasolina. Recordad que el GLP está exento de IEH (Impuesto Especial de Hidrocarburos) hasta 2018, lo que ha subido es la materia prima como es evidente.

Estas cifras que vemos aquí, cuanto más suben, aumentan el clima de acogida de coches más eficientes, ya sean dependientes de petróleo o independientes (como los eléctrico), y aceleran su llegada. Mientras el petróleo está barato, parece que no corre tanta prisa, hasta que vemos precios como los de ahora.

Según el boletín del 4 de enero de 2010, en España el litro de gasolina costaba 1,08981 euros/litro y el gasóleo 0,98756 euros/litro. Entonces llenar 50 litros costaba 54,49 euros si era gasolina ó 49,38 euros si era gasóleo. Los que echaban GLP, era a 0,52518 euros/litro, y echar 50 litros costaba 26,26 euros.

Con los precios del último boletín, duele mucho más echar cuentas. Para 50 litros son 62,10 euros en gasolina (7,61 euros más), 58,25 euros en gasóleo (8,87 euros más) y 31,13 euros usando gas licuado de petróleo (4,87 euros más). La gasolina es lo que menos sube porcentualmente.

La electricidad también ha subido este año, pero no de la misma forma, ya que no sigue el mismo patrón de subida y es más independiente de los precios del crudo. Para quien valore la compra de un coche eléctrico a medio o largo plazo, es un dato a considerar, el de cómo sube el coste de moverse.

La dependencia del petróleo y el Peak-Oil

Las economías modernas de países como el nuestro son aún fuertemente dependientes del petróleo, porque si sube el petróleo se encarecen todo tipo de transportes, la distribución y los precios de los bienes. El petróleo es como una droga económica, causa dependencia y el mono es bastante “chungo”.

La amenaza del Peak-Oil sigue ahí, y dará lugar a una nueva crisis energética de proporciones difíciles de imaginar. No se descubren nuevas reservas al ritmo que vamos agotando las existentes, y el pico de producción máxima de petróleo se producirá en esta década. A partir de ahí, bajará la producción y los precios subirán o difícilmente se mantendrán.

Muchos no habíamos nacido en los años 70, cuando se produjo la gran crisis del petróleo, que cambió mucho la forma de pensar de los países desarrollados. Una segunda gran crisis producirá una serie de efectos similares a los de entonces, pero modernizando las consecuencias.

Digamos que en los años 70 se produjo un despertar de la conciencia de la eficiencia energética, volviendo a los motores pequeños, suprimiendo grandes motorizaciones (como las de Muscle Car en Estados Unidos, que casi desaparecen) e incluso instaurando límites de velocidad. En el caso de España, se bajó a 100 km/h durante años.

Por entonces el coche eléctrico no era una opción real, tampoco los híbridos. Ahora es diferente. Los fabricantes de coches están más preparados que entonces para hacer frente al auge del combustible. ¿Cuál es la marca que hoy día no presume de que reduce sus consumos manteniendo o mejorando las prestaciones?

En resumidas cuentas, hay que irse preparando para tiempos duros, y asumir que es necesario subir la eficiencia energética, reducir la dependencia del petróleo, buscar nuevas formas de movilidad, racionalizar el uso del transporte privado, buscar materiales alternativos al plástico, ser más ecológicos… o lo llevamos claro.

Peak-Oil significa que se alcanza un techo de producción de petróleo, y ya no vuelve a alcanzarse más. Sigue la forma de un gráfico de campana, empieza desde el cero, llega hasta el máximo y luego va disminuyendo. Estados Unidos alcanzó su Peak-Oil en los años 70, nunca han vuelto a producir más, luego el fenómeno es real y no producto de la imaginación.

Aunque Europa, por ejemplo, se preocupe por reducir al máximo los consumos y en extremo nos obligue a todos a ir con tricilíndricos e híbridos, no compensa lo que crece el consumo de potencias emergentes como la India, o China, muy lejos aún de la relación coches por habitante que tenemos en Europa.

Con una amenaza de menor producción y de mayor consumo a nivel global, los precios solo pueden tender a subir. Ya solo quedaría en manos de los estados reducir la carga fiscal sobre los hidrocarburos para animar la economía, pero aumentando su déficit al recaudar menos impuestos. Ciertamente, es un futuro tan negro como el del petróleo.

