Finlandia va a recibir este verano más turistas debido a la fama otorgada por el volcán que ha originado grandes nubes de cenizas.

Pero realmente es un país que no necesita presentación, y que vale la pena conocer tanto en verano como en invierno. Pero quién se resistiría ante este precioso vídeo que muestra las excelencias de Finlandia en verano, “Summer feelings in Finland”.

Finlandia promociona su verano como destino 'indie' a través de este vídeo, destacando su vertiente de destino alejado del turismo de masas y fuera de las corrientes mayoritarias. Un destino 'indie', independiente, referido a productos culturales no mayoritarios.

Es lo que se transmite en el video presentado por la entidad de promoción turística Visit Finland, que relanza al país en torno a cuatro valores: Finlandia es creativa, 'cool', confiable y está llena de contrastes.

En el vídeo "Sensaciones de verano en Finlandia" se ha propuesto a los mismos finlandeses ser embajadores de la imagen de su país en el exterior, y se lo pueden descargar en su teléfono móvil en el formato adecuado para mostrar las excelencias del país.

Desde Somport hasta Puente la Reina-Gares, el Camino de Santiago Aragonés recorre un total de 164,3 kilómetros en seis etapas, lo que nos da una media alta de 27,4 kilómetros por jornada. También se llama Camino del Somport por el puerto en el que se inicia.

El Camino discurre por las provincias de Huesca, Zaragoza y Navarra, y es uno de los tramos que conserva más sabor tradicional.

Ello es debido a que está escasamente poblado, lo cual acentúa la sensación de aislamiento, de tranquilidad y de libertad, y nos acerca al antiguo sentir del Camino, plagado de románico y de bellos paisajes.

El primer sector es de bajada, desde el Somport a Jaca, y a partir de ahí se sigue hacia poniente avanzando por el valle del río Aragón.

La parte central del tramo no dispone de demasiadas posibilidades de alojamiento en albergues, por lo que habremos de planificar bien nuestras paradas para el descanso.

Un poco antes de concluir la última etapa en Puente la Reina-Gares pasamos por Obanos, localidad en la que esta ruta aragonesa confluye con el Camino Francés que parte de Roncesvalles. En este punto se acaba el aislamiento y la tranquilidad, pero empieza una nueva etapa del Camino, la más emblemática.

Los orígenes del Camino Aragonés

Hay abundante documentación antigua que avala el Camino Aragonés como una de las principales rutas hacia Santiago de Compostela. La Guía de peregrinos del Codex Calistinus (siglo XII) confirma que el paso pirenaico por Aragón funcionaba desde sus inicios, con descripción de las etapas del Camino incluidas.

De modo que probablemente sea este Camino uno de los primeros y más utilizados, aunque parece ser que los primeros peregrinos, antes del año 1000, no entraban en España por Somport sino a través del puerto del Palo, siguiendo el valle de Hecho.

En el siglo XI, los primeros reyes de Aragón reconstruyeron y mejoraron la red de comunicaciones de su territorio. En aquellas fechas la ruta del valle de Hecho cedió el protagonismo al camino del puerto del Somport, donde transitaba la ruta de comercio internacional por su situación en el Pirineo Central.

Pronto las villas se poblaron al paso del Camino de Santiago, algunas convirtiéndose en núcleos principales. Y aunque el Camino decayó a partir del siglo XVI, éste es un tramo revitalizado en las últimas décadas, que da cuenta del renacimiento jacobeo y que pasamos a comentar detalladamente por etapas.

Las etapas del Camino Aragonés

• Etapa 1: Somport – Jaca (30’5 kilómetros).

La primera etapa transcurre íntegramente por la provincia de Huesca. Empezamos con ganas nuestra peregrinación a Santiago a 1.630 metros de altitud, en pleno Pirineo oscense, en el alto de Somport o Sumus Portus (llamado d’Aspe por los franceses). Nos faltan 858 Kilómetros para llegar a Santiago de Compostela.

La mayoría de peregrinos suben en autobús desde Jaca a lo alto del puerto, y ahí empiezan su descenso. Por Francia, se puede acceder al puerto desde Oloron, Lescar o Pau.

La bajada no es demasiado adecuada para los que deciden hacer el camino en bicicleta, por las duras y estrechas sendas de montaña.

Es una etapa larga, pero con la ventaja de que avanzamos en un descenso continuo. Pasaremos por Canfranc estación y pueblo, Villanúa, Castiello de Jaca y finalmente Jaca.

Las posibilidades de alojamiento en esta etapa son variadas:

Albergue Aysa. Somport
Albergue Pepito Grillo. Estación de Canfranc
Refugio de Canfranc. Canfranc
Albergue Tritón. Villanúa
Albergue de Peregrinos de Jaca. Jaca
Albergue Casa Mamré. Jaca

• Etapa 2: Jaca – Arrés (25 kilómetros).

Siguiendo en Huesca, la segunda etapa nos lleva en dirección al oeste en un descenso por el valle del río que llega a las localidades de Santa Cilia y Puente la Reina de Jaca (no confundir con Puente la Reina-Gares, el final del Camino Aragonés). Después nos espera una dura subida (aunque de poco más de dos kilómetros) hasta Arrés, una bonita población de antiguo carácter defensivo que nos acoge para el descanso.

Los albergues que encontramos en esta etapa son:

Refugio de Santa Cilia de Jaca. Santa Cilia de Jaca
Hospital de Peregrinos de Arrés. Arrés Ayuntamiento de Bailo

• Etapa 3: Arrés – Ruesta (28’7 kilómetros).

