Y como tampoco podemos depender eternamente del petróleo para mover nuestros automóviles, marcas como Rolls-Royce también hacen prototipos 100% eléctricos, aunque sean experimentales. Así el RR 102EX Phantom eléctrico ha dado ya la vuelta al mundo poniendo a prueba sus 640 kg de baterías (menuda barbaridad) y sus 395 CV eléctricos. Quizás algún millonario caprichoso se pida uno, aunque no haya, en principio, intención de producirlo “en serie” (nótense las comillas que le pongo a lo de “en serie”, que esto es un RR no un utilitario generalista).
Hablando de más coches eléctricos… El nuevo Ford Focus electricya ha empezado a fabricarse en Estados Unidos, y empezará a venderse al menos en California y Nueva York. No se sabe aún cuando llegará a Europa, y a España en particular, pero bien podría tardar un año, viendo como ha sucedido con otros automóviles eléctricos. Con el poco maletero que le queda (es el Focus de cinco puertas) tampoco sé si tendría mucha aceptación por estos lares.
Y como tampoco todo puede ser electricidad, esta semana os hemos presentado el monovolumen Opel Zafira Tourer ecoFLEX 1.6 CNG, a gas natural. Mucho más limpio que uno diésel, y además más económico de repostar.
Curl: se refiere a una flexión bien del brazo o de la pierna en la que se trabaja el bíceps o el femoral respectivamente. También pueden implicar giros de muñecas o talones para trabajar más rango de fibras musculares.
Flexión: en este caso es un movimiento del cuerpo en el que existe un acercamiento entre diferentes partes del mismo, por ejemplo en el movimiento de flexión de brazos el antebrazo se acerca al bíceps (también se puede explicar con el acercamiento de huesos).
Extensión: es el caso contrario de la flexión, es decir, es un movimiento corporal en el que existe un alejamiento entre diferentes partes del cuerpo, por ejemplo en extensión de cuádriceps la tibia y el peroné se alejan del fémur (también se alejan los músculo).
Hiperextensión: es un tipo de extensión donde se suele realizar un movimiento un poco más allá de los límites normales del mismo. Normalmente se usa para hablar de extensiones de la zona lumbar realizadas en un banco específico para ello en el que se flexional el tronco 90º con respecto al tren inferior.
Pronación: en fitness hace referencia a la posición del antebrazo con respecto a la mano que hace que esta tenga el dorso mirando hacia arriba a la hora de agarrar una barra, una polea, una mancuerna o una máquina.
Supinacion: en fitness hace referencia a la posición del antebrazo con respecto a la mano que hace que esta tenga el dorso mirando hacia abajo a la hora de agarrar una barra, una polea, una mancuerna o una máquina.
Polea: no es mas que una maquina formada por una rueda y un cable que sirve para transmitir la fuerza de empuje. Con las poleas se pueden trabajar todos los grupos musculares aplicando una tensión constante en el movimiento de cada ejercicio.
Empuñaduras de tracción: (ivan-alonso) son accesorios para usarlos con las poleas para trabajar el tren superior. Su uso es individual para cada una de las manos, aunque con dos de ellas se pueden trabajar ambos brazos a la vez si se desea.
Cuerda de tracción: (ivan-alonso) es una cuerda que se usa en las poleas para trabajar el tren superior. Cada extremo de la cuerda se agarra con una de las manos o amos extremos con una mano para el trabajo individual o zonal.
Triángulo de tracción: (ivan-alonso) es un accesorio para el uso en poleas y el trabajo del tren superior. En este caso se usan ambas manos a la vez, como dos empuñaduras unidas, con un agarre muy estrecho.
Jalón: es un tipo de movimiento que se realiza con las poleas bien para trabajar las dorsales o los tríceps, usando principalmente ambas manos, donde la carga de la polea debe de venir siempre desde arriba.
Press: es un tipo concreto de movimiento en el que se ejerce una fuerza de empuje hacia afuera, haciendo que el peso de la carga se aleje del cuerpo en la parte concéntrica del ejercicio y se acerque en la excéntrica.
