Por eso creo que el 1.2 16v Laureate es la opción más sensata, pensando en usar el coche poco y preferentemente para viajes de corto o medio recorrido, con alguno largo de forma puntual. Aparte de por el déficit de seguridad que tiene (compensado en parte con el paquete seguridad, ver parte 3) es por la comodidad y confort que se va a echar de menos.

El Dacia Sandero se fabrica en Rumanía, los motores diesel están hechos en Valladolid. Hay una factoría Renault en Casablanca (Marruecos), pero la producción de Sanderos se destina exclusivamente a su mercado y no al nuestro. Tiene tres años de garantía ó 100.000 kilómetros, exceptuando accidentes y piezas de desgaste.

Por cierto, en la gama de accesorios hay cosas interesantes como portaesquís o baca, gancho de remolque, pequeños cambios estéticos (incluso un tipo SUV) y un par de detalles “sport”. Puede ser una buena idea para hacer deportes y pasar por carreteras complicadillas sin ser 4×4, se diseñó para eso. Mira las combinaciones posibles de exterior, en interior hay tres tapicerías/ambientes distintos.

En esta ocasión, el coche obtiene una puntuación de “Bien”, hay argumentos suficientes para recomendarlo, pero soy el primero en decir que no es la mejor elección del mercado. En algunos aspectos es muy elemental para mi gusto, por lo que creo que un “Notable” (7) sería pasarse.

En pocas palabras

Sandero (en general)

• A favor: Espacioso y con maletero enorme, cinco plazas de verdad, guiños prácticos, mecánicas austeras a ritmo tranquilo, depósito de combustible grande, discreta capacidad fuera de carretera, extras y accesorios razonables y baratos, precio, mantenimiento reducido
• En contra: Algún defecto de acabado, puesto de conducción limitado en posibilidades, detalles de interior, ruidoso en general, rumorosidad mécanica (gasolina y diesel), prestaciones justas (adelantamientos sobre todo), comportamiento en situaciones complicadas, equipamiento muy espartano, lagunas en seguridad pasiva

• Puntuación final: 6/10

Ficha técnica

Sandero 1.6 MPI 90

• Cilindrada: 1.598 cm³
• Motor: 4 cilindros transversales (87 CV)
• Par máximo: 128 Nm CEE a 3.000 RPM
• Peso en vacío: 1.055 kg.
• Velocidad máxima: 174 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,5 s
• Transmisión: Manual de 5 velocidades
• Consumo urbano: 10 l/100 km
• Consumo extraurbano: 5,6 l/100 km
• Consumo mixto: 7,2 l/100 km
• Combustible: Gasolina
• Capacidad del depósito: 50 litros
• Capacidad del maletero: 320 litros – 1.200 litros (asientos abatidos)

• Neumáticos: 185/65 R15 – 6,0 × 15

Sandero 1.5 dCi 70

• Cilindrada: 1.461 cm³
• Motor: 4 cilindros transversales (68 CV)
• Par máximo: 160 Nm CEE a 1.700 RPM
• Peso en vacío: 1.165 kg.
• Velocidad máxima: 157 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 15 s
• Transmisión: Manual de 5 velocidades
• Consumo urbano: 5 l/100 km
• Consumo extraurbano: 4,3 l/100 km
• Consumo mixto: 4,5 l/100 km
• Combustible: Gasóleo
• Capacidad del depósito: 50 litros
• Capacidad del maletero: 320 litros – 1.200 litros (asientos abatidos)

• Neumáticos: 185/65 R15 – 6,0 × 15

Precios

Versión probada (sin extras)

• Sandero 1.6 MPI 90 Laureate: 9.650 EUR

• Sandero 1.5 dCi 70 Laureate: 10.050 EUR

Alternativas en gasolina/diesel

NOTA: Las versiones 1.4 no se pueden pedir a fábrica, sólo disponibles en stock.

• Sandero 1.2 16v/1.4 75 Base: 7.450 EUR
• Sandero 1.2 16v/1.4 75 Ambiance: 8.450 EUR
• Sandero 1.6 MPI 90 Ambiance: 9.050 EUR
• Sandero 1.5 dCi 70 Ambiance: 9.450 EUR
• Sandero 1.2 16v/1.4 75 Laureate: 9.050 EUR

• Sandero 1.5 dCi 85 Laureate: 10.650 EUR

Dacia Sandero

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Prueba y fotografía | Javier Costas Franco
En MotorPasion | Dacia Sandero – Parte 1, Parte 2 y Parte 3

En Noctamina | Ligar con camareras, Mujeres y copas

El pasado domingo el Circuit de Catalunya vivió uno de los mejores momentos de los últimos años de motociclismo, con la espectacular última vuelta del Gran Premio de Catalunya de MotoGP. Rossi se llevó la victoria, Lorenzo el segundo puesto y nosotros el espectáculo. Eso si es divertido y no la carrera de hoy de la Fórmula 1 en Silverstone, soporífera.

