Los productos de diseño tienen todos un denominador común: son muy caros. Nos gustarán más o menos, ahí ya es tema personal, pero sí tenemos que reconocer que todos son muy diferentes de lo que estamos acostumbrados a ver normalmente.

La Bamboo Segmented Chair es un producto totalmente exclusivo y de diseño. Hablamos de una ¿silla? que puede adaptarse a nuestras necesidades, ya que se compone de varios módulos que vamos acoplando los unos a los otros para conseguir diferentes formas. Como su nombre indica está fabricada en bambú además de alumino, y se vende en tres colores diferentes: rojo, negro y verde.

Cuando empezába a escribir esta entrada hablando de la exclusividad y el precio de este tipo de productos, lo decía por algo. La Bamboo Segmented Chair cuesta 3.600 euros, aproximadamente, y puede adquirirse en Brainstream Design.

Vía | Outblush
Sitio oficial | Brainstream Design

La semana en el mundo de las dos ruedas ha estado cargada de actividad, y así lo hemos recogido en Moto22. El Especial Motos Deportivas ha continuado con interesantes artículos como los Consejos para comprar una moto deportiva de segunda mano, el Mantenimiento de una moto deportiva, La evolución de las deportivas japonesas, su boom en la era moderna o las Competiciones con motos deportivas.

Uno de los aspectos más importantes a la hora de montar en moto con seguridad es el equipamiento. Monos, botas, guantes forman parte del equipamiento que habitualmente usan los motoristas que salen a carretera, pero ¿como se hace un mono y unas botas? En este video tan didáctico nos sacan de dudas.

Al igual que en el mundo de los coches, en las motos llevamos dos semanas pendientes del Dakar, que transcurría por las pistas de Argentina y Chile. Carlos Sainz ha sido el vencedor en coches, y ha sido una pena que Marc Coma no ha podido completar el éxito español porque le han sancionado con seis horas de penalización por cambiar un neumático que no podía. Finalmente el piloto de KTM Cyril Despres ha sido el vencedor después de 15 días de dura carrera. Toda la actualidad del Dakar 2010 la podemos seguir a través de el Especial Dakar.

La mayoría de la gente no sabe que hay una disciplina del motociclismo más extremo que se trata de saltar con la moto desde globos aerostáticos, pero esta semana se ha batido un nuevo record del mundo. Lo más curioso es que el piloto, Bernie Williams tiene 65 años y permaneció senado sobre la moto, una Yamaha YZ 125, durante los más de 30 minutos que el globo tardó en alcanzar la cota de 5000 pies (1524 metros).

Una de las disciplinas más tradicionales del mundo de las dos ruedas es el trial, pero por desgracia parece que poco a poco se va quedando sin futuro en nuestro país. Hace años que no sale a la luz ningún piloto que destaque a nivel internacional, y además ahora la Real Federación Española de Motociclismo anuncia un calendario para 2010 de lo más pobre, con solo cinco pruebas y alguna categoría que se decidirá a prueba única.

En Madonna Di Campiglio, Marlboro, patrocinador oficial del equipo Ducati de MotoGP y del equipo Ferrari de Fórmula 1 ha montado como cada año una presentación de sus equipos y pilotos por todo lo alto. Al igual que Fernando Alonso apareció vestido de rojo Ferrari, también pudimos ver por ver primera la moto con la que correrán la próxima temporada Nicky Hayden y Casey Stoner, la Desmosedici GP10.

Más información cada día en Moto22.

A la hora de decorar la casa hay que ser original. Que no tenemos espacio o no queremos poner una estantería de las de toda la vida ocupando toda la pared, pues podemos elegir esta autoestantería invisible para decorar nuestras habitaciones.

¿Dónde está el truco aquí? ¿Los libros se sostienen solos? ¿La manzana tiene poderes? Nada de eso. Uno de los libros es falso y está atornillado a la pared, por lo que hace de sujeción para el resto y se disimula el detalle poniendo una buena pila encima.

Como una persona que conocía me dijo un día: ahora se compran libros por colores para decorar, antes que por su contenido. No le faltaba razón viendo este invento que podemos encontrar en Dutch by Design por 25 euros.

