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Kit de dormir para viajeros

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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Navidad: moldes para unas tartas festivas

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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Una incógnita llamada USF1

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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La próxima temporada, las nuevas escuderías teñirán de nuevos colores la parrilla de Fórmula 1. Un soplo de aire fresco para el campeonato que en los últimos tiempos es más que necesario. Aunque ya sabemos que al final estarán los de siempre arriba.

De Campos Meta ya sabemos que Bruno Senna será uno de sus pilotos y las últimas noticias indicaban que su chasis monocasco, desarrollado por Dallara, había superado satisfactoriamente los test de la FIA. Un espaldarazo necesario para el proyecto que hoy por hoy parece que va viento en popa. Polémica sobre la presencia de un piloto español de lado.

Manor GP también ha confirmado al primero de sus pilotos, el alemán Timo Glock. El monoplaza de la escudería británica está desarrollado por Wirth Research, una empresa que cuenta con la peculiaridad de que no desarrolla sus vehículos en túneles de viento, sino que lo hace únicamenta a base de cáculos. Una innovación que tendremos que ver si funciona en la pista.

Lotus-1Malaysia cuenta con el nombre con más historia de las nuevas escuderías. Pero sólo el nombre. Tras el proyecto, inversores malasios y un ingeniero que es sinónimo de Fórmula 1, Mike Gascoyne. Por último nos queda USF1. El proyecto procedente del gigante norteamericano y del que lo más característico es lo poco que conocemos sobre el.

Hasta ahora Peter Windsor y Ken Andersson, máximos exponentes del proyecto, han hablado mucho sobre sus posible pilotos pero poco más sabemos. Bueno, una cosa si conocemos. Su base en España estará en Motorland Aragón. Los últimos rumores dicen que Pechito López estaría cerca de asegurarse un volante mientras que el propio Alex Wurz, que parecía el más serio candidato, ha dado un paso atrás. Otro de los nombres que suenan, es un total desconocido para los aficionados españoles. Jonathan Summerton, un jóven procedente de la Formula Atlantic, la antigua segunda categoría de la Champ Car.

Consulta el estado de la parrilla aquí

Más información en Racingpasión

Los taxistas chinos ensayan para el "Peak-Oil"

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Cola de repostaje en 2009

Esta imagen ha dado la vuelta al Mundo. Se ha tomado en Chongqing (China) y es una cola de taxistas esperando para repostar gas natural comprimido (GNC). En dicha ciudad pueden usar gasolina o GNC, pero obviamente prefieren lo segundo debido a su rentabilidad. Las colas son kilómetricas (literalmente).

La estación de repostaje de Rongqiao estaba quedándose sin suministros de gas debido a dos fenómenos opuestos: por un lado la producción de gas ha disminuido y por otro, ha aumentado la demanda de los hogares para calefacción. Es decir, la demanda sube y la oferta baja.

Estas colas recuerdan peligrosamente a las que hubo en los años 70 debido a la crisis del petróleo, cuando los coches se amontonaban en enormes colas esperando un poco de gasolina. Eso fue un aviso y la amenaza se está diluyendo, pero no deja de estar ahí. Ya lo expliqué en su día, se puede repetir la situación.

Cola de repostaje en 1973

El momento “Peak-Oil” se producirá cuando se haya alcanzado un pico máximo de producción de petróleo, a partir del cual la producción no hará más que disminuir para siempre. Hay dos curvas, la de producción y la descubrimientos de nuevos yacimientos. Las dos tienden a estabilizarse y empezar a bajar.

Cuando eso sea conocido por la opinión pública de forma masiva, se producirá un alza de precios y empezará a escasear el recurso. A todo esto hay que sumar que el consumo de petróleo mundial sube todos los años y se dobla cada cierto tiempo, a pesar de que poco a poco los coches gastan menos, pero si hay más…

En resumen, que la aparición en los últimos años de los híbridos, combustibles alternativos, el coche eléctrico, hidrógeno… nos recuerdan que tenemos que buscar soluciones alternativas de movilidad de lo contrario imágenes como la que encabeza este artículo empezarán a ser habituales, y el dolor al pagar superior.

