No, no os vamos a dar la respuesta. Aparte de que habrá tantas como lectores que tenemos, ¡cientos de miles! Bromas aparte, el sensacionalista titular de este nuevo post no lo es tanto, ya que la revista inglesa Mixmag ha lanzado una encuesta para tratar de encontrar, siempre según el criterio de sus lectores, al mejor Dj del mundo de todos los tiempos. Los candidatos que proponen abarcan todas las épocas y todos los estilos: desde los pioneros del house, disco o hip-hop, hasta los grandes del techno de siempre, pasando por los innovadores en sus estilos.

Por supuesto, cada uno tendrá su criterio personal e intransferible sobre lo que es un buen Dj. A algunos os lo puede parecer por su trayectoria o su importancia histórica. A otros, por su técnica a los platos, o por su selección musical. Y por último, puede que vuestro criterio se rija simplemente por su manera de haceros bailar, de volveros locos en la pista de baile cada vez que lo veis actuar.

La encuesta propone a Larry Levan, a Alfredo, a Paul van Dyk, a Richie Hawtin, Tony de Vit, Andrew Weatherall, Laurent Garnier, cada cual con sus razones argumentadas que definen porqué son candidatos. Yo no soy capaz de decir un sólo nombre. Si acaso, y rigiéndome por criterios únicamente presenciales (quiénes me han hecho disfrutar más en directo, de entre los que he visto, claro), de entre todos los propuestos, diría Laurent Garnier, o quizás a Frankie Knuckles por todo lo que representa. ¿Cuál sería vuestra elección?

Ya está, lo suelto sin tapujos: el gesto por parte de los ganadores de una carrera de F1 rociando a sus contrincantes con champagne lo considero una estupidez. No es por la ducha sino con lo que les duchan: desde el año 2000, un Jeroboam Mumm Cordon Rouge.

Ese gesto, marketing puro y duro, de malgastar absurdamente un champagne de calidad que sale de la bodega para acabar en el suelo de un circuito de F1 me revuelve el estómago cada vez que lo veo. Se ha vuelto una tradición pero no me sirve como argumento.

Para los que no sepan cómo empezó este despilfarro que se repite carrera tras carrera en el podio, en realidad no fue en la Fórmula 1 sino en las 24 Horas de Le Mans. En 1967, resultó vencedor Dan Gurney a quien regalaron un Moët Chandon al subir al podio. En un genuíno gesto por parte del piloto estadounidense, sacudió y descorchó la gran botella de champagne rociando a quienes tenía delante, exultante de felicidad (foto superior).

Fue algo auténtico, inesperado y original. Sí, el champagne acabó en cualquier lugar excepto en una copa pero, como anécdota excepcional, tuvo su encanto ya que Gurney sólo hablaba inglés y fue su manera espontánea de celebrar su victoria con todo el mundo. Marcó un precedente en la historia de las carreras y desde entonces el ritual se repite en la F1 cada vez que el ganador sube al podio: botella Jeroboam de champagne, sacudir, descorchar, mojar a todos. Pues ya les vale.

Mira, voy a inventarme otro ritual: cuando entreguen un Porsche o un Ferrari a su feliz propietario, que lo estrenen pasando por encima de un Jabugo pata negra. Quedará destrozado y parcialmente incomible pero bueno: ¿es mi jamón y hago con él lo que quiero?. Pues no, el derroche caprichoso no tiene sentido para mí ni es mucho menos un lujo.

El 28 de agosto de 2009 hubo un accidente mortal con cuatro víctimas en Estados Unidos. Se trató de un Lexus ES 350 de sustitución que había proporcionado un concesionario Lexus a uno de sus clientes mientras atendían su vehículo. Murió el cliente, su mujer, su hija y su cuñado, todos prácticamente en el acto.

Dicho accidente, presuntamente debido a un atasco del pedal de acelerador debido a una alfombrilla mal colocada (por defecto de diseño), inició la “moda” de las llamadas a revisión en aquel país solo un mes después. Y hasta ahora, había un pleito judicial de los familiares de las víctimas, que se ha cerrado por la vía rápida.