Vía | Microsiervos
En Compradicción | Estantería para amantes de los cómics

Siguiendo con la línea que han comenzado otras compañeras, analizando el look de algunas de las más famosas en el cine, hoy he querido traeros un anuncio, el de la nueva fragancia de Yves Saint Laurent.

Estaba esperando el autobús (nada glamuroso, lo sé) y he visto la publicidad de Parisienne, el nuevo perfume de la casa francesa, y como me ha gustado la imagen de su embajadora, la top Kate Moss, he decidido traerlo aquí.

He de reconocer que la modelo británica no suele ser santo de mi devoción, pero desde luego en este anuncio aparece impresionante, y sobre todo, tanto el maquillaje como el estilismo consiguen transmitir la idea de misterio que envuelve a la nueva fragancia.

Hay que hacer mención al vestido, ajustado y con corpiño con escote corazón en cuero, una blazier que cae por los hombros y la Torre Eiffel de fondo. Una estampa de lo más bohemia.

Si hay algo en lo que hacer hincapié es el maquillaje. Destaca el rosa de los pómulos y los labios, que hace juego con la rosa que la modelo sostiene en sus manos sobre el escote. Puedes elegir alguno de los muchos rosas que componen la colección de labiales de YSL.

Los ojos en cambio se vuelven más intensos y marcados con una mezcla de azules y grises. Por supuesto, no podía faltar el toque de delineador negro, ideal para las noches de fiesta. Marca la línea en ascenso desde el interior, hasta el exterior para conseguir ampliar tu mirada.

Completa el look con un recogido despeinado, muy trabajado, eso sí, aunque pueda parecer lo contrario, para dar la sensación de madrugada, de volver a casa a altas horas de la noche después de una noche inolvidable.

No te olvides de las cejas, finas y con el arco muy marcado, que conseguirán que tus ojos se vean mucho más. El toque final: un escote rosado

Os dejo también el vídeo, para que disfrutéis del look completo:

En Arrebatadora | Colección maquillaje Otoño YSL 2009, Kate Summer Time, lo nuevo de Kate Moss para el verano

Siguiendo con la línea que han comenzado otras compañeras, analizando el look de algunas de las más famosas en el cine, hoy he querido traeros un anuncio, el de la nueva fragancia de Yves Saint Laurent.

Estaba esperando el autobús (nada glamuroso, lo sé) y he visto la publicidad de Parisienne, el nuevo perfume de la casa francesa, y como me ha gustado la imagen de su embajadora, la top Kate Moss, he decidido traerlo aquí.

He de reconocer que la modelo británica no suele ser santo de mi devoción, pero desde luego en este anuncio aparece impresionante, y sobre todo, tanto el maquillaje como el estilismo consiguen transmitir la idea de misterio que envuelve a la nueva fragancia.

Hay que hacer mención al vestido, ajustado y con corpiño con escote corazón en cuero, una blazier que cae por los hombros y la Torre Eiffel de fondo. Una estampa de lo más bohemia.

Si hay algo en lo que hacer hincapié es el maquillaje. Destaca el rosa de los pómulos y los labios, que hace juego con la rosa que la modelo sostiene en sus manos sobre el escote. Puedes elegir alguno de los muchos rosas que componen la colección de labiales de YSL.

Los ojos en cambio se vuelven más intensos y marcados con una mezcla de azules y grises. Por supuesto, no podía faltar el toque de delineador negro, ideal para las noches de fiesta. Marca la línea en ascenso desde el interior, hasta el exterior para conseguir ampliar tu mirada.

Completa el look con un recogido despeinado, muy trabajado, eso sí, aunque pueda parecer lo contrario, para dar la sensación de madrugada, de volver a casa a altas horas de la noche después de una noche inolvidable.

No te olvides de las cejas, finas y con el arco muy marcado, que conseguirán que tus ojos se vean mucho más. El toque final: un escote rosado

Os dejo también el vídeo, para que disfrutéis del look completo:

En Arrebatadora | Colección maquillaje Otoño YSL 2009, Kate Summer Time, lo nuevo de Kate Moss para el verano

Reino Unido, como otros tantos países, puso en marcha un ambicioso programa de ayudas directas a la compra (Scrappage Scheme) para evitar el desplome del sector del automóvil en un año realmente difícil. En total se han matriculado 1.994.499 coches, es decir, un descenso del 6,4%.