Elevaciones: es un movimiento donde se realiza una fuerza específica para elevar la carga de trabajo desde un punto bajo a un punto alto, normalmente para trabajar los deltoides o los gemelos.
Remo: es un movimiento en el que se trabaja principalmente las dorsales y se puede realizar con diferentes medios como pueden ser poleas, mancuernas, maquinas o barras, y es muy similar al movimiento que hacen los remeros en su actividad.
Encogimiento: cuando hablamos de encogimiento hablamos de una acción en la que el cuerpo o una parte del mismo se contrae. En el caso del fitness existen principalmente encogimientos para trabajar los trapecios y los abdominales.
Este año, Nike ha preparado unas zapatillas que no dejarán indiferentes a nadie. Las Nike Zoom KD IV no varían demasiado en lo que a diseño de líneas se refiere, y recuerdan poderosamente a otros modelos pensados para la práctica del baloncesto que tiene la marca.
Sin embargo, su punto fuerte es el fantástico color cobre en que están diseñadas, junto con algunos detalles complementarios que renuevan por completo la base. El cierre cruzado con belcro, los acabados en red para facilitar la transpiración y un peso ligerísimo son los detalles que te harán verlas con otros ojos.
Como una buena edición navideña, las Nike Zoom KD IV estarán disponibles a partir del 25 de diciembre – fun, fun, fun – en tiendas selectas, aunque ya puedes ir haciendo una reserva previo pago de los 112 euros que cuestan, más gastos de envío.
Sus elegidos contendientes no llegan a la húmeda pista de Cadwell Park por casualidad. Se trata de la BMW S1000RR, la primera moto hi-sport de BMW, una moto que con sus 193 caballos para 204 kilos es capaz de plantarle cara a las mejores deportivas japonesas. Es la moto más potente de la historia de BMW, y enfrente no podía estar otro que el BMW más potente de la historia, el nuevo M5.
Esta misma mañana lo veíamos derrapando sobre la arena de una playa, pero ahora la berlina deportiva de 560 caballos debería enfrentarse a un reto si cabe más complicado, batir sobre un circuito a la moto más potente de su casa…
Cadwell Park, es un circuito bastante ratonero, sobre todo en algunas partes. Lo que más destaca son los enormes desniveles, y lo cerca que están del asfalto las barreras de protección. Pero a pesar de ello, allí se disputan principalmente carreras de motos, como el prestigioso Campeonato Británico de Superbikes.
Con la pista húmeda, está claro que siempre las cuatro ruedas tienen ventaja sobre las dos ruedas. Por ello, como cuando se disponían a hacer la comparativa la pista estaba húmeda, la moto salió con 10 segundos de ventaja. El BMW M5 tuvo que salir por tanto a “cazar al ratón”, y le costó bastante alcanzar la parte trasera de la moto.
En las zonas rápidas la relación peso potencia de la moto hacían que ésta ganase terreno, pero luego en las curvas más lentas el coche se imponía. El duelo no fue sencillo para ninguna de las dos máquinas, se notaba que iban al límite. Al BMW M5 se le notaba por los constantes sobrevirajes, que obligaban al conductor a hacer contravolante para no salirse.
La BMW S1000RR por su parte, levanta rueda en un par de ocasiones, y se nota que frena a fondo por como se hunde de la parte delantera en la entrada de una de las curvas. Pero como era de esperar, una vez más el coche vence a la moto, concretamente le saca unos 9 segundos en esa vuelta lanzada.
Me imagino que con la pista seca, el resultado hubiese sido muy distinto, y tal vez la moto venciese al coche por goleada. ¿Qué opináis?
Hoy os presentamos la torreta de Portal 2 en peluche, para que vigile tu habitación en caso de ser necesario. No es un peluche inerte, ya que la luz roja se ilumina y emite ciertas frases relacionadas, cómo no, con el videojuego.
Con 37 centímetros de altura, este peluche tiene un precio de 27 euros y está disponible en ThinkGeek. E insisto, una vez más, que el videojuego es imprescindible si te gustan los títulos que te hacen pensar y los puzzles.