Una nueva provincia nos saluda en la tercera etapa del Camino Aragonés. Desde Arrés comienza un descenso por bonitos paisajes de campos de cereales y barrancos. Entramos en la provincia de Zaragoza para llegar a la población de Artieda y, a orillas del embalse de Yesa, por un hermoso tramo de bosque, finalizar en Ruesta.

La construcción del embalse en los años 70 provocó el abandono de distintas localidades y, poco a poco, el ramal norte del Camino fue perdiendo adeptos en favor de la cara sur.

En esta etapa tenemos dos posibles albergues:

Albergue de Artieda. Artieda (Zaragoza)
Albergue de Ruesta. Ruesta (Zaragoza)

• Etapa 4: Ruesta – Sangüesa (21’8 kilómetros).

La etapa 4 transcurre entre Zaragoza y Navarra. La variante que rodea el embalse de Yesa por el sur es rural y tranquila, y va ganando adeptos. Se sale de Ruesta en un fuerte descenso, atravesando una zona de camping y dirección oeste se inicia una considerable subida a lo largo de aproximadamente 8 kilómetros por el monte Fenerol. En la cima, el esfuerzo tiene su recompensa, con unas vistas inigualables del embalse de Yesa.

Después nos espera el descenso hasta la calzada romana que entra a la villa de Undués de Lerda, bonita villa de traza medieval. Cruzamos el límite navarro-aragonés y finalmente se llega a Sangüesa, una de las localidades de más tradición jacobea.

La variante histórica es el tramo que transcurre por el margen norte del embalse de Yesa, que sigue la carretera y ofrece la posibilidad de acercarse al monte de Leyre y disfrutar de encantador pueblo de Javier antes de confluir con la anterior opción en Sangüesa.

Posibilidades de alojamiento:

Albergue de Undués de Lerda. Undués de Lerda
Albergue de peregrinos de Sangüesa. Sangüesa

• Etapa 5: Sangüesa – Monreal (27’30 kilómetros).

Desde Sangüesa avanzamos por un camino seco, despoblado y espinoso, entre sierras coronadas por parques eólicos. A partir del pequeño pueblo de Izco atravesamos la localidad de Abínzano y rodeamos la de Salinas de Ibargoiti, llegando por fin al bonito conjunto histórico de Monreal, al pie del gran monte de la Higa.

Los dos albergues de esta etapa son:

Albergue de Peregrinos Sociedad San Martín. Izco
Albergue de Peregrinos de Monreal. Monreal

• Etapa 6: Monreal – Puente la Reina-Gares (31’1 kilómetros).

Nos espera al final del Camino Aragonés una etapa larga y dura, debido al perfil lleno de desniveles en sus primeros kilómetros. Por la Sierra de Alaiz seguimos la ondulada senda que nos llevará a conocer las poblaciones de Yárnoz, Otano, Ezperun, Guerendiáin, Tiebas, Muruarte y Olcoz.

Aquí empezamos a bajar hasta Enériz y la simbólica ermita de Eunate antes de llegar a Obanos, donde se acaba la tranquilidad por la confluencia con el Camino Francés en su plaza (en la ermita de San Salvador), y a Puente la Reina, localidad de gran tradición hospitalera e importancia histórica en el Camino.

Gares (su nombre oficial en euskera) es una acogedora villa, de indudable sabor medieval, que ha crecido en torno al Camino, que transita hoy día tal y como lo hacía siglos atrás, por las calles del Crucifijo y Calle Mayor. Indispensable una foto en el bonito puente que le da nombre. En el centro de Puente la Reina finalizan los 31,1 km de esta dura etapa.

Al llegar a la confluencia con el Camino Francés, las posibilidades de alojamiento en albergues se multiplican.

Albergue de Tiebas. Tiebas
Hospital de Peregrinos de Santa María de Eunate. Muruzábal
Albergue Usda. Obanos
Albergue Jakue. Puente La Reina
Albergue de los Padres Reparadores. Puente La Reina
Albergue Santiago Apostol. Puente La Reina

Esperamos que este recorrido por el Camino Aragonés os anime a experimentar nuevas sendas de peregrinación, disfrute y conocimiento por el Camino de Santiago, un Camino menos conocido pero igualmente estimulante. Pronto volveremos con más detalles acerca de este tramo y sus joyas arquitectónicas y paisajísticas.

Si hay un mercado en el que las opciones apuntaban bastante a la alza ese es el chino, no obstante la crisis también a hecho su acto de presencia interrunpiendo los planes que estaban previstos para la introducción en Europa de muchos de sus nuevos modelos.

No obstante, hay que reconocer que en poco tiempo han aparecido muchas nuevas marcas que intentan abrirse camino en el mundo de la automoción, no es nada sencillo ya que tendrán que demostrar que pueden competir con el alto nivel existente hablando en términos generales, y como sabeis no es una tarea fácil, ¿nacen o se hacen las buenas marcas?, ahí queda la pregunta.

Por otro lado, hemos decidido realizar un pequeño resumen para que podais ir conociendo un poco más sobre estas nuevas marcas de coches que se quieren incorporar en el mercado Europeo, como pequeño apunte, alguna de estas nuevas marcas han empezado con muy bien pie. Vamos con el resumen:

* GREAT WALL: Según nuestros archivos se fundó en el año 1976 y es actualmente una de las mayores empresas privadas de China. Dispone de más de 20 compañías subsidiarias con un total de 18.000 empleados y su capacidad de producción es actualmente de más de 400.000 coches al año. Sus todoterrenos y pick-up la caracterizan por ser quizás la firma de más éxito en ese pais.