Considerando la que cayó el año pasado, es para darse con un canto en los dientes. Las ventas no sólo dejaron de caer, llegaron a subir sobre todo en los últimos meses. Los principales beneficiados han sido Hyundai y Kia, que aumentaron bestialmente sus ventas, +102,3% y +61,6% respectivamente en plena crisis.

Las cinco marcas con más presencia han sido Ford (316.369), Vauxhall (237.840), Volkswagen (161.137), Toyota (102.612) y Peugeot (102.574). El resto de las marcas ha bajado de las 100.000 unidades. Por modelos, los más vendidos son los Fiesta, Focus, Corsa, Astra y Golf, parecido a estos lares.

A pesar de que Vauxhall ha sido muy castigada, con un retroceso del 20,4%, se mantiene como un peso pesado dentro del importante mercado inglés. A destacar que el noveno modelo más vendido es el Insignia (a su vez la berlina generalista más vendida), por delante del Mondeo (10º). Por delante del Insignia está el BMW Serie 3.

Vauxhall no deja de ser Opel para el mercado británico, pues Opel sólo ha vendido 193 unidades. BMW es sexto por volumen, y lo que venden como churros es el Mini (7º), casi el 40% de sus ventas. Por último citar el curioso caso de Alfa Romeo, que ha subido un 52,3%. Que Saab haya bajado casi lo mismo no sorprende a nadie.

De modo que tenemos otra comprobación de cómo las ayudas directas estimulan un mercado deprimido en tiempos de crisis. Según el esquema inglés, los coches se abaratan 2.000 libras (1.000 del fabricante y 1.000 del Gobierno), mas los descuentos que se ofrecieron, bastante agresivos por cierto.

El plan de ayudas inglés se terminará este año, así que no debería ser ninguna sorpresa que se acelere el mercado los primeros meses. Por otra parte, los ingleses afrontan este año una subida del impuesto de valor añadido (VAT, IVA en España), situación que tendremos nosotros a partir del 1 de julio.

Oh, se me olvidaba. Renault, que tanto éxito tiene en España, bajó en Reino Unido un 29,4%. Ni el Mégane ni el Clio salen entre los 10 más vendidos y están en el puesto 12º de constructores. Citroën está en el 10º puesto, respecto a Peugeot, le deben casi todo su éxito al 207 (6º), que es casi el 40% de sus ventas en ese país.

Vía | Autoblog

El misterioso coche anticipado por un teaser ha resultado ser una propuesta de berlina de alta gama de Cadillac para reemplazar a los DTS y STS. Dado el parecido que suelen tener los Cadillac de prototipos a modelos de producción, no esperéis grandes cambios en un futuro, se parecerá mucho a esto.

Como hecho de distinción tecnológica, tiene un sistema híbrido enchufable. Puede moverse con energía eléctrica recargada, tarda unas cinco horas en estar lleno. No se ha especificado de cuánto tiempo se trataría ni de la potencia del motor eléctrico, eso se deja a la imaginación. En su segmento ningún coche hace eso.

El motor térmico es un 3.6 V6 de inyección directa, que si no me equivoco es el mismo que montan otros modelos de General Motors y da 300 CV. Supongo pues que el motor eléctrico da unos 100 CV, ya que la potencia combinada total asciende a 350 CV y un par máximo de 400 Nm. El peso no se ha facilitado.

Tiene tracción total a las cuatro ruedas con control continuo de la amortiguación. Las baterías son de ión-litio, y para ser considerado como híbrido enchufable debe tener al menos 32 km de autonomía, así que debería ofrecer un poco más. No sería el primer híbrido de la marca, ya existe el Cadillac Escalade Hybrid.

En el interior encontramos materiales de alta calidad y acabados de forma artesanal, como cuero retocado con láser o madera fina. Esta marca ya tiene unos cuantos añitos de experiencia haciendo coches de lujo, los resultados de las fotografías desde luego no dejan a nadie indiferente.

