Recientemente se ha presentado el Balance de Seguridad Vial 2009 por parte del ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, y el director de la DGT, Pere Navarro. En ese balance se han dado los datos de mortalidad en las primeras 24 horas, de todo el año pasado, sólo carreteras.

Por primera vez en décadas se ha bajado de 2.000 personas, concretamente 1.897, y aunque siguen siendo muchos, son 284 menos que el año pasado, que también estableció un récord. Desde que se tienen estadísticas, hay que remontarse 1964 para tener cifras parecidas. Entonces había 2 millones de coches, hoy hay 31 millones.

Sigue habiendo un descenso claro y contundente en las muertes en carretera desde hace años, y no parece claro cuándo va a estabilizarse el descenso, ya que si no llegaríamos a cero y eso es teóricamente imposible. Pero el año pasado no ha ocurrido. Ahora vamos a analizar estas cifras.

¿Por qué han descendido tanto las víctimas mortales en carretera en los últimos años?

En estos momentos, España entre los mejores de Europa en reducción de la siniestralidad. Cuatro factores intervienen, excluyendo el azar: conductor, carretera, vehículo, condiciones ambientales. La cuarta “invariable”, la segunda y tercera han mejorado más o menos como en el resto de Europa por término medio.

Si nos quedamos así, hay que deducir que la principal causa de reducción ha venido por parte de las personas. 2009 ha sido un año muy malo en el que ha habido menos desplazamientos. Podemos pensar en esos términos, desde mayo de 2008 el consumo de combustibles en España ha descendido ligeramente.

Los coches han consumido menos combustible, pero no sólo por las mejoras mecánicas o conducción eficiente (qué bonito es soñar), también porque se ha utilizado menos el coche. El efecto del Plan 2000E es poco importante, ya que se han renovado 280.000 vehículos de un total de casi 31 millones. Podemos concluír que se ha conducido menos que años anteriores.

No obstante ese dato no puede explicar el descenso continuo de los últimos años. España tiene un parque automovilístico viejo, de los peores de Europa, y aunque se va renovando, ese factor tampoco puede explicar el descenso en su totalidad. Entonces vamos a ver qué pasa con el número de accidentes.

En 2003 hubo 3.443 accidentes mortales (24h) en carretera, un dato que ha permanecido más o menos estable desde 1993. A partir de 2004 han bajado de forma lineal. En 2008 hubo 1.929 accidentes mortales, y en 2009 hubo 1.690 accidentes mortales. Es decir, hay alta correlación entre el descenso de accidentes mortales y muertos.

La interpretación que hay que hacer es que el número de personas que muere por accidente permanece más o menos estable, así que no podemos en principio achacar muchísima influencia al estado del parque móvil o a la mejora de las infraestructuras en el descenso de víctimas por accidente, aunque sí en el descenso de accidentes.

A la conclusión que quiero llegar es que hay menos accidentes porque se evitan. 2004 fue el año en que se cambiaron las tornas políticas en España, y el PSOE ganó el poder. Una cosa es segura, independientemente de la ideología, y es que los socialistas serán recordados en estas legislaturas por el descenso de la sangría en carretera.

La influencia de la política de seguridad vial

En 2000 se marcó en la Unión Europea el objetivo de bajar a la mitad las muertes en carretera, poniendo como objetivo 2010. Se ha cumplido un año antes de lo previsto en nuestro país. En 2003 moría una media de 11 personas al día en carretera, el año pasado fueron 5,2. De otro modo: el número anual de muertos ha bajado un 52,5%.

La DGT de Pere Navarro es tremendamente impopular entre los conductores pero no tanto en la sociedad. Vale, hay más persecución y más mano dura, pero el resultado es beneficioso a efectos sociales. Por eso se acepta el “sacrificio” que eso supone: menos manga ancha para que el conductor haga lo que quiera.

Hay muchas quejas sobre la persecución y algunos citan a 1984, a un Estado opresor e incluso al fascismo. Yo les contesto que nadie me impide coger el coche e ir de A a B. Mientras no me salte ninguna norma o no me pillen, sigo siendo libre de moverme a donde me lleve el coche. Eso sí, cortándome un poquito más.

Con el coche se demuestra que ponerle puertas al campo funciona. Cuando la gente no se preocupa de la seguridad por sí misma, las amenazas al bolsillo y al saldo de puntos son intimidatorias, y al final el fin es el mismo, pero el medio es diferente. Idealmente no sería necesaria persecución alguna, ¿por qué la hay entonces?

Porque debe de haberla. Por ejemplo, el uso del cinturón está vigiladísimo desde hace unos pocos años, y las sanciones son superiores. Ahora se pone el cinturón muchísima más gente, sólo eso explica una importante reducción de muertes. También se bebe menos, se corre menos, pierde la picaresca, gana la autoridad. Datos a considerar:

• Fallecidos (24h) sin cinturón: 2003 39%, 2009 21%
• Fallecidos (24h) por exceso de velocidad (factor determinante): 2003 6,8%, 2009 0,4%
• Fallecidos (24h) por no utilizar el casco: 2003 11%, 2009 3%

• Positivos en alcoholemia: 2003 4,2%, 2009 1,8%

NOTA: El 21% de 2009 es muchísimo menos que el 39% de 2003, ojo al leer los porcentajes.

Entre el abuso de la autoridad y la anarquía absoluta hay muchos términos medios. Lo ideal sería un equilibrio en que ni el Estado ni la ciudadanía abusara, y tradicionalmente ha sido a favor de la ciudadanía, ganando la picaresca y la impunidad. Eso, como cada vez pasa menos, tenemos las mejoras en cifras que tenemos.

No hay que hacerse pajas mentales con que si 1984, que si Estado policial, o que si nos van a multar por cantar en el coche. Estamos en un Estado democrático, donde la Ley tiene unos límites de actuación y, sobrepasados, están los tribunales. No vamos a volver a tiempos oscuros, pero sí vamos hacia un menor cachondeo nacional.

A la vista están los resultados. No hay que cantar victoria porque sigue habiendo mucho drama en la carretera, pero sí debemos alegrarnos por toda esa gente que, año tras año, se ha salvado, y quizás ni lo sabe. La “recaudación” o las restas de puntos son a fin de cuentas lo menos importante de todo esto.

Análisis frío de los datos puestos sobre la mesa

• Hay menos accidentes y menos muertos, con una correlación de 1,12 a 1,22 en los primeros 10 años de este siglo
• El parque de vehículos aumenta todos los años
• El consumo de combustible ha bajado en 2009 por encima de la reducción propia de los vehículos, ergo hay menos desplazamientos
• El descenso de infracciones de cinturón, velocidad excesiva, casco o alcoholemia se relacionan directamente con la reducción de siniestralidad
• O bien desde 2004 la red de carreteras ha mejorado demasiado o más bien su efecto ha sido más residual
• El efecto del Plan 2000E es despreciable a efectos de reducción de consumo o de siniestralidad (se verá a largo plazo)
• Por término medio, los conductores conducen de forma más prudente, pero no nos hemos convertido de repente en los mejores conductores de Europa -> la DGT hace efecto
• La antigüedad media del parque móvil supera los 13 años, luego no podemos concluír que los vehículos aporten demasiado a la reducción de siniestralidad, pero sí es apreciable al menos
• Si eliminamos el efecto de la crisis económica, los datos son prácticamente iguales que en 2008
• En 2009 es la primera vez, desde que se contabiliza, que hay cinco días en todo el año en que no hubo accidentes mortales
• Se cree que los desplazamientos han disminuido un 7-10% respecto a 2008. Las muertes han bajado más, un 13%, y los accidentes un 12,39%, de modo que la crisis tampoco ha tenido un efecto tan aplastante
• Según CARE/EuroSTAT, España está en la media de reducción de víctimas mortales (30 días y totales) respecto a la UE (de los 15, de los 25 y de los 27) de 1996 a 2007. De 2003 a 2007 (no hay más datos) estamos en el 4º puesto, por detrás de Portugal, Chipre y Austria.
• Es imposible saber cuánta gente ha salvado la vida, sería interesante saberlo para cementar las conclusiones

• En 1993 el parque móvil era prácticamente la mitad de numeroso que el actual

Ampliaré esta información según vayan consolidándose los datos del año pasado, he dado todas las cifras definitivas que ha suministrado Tráfico. Todos los datos se refieren a las primeras 24 horas después del accidente. Los datos definitivos a 30 días, incluyendo zona urbana, se conocerán en unos meses, pero la tendencia es muy similar.

Si hay alguien al que no le parece bien que haya habido más gente tomándose las uvas en Nochevieja, que no sea tímido y se exprese.

Después de varios días festivos en donde la comida abunda y muchos de nuestros hábitos saludables se ven afectados, todos necesitamos regresar al equilibrio para cuidar de nuestro organismo.

Por eso, te daremos algunos sencillos consejos para recuperar el equilibrio tras las fiestas de fin de año, normalizando nuestra dieta, actividad física y sueño, al mismo tiempo que abandonamos la pesadez y la resaca con que culminamos el año.

En primer lugar, debemos cambiar la calidad de la dieta, tan pronto como sea posible, para lo cual puede ser de gran ayuda congelar los sobrantes de las comidas festivas, frecuentemente más calóricas y ricas en grasas así como en azúcares.

En reemplazo de esta comida, debemos incluir más frutas y verduras, así como también, más agua y menos refrescos y bebidas alcohólicas.

Por otro lado, podemos hacer uso de infusiones como té de diferentes variedades que muchas veces colaboran con la digestión y nos ayudan a aliviar el malestar grastrointestinal.

Además, debemos descansar adecuadamente, porque después de varios días festivos, las horas de sueño suelen reducirse, entonces, necesitamos de un buen descanso nocturno de al menos unas 8 horas para reparar al organismo correctamente.

No podemos olvidar a importancia de movernos más, es decir, salir a caminar, correr o pedalear, puede ser de gran ayuda para eliminar toxinas, depurar al cuerpo, relajarnos y recobrar la vitalidad saludable que tanto deseamos.

Es decir, si recuperamos alimentos saludables, eliminamos aquello de lo cual abusamos en las fiestas y nos movemos así como también, dormimos lo suficiente, podemos recuperar el equilibrio saludable que tanto beneficia al organismo y que suele verse afectado en las fiestas de fin de año.

Así podríamos llamar a este original calendario lanzado en Japón que copia la interfaz de Google Calendar y la pasa a calendario físico, los de toda la vida.

Si eres de los que sigues sin acostumbrarte a tener tu calendario online y prefieres apuntar tus citas y las fechas importantes en un calendario físico, pero no quieres dejar ese punto geek que te caracteriza, este puede ser tu calendario ideal.

El calendario, que incluye cada mes una de las típicas personalizaciones del logo de apple tiene unas medidas de 30 cm. de ancho por 21 de largo y tiene el inconveniente de estar en japonés, aunque para algunos incluso será un punto a su favor para darle un toque más “friqui” aun.

Correr es una de las actividades más extendidas para mantenerse en forma en cualquier época del año, sin embargo, se asocia frecuentemente a alto riesgo de daño articular, por eso, muchos se alejan de la carrera aún cuando aman la misma.

No obstante, esta asociación todavía se pone en tela de juicio y todos nos preguntamos si ¿la carrera realmente daña las rodillas?. Un reciente estudio parece tener una respuesta a este famoso interrogante.

Si bien la carrera puede dañar las rodillas, cualquier actividad puede hacerlo dependiendo de su ejecución, pues en la investigación se supo después de evaluar durante 20 años a 1000 corredores y no corredores, que no existe relación entre correr y problemas articulares.

Incluso, correr con regularidad podría proteger de los problemas de articulación que pueden generarse más adelante en la vida.

Claro está que se trata de corredores, por ende, la técnica de la carrera así como el entrenamiento, seguro son adecuados, por eso, el estudio nos aclara que si corremos tomando las precauciones necesarias, incrementamos la intensidad progresivamente y mejoramos la técnica cada día, lejos de perjudicar a la rodilla, la carrera puede proteger a las articulaciones.

Eso sí, aunque el estudio no lo dice, puedo asegurar que si corremos sin entrenamiento previo ni experiencia alguna y/o realizamos cualquier deporte de la manera menos recomendada, no sólo la rodilla puede afectarse, sino muchas otras partes del cuerpo.

Por otro lado, correr no suele ser una actividad apropiada para todo el mundo, como hemos dicho muchas veces, la condición física y biológica puede incrementar el riesgo de lesiones.

No hay nada más agradable que correr, por ello, esta es una buena noticia para los amantes de la carrera, que con un poco de experiencia y sencillos cuidados pueden disfrutar de una actividad segura y placentera.

Bueno, es un Nokia con la carcasa chapada en oro de 18 kilates. Ya lo dice el nombre de este nuevo modelo: Nokia 6700 Classic Gold Edition. Una versión clásica del 6700 con pinceladas exclusivas.

Aparte del chapado de su acero inoxidable, tendrá salvapantallas exclusivos para este modelo de un color dorado suave y muy elegante. Conectividad 3G y cámara de 5 megapíxeles: punto. ¿Un sucedáneo de lujo?. Para hacerlo a medias, hazlo bien.

El último detalle a destacar es la funda de piel en el que viene protegido y la tarjeta de memoria MicroSD de 8 GB. Han perdido el tren de los regalos navideños puesto que saldrá al mercado durante este primer trimestre.

Cuando un invento es barato (5 euros) y te hace aprovechar el contenido de los productos en tubo, es un chollo de invento. No es nada nuevo: así se abrían las latas de sardinas antes del abrefácil. Se le llama la llave mágica y es de L’Occitane.

La menestra de verduras constituye una preparación típica de España, adoptada en otras zonas del mundo, que permite consumir variados vegetales en cualquier época del año, aunque es ideal para el otoño e invierno por la temperatura del plato.

La menestra de verdura es un saludable plato de temporada que nos permite mantener la ingesta de verduras aún cuando el calor no está presente y las ensaladas ya no tienen tanta presencia en la mesa diaria.

En la menestra podemos conjugar vegetales varios, de temporada, para combinarlos en un salteado después de haberlos cocido, y hasta se pueden incorporar legumbres o pasta a la cocción.

Dependiendo de los vegetales tendremos diferentes micronutrientes, pero claro está que la diversidad de ingredientes ofrecerá también, variedad de vitaminas y minerales.

Por otro lado, la menestra es rica en agua y fibra, por eso, es una preparación saludable que no debemos descartar en estos días fríos en nuestra mesa.

Carcasas para iPhone hemos visto, y muchas. Pues ahora ha llegado el turno de dar con un accesorio protector para los propietarios de un BlackBerry. ¿Cómo? Con el set de tres BlackBerry Cases de Juicy Couture.

Los mismos se encuentran fabricados en silicona, un material que permite tomar la forma del móvil sin romperse ni deformarse.

Así, este set se encuentra conformado por tres carcasas, cada una de un color diferente: rosa, negra y verde y, en cada uno de los casos, con la inscripción “Peace Love Juicy” en toda su superficie.

Sus medidas son de 10,16 × 6,35 centímetros y, el precio del pack, de poco más de 40 euros al cambio.

Ya sabemos que los correctores verdes están indicados para atenuar o camuflar las rojeces, ya sean marcas de granitos, venitas o alguna pequeña rojez en la piel, motivo por el cual nunca nos debe faltar en ningún neceser. En mi caso, como veis en la imagen poseo en la actualidad dos correctores verdes en barra, uno de la marca Deliplus y otro de Chanel.

Evidentemente no se tratan de dos productos clones, cada uno tiene sus propias características, pero en las siguientes líneas comprobaremos a ver si la diferencia de precio se corresponde con la diferencia de resultados.

Corrector verde de Deliplus

Voy a comenzar con el corrector Deliplus, viene en formato barra como una barra de labios, su color es verde pero más clarito (que el de Chanel) tirando ligeramente a grisáceo.

Este efecto grisáceo se hace más patente sobre todo cuando se aplica y se difumina, por lo que para zonas muy extensas no es muy recomendable ya que luego al aplicar la base sobre el corrector esta se ve ligeramente grisácea.

Si por lo contrario no tenemos demasiadas rojeces que ocultar está bien. Su textura es cremosa y para su precio no está nada mal ya que ronda sobre los 3-4 euros.

Corrector verde de Chanel

El de Chanel también viene en formato barra pero como podéis apreciar, ésta es mucho más estrechita. Su verde es un poquito más verde pero no mucho más, a priori parece que son el mismo verde pero no, a diferencia del Deliplus una vez aplicado no se ve tan grisáceo sino más verde y esto hace que al aplicar la base de maquillaje no salga hacia fuera el color.

También es más cubriente y lo más importante, cuando aplicas el maquillaje no se nota que se ha aplicado previamente corrector verde.

Las rojeces quedan perfectamente camufladas, aunque la textura del corrector de Chanel es menos cremosa que el de Deliplus. Lo que ya no es tán simpático es su precio, no recuerdo bien pero creo que me costó sobre los 25 euros.

Conclusión

En esta ocasión, si tuviera que decidirme por uno a la hora de comprar mi elección sería Chanel a pesar de la diferencia de precio. El producto de Chanel es superior por su efecto cubriente y el acabado que se obtiene después de aplicar el maquillaje es muy superior en el producto de Chanel frente al de Deliplus, siempre refiriéndome a una zona extensa, por ejemplo si se necesita cubrir unos coloretes.

Pero es como todo, depende del uso que se le vaya a dar al corrector la opción Deliplus puede ser válida. Por ejemplo si su uso va a ser una rojez no extensa y localizada pues el corrector del Mercadona no es una mala opción y mucho más económica, porque para ser sincera tampoco es para que el de Chanel valga lo que vale.

Empieza un nuevo año, posiblemente clave para el futuro de la industria del automóvil. A falta de cerrar las cifras exactas, sabemos que 2009 se cerrará con unas 953.000 matriculaciones, lo que significa una caída del 17,9% respecto a 2008.

La previsión inicial de caída para 2009 era del 25%, y esa mejora se ha producido debido a las ayudas directas del Gobierno (Plan 2000E). Con todo, las cifras distan mucho de los 1,6 millones de vehículos vendidos en 2007, lo que supone vender un 41% menos que en 2007.

Sin embargo, a pesar de que las cifras globales de 2009 sigan pareciendo malas, esconden una tendencia muy positiva asociada al Plan 2000E, y es que la caída del 18% se debe sobre todo a los primeros meses. En diciembre, por ejemplo, la mejora de 2009 respecto a 2008 fue del 27%.

Previsiones para 2010

Ahora, juguemos a las predicciones. Todavía no contamos con las cifras previstas de asociaciones de fabricantes como ANFAC, pero podemos estimar la tendencia en las ventas para 2010, al menos en los tres primeros meses.

Sólo nombrar Mandarin Oriental, el wifi sensorial de los entendidos en hoteles de lujo se activa. La ciudad condal puede estar orgullosa que la cadena Hong Kong Mandarin Oriental Hotel Group haya abierto recientemente el Hotel Mandarin Barcelona, el primero en España.

A partir del pasado 26 de noviembre, la incomparable vista de la Casa Batlló en Passeig de Gràcia podrá ser desde las habitaciones del Mandarin, unas vistas y una ubicación excepcionales, el Champs Elysées barcelonés.

Han reconvertido el antiguo edificio-sede del Banco Hispano Americano en este hotel de lujo de 98 habitaciones y ya han empiezado las críticas, positivas y negativas, en tan poco tiempo abierto al público.

La inauguración fue una ceremonia de Feng Shui como es tradición en las aperturas de la cadena. A falta de poder dar una opinión personal, puesto que no lo he visitado ni pernoctado en él, las fotos son más que espectaculares.

La crítica negativa es por las habitaciones de 32 metros cuadrados sin ventana en el paseo. ¿Alguien puede opinar con argumento?. La mejor del hotel es The Penthouse Suite, con 236 metros cuadrados, mayordomo y ascensor de acceso privado. Más de 7000 euros por noche.

Todo el trabajo de interiorismo lo firma Patricia Urquiola, arquitecta y diseñadora española afincada en Milán. Ha escogido cada detalle y diseñado la mayoría de muebles. Los tonos de las distintas estancias son claros y relajantes, muy al estilo oriental.

La ya famosa terraza con piscina que corona el edificio, con vistas a 360 grados, en la foto superior. Una suerte que Barcelona goce de tantos meses de buen tiempo mediterráneo y se pueda disfrutar de ella. Por su ubicación y vistas, es una de las mejores terrazas de la ciudad.

El lujo gastronómico se llama Moments, el restaurante a cargo de Raul Balam, hijo de Carme Ruscalleda, la catalana con cinco estrellas Michelin. Los tonos escogidos para su decoración son dorados y ambarinos.

Hoy día no se concibe un hotel de lujo sin un SPA donde relajarse. ¿Cómo hemos vivido hasta ahora sin ellos?. El del hotel es un espacio minimalista con luces bajas que invita al reposo y a la meditación. Obviamente, con servicios de belleza y masajes.

Es increible la oferta de hoteles de lujo en Barcelona, tanto los tradicionales que llevan ahí generaciones como los nuevos o de renovada apertura. La ciudad es todo un referente como destino turístico y, en cuanto a plazas hoteleras, el listón está cada vez más alto.

Ha vuelto el Dj y productor Christian Smith. Y lo ha hecho a lo grande, con un tema que ha conseguido colocarse bien alto en el top de descargas de Beatport. Lo que automáticamente significa que se está haciendo un hueco en las maletas de Djs de todo el mundo.

Cosa fácil dado que este disco que nos ocupa, Air Miles, tiene un sonido totalmente adaptable a infinidad de estilos. Este tech-house que se está produciendo ahora en todo el mundo es bailable, animado y cañero, y sirve tanto para un roto como para un descosido. Y es que Christian Smith se tiene muy bien aprendida la lección desde aquel Total Departure que reventó las pistas de medio mundo. Air Miles lleva, sin duda, su mismo camino.

Christian Smith & Reset Robot – Air Miles (Original mix)

El tema original utiliza un patrón rítmico muy tribal, y quizás, algo repetitivo, que aunque funciona, no inventa nada nuevo.. Quizás por eso la remezcla que ha tenido más éxito sea el tremendo trabajo que han hecho los 2000 and one (unos clásicos básicos) y Dj Madskillz (del cual no sabemos nada) en el estudio, convirtiendo el track en una especie de deep-techno, con una cadencia alta, buena velocidad, bien entendido. Nos hartaremos de oírlo.

Christian Smith & Reset Robot – Air Miles (2000 and one & Dj Madskillz remix)

El tema, recientemente editado por el sello 100% pure, y lo podéis encontrar en Beatport, donde como hemos dicho, ocupa ya la segunda plaza de los más descargados.

Comer con palillos chinos es todo un arte que no cualquiera puede dominar. Es así que, si la comida china es de tu agrado, quizás desees acostumbrar a tus peques. Pues para ello, los Chopsticks Kids pueden llegar a convertirse en los utensilios ideales para los niños.

Se trata de unos palillos de melamina con la parte superior que los une fabricada en silicona de color con forma de niña y de niño. De este modo, ellos podrán utilizarlos como si de pinzas se tratase.

Ideal para los peques pero, por qué no, para los principiantes, el producto es apto para lavavajillas y se adquiere en modelo tanto para niña como para niño.

Sus medidas son: 5,71 centímetros de ancho y 18,41 centímetros de alto. En tanto, su precio asciende a los 7,70 euros al cambio.

Jugar con la nieve es una diversión sin igual durante el invierno. Trineos, muñecos y guerra de nieve son, sin dudas, los tres juegos más importantes. Pues al momento de las batallas contar con un accesorio que prepare las bolas sin congelar las manos será una gran ventaja por sobre los “adversarios”. Es así que el Snofling puede servir de gran ayuda.

De muy sencillo diseño y uso, este producto permitirá hacer bolas de nieve sin necesidad de tocarla. Sólo bastará con presionar el accesorio sobre la nieve y luego agitarlo con fuerza para despedir la bola y atacar a los compañeros de juego.

Fabricado en plástico de alto impacto cuenta, además, con la posibilidad de emitir sonidos.

No apto para niños menores de tres años, su precio es de 4,20 euros al cambio.

Los Wheelskates son unos patines, pero diferentes del concepto que todos conocemos como patín. Utilizan una enorme rueda en cada pie.

Dicha rueda hace que den la sensación de ser bastante más estables que los patines más convencionales, aunque el punto más negativo será probablemente el peso, mayor en los Wheelskates. Están fabricados en fibra de carbono, aluminio y goma y se pondrán a la venta en febrero de 2010.

A continuación os dejo con un vídeo de demostración:

Su precio es aún desconocido, pero seguramente no serán nada barato, en parte por lo que supone la novedad, en parte porque utilizan ciertos materiales para la fabricación que suelen ser bastante caros.

El calcio resulta un mineral fundamental para el organismo, no sólo porque permite la correcta formación de estructuras como el hueso o los dientes, sino que también, interviene en la contracción de nuestros músculos.

Por eso, saber qué alimentos son ricos en este mineral puede ayudarnos a prevenir carencias. Entonces, jugaremos a la adivinanza y para ganar, vosotros tendréis que decir qué alimento tiene más calcio de todos los que se visualizan en la imagen.

Desde alimentos de origen vegetal como soja, garbanzos, almendras, espinacas o perejil, hasta otros de origen animal como sardinas, leche, yogur o quesos, son poseedores de calcio, pero vosotros debéis adivinar cuál de todos es el que más contiene de este mineral. A jugar y veremos cuántos acertáis.