Tras la bajada de precios de 2008 y la relajación que hemos tenido desde entonces, ahora toca despertar del sueño.

Superado el ecuador del mes, el sector ha publicado números otra vez. En la primera quincena de diciembre se han matriculado 21.703 turismos y todoterrenos. Comparado con el mismo periodo de 2009, supone un retroceso del 35,7%, en la línea de lo que viene cayendo el mercado desde el principio de verano.

Aún no tenemos muchos datos, pero los que os podemos aportar seguro que alegrarán a los numerosos seguidores de Carl Cox, que no publica disco de artista desde el 2005, cuando su Second Sign viera la luz. Si bien todavía no sabemos ni titulo ni una fecha exacta para la publicación del que será el cuarto trabajo del de Barbados, ya sabemos que éste verá la luz el próximo verano y que esta primavera tendremos el primer single extraído del mismo, y como eso ya no está tan lejos, hay que ir empezando a hacer ruido.

Sobre el álbum, Cox ya nos adelanta que será su disco más variado hasta la fecha, comprendiendo una mezcla de estilos que incluso tiene un hueco para el dubstep o el drum n bass. Además también avisa de que todos los temas ya han sido probados en directo, y su eficacia en la pista, objetivo único de los mismos, está ya más que demostrada: son temas ganadores. Además, están prácticamente terminados y únicamente queda que, tras el final de su temporada en Space, Cox entre en el estudio a realizar los últimos mixes sobre los mismos.

Por otra parte, servirán además de apoyo a Intec, el renacido sello de Cox, al que, aunque tiene ya algunas referencias en este "segundo advenimiento", no le vendrá mal contar con un lanzamiento de la talla de éste. Así que, todos aquellos que estuvierais esperando un nuevo trabajo de este grandullón podéis estar contentos: la espera casi ha terminado.

En una comida habitual generalmente no consumimos más de 700-800 calorías, pero en las cenas festivas que caracterizan el cierre del año, la diferencia es notable, no sólo porque la calidad suele ser distinta, sino por la cantidad que consumimos en una sola comida. Con la finalidad de que percibamos las calorías que podemos ingerir en una cena de Navidad, realizamos el siguiente análisis.

Aperitivos y entrantes

• 3 lonchas de jamón u otro embutido: 150 Kcal
• 2 canapés a base de queso, mayonesa y vegetales o mariscos: 200 Kcal
• 1 puñado de patatillas: 100 Kcal
• 1 bollito de pan: 120 Kcal

Plato principal

• 1 porción de carne magra o pescado: 340 Kcal
• Salsa o aderezo para el plato: 150 Kcal
• Ensalada para acompañar de vegetales incluyendo patata: 110 Kcal
• 2 copas de vino: 200 Kcal
• 1 vasos de refresco: 85 Kcal
• 1 copa de champagne: 120 Kcal

Dulces

• 1 trozo pequeño de turrón de almendras o maní: 100 Kcal
• 1 bombón de chocolate: 120 Kcal
• 1 porción de mazapán: 150 Kcal
• 1 polvorón: 180 Kcal
• 1 puñado de almendras 160 Kcal

Claramente podemos sumar muchas calorías en una única cena de Navidad si nos descuidamos con la cantidad que consumimos. Por lo general la variedad de alimentos que se ofrecen nos llevan a comer “de todo un poco” y ésto finalmente puede superar las 2000 Kcal en una única cena de Navidad.

Si nos proponemos comer lo que nos gusta, sin demasiados excesos y atendiendo a lo que siente nuestro cuerpo para no acabar repletos y con malestar, es posible que podamos reducir las calorías de esta cena. Asimismo, si disminuimos las opciones comeremos menos y si escogemos bebidas sin azúcar para cenar, también podemos ahorrar energía que sumamos casi sin darnos cuenta en una sola comida.

La guerra de las motorizaciones se recrudece. Varias marcas están presentando versiones deportivas para los compactos de su gama, y Mercedes-Benz no quiere quedarse atrás

Según parece, los alemanes quieren plantar cara, y planea añadir las siglas AMG a su modelo más pequeño. Parece que el nuevo director del preparador alemán, Ola Källenius, ya ser ha puesto manos a la obra, con una fecha objetivo: septiembre de 2012.