Hace gala de tecnologías modernas, como un navegador táctil con pocos botones, luces LED direccionables, completo sistema multimedia y de entretenimiento trasero, pantallas de diodos emisores de luz orgánicos (O-LED)... Sería un digno rival de las “monarquías” europeas y lo más selecto de los Lexus japoneses.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Cadillac presentará en Detroit dos interesantes novedades

¿Os acordáis del Bugatti Veyron que acabó estrellado en un lago cerca de Galveston (EEUU)? Fue el que elegisteis mejor Dolorpasión(TM) de 2009. Por lo visto ese coche no fue reparado, y tampoco ha sido utilizado para hacer un fraude al seguro.

Andy House, el desafortunado propietario, se ha puesto en contacto con Jalopnik y les ha dicho que se acaba de comprar otro Veyron el pasado viernes, le ha costado 1,5 millones de dólares. ¿El motivo? Que es el mejor coche que ha tenido, y por eso, renueva su confianza en la marca de la herradura.

Como dicen en dicho blog, eso de restarle importancia a haber sido el ¿hazmerreír? de Internet por sus cualidades de conducción es tener sentido del humor. Imagino que el señor Andy House tiene una cuenta bancaria lo bastante desahogada como para comprar “por impulso” dos coches de este tipo. Él que puede.

Fuente | Jalopnik
En Motorpasión | Dolorpasión(TM): el Bugatti Veyron que quería cruzar los mares

Gran idea la que ha tenido el responsable del taller dónde el dueño de este Koenigsegg CCX estaba esperando una revisión. Al “lumbreras” no se le ocurrió nada mejor que salir a “probar” el coche de su cliente, sin darse cuenta de que para conducir semejante máquina no solo hay que tener mucho dinero, el que cuesta, sino también muchas manos.

El accidente ocurrió en los alrededores de Nueva York, y en el mismo también sufrió daños un Porsche 911 GT2 del año 2009, aunque la única imagen que tenemos del suceso es la que abre el post, y por tanto no podemos dar datos del alcance de los daños del Porsche.

Los rumores alrededor del motivo del accidente son de lo más variopinto. Por un lado dicen que la secretaria del conductor iba en el asiento del copiloto, y que tal vez podrían estar haciendo algún tipo de “jueguecito” que distrajo al conductor. Otros dicen que simplemente el Porsche 911 GT2 y el Koenigsegg CCX estaban corriendo. Lo que es seguro es que para volver al Supercar Weekend de Palm Beach este año, el Koenigsegg tendrá que pasar de nuevo por el taller, y esperemos que no sea el de este mismo personaje.

Via | Carzi
En Motorpasión | Koenigsegg CCX, ¿el coche más rápido del mundo?

Para amenizar los fines de semana, que suelen venir un poco escasos de noticias dignas de mención, voy a traeros cada semana un tema original y alguna versión o remix en clave electrónica, o más bien dance, que es como suelen aparecer este tipo de versiones.

Para empezar, hoy os traigo a Cary Brothers, un artista americano, (si, un solo artista, no son hermanos como los Jonas) que se dedica al indie pop y rock. Música de guitarras y de autor, que no es lo habitual en Noctamina.

El tema en cuestión se llama Ride, y aunque aquí en España Cary Brothers no es muy conocido que digamos, excepto por haber aparecido en alguna banda sonora de película y sobre todo en unas cuantas de series, lo seguidores de Tiësto lo habrán reconocido al vuelo.

Cary Brothers – Ride (Tiësto Remix)

Si, como habréis adivinado, el remix es el de Tiësto que aparece en su In Search Of Sunrise 7 - Asia. Uno de los temas que más gusto a sus fans de dicho recopilatorio en el 2008.

Pero no fue el holandés el primero en remezclarlo. Anteriormente Blake Jarrell, el emergente dj y productor americano del sello Armada, se encargó de convertir el medio tiempo original en un tema mucho más bailable, dándole su toque trance. La verdad es que no es de extrañar en Jarrell, ya que aunque compone temas propios, a menudo gusta de crear remixes para temas que nada tienen que ver con la electrónica. Pero eso lo dejo para futuros posts y fines de semana.

Cary Brothers – Ride (Blake Jarrell Remix)

Para terminar, os dejo con el original, para que veáis de donde viene el tema y lo que da de sí la cosa.

Cary Brothers – Ride

Espero que os guste cualquiera de las tres versiones: a mí al menos me encantan las tres, que no sólo de electrónica vive el hombre.

