La preocupación por la salud crece día a día y como todos, el 74% de los españoles manifiestan su interés por lograr una dieta sana, no obstante, no todos los hábitos nos acercan a nuestros objetivos y para saber en qué estamos errando, es conveniente conocer un poco más los hábitos de vida.

Después de realizar una numerosa encuesta, la Confederación Española de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios (CEACCU) declara que sólo el 6,6% de los españoles alcanza las recomendaciones de alimentación saludable. Y además, la mayoría no realiza deporte, muchos padecen estrés y duermen menos de lo necesario.

Concretamente, más de la mitad de los españoles no toman un desayuno completo, sólo un 12% toma las 5 piezas diarias de fruta y verdura y el 38% no cubre la recomendación de comer dos raciones semanales de legumbres.

Por otro lado, 7 de cada 10 encuestados no realiza ningún tipo de ejercicio a diario y sólo el 27% asegura practicar algún tipo de actividad física.

Además, el 35% confiesa que ha realizado alguna dieta de adelgazamiento, pero sin apoyo profesional y el 57% duerme menos de 7 horas por día, lo cual suma más factores de riesgo a los hábitos de vida antes dichos.

Un tercio de la población es fumador habitual, mientras que un 11% toma alcohol a diario y un 2% lo hace varias veces al día.

Concluyendo, la preocupación que todos manifestamos por llevar una vida sana y cuidar al organismo, no concuerda con los hábitos que verdaderamente tenemos.

La causa puede estar en una real falta de conciencia o bien, en la información que se ofrece y demás condiciones de vida que no ayudan a modificar hábitos nocivos. Pero la verdad, lo que los españoles necesitamos para agregar más salud al cuerpo es: dormir más, comer más frutas, verduras y legumbres, realizar actividad física y alejarnos del tabaco y el alcohol.

Pequeños cambios, poco a poco, puede ayudarnos a volver nuestra vida más saludable y mejorar los hábitos de vida.

Para disfrutar de la comodidad y lujo asiáticos no hace falta que recorramos la mitad del mundo, ya que tenemos aquí cerquita un paraíso de esas características, concretamente en Alicante, cerca de Benidorm, en las inmediaciones de Sierra Cortina. El lugar es el Hotel Asia Gardens.

Nada más entrar en la recepción del hotel, puedes disfrutar de la paz y tranquilidad que prometen estas instalaciones: Jardines, palmeras, piscinas del color del mediterráneo y una estructura y arquitectura que te evocarán a cualquier lugar privilegiado del sudeste asiático.

La parte posterior de los brazos es un desafío para muchas mujeres y por supuesto, es parte importante a desarrollar si queremos lograr unos brazos fuertes y grandes a la vista.

Por eso, un buen ejercicio que podemos realizar tanto en el gimnasio como en casa, con ayuda de uno o dos bancos, son los fondos para trabajar las tres cabezas del tríceps principalmente, y los pectorales y deltoides anterior en segundo lugar.

Para realizar el ejercicio necesitamos apoyar las manos que pasarán por detrás de la espalda en el borde de un banco. Las manos deben estar separadas, aproximadamente de la anchura de los hombros y colocando los pies a una distancia que permita que el tronco quede perpendicular al suelo, con las rodillas flexionadas, debemos bajar lentamente el tronco, descendiendo los glúteos y flexionando los codos hacia atrás sin que excedan el ángulo recto formado con los brazos.

Éste movimiento debe realizarse lentamente y con mucho control para no hiperflexionar rodillas ni codos, ya que podrían ser motivo de lesiones y además, pueden resultar dañados los hombros.

Los codos deben flexionarse sin moverse de los laterales del cuerpo, para hacer mayor hincapié en los tríceps e involucrar en menor medida el pectoral.

Con la planta de los pies apoyadas en el piso, el ejercicio tiene una intensidad que puede aumentarse con sólo apoyar los talones. O también, podemos colocar peso sobre los muslos o bien, apoyar los talones de los pies en otro banco para agregar dificultad e intensidad al ejercicio.

Éste ejercicio resulta muy efectivo para el desarrollo de los brazos y tiene la ventaja de que podemos realizarlo en casa, con ayuda de sillas o bancos, como así también en el gimnasio.

Se trata de un ejercicio sencillo pero con grandes resultados.

La moda está para divertirse y con los accesorios hay que jugar y pasarlo funky. Os traigo una selección de gafas de sol de las que tendríamos que tener un par de modelos o tres para combinar con ritmo.