Peak-Oil

No pretendo profetizar, es una realidad científica y económica que va a ocurrir. Como mínimo hay que ir pensando en ello…

Vía | Actualidad Motor
En Motorpasión | ¿Se acaba el petróleo o no? Nos están mareando

Pontiac agoniza como marca

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Pontiac G6

En 1926 empezó la historia de Pontiac, una marca más de General Motors que tomó su nombre de una compañía automovilística que fue absorbida por Oakland y que a su vez tomó el nombre de un jefe indio norteamericano que luchó fieramente contra los ingleses en el siglo XVIII.

Durante décadas fue una marca de mucho éxito, la tercera en volumen de ventas en Estados Unidos de todos los tiempos. Su situación de mercado estaba por encima de Chevrolet y por debajo de Oldsmobile, que también desapareció hace pocos años. Evocaba deportividad, velocidad e incluso sex appeal.

El pasado miércoles finalizó la producción de la marca en Estados Unidos, cuando salió la última tirada de 100 Pontiac G6 destinados a una flota de empresa. Sin celebración, sin directivos y sin prensa. Continuan los planes que ya conocemos de desmantelar la marca, que morirá definitivamente en diciembre.

Pontiac G3 Wave

Antes de final de año también dejará de producirse el Pontiac G3, el último modelo que queda ya por fabricar. A más de uno le sonará, ya que es muy parecido al Chevrolet Aveo/Kalos, Daewoo Kalos o Holden Barina. Sí, es el mismo coche. Un ex-coreano remarcado pondrá el broche final a esta mítica marca.

No olvidemos que Pontiac es la marca de modelos inolvidables como Pontiac GTO, Bonneville, Grand Prix o Firebird. En 1984 alcanzaron su mejor momento, con 850.000 unidades vendidas, y se estima que su producción total ronda los 41 millones de coches y camionetas. La marca ya no es lo que era últimamente.

Dependían demasiado de pedidos de flotas, los modelos estaban poco diferenciados de otras marcas del grupo (algunos eran solo remarcados), habían perdido mucho prestigio… algunos fanáticos de la marca ven el principio del fin en la crisis del petróleo de 1973, que obligó a la marca a cambiar un poco el chip.

1968 Pontiac GTO

Toda gloria es pasajera.

Vía | Diariomotor
Fuente | Detroit News
En Motorpasión | Pontiac desaparecerá el año que viene

Camiseta "Le pirate moderne"

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Shopping
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Matrimonio Schwarzenegger, ¿infractores habituales?

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Arnold SchwarzeneggerEl gobernador del estado de California, Chuache Arnold Schwarzenegger empieza a tener problemillas con la Ley. Recientemente se ha sabido que quizás deba 79.064 dólares en impuestos, pero hay más. El fin de semana pasado le pillaron aparcando su Porsche 911 Cabrio en zona roja de Los Ángeles.

Estas marcas viales impiden el aparcamiento ya que se reservan para coches de emergencia, incumplir esto supone una multa de 90 dólares. Ya sabemos que Gobernator está buscando reducir las emisiones en su estado a lo bestia y por eso vendió su colección de Hummers, pero ir en un 911 Cabrio a la compra… huele.

Su mujer, Maria Shriver, también ha sido pillada en zona roja, pero con su “utilitario” Cadillac Escalade, que como todos sabemos gasta poco y se aparca con facilidad. Debería moverse con otro tipo de coche, así le llegaría el dinero para un “manos libres”. La han pillado varias veces hablando al móvil mientras conducía.

Ains Arnold, Maria… ¡que hay que dar un poquito de ejemplo!

Fuente | TMZ

Lordosis, un mal lumbar que se puede corregir

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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La espalda es una de las partes más fuertes del cuerpo, ya que es la que nos sujeta y soporta mucha tensión a lo largo de la jornada. A pesar de ser una parte muy fuerte puede verse afectada y resentida, sobre todo por dos zonas delicadas, la parte cervical y la lumbar. Sobre todo en la zona lumbar puede tener lugar un problema llamado lordosis.