En Nocatmina | Tiësto
Video | Youtube

BMW ha presentado en el Salón de Detroit un interesante prototipo, es el primer coche de la marca que tiene propulsión totalmente eléctrica. El BMW Concept ActiveE está basado en el BMW Serie 1 Coupé y es un vehículo con baterías eléctricas, no tiene una pila de combustible.

El concept es el primer paso, antes de 2015 estará en la calle un BMW totalmente eléctrico. Ya hay una flota de 600 Mini E dando vueltas por ciudades norteamericanas y europeas, y de este BMW habrá una flota de prueba aún más grande cuyo número no se ha precisado. El objetivo, obtener experiencia de utilización real.

En el grupo BMW encontramos otras iniciativas de propulsión eléctrica total o parcial. Su primo Mini E ya está evaluándose, y este año estarán sobre las carreteras sus primeros coches híbridos, los BMW ActiveHybrid 7 y BMW X6 ActiveHybrid. Una marca como ésta no puede quedarse fuera.

La premisa de su diseño es proporcionar una conducción típicamente BMW pero con motor eléctrico. Los datos son teóricos, ya que este prototipo parece no rodar todavía. Tal y como está planteado, es una alternativa al 120i ó 120d, pues tiene una potencia de 170 CV. Veamos todos sus entresijos con detalle.

El Concept ActiveE por dentro

No tiene un motor de combustión ni depósito de combustible, ese espacio se ha aprovechado. En el vano delantero están baterías, también las tiene en hueco del depósito de petróleo líquido. El motor eléctrico síncrono está integrado en el eje trasero, aunque resta un poco de espacio del maletero.

Carece de cambio de marchas. Eroga 170 CV y 250 Nm de par máximo, comparativamente, da más par que el 120i (210 Nm) pero menos que el 120d (350 Nm). No es mejor prestacionalmente, ya que pesa 1.800 kg, es decir, 350 kg más que el 120d y 425 kg más que el 120i. Es un primer prototipo, dadle tiempo a mejorar.

Mientras que los 120i y 120d superan los 220 km/h, el Concept ActiveE está limitado a 145 km/h para que las baterías no se agoten a velocidad absurda. El 120d hace el 0-100 en 7,6 segundos, el 120i en 7,8 segundos y el Concept ActiveE necesita 9 segundos. Son prestaciones muy correctas para todos los días.

Tiene baterías de ión-litio desarrolladas con SB LiMotive (Bosch y Samsung SDI). Como máximo tiene una autonomía de 240 km (ciclo FTP72 USA), pero utilizando los sistemas secundarios y en tráfico urbano se calcula que hace 160 km efectivos. La frenada regenerativa puede aumentar la autonomía hasta un 20%.

El peso está perfectamente repartido entre ejes, como suele hacer BMW. Pesa mucho, cierto, pero a día de hoy si quieres autonomía “elevada” hay que meter más peso en baterías, la tecnología tiene que evolucionar aún para ser una solución más de uso diario sin rozar la cifra de báscula de un BMW Serie 7.

Se puede saber cuánta autonomía dispone de tres formas: indicador analógico del tablero de instrumentos (en porcentaje) o mediante el display en kilómetros y en tiempo. El “tacómetro” está tarado en potencia/100, una medida más intuitiva que las RPM. El velocímetro tiene un color diferente que el del potenciómetro.

Detalles estéticos y prácticos

Por dentro no tiene niguna merma espacial, es un cuatro plazas igualmente “espacioso” que el BMW Serie 1 Coupé. Lo que sí se merma es el maletero, que pasa de 370 a 200 litros útiles. Aquí encontramos algunos detalles, como los marcos de las puertas, inserción en el salpicadero, tacómetro, etc.

Exteriormente es más fácil diferenciarlo. Tiene ruedas enormes (18”), como cualquier concept, pese a que es un ataque a la eficiencia. Está pintado en el color exclusivo Liquidwhite metallic y tiene pegatinas que le identifican como coche eléctrico y de paso le dan un aspecto muy Tron.

Lógicamente no tiene tubo de escape, pues no produce emisiones locales. Quitando todo lo dicho, no se diferencia nada de cualquier BMW Serie 1 Coupé. Si levantamos la tapa del depósito de combustible, encontraremos el enchufe donde hay que pinchar el cable especial para recargarlo.