Si en anteriores semanas os hemos hablado del TT de la Isla de Man, ahora volvemos a hacerlo porque este año se ha celebrado la primera carrera del TT para motos eléctricas, el TTXGP. La moto ganadora fue la del Team Agni X01 pilotada por Rob Barber que consiguió hacer una vuelta a una velocidad media de 140,70 km/h. No es precisamente despacio.

La Cagiva Mito era mi sueño cuando tenía 16 años. Esa preciosa moto diseñada por Massimo Tamburini a imagen y semejanza de las míticas Ducati 916-996, con siete marchas y un aspecto espectacular ha pasado ahora por las manos de Simone Barbagallo y tras años de trabajo ha conseguido sacarle ni más ni menos que 90 caballos. Cilindro de 200 c.c, turbo y demás maravillas que le han costado más de 40.000 euros. Eso si, el resultado impresiona.

Los aficionados al mundo de la moto de campo sabrán perfectamente quien es Xavi Galindo, piloto oficial de KTM y uno de los hombres de referencia en el off road en nuestro país. En Moto22 lo hemos entrevistado y esta última semana hemos publicado las dos partes (parte 1 y parte 2) de esta entretenida entrevista.

Preparar un viaje en moto no es tan sencillo como en un coche. Tienes que tener en cuenta un montón de factores, como equipaje, equipamiento, repostajes, climatología y demás. Por eso L.Font ha hecho un repaso de cuales son los puntos más importantes que debemos repasar antes de emprender un viaje en moto (parte 1 y parte 2).

Más información | Moto22

Sin ninguna duda, este fin de semana ha sido, en lo que va de año, el más cargado de buenas propuestas en la ciudad de Barcelona. Gracias al festival Sónar y todo lo que lo rodea, hemos podido disfrutar de las visitas de la mayoría de artistas más influyentes de la Electronica actual.

Por mi parte, planeado o no, acabé las dos noches (viernes y sábado) en la Sala Razzmatazz; es lo que tiene vivir a poco más de cinco minutos de esta antigua fábrica de Poblenou.

Los que nos acercamos al mítico club barcelonés fuimos testigos de las increíbles actuaciones de Fischerspooner, Addictive TV y The Bloody Beetroots además de los sets de los franceses Surkin y Krazy Baldhead.

El cartel lo completó una de las parejas más aclamadas por el público, Miss Kittin & The Hacker, quiénes volvieron a la capital catalana para presentar su nuevo disco: Two.

Entre el repertorio que traían para su directo, intercalaron algunos de sus temas más conocidos, como el gran clásico que os traigo hoy. 1982 es una pieza maestra del electro y fue, junto a Frank Sinatra, una de las canciones de encumbró al dúo francés en los más alto:

Miss Kittin & The Hacker -- 1982

Vídeo | YouTube
En Noctamina | El regreso de Miss Kittin & The Hacker

¿Ya sabes dónde te vas de vacaciones? Yo tampoco… así que mientras decidimos, te presento esta idea que los compañeros de Diario de Viajero me han dado: un campamento beduino, de lujo claro.

Me parece una idea genial la estar en medio del desierto, con tu tienda suite con todas las comodidades, piscina casi privada, tratamientos de spa, naturaleza salvaje, y poder intergrarte en ella: safari, surf en la arena, observación, trekking, montar en camello o caballo…

El campamento Al Maha Desert Resort está en Dubai, a 45 kilómetros de la ciudad y donde podrás acercarte casi cuando quieras a sus increíbles ofertas de ocio. Nada de coches privados, sólo los del complejo. Las suites, desde 1.400 euros, un paraíso de verdad en la tierra…

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Vía | Diario del Viajero
Más Informaicón | Al Maha Desert Resort
En Embelezzia | Vacaciones de Lujo, Campamento de lujo: ‘glamping’ en Canadá, Safari de lujo en Botswana en una tienda de campaña 5 estrellas

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Más Información | Benefit
En Arrebatadora | Benefit Coralista, nuevo colorete, Lo nuevo de Benefit, polvos sin defectos con protección 15, Edición limitada de GHD con Benefit

Si la imaginación creía que había llegado a su límite con estas uñas de Hello Kitty, ahora veo que no. Sólo basta ser amante de algo o estar en el sitio indicado para sorprendernos a todos con algo tan ¿original? ¿hortera? ¿divertido? Pero es que ver las uñas de Sushi de Katy Perry no tiene nombre.