Toyota y los familiares han llegado a un acuerdo para detener el litigio, es decir, que han pactado. Seguramente implica una cuantiosa indemnización, aunque los detalles no se han hecho públicos. Entre los pedales de acelerador que podrían atascarse en varios Toyota y Lexus, y las alfombrillas malditas, podría haber 89 víctimas desde 2000.

Se cierra así uno de los juicios que podría haber causado un tremendo daño a la imagen de la marca japonesa, ya de por sí muy afectada por los escándalos de los últimos doce meses, con múltiples llamadas a revisión por diversas causas en modelos de los últimos 10 años fundamentalmente.

No sabemos sobre estas imágenes mucho más de lo que se deduce de ellas. Corresponden a un Porsche 911 GT3 RS que ha tenido un pequeño encontronazo con un surtidor de una gasolinera BP dentro del Reino Unido. Los daños son cuantiosos, especialmente hablando de este coche.

Se manejan tres teorías para justificar este curioso accidente. La primera teoría dice que nos prohíben usar el móvil, repostar con las luces encendidas o fumar… pero dentro de la gasolinera no hay ni límites de velocidad y prohibiciones expresas de entrar quemando gasolina a tope para demostrar que uno es buen cliente.

La segunda teoría sugiere que el conductor de este deportivo, entusiasmado con sus bajos consumos, tenía prisa por llegar al surtidor, llenar, y comprobar cuántos l/100 km (mpg imperiales en este caso) había conseguido esta vez. Le pudo el entusiasmo y se llevó el surtidor por delante.

La tercera teoría sugiere que para el conductor en cuestión el coche era muy difícil de domar, pues no consiguió llevarlo hasta el surtidor sin reventar el morro. También hay daños en los neumáticos, los faros, capó, sistema de refrigeración… y hasta saltó el airbag. ¡Cómo sería el guantazo!

La teoría de que se trata de un cliente muy descontento con el daño ecológico producido en el Caribe por esta petrolera es muy retorcida, porque el coche sacrificado es demasiado caro, y tenemos que descartar a Matías el Humilde. No creo que se trate de un caso de “me sobra el dinero”.

Tampoco creo que sea por el programa de puntos, con ese coche… es fácil obtenerlos rápido.

Ahora más de uno se está riendo. Sólo tienes que verte. Tienes una sonrisita en la cara, ¿verdad? Pues sí, es mejor reír que pensar que la gasolinera podía haber saltado por los aires. Eso quizás no habría sido tan gracioso. Si supiese algo más sobre este suceso, dad por seguro que os lo contaría.

Los que llevan días salivando con los teasers que poco a poco va enseñando Lamborghini de su gran novedad en el Salón de París pueden ir comprándose un babero puesto que parece ser que no será una novedad la que veremos en el salón francés, sino dos modelos completamente nuevos.

Quizá sea el embarazo, pero Lilly Allen tiene un aspecto espectacular. Y con este look romántico, me gusta mucho. Casi de aires inocentes, ese look de rostro limpio con labios rojos y mejillas naturales triunfa.

Ha sido una de las apuestas del verano y lo será del otoño. Labios rojos intensos, sin brillo en esta ocasión. Mejillas sonrosadas, muy muy naturales, casi rubor. Ojos limpios, si acaso una máscara de pestañas transparente, y un rostro bien hidratado, fundamental.

Onitsuka Tiger nos tiene acostumbrados a sus diseños deportivos originales pero sin exageraciones. Un estilo que cualquiera puede lucir. Es asì que sus fanáticos españoles estarán de fiesta al saber que la marca desembarca en el país.

Sí, dado que se abrirá su primera tienda y será en Madrid. Más precisamente en la calle Fuencarral número 14 de la capital. Es que ese ha sido el sitio elegido para el primer local español de la compañía.

Y allí se podrán adquirir diferentes productos con el sello de Onitsuka Tiger: calzado, prendas y complementos, tanto para hombre como para mujer. ¿Ya has ahorrado? Porque creo que cuando vayas dejarás algunos euros allí.

Cuando hacemos cualquier actividad física, sobre todo si es de alta intensidad, vamos a incrementar notablemente el consumo de oxígeno, esto hace que se incremente también la producción de radicales libres, esas temidas moléculas que oxidan y envejecen nuestras células.

