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Mostrant de 11761 a 11780

Ferrari FF: poderío bajo control

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Volkswagen Tiguan: pequeño Touareg

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Hyundai Veloster: cruce conceptual

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Toyota ha vendido ya 3 millones de híbridos

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Toyota Prius

El último día de febrero sonó la “alerta” en la sede de Toyota, y es que habían vendido globalmente 3,0388 millones de coches híbridos, incluyendo camiones y furgonetas. Es un nuevo hito para la marca que más ha apostado por esta tecnología, la cual tiene en la calle desde 1997 cuando empezaron las ventas del Coaster Hybrid EV.

Prácticamente dos terceras partes de las ventas se concentran fuera de Japón, mercado clave de híbridos, ya que venden muchos más que en el resto del mundo. Es más, dos de cada tres híbridos que se han vendido han sido Toyota Prius, identificado como el coche híbrido por excelencia y que se diseñó desde cero como tal.

¿Qué pasa con Lexus? Si sumamos todos los modelos que han vendido, nos salen casi 300.000 unidades (el 10%), incluyendo el recién llegado Lexus CT 200h, que se vende en Japón desde enero. Tampoco hay que olvidarse de los vehículos comerciales, unas 3.500 unidades que prácticamente solo se han vendido en suelo japonés.

Ventas coches híbridos Toyota y Lexus de 1997 a 2010

Como puede verse en este gráfico, hasta 2000 no se vendió ningún híbrido fuera de Japón. A partir de 2004 se produce una explosión en ventas al introducirse la segunda generación del Prius, tocando techo en 2007. A partir de 2009, el mercado gaijin (extranjero) se empezó a recuperar de nuevo.

Es muy relevante el impacto de las ayudas públicas a la compra de híbridos, tanto en EEUU, Europa como en Japón. De hecho, el Prius de tercera generación ha sido el modelo más vendido en Japón mes a mes durante más de un año, y es el modelo más vendido en ese mercado en un solo año en la historia del país, todo un éxito.

En el mercado europeo ha ayudado la introducción del compacto Toyota Auris HSD, que ya acumula más de 25.000 unidades y se fabrica y vende únicamente en el viejo continente. Las ventas de Lexus también van a subir gracias al CT 200h, o eso indican todas las previsiones que está barajando la marca de lujo del grupo.

Toyota Auris HSD

Unidades vendidas de los principales híbridos de Toyota y Lexus

  • Toyota Prius: 2.185,5 miles
  • Toyota Camry Hybrid: 211,9 miles (solo Norteamérica)
  • Toyota Kluger/Highlander Hybrid: 121 miles
  • Toyota Estima Hybrid: 81,8 miles (solo Japón)
  • Toyota SAI: 39,6 miles (solo Japón)
  • Toyota Alphard Hybrid: 24,3 miles (solo Japón)
  • Toyota Harrier Hybrid: 21,9 miles (solo Japón)
  • Toyota Crown Hybrid: 20,6 miles (solo Japón)
  • Toyota Crown Hybrid (semihíbrido): 6,4 miles (solo Japón)
  • Toyota Auris Hybrid: 22,5 miles (solo Europa)
  • Lexus RX 400h/450h: 206,1 miles
  • Lexus HS 250h: 42,4 miles
  • Lexus LS 600h/600hL: 24,2 miles
  • Lexus GS 450h: 23,2 miles
  • Lexus CT 200h: 3,1 miles

Lexus CT 200h

Un ejemplo seguido o a seguir

Otros dos grandes fabricantes han tenido relativo éxito vendiendo híbridos, como Ford y General Motors, exclusivamente para Norteamérica, y Honda a nivel global. Según se han ido conociendo las ventas de este tipo de coches otros fabricantes han ido tomando nota, y se van uniendo a la fiesta otros grandes como Volkswagen-Audi y PSA Peugeot-Citroën.

La oferta sigue engordando por parte de unos y otros, y se acerca el punto de considerarse una tecnología de venta masiva. Desde luego el Prius de tercera generación ya se ha ganado por derecho propio esa consideración, es el baluarte de la oferta híbrida del grupo y conocido de sobra en los mercados más importantes del globo, China aparte.

Ahora mismo se venden 16 modelos híbridos de Toyota y Lexus a nivel global, en 80 países. Antes del final de 2012 llegarán 10 modelos nuevos, entre los cuales estará el Toyota Yaris HSD, Prius Plug-in, Prius+/Prius v, etc. Seis serán modelos nuevos y cuatro actualizaciones de otros existentes.

Por cierto, en cuanto a turismos, ningún Toyota o Lexus híbrido ha sido diesel.

En Motorpasión | Gama de coches híbridos Toyota



Toyota Prius+: híbrido de siete plazas

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Mixeeba, el servicio que facilita tus búsquedas de música electrónica

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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Algunos quizás ya conozcáis Mixeeba, pero para los que no, poneros sobre aviso porque es un servicio online la mar de interesante, como veréis todos aquellos que, en alguna ocasión, hayáis perdido un tiempo de vuestra vida buceando en la red para encontrar aquel tema que tanto os gustó en aquella sesión, o el remix que aquel artista hizo de uno de vuestros temas favoritos, sin que dicha búsqueda haya dado frutos.

Mixeeba precisamente nos facilita esa labor de búsqueda con tan sólo utilizar la función de copiar y pegar en nuestro ordenador, o si lo preferís, escribir a mano el título o incluso el tracklist completo que buscáis en una caja de texto. Por lo demás, Mixeeba se encarga de localizar nuestra búsqueda en servicios como Beatport, Juno, iTunes, Trackitdown, y otros tantos, hasta 12 en total,sumando un catálogo total de más de 8 millones de temas entre los que buscar y dándoos como resultado a vuestra búsqueda un enlace en cada uno de los servicios en los que esté disponible el tema o álbum que solicitéis.