Ya sabemos que una de sus incondicionales es la actriz Freida Pinto. En el look estival de la foto principal no sé si eligió las sandalias Brides para combinar con su vestido a rayas o al revés. Pero el conjunto es acertadísimo.
Las sandalias Sport Chic que llevó Jessica Chastain en la gala de apertura del Festival de Cine de Marrakech pertenecen a la Colección Otoño - Invierno 2011/2012. Negras satén, tacón alto, cierre en el tobillo con una hebilla RV y plataforma en la puntera. Son preciosas y perfectas para el vestido de cóctel.
¡Sorpresa! El mismo modelo Roger Vivier en satén blanco. El evento fue el mismo, cambió el color y las llevaba la actriz China Town. Una sandalia que podría ser candidata para un look de novia.
Cambiamos de escenario y nos vamos al Festival de Cine de Roma. Maggie Gyllenhaal acudió con el modelo Palace, uno de los escarpines icónicos de la firma . Aunque personalmente no lo llevaría con el vestido blanco largo que llevaba.
Las rayas anchas combinando tonos y estampados oscuros y claros se inspiran en el mundo de la mar, desde las rayas marineras inspiradas en los corsarios de Saint Malo hasta la Monogram Rayures.
En la historia de Louis Vuitton, el nuevo diseño rememora el trabajo de sus artesanos quienes ya en 1.873 protegían los baúles y maletas de los clientes cubriéndolos con una lona a rayas.
Para los nuevos modelos, las rayas oscuras son la emblemática lona Monogram combinada con rayas color crudo. El “Neverfull Monogram Rayures” (primera imagen) está disponible en dos tamaños, pequeño y grande.
En la foto superior, el modelo “Noé Monogram Rayures” tipo bombonera lo está en tres tamaños: pequeño, mediano y grande. Ideal para las vacaciones de invierno destino zona ecuatorial y para la próxima primavera-verano 2012.
En esta versión bi-fuel, se ha adaptado el motor 1.2 EVO II para poder ser alimentado con GLP. Se ha modificado la programación de las válvulas y se ha cambiado tanto el material con que se fabrican los asientos de las válvulas como los inyectores, que son específicos para GLP.
Mantiene potencia, aceleración y velocidad máxima respecto a su versión 100 % gasolina. 69 CV, de 0 a 100 en 14,5 segundos y toca los 163 km/h, aunque pierde par máximo a 3.000 vueltas: 99 Nm frente a los 102 Nm del Ypsilon 1.2 estándar. Al arrancar, funciona con gasolina y tras unos 40 segundos cambia de forma automática a gas, aunque el modo se puede seleccionar de forma manual.
Respecto al mismo acabado de su versión gasolina, el Lancia Ypsilon Ecochic sale por 2.100 euros más, aunque la diferencia se puede amortizar pronto si tenemos en cuenta que el gas se vende un 50 % más barato que la gasolina y por la subvenciones en Italia. El país de la bota y la pelota es uno de los más fieles al gas en automoción de Europa.
Comprender el funcionamiento de nuestro cuerpo es importante y en el blog de Fisioterapia en atención primaria nos hablan del homúnculo y la propiocepción, muy interesante ver como cada área de nuestro cuerpo está representada en una zona cerebral.
Los compañeros de Applesfera nos enseñan algunas aplicaciones para ayudarnos a entrenar carreras de 5 kilómetros. Con los nuevos propósitos de año nuevo para hacer deporte nos puede venir muy bien.
Siempre es importante hacer un calentamiento antes de una actividad principal. En SportFactor nos hablan de los diferentes tipos de calentamiento, cómo hacerlos y cuáles elegir según el deporte.
Si tienes pensado hacer algún regalo a un familiar o amigo ciclista en TodoMountainBike te dan unas cuantes ideas para hacer regalos ciclistas por menos de 30 euros.
La cafeína es una sustancia ergogénica muy utilizada en ciertos deportes. En Biolaster podemos ver como la Sociedad Internacional de Nutricion en el Deporte se ha posicionado en este tema sacando algunas conclusiones bastante interesantes.