Pero no hay una regla de tres que diga que a más deporte más oxidados estaremos, todo va a depender de cómo vayamos a prevenir esa oxidación, y ahí es donde la alimentación cobra un papel importante. Tomar alimentos con antioxidantes va a ser fundamental y llevar una dieta equilibrada y adecuada para mantener a tope el sistema inmunológico.

Que hacer deporte sea sinónimo de más oxidación no significa que hacer deporte vaya a ser malo, todo lo contrario. Hacer deporte retrasa el envejecimiento muscular y óseo y nos ayuda a mantener una buena capacidad pulmonar, cardíaca y de movimiento.

Mantener una buena hidratación, hacer unos correctos entrenamientos con calentamiento incluido y asegurarnos de que tenemos un buen descanso son factores clave para mantener la oxidación a raya. Por tanto el deporte aumenta los radicales libres y hay más riesgo de oxidación, pero si cuidamos la alimentación y el estilo de vida habrá muchos más beneficios y la oxidación brillará por su ausencia.

La unión entre gastronomía y arquitectura se dio gracias a la unión entre el arquitecto Oscar Niemeyer y la chef Samantha Aquim quienes aportaron sus diferentes saberes para dar con este producto llamado Q.

Se trata de un estuche de madera que contiene chocolatinas en siete variedades de chocolates, un utensilio de oro para la degustación y un libro de cuentos.

Pero claro que lo más importante son las formas que aportó el brasileño de 103 años quien describe a su trabajo y a su inspiración de la siguiente manera: “No es el ángulo recto que me atrae, ni la línea recta, dura, inflexible, creada por el hombre. Lo que me atrae es la curva libre y sensual, la curva que encuentro en las montañas de mi país, en el curso sinuoso de sus ríos, en las olas del mar, en el cuerpo de la mujer preferida. De curvas es hecho todo el universo, el universo curvo de Einstein“.

En tanto, Aquim se encargó del sabor y, para ello, escogió el mejor cacao de Bahía, logrando de esta manera dar con un producto que tiene un 77% de cacao de excelente calidad.

¿El precio de Q? Pues aún no se conoce, aunque creo que se tratará de ese tipo de productos para unos pocos privilegiados.

Seguro que conocéis la sensación: oís un tema la primera vez y os enamora como si lo hubierais oído cientos de veces sin cansaros de él. Y para esta semana estamos de suerte ya que navegando, como casi a diario, me he encontrado con algo precisamente así: una remezcla por parte de Four Tet que es todo un autentico lujo. Pero, como siempre, vamos primero con el original, que no tiene nada que envidiar a la remezcla.

Se trata de Vessel tema incluido en el álbum Insides de Jon Hopkins, un artista británico, dedicado a la electrónica más melódica. Hopkins, aunque no es un músico extremadamente conocido, lleva en activo desde el 2001, con tres largos a sus espaldas y es capaz de producir verdaderas joyas como este Vessel, un tema para soñar; hoy no estamos hablando de pistas de baile.

Pero en su haber, Hopkins tiene otros logros como haber ayudado en la producción de la banda sonora para The Lovely Bones, firmada por Bryan Eno, o haber trabajado en la producción del Viva La Vida Or Death And All His Friends de Coldplay. Como tarjeta de presentación no está nada mal.

Y el remix, como ya os he comentado, viene de las manos del genio Kieran Hebden, quien ya hiciera lo propio anteriormente, dejando a Hopkins que remezclara el sugerente Angel Echoes que abría el There Is Love In You, su último largo hasta la fecha.

Este es un caso extraño por varios motivos. Para empezar, soy de la opinión de que, rara vez, los remixes de algún tema superan al original. Son casos bastante raros, pero como las meigas, haberlas haylas y este remix de Four Tet es prueba de que la excepción confirma la regla. Por otra parte, es también llamativo el hecho de que el tema original de Hopkins no cuente con un vídeo, pero haya permitido que Four Tet realice uno para el remix. En muy pocas ocasiones el original no tiene vídeo y el remix si.

Para terminar, destacar que el vídeo, dirgido por Bison, es también una verdadera obra de arte audiovisual. Las sugerentes imágenes conjugan a la perfección con la dulzura del tema de Hopkins en manos de Hebden.