En verano, supongo que será la energía del sol la que nos anima a desmelenarnos y buscar ese par de gafas diferentes, divertidas, originales, incluso alocadas. ¿Porqué no? ¡La vida es bella!.

Los de Pampling han lanzado nueva camiseta y en esta ocasión se han propuesto revisitar todo un clásico, el musical ‘Cantando bajo la lluvia’ que ya ha cumplido 57 años, anda que no ha llovido.

Pero no han querido molestar a Gene Kelly, el pobre ya se mojó bastante, y lo han sustituido por un héroe más actual, una especie de Neo de Matrix que, al menos a mí, me recuerda bastante más a Charlot.

Colgado de la farola, bajo una lluvia digital y paraguas en mano ha querido representar Curvilineo, su autor, la camiseta ‘Cantando bajo Matrix‘ que puede ser tuya por 17 euros. Si el pobre Gene Kelly levantara la cabeza…

Que un coche, sea del tipo o el segmento que sea, llegue al millón y medio de unidades vendidas es todo un honor para la marca que lo fabrica, así que como bien sabéis suelen hacer algún tipo de homenaje para que el mundo entero tenga constancia de su hito. El último en conseguirlo ha sido el simpático Fiat Panda.

La unidad galardonada con el privilegio de hacer el señalado número es un Fiat Panda 1.3 Multijet diésel pintado en azul magnético que tiene como destino un usuario del mercado italiano. Ha sido producido en la factoría polaca de Tychy, donde Fiat lleva haciendo coches desde 2003 y fábrica que este año pondrá 285.000 Panditas en el mercado.

El Fiat Panda está disponible con 3 motores de gasolina que van de 1.1 a 1.4 litros, con un tope de potencia de 100 CV. La oferta diésel para un vehículo que es eminentemente ciudadano la completa el 1.3 Multijet ya comentado. El Pandita se vende hoy en día en más de 74 países.

Coche del año en Europa en 2004, el Fiat Panda ha sido el utilitario más vendido del segmento A en el viejo continente desde 2003. A mi me encanta, y si es su versión Adventure ya ni te cuento.

Todos los fumadores las hemos utilizado en más de una ocasión: que si lo podemos dejar cuando queramos, que es lo único malo que hacemos, que nos calma, que si lo dejamos engordamos… miles de excusas para no dejar de fumar.

Razones absurdas para enmascarar nuestra verdadera adicción, que no nos las creemos ni nosotros mismos pero son inevitables de soltar cuando acabamos de apagar un cigarro y ya estamos con otro.

La camiseta de esta semana en Shirtcity las recoge todas, por 14,95 euros no tendrás que explicar nunca más por qué hoy no es un buen día para dejar de fumar. ¿Nos lo proponemos en serio en septiembre?

La empresa ITM Power, afincada en Reino Unido, ha diseñado una solución doméstica para fabricar hidrógeno. Mediante una membrana muy barata (1% del coste del equivalente en platino) sus hidrogeneras aprovechan la tarifa nocturna de electricidad o renovables (eólica/solar) y agua para generar hidrógeno gaseoso de forma económica.

Este hidrógeno tiene varias aplicaciones útiles en el hogar, pero vayamos a lo que interesa: el coche. El hidrógeno puede usarse de dos formas, o bien en una pila de combustible (genera electricidad para un motor eléctrico) o quemándolo en los cilindros de un motor con mínimas adaptaciones. Este es el segundo caso.

Para demostrar la viabilidad de la idea tomaron un Ford Focus normal y corriente y le adaptaron para ser Bifuel, además le pusieron un depósito adicional de poca capacidad. Este depósito se llenaría en casa o el lugar de trabajo y usaría el hidrógeno previamente generado, a un coste muy inferior al de la gasolina.

Con dicho depósito tiene una autonomía de 40 kilómetros, si se usase hidrógeno comprimido llegaría a 100 km. Agotado este gas, pasaría a usar gasolina convencional. Esta distancia puede parecer irrisoria, pero se ajusta a las necesidades de transporte de un ciudadano normal y es más gente de la que podemos pensar a priori.

Pensemos de forma más global, y dejemos la idea en producir hidrógeno de forma doméstica para mover los coches. Se podría usar en teoría para modelos de pila de combustible y motores de combustión interna adaptados, la tendencia a medio y largo plazo que le espera a la automoción.