Con este movimiento Volvo pretende algo muy distinto a buscar un sucesor para el antiguo V40, que como sabéis era la versión familiar del Volvo S40. Por lo visto quieren que el Volvo V40 sea una mezcla del Volvo C30 y del S40 con la ambición de quitar ventas al BMW Serie 1 y Audi A3, para lo cual se construirá un coche de líneas más curvas recordando más a un hatchback que a un familiar.
Poquitas cosas más podemos dilucidar a través de la sábana, solo que a pesar de una posible disminución en la longitud del coche, tiene un capó más largo que un día sin pan. Solo nos queda esperar al Salón de Ginebra que se celebrará del 8 al 18 de marzo del cercano año que viene.
Y ha llegado un nuevo capítulo en este caso de la serie Ferrari + futbolista = accidente. En este caso el protagonista ha sido el jugador portugués del Valencia Ricardo Costa, que se estrelló con su Ferrari 599 GTB contra un árbol saliendo del entrenamiento. Al parecer, todo parece indicar que el jugador salió desde Paterna en dirección a Valencia, y cogió gravilla en la carretera.
Los 620 caballos que entrega el Ferrari 599 GTB fueron muchos para el jugador valencianista, que no pudo controlar debidamente el coche y se salió de la carretera estrellándose contra un árbol. El coche lo había comprado hace solo unos días, y los desperfectos son considerables. La parte positiva del asunto, es que el futbolista está bien, no ha tenido lesiones. Aunque algunas fuentes indican que su padre tuvo que ser trasladado al hospital por una crisis nerviosa.
Los glúteos son una de las partes del cuerpo que más nos cuesta trabajar y conseguir que se desarrolle. Esto es lo que hace que muchas personas no los trabajen de manera adecuada y elijan los ejercicios que no se centran en esta parte del cuerpo. Nosotros en este caso queremos poner las cosas más fáciles y recomendar un ejercicio sencillo que puede realizar cualquier persona, se trata de las abducciones laterales de cadera en pelota suiza.
Para la realización de este ejercicio simplemente necesitaremos nuestro cuerpo, que será el que realizará todo el movimiento, además de una pelota suiza, que será sobre la que nos apoyaremos para ejecutar este ejercicio. Lo que conseguiremos con las abducciones de cadera laterales será sustituir las abducciones que se realizan en máquina y que para muchas personas resultan incómodas y difíciles de hacer. Por ello es mejor tener otras opciones para ejercitar los glúteos de manera más sencilla.
La posición
Para ejecutar este ejercicio simplemente lo que haremos será hacernos con una pelota suiza que colocaremos en el suelo y sobre la que nos vamos a apoyar de manera lateral para la realización de los movimientos que componen este ejercicio. La colocación de nuestro cuerpo debe ser lateral, el brazo lo colocaremos sobre la pelota suiza, sobre la que depositaremos todo el peso del cuerpo a modo de apoyo. Es importante que toda la tensión la depositemos sobre la pelota y no sobre las piernas, ya que ellas simplemente deben trabajar y realizar el movimiento adecuado.
La pierna que queda más cercana a la pelota la colocaremos sobre el suelo como si estuviéramos de rodillas, mientras que la otra la estiraremos y la colocaremos lo más alejada de la pelota suiza que podamos, de modo que quede recta y el pie ligeramente elevado del suelo, concentrando toda la tensión en la parte de la cadera. La mano que se queda libre la colocaremos en la cadera para controlar en todo momento el movimiento de la pierna mientras la estamos elevando lateralmente.
Movimiento a realizar
Una vez colocados en esta postura lo que haremos será elevar la pierna de manera lateral. La forma de hacerlos será sin doblar la rodilla en ningún momento, sino que la pierna debe permanecer estirada en todo momento. El movimiento debe realizarse de cadera, es decir, hay que poner a trabajar a los músculos que se encuentran en la cadera y a los glúteos que serán los que lleven la voz cantante en este ejercicio. Es importante que elevemos la pierna de manera lenta y concentrando todo el empuje en la parte de los glúteos. Una vez lleguemos arriba y hayamos completado el recorrido debemos aguantar unos segundos la pierna elevada en el aire para contraer mucho más los músculos implicados. Lo mismo sucederá al volver a la posición inicial, pues debemos realizar el descenso de manera lenta y controlada.