He escuchado esa frase cientos de veces. Decenas, sin exagerar. En muchos aspectos de la vida lo considero una actitud positiva, pero con matices.

Siempre digo que el precio de un coche tiene de media unos 12.000 euros de utilidad y el resto de capricho. Esto no es bueno ni malo, ocurre igual con todos los bienes que tenemos o consumimos, y no considero que haya ningún pecado en ello.

Un MINI, por ejemplo, es un utilitario de 11.000 euros con 5.000 de capricho. Otros deciden gastar esos 5.000 capricheuros en ropa, viajes, restaurantes, no gastarlos o en muchos casos no disponen de ellos.

Entonces los defensores del “con que tenga cuatro ruedas y ande me sirve” se refieren entonces a que prefieren gastar esos 5.000 euros de diferencia en otras cosas, o que no disponen de ellos. Y cualquiera de los dos casos me parece perfectamente respetable.

Sí es cierto que hay algunos aspectos que deberían tener en cuenta antes de mostrarse tan seguros de su afirmación. Uno de ellos podría ser el valor económico real por la devaluación del coche que se compra, aunque esto no suele ocurrir con los coches: pagar más siempre es más caro, nos pongamos como nos pongamos (y las revisiones de marcas premium son más caras).

Otro podría ser la incoherencia de cuidar el aspecto personal pero no el coche. Personalmente no estoy de acuerdo con esto, pero cada uno tiene su criterio… y algunos lo incumplen.

Sin embargo todos estos aspectos son prácticamente irrelevantes comparados con uno que sí importa. Efectivamente, la seguridad.

Seguridad, o por qué el coche puede ser tu salvador o tu tumba

Hace unos días vi pasar por la ventana un coche a una velocidad inadecuada para las circunstancias. Circunstancias que incluyen vía, clima, conductor y vehículo. Coincidía ser el mismo coche (igual modelo y color) que tenía una persona que hace tiempo me dijo esa frase de “a mí con que me lleve y me traiga me da igual”.

Al verlo pasar, me vino esa frase a la cabeza. Diez segundos después escuché un golpe: había chocado con otro coche y tumbado una farola. El argumento no es que un coche barato vaya a tener más accidentes (que también, pero eso es otra historia).

Mi pregunta es, ¿esa persona nunca ha pensado que podía tener un accidente? Pensaba en los sistemas de seguridad activa y pasiva de ese coche. Por suerte creo que a su conductor no le ocurrió nada, pero en muchos casos el coche puede determinar seguir viviendo o no. Cuando tu cuerpo viaja en una mole de metal a 50 km/h contra un objeto fijo, hay cosas que “no dan igual”.

Precio de un coche: utilidad + seguridad + capricho

No pretendo que todo el mundo tenga un coche caro (ojalá todos nos pudiésemos permitir coches buenos), pero al menos sí deberíamos reflexionar sobre lo que nos da igual y lo que no. Es posible que un coche que lleva años en el mercado tenga la misma “utilidad” que otro más caro.

Así que redefiniendo la fórmula, podemos considerar el precio de un coche como el precio de su utilidad más el extra que pagamos por su seguridad y por el capricho que nos queramos dar.

No tengo por qué aconsejar a nadie en qué gastar el dinero de sus caprichos, pero sí aconsejaría que no consideren la seguridad un capricho.

Y que cuando digan ese “a mí con que me lleve y me traiga me da igual”, que se planteen esta pregunta: renunciar a un diseño de coche premium posiblemente les dé igual, tener unos sistemas de seguridad pasiva que eviten que el volante golpee su cabeza, posiblemente no les dé igual. Y si ellos tienen la fórmula para no sufrir nunca un accidente, por favor que me avisen.

La muñeca Nancy vuelve a volar. Es que acaba de ser relanzada su versión azafata de la mano de Iberia. Porque este simpático juguete tiene profesión y, más importante aún, trabajo en una importante compañía aérea.

Así, la presentación de la muñeca de la marca Famosa, que se une a la aerolínea, ha sido pensada también para todas aquellas mujeres que, siendo niñas, jugaban con ella. Por tal motivo, de la mano de la revista Marie Claire, organizaron un concurso en el que buscan al mejor relato o fotografía en el que se recuerde algún momento de la infancia junto a la muñeca Nancy Azafata. La ganadora podrá viajar gratis.

