Dicen en la tienda del Museum que estos mini ordenadores portátiles de bambú, humor británico, son lo suficientemente pequeñas para caber en el bolsillo de atrás del pantalón, si los llevas.
La verdad que el tamaño es ideal y es que todavía hay clásicos que van por la vida con la libreta en los pantalones en lugar de la tableta. Gente con tanto carácter como un cortador de bambú. Pero la colección es muy amplia y tienes en todos los tamaños.
Los libreteros debaten profusamente: The Bamboo Writersblok is a nice alternative to Moleskine. Ojo al dato, apúntalo y dinos donde lo apuntas.
Ah, las últimas 8 páginas de cada cuaderno son recortables, algo ideal para ese momento celestial en el que le pasas tu número de teléfono a…
Se fabricaron 499 unidades del Ferrari Scuderia Spider 16M, para conmemorar el XVI campeonato del mundo de Fórmula 1 conquistado por la scuderia. Uno de estos cavallinos se ha descubierto a la venta en un concesionario de Beverly Hills (California, EEUU). Lo mejor viene ahora.
Es por lo visto el más caro de todo el lote, puesto que está realizado por fuera en fibra de carbono. Ahora cuando pienses en pura fibra, ya no pensarás solo en los Special K o en Bruce Lee sin camiseta. Es un proyecto de Carrozzeria Zanasi (Maranello, Italia).
Es un coche únicamente para coleccionistas, de los que tienen tanto dinero para tener estos cochazos como si fuesen maquetas. De hecho, es que está nuevo, solo tiene 126 millas hechas, unos 200 kilómetros. No seáis crueles, dudo que sea por si el dueño tiene miedo de salir ardiendo.
Los escapes son de titanio, las llantas son de fibra de carbono, y el interior está realizado en alcántara y cuero. Tiene un navegador GPS con cámaras de aparcamiento delanteras/traseras… en resumen, que el cacharrito debe ser todo un peso pluma en su especialidad, pero ¿no os da lástima ver tanto caballo parado?
Precisamente la gracia de tenerlo entero en fibra de carbono por fuera es que pesa menos, y que debería correr como el mismísimo diablo, pero ni siquiera ha terminado el rodaje. Hay excentricidades automovilísticas que escapan a mi forma de entender la pasión por los coches.
“Si preguntas por el precio, es que no te lo puedes permitir”, dice mi compañero Daniel. No anda muy desencaminado, 650.000 dólares es una cifra bastante disuasoria para curiosos. Eso al cambio supone la jugosa cifra de 487.512,19 euros, al cambio actual.
SandMan dijo en 2008 que es “el secador de pelo más rápido del Mundo”. Y uno de los más caros, también. Hay cosas más caras en esta vida, como el Bugatti Veyron Grand Sport, pero es notablemente más pesado. Si el 16M original pesaba 1.340 kg… ¿cuánto peso se habrá ahorrado con este ejemplar?
Puede que el mismo peso que aligere de un maletín lleno de billetes de 1.000 dólares de su nuevo dueño. O petrodólares, quien sabe. Deberían llamarlo Ferrari 430 Scuderia 16M Edizione Diamante, ¡es carbono puro!
Mark Webber ha sido secundado por Michael Schumacher, nuevo en estas lides de estar por delante. Tercera posición para Adrian Sutil seguido de Sebastian Vettel y Jaime Alguersuari. Jenson Button, sexto; Fernando Alonso, undécimo y Lewis Hamilton, decimoctavo.
En la segunda sesión las cosas no han cambiado demasiado. Los Red Bull han marcado los mejores tiempos mejorando considerablemente los tiempos de la primera sesión. Las condiciones de pista eran mucho más favorables y eso se ha notado.
Eso sí, en esta segunda sesión del día, los cinco magníficos han copado las cinco primeras posiciones. Mejor tiempo para Sebastian Vettel seguido de su compañero Mark Webber y de Jenson Button. Fernando Alonso y Lewis Hamilton han completado el Top5. Jaime Alguersuari no ha podido repetir la buena actuación de la primera sesión finalizando en la decimoséptima posición a la que nos tiene acostumbrados.
La marca dijo que tendría un híbrido en cada segmento antes de 2020, parece que el siguiente es el segmento B, donde el Honda Jazz Hybrid va a empezar la oferta híbrida. Por lo tanto, lo más razonable es que el próximo híbrido sea el Yaris, y los rumores también apuntan hacia esa posibilidad.
En Europa se han vendido ya 300.000 híbridos desde 2000, sumando Toyota y Lexus, mientras que las ventas mundiales andan por los tres millones. Es un mercado por explotar y lo saben, y el Yaris HSD supondría una brisa de aire fresco en un mercado fuertemente dieselizado que aspira a bajos consumos.
Claro que… podría equivocarme, aunque parece la apuesta más probable. Actualmente el Yaris ya tiene motores de consumo ajustado, tanto en gasolina como en diesel, ¿pero a quién le amarga un dulce? Por otra parte, el presunto Yaris HSD no ha sido siquiera confirmado o presentado.
No tiene sentido hablar de otro emplazamiento para fabricar el Auris, y fabricar el Prius en Valenciennes no es imposible pero… no lo veo. Veo más sentido a fabricar un utilitario de segmento B, muy disputado en Europa, y así ganar cuota de mercado en híbridos, muy lejana de la de EEUU o Japón.
