¿Quien no recuerda el accidente de Jesulín de Ubrique con el Viper? ¿O el accidente de Cristiano Ronaldo con el Ferrari 599 GTB? Son muchos los “famosillos” y gente de la farándula que utiliza habitualmente coches superdeportivos, lujosos y caros.

Este tipo de personajes, suelen estropear la imagen de exclusividad de estos coches cuando salen en los medios de comunicación en situaciones embarazosas al volante. Si no que le pregunten a Bentley y su querida clienta Paris Hilton.

Este es uno de los motivos que ha llevado a Lexus a comercializar su nuevo superdeportivo LFA única y exclusivamente a través de un sistema de leasing durante los dos primeros años. Así el Lexus LFA será propiedad de la marca durante los dos primeros años, ofreciéndonos luego la posibilidad de comprarlo definitivamente. Pero no es este el único motivo…

Mediante este sistema también evitan la especulación que llevan a cabo en ocasiones las empreas de importacion de vehículos de lujo, que compran las primeras unidades que se ponen a la venta y luego las venden al cliente final por un precio mucho más alto, pero sin tener que esperar interminables meses por el.

En el mundo de los coches de lujo y deportivos, ser el primero del club en tener un determinado coche es sinónimo de prestigio, y por eso se dan este tipo de actividades.

Lexus conseguirá su objetivo, de eso no cabe ninguna duda, aunque también estoy seguro de que este sistema de venta les restará algún que otro cliente.

En España al menos, ya se ha retrasado la apertura de pistas de este fin de semana hasta el próximo, si es que hay suerte, empieza a hacer frío, comienzan a caer los primeros copos y los cañones se ponen a funcionar. ¡Madre mía, qué ganas tengo! Así que mientras tanto podemos ir eligiendo nuestro nuevo atuendo para ponernos los skis.

Giorgio Armani nos recomienda una equipación completa, desde las tablas, el pantalón y la chaqueta pasando por los guantes. Todo, dentro de su líena EA7, la especialmente dedicada al deporte del diseñador italiano. Podemos comprar hasta una moto de nieve con el clásico logo Armani.

En esta entrega le toca el turno a la letra J. Esta pobre letra no ha sido muy influyente en el mundo de la música que digamos, de hecho existen tan pocos términos que empiecen por dicha letra, que hasta me he planteado incluir el “jaus”. Pero bueno, vamos al lío:

Jazzstep

También conocido como Jazzy Jungle o Jazz and bass. Cómo este último nos deja entrever, el Jazzstep, es un subgénero del drum and bass nacido en 1995. Este género adopta todos los ritmos y estructuras del d&b y le añade sonidos e instrumentos característicos del Jazz contemporáneo.

Contrabajos y saxos son más que habituales en este estilo, incluso en ocasiones, son tocados en vivo para dar un resultado mucho más “orgánico”. Los nombres más importantes aquí son: 4hero, Roni Size, Shapeshifter, Solid State, Goldie, EZ Rollers, Omni Trio, Fabio, Peshay y Makoto.

Jungle

Existe una gran controversia entre la diferenciación del Jungle y el Drum and Bass debido a que ambos términos se han estado usando indistintamente desde su nacimiento. Y es que básicamente es lo mismo, tal vez podríamos decir, que el jungle es “el padre” del D&B, incluso algunos le llaman D&B oldschool.

El nacimiento, se remonta a finales de los 80’s, cuando las raves inundaban Inglaterra, en esencia era lo mismo, con la particularidad de que aquí, añadían elementos extraídos del reagge, el soul o el funk.

Este término se estuvo utilizando hasta 1994 cuando se prohibieron las raves en inglaterra y los medios comenzaron a asociar el Jungle, con la delincuencia, las drogas y toda la parte negativa que las raves conllevaban (en mucha menor medida de la que los medios nos hacían ver).