Pero también se puede dar el caso de que estéis buscando antes de tiempo, y que el tema que solicitáis aún no esté disponible. No os preocupéis entonces, ya que Mixeeba también tiene solución para esto. Simplemente introduciendo vuestra dirección de mail, el servicio se encargará de hacer una búsqueda para vuestra solicitud a diario, notificándoos el día en que se publique vuestro tema o álbum. ¿Se puede pedir más? ¡Si es que al final los ordenadores y la red terminarán por convertirnos en tontos!.

Sitio oficial | Mixeeba



Seat IBX: genética de futuro

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Asistimos al lanzamiento del Aston Martin Cygnet, el más pequeño de la casa británica

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Aston Martin Cygnet desde el exterior

Cuando pensamos en Aston Martin siempre nos vienen a la mente los deportivos más veloces y los lujosos vehículos que conducía James Bond en las primeras películas de la saga del espía más famoso de todos los tiempos. Lo cierto es que los tiempos han cambiado y la casa británica ha decidido sacar un modelo más pequeño, ideal para moverse en la ciudad, el Aston Martin Cygnet.

El Aston Martin Cygnet es un coche pequeño, un utilitario de lujo que de momento no tiene competencia entre los vehículos de gama más alta (el que más se aproxima es el Abarth 500 tributo a Ferrari) y es ideal para aquellos urbanitas que necesitan moverse rápidamente sin problemas de aparcamiento. El Cygnet es un coche ultra-compacto fabricado en parte de manera artesanal, por lo que cumple todos los estándares de Aston Martin.

La base de fabricación del Cygnet es un Toyota iQ pero reinterpretado por Aston Martin, desde sus asientos de cuero hasta el último faro con un grado de posibilidades de personalización muy alto. Entrar dentro de este coche es entrar en un mundo de lujo pensado para moverse por la ciudad si no necesitas llevar equipaje (ni amigos muy altos en la parte trasera).

Interior del Aston Martin Cygnet

Un pequeño utilitario con las señas de identidad de Aston Martin

Con tan solo tres metros de largo, 1,7 metros de ancho y 1,5 metros de alto, el Cygnet conserva las señas de identidad de la marca británica para aquellos que necesiten un segundo vehículo para desplazamientos por ciudad sin renunciar al lujo de un automóvil de alta gama. Exteriormente, tiene faros traseros con forma de C, luces Led alerón trasero y detalles exclusivos como la parrilla frontal o las branquias laterales.

En el interior se ha cuidado hasta el último detalle, con unos asientos tapizados en cuero cosidos a mano, nueve airbags, control de tracción y de estabilidad, retrovisores exteriores eléctricos, acceso al interior sin llave y un navegador GPS de serie que hará más difícil perderse. Aunque el Cygnet se vende como un “cuatro plazas” en mi opinión su uso óptimo sería dos adultos y niños detrás (no más de dos) ya que el espacio interior es muy limitado. De hecho, el maletero puede tener como máximo 30 centímetros de ancho por lo que no es aconsejable si pensáis hacer un desplazamiento en el que necesitéis maleta a no ser que tumbéis uno de los asientos traseros.

El salpicadero incluye un equipo de sonido de Bang & Olufsen pero sorprendetemente no tiene guantera, por lo que si necesitáis llevar los papeles del coche con vosotros vais a tener que usar el maletero o los “bolsillos” que hay en la puerta. Lo bueno de no tener guantera es que ganas espacio para las piernas. Comprenderéis que yo, que soy una persona pequeña, en este caso valoro más tener un lugar donde dejar la documentación y los CDs.

Caja de cambios del Aston Martin Cygnet

Mecánica de deportivo

El motor, fiel a lo que se espera de un Aston Martin, es un potente 1.33 de cuatro cilindros, 16 válvulas y 97 caballos. Su velocidad máxima es 170 km/h y tiene unas emisiones de CO2 de 116 gr/km en su versión con cambio manual y 120 gr/km para el cambio automático.

Ediciones limitadas

La casa británica ha decidido lanzar dos ediciones limitadas del Cygnet, Black y White. El Cygnet Black está pintado exteriormente con el tono Magic Black, desarrollado con efecto verde mar que contrasta con los detalles cromados negro mate. Su interior, tapizado en cuero negro perforado con forma de diamante.

El Cygnet White, como su nombre indica, es totalmente blanco. Desde el exterior que tiene un acabado de pintura blanca con mezcla de plata, brillantes acabados cromados y llantas de aleación torneadas en diamante de color blanco. El interior, como su hermano en negro, está tapizado en cuero blanco perforado con forma de diamante. Por fuera, el icono de Aston Martin de alas es blanco a juego con la tapicería.

Maletero del Aston Martin Cygnet

Con ambas ediciones regalan un juego de maletas hechas a medida para que quepan en el escueto maletero del vehículo compuesto por una pequeña bolsa extraíble, una bolsa de viaje, una bolsa para ropa y una bolsa de mano plegable. En mi opinión es un acierto encargar un juego de maletas a medida porque como comentaba, el maletero no es muy amplio y no cabe cualquier maleta.

El Aston Martin Cygnet está disponible desde abril en los concesionarios de toda Europa, para los que se han fabricado unas 1.000 unidades ampliables si es que tiene buena acogida, aunque desde la casa británica aseguran que no se harán en grandes cantidades para no perder exclusividad. Mi sensación es que este coche es demasiado pequeño como para ser práctico más allá de los desplazamientos que se pueden hacer en moto, aunque es ideal para las madres que tengan que lleven a sus hijos al colegio.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Más información | Aston Martin
En Embelezzia | Aston Martin
En Motorpasión | Aston Martin Cygnet



Novias con historia: monarquía británica

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Es posible que la boda que más se recuerde cuando se habla de la monarquía británica sea la de
Carlos y Diana. Fue el 29 de julio de 1981. Pero la boda de la Reina Isabel II con el duque de Edimburgo el 20 de noviembre de 1947 marca un antes y un después. ¿Alguien recuerda haber visto sonreir a la Reina en algún otro vídeo?