Si utilizan tecnología ya amortizada, como el 1.5 HSD del Toyota Prius II, podrán ofrecerlo a un precio muy competitivo, aspecto clave para poder hacer algo en este segmento, donde 1.000 euros arriba o abajo suponen perder o ganar un cliente. Estamos al tanto de cualquier novedad al respecto.
Pero si aún queréis algo más, aquí tenéis algunas propuestas también interesantes:
Viernes 24 / 09 / 2010
- En Redlight tenéis a Wagon Cookin + Javi Redondo- En Danzoo estará Chris Liebing + Tommy Four Seven + Brian Sanhaji + Tony Mendez + Serious Beat- En La Terrazza, Giles Smith + James Priestly en la Secretsundaze Party- En el Palau Firal de Tarragona serán David Gausa + Xikket + Iván Fresh + Only Mike + Miguel Vesta + Victor Sevik los que estén en el Festival Santa Tecla Dance
Sábado 25 / 09 / 2010
- En Industrial Copera de Granada, Ben Sims + Rob Hall + Collapse en la fiesta I Love Techno Copera- Iván Pica estará en Passion, en Torremolinos- En Blackbox / Overclub de Madrid, tendréis a Crystal Fighters- En Vertigo, estarán Ricardo Villalobos + Raresh + Danny Fiddo + DJ Nuke- En Nitsa, Superpitcher + Robag Wruhme + Jatoma + Dj Fra- En El Mirabé, teneis el Jurasic Park, del que ya os habló mi compañero Vladimir hace unos días
El Porsche Cayenne también puede ser un coupé, como han demostrado los ingenieros de Medrad al crear esta extensa transformación del todoterreno de Porsche, a la que denominan Medrad Cayenne 902 Coupe. Siendo sincero, y me gustan poco estas preparaciones, el trabajo que han hecho no les ha quedado nada mal.
Hasta que lo presenten el próximo mes de noviembre, no se conocerán demasiado datos. Está basado en el Porsche Cayenne Turbo y contará con varios niveles de potenciación, que irán desde los 550 CV hasta una potencia máxima de 750 CV. Según Medrad, será capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
La firma británica, de la que no he encontrado absolutamente nada en Google, asegura que la conversión se ha hecho con los mejores ingenieros y diseñadores británicos, de donde es originaria. Claro, que van a decir de su propia empresa. Ciertamente y digan lo que digan, les ha quedado realmente bien. Hasta diría que me gusta y todo.
El Porsche Cayenne también puede ser un coupé, como han demostrado los ingenieros de MedradMerdad al crear esta extensa transformación del todoterreno de Porsche, a la que denominan MedradMerdad Cayenne 902 Coupe. Siendo sincero, y me gustan poco estas preparaciones, el trabajo que han hecho no les ha quedado nada mal.
Hasta que lo presenten el próximo mes de noviembre, no se conocerán demasiado datos. Está basado en el Porsche Cayenne Turbo y contará con varios niveles de potenciación, que irán desde los 550 CV hasta una potencia máxima de 750 CV. Según Medrad, será capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
La firma británica, de la que no he encontrado absolutamente nada en Google, asegura que la conversión se ha hecho con los mejores ingenieros y diseñadores británicos, de donde es originaria. Claro, que van a decir de su propia empresa. Ciertamente y digan lo que digan, les ha quedado realmente bien. Hasta diría que me gusta y todo.
Es una firma de origen británico, especializada en el color del cabello. Esta veterana mujer abrió su primer salón en 1993. Pese a centrar sus esfuerzos en su firma, ha colaborado en la creación de Inoa, la nueva coloración de L’oreal.
Casi podríamos decir que su salón de belleza es más propio de Embelezzia. Está situado en el corazón de Mount Street, en el barrio chic de Mayfair, cerquita de Christian Louboutin, Marc Jacobs, Balenciaga y el restaurante Scott’s.
El hecho diferencial de Jo Hansford es su clientela, actrices ganadoras de Oscar, presentadoras de televisión, famosas internacionales de esas que llevan (casi) siempre el pelo perfecto. Además de haber recibido el premio al mejor producto de belleza 2009 de la revista Tatler, y ser considerado por revistas como Marie Claire o Vogue como una de las mejores firmas y técnicas en color del planeta.
Sus ingredientes
Tanta expectación y no sabemos qué hace que esta firma inglesa sea tan especial. Puede que sea la castaña de Brasil, con vitaminas A y E; el extracto de girasol que protege de los rayos UV y reduce la decoloración un 20%; el germen de trigo que aumenta la protección del cabello frente al sol; o los aminoácidos de queratina, aportando brillo; o el aceite de jojoba también para ese aspecto brillante.
Sus productos
La gama Jo Hansford cuenta con tres champús, para el día a día, para dar volumen y para las de cabello rebelde. Dos acondicionadores, para el día a día y cabello complicado. Dos mascarillas, para cabellos secos o gruesos, y para cabellos finos.
La protección UV está presente en toda la gama, algo que me ha encantado; quizá algún día nuestro pelo no llegue a septiembre tan necesitado de mimos. Sus precios, desde los 24 euros los champús a los 44 de las mascarillas.
Y sí, ¡se venden en España! ¿Alguna londinense ha probado ya estos productos?