Ventajas

En primer lugar solucionaríamos uno de los problemas que existen respecto al hidrógeno y es el del suministro. Si pensamos en un Mundo en el que es fácil repostar hidrógeno, el coste de fabricarlo en casa sería inferior al de comprarlo fuera. Usando fuentes renovables de energía se podría repostar de forma gratuita y limpia.

Por otra parte, se reduciría la dependencia energética, el hidrógeno puede fabricarse en cualquier parte usando electricidad y agua. Vaticino un futuro muy incierto a las economías basadas en el petróleo a largo plazo. Quizás no podemos repostar del todo en casa, pero sería suficiente para desplazamientos cortos.

Los motores de combustión interna funcionan del mismo modo que usando gasolina, el tacto no cambia para un conductor normal, según corrobora un periodista de la BBC. Las prestaciones serían más o menos las mismas, con unas emisiones que sólo tienen vapor de agua. El efecto en la contaminación atmosférica es claro.

Además, como cualquier motor de gasolina se podría adaptar, significa que podríamos usar “eternamente” los vehículos clásicos incluso sin petróleo ni combustibles de origen ecológico. De todas formas, la pila de combustible es mucho más eficiente que quemar el hidrógeno en cilindros, ese va a ser el sistema predominante.

Desventajas

Como todo en esta vida, el “gratis” tiene matices. El sistema de generación de hidrógeno, use fuentes renovables o no, tiene un coste de adquisición y otro de mantenimiento. Quienes vivan en lugares con buen clima lo tendrán fácil para usar placas solares, pero a un gallego no le saldría demasiado rentable el sistema.

Por otra parte, no todos los hogares pueden utilizar estas hidrogeneras, la gente que viva en pisos o casas sin garaje particular quedaría fuera. Habría que poner de acuerdo a las comunidades de vecinos para adquirir estos dispositivos y ver la forma de compartir los costes entre aquellos que los usen.

Quieren vender esta solución a unas 4.000 libras, así que eso más el coste de transformación del coche (que acaba siendo Bifuel) no parece ahora una alternativa viable económicamente, ya que hablamos de repostajes para distancias muy cortas y en ese plan es difícil hacer kilometrajes altos que justifiquen la diferencia en euros.

De todas formas, estos inconvenientes son tales a día de hoy, si alguien lee este artículo en 20 años seguramente se reirá de mi. La tendencia es la que os he contado, movernos sin contaminar (o muy poco), sin depender de cárteles extranjeros ni empresas oligopólicas… en resumen, una movilidad sostenible.

¡Y me niego a decir que sólo sea para niños! Tengo un grave problema. Soy incapaz de permanecer despierta en un coche si el trayecto supera la media hora. Y no hay nada más incómodo que ir en el asiento del copiloto intentando que tu cabeza no se caiga para todos lados. Esta almohada para el coche es mi salvación.

Tiene forma de L invertida, de manera que puedes abrazarte a ella mientras te recuestas y estar mucho más cómodo que con las habituales almohadas que se encajan en el cuello y que te hacen parecer un poco estrafalario. Aunque verme dormir abrazada a una almohada rosa en un coche no es precisamente discreto…

En cualquier caso, está destinada al público infantil (¡ja! esos pequeños mamones siempre se llevan las mejores ideas) para ayudarles a echar un sueñecito en los viajes y que no den la chapa al conductor en funciones. Su precio es de 9 euros aproximadamente.

Les Bains de Montorgueil, en París, es como se llama este increíble lugar donde recibir un auténtico baño turco. Un hammam de lujo en toda regla y que tras ver esta imagen me evoca recuerdos árabes de inmediato. De hecho, parece transportarte a los palacios marroquíes de siglos atrás.

Quien más y quien menos ha intentando hacer el cubo de Rubik para pasar esos ratos en los que uno no sabe qué hacer. Yo, sinceramente nunca he conseguido hacerlo, aunque conozco a bastante gente que dice que sí. A saber...

Este cubo de Rubik de lujo es una pieza apta tanto para coleccionistas como para fanáticos de este rompecabezas. Sus 53 cuadraditos (todos menos el que porta la marca) llevan pegados a mano un total de 1325 cristalitos de Swarovski de los consabidos colores del cubo.

No sé si los cristales harán más difícil la tarea de completar el cubo de Rubik o si mientas te darán un masaje en las yemas de los dedos con su textura. En fin, clásicos que vuelven renovados...