Estas cosas sólo ocurren en pocos sitios y muchas veces en Japón, ya sea en desfiles, conciertos, galas de premios,... En España aún no hemos llegado a ver a ningún artista y/o modelo internacional con uñas de lunares o con gambas y granitos de arroz (dedicadas a la paella) superpuestas en las uñas y espero que estas celebrities no quieran homenajearnos de esa forma.

Katy Perry, lució estas uñas el pasado mes en los premios MTV Video Music Awards Japón 2009 para pocos días después, pasar al look Pin-Up y es que esta chica no se queda quieta con sus looks.

No sólo quiso “introducirse” en la cultura nipona con las uñas de Sushi, sino que las acompañó con un body negro brillante recubierto de Sushi no comestible.

Y aunque las uñas de sushi yo no me las haría, me han gustado mucho más que las de Hello Kitty. Al menos, hay que reconocer la labor de las uñas, porque conseguir hacer figuritas de sushi en miniatura tiene mucho mérito por la paciencia que requiere. Una vez están hechas las miniaturas, el resto ya viene sólo: una base de esmalte de uñas, y pegamento especial de uñas para pegar las variedades de sushi.

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Vía | Tendenciaz

Hay una cosa peor que los coches chinos, y no es otra cosa que el truñing chino. Yo pensaba que el truñing japonés tenía las creaciones más horrendas, pero siempre hay un escalón más.

Si seguís adelante veréis qué pasa si se combinan ambos vehículos, consiguiendo un quiero y no puedo de aúpa. Un ejemplar del deportivo 2+2 japonés ha sido transformado profundamente por el preparador destructor chino MPS, siglas de “Max Power Sports”, no de “Muy potativos superdeportivos”.

La monstruosidad fue exhibida hace unos meses en el Beijing Automobile Accessories and Decorations Show. Vamos, el Salón del tuning de Pekín.

A base de plásticos y masilla se ha transformado un 300ZX original para hacer que se parezca al Lamborhini mencionado. Lo peor de todo no es que ponga en la parte trasera “Driftmaster” ni de que se haya potenciado el motor a 500 CV (¿fiabilidad?), es el atentado contra el buen gusto que han hecho.

El frontal conserva el espíritu del Nissan pero con las mismas tomas de aire que el Murciélago, y no sólo eso, también las puertas de tijera. En la parte trasera, de forma bastante cutre, vemos un intento de imitación del Murciélago, parece de juguete. Las rejillas no pueden ser más cutres, hasta Dacia lo haría mejor.

¿Alguien me pasa unas cerillas y un bidón de gasolina, por favor? En fin, otro caso de Dolorpasión que se une a la lista de casos protagonizados por el gran superdeportivo italiano.

Un saludo para javiwa por su generoso chute
Fuente | thetycho.com
En Motorpasión | Lamborghini Murciélago butanero sufre un problema eléctrico, ¿Qué pasa si mezclamos un Pontiac Solstice con un Lamborghini?, Un Lamborghini Murciélago no merece acabar así, Los Murciélagos LP640 no viven bien en el Reino Unido, A los Lamborghini Murciélago no les gustan los gatos

Tomar el sol en tu piscina privada, en una hamaca estupenda, y al lado tu cóctel favorito para apagar la sed. Sería un estupendo plan para una tarde de un verano que se estrena hoy, ¿no?

Pues todo eso me han sugerido este para de bandejas de madera lacada. Un motivo muy simpático, monos que juguetean o que se suben a una rama, para una bandeja que puedes utilizar en el exterior y que es totalmente resistente al agua y a las altas temperaturas.

Los dibujos están realizados en una lámina de oro, y esa lámina y toda la bandeja, están recubiertas por veinte capas de laca, para que no ocurra nada al posar los vasos o si se derrama algo de ese cóctel favorito...

Más Información | Vivre
En Embelezzia | Bandeja de hielo de diamantes

Brawn GP puede comenzar a preocuparse. Los últimos cambios implementados en el RB5 han convertido al monoplaza de Red Bull en un serio aspirante a luchar por el título. El doblete de hoy es buena muestra de ello. Aunque esto no sería posible sin tener dos pilotos como Sebastian Vettel y Mark Webber.