Integración con el teléfono móvil

Puede recargarse en multitud de puntos, independientemente de su amperaje, la conversión la realiza el propio coche. Con una toma de 50A puede estar recargado en sólo tres horas, pero en casa necesita más tiempo. Mediante conexiones telemáticas es posible saber cómo va la carga mediante un teléfono móvil.

Dispone de un sistema de climatización estacionario. Sólo si las baterías están llenas y está enchufado, es posible programar a distancia el encendido del aire acondicionado o la calefacción, así no pierde autonomía por ello. También se puede ordenar mediante el móvil (de última generación).

Es fácil planificar la autonomía que podemos “tirar” fuera de nuestros desplazamientos habituales con la integración del navegador. Nos avisará si pretendemos ir más allá del rango útil del coche o de si hay estaciones de recarga cerca, así como la potencia de suministro para saber el tiempo de recarga.

Galería de fotos

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En Motorpasión | El BMW Serie 1 Coupé en profundidad

Las modas son increíbles, lo que en un principio se veía como defecto de repente se desea incluso para uno mismo, este es el actúal caso con el que se enfrentan algunos dentistas ante la demanda de lucir unos dientes separados, más conocido como diastema, ya que hay quien piensa que es algo chic.

Ahora las ortodoncias no sólo se reclaman para lucir una dentadura perfectamente alineada y sin separaciones, sino para todo lo contrario, conseguir separar los paletos al más puro estilo Madonna. Así confiesa haberlo hecho entre muchos otros el diseñador David Delfín.

Hay quien se piensa que por tener los dientes separados se parecerá instantaneamenta a la modelo Lara Stone o la guapísia actriz Vanessa Paradis. Reconozco que hay a personas que en el conjunto de su rostro les queda bien, que les dá un toque infantil, pícaro o carismático, como a Georgia Jagger (hija de Mick Jagger) pero de ahí a provocarlo… no lo acabo de ver. ¿Vosotras qué opináis?

Vía | Canaldental.com
En Arrebatadora | Llegan los tatuajes para dientes, Ortodoncia para adultos:sonrisa perfecta a cualquier edad

Nixon es una de las marcas de relojes más coloridas y que convencen en cuanto se ven puestos o en una vitrina. Los nuevos relojes para la Primavera-Verano 2010 siguen jugando con la paleta de colores y con algún que otro estampado.

Diseños muy pop para animar un complemento que suele ser demasiado serio. Modelos hechos en policarbonato y resistentes al agua a 100 metros de profundidad. Aunque mejor dejarlos fuera cuando nos vayamos a dar un baño.

Encima tenemos la suerte de que son unisex, por lo que pueden ser un buen regalo o compra para la pareja y al final ponértelo tú. Matas dos pájaros de un tiro y quedas tan bien. ¿Mi favorito? El negro y blanco de formas geométricas. Es una maravilla.

¿Cuáles es tu preferido?

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Fotos | Men’s Fashion and Lifestyle Aficionado
En Compradicción | Regalos de Navidad: reloj The Cannon, de Nixon

Hola chicos. Es domingo, así que toca Dolorpasión(TM) intensivo. El caso más llamativo de los últimos días, en mi humilde opinión, es este 2008 Dodge Viper SRT10, que está en un desguace de Cleveland, Ohio (EEUU). Los detalles del accidente son escasos, como suele ocurrir en estos casos.

Al parecer, este coche se salió de la carretera a alta velocidad y volcó sobre un terreno campestre. Se observa paja incrustada en el chasis y las llantas, que están todas dobladas. Se supone que dio tres vueltas de campana, así que muy despacito no creo que fuera.

Pese a que la carrocería ha desaparecido casi por completo, se observa que el habitáculo está casi entero. Desconozco el destino de sus ocupantes, pero con los cinturones de seguridad abrochados sus posibilidades de sobrevivir eran altas. El coche está para tirarlo, dudo que merezca la pena repararlo.

Parece ser que el vuelco fue por el lado del conductor. El 33% de los muertos en coche en Estados Unidos se deben a vuelcos, unas 10.000 personas al año, según la NHTSA. He consultado las puntuaciones antivuelco que tiene este Viper según el mismo organismo, pero no tienen datos, no se ha probado.

Fuente | Wrecked Exotics
En Motorpasión | Accidente en la Gumball 3000 con un Dodge Viper: salvado por el cinturón

Una vez bien entrados en el 2010 todo vuelve a la normalidad: volemos a la rutina del gimnasio, a salir a correr, a comer menos y mejor y a disfrutar de nuestro deporte favorito. Esta semana lo mejor de Vitónica viene cargado de alimentos y abdominales:

• Hay errores que casi todos cometemos al hacer dieta, Gabriela nos los ha mostrado en clave de humor. Cuánta razón tienen esas viñetas.
• Para conseguir unos buenos abdominales nos siempre hay que irse a lo complicado. Diego nos explica como a veces, la simplicidad es la mejor manera de obtener resultados.
• Seguro que os ha pasdo alguna vez: salis a correr y disfrutáis de un excelente día cuando de repente se os echa encima un perro que no para de ladrar. Los nervios pueden hacer que la situación empeore, por eso siempre hay que saber qué hacer si nos encontramos con un perro con malas pulgas.
• Esta semana la adivinanza ha estado muy reñida. Era difícil saber qué alimento tiene más agua, la sandía ha dado mucha confusión, pero al final el pepino ha sido el rey del agua, nada menos que con un 97% de agua de su peso total.

Y como siempre, los 5 artículos más votados por vosotros han sido:

La verdad es que esta noticia me ha sorprendido, menuda mezcla: Reebok y Armani unidos para crear una línea de ropa, parece más bien una inocentada. Las marcas no se parecen en nada, ni en estilo, ni en tendencias, ni en compradores potenciales, lo único que tienen en común es que cada una en su campo es muy reconocida.

Sin embargo como os digo: es cierto. Han firmado un acuerdo para unirse y formar una colección especial deportiva y limitada, la EA7 de Emporio Armani que se presentará en la Semana de la Moda de Milán dentro del desfile de ropa masculina mañana.

Eso sí, lo que veáis en el desfile no lo podréis lucir hasta julio de este mismo año, y lo podréis comprar tanto en las tiendas Armani como en las Reebok.

Personalmente no me espero nada muy lujoso y como ya os dicho a la primera vista la idea me parece bastante mala pero bueno, no podemos dejar de hablar en este blog de las novedades de Armani, y quién sabe, igual mañana nos sorprenden.

Vía | Trendencias
Más información | Emporio Armani
Más información | Reebok
En Compradicción | Giorgio Armani y Reebok se unen en el lanzamiento de una línea de ropa
En Embelezzia | Armani

Muchas mujeres lo llevan. Y muchas otras no lo llevan pero envidian el pie que calza un zapato de tacón de aguja o Stiletto, el calzado más femenino, sensual y poderoso de una mujer.

Un stiletto es una daga fina y estrecha, muy afilada, como una espada de caballero en miniatura. No sé si los diseñadores a los que se les otorga el mérito de reinventar el tacón de un zapato de salón en un tacón de aguja se inspiraron en alguna pero el Stiletto debe formar parte del armario de cualquier señora que se precie.

Parece ser que el nuevo diseño que iba a revolucionar la imagen de la mujer que lo lleva nació de la conjunción de ideas de tres grandes de la moda a finales de los años 40. Para entonces, Christian Dior preparaba la colección New Look que le llevaría a la fama definitiva.

Sus nuevas creaciones no encontraban un modelo de zapato femenino adecuado y acudió a los parisinos Roger Vivier y Charles Jourdan. El Stiletto, tal como lo conocemos hoy día, fue el resultado del encargo de Christian Dior: unos zapatos que elevaran a la mujer estilizando su figura. Y vaya si lo consiguieron.

Así es como Roger Vivier pasó a ser considerado el padrino del stiletto. Charles Jourdan esbozó la idea con un tacón de acero y madera en 1951, y Viver lo remató llevándolo a la fama en 1955 a través de las colecciones de Dior. Desde entonces, el tacón de aguja es el símbolo más inequívoco del glamour sexy femenino.

Aunque dicen que, al mismo tiempo, Salvatore Ferragamo también introdujo por su parte en Italia estos zapatos de 10 centímetros de altura en 1953. Sea como fuere, tanto italianos como franceses son unos maestros del calzado.