Con este ejercicio conseguiremos unos músculos fuertes en la parte de la cadera y los glúteos. Es por ello necesario que ejercitemos este movimiento concentrándonos en el movimiento que estamos llevando a cabo sin desviar la intensidad a otras partes del cuerpo o realizar giros arriesgados que puedan desencadenar una lesión.
Recordaréis que BMW anunció en 2009 que será el coche oficial de los Juegos Olímpicos de Londres que tendrán lugar en 2012. Para ello BMW anunció que proporcionarán 4.000 vehículos de bajas emisiones, compuestos por coches que emitan menos de 120g de CO2/km y también bicicletas eléctricas para moverse por la Villa Olímpica.
Como algunos de vosotros ya sabéis, el BMW M5 con sus 560 caballos de potencia y motor V8 Twin Turbo, no entra dentro de ese grupo de “coches verdes” ni mucho menos. Emite 232g de CO2 por kilómetro, así que no está precisamente bien visto por los ecologistas. Pero a BMW eso no le ha importado, y ha elegido la potente berlina como el coche perfecto para anunciar su apoyo a los Juegos Olímpicos.
Para ello, nada mejor que llevarse el nuevo BMW M5 a Gales, a una de las playas más conocidas del mundo dónde el agua del mar se queda semiestancada en el enorme arenal. No es la primera vez que vemos coches rodar allí, Top Gear ya hizo una espectacular comparativa allí hace unos años.
Sobre la arena de la playa húmeda, las ruedas del BMW M5 en lugar de enterrarse derrapan demostrando el poder de los 560 caballos. Y lo hacen para dibujar sobre la arena el logotipo de los Juegos Olímpicos, que se ven al final del anuncio sobre la arena. Una idea muy similar a la de Audi cuando rodó el anuncio del Real Madrid – Barcelona con los pequeños Audi A1.
No creo que el anuncio les haya hecho mucha gracia a los ecologistas, aunque a los que nos gustan los coches, ver imágenes así se convierte en todo un placer.
Twisted Metal será uno de los elegidos para resucitar en 2012. Una franquicia mítica que aprovechando la escasez de ideas de la industria actual volverá por sus fueros e iniciará la trayectoria de su estudio de desarrollo, Eat Sleep Play, en la nueva generación.
Puede que a los más nuevos del lugar no os suene de nada pero creedme si os digo que Twisted Metal es una referencia potentísima en los Estados Unidos y que aquí disfrutó de muchísimo éxito en la época de la PlayStation original. Se trata, por si no lo habíais adivinado, de un completo juego al estilo combar cara.
Vendría a ser como el ala radical de los juegos de coches. Vehículos repletos de armas imposibles que combaten en escenarios idílicos. La diversión está asegurada y la violencia y locura de la franquicia parecen haberse potenciado hasta el infinito. Hoy presentamos a Mr. Grimm, el motero cercano a la muerte, que tiene los santos cojones arrestos de enfrentarse a tanques y demás máquinas de matar a bordo de su moto custom. Claro que el Sr. Grimm se guarda algunas sorpresitas bajo la manga que gustarán a los amantes de la destrucción total. Lo vemos.
Hace un tiempo conocimos a otra de las protagonistas del juego, esa bella top model de rostro desfigurado que era incapaz de verse de esa guisa ante el espejo y enloquecía hasta querer matar a todos. Esperemos que el retraso que sufrió el juego, se esperaba para estas Navidades, haya servido para arreglar esos pequeños flecos que sus desarrolladores querían.
Buscar la excelencia sale caro. ¿Lo habrán conseguido con ‘Twisted Metal’? De momento tiene una pinta bestial.
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No sé vosotros pero yo hace tiempo que dejé de lado las revistas de aquitectura y decoración porque me ponía enfermo. Todas esas casas de diseño que sabés que jamás vas a poder tener y que hacen que después de verlas, el piso en el que vives te parezca un cuchitril.
