El Murciélago es un Lambo de éxito, se viene fabricando desde 2001 y se han vendido 4.000 unidades. Su precedesor, el Lamborghini Diablo, vendió 2.900 unidads en 11 años, así que la cuestión está clara, ¿a que sí? Esta unidad que vemos se va hacia Hangzhou (China).

Es un Lamborghini Murciélago LP 670-4 Super Veloce (SV), con pintura naranja Arancione Atlas, tapicería en Alcántara, asientos con inserciones de fibra de carbono, unos báquet negros con costuras naranjas y alerón trasero. No diré que ya hay 4.000 Murciélagos “volando” porque algunos han salido en Dolorpasión.

La marca dice que como un cuarto de las ventas (~25%) han sido en el mercado Pacífico-Asia, así que deben mucho a los “nuevos ricos” de las potencias emergentes, donde hay poco millonario relativo a la población pero mucho millonario, a secas. De hecho en China hay siete concesionarios de la marca del toro.

Normal que tanta marca de lujo se vuelque en los nuevos grandes mercados: Oriente Medio y Pacífico-Asia. Viven de vender coches, no de gente que los desea.

Cada nuevo lanzamiento de Apple viene siempre acompañado de un aluvión de accesorios y complementos de lo más insospechados, aunque éste creo que los supera a todos.

Unos jeans cuyo bolsillos traseros tradicionales se convierten en uno bolsillo central enorme, del tamaño apropiado para introducir en el tu iPad.

Ni se te ocurre preguntar por ellos en tu tienda de ropa, por el momento no es más que un concepto (yo diría gamberrada) del colectivo OhNo!Doom con sede en Chicago, reflexionando sobre como la tecnología influye en nuestras vidas.

No tienen ninguna intención de comercializarlos, pero, quien sabe, cosas más inversosímiles hemos visto, ¿o no? Seguro que más de uno se los compraría y se quedaría sin su querido iPad al sentarse sobre él.

Los vigilantes locales de la Ley en Barcelona se mueven en coches SEAT. Es una forma de apoyar a la industria local y de tener los repuestos al ladito, como quien dice. La última remesa ha sido de 56 unidades de SEAT Altea XL, la motorización no se especifica pero a buen seguro son todos TDI.

Es posible que hubiesen adquirido otra remesa de Toledo, como hicieron hace unos pocos años, pero ese modelo murió a nivel comercial. De todas formas no hay una diferencia excesiva, el Altea XL tiene el culo más bonito y de paso caben más cosas. Es la elección más lógica.

El parque móvil de la Guardia Urbana consta de 200 coches. No han indicado qué modelos han sido reemplazados, ya que el comunicado habla de “renovación de flota”, ni qué marca eran. En la Comunidad Valenciana ocurre algo parecido, en apoyo a Almussafes hay muchísimo Ford al servicio de las policías locales.

Si queremos llevar una vida sana y estar en forma además de una dieta equilibrada debemos de hacer ejercicio de forma regular, y esto no significa hacer ejercicio un día a la semana, sino 3-4 días a la semana, algo que nos permita adaptarnos a los estímulos del ejercicio y mejorar la forma física.

Con un día a la semana poco podemos conseguir, excepto lesionarnos si encima hacemos algún ejercicio de manera intensa, como jugar un partido con los amigos hasta acabar por los suelos o salir a correr hasta no poder más.

Si vamos a empezar de cero podemos alternar un día de ejercicio suave con otro de descanso, en un par de semanas empezaremos a notar los beneficios y ya podemos meter dos días seguidos o hacer el ejercicio de manera más intensa.

Lo importante en cuestión de ejercicio para estar en forma es ser constante y no faltar a la cita con el deporte. Con sólo un día a la semana el cuerpo entiende que no es una actividad habitual y ni se molesta en mejorar su forma física para adaptarse al ejercicio.

Cada vez más gente utiliza la bicicleta como medio de desplazamiento urbano, es ecológico, barato y nos mantiene en forma. El problema sigue siendo encontrar la bici perfecta para la ciudad: manejable, buen diseño, barata, ligera y a ser posible eléctrica para los que vivimos en zonas con cuestas. GoCycle ha dado un paso en el mercado de bicis urbanas aunque el modelo que presenta tenga algunas carencias.