Este año, 29 de abril de 2011, tenemos cita con la historia. Guillermo y Kate (por mucho que ahora se empeñen en llamar a su prometida Catherine) se casarán en la Abadía de Westminster. Y vamos a estar pendientes de todo. Ya sabéis lo que nos gustan en Arrebatadora las novias. Y si en el primer vídeo podemos ver el cortejo real y hasta una tarta de innumerables pisos, para este 2011 es posible que la historia nos depare grandes sorpreas.

Mientras llega el momento y descubrimos el vestido, el ramo, el peinado, el velo, las lágrimas, los invitados… me gustaría repasar con vosotras las últimas bodas reales en la Casa Real Británica. Empezamos por el padre del novio, el Príncipe Carlos (que parece que seguirá siendo Príncipe para siempre).

Carlos y Camila

Su primera boda fue de cuento. Tal vez por eso su segunda boda, e imagen aquí arriba, haya sido de película. Porque para cualquier guionista hubiera sido calificado de loco si hubiera inventado un guión semejante para su vida real. Lo diré siempre, la realidad siempre supera la ficción. El matrimonio de Carlos y Camila luce una de esas sonrisas que lo dicen claro, “esto es lo que queríamos“. Aunque hayan tenido que pasar 20 años…

boda real británica princesa Alexandra

En 1963 se casó la princesa Alexandra. El vestido puede ser perfecto para cualquier boda del siglo XXI. Clásico, pero no pasa de moda. Muy elegante con ese bouquet.

princesa Ana

En 1973 se casó la princesa Ana, con un final también poco feliz. Su vestido me sigue pareciendo de máxima actualidad. Dicen que es la princesa menos princesa. Me gusto su estilo: las mangas medievales, el cuello cerrado… puede ser una inspiración para las lectoras que estén buscando su vestido perfecto.

príncipe Andrés y Sarah Ferguson

El 23 de julio de 1986 se casaron el príncipe Andrés y Sarah Ferguson. Boda de cuento, beso de película en el balcón y un final triste. Su vestido, similar al de Diana pero menos recargado sigue siendo un clásico de los vestidos de boda reales.

Principe Eduardo y Sophie Rhys-Jones

En 1999 se casarón el príncipe Eduardo y Sophie Rhys-Jones. Es el vestido que menos me gusta, que menos transmite. Lo veo hasta soso… Por no mencionar que el cuello estaba totalmente fuera de su sitio. Si a todas nos hacen pruebas días antes de casarnos, cómo no a una nuera de la reina… pues le estaba enorme.

El pasado verano pudimos ver a Tatiana Blatnik casarse con Nicolás de Grecia. Aunque, sin duda, la boda real de 2010 fue la de Victoria de Suecia.

Con este repaso a las bodas más importantes de la monarquía británica, ¿qué estilo creéis que elegirá Catherine Middleton? Por cierto, os dejo el enlace a la web oficial de su boda.

En Arrebatadora | Novias



¿Porqué nos cuesta tanto quemar la grasa?

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Una de las preguntas que se hace la gente que quiere bajar de peso sin duda es el por qué nos cuesta tanto quemar la grasa, y por el contrario en cuanto descuidamos un poco la dieta y dejamos de lado el deporte pasando a tener una vida más sedentaria esta se acumula con extrema facilidad en sitios estratégicos.

Quizá no deberíamos llegar nunca a plantearnos esa pregunta, ¿porqué nos cuesta tanto quemar la grasa?, bien porque tenemos un metabolismo increíble, bien porque somos personas muy activas o bien porque seguimos una vida muy equilibrada, sana y ordenada pero en la actualidad un alto porcentaje de la población tiene sobrepeso.

La evolución

El ser humano ha evolucionado durante los últimos 10.000 años con el único fin de que el cuerpo fuera capaz de almacenar la grasa como reserva energética, para que en el momento de la llegara la escasez de alimentos tuviéramos la energía suficiente para poder seguir adelante.

Pero hoy en día la escasez de alimentos no existe (salvo en situaciones de pobreza de las cuales no vamos a hacer referencia) y brilla por doquier la abundancia de alimentos energéticos. El ser humano ha evolucionado sin pensar en que en este futuro iban a existir supermercados, hamburgueserías y restaurantes a disposición de cualquiera

No hace tantos años, digamos que hace tres generaciones, nuestros antepasados, para comer un buen plato de jamón debían de trabajarlo de lo lindo, plantar el cereal, segarlo, recogerlo, alimentar al cerdo, hacer la matanza y repartirlo con un buen número de personas, por eso si veis fotografías antiguas veréis pocas personas obesas.

Quemar las grasas

La quema de grasa no es proceso fácil además que nuestro organismo no está creado para hacerlo, ya que la grasa es un nutriente esencial para el discurrir de nuestra vida, además constituye la única reserva energética que tiene nuestro organismo a largo plazo, ya que podemos entender el glucógeno como energía a corto plazo.

Pero tenemos que tener en cuenta, que la grasa no sólo sirve como “despensa energética” sino que también nos ayuda a mantener los órganos vitales en su posición, lo protege de golpes, sirve de aislante frente al frío manteniendo una temperatura lo más constante posible, por tanto podemos imaginarnos que nuestro cuerpo no querrá desprenderse de ella tan fácilmente.

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El almacenamiento de la grasa

No vamos a entrar en mucho detalle en lo que a la digestión de la grasa hace referencia, sólo saber que se digieren por medio de unas enzimas llamadas lipasas, que van degradándolos a unidades más pequeñas llamadas monoglicéridos y ácidos grasos.

Luego en el intestino, los ácidos grasos de cadena corta pasan a la sangre directamente y los de cadena larga los debe transportar un complejo macromolecular llamado lipoproteína. Una vez que se encuentran en sangre se distribuyen dependiendo su necesidad, e irán bien hacia los músculos, bien al hígado o bien guardándose para el momento en que se necesiten por falta de alimento.