En Embelezzia | Stiletto de capricho de Roger Vivier, Roger Vivier Capsule Collection ‘A princess to be queen’ 2009/2010

Entrenar para ganar fuerza no es sólo coger muchas pesas y hacer crecer los músculos. Un entrenamiento adaptado a la persona y seguido de manera continua hará que mejore la fuerza y se consigan colateralmente muchos beneficios saludables, veamos algunos:

• Se mejora el sistema cardiovascular: además de hacer que la sangre fluya de un lado a otro de nuestros músculos, limpiandose el sistema cardiovascular, el trabajo de fuerza acelera el metabolismo, que se mantiene activo hasta dos horas después de haber entrenado, lo que significa quemas más grasa y mejorar los nieveles de triglicéridos y colesterol en sangre.
• Se mejora la postura: sin un entrenamiento de fuerza, hay músculos posturales que dejamos de utilizar y pierden tono, lo que se traduce en una peor postura y aparición de dolores por pinzamientos nerviosos o sobrecarga de otros músculos.
• Es bueno para los diabéticos: el trabajo de fuerza utiliza sobre todo el metabolismo anaeróbico láctico, es decir, la quema de azúcares para la obtención de energía. El trabajo adaptado y bien planificado de fuerza para un diabético supone no depender tanto de fármacos y tener más controlados sus niveles de azúcar en sangre.
• Previene lesiones músculo-esqueléticas: los ejercicios de fuerzan mejoran la densidad ósea, disminuyendo el riesgo de fractura. También las articulacioens se ven beneficiadas al estar más protegias por músculos más fuertes, siendo menos propensas a las lesiones.
• Ayuda a prevenir el sobrepeso: crear más músculo significa gastar más calorías al día para moverlos. Esto día tras día supone un gasto calórico importante que revierte en la prevención de la obesidad.

Toda planificación saludable del ejercicio debe contener un programa de entrenamiento de fuerza, que junto con la resistencia y flexibilidad harán que se gane mucho en salud y calidad de vida.

En Vitónica | Los principales beneficios del entrenamiento de fuerza
En Vitónica | Levanta pesas por tu salud
Imágen | Usodesita

En estos tiempos de crisis cualquier iniciativa que intente ayudar un poco a los que tengan más problemas que nosotros es bienvenida, por eso me ha encantado esta iniativa que han puesto en marcha el Patronato de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Freixenet y el Club Gastronómico de Madrid.

Se trata de un menú de lujo por 22 euros qe podréis encontrar en cada uno de los 22 restaurantes que integran el Club Gastronómico de Madrid entre los días 22 y 31 de enero.

La idea es que los beneficios que se recauden con esta iniciativa pasen al Comedor Social Santa María Josefa, perteneciente a las Siervas de Jesús de la Caridad de Madrid.

La presentación oficial de la iniciativa tendrá lugar el día 22 de enero a las doce y media, donde se servirá un cóctel realizado por el Mesón el Cid.

Vía | El Mundo
Más información | Club Gastronómico de Madrid
Más información | Comedor Obra Social Santa María Josefa
En Ahorro Diario | Menú de lujo en Valladolid al precio que tú decidas
En Directo al Paladar | Madrid Restaurant Week 2009
En Embelezzia | Gourmet de lujo

Se supone que debía permanecer secreto hasta su presentación oficial, pero se ha filtrado su aspecto definitivo gracias a la OAMI. Este es el nuevo Kia Sportage, que debería salir a la venta durante este año.

Kia es ahora un poco más Audi, y no lo digo sólo por haber fichado al diseñador del primer Audi TT, es que han adoptado la “filosofía del frontal” y a lo bestia. Dentro de poco los Kia se empezarán a confundir entre ellos, dado su tremendo parecido por delante, entiéndase de cara a los profanos.

Aparentemente es un coche de más presencia que el Sportage vigente, parece haber evolucionado para bien. A estas alturas no hay ningún dato oficial, pero una cosa está clara, los Sportage vigentes van a recibir una brutalidad de descuentos ante el final de su vida comercial. El resto lo conoceremos en breve.

Vía | Autoblog
Fuente | OAMI