El jóven alemán ha completado un fin de semana perfecto en Inglaterra. La pole de ayer, sumado a su carga de combustible lo convertían en el candidato perfecto a la victoria, y contrariamente a lo que pasó en Turquía, Vettel no ha fallado. Tras la salida ha puesto la directa y ha comenzado a meter tierra de por medio sobre sus rivales.

La carrera de Mark Webber también es digna de mención. El australiano ha conseguido adelantar a Rubens Barrichello durante la primera parada en boxes y a partir de ahí también se ha puesto a tirar como un poseso hasta despegarse por completo del brasileño.

La tercera posición de Barrichello parece poco para Brawn GP. Poco pero es algo comparado con su compañero. Jenson Button no ha mejorado su posición de parrilla y ha finalizado en sexta posición. Aunque su liderato aún es lo suficientemente fuerte para que no salten las luces rojas.

Fernando Alonso ha vivido una carrera caracterizada por estar siempre detrás de alguien. Detrás de Heidfield, al que le ha sido imposible adelantar y que ha destrozado su carrera; detrás de Adrian Sutil y detrás de Robert Kubica. Pero faltaríamos a la verdad si no mencionáramos la terrible salida del asturiano que le ha hecho perder dos posiciones y lo que es peor, le ha colocado detrás del alemán de BMS-Sauber. La décimocuarta posición final es una pésima posición, pero sin aspirar a los puntos da igual ser noveno que último.

Más información en Racingpasión

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Vía | autoblog.com
Más información | Airstream
En Motorpasión | El Mini Cooper S Clubman también tiene su caravana Airstream, La autocaravana para los hipermegaricos

Foto | marcelgermain en Flickr
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Los enólogos invitados a este evento único tuvieron la suerte de catar, degustar y comentar estos selectos vinos cara a cara con los seis enólogos encargados de la colección, chefs de cave de reputación internacional.

Los anfitriones fueron Xavier Ybargüengoitia, Presidente y CEO de la división de vinos de Moët Hennessy (LVMH Group), y Rodolphe De Leusse, Director General de Moët Henessy España

Los 7 magníficos son los siguientes:

NUMANTHIA (España, Toro)
TERMANTHIA (España, Toro)
CLOUDY BAY (Nueva Zelanda, Malborough)
NEWTON VINEYARD (EE.UU. California, Napa Valley)
CAPE MENTELLE (Australia, Margaret River)
TERRAZAS de los Andes (Argentina, Mendoza)
CHEVAL DES ANDES (Argentina, Mendoza)

Ahí está el objetivo y el orgullo de la Colección Estates & Wines: “Reunir una colección de vinos de calidad de distintos orígenes y todos ellos diferentes".

¿Que también es marketing? Pues sí, y del bueno, como todo lo que toca LVMH. Ybargüengoitia dijo en voz alta lo que todos sabemos: "la realidad hoy es que hacer un buen vino no es lo más complicado. Lo más difícil es venderlo, poder acceder al mercado internacional, competir con infinidad de marcas y llegar a las redes internacionales de distribución".

Y lo hacen más que bien. Según las fuentes que os reseño más abajo, de las botellas descorchadas, dos vinos destacaron como favoritos de la colección: el sauvignon blanc Cloudy Bay 2008 y el tinto argentino Cheval des Andes 2003.

Más información | El buen vivir, Indisa.es, Exploravinos.com
En Embelezzia | El concurso de Bruselas elige a Vinos Protos 2006 como mejor tinto del mundo , Atelier degustación (II): a veces es necesario enfriar el vino tinto

¿Puede ser un coche anfibio relativamente útil y bello? Sí, pero no es el caso del Scamander, es algo que que queda dedicado en exclusiva al Rinspeed sQuba Concept.

Porque al Scamander se le puede decir de todo menos bonito. Es el suño de Peter Wheeler, ex-jefe de la marca TVR. Es el juguete que todos querríamos tener para disfrutar un fin de semana, y los más atrevidos gustarían de llevarlo al trabajo o a hacer la compra.

Su dice que es un RRV (rapid response vehicle, vehículo de respuesta rápida). Que cada uno entienda lo que quiera con esto.

El Scamander lleva un motor Ford de dos litros, aunque pretende cambiarlo por algo más potente, un V8 4.6 de origen Rover. Inicialmente iba a llevar tracción integral, pero el objetivo de 1.100 kg (que parece que se hayan superado) hizo a su creador reunciar a esta idea y optar por la tracción trasera.

Para lograr un buen agarre con tracción delantera y que los neumáticos no se queden hundidos en el barro, ha optado por poner unas ruedas de gran diámetro (21 pulgadas) y muy estrechas, originalmente creadas para los Bentley de los años 30.

Como comentan en Jalopnik, tiene un cierto aire a “El Homer”, el coche diseñado por Homer Simpson con objetivos ambiciosos pero poco útil para el día a día.

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Vía | Jalopnik
Más información | EVO Magazine

Es decir, el precio máximo de 30.000 euros incluye el PFF, transporte, extras, impuesto de matriculación (si procede) y el IVA/IGIC, descontando las promociones comerciales en vigor SIN Plan 2000E. Si tienes dudas sobre cómo se calcula esto, mírate este artículo. En Cataluña no existe límite de precio, consulta los detalles del Plan AutoCat 09.

¿Debo ser titular del vehículo a achatarrar? Sí, debe coincidir el titular del coche achatarrado y del nuevo, pero no se exige antigüedad. Es decir, puedo mandar al CAT el coche de mi abuela, pero en el permiso de circulación debe figurar mi nombre, aunque nunca lo haya conducido ni tenga ganas de.

Ese cambio supone un pequeño desembolso en una Jefatura de Tráfico. No se exige que el vehículo haya sido matriculado en España, pero debe haber una certificación, de donde sea, que relacione el VIN del vehículo con una primera fecha de matriculación. Cuenta la primera fecha matriculación, para un coche catalán rematriculado que se mande a achatarrar cuenta la fecha de su primera matrícula.

¿Cuándo achatarro el coche viejo? Puede hacerse antes de haber adquirido el nuevo (con fecha posterior al 18 de abril de 2009) y antes de que se acabe la vigencia del Plan 2000E: 18 de mayo de 2010. Necesito un certificado de destrucción de un CAT en el que conste la fecha, puede hacerse también a posteriori y solicitar la ayuda.

Es decir, puedo comprarme ahora un coche, sin ayuda, pero que cumpla los requisitos del Plan 2000E. Me espero a que el utilitario de mi tía Pepa cumpla los 10 años y cuando eso suceda, me lo transfiere, lo mando achatarrar y me planto en el concesionario con los papeles del CAT para que me paguen la ayuda, antes del 18 de mayo de 2010.

¿Puedo comprar un coche en cualquier autonomía y beneficiarme de ayudas adicionales? Sí, pero ajustándonos a los criterios de la CCAA, que es libre de fijar sus restricciones. Por ejemplo, para beneficiarse de los 3.200 euros de Navarra para un Ford Fiesta ECOnetic tengo que estar empadronado en Navarra desde antes de 2009.

Si no se cumplen los criterios fijados por la CCAA el máximo descuento al que podemos optar es a los 500 euros del Gobierno y a los 1.000 del fabricante en el caso de un coche nuevo, recordad que los coches de ocasión no reciben ninguna ayuda del fabricante. Análogamente, un vehículo sólo se puede beneficiar una vez del Plan 2000E.

¿Cómo se demuestra el kilometraje del coche a achatarrar? Si tiene menos de 10 años (o 12 si queremos un coche usado) debe tener más de 250.000 km. El Real Decreto no exige ninguna certificación de kilometraje, sólo se hará una inspección visual del cuentakilómetros del coche. Todo un rollo para quien tenga un cuentakilómetros de sólo cinco cifras.

¿Qué pasa si importo un Ford Mustang nuevecito? Que no tengo derecho a ninguna ayuda, ya que el espíritu del Plan 2000E es beneficiar la industria en España, así que esta operación no tendría sentido. Lo que sí puedo hacer es comprar un coche extranjero que tenga concesiones en España. Ojo, el fabricante no está obligado a dar los 1.000 euros a todos los coches, y si eso ocurre, el Plan 2000E no se aplica.

¿Qué documentación necesito? Fotocopia del DNI, declaración responsable no tener deudas con Hacienda o la Seguridad Social, domicilio fiscal y certificado de empadronamiento para algunas CCAA. También hay que aportar el certificado de destrucción emitido por un CAT autorizado. PYMEs y autónomos tendrán que aportar más papeles.

Fuente | Plan 2000E – Información – Guía para los agentes de ventas (desde la Web de ANFAC)
En Motorpasión | Plan 2000E, guía práctica

Un saludo para kour
Vía | English Russia

Más Información | Isolée
En Embelezzia | La editorial de lujo Assouline se une con Sotheby´s en Nueva York, La belleza de Veruschka, en un libro de lujo

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Vía | Beauty Anonymous
Más Información | Giorgio Armani
En Arrebatadora | Tendencias Otoño Invierno 2009/2010