Hoy se celebra el Día Mundial del Sueño, y el Hotel Hospes de Madrid (en la Plaza de la Independencia nº 3), nos invitó el pasado a lunes a testar su programa del sueño, donde la gastronomía, la habitación, el ambiente, invitan a la relajación.

Llegar del ruido y la contaminación de Madrid, y justo antes de entrar al hotel, mirar atrás, la Puerta de Alcalá, un atasco, y entras. Como si de un momento de relax inmediato se tratara, ya está, cero ruido. Empieza la tranquilidad.

Ascensor a la tercera planta, y mi habitación. En dos niveles, con bañera circular y dos ventanales con balcón a una de las mejores zonas de Madrid ayudan y mucho. Los tonos grises, suaves, el blanco de la habitación, la ausencia de cuadros, los techos altos de lugar histórico, todo empieza a hacer efecto.

Y sí, no hay más que mirar las fotos para saber que ahí se descansa.

El mes del sueño

La cadena probó su apuesta por el descanso, la relajación, por un sueño reconfortante con una periodista de la prensa británica que no dormía nada bien. ¿Hay algún periodista que duerma bien? Funcionó, más teniendo en cuenta que durante una semana estuvo disfrutando de un programa personalizado del sueño con ejercicio y alimentación especial.

En nuestro caso fue solo un día, pero ser lunes y trabajar al día siguiente también merece una alta puntuación. Antonio Pérez Navarro, Consejero Delegado de Hoteles Hospes, nos estuvo explicando en detalle cómo surge la idea: de la pasión por los detalles.

Su trayectoria profesional, del mundo del motor, la consultoría, tenían un camino, y era crear estos hoteles con encanto, hoteles exclusivos con mucho más que una buena ubicación y una oferta de servicios premium. Quería que en sus hoteles la gente descansara de verdad, disfrutara de las habitaciones, no sólo para los viajeros de negocios, sino también para los turistas que cada vez piden más, y hay que responder.

Lo ha conseguido con creces. Escucharle hablar del Hotel Hospes Maricel, en Mallorca, es empezar a mirar la agenda para reservar vacaciones. Pocas veces un ex presidente como Bill Clinton prefiere disfrutar de un día de relax en el hotel y consigue cambiar una agenda oficial. Sí, fue allí.

Ignacio Zoco, el Director General Hotel Hospes Madrid, nos acompañó durante la cena contándonos el trabajo y el mimo que lleva trabajar en un hotel de alto nivel como es este madrileño.

Una de las cosas que me gustaría destacar, y ellos nunca publicitan, es que Hospes ha desarrollado el Proyecto Sueños, junto con Aldeas Infantiles SOS, y la Sociedad Española del Sueño (SES), dedican su empeño a la mejora de la calidad del sueño desde la investigación científica. Y cada vez que un huésped se registra en uno de los hoteles de la cadena, Hospes dona un euro a Aldeas Infantiles.

Un menú que invita a dormir

Si no a dormir, sí a descansar bien, sin estar lleno, ni sentirte pesado. Es como los programas integrales de adelgazamiento, aquí se trataba de realizar durante al menos 24 horas una serie de actividades cuyo fin era descansar bien.

Este es el menú del sueño:

• Crema fría de patata y yogurt con huevas de trucha
• Arroz meloso de verduras de verano
• Carrillera, cus-cus y milhojas de verduras
• Corvina y tomatito en rama, confitado
• Flan de chocolate y helado rebozado, teja de almendra
• Brioche de la casa

¿Por qué este menú? La patata, un hidrato, favorecen la relajación y combaten el estrés. El arroz, de fácil metabolización por parte del organismo, con sustancias vitales para el cerebro y el hígado, favorecen el descanso y la relajación. La ternera, aporta triptófano, aminoácido esencial e imprescindible junto con las vitaminas del grupo B (ternera, setas, patata) para la síntesis de la serotonina, neurotrasmisor relacionado con el sueño saludable, el buen humor…

El chocolate siempre es bueno. Ahora os doy además más motivos, ayuda relajar nervios y músculos, ya que participa en la conducción neuro-muscular. Se le atribuyen propiedades antioxidantes y protectoras frente al estrés celular.

¿Funcionó? En mi caso no he estado una semana como la periodista británica, pero sí puedo decir que un hotel urbano como este, en el centro neurálgico, que mima tanto los detalles, ayuda sin duda. Han aportado en marzo por el mes del sueño, el Documento de consenso del síndrome de apneas-hipopneas durante el sueño en niños es significativo (aquí el enlace al estudio) y no sólo en niños.

¿Sería posible cambiar los hábitos? Paso a paso, de momento ya tenemos este hotel cuyo lema es que descanses bien. Las habitaciones y la ropa de hogar donde imperan los tejidos naturales ayuda; la ausencia de ruido en la habitación, en el complejo, es fundamental. La ubicación, el estilo… nada desentona ni es estridente.