La lordosis es un mal que padecen muchas personas y que puede estar provocado por la forma de vida o por la genética de cada individuo. A pesar de todo es un trastorno que podemos corregir para evitar males mayores, ya que si no tomamos cartas en el asunto este mal puede ir a más.

La lordosis se caracteriza por una curvatura exagerada de la parte lumbar. Esta se aprecia a simple vista, ya que la postura normal de la columna no se respeta, sino que se ve alterada por este accidente. Las personas que lo padecen suelen tener los glúteos más prominentes de lo que estamos acostumbrados, pues al desplazarse la columna el coxis se ve afectado obligando a los glúteos a sobresalir hacia afuera.

Por lo general la lordosis no da síntomas ni malestar, aunque depende mucho del grado que tengamos y de las circunstancias de cada persona, puesto que si se junta la lordosis con otras desviaciones lumbares como la escoliosis la cosa se complica y podemos llegar a tener dolores en esta parte del cuerpo. Si la desviación es mínima no notaremos ningún efecto, ya que este hecho no afecta al correcto funcionamiento del organismo, sino que a medida que pasa el tiempo la columna se irá desplazando y aumentando su curvatura.

Para evitar que una lordosis vaya a más y acabe por ser un verdadero problema debemos tomar medidas al respecto. Es cierto que en muchos casos esta malformación se debe a factores genéticos, puesto que algunas personas nacen con la columna de esta manera. Pero por lo general se produce por malas posturas o por la falta de tono muscular en la zona lumbar.

La lordosis no es un mal que no tenga remedio, ya que podemos mejorar su estado y corregirla si tomamos algunas medidas al respecto. Para comenzar tenemos que fortalecer la parte lumbar, es decir, unos músculos fuertes nos harán tener una columna recta. Para lograrlo trabajaremos los abdominales y los lumbares por igual, de modo que mantengamos un equilibrio entre ambos grupos musculares.

Corregir la postura es otro paso que debemos llevar a cabo. Muchas veces la lordosis de produce por forzar la columna durante mucho tiempo. Para corregirla simplemente servirá con mantenernos relajados y evitar acumular tensión en la parte baja de la espalda, es decir, en la zona lumbar.

Vía | Mirespuestas.com
Imagen | Malingering

En Vitonica | ¡No empeores tu lordosis!
En Vitonica | Curvaturas de espalda
En Vitonica | Esguince lumbar: un riesgo para los levantadores de pesas

Ford Focus GGR RS370, un arrugador de asfaltos

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Ford Focus GGR RS370

Los chicos de Grahan Goode Racing ya nos habían sorprendido con una preparación de 340 CV para el Ford Focus RS, pero esta vez han ido más allá y han conseguido sacarle al compacto la nada desdeñable cifra de 370 CV (medidos en banco de potencia). Tiene mucho mérito para el motor 2.5 Turbo de origen Volvo.

Aunque no supera el listón del coche de tracción delantera más potente de la Historia, se queda cerca del Oldsmobile Toronado de 1966, que daba 385 CV. En esta preparación no se han limitado a retocar la centralita, le han hecho más cosas. Podrían haber ido más allá, pero han capado el par máximo adrede.

La preparación incluye filtro de fibra de carbono para admisión, nuevo intercooler, inyectores de mayor capacidad, retoques en el sistema de escape y actualización de la centralita. El Ford Focus GGR RS370 es un 22% más potente que el modelo de serie. El par máximo está limitado a 459 Nm a 5.000 RPM.

Ford Focus GGR RS370

De haber sido un modelo de tracción total o trasera habrían sacado aún más potencia, pero la suspensión delantera Revoknuckle y el diferencial mecánico Quaife no pueden hacer milagros. De todas formas, 370 CV para un Focus ya está bien. GGR da una garantía de un año ó 50.000 km.

Para hacer esta actualización tocará llevarse el coche al Reino Unido, donde están los talleres de GGR, y desembolsar unos 4.130 euros más impuesto de valor añadido (VAT/IVA). Creo que esta preparación se merece un hueco en la lista de modelos míticos con tracción delantera, es un perfecto arrugador de asfaltos.

Fuente | Graham Goode Racing
En Motorpasión | 340 CV para el Focus RS, ¡toma delantera!

Carne de avestruz, proteína en estado puro

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Para las personas que practicamos deporte y perseguimos un aumento de la capacidad muscular la carne es fundamental para dotar al organismo de lo que realmente necesita. En el mercado existen muchas clases de carne, entre las que solemos encontrar el pollo y el pavo, que son las estrellas de la alimentación deportiva, pero existe otro tipo de carne, la de avestruz, que puede sernos de gran ayuda.

El avestruz es un ave que recorre grandes distancias por su propio pie, lo que hace que su carne se convierta en algo libre de grasa y lleno de nutrientes. Su sabor es similar al de la carne roja, y aún así no deja de ser carne de ave, por lo que nos dará infinidad de beneficios que no podemos pasar por alto.

La textura de la carne de avestruz es similar a la de ternera aún tratándose de un ave. Su sabor es muy parecido, pero debemos destacar su bajo contenido en grasa, así como su alto aporte vitamínico y mineral. Sobre todo debemos tener en cuenta la gran cantidad de hierro que nos brinda, necesaria para mantenernos fuertes y alejados de la anemia tan temida por los deportistas. El hierro que nos aporta vitalidad y nos ayudará a conseguir unos músculos desarrollados y fuertes.

Entre sus beneficios hay que destacar su alto contenido en vitaminas del grupo B, fundamentales a la hora de construir nuevos tejidos y mantener los ya existentes en unas condiciones óptimas. Sobre todo son necesarias para la piel y su aspecto saludable, evitando que se escame y aparezca cualquier tipo de trastorno dérmico.

Pero sobre todo debemos destacar la carne de avestruz por su alto contenido en proteínas. Es una de las carnes que más contiene y de mejor calidad, puesto que es proteína muy pura, al no estar apenas contaminada de grasas y demás sustancias que no hacen nada bien a nuestra salud. La carne de avestruz nos ayudará a reponernos de los duros entrenamientos y potenciará el crecimiento muscular y el desarrollo de las fibras que los conforman, puesto que las proteínas son su principal alimento.

Un punto a tener en cuenta es que es una carne baja en sodio, algo beneficioso para las personas que siguen o deben seguir una dieta baja en este mineral. Este hecho nos ayudará a mantener una correcta presión arterial. A pesar de todo no debemos olvidar que es una carne sabrosa que está al alcance de todos nosotros y que debemos añadir a nuestra dieta.

Imagen | somadjinn

En Vitonica | Carne de avestruz: proteínas por un tubo (II)
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En Vitonica | Alimentos que ayudan a evitar la falta de hierro en deportistas

Losange Hermès, el sin-corbata para hombre

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
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Melena ladeada, una tendencia que vuelve

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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melena ladeada
Las tendencias vuelven, y eso está tan claro como que se acerca la Navidad. Hoy me quiero fijar en la melena ladeada, un estilismo muy sugerente, y que puedes hacerlo tanto si tienes el cabello muy largo, como si ahora mismo estás a medio camino. Actrices como Amaia Salamanca o Blanca Romero la lucieron perfectamente en estas dos versiones.

Pero ya sabéis que la calle es la que manda, vosotras. Por eso quiero enseñaros cómo la lucen chicas anónimas. ¿Quién ganará, las famosas o nosotras? Renée, de Amsterdam luce su melena ondulada totalmente ladeada. Y por su look, si os dijera que es de 1984 os lo creeríais. Pero no, es de hace unos días. Maegan, de Los Ángeles, le da un punto más, y luce ondas y mucho volumen para sacar el máximo partido a su melena rubia.

No sé si yan lleváis esta melena, pero para su realización hay que tirar de dos elementos claves: la laca, o un buen fijador, y alguna horquilla por si acaso. Primero, la raya más al lado de lo normal; y simula con la mano cómo te quedaría. Como hay que llevarlo así varias horas, tira de horquillas para probar.

Una vez elegida la altura y el peso del cabello para calcular, tira de secador para llevar a esa lado, ayúdate con la laca, y mientras llevas la melena de atrás al lado, donde cae y no se ve, pon alguna horquilla. El efecto por delante perfecto, por detrás, que no se vea que está todo forzado.

¿Quién os gusta más, las chicas anónimas o las famosas?

En Arrebatadora | Penélope Cruz, una melena perfecta, Melena al viento, el look de la chica Blanco, Cortes de pelo 2009: media melena

Estiramientos abdominales, fundamentales para lograr un vientre bien tonificado

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Siempre hemos reparado en la importancia de mantener los músculos en perfectas condiciones. Los estiramientos es una de las mejores maneras de lograrlo, ya que con ellos aceleramos la recuperación de las fibras después de los entrenamientos, además de mantener los músculos jóvenes por más tiempo y en total flexibilidad.

Algo en lo que nunca reparamos es en los estiramientos de una parte fundamental en el organismo, el abdomen. Normalmente solemos trabajar esta zona sin estirarla después, y es que no consideramos que sea importante. Es cierto que este grupo muscular aguanta más que el resto, pero aún así necesita que lo cuidemos y los estiramientos es una buena manera de hacerlo. Por eso vamos a destacar la necesidad de hacer estiramientos después de trabajar el abdomen, y vamos a mostrar la forma de llevarlos a cabo.

Para ello es necesario que nos hagamos con una esterilla que nos va a servir de soporte mientras realizamos los estiramientos. En ella nos debemos tumbar boca abajo estirados por completo, de modo que estemos relajados al máximo, ya que en los estiramientos no nos sirve de nada mantenernos rígidos, pues los resultados no serán los mismos.

Tumbados sobre la esterilla colocaremos los brazos al frente de modo que queden con las palmas de las manos y el antebrazo pegados al suelo. En esta postura, y manteniendo las piernas estiradas debemos elevar la cabeza y los hombros doblando la cintura hacia atrás. En este movimiento los brazos simplemente nos servirán como soporte.

A lo largo del recorrido que vamos a seguir debemos elevar la cabeza, siempre mirando al frente, de modo que notemos que la parte abdominal se estira. Para lograrlo debemos doblar la espalda por la zona lumbar. En este movimiento debemos evitar que los hombros sobresalgan y se mantengan desalineados con respecto al pecho, ya que de esta manera podemos hacernos daño.

Debemos realizar este movimiento como mínimo cuatro veces después de trabajar los abdominales. Cuando lleguemos arriba del todo mantendremos la postura durante unos segundos, notando que la parte de los abdominales se mantiene estirada. Con este movimiento activaremos la circulación de la zona mejorando el tono y consiguiendo que los músculos se desarrollen mucho mejor y se mantengan en óptimas condiciones.

Video | Youtube/ ehowespanol

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La granada, la fruta del otoño

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El otoño es una época famosa por la cantidad de frutas que tenemos a nuestro alcance. Los cítricos, las uvas, las manzanas, las peras, las ciruelas... son algunas de las que podemos conseguir en el mercado. Entre ellas hay una que destaca por su estacionalidad y por la cantidad de beneficios que nos brinda, se trata de la granada.

La granada es una fruta atípica, ya que se caracteriza por tener una piel fuerte que contiene infinidad de pequeños gajos que son los que conforman esta fruta sabrosa al paladar y totalmente beneficiosa para nuestra salud, y es que no solamente es un manjar, sino que también tiene muchas propiedades medicinales que nos ayudan a mantener una mejor salud.

A la hora de comer la granada existen diferentes posibilidades, ya que lo podemos hacer acompañándola con zumo, vinagre, azúcar, ensalada, como condimento en infinidad de platos... Pero no solamente esto es lo que la diferencia del resto de frutas, sino que su apariencia la hace singular al igual que su sabor dulce.

Antes de nada debemos saber que principalmente está formada por agua, ya que entorno al noventas por ciento es líquido. Dentro de esta proporción destaca su alto contenido en vitaminas del grupo B que la confieren un importante papel en lo que se refiere a la construcción de tejidos corporales y mantenimiento de la piel. Pero no solamente se queda aquí la cosa, sino que la cantidad de vitamina C que contiene es destacable, siendo una de las mejores maneras de proteger al organismo de los ataques producidos por los agentes externos, además de ayudarnos a fortalecer el sistema inmunológico.

Entre sus propiedades hay que destacar el contenido en minerales como el magnesio. Pero no solamente es destacable por esto, sino que la granada contiene ácido cítrico, necesario para mantener en perfectas condiciones el aparato circulatorio y el corazón. No solamente encontramos este ácido en la granada, sino que también está presente en otras frutas como las naranjas, limones, mandarinas, kiwis...

Entre las propiedades medicinales que tiene la granada hay que destacar su alto poder digestivo, ya que nos ayuda a mejorar el proceso de asimilación de los alimentos así como evitar el reflujo que muchas personas padecen y que es tan molesto. Además hay que destacar su alto poder depurativo del organismo, ya que es un potente diurético que nos ayuda a eliminar toxinas evitando la retención de líquidos.

Es importante que utilicemos la granada en nuestra dieta habitual, ya que lo que puede hacer por nuestro organismo es más de lo que pensamos, pues no se trata solamente de una fruta sabrosa, sino que es un compendio de beneficios para mejorar la salud del organismo.

Imagen | Quedalapalabra

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Algunas formas diferentes de entrenar para evitar el estancamiento muscular

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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A la mayoría de nosotros nos ha pasado en más de una ocasión que no logramos evolucionar en los entrenamientos. A pesar de trabajar duro no podemos levantar más peso y nos quedamos en lo mismo que hacemos siempre, teniendo la sensación de que no nos sirven de nada los entrenamientos. Para evitar esto y seguir evolucionando simplemente será necesario que entrenemos de diferente manera.

Cuando nos quedamos estancados lo mejor es cambiar de estrategia. Por un lado lo que solemos hacer es variar la rutina, que no está nada mal, pero si lo que queremos es aumentar el volumen muscular es necesario que sigamos aumentando de peso, y para ello realizaremos los ejercicios de diferente manera.

Normalmente cuando entrenamos solemos levantar un determinado peso dependiendo de la parte del cuerpo que queramos trabajar. Pero esto a veces no es suficiente, ya que por mucho que podamos levantar un peso concreto un número determinado de veces no logramos aumentar la carga, ya que al pasar al escalón siguiente en lo que a peso se refiere nos es imposible realizar correctamente el ejercicio.

Llegados a este punto no nos queda más remedio que mantener el peso de siempre y quedarnos estancados o tomar otras medidas para seguir evolucionando y aumentar de volumen. Para lograr esto vamos a proponer diferentes opciones. En primer lugar lo que debemos hacer es aumentar la concentración mientras llevamos a cabo los diferentes ejercicios. Esto nos permitirá desarrollar mucho más las fibras y hacer que tengamos más y con una densidad mayor, algo que se traducirá en más fuerza y volumen, y lo que nos permitirá dar el paso y progresar. Para lograrlo debemos realizar los ejercicios más lentamente y aguantando al máximo en cada movimiento.

Otra solución para acabar con el estancamiento es variar la rutina de entrenamiento. Muchas veces solemos acostumbrar a los músculos a un tipo determinado de ejercicios llegando a caer en lo repetitivo. Para evitar esto es importante que entrenemos desde diferentes puntos de vista y ángulos para progresar mediante la creación de un músculo bien trabajado y fuerte en su profundidad y totalidad.

Para seguir evolucionando en los entrenamientos también podemos llevar al músculo a su máximo aguante y sobrepasar un poco este umbral para incitar a las fibras a crecer. Para hacerlo simplemente debemos realizar muy pocas repeticiones con un peso superior al que solemos levantar. Esto nos permitirá poco a poco ganar fuerza y poder seguir aumentando la carga en los entrenamientos y el número de repeticiones que acabaremos haciendo.