Cuando permanecemos inactivos baja nuestra necesidad de energía, por lo que las grasas y los hidratos de carbono que consumimos de más se transforman en ácidos grasos en el hígado y se almacenan en los famosos michelines normalmente en la cintura en los hombres y en las caderas en las mujeres) o en los músculos en forma de pequeñas gotas intramusculares.

La grasa y el ejercicio

Aunque parezca mentira, como hemos dicho, parte de la grasa va al músculo, principalmente en el músculo entrenado en forma de pequeñas gotas de grasa, cerca de las mitocondrias celulares para disponer de combustible rápidamente durante el entrenamiento, y siempre y cuando ese entreno sea moderado o bajo se usarán en mayor medida dichas gotitas.

Si se acaban esas gotitas y se necesita energía extra (sin olvidarnos siempre a ritmo moderado ya que a ritmo alto se necesita de glucógeno) es cuando se quema la grasa, oxidándose en un proceso llamado lipolisis. Esta necesidad extra es debida al ayuno o al ejercicio.

Por tanto el ejercicio no solo nos ayuda a ponernos en forma y mejorar nuestro nivel cardiaco sino como consecuencia de la quema extra de grasa hará que nos veamos mucho más esbeltos y consigamos mantener nuestra línea dentro de los parámetros habituales en los que el ser humano se ha mantenido durante su evolución natural.

En Vitónica | 10 trucos para quemar la grasa (I)
En Vitónica | 10 trucos para quemar la grasa (y II)

En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas: quemadores (y IV)
En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas (III)
En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas (II)
En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas (I)

Imagen | Wikimedia Commons



¿Por qué nos cuesta tanto quemar la grasa?

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Una de las preguntas que se hace la gente que quiere bajar de peso sin duda es el por qué nos cuesta tanto quemar la grasa, y por el contrario en cuanto descuidamos un poco la dieta y dejamos de lado el deporte pasando a tener una vida más sedentaria esta se acumula con extrema facilidad en sitios estratégicos.

Quizá no deberíamos llegar nunca a plantearnos esa pregunta, ¿porqué nos cuesta tanto quemar la grasa?, bien porque tenemos un metabolismo increíble, bien porque somos personas muy activas o bien porque seguimos una vida muy equilibrada, sana y ordenada pero en la actualidad un alto porcentaje de la población tiene sobrepeso.

La evolución

El ser humano ha evolucionado durante los últimos 10.000 años con el único fin de que el cuerpo fuera capaz de almacenar la grasa como reserva energética, para que en el momento de la llegara la escasez de alimentos tuviéramos la energía suficiente para poder seguir adelante.

Pero hoy en día la escasez de alimentos no existe (salvo en situaciones de pobreza de las cuales no vamos a hacer referencia) y brilla por doquier la abundancia de alimentos energéticos. El ser humano ha evolucionado sin pensar en que en este futuro iban a existir supermercados, hamburgueserías y restaurantes a disposición de cualquiera

No hace tantos años, digamos que hace tres generaciones, nuestros antepasados, para comer un buen plato de jamón debían de trabajarlo de lo lindo, plantar el cereal, segarlo, recogerlo, alimentar al cerdo, hacer la matanza y repartirlo con un buen número de personas, por eso si veis fotografías antiguas veréis pocas personas obesas.

Quemar las grasas

La quema de grasa no es proceso fácil además que nuestro organismo no está creado para hacerlo, ya que la grasa es un nutriente esencial para el discurrir de nuestra vida, además constituye la única reserva energética que tiene nuestro organismo a largo plazo, ya que podemos entender el glucógeno como energía a corto plazo.

Pero tenemos que tener en cuenta, que la grasa no sólo sirve como “despensa energética” sino que también nos ayuda a mantener los órganos vitales en su posición, lo protege de golpes, sirve de aislante frente al frío manteniendo una temperatura lo más constante posible, por tanto podemos imaginarnos que nuestro cuerpo no querrá desprenderse de ella tan fácilmente.

800px-belly_wrap.jpg

El almacenamiento de la grasa

No vamos a entrar en mucho detalle en lo que a la digestión de la grasa hace referencia, sólo saber que se digieren por medio de unas enzimas llamadas lipasas, que van degradándolos a unidades más pequeñas llamadas monoglicéridos y ácidos grasos.

Luego en el intestino, los ácidos grasos de cadena corta pasan a la sangre directamente y los de cadena larga los debe transportar un complejo macromolecular llamado lipoproteína. Una vez que se encuentran en sangre se distribuyen dependiendo su necesidad, e irán bien hacia los músculos, bien al hígado o bien guardándose para el momento en que se necesiten por falta de alimento.

Cuando permanecemos inactivos baja nuestra necesidad de energía, por lo que las grasas y los hidratos de carbono que consumimos de más se transforman en ácidos grasos en el hígado y se almacenan en los famosos michelines normalmente en la cintura en los hombres y en las caderas en las mujeres) o en los músculos en forma de pequeñas gotas intramusculares.

La grasa y el ejercicio

Aunque parezca mentira, como hemos dicho, parte de la grasa va al músculo, principalmente en el músculo entrenado en forma de pequeñas gotas de grasa, cerca de las mitocondrias celulares para disponer de combustible rápidamente durante el entrenamiento, y siempre y cuando ese entreno sea moderado o bajo se usarán en mayor medida dichas gotitas.

Si se acaban esas gotitas y se necesita energía extra (sin olvidarnos siempre a ritmo moderado ya que a ritmo alto se necesita de glucógeno) es cuando se quema la grasa, oxidándose en un proceso llamado lipolisis. Esta necesidad extra es debida al ayuno o al ejercicio.

Por tanto el ejercicio no solo nos ayuda a ponernos en forma y mejorar nuestro nivel cardiaco sino como consecuencia de la quema extra de grasa hará que nos veamos mucho más esbeltos y consigamos mantener nuestra línea dentro de los parámetros habituales en los que el ser humano se ha mantenido durante su evolución natural.

En Vitónica | 10 trucos para quemar la grasa (I)
En Vitónica | 10 trucos para quemar la grasa (y II)

En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas: quemadores (y IV)
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En Vitónica | Cómo hacer el cardio para quemar más grasas (I)

Imagen | Wikimedia Commons



Four seasons resort: uno de los hoteles más lujosos del caribe

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Si se quiere conocer México con todo lujo de detalle y servicios no hay que olvidarse del Four season Resort en Punta Mita. Aquí descansarán los sentidos no sólo por lo que vea por las ventanas, sino también de puertas para dentro. Por fuera jardines, kilómetros de exclusivas playas de arena blanca y aguas turquesas, un campo de golf profesional, diseñado por Nikklaus, de 81 hectareas bordeando la Bahía de Banderas. Las suitess parten de un espacio mínimo de 836 metros cuadrados. Allí se puede elegir entre habitaciones superiores, villas, o casitas con edificio propios y…

 

four season punta mita1 Four seasons resort: uno de los hoteles más lujosos del caribe

Si se quiere conocer México con todo lujo de detalle y servicios no hay que olvidarse del Four season Resort en Punta Mita. Aquí descansarán los sentidos no sólo por lo que vea por las ventanas, sino también de puertas para dentro.

Por fuera jardines, kilómetros de exclusivas playas de arena blanca y aguas turquesas, un campo de golf profesional, diseñado por Nikklaus, de 81 hectareas bordeando la Bahía de Banderas.
Las suitess parten de un espacio mínimo de 836 metros cuadrados. Allí se puede elegir entre habitaciones superiores, villas, o casitas con edificio propios y privados, donde además de dormitorios el cliente podrá disfrutar de jardín propio, acceso directo a la playa, terraza, sala multimedia, gimnasio, spa y entrada al campo de golf. También cuenta con cocina completa y comedor para agasajar hasta 10 comensales.
four season punta mita2 Four seasons resort: uno de los hoteles más lujosos del caribe
Los masajes y tratamientos de bienestar pueden recibirse tanto en la villa privada como en el centro del hotel. El spa apuane tiene tratamientos para relajar y desintoxicar, renovar energías y disfrutar. Hay que destacar el masaje Punta Mita con aceite salvia indígena y tequila. Tampoco hay que olvidarse del resto de la carta con cuidados para el rostro y el cuerpo, exfoliaciones con ingredientes naturales como la manzanilla o envolturas como las de algas marinas.

Todo acompañado de inevitable y placentero circuito termal con jacuzzi, baño de vapor y velas, ducha y sauna. Además cuentan con gimnasio, piscinas y pistas de tenis y flete de yates, entre otros servicios y actividades para todas las edades.


Los zapatos más caros del mundo

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Aparte del diseño o la garantía de las firmas que los fabrica, el precio de un buen par de zapatos suele deberse a sus materiales. De ahí que en el ranking de los zapatos más caros del mundo se encuentren modelos hechos de metales y piedras preciosas. La cantidad más alta es de 3 millones de dólares para un canto a la nostalgia de Harry Winstonn: en homenaje al 50 aniversario de “El mago de oz” se crean los más chapines, con más de 4.600 rubíes. Un experto en zapatos de lujo es Stuart Weitzman. Crea en…

 

zapatos caros Los zapatos más caros del mundo
Aparte del diseño o la garantía de las firmas que los fabrica, el precio de un buen par de zapatos suele deberse a sus materiales. De ahí que en el ranking de los zapatos más caros del mundo se encuentren modelos hechos de metales y piedras preciosas.

La cantidad más alta es de 3 millones de dólares para un canto a la nostalgia de Harry Winstonn: en homenaje al 50 aniversario de “El mago de oz” se crean los más chapines, con más de 4.600 rubíes.
Un experto en zapatos de lujo es Stuart Weitzman. Crea en colaboración con los más prestigiosos joyeros zapatos de mujer con diseños elegantes. Son los más elegidos por las estrellas de Hollywood para grandes eventos como los Oscar, pero parte de la producción se lleva a cabo en Alicante.
zapatos caros2 Los zapatos más caros del mundo
Así es suyo el segundo par más caro que recibe el nombre de 'los tacones de Rita Hayworth'. Diseñados con abertura lucen satén en rojo cobrizo con diamantes, rubies y zafiros que los hacen merecedores de la cifra de 3 millones de dólares.

Las sandalias son otro de sus platos fuerte de: 2 millones de dólares cuestan estas con baño de plata adornadas con tanzanitas azules y 28 quilates de diamantes, un millón sus estiletto de platino con 464 diamantes o sus tacones de cenicienta, con los mismos materiales y un 'falso cristal'.

Algo más recargadas son sus sandalias de rubíes, en total 642, una autentica explosión de rojo brillante sobre satén y platino por 1.6 millones de dólares.


Regalos de lujo para papás excelentes (I)

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Conseguir un regalo para el día del padre no es una tarea fácil y, sin embargo, no hay nadie que se merezca más un presente de lujo. He aquí algunas ideas muy deportivas. La vida es bella proponen ideas muy originales para este 19 de marzo como conducir un cochazo en un circuito de carreras. Esta experiencia es una de las más solicitadas del pack 'Adrenalina extrema'. Los coches que se pueden elegir son los Ferrari F340 F1 o el F355, un lamborghini Gallardo, Porsche Cayman o Ariel Atom 3. Según el modelo se permite dos o…

 

regalos padres2 Regalos de lujo para papás excelentes (I)
Conseguir un regalo para el día del padre no es una tarea fácil y, sin embargo, no hay nadie que se merezca más un presente de lujo. He aquí algunas ideas muy deportivas.