Las ventajas de la bici son su vistoso diseño y tener las baterías eléctricas integradas con el cuadro, además de poder acoplarle un par de bolsas de equipaje para transportar mochilas o documentos, que siempre viene bien ir sin nada encima cuando vamos en bici al trabajo. Nada de ensuciarse con la cadena, porque va escondida, aunque si el día es lluvioso, de mancharnos no nos librará nadie.

Desde mi punto de vista tiene dos ventajas claras, una es que pesa demasiado: 16 kilos que en este tipo de bicis no está mal, pero si queremos plegarla y llevarla a cuestas más nos vale estar en forma para cargar con ella. Y la segunda es que no parece muy ágil de plegar, teniendo que desmontar las ruedas, hay otros sistemas de plegado instantáneos mucho más rápidos y cómodos.

Al concepto de bici urbana cada vez se le une más la asistencia de pedalada por motor eléctrico, en este caso no es menos y con solo pulsar un botón el pequeño motor eléctrico nos ayuda a pedalear más rápido o subir esa cuesta que se hace tan pesada y nos hace romper a sudar.

Otro punto en contra es su precio, 1500EUR que no creo que cualquiera pague para ir a pedalear al trabajo, yo mismo preferiría comprarme una bici de montaña o carretera bien equipada por ese mismo precio. No obstante no deja de ser una alternativa saludable y ecológica que amplia el campo de las bicicletas urbanas.

Lo nuevo de UNYKAch está relacionado con los portátiles y ultraportátiles (esos que muchos denominan netbooks). Son sus nuevas fundas.

Disponibles en dos tamaños diferentes para ordenadores de 10.6 y 13.3 pulgadas, las nuevas fundas de portátil de UNYKAch están fabricadas en neopreno (desde mi punto de vista, el mejor material para la protección de un ordenador) y son resistentes al agua. Se cierran con cremallera, un sistema mucho más seguro que el velcro de otras fundas, y se venden en cuatro colores, azul turquesa, verde, fucsia y negro, todos con un pequeño detalle dibujado.

Si aún no te convencen estas fundas de portátil de UNYKAch, su precio es de unos 5 y 6 euros dependiendo del tamaño. ¿Realmente te parecen caras?

Menos mal que estas ampollas fueron un regalo de una amiga farmacéutica para que pudiera probarlas, porque si tengo que pagar los casi 30 euros que valen me hubiera sentido bastante estafada. Ella dice que se venden como rosquillas, fruto, probablemente, de la gran fama que ha adquirido la marca Endocare.

Endocare basa sus productos en baba de caracol, ingrediente supuestamente regenerante y cicatrizante que ayuda a mantener las arruguitas a raya. Muchas fueron las famosas que salieron cantando las excelencias de esta marca hace un tiempo. Yo no he probado nunca sus productos, es decir, su crema y su serum, y esta ha sido mi primera aproximación a la marca.

El pack tiene 7 ampollas de 1 ml cada una, en unos viales muy pequeñitos que sólo vienen llenos hasta la mitad. Después el producto es muy fluido, es decir, que te da para la cara, para el cuello y te sobra (yo me lo aplicaba en manos y brazos). No tiene olor destacable y se extiende muy bien, aunque luego tarda un poco en absorberse.

Si me daba crema de tratamiento detrás tenía dificultades para extenderla, así que decidí aplicármelas por la noche y no usar hidratante o nutritiva después. Tras el tratamiento de 7 días tengo que decir que no he notado ningún efecto. Y cuando digo ninguno quiero decir ni bueno, ni malo, como si no me hubiera aplicado nada nuevo sobre la piel.

Me parece un poco extraño que unas ampollas que vienen concentradas de un ingrediente supuestamente muy activo no logre que vea en mi piel ni la más mínima señal de cambio. Ni me he visto más hidratada, ni la piel más jugosa, ni las arruguitas difuminadas. Y no son nada baratas.

Por lo tanto yo no os las recomendaría, aunque ya sabéis que en belleza cada persona es un mundo. Aún así, tras terminar las ampollas, he recibido comentarios de otras usuarias igual de descontentas, así que me temo que en este tema no voy desencaminada.

Este año también tenemos nuevo álbum de Goldfrapp. Como continuación al aclamado por la crítica Seventh Tree, del 2007, se publica el que será quinto álbum de la carrera del dúo formado por Alison Goldfrapp y Will Gregory, Head First el día 22 de marzo.

Si bien en aquel anterior álbum el toque electrónico de anteriores trabajos como Oh La La se había diluido un poco, por lo que se puede escuchar en su nuevo single Rocket, el dúo se apoya más en los sonidos de sintetizador, y le da un aire bastante retro a su nuevo tema, volviendo a recordar inevitablemente a los sonidos de los 80.

El álbum se ha grabado durante el pasado año entre Bath y Londres, y como ya os he comentado, del mismo se extrae como presentación el sencillo Rocket, que saldrá a la venta unos días antes, concretamente el 8 de marzo.

Dicho single se presenta acompañado por varios remixes, en total 6 además del original, de entre los cuales destaca sobre todo el que ha realizado Tiësto para la ocasión. Un remix que, aunque no suena a Tiësto, sí que suena realmente bien, dándole un toque mucho más bailable.

Esperemos que Head First mantenga la calidad de este primer single, y sobre todo la de todos sus anteriores trabajos, ya que tienen un complicado trabajo para conseguirlo. Como hemos dicho en alguna ocasión, de los grandes siempre se espera más.

Este es el nuevo concept car de Hyundai, que han bautizado como i-Flow. Este modelo ha sido diseñado en Rüsselsheim (Alemania) y será presentado en el próximo Salón de Ginebra. El diseño se enmarca dentro de la filosofía fluidic sculpture de la marca, cuyo sello distintivo es que integra los pilotos dentro de las líneas de la carrocería.

Una de las principales características del i-Flow será, según Hyundai, el gran aporte tecnológico. En esta línea han revelado que junto con la compañía química BASF, han desarrollado un techo con células fotovoltaicas que por un lado ayudan a contener el consumo y por otro a reducir el peso.

Hyundai lo ha presentado como un nuevo competidor en el segmento D, en otras palabras el gran rival para el Ford Mondeo y compañía. Lo curioso es que el nuevo Hyundai i40, presentado al otro lado del charco como Sonata, iba a ocupar ese hueco cuando desembarcara en Europa.

Así las cosas, y aunque hay parecidos más que evidentes entre el concept y el Hyunday Sonata, parece que la marca tiene planes diferentes para competir en nuestro mercado de los que se esperaban. Es posible que quieran reservar novedades importantes orientadas hacia la ecología (como su nuevo motor híbrido diésel) en un mercado más receptivo hacía esos cambios como es el nuestro.

El BMW M3 se convierte en el primer deportivo en incorporar un sistema de arranque y parada automático en semáforos, denominado por BMW Auto Start Stop. Lo montarán todas las unidades del BMW M3 2010, un restyle que llegará a los concesionarios esta primavera.

BMW siempre ha explicado que su marca EfficientDynamics, bajo la que engloban las tecnologías de reducción de consumo, no busca crear modelos específicos sino reducir el consumo de todos sus modelos, y ahora lo llevan a cabo en su buque insignia deportivo.

Será además la primera vez que un sistema Stop&Start se monte con la caja de cambios de doble embrague Drivelogic. Tanto esta, de 7 velocidades, como la manual de seis, incorporarán el sistema.

Su 4.0 V8 de 420 CV reduce así el consumo en un 8% respecto al M3 actual, quedándose en 11,4 litros para el modelo automático y 12,4 para el manual, ambos en su versión coupé (el sedán tiene un consumo ligeramente mayor). La conclusión adicional es que ya no disfrutaremos del sonido de un BMW M3 en los semáforos.

Competition Package y fibra de carbono para el BMW M3

El BMW M3 2010 estrena una nueva opción denominada Competition Package. Se trata de una reducción de su suspensión en 10 mm y unas llantas de 19 pulgadas, que además añade unos nuevos ajustes electrónicos diseñados específicamente para esta nueva configuración.

Además de este pack se amplían las opciones para el M3, como por ejemplo los faldones especiales con fibra de carbono, de los que BMW afirma que son el compañero ideal para el Competition Package, al reducir la resistencia aerodinámica y mejorar así el comportamiento del M3.

Aunque estamos rozando los cero grados en la mayoría de poblaciones, las novedades de Primavera-Verano 2010 están en los escaparates para que mentalmente repasemos lo que nos hará falta cuando llegue el buen tiempo. Versace propone este saco para hombre.

Bolsa week-end o saco para ir a jugar a golf, como mejor vayas a utilizarlo. Durante el tiempo de ocio, permítete un estilo más relajado y sport. Éste lo puedes llevar de la mano por el asa superior o colgado al hombro por la lateral, ambas sujetas por mosquetones.

El color es lo que más me gusta: blanco y piel camel. Aunque estoy en contra de dejar los bolsos en el suelo, su fondo rígido permite dejarlo en cualquier superficie sin que se hunda.

Para los black-all-year, el mismo modelo está disponible en negro, más elegante y sobrio. Cada uno tiene sus ventajas: más informal y de temporada, o poder llevarlo todo el año en negro. Tú eliges.

La palabra tratamiento está cada vez más presente en muchos productos y a veces hay detalles que sí importan que pasan desapercibidos o se quedan en segundo plano. Como las barras de labios anti-edad de Kanebo Sensai.

Que sean barras de labios de tratamiento significa que hacen más que dar un color fantástico a los labios. Tratar es trabajar cosméticamente para mejorar la calidad de la piel, incluso la de los labios.

En Guerlain, el activo es el polvo de rubí que incorporan a la fórmula del Rouge G. En Kanebo Sensai es el Golden Phyto Extract, un complejo que quiere activar la microcirculación de la piel de los labios.

¿Qué significa?. Que activando la microcirculación sanguínea, las “calles” que forman la piel no se estancan, activan las retenciones de tráfico y dejan vía libre a los transportistas que van y vienen con material necesario para que todo funcione mejor.

La piel de los labios se alisa, se mantiene o se reafirma, el tono rosado natural no se pierde tan deprisa o vuelve a aparecer poco a poco. Ya tienes dos motivos para utilizar estas barras de labios especiales: maquillar tus labios y tratarlos.

Me llena de tristeza e insatisfacción deciros que el Mazda RX-8 se despide de nuestro mercado. Las ventas estaban siendo escandalosamente bajas y ya no merecía la pena seguirlo vendiendo. Desde su lanzamiento, en 2004, sólo han vendido 972 unidades. De hecho, el año pasado, sólo fueron 25.

Así es muy difícil vender coches. ¿Los motivos? Quizás una mala política comercial. Vale que su consumo era de 11,5 l/100 km para 231 CV, pero al que se compra un coche así eso le importa poco. Preocupaba mucho más el consumo de aceite de su motor rotativo. Era un deportivo más racional que la media, pero aún así.

Este coche fue de los primeros que probé, a principios de 2005. Me pilló una bestial nevada y sólo me lo dejaron 3 días. Fueron 40 euros en gasolina sin haberle dado mucha zapatilla (era una temeridad con ese tiempo), pero ver la aguja del tacómetro rozar las 10.000 RPM era un placer difícilmente superable.

Es una auténtica lástima, pero este mercado funciona así. Ya no quedan ni unidades en stock. Mazda se ha ido deshaciendo de ellas progresivamente. El modelo que se está vendiendo ahora en Japón no es el que se estaba vendiendo en nuestro país, era un simple restyling estético y poco más del modelo 2003.

Llegó a haber una versión recortada del 1.3 Renesis, de 192 CV, destinado a competir con las versiones de acceso de coches de planteamiento similar, pero no cuajó y dejó de venderse. El que se subió en un RX-8 tuvo motivos para quedárselo por encima de los competidores, bastaba con oír la estirada de su motor rotativo.

Tenía cuatro plazas, un maletero decente, calidad de interiores, un bonito diseño, herencia, fiabilidad… nada de eso ha sido suficiente. Un buen coche no sólo ha de serlo, también ha de venderse en consonancia. Me queda al menos el recuerdo de haberlo probado, uno de los coches más divertidos que han caído en mis manos.

Esto es casi una tontería de San Valentín, pero cuando he visto en mi correo que tres amigos diferentes me lo han enviado para Arrebatadora, he pensado… vale, esto hay que publicarlo. Se trata de un gloss que sabe a cerveza…

Me gusta la cerveza, me encanta de hecho, y dicen que casi todos los chicos son más que fans de la cerveza. ¿Te imaginas sorprender a tu pareja con un gran beso de sabor a cerveza? Para mi sería como mezclar en una misma acción dos pasiones, mi chico y la cerveza, sin perder el control.

Este domingo es San Valentín, aquellos que tengan pensado hacer una escapada de fin de semana o semana entrea a los Emiratos Arabes, comentarles que pueden disfrutar de veradderos paquetes de lujo para su estancia.

La mayoría de los hoteles ofrecen sus mejores suites y servicios para los enamorados en san Valentín, por eso queremos mostraros una pequeña selección de lo que podéis difrutar a lo largo de este páis.

Por un lado la oferta solo apta para supermillonarios, 1 millón de dólares es su precio… A cambio el Hotel de 7 estrella The Emirates Palace ofrece una gran variedad de servicios, chofer las 24 horas que nos acompañará en un lujoso Maybach configurable a medida, nos hospedaremos en la mejor suite del hotel, donde podrmos disfrutar de una cena romántica que podremos también trasladar al yate que el hotoel pone a nuestra disposición.

Helicopetro privado para desplazarse, así como un jet listo para volar a las ciudades de los alrededores. Podremos usar el campo de golf de 18 hoyos asi como dar largos paseos en caballo, ver carreras de camellos o bien diseñar nuestro propio perfume.

Sin duda una escapada de ensueño, pero desgraciadamente para el hotel, el único cliente que estaba interesado en dicho paquete se ha hechado atrás… Así que no les ha quedado mas remedio que rescatar el plan B del cajón, un plan que tampoco está nada mal… 3 noches en la suite por 100.000EUR eso si musica en directo para la cena y un collar de diamantes para la señora o señorita que se hospede.

Otro de los hoteles del circuito de San Valentín es el The Palace que está situado en la torre Burj Khalifa, el cual ofrece el Sweet Suite Package por 2.300 euros en él se incluye dos noche una de las dos suites reales del hotel, esto se acompañaria con una cenita romántica a la luz de las velas, champagne sin límite y una fuente de chocolate, y para rebajar una sesión completa de Spa.

Tampoco ha tenido mucho éxito esta oferta… Será la crisis!

Finalmente lo más económico que tenemos en los UAE son el Hotel Kempinski situado en un centro comercial de Dubai, que dispone de suite con cena romantica y spa a un preico de 1.200 euros y el Atlantis Hotel en la famosa Jumeriah Palm que ofrece alojamiento en suites desde 700 euros y un largo numeor de amenities entre la que destacamos el baño con delfines.

Hoy os traemos un resumen bastante completo de consejos de belleza para hombres, para siempre vernos bellos y arrebatadores.

A todos aquellos que desean realmente divertirse y disfrutar de momentos únicos, la ciudad de Orlando en el sudoeste de los Estados Unidos ofrece una oportunidad increíble para hacerlo.

Viajar a la Florida posibilita que los visitantes puedan vivir aventuras en un clima familiar. Los vuelos de Madrid a Orlando cuestan aproximadamente 598 euros por Iberia, incluyendo tasas e impuestos.

"La ciudad de la alegría", así ha sido bautizada por poseer el parque de diversiones Walt Disney World y los estudios Universal. Miles de familias de todo el mundo se dan cita año a año en las enormes instalaciones de Disney World para disfrutar de los juegos y la magia que posee este increíble lugar.

El Reino Mágico está considerado como "el lugar de los más pequeños" ya que hay decenas de atracciones y personajes de Disney desfilando enfrente de los emocionados niños. Dentro de este parque, la Isla de los Piratas hace revivir la era donde los corsarios acechaban los mares y saqueaban a decenas de barcos, el Bibidi Boutique donde las niñas se convierten en princesas y el paseo de compras más excitante del mundo.

El Epcot es el parque del futuro donde hay atracciones impresionantes, además de restaurantes de muchos lugares del mundo.

Dentro del Disney World hay lugares más que recomendables como son el Reino Animal, los Estudios Disney y el Parque Acuático de Disney.

Cualquier persona después de leer esta información y teniendo los medios para hacerlo, aceptaría conocer esta hermosa ciudad, pero aún hay más.

Los Estudios Universal son uno de los sitios que acaparan la atención de los visitantes, ya que posee muchas atracciones, entre las que se destacan el Parque Temático de The Simpsons y el Mundo de Harry Potter.

Además, Orlando tiene el tradicional Hard Rock Café Orlando, los parques de diversiones acuáticos (como el Water Manía y el Sea World), el Centro Espacial Kennedy de la Nasa y otras atracciones que incluyen enormes centros comerciales y hermosos jardines.

La oferta hotelera y gastronómica es muy amplia e invita a conocerla. Orlando espera para divertir a quien recorra sus calles.