Fue entonces cuando se empieza a olvidar este término y a adoptar el Drum&Bass un término entonces desconocido que permitía seguir disfrutando de la misma música, sin ser etiquetado como delincuente. En 1993, salio el primer recopilatorio ( The Dark Side – Hardcore Drum & Bass Style) dónde se usaba el término Drum&Bass para definir el género. El Here Come The Drums de Nasty Habits era la primera canción.

Definitivamente, el house se está moviendo. Por fin, poco a poco, vamos abandonando esos pantanosos terrenos en los que toda la comunidad se había adentrado. Porque el house malo quedará para el gran público, pero los artistas de verdad se están mudando, por fin, a una música mucho más seria, de caludad, profunda, groovy, sexy. Como el house ha sido siempre a lo largo de toda su historia, y no como la basura (con todas las letras) que se ha hecho y todavía se está haciendo en los últimos tiempos.

Buena muestra de ello es este temazo de Dennis Ferrer, que encabeza estos días la lista de los temas más descargados en Beatport. También está siendo incluído en infinidad de sesiones de los Djs más prestigiosos de todo el mundo. Y es que este Hey Hey es un tema de los buenos. De los que tocan la fibra, se cantan en la ducha y se recuerdan por mucho tiempo. Un disco influenciado directamente por los orígenes del movimiento house.

Y es que no se podía esperar menos de Dennis Ferrer, un Dj, pero sobre todo, productor, que convierte en oro todo lo que toca. Todavía nos estremece el cuerpo cuando oímos su mítico Sandcastles, o cualquiera de sus publicaciones en Defected. Mientras haya artistas así, la alegría del baile y de la fiesta estarán salvados.

La actriz Scarlett Johansson es imagen de MANGO, eso lo sabemos ya todos por múltiples fuentes: ¡no paran de enseñarnos sus curvas! Pero quizá no hemos tenido en cuenta algo que en Arrebatadora nos incumbre, su maquillaje para la firma española. Vamos a verlo en detalle.

Scarlett, o los estilistas de MANGO, han apostado por el nude y el marrón. Y todo el protagonismo a los ojos: base beige en el párpado, color un punto más oscuro para dar intensidad y, quizá, algo de lápiz para perfilar y que la mirada se vea realmente intensa. Nada de brillos esta vez y sí rimel negro.

Para los labios, que la rubia actriz tiene y gruesos, de nuevo el nude aunque con toques rosas. Ahora sí brillos, que tendrá que destacar algún punto en el rostro. Y en las mejillas, igual. Si apuestas por lo natural, ligero rubor. Si apuestas por algo más rosa, más rosado.

Se ha publicado la lista de los nuevos restaurantes con Estrellas Michelín y creo que merece que nos detengamos un poco y lo valoremos. Por los nuevos, por los que pierden estrella y, además, por los que se mantienen.

Por partes, creo que no sólo los restaurantes que tienen Estrella Michelín son increíbles, hay muchos más; y no todos los que no la tienen y aspiran la merecen, pero es lo que tienen los rankings y las listas, son injustas y hay que tenerlo claro. El Celler de Can Roca logra su tercera estrella. Con dos estrellas, Lasarte (Barcelona), La Terraza del Casino (Madrid), Casa Marcial (Arriondas) y Les Cols (Olot).

Y con una estrella, que realmente creo que es lo que más cuesta, conseguir entrar en ese mundo, Etxebarri (Axpe), Enoteca del Hotel Arts (Barcelona), A Estación (Cambre), MB (Tenerife), Bo.Tic (Gerona), Julio (Fontanar dels Alforíns), La Fonda Xesc (Gombrèn), Cocinandos (León), La Broche (Madrid), Diverxo (Madrid), Kabuki Wellington (Madrid), Ramón Freixa (Madrid), As Garzas (Malpica), La Cabaña de la Finca Buenavista (Murcia), Alejandro (Roquetas del Mar) y Torreó (L’India de Xerta).

Y los que dicen adiós a una estrella, Tristán (Portals Nous, Mallorca), Kursaal (Donostia, San Sebastián), Gallery Art & Food (Gijón), Lillas Pastia (Huesca), Alboroque (Madrid), El Chaflán (Madrid), Solar de Puebla (Santa Cruz de Bezana, Cantabria), Read's H. (Santa María del Camí, Mallorca), La Taberna de Rotilio (Sanxenxo, Pontevedra), Alejandro del Toro (Valencia).

¿Qué os parece?

Cada año, la asociación de preparadores tuning alemanes (VDAT) lanza un prototipo en colaboración con la asociación TUNE IT! SAFE!. Lo curioso de la iniciativa es que se realiza en colaboración con la policía y el Ministerio responsable de transporte. Es decir, es como si en España presentasen un Seat Exeo tuning en colaboración con la Guardia Civil y la DGT. No lo verán nuestros ojos.

Este año el protagonista es un BMW 123d Coupé y el responsable de realizar la preparación es AC Schnitzer, siguiendo la estela de preparadores alemanes de primer nivel como Brabus. AC Schnitzer denomina a su preparación básica de BMW ACS1 2.3d. Y decimos básica porque, por desgracia, no es posible encargarles una con esta decoración, que haría las delicias de los más extravagantes.

No se si conoceréis a Jamie Oliver, un joven cocinero y presentador bastante famoso en la televisión inglesa y que cada vez se está viendo más y más en España. Podríamos decir que tiene un estilo informal, muy cercano y que hace unas cosas que, por supuesto, están para chuparse los dedos.

El caso es que se ha presentado en España el libro Escuela de Cocina, y nuestros compañeros de Directo al Paladar ya lo han podido leer y analizar. Se trata de un tomo sencillo, directo y enfocado a gente no experta, que no tenga conocimientos de la alta cocina pero que sí quiera adentrarse en este maravilloso mundo. Son 300 páginas de recetas y consejos de todo tipo, incluyendo ingredientes y platos tanto cotidianos como otros mucho menos frecuentes.

Mi opinión sobre Jamie es que hace un trabajo muy bueno, y permite que muchos que no somos dados a la cocina hagamos nuestros pinitos. Un libro escrito sobre él seguro que tiene la misma esencia que sus programas de televisión… así que seguramente en unos días vaya a por él. Su precio, 32 euros.

Poco son los que pueden acceder a productos de grandes marcas de lujo. Claro que, quienes no quieran renunciar a ello y probar el hecho de lucir algo tan exclusivo, tendrán la oportunidad de hacerlo con un brazalete de Hermès... aunque sea de papel.

Un producto más que se sube a la moda de todo lo que sea Do it youself (DIY), es decir, hazlo tú mismo. Ya que desde la web de la marca puede descargarse el modelo para, luego, comenzar con la tarea de recortar y pegar. Ideal si eres manitas.

De este modo, las interesadas tendrán seis diseños diferentes a disposición en distintas combinaciones de dibujos y colores.

Para ello habrá que utilizar una cartulina bien gruesa y resistente para poder lucir el brazalete.

Vamos, luego no digas que no puedes acceder a algún producto de la firma francesa.

Es este un claro ejemplo de cómo unas zapatillas deportivas se adaptan para convertirse en un modelo más urbano e ideal para vestir a diario. Estoy hablando de las Nike Delta Force con cierto aire safari.

En cuanto a sus características “técnicas”, los fabricantes han adecuado el calzado para hacerlo más conformtable, alargándolo más y con un mayor ajuste en la zona del talón.

Así, la nueva edición de esta bota alta le suma elementos que le dan estilo, color y originalidad. Sí, ese estilo safari que se le ha colocado en la puntera y en el talón en tonos blanco y negro como si de la piel de un felino se tratase.

El resto de la zapa es de cuero negro perforado, combinado con cuero blanco y detalles rojos en la lengüeta, el logo de la marca y la franja que envuelve la suela.

¿Su precio? Entre 80 y 100 euros.

Aterriza el avión, realizas los trámites correspondientes y te diriges a retirar tu equipaje en un mar de maletas y mochilas. Así, cuando pasa el tiempo y no logras dar con el tuyo la angustia crece. Es por ello que el Talking Luggage Locator es una excelente opción para localizar tu equipaje.

Se trata de un pequeño dispositivo que se coloca en el equipaje a modo de etiqueta y que funciona como un localizador a través de señales luminosas y sonoras.

Entonces, para que funcione, bastará con accionar un botón del mando a distancia que tendrá cada viajero y esperar a que el Talking Luggage Locator se encienda y haga saber al dueño de la maleta donde se encuentra ésta.

Así, son 6 los indicadores LED que comenzarán a parpadear y 30 segundos los que durará la señal sonora previamente grabada por el usuario.

Cabe destacar que el rango de alcance del producto es de alrededor de 13,70 metros. En tanto, su precio, es de alrededor de 10 euros al cambio.

Cuando lo he leído pensé que era una noticia de colaboración, pero no. Se trata de una línea de joyas completa de la famosa marca del tridende Maserati, y la firma Damiani. De hecho, comienzan a diseñar ya y si todo va bien, será en el año 2012 cuando hagan balance de la unión de ambos mundos, el del motor y el del diseño de joyas.

Maserati y Damiani, concretamenta la segunda, diseñará, producirá y comercializará para la firma del motor joyas de todo tipo, y que se venderán en las tiendas oficiales Maserati y algunas joyerías seleccionadas. De hecho, el Director de Marketing del Grupo Damiani, Federico Santoro, afirmaba, “Maserati es una marca del más alto nivel, apreciada en todo el mundo por la inconfundible elegancia de sus automóviles. Estoy muy contento de anunciar esta colaboración precisamente en un momento en el que Maserati está presentando en el mercado internacional modelos nuevos y especialmente importantes, como el primer cabriolet de cuatro plazas en la histórica marca del Tridente".

Como tenemos fans amantes del motor, dejo ese análisis para ellos. Mientras tanto, comenzaré a imaginar cómo serán los nuevos diseños de Damiani, y si tendrán relación directa con el mundo del motor. ¿Pendientes, pulseras, anillos, gargantillas como regalo por un Maserati?

Reconozco que me gustan las viñetas de Snoopy. Ese Carlitos con su manta me parece realmente entrañable. Y repasando al llegar a casa mis correos, descubro que Snoopy, sí, sí, el perrito Snoopy, se viste de alta costura para celebrar su cumpleaños, ¡60 años!

El motor del Honda Jazz utiliza poca gasolina al circular por carretera, siempre que respetemos los límites de velocidad y no abusemos de los acelerones e ir pisando a fondo. Su consumo medio por ciclo mixto ronda los 5 litros cada 100 km. Por carretera a unos 120 km/h, el consumo aumenta hasta los 6 litros.

Si te pasas de esta velocidad, puedes llegar hasta los 182 km/h de máxima que anuncia la marca, aunque, claro está pasadas las 2.500 r.p.m, los consumos se disparan. Por ciudad utliza poco más de seis litros y medio, pudiéndo alcanzar algo más de consumo que los 7 litros.

Citroën acaba de colgar en la red el configurador del nuevo Citroën DS3, el aspirante a competir con el Mini, el MiTo y otros utilitarios Premium. Reservad tiempo, porque lo vais a necesitar. Sólo en combinaciones de carrocería, colores y llantas salen casi 40 combinaciones. Es muy personalizable.

Existen cuatro kits de personalización: Urban Tribe, Perla, Zebra y Vive (el elegido por Miguel Sebastián). Exteriormente podemos elegir 11 colores de carrocería, 4 de techo, 3 de retrovisores, 7 modelos de llantas o embellecedores y las molduras. Opcionalmente tiene faros LED y alerón de techo.

Por dentro hay 8 tapicerías para elegir, de tela, cuero o mixtas. Además se puede elegir el color de las planchas que se colocan sobre el salpicadero en varios colores (calcaditas a las del Citroën C3) además del pomo, perfumador y aireadores. Todos esos elementos van en el mismo color dentro del pack.

Se ofrece con las siguientes motorizaciones gasolina: 1.4 VTi 95 CV, 1.6 VTi 120 CV y 1.6 THP 150 CV. En diesel tenemos los 1.6 HDi de 90 y 110 CV, mas una versión “99g” de bajo consumo. Dependiendo de la versión, el cambio será automático-secuencial o manual de cinco o seis velocidades.

La versión más básica parte de 15.100 euros (VTi 95) en gasolina y 17.700 euros (HDi 90) en diesel. No se incluyen los accesorios en esos precios. El configurador no permite una visión en 3D libre, pero sí desde varios puntos de vista prefijados tanto por fuera como por dentro. Empieza a parecerme simpático.

¿Qué extras tiene? Ayuda al aparcamiento trasero, funciones automáticas (como plegado de retrovisores), navegador con Bluetooth My Way, paquete confort, climatizador, HiFi Connecting Box, reposabrazos, A/C, rueda de repuesto de galleta, llantas, paquete de iluminación, lunas traseras sobretintadas, etc.

A partir de enero de 2010 Porsche comenzará a ofrecer, por primera vez en el mundo del automóvil de serie, una batería de ión-litio para algunos de sus vehículos. ¿Las diferencias de esta respecto a una batería de plomo?

Pues bien, la batería de ión-litio pesa alrededor de 10 kilos menos que una tradicional, de forma que su peso total está en torno a los 6 kilos. Esta batería se dará como un elemento separado junto con el vehículo y, por tanto, podrá ser instalada como una alternativa a la batería convencional.

Se entregan las dos baterías porque la de ión-litio puede dar problemas con temperaturas muy bajas. Por lo demás la batería de ion-litio es igual de larga y de ancha que una normal, aunque también es 70 milímetros más baja.

Según Porsche, una batería convencional solo entrega habitualmente el 30% de su potencia. Gracias a las características de su estructura y a que la composición química de los electrolitos es independiente del nivel de carga, una batería de ión-litio ofrece casi el 100% de su capacidad permanentemente.

Una vez que el motor está girando, la batería de ión-litio es capaz de recuperar más potencia que una batería convencional, gracias a una resistencia interna menor y así se recarga de forma más rápida.

Solo estará disponible para los modelos más deportivos, esos en los que el peso se convierte en uno de los puntos más importantes a la hora de desarrollarlos: Porsche 911 GT3, Porsche 911 GT3 RS y Porsche Boxster Spyder.

Si se pide de serie cuando se encarga el coche, el precio es de 2.092 euros, mientras que si la compramos como accesorio en un concesionario el precio sube hasta 2.436 euros.

Esta pareja tan cool son Brett Domino y Steven interpretando los temas Hip-Hop favoritos de Brett, concretamente: Rapper's Delight de Sugar Hill Gang (¿esto no es el aserejé?), Jump Around de House of Pain y Boom! Shake The Room de DJ Jazzy Jeff & The Fresh Prince. Pero lo importante no es lo que interpretan, ni tan siquiera si lo hacen con más o menos acierto, sino el instrumento con el que lo hacen un Stylophone Beatbox.

Han pasado 40 años desde que salió el primer Stylophone, tan famoso que hasta los mismísimos Kraftwerk usaron en alguna de sus canciones, haciendo gala de un gusto bastante más exquisito que el demostrado por el bueno de Brett, dicho sea de paso, ahora llega una nueva versión vitaminada con unas funciones más acordes con nuestro tiempo.

Grabación y reproducción de loops, posibilidad de conexión a un mp3, control del pitch, el volumen y el tempo, multitud de sonidos de batería pregrabados, en definitiva una pequeña joya que hará las delicias de los más nostálgicos, además el precio es muy atractivo, tan solo 17,50 euros.