La vida es bella proponen ideas muy originales para este 19 de marzo como conducir un cochazo en un circuito de carreras. Esta experiencia es una de las más solicitadas del pack 'Adrenalina extrema'. Los coches que se pueden elegir son los Ferrari F340 F1 o el F355, un lamborghini Gallardo, Porsche Cayman o Ariel Atom 3. Según el modelo se permite dos o 3 vueltas, pero todas las ofertas incluyen dos vueltas de reconocimiento como copiloto en un Renault Megane.
Este año también se puede dar un paseo con el flamante y espectacular Carver one. Además por los 174,95 euros de la tarjeta regalo entre otras cosas se puede optar por cursos de conducción extrema de automóvil o moto.
regalos padres 1 Regalos de lujo para papás excelentes (I)
Otra idea para acompañar a la anterior son estos dos relojes que homenajean y se inspiran en dos coches potentes y deportivos de lujo:
- Uno es el Breitling de Bentley ice record, una edición especial que festeja el nuevo tiempo en pruebas de velocidad del Bentley Continental Gc Supersport.
- Mp4-12C es el nombre del modelo de coche del Mclaren que inspira esta maquina del tiempo. Este reloj, ligero gracias al titanio, insertos de zafiro, deja ver el motor a través de la esfera e imita la fibra de carbono en la corona de carbón. Es una edición limitada de mil unidades, avalada por la marca suiza Tag Heuer y disponible a través de McLaren.


El I Gucci, el reloj de los Grammy 2011

   | 08/03/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Las firmas de relojes crean ediciones especiales para las grandes ocasiones y las firmas de moda, sobre todo las de alta costura inundan a veces también esta clase de diseños. Gucci esta vez ha dado su toque de glamour a un reloj inicialmente deportivo. El I Gucci es un reloj creado para conmemorar los premios Grammy creado por Frida Gianini, directora creativa de Gucci. Recuerda a los modelos de marcas como Adidas o Puma, hechos para dar la hora, y medir energías mientras se practica algún deporte. De hecho es digital y ultrafino. Sin embargo, la aparición de oro en…

 

gucci grammy11 El I Gucci, el reloj de los Grammy 2011Las firmas de relojes crean ediciones especiales para las grandes ocasiones y las firmas de moda, sobre todo las de alta costura inundan a veces también esta clase de diseños. Gucci esta vez ha dado su toque de glamour a un reloj inicialmente deportivo.

El I Gucci es un reloj creado para conmemorar los premios Grammy creado por Frida Gianini, directora creativa de Gucci. Recuerda a los modelos de marcas como Adidas o Puma, hechos para dar la hora, y medir energías mientras se practica algún deporte. De hecho es digital y ultrafino. Sin embargo, la aparición de oro en la caja y las incrustaciones de diamantes hacen de esta maquina una joya en el sentido literal de la palabra.
gucci grammy 2 El I Gucci, el reloj de los Grammy 2011
Lo curioso es que todo esto se monta sobre una correa de goma, casi con osadía en blanco o negro en combinación con la esfera elegida. Cuenta con precisa maquinaria suiza.
Tiene un cubrimiento especial de Pvd, una técnica mediante el cual la superficie de oro se une a caja de acero, no como un baño (con láminas separadas), sino formando un todo de gran resistencia.

La pieza cuenta así con oro y 55 diamantes que lo hacen alcanzar el precio de 7.900 dólares, aunque también puede adquirirse sin los preciados brillantes por 1.345 dólares.
También hay dos versiones con dos tamaños: 30 y 44 milímetros de diámetro.

Cualquiera de las dos versiones incluye los logos en la correa y una inscripción de edición especial en la esfera. Está disponible en todo el mundo desde junio.


M.A.N.D.Y. y Get Physical preparan el volumen 10 de Body Language

   | 07/03/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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Tenemos nuevo recopilatorio Body Language a la vista. En esta ocasión serán, por segunda vez, tras la edición del 2005, M.A.N.D.Y, o lo que es lo mismo, Phillip Jung y Patrick Bodmer, los fundadores del sello Get Physical (propietario de la franquicia), los que se encarguen de la selección de los temas y su posterior mezcla.

Ahora, M.A.N.D.Y. vuelven a ponerse tras los platos, siguiendo a gente de la talla de Junior Boys, Matthew Dear, Modeselektor o el cofundador del sello DJ T entre otros, para ofrecernos las últimas tendencias de Get Physical para esta temporada y en un único disco.

Por ahora no tenemos muestras sonoras que ofreceros, aunque si podemos adelantaros que para promocionar este Body Language habrá gira por Europa, que comenzará en Berlin y que, por suerte, terminará en nuestro país. Y para los que tengáis curiosidad por saber que ofrecerá esta recopilación, tras el salto os dejo el tracklist, y ya os aviso que habrá que esperar un poquito todavía para poder escucharlo, hasta el 10 de abril concretamente.

01. Brandt Brauer Frick – Paparazzi
02. Maceo Plex – Gravy Train (Nicolas Jaar Remix)
03. Kid Bliss – Discoshit
04. Extrawelt – My Stupid (Edit/Dub Mix)
05. M.A.N.D.Y. vs. Booka Shade - Home
06. Elon – Clap Back
07. Ramadanman & Appleblim – Void 23 (Carl Craig Re-Edit)
08. Darabi – Top Drop (Roman FlUgel Remix)
09. Dapayk Solo – Lichtpilleo
10. Brendon Moeller – Mainline (Robag’s Relokk Tokk Mikks)
11. DJ Koze – Der Wallach
12. Patrice Baumel – To Insanity And Beyond
13. Model 500 – OFI
14. SECT – Thieve $krilla
15. De Signer – Suicide Girl (Robin Porter & Subb-an Remix)
16. Franck Roger – Egotrippin
17. Harada – Conscious Movement
18. Marc Houle – The Next
19. Nicolas Jaar – Space Is Only Noise If You Can See
20. Rocco Caine – Fatand 50 (Estroe ‘Phat’ Remix)
21. Kollektiv Turmstrasse – Addio Addio

En Noctamina | Modeselektor harán el nuevo Body Language de Get Physical
Sitio Oficial | Get Physical



The Chemical Brothers nos muestran a qué suena Hannah, su banda sonora

   | 07/03/2011 | Tipus: Noticia | Nit
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Recordaréis que ya os pusimos sobre aviso. La cosa iba de una asesino a sueldo adolescente llamada Hannah, y la música, como acaban de hacer Daft Punk, venía de la mano de otro dúo electrónico de "alta alcurnia", los Chemical Brothers, que recientemente también participaban en la música de Black Swan.