Por su parte, la nueva Nancy Azafata cuenta con una vestimenta diseñada por de Elio Berhanyer. De este modo su elegancia la ha llevado a ser la protagonista de la revista Ronda Iberia de septiembre.

Hay determinados productos que asociamos a imágenes determinadas. En el caso de la laca, siempre la he asociado a mi abuela. Me encantaba de pequeña verla peinarse y de repente decir, “tráeme el bote dorado y ahora cierra los ojos“. Supongo que nos pasará a muchas.

Hoy toca felicitar a un producto básico en el mundo cosmético, la laca está de cumpleaños, ¡50 nada menos! En la imagen os enseño un cartel de 1964, me encantan estas imágenes antiguas.

Historia de la laca

En 1957 la firma francesa sacó al mercado L'Oréal Net, la primera laca con aerosol. Se aplicaba como un producto frío, rápida y sin agua; el el spray se convirtió en el mejor amigo de los peluqueros y en una extensión de su mano casi.

En los años ’60 los recogidos iban dejando paso a otros peinados, y así llego una laca más suave y con mayor brillo. Eran Elnett Souple y Elnett Satin. En los ’70, con el movimiento hippie y todo más relejado apareció una de las lacas fijadoras que seguimos usando hoy en día, Elnett Micro-Difusión.

Es la famosa laca con multipartículas repartiéndose mejor por el pelo. En 1975 los profesionales de los salones de belleza demandan más y la firma aprovechó ese tirón, “la laca de los profesionales más exigentes”. En 1976 llegó una fórmula más ligera, Allure Elnett: se creaba una película invisible que fijaba el peinado sin apelmazarlo.

La consolidación de la laca

Hace diez años, en los años ’90 la laca parecía que tenía sus días contados, pero fuimos nosotras, las más jóvenes, quiénes nos convertimos en sus clientas. Nació Elnett Flexible, de tacto sedoso mediante el uso de polímeros.

Desconocía que era la única laca del mercado que no contiene agua, parte de su éxito en fijación. Dado que estamos de aniversario, y en plena pasarela Cibeles, Miguel Palacio, ganador del Premio L'Oréal Paris a la Mejor Colección de Pasarela Cibeles febrero 2010, ha diseñado, una edición especial .

Lo dicho, todo tiene truco, y las melenas que no se mueven o los mechones perfectamente libres, llevan trampa. Venga, toca confesad, que levanten la mano las usuarias de la laca.

Por cierto, un pequeño truco: un pequeño toque de laca en los dedos, y podemos fijar las cejas de manera natural simplemente pasando por encima la yema de los dedos.

Ya mediados septiembre volvemos a estar metidos en nuestros entrenamientos y rutinas deportivas. La dieta también se ha normalizado y hemos dejado atrás los excesos del verano. Veamos qué ha sido lo mejor de la semana en Vitónica.

Las mujeres sufrimos después de cierta edad, el efecto de los cambios hormonales que se incluyen bajo el nombre de menopausia, una condición que generalmente requiere asistencia médica para enfrentar los potenciales síntomas que pueden originarse en el organismo.

Los hombres también pueden sufrir los efectos de la menopausia, que se manifiestan cuando los niveles de testosterona caen por debajo de lo normal y llevan a una condición que en el sexo masculino se denomina andropausia y también requiere de asistencia médica aunque la mayor parte de los hombres de entre 40 y 60 años no la reciben.

Una de las principales preocupaciones que surgen con la andropausia es la disfunción eréctil que generalmente se asocia al síndrome de déficit de testosterona y conlleva problemas como mayor riesgo de sufrir síndrome metabólico, fatiga, aumento de grasa corporal y apatía general.

Todas estas problemáticas pueden prevenirse o atenuarse si en el sexo masculino, como en el femenino, se toma conciencia de la importancia de cuidar la salud a partir de los 45 años de edad, pues no sólo las mujeres pueden sufrir los efectos de la menopausia sino que algunos hombres pueden sufrir la poco conocida andropausia.