Imagen | amab7

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El Lexus LFA mantendrá su exclusividad gracias al leasing

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Motor
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Lexus LFA

¿Quien no recuerda el accidente de Jesulín de Ubrique con el Viper? ¿O el accidente de Cristiano Ronaldo con el Ferrari 599 GTB? Son muchos los “famosillos” y gente de la farándula que utiliza habitualmente coches superdeportivos, lujosos y caros.

Este tipo de personajes, suelen estropear la imagen de exclusividad de estos coches cuando salen en los medios de comunicación en situaciones embarazosas al volante. Si no que le pregunten a Bentley y su querida clienta Paris Hilton.

Este es uno de los motivos que ha llevado a Lexus a comercializar su nuevo superdeportivo LFA única y exclusivamente a través de un sistema de leasing durante los dos primeros años. Así el Lexus LFA será propiedad de la marca durante los dos primeros años, ofreciéndonos luego la posibilidad de comprarlo definitivamente. Pero no es este el único motivo…

Mediante este sistema también evitan la especulación que llevan a cabo en ocasiones las empreas de importacion de vehículos de lujo, que compran las primeras unidades que se ponen a la venta y luego las venden al cliente final por un precio mucho más alto, pero sin tener que esperar interminables meses por el.

En el mundo de los coches de lujo y deportivos, ser el primero del club en tener un determinado coche es sinónimo de prestigio, y por eso se dan este tipo de actividades.

Lexus conseguirá su objetivo, de eso no cabe ninguna duda, aunque también estoy seguro de que este sistema de venta les restará algún que otro cliente.

Via | Diario Motor
En Motorpasion | Lexus LFA, información e imágenes oficiales

Nos vamos a esquiar vestidos de Giorgio Armani

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Luxe
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Noctapedia: Letra J

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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Logo Noctapedia

En esta entrega le toca el turno a la letra J. Esta pobre letra no ha sido muy influyente en el mundo de la música que digamos, de hecho existen tan pocos términos que empiecen por dicha letra, que hasta me he planteado incluir el “jaus”. Pero bueno, vamos al lío:

Jazzstep

También conocido como Jazzy Jungle o Jazz and bass. Cómo este último nos deja entrever, el Jazzstep, es un subgénero del drum and bass nacido en 1995. Este género adopta todos los ritmos y estructuras del d&b y le añade sonidos e instrumentos característicos del Jazz contemporáneo.

Contrabajos y saxos son más que habituales en este estilo, incluso en ocasiones, son tocados en vivo para dar un resultado mucho más “orgánico”. Los nombres más importantes aquí son: 4hero, Roni Size, Shapeshifter, Solid State, Goldie, EZ Rollers, Omni Trio, Fabio, Peshay y Makoto.

Jungle

Existe una gran controversia entre la diferenciación del Jungle y el Drum and Bass debido a que ambos términos se han estado usando indistintamente desde su nacimiento. Y es que básicamente es lo mismo, tal vez podríamos decir, que el jungle es “el padre” del D&B, incluso algunos le llaman D&B oldschool.

El nacimiento, se remonta a finales de los 80’s, cuando las raves inundaban Inglaterra, en esencia era lo mismo, con la particularidad de que aquí, añadían elementos extraídos del reagge, el soul o el funk.

Este término se estuvo utilizando hasta 1994 cuando se prohibieron las raves en inglaterra y los medios comenzaron a asociar el Jungle, con la delincuencia, las drogas y toda la parte negativa que las raves conllevaban (en mucha menor medida de la que los medios nos hacían ver).

Fue entonces cuando se empieza a olvidar este término y a adoptar el Drum&Bass un término entonces desconocido que permitía seguir disfrutando de la misma música, sin ser etiquetado como delincuente. En 1993, salio el primer recopilatorio ( The Dark Side – Hardcore Drum & Bass Style) dónde se usaba el término Drum&Bass para definir el género. El Here Come The Drums de Nasty Habits era la primera canción.

En Noctamina | Noctapedia

Dennis Ferrer - Hey hey

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Nit
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Los secretos de maquillaje de Scarlett Johansson para MANGO

   | 28/11/2009 | Tipus: Noticia | Cuidat
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