Como ya dije con respecto a los franceses, ante este tipo de trabajos hay que ser un tanto escéptico y cauto, no porque vayamos a tener malos trabajos, sino porque se suelen apartar de la línea habitual de los artistas de turno ya que las exigencias cinematográficas son distintas de las de cualquier otro tipo de partituras. Y es el caso de lo que ya podemos saborear como adelanto del trabajo de los químicos para la banda sonora de Hannah.

Aquí si que parece que estamos ante un trabajo plenamente electrónico, instrumental y oscuro, y como digo, alejado de lo que suele facturar el dúo, aunque como ya ocurrió con Daft Punk, lo primero que pudimos escuchar de Tron Legacy era lo más similar a su línea sonora habitual que había dentro dicho álbum. Por ahora, esto promete, sólo hay que esperar que todo el soundtrack siga una línea similar. Tras el salto podéis degustar el sonido de este avance y tenéis el tracklist completo de un disco que, por otra parte, estará en las tiendas este próximo día 15.

The Chemical Brothers – Container Park

01 Hanna’s Theme
02 Escape 700
03 Chalice 1
04 The Devil Is in the Details
05 Map Sounds / Chalice 2
06 The Forest
07 Quayside Synthesis
08 The Sandman
09 Marissa Flashback
10 Bahnhof Rumble
11 The Devil Is in the Beats
12 Car Chase (Arp Worship)
13 Interrogation / Lonesome Subway / Grimm’s House
14 Hanna vs. Marissa
15 Sun Collapse
16 Special Ops
17 Escape Wavefold
18 Isolated Howl
19 Container Park
20 Hanna’s Theme (Vocal Version)

En Noctamina | The Chemical Brothers se lanzan a “hacer cine”, y nos regalan un remix
Myspace | The Chemical Brothers
Sitio oficial | thechemicalbrothers.com



Tengo 40 años y no he usado nunca productos cosméticos. ¿Por dónde empiezo?

   | 07/03/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Con el ritmo de vida que llevamos las mujeres hoy día, no es raro encontrar alguna que no se ha iniciado todavía en el mundo de los cuidados cosméticos. Estudios, trabajo, responsabilidades familiares o económicas, todo junto hace que tú misma hayas quedado en un segundo plano. Si entras en la década de los 40 años, empieza a ser urgente.

Esto tiene que cambiar porque te mereces una rutina cosmética, un tiempo corto pero muy satisfactorio de dedicación a tí misma a diario. ¿Has cumplido ya los 40? No importa, nunca es tarde para ver resultados. Lo ideal en tu caso como primer paso sería una limpieza de cutis completa en un centro de belleza.

Pero si no te apetece, vamos a hacer la lista de los productos cosméticos que necesitas para empezar en casa. Si cambias de opinión y te pones en manos de la esteticista, te saltas el primer apartado. Como eres principiante, hablaremos de los pasos básicos para una iniciada a los 40 años, no hay que agobiarse utilizando cincuenta productos (como Cillit Bang, solo uno).

La primera limpieza de cutis a los 40 años

Supongamos que tus cuidados faciales hasta este momento han sido mínimos, solo te has limpiado el rostro con un jabón no necesariamente específico y la crema facial brilla por su ausencia. Tu primera limpieza de cutis te va a dar una luminosidad y suavidad excepcionales para ti: el peeling facial, el masaje, la mascarilla.

Pero esto ha sido solamente el punto de partida. Si estás dispuesta a realizar un tratamiento de cabina (de 4 a 6 sesiones consecutivas), el que la profesional te aconseje según tu caso, en un par de meses tu piel va a ser otra, renovada y rejuvenecida.

Peeling-crema-exfoliante

La primera “desincrustación” facial

Si prefieres empezar en casa, mi primer consejo es la rutina semanal del exfoliante + mascarilla. Si para las asíduas a la cosmética es importante, en tu caso es básico. A tu piel le urge un buen exfoliante facial, has estado acumulando capas y capas de células muertas que no necesitas.

En cuanto a la mascarilla, vamos a tener que determinar primero las necesidades de tu piel pero en lo que nunca vas a fallar es en la hidratación. Hasta que aprendas a detectar las necesidades anti-edad (antiarrugas, reafirmación, redensificación), una mascarilla de acción global será lo ideal.

Los cosméticos básicos a partir de los 40 años

Iniciada la cuarentena, puedes presentar todo tipo de necesidades cosméticas. Algunas necesitaréis una nutritiva (piel seca), otras una oxigenante (pieles estresadas o asfixiadas), una antiarrugas potente o simplemente hidratación + reafirmación (pieles grasas). Desde aquí, no puedo ayudaros pero sí una dependienta debidamente formada o una amiga experta en el tema.

El gran primer eslabón de los cuidados cosméticos diarios: la correcta limpieza de la piel del rostro. Escoged lo que más os convenga: leche limpiadora, agua micelar o un gel limpiador para utilizar con agua. Lo que sea pero especial rostro. La operación limpieza debe ser diaria, a ser posible dos veces: día y noche.

El tónico lo considero básico y le hará mucho bien a vuestra olvidada epidermis. Tónicos para piel seca, normal, mixta a tendencia grasa. Dudo mucho que a esta edad os brille la piel por exceso de sebo. Veréis cómo las primeras semanas la piel absorbe todo el tónico que le apliquéis: está sedienta.

¿Estás motivada para aplicarte una crema de día y una de noche? En caso afirmativo: !bravo¡. Si solo pensar en ello te agobia, no pasa nada. Empieza por la crema de día, cuando tengas ganas ya incluirás la de noche. Creo que es más importante que salgas de casa con una crema hidratante y protectora. Cada día. Todas las mañanas. Mejor si incluye protección solar.

crema-antiarrugas Lancome

¿Cómo escojo mi primera crema de día?

Si tienes la piel seca, dudo que hayas tardado tanto para aplicarte una crema de día. Al salir de la ducha o cuando te limpias la cara, la sensación de sequedad y tirantez es tan evidente que te aplicas algo hace tiempo. Ese algo, ¿es de calidad? ¿es adecuado a tu tipo de piel?

Ya te pasó la década de la hidratación. Necesitas más que una hidratación, es decir, vete directamente a la cosmética anti-edad sin dudarlo. Si te notas la piel arrugada, una antiarrugas. Si además la notas flácida y descolgada, necesitas una antiarrugas-reafirmante. Si la sequedad de la piel no te deja vivir, lo más seguro es que necesites con urgencia una nutritiva.

En Arrebatadora te hemos dado información para conocer tu tipo de piel: intenta discernir si es una piel grasa, o piel mixta o simplemente tienes la piel normal.

En cuanto te acostumbres a tu nueva tarea de belleza facial diaria y veas cómo va mejorando su aspecto, te sientas cómoda y reconfortada hasta el punto de echar de menos los gestos cuando un día te olvidas de tu rutina, estarás preparada para añadir más pasos. Un serum específico, el contorno de ojos, la crema de noche.

Pero hasta que no seas constante con estos pasos básicos, creo que es suficiente. ¡Anímate! Estamos aquí para ayudarte y aconsejarte en la medida de lo posible.

Foto | nathalielaure
En Arrebatadora | El contorno de ojos a partir de los 40 años (I): cuándo dar el paso al contorno antiarrugas
En Mensencia | ¿Cómo detectar si tu piel es seca o está deshidratada?



Las claves a seguir a la hora de entrenar la espalda (y II)

   | 07/03/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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En la entrada
anterior sobre las claves a seguir a la hora de entrenar la espalda hablábamos de las cuatro zonas en las que podemos dividir la espalda para entrenarla con dedicación, los objetivos y conceptos generales. Además definimos los mejores ejercicios para entrenar el dorsal alto y externo.

En esta segunda entrada en la que hemos dividido las claves a seguir a la hora de entrenar la espalda vamos a hablar de las otras tres zonas en las que dividimos la espalda: espalda media, dorsal inferior y espalda baja. Hablaremos explícitamente de los dos mejores ejercicios para cada una de las entradas.

Zona 2: espalda media

El consejo para este ejercicio es sin duda mantener la espalda con un arco ligero en todo el movimiento, tirando de los hombros y los hombros hacia atrás, manteniendo la contracción máxima durante uno o dos segundos con el fin de optimizar la estimulación en todo momento.

Remo en polea baja agarre cerrado

Remo con mancuerna

El consejo es tirar de la mancuerna hacia la cadera pero manteniendo en todo momento el codo lo más pegado posible al costado. en la posición baja, es aconsejable sujetar la mancuerna ligeramente al frente del hombro, tirando después hacia atrás y hacia arriba.

Zona 3: dorsal inferior

Jalones con brazos estirados

Para estimular de verdad los dorsales bajos no hay que detenerse cuando la barra roce los cuádriceps, hay que seguir hacia atrás y apretar los dorsales todo lo que se pueda.

Jalones con agarre invertido

Para concentrarse en las fibras del dorsal bajo hay que mantener el pecho erguido y la espalda arqueada, y al tirar de la barra hacia abajo es conveniente llevarla a la parte baja del pecho para mejorar la contracción. Apretad las escápulas en el punto de máxima contracción.

Zona 4: espalda baja

Hiperextensiones lumbares

El consejo para este ejercicio es colocar el banco de hiperextensiones de forma que las caderas reciban el apoyo, con esto se impedirá los movimientos de las mismas y se concentrará el trabajo en la espalda baja.

Peso muerto piernas estiradas

Algo que hay que tener muy claro, en este movimiento al contrario que en el peso muerto rumano, hay que dejar que la espalda baja que se redondee ligeramente en la posición inicial.

En Vitónica | Las claves a seguir a la hora de entrenar la espalda (I)

Imagen | fazzman

Vídeos | portalfitness, javigara, portalfitness, portalfitness, javiergomezLAZARO, jwoltering



Aston Martin Cygnet, un iQ de casi 40.000 euros

   | 07/03/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Aston Martin Cygnet

Los primeros Aston Martin Cygnet llegarán a España en junio, la fabricación empieza el mes que viene. Sí, es una versión “tuneada” del Toyota iQ pensada para los bolsillos más grandes, un utilitario Premium en el sentido más estricto. De otra forma, no habría forma humana de venderlo.

El precio base es 39.959 euros, con la misma base mecánica que la versión para pobres normal, 1.0 VVT-i 68 CV. Este modelo tiene una doble finalidad: bajar drásticamente las emisiones medias del fabricante y proporcionar un medio de locomoción más razonable para los clientes de la marca que usen habitualmente las zonas urbanas.

El equipamiento es muy abundante, incluye techo de Alcántara, navegador, climatizador… y la calidad de los acabados tiene muy poco que ver con el modelo del que deriva. Es todo un pelotilla de lujo, y no está al alcance de todos los bolsillos. Bueno, está al alcance de muchos bolsillos, pero por el mismo precio te llevas… otra cosa.

No todo viene de serie, hay que aflojar 1.435 euros por el cambio automático, 3.988 euros por la tapicería de piel guateada, 312 euros por un mando de garaje integrado, etc. Al menos lleva esas cosas imprescindibles como los asientos calefactados, el acceso con llave “manos libres”, llantas de aleación…

Teniendo en cuenta que el Aston Martin más económico (por decirlo de algún modo) del mercado no baja de 134.000 euritos, es de suponer que los dueños del Aston Martin Cygnet no tendrán problemas para llegar a fin de mes si se le ponen un par de extritas de nada. Tengo real curiosidad por saber cuántos van a vender.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Aston Martin Cygnet (archivo)



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