De momento, sólo necesitamos tiempo, y me da que de eso andamos escasos. Pero paso a paso…

Galería de fotos

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Ahora que el precio del combustible está tan algo es hora de empezar a ver formas de transporte alternativas. Las más atractivas quizá sean los vehículos híbridos y completamente eléctricos que poco a poco van ganando adeptos. Pero aún hay otros medios clásicos que siguen teniendo una importancia vital y siguen evolucionando con el paso de los años. Es el caso del concepto que os presentamos hoy.

Su nombre es Peugeot DL122 y viene a ser una bicicleta con compartimento para maletín. Este aspecto puede pasar desapercibido, pero en realidad será vital para todos esos ejecutivos trajeados de las grandes ciudades que siempre traen consigo su portátil. La bicicleta es muy sencilla, aunque al ser un simple concepto quizá realicen modificaciones a la hora de sacarla al mercado. Si es que algún día lo hacen, claro.

Por otro lado, aunque la Peugeot DL122 pueda ser interesante por varias razones lo cierto está en que tiene ciertos atributos para mejorar. Por ejemplo sería muy interesante disponer de un modelo eléctrico u otro plegable. En lo que creo que sí estaremos de acuerdo es que el diseño es muy bonito, moderno y adaptado al siglo XXI. Me gusta.

Vía | Gizmag

BMW Group y Toyota TMC (por estricto orden alfabético) anunciaron a finales del año pasado la firma de un memorándum para el desarrollo de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Dicho así suena a poco más allá de ser ecológicamente correcto, así que voy a intentar destripar la parca nota de prensa publicada al efecto en su día para saber si estamos ante un acuerdo “pata negra” y qué se puede leer entre líneas.

En virtud de este acuerdo, planteado a medio y largo plazo, ambas compañías “se comprometen a investigar conjuntamente en el campo de la tecnología de las futuras baterías de litio-ión“, elemento en el que se sustenta a día de hoy el automóvil eléctrico tipo Nissan Leaf, elegido prematuramente —en mi modesta opinión— Coche del Año 2011 en Europa: ¿durante su año de reinado, alguien vio alguno por la calle aunque fuera en grúa camino de un punto de recarga?

También han acordado “identificar y estudiar otros posibles proyectos de colaboración“. Adicionalmente a la firma de este memorándum, la filial europea de Toyota (TME) y BMW Group han firmado un contrato por el cual BMW Group suministrará motores diesel de 1.6 y 2.0 litros a Toyota TME a partir de 2014. Estos motores se montarán en algunos vehículos Toyota que saldrán a la venta en el mercado europeo, justo cuando entra en vigor la norma Euro 6.

Mini One D (2005) con motor Toyota 1.4 de 88 CV

Mediante este acuerdo, Toyota “planea ampliar su oferta para Europa de vehículos con motores diesel de bajas emisiones de CO? y consumo reducido y mejorar así sus ventas“. Es importante destacar que fuera de Europa, Toyota apenas vende Diesel. De aquí podemos sacar que Toyota prefiere no gastar dinero en I+D para estos motores, Euro 6 exige costosas inversiones.

Hasta aquí la nota de prensa que, de entrada, desvela una situación cuanto menos curiosa entre estos dos fabricantes pues no hace muchos años el que ahora se convierte en comprador de motores diesel desempeñaba el papel de vendedor, en concreto el 1.4 D4D para Mini, que ahora monta, cómo no, motores BMW.

Las estrategias de BMW, de libro

Voy a contar el “cómo no” porque tiene enjundia estratégica: cuando BMW decidió lanzar la versión diesel en su primer Mini se encontró con que no tenía un motor propio y recurrió al 1.4 D-4D de Toyota, que venía del Yaris.

BMW i3. Este eléctrico dispone de versión de autonomía extendida con un pequeño motor térmico

El Mini Diesel cuajó y cuando llegó la hora de diseñar la 2ª generación del Mini, es decir, el modelo actual, se tomó la decisión de dotarle de un motor propio así que se preparó el vano motor para alojar el bloque de 4 cilindros de los BMW.

Faltaba el motor, que no estaría disponible hasta unos dos años después (cuando se lanzó el Mini Countryman) pues para que esa adaptación fuera rentable había que esperar a la renovación de “oficio” del propulsor de BMW. El resultado fue el motor de 2.0 litros que equipa en la actualidad el Serie 1, Serie 3 y Serie 5 con hasta 184 CV en versión monoturbo y 204 CV con dos turbos. Ese mismo bloque motor es el que monta ahora Mini, adaptado a su posición transversal, con 1.6 y 2.0 litros de cilindrada y con la salida para la tracción a las ruedas traseras de las versiones 4×4.

Es una jugada de libro: motores de BMW con su tecnología premium en modelos de Mini incluida la estrategia Efficientdynamics (llamada Minimalism en Mini) y sin descuidar la rentabilidad. BMW tiene claro lo que quiere y pone los medios necesarios para conseguirlo.

Mientras llegaba ese momento, BMW equipó al nuevo Mini con un motor diesel de PSA Peugeot Citroën, en concreto el 1.6 HDi (One D y Cooper D), incluidos filtro de partículas con aditivo y correa de distribución, elementