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Espejito, espejito...

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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Primera edición de la maratón de Gran Canaria

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Con la llegada del nuevo año no suele haber demasiadas pruebas para los amantes de la carrera debido a las malas condiciones meteorológicas. Pero en este campo existen algunas excepciones, y es que el próximo 24 de Enero tendrá lugar en Gran Canaria la maratón que lleva el nombre de la isla, y que aprovecha el buen tiempo que hace en el archipiélago para organizar un evento de estas características en pleno invierno.

La prueba se desarrollará a lo largo de la isla de Gran Canaria y es la primera vez que se realizará un evento de esta magnitud, lo que hace que la capital se una a las numerosas ciudades europeas que poseen una prueba de este calado en la que se darán cita las principales figuras de esta modalidad deportiva.

La primera edición de la Maratón de Gran Canaria tendrá lugar el día 24 de enero a las nueve de la mañana con un tiempo de cinco horas para llevar a cabo los cuarenta y dos kilómetros con ciento noventa y dos metros del recorrido. Toda la carrera se desarrollará en un circuito totalmente urbano en el que los corredores que quieran realizar la maratón deberán completar dos vueltas, mientras que los que realicen las pruebas de media maratón que se desarrollará en la misma jornada llevarán a cabo una sola vuelta.

A pesar de ser una prueba complicada, todo el que lo desee puede inscribirse y participar. El plazo está abierto y el coste de la participación es de veinticinco euros hasta el día doce de enero y de treinta y cinco euros a partir de esa fecha y hasta el diez y siete de enero para los que participen en la maratón. Si nos decantamos por la media maratón la inscripción costará veinte euros hasta el doce de enero y treinta euros desde esta fecha hasta el diez y siete de enero. Todo el que lo desee puede inscribirse en la web oficial.

Con esta iniciativa lo que se pretende es hacer de Gran Canaria un punto de encuentro del atletismo mundial durante una jornada en la que el deporte estará más cerca de todos los que nos decantemos por participar en algo que seguro se convertirá en un clásico con el paso del tiempo. Es cierto que se trata de una de las pruebas más duras que existen dentro del atletismo, por lo que recomendamos que participen las personas que estén preparadas para ello tanto física como psicológicamente.

Sitio Oficial | Grancanariamaraton

En Vitonica | Preparación de una media maratón (I)
En Vitonica | Preparación de una media maratón (III)
En Vitonica | Preparación de una media maratón (II)

Cleopatra y los beneficios de su khôl

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Ford Focus 2012, Europa y USA se unen

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Nuevo Ford Focus 2012

No es habitual que un coche se presente con tanta antelación antes de ponerse a la venta. El nuevo Ford Focus llegará a los concesionarios a principios de 2011. No es su mayor particularidad, ya que el modelo europeo será el mismo que el de Estados Unidos y que el de otros 120 países. Hasta ahora se vendían Ford Focus a ambos lados del charco, pero únicamente compartían el nombre.

Inicialmente se venderá en dos versiones, compacto y sedán, ambas de cinco puertas y bastante diferenciadas entre sí. Su aspecto exterior es una evolución de las dos primeras generaciones del Focus europeo, que se vende desde 1998, año en el que sustituyó al Escort.

Ford afirma que el nuevo Focus continuará la buena fama de sus predecesores en lo que se refiere a comportamiento y experiencia de conducción, mejorando elementos como la dirección y las suspensiones. La configuración será igual para todos los países salvo pequeños detalles como por ejemplo los neumáticos.

Nuevo Ford Focus 2012

Nuevo Ford Focus, por dentro y por fuera

A pesar del salto de Ford, el nuevo Focus es continuista con el kinetik desing de Ford, que estrenó el Mondeo y que ha marcado sus últimos modelos europeos. Sigue las líneas del Ford Fiesta y las tendencias de modelos como el Mégane: ópticas delanteras finas y estilizadas, ópticas traseras grandes.

Mantiene algún detalle similar al modelo actual, como por ejemplo la forma del paragolpes trasero. En general su silueta es más fina y esculpida, con más detalles y cambios de superficies cóncavas/convexas en su lateral.

El logo de Ford se sitúa sobre una fina línea cromada en la parte superior de la parrilla, mientras que la parte inferior es algo más bruta y tiene dos huecos laterales en forma de triángulo, heredadas de aquel Ford Iosis Concept de 2005. No sería de extrañar que veamos algunos cambios para Europa, como por ejemplo las luces antiniebla alojadas en estos huecos.

En el interior encontramos también reminiscencias al del Fiesta, como los aireadores verticales. El esquema de colores dominante parece negro, blanco y azul (en la instrumentación), y a primera vista el interior deja un muy buen sabor de boca.

Nuevo Ford Focus 2012

MyFord

MyFord es el nombre del nuevo sistema de multimedia de integración de dispositivos como teléfonos móviles o reproductores de música. Realmente no agrega apenas funcionalidades respecto a los sistemas existentes, pero sí hace un esfuerzo en mejorar la interfaz, es decir, cómo nos comunicamos con el coche.

Así pues en el volante encontramos dos mandos, uno para cada mano, que pretenden imitar el funcionamiento de un teléfono móvil, al que estamos acostumbrados. También han hecho un esfuerzo por simplificar el sistema de control por voz, cambiando frases como “Teléfono / llamar a Javier Costas” por simplemente “Llamar a Javier Costas”.

MyFord divide la información de una forma familiar: mano izquierda y mano derecha. Hay un botón de cinco posiciones, similar a los encontrados en la mayoría de teléfonos móviles y reproductores MP3, en cada radio del volante para controlar la información.

Motores del nuevo Ford Focus

Afortunadamente, no compartiremos con Estados Unidos la gama de motores. Y digo afortunadamente porque la novedad allí es un 2.0 de cuatro cilindros y 155 CV, una aberración para los consumidores europeos.

Para nosotros se ha anunciado la gama de motores EcoBoost, gasolina turbo de inyección directa, con una cilindrada que parte de 1.6 litros. También la evolución de los motores Duratorq TDCi common-rail. Por el momento no se conocen los detalles de potencia ni modelos exactos.

Nuevo Ford Focus 2012

El nuevo Ford Focus ha sido diseñado en Merkenich (Alemania), y sus motores en Dunton (Reino Unido). Se fabricará inicialmente en Saarlouis (Alemania), Michigan (Estados Unidos) y Chongqing (China), y no sabemos qué repercusiones puede tener este nuevo modelo global para la planta de Ford en Almussafes (Valencia).

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Ford Focus 2012, a la venta a principios de 2011

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Nuevo Ford Focus 2012

No es habitual que un coche se presente con tanta antelación antes de ponerse a la venta. El nuevo Ford Focus llegará a los concesionarios a principios de 2011. No es su mayor particularidad, ya que el modelo europeo será el mismo que el de Estados Unidos y que el de otros 120 países. Hasta ahora se vendían Ford Focus a ambos lados del charco, pero únicamente compartían el nombre.

Inicialmente se venderá en dos versiones, compacto y sedán, ambas de cinco puertas y bastante diferenciadas entre sí. Su aspecto exterior es una evolución de las dos primeras generaciones del Focus europeo, que se vende desde 1998, año en el que sustituyó al Escort.

Ford afirma que el nuevo Focus continuará la buena fama de sus predecesores en lo que se refiere a comportamiento y experiencia de conducción, mejorando elementos como la dirección y las suspensiones. La configuración será igual para todos los países salvo pequeños detalles como por ejemplo los neumáticos.

Nuevo Ford Focus 2012

Nuevo Ford Focus, por dentro y por fuera

A pesar del salto de Ford, el nuevo Focus es continuista con el kinetik desing de Ford, que estrenó el Mondeo y que ha marcado sus últimos modelos europeos. Sigue las líneas del Ford Fiesta y las tendencias de modelos como el Mégane: ópticas delanteras finas y estilizadas, ópticas traseras grandes.

Mantiene algún detalle similar al modelo actual, como por ejemplo la forma del paragolpes trasero. En general su silueta es más fina y esculpida, con más detalles y cambios de superficies cóncavas/convexas en su lateral.

El logo de Ford se sitúa sobre una fina línea cromada en la parte superior de la parrilla, mientras que la parte inferior es algo más bruta y tiene dos huecos laterales en forma de triángulo, heredadas de aquel Ford Iosis Concept de 2005. No sería de extrañar que veamos algunos cambios para Europa, como por ejemplo las luces antiniebla alojadas en estos huecos.

En el interior encontramos también reminiscencias al del Fiesta, como los aireadores verticales. El esquema de colores dominante parece negro, blanco y azul (en la instrumentación), y a primera vista el interior deja un muy buen sabor de boca.

Nuevo Ford Focus 2012

MyFord

MyFord es el nombre del nuevo sistema de multimedia de integración de dispositivos como teléfonos móviles o reproductores de música. Realmente no agrega apenas funcionalidades respecto a los sistemas existentes, pero sí hace un esfuerzo en mejorar la interfaz, es decir, cómo nos comunicamos con el coche.

Así pues en el volante encontramos dos mandos, uno para cada mano, que pretenden imitar el funcionamiento de un teléfono móvil, al que estamos acostumbrados. También han hecho un esfuerzo por simplificar el sistema de control por voz, cambiando frases como “Teléfono / llamar a Javier Costas” por simplemente “Llamar a Javier Costas”.

MyFord divide la información de una forma familiar: mano izquierda y mano derecha. Hay un botón de cinco posiciones, similar a los encontrados en la mayoría de teléfonos móviles y reproductores MP3, en cada radio del volante para controlar la información.

Motores del nuevo Ford Focus

Afortunadamente, no compartiremos con Estados Unidos la gama de motores. Y digo afortunadamente porque la novedad allí es un 2.0 de cuatro cilindros y 155 CV, una aberración para los consumidores europeos.

Para nosotros se ha anunciado la gama de motores EcoBoost, gasolina turbo de inyección directa, con una cilindrada que parte de 1.6 litros. También la evolución de los motores Duratorq TDCi common-rail. Por el momento no se conocen los detalles de potencia ni modelos exactos.

Nuevo Ford Focus 2012

El nuevo Ford Focus ha sido diseñado en Merkenich (Alemania), y sus motores en Dunton (Reino Unido). Se fabricará inicialmente en Saarlouis (Alemania), Michigan (Estados Unidos) y Chongqing (China), y no sabemos qué repercusiones puede tener este nuevo modelo global para la planta de Ford en Almussafes (Valencia).

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Zumo o batido, ¿qué forma de consumir fruta es la mejor?

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Comer varias raciones de frutas y verduras al día es esencial para mantener una salud en perfectas condiciones, ya que nos aportan infinidad de minerales y vitaminas necesarios para el correcto funcionamiento de los diferentes órganos. Muchas personas dejan de lado esta recomendación y apenas consumen fruta por vagancia. Para evitar esto podemos optar por soluciones más rápidas y en muchos casos atractivas como los batidos. A la hora de consumir estos alimentos podemos hacerlo batiéndolos o en zumo, dos procesos que son diferentes aunque el resultado sea similar.

En muchos casos no sabemos diferenciar a ciencia cierta cuál de los dos procesos de preparación de batidos es el más recomendado para mantener las propiedades de la fruta y el mayor número de nutrientes, por eso vamos a ver los beneficios e inconvenientes de cada uno para saber cuál de los dos elegir a la hora de consumir frutas y verduras de manera líquida.

Para realizar batidos y zumos de frutas se siguen procesos diferentes. Para el zumo lo que solemos hacer es extraer el jugo de la fruta, ya que solamente ingerimos los líquidos que éstas nos proporcionan dejando de lado el resto de su contenido. Para elaborar los batidos solemos utilizar toda la fruta que se produce a un proceso de licuado. Lo único que se suele eliminar es la cáscara que en muchas ocasiones acabará por amargar.

Sabiendo la diferencia que existe entre una forma y otra de conseguir licuar las frutas vamos a analizar los pros y contras de cada una de ellas:

Zumos

Al preparar un zumo los que hacemos es extraer el líquido de las frutas donde se encuentran la mayoría de minerales y vitaminas, ya que en su mayoría están compuestas de agua y líquidos. Para hacerlo solemos utilizar exprimidores, por lo que solamente aprovechamos una parte de las frutas. El resto, lo que queda lo eliminamos, con lo que tiramos otra serie de nutrientes que nos aportan las frutas y que pueden ser de gran utilidad, como la fibra.

El zumo apenas tiene calorías y es un alimento ligero que podemos utilizar en cualquier momento, ya que es una forma sana de hidratación. Pero el aporte vitamínico con respecto a la fruta disminuye, ya que al trasformar el estado de los alimentos al exprimirlos muchas de estas vitaminas se pierden y otras se quedan en el resto de alimento que desechamos, lo que hace que sea un alimento menos rico que la fruta entera.

Batidos

Para conseguir un batido lo que hacemos es licuar la fruta o las verduras, de modo que se convierte en líquido toda la pieza, aprovechando al máximo los nutrientes de la misma, puesto que no desechamos nada. Esto lo que hace es que respetemos un número mayor de vitaminas y de fibra, necesaria para mantener el organismo libre de toxinas y demás sustancias que pueden acabar dañándolo a la larga. A pesar de todo se pierden muchas de estas vitaminas al transformar el estado de los alimentos, pero no tantas como al consumirlas en forma de zumo.

Consumir batidos es una solución mucho menos ligera que hacerlo en forma de zumo, ya que nos acabará saciando mucho más, pues al consumir la fruta entera es como si comemos la pieza directamente, lo que pasa que solo cambia el estado. La cantidad de alimento es la misma. Una cosa que debemos tener clara es que normalmente a los batidos se les añade leche u otras sustancias para licuarlo aún más, lo que hace que se añadan calorías a un alimento de por sí bajo en este nutriente.

Imagen | topfer

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El Facebook de los guapos elimina a usuarios tras los excesos navideños

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Esta noticia me ha causado sorpresa por partida doble. Por un lado, Beautiful People es una red social, mitad Facebook, mitad comunidad de citas, que se vanagloria de tener entre sus usuarios solamente a gente guapa. Esta es la primera sorpresa, no sabía yo que había un sitio así en Internet que restringe la entrada sólo a aquellos más favorecidos por la Madre Naturaleza.

Pero ahora viene la segunda sorpresa, y también la más cómica. Tras las fiestas navideñas, la dirección de la página ha echado a más de 5.000 miembros. ¿Por qué? Porque estos han mostrado sus fotos en plenos excesos navideños y, con ellas, sus kilos de más.

El fundador del sitio, Robert Hintze, lo explica así: "Como empresa, nos duele perder a cualquiera de nuestros miembros, pero el hecho es que nuestros miembros exigen que se mantengan los más altos estándares de belleza. Permitir que gente gordita se pasee por nuestro sitio es una amenaza directa a nuestro modelo de empresa y al concepto mismo para el que fue fundada BeautifulPeople.com".

Estados Unidos, Reino Unido y Canadá han sido los países más perjudicados por este hecho. Hay una cosa absurda y que yo no entiendo: ¿cuántos kilos puedes coger en Navidades y cuánto pueden notarse? ¿No será que estas personas mintieron acerca de su peso con anterioridad?

Eso sí, la red social se mostrará indulgente con aquellos que consigan volver a su peso ideal. Les dejarán regresar, y de hecho, les mandan información sobre centros de adelgazamiento y gimnasios (que digo yo que estarán asociados y pagarán lo suyo a Beautiful People por esta modalidad de anuncio).

En fin, creo que el debate es doble. Por un lado, está la existencia de estas redes tan exclusivas y elitistas que imagino que tendrán como un comité o jurado que dictamine quién es guapo y quién no para permitirle la entrada. Y luego está lo de los kilos repentinos por pasarse en Navidades... Vivir para ver...

Vía | ABC Digital
Sitio Oficial | Beautiful People
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Stephane Peterhansel vence en la octava etapa

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Lástima que Stephane Peterhansel tuviera problemas durante la primera semana de Dakar. Ahora mismo tendríamos un estupendo duelo entre el francés, Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah. Pero como eso no ocurrió, pues ahora mismo el mano a mano se ha reducido a una lucha entre el español y el qatarí mientras que Peterhansel sólo lucha por ganar etapas parciales.

Stephane Peterhansel ha conseguido hoy la 54ª victoria parcial en el Dakar. Una cifra que está reservada a muy pocos, o quizás sólo a uno. Por detrás del francés ha entrado en meta Carlos Sainz, con una perdida de 45 segundos tras más de 470 kilómetros de especial. Tercero en la general, Mark Miller, ha finalizado en tercera posición a poco más de un minuto, que le permite recortar un poco la ventaja con respecto al segundo clasificado, Al-Attiyah.

El qatarí ayer sólo pudo ser quinto perdiendo unos minutos muy importantes de cara a la clasificación. Ahora mismo su retraso en la clasificación llega casi a los quince minutos. Justo por delante de Nasser Al-Attiyah ha entrado en meta Giniel de Villiers. El vigente campeón del Dakar está pasando de puntillas en esta ocasión. Los problemas de las primeras etapas son un pesado lastre para el sudafricano.

En la general, por detrás del trio Volkswagen, están los BMW de Peterhansel y Chicherit. Un mal día en el Dakar les ha supuesto estar a más de dos horas del líder y decir adiós a sus opciones de victoria. El polaco Holowczyc con el Nissan de Overdrive y Sousa y Spinelli, con los Mitsubishi de JMB Stradale son la única alternativa a los todopoderosos Volkswagen y BMW.

Sobre dos ruedas la etapa fue para el chileno “Chaleco” López. Por su parte, ya sin opciones de victoria final tras la sanción por el cambio ilegal de neumático, Marc Coma fue segundo. El líder, Cyril Despres ha vivido una etapa tranquila finalizando en quinta posición. Su ventaja en la general, 1 hora y 20 minutos, sobre el segundo clasificado le va a permitir tomarse las cosas con mucha calma.

Así va la clasificación
1. 303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 31:28:13 00:00:00
2. 306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 31:42:48 00:14:35
3. 305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 31:50:41 00:22:28
4. 301 PETERHANSEL (FRA) BMW 33:30:38 02:02:25
5. 307 CHICHERIT (FRA) BMW 33:52:26 02:24:13
6. 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 34:13:58 02:45:45 01:00
7. 314 SOUSA (PRT) MITSUBISHI 34:57:36 03:29:23
8. 322 SPINELLI (BRA) MITSUBISHI 35:32:25 04:04:12
9. 300 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 36:03:02 04:34:49
10. 302 GORDON (USA) HUMMER 36:29:37 05:01:24

Toda la información sobre el Dakar en Racingpasión y Moto22

Gimnasia vascular para evitar los sabañones

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Todo el país se encuentra inmerso en una ola de frío que nos ha traído la nieve. A nadie le parece extraña esta situación, ya que estamos en invierno, y el frío y las incidencias del tiempo son típicas de este momento. Pero esta situación trae a muchos algún que otro problema por ejemplo el aumento del frío en algunas partes del cuerpo como las manos que nos hace padecer dolores y hasta podemos llegar a desarrollar sabañones. Para ello es importante que sepamos como evitar esto y prevenir que suceda.

Todos nosotros solemos pasar frío en las manos y en los pies en esta época del año, pero existen muchos casos en los que esta situación es exagerada, ya que unido a la humedad que muchas personas tienen en esta parte del cuerpo, se acaban por generar una serie de rojeces que se endurecen y producen picor y dolores. Esto es lo que se conoce comúnmente como sabañones, un mal que afecta a muchas personas, pero que podemos evitar.

Por lo general el aspecto que presentan los sabañones suele ser a modo de durezas rojizas y con tonos morados. Normalmente suelen estar formadas por pústulas que en muchos casos pueden llegar a soltar pus. Estas rojeces se forman a consecuencia de un frío excesivo, pero el principal detonante suele ser la humedad que muchas personas soportan en esta época del año. Aunque normalmente suelen aparecer en manos y pies, en algunas personas que llevan ropa ceñida que no protege del frío pueden llegar a manifestarse en piernas y en brazos.

La prevención es fundamental para evitar que en invierno aparezcan los temidos sabañones, y es que todos estamos expuestos a este malestar que nos hará pasarlo mal durante unas semanas. Ante todo la primera medida que debemos llevar a cabo es evitar el frío y la humedad en estas partes del cuerpo. El uso de guantes impermeabilizados y de calzado resistente a las inclemencias del tiempo es esencial para mantener los pies y manos libres de humedad y carentes de frío.

Pero sin lugar a dudas, la mejor forma de mantener estas partes del cuerpo calientes es a través de la correcta circulación de la sangre. Uno de los principales problemas de las personas que padecen sabañones es la mala circulación que soportan y que deben evitar mediante la conocida como gimnasia vascular con la que intentaremos agilizar la circulación sanguínea y con ella aumentar la temperatura corporal para hacer frente a las inclemencias del tiempo.

Podemos realizar diferentes ejercicios para activar la circulación en estas partes del cuerpo. En primer lugar para calentar las manos vamos a realizar un bombeo mediante la apertura y el cierre de los puños de las manos. Con este movimiento lograremos que las manos se calienten y acaben con el frío que hay fuera. Para el resto de extremidades lo que haremos será elevarlas y bajarlas para conseguir que la circulación se active en ese determinado lugar. En el caso de los pies debemos moverlos de vez en cuando evitando mantener la postura durante mucho tiempo seguido.

Esta gimnasia vascular se puede seguir incluso cuando ya estamos afectados por los sabañones, ya que nos ayudará a reducir el periodo de recuperación. Además de todos estos ejercicios no debemos olvidar que la práctica de actividades aeróbicas nos ayudará a mantener activa la circulación sanguínea y conseguir así un mayor aumento de la temperatura corporal para poder sobrellevar mejor el frío del invierno y evitar así los sabañones.

Imagen | Nomad Tales

En Vitonica | Evitar que el frío afecte a las articulaciones
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En Vitonica | ¿Es bueno correr si hace mucho frío?

Shang Xia, Hermès se reformula para China

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Luxe
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Armin van Buuren se va a esquiar

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Nit
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armin saalbach

Si la estación austriaca de esquí Saalbach-Hinterglemm no tenía suficiente con organizar uno de los festivales europeos más potentes que existen, la Rave on Snow, ahora nos enteramos de que han invitado a pinchar al mismísimo Armin van Buuren el próximo 22 de Enero.

Para ponernos en el contexto adecuado, la actuación no tendrá lugar en ningún club o discoteca del pueblo, sino en la terraza de uno de los huttes de la estación, situado a 1500 metros en medio de la montaña y rodeado de bosques, telesillas y pistas de esquí. ¿Pero qué es un hutte? EN alemán, así se les denomina a los restaurantes-solarium donde los esquiadores y snowboarders hacen un alto en la jornada para comer o beber.

Este establecimiento, en concreto, suele organizar bastantes fiestas diurnas en la jornada de esquí, pero normalmente sus altavoces atronan pachanga austriaca, que viene a ser una especie de electro-house tipo Camela y con las letras cantadas en alemán. No es broma, os lo juro.

SIn embargo, en esta ocasión, será el número uno del trance, Armin van Buuren, el que ocupe la cabina del Megaalm. Una excusa más para aventurarse a esquiar en los Alpes.

Más información | Megaalm
En Noctamina | The Big Snow festival,
En Noctamina | Snow Bombing

Peugeot, nuevo logotipo y sus objetivos para 2015

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Looks de película: Sienna Miller en Alfie

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Seguimos comentando diversos looks de películas que más me han llamado la atención. Hoy voy a hablaros del look que luce la guapa actriz Sienna Miller en la película Alfie, sin duda lo mejor de esta película es ella y sus looks, es toda una Brigitte Bardotte moderna.

Tengo que confesar que desde que ví esta pelicula me enamoré de la imágen que mostraba la guapa Nikki, ese cabello rubio larguísimo, semirecogido por detrás con cardado en la parte alta de la cabeza y flequillo, siempre me ha parecido muy sexy.

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La melena no es extra lisa sino con unas bonitas y naturales ondas. Para conseguir mayor movimiento se ha desfilado el cabello como prolongación del flequillo, así se consiguen unos atractivos mechones que caen a los laterales del rostro.

El maquillaje es muy marcado centrándose especialmente en los ojos, con un lápiz negro se maquilla todo el párpado móvil hasta llegar al hueso del párpado fijo. El párpado inferior también se maquilla intensamente y la línea por dentro del ojo hasta cerrarse con la línea superior en el lagrimal.

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Bajo las cejas Sienna Miiller utiliza sombra clara para iluminar pero sin ser demasiado iriscente. La guinda de los ojos es la máscara de pestañas en un negro muy oscuro, al menos dos aplicaciones. Si crees no tener una pestañas demasiado largas puedes intentar con unas postizas, el resultado será espectacular.

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Los labios apenas se maquillan, con un rosa nude basta. Lo que no puede faltar es el colorete para definir bien los pómulos, la guapa protagonista a pesar de tener una piel clarita ha usado un colorete en tono terracota para conseguir un poco de color a la vez que levanta sus pómulos aplicando el colorete por debajo del hueso y no sobre ellos.

Tampoco dudéis en fijaros en la ropa y los complementos que muestra en la película, desde luego todo un look discotequero muy de los años setenta.

Imágenes | Lo+Chic
En Arrebatadora | Looks de película: Uma Thurman en Pulp Fiction, Las chicas de Sexo en Nueva York también sufrieron los 80

Instrucciones para entrenar sin dañar el manguito rotador

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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El manguito rotador es una parte del cuerpo que se ve involucrada en infinidad de ejercicios, ya que se trata de una de las articulaciones más importantes del tren superior, puesto que es la que permite la movilidad del hombro. A pesar de estar presente en casi todos los movimientos que realizamos con los brazos, no deja de ser una parte delicada del cuerpo que tiene manual de instrucciones, y por ello vamos a repasar algunos puntos a tener en cuenta para evitar provocarnos una lesión.

Las lesiones de manquito rotador son algo que está ala orden del día, ya que la mayoría de los que asistimos al gimnasio solemos realizar rutinas de entrenamiento que descargan mucha tensión en esta parte del cuerpo. Por ello, y para evitar esto es importante que la fortalezcamos, pero no todo esfuerza, sino que también es necesario tener en cuenta las posturas y movimientos que más nos ayudarán a evitar sustos.

Ante todo la naturalidad en los movimientos es lo que debe primar a la hora de realizar cualquier ejercicio en el que se vea involucrado el manguito rotador. En ningún caso debemos forzar los movimientos, ya que esto puede ser el detonante para una lesión en la zona. Por este motivo, y para lograr realizar un entrenamiento natural y lo menos agresivo posible, debemos conocer nuestra naturaleza y el movimiento que sigue nuestro hombro por sí solo para así poder llevarlo a cabo cuando entrenemos.

Para lograr esto debemos decantarnos por los ejercicios que nos dejen una mayor libertad de movimiento y que apenas nos guíen, ya que así podremos realizar el recorrido de acuerdo con el giro natural del hombro. Por ello es mejor realizar ejercicios con mancuernas o con poleas frente a los que llevamos a cabo en máquinas que tienen un movimiento prefijado al que nos debemos adaptar aún corriendo el riesgo de lastimarnos.

Cuando realicemos ejercicios en los que el hombro esté involucrado, a pesar de no incidir directamente sobre el, es necesario que tengamos en cuenta que podemos lastimarlo, para ello vamos a reparar en la importancia de no ejecutar movimientos que involucren más de un músculo del manguito rotador, es decir, cuando realizamos un giro completo con peso corremos el riesgo de lesionarnos, ya que actuamos sobre varios músculos de forma forzada.

Para evitar lesionarnos el hombro es necesario realizar los ejercicios con movimientos lentos y pausados en los que no sobrecarguemos mucho la zona trabajada, ya que no debemos olvidar que esta parte del cuerpo está formada por músculos pequeños que no tienen un aguante elevado y que pueden sufrir con facilidad una sobrecarga. Para poder realizar esto es necesario que nos concentremos al máximo en esta zona y sepamos en cada momento el recorrido adecuado y la ejecución idónea del ejercicio.

Imagen | coplover

En Vitonica | Ejercicios para fortalecer el manguito rotador
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La clave de una alimentación sana está en el frigorífico

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Anuncio del Mercedes SLS AMG ¿realidad o fake?

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Peugeot SR1, el primer prototipo del nuevo Peugeot

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
Vist 137 | 0 comentaris | (42 vots) |

Peugeot SR1 Hybrid

Llegan aires de cambio en Pegueot, tanto en su diseño como en sus aspiraciones. El primer modelo de esta nueva época es el prototipo Peugeot SR1, un coupé de tres pazas con techo targa, muy alejado de los modelos reales de la marca.

Sin embargo podemos esperanos que algunos de los detalles del Peugeot SR1 inspiren los futuros modelos de la marca del león. En líneas generales el diseño es más estilizado y menos sobrecargado y agresivo que los Peugeot actuales.

El frontal abombado que caracterizaba a 207 y 208, con elementos como las luces antiniebla que parecían emerger del límite del coche, pasa a ser ahora más minimalista. Ópticas pequeñas y completamente integradas y una parrilla más pequeña y discreta hacen evolucionar a Peugeot hacia un estilo que nos recuerda al lujo japonés de Lexus.

Peugeot SR1 Hybrid

El interior del Peugeot SR1 es muy envolvente y orientado hacia el conductor. El aspecto futurista parece heredado del último prototipo presentado hasta el momento, Peugeot BB1, aunque adaptado a un deportivo.

Según Peugeot, en el interior SR1 han intentado contraponer elementos de aspecto vanguardista con otros retro, aunque la realidad es que predominan los primeros respecto a los segundos.

Otra curiosidad de su configuración es la situación de la tercera plaza, una banqueta aparentemente con poco espacio para las piernas situada en el centro de la parte trasera.

Peugeot SR1 Hybrid

Motor del Peugeot SR1

El SR1 incorpora la tecnología denominada HYbrid4, presentado en París en 2008 y que incorporará como opción del Peugeot 5008 a partir del próximo año.

Combina un motor 1.6 TPH de 218 CV con un motor eléctrico de 95 CV, que suman 313 CV. El motor TPH (gasolina turbo) entrega su potencia al eje delantero, mientras que el eléctrico lo hace al eje trasero. Además de contar con cuatro ruedas motrices, también son directrices, ya que las ruedas traseras también pueden girar ligeramente en curvas.

El Peugeot SR1 se presentará oficialmente el próximo mes de marzo en el Salón de Ginebra.

Galería de fotos

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   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Hotels
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Moleskine Fill the Cup, edición especial para ayudar a los más necesitados

   | 11/01/2010 | Tipus: Noticia | Shopping
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La semana sobre dos ruedas XXV

   | 10/01/2010 | Tipus: Noticia | Motor
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Triumph Daytona

Ha comenzado 2010 cargado de novedades en el mundo de las dos ruedas, y por ello Moto22 tiene más actividad que nunca en los últimos días. La llegada de un nuevo año supone para todos los aficionados a las motos la llegada también del Dakar y por ello el especial Dakar 2010 que Morrillu está haciendo día a día repasando toda la actualidad de la carrera sudamericana.

No se cuando será el día que veamos correr una moto eléctica en el Dakar, seguro que al paso que van es dentro de poco, pero mientras tanto podemos disfrutar de ellas alquilándolas para rodar en algunos sitios como el Karting de Carlos Sainz en Madrid. Al parecer todo el que las ha probado se ha quedado maravillado con su funcionamiento, así que habrá que ver si realmente van tan bien como dicen.

Y con la llegada de un nuevo año también llega al cita más fria e importante para los incondicionales de las dos ruedas, Pingüinos 2010. El frio y la nieve han complicado un año más las carreteras, pero solo los más aguerridos han podido alcanzar la meta situada en Puente Duero, en la provincia de Valladolid.

El año que viene la categoría Moto2 llegará al mundial de motociclismo para sustituir a 250 c.c. El motor único Honda ha provocado que algunas marcas como Aprilia no quieran saber nada de esta categoría, pero en cambio nos llegan noticias de que otras marcas míticas como Bimota podrían volver al mundial si siguen adelante proyectos como este. Ojalá sea así y desaparezca el reinado japonés (con el permiso de Ducati).

Y otra noticia que ha saltado a los medios de comunicación esta semana es el desembarco en el Mundial de Superbikes de Roger Lee Hayden, el hermano pequeño de Nicky. Correrá con una Kawasaki del equipo Pedercini, así que esperemos que su temporada se le de mejor que la última de su hermano en MotoGP.

Las motos deportivas son sin duda alguna las grandes estrellas de cada marca de motos. En torno a ellas giran leyendas, historias y sobre todo son los iconos que en muchos casos permiten dar a conocer a algunas marcas de motos. Por eso en el Especial Motos Deportivas de Moto22 se está repasando su historia, el concepto de moto deportiva, la evolución de las japonesas, las europeas, el mercado actual y seguiremos este repaso para que todos conozcamos todo acerca de estas motos con las que siempre hemos soñado pilotar.

Más información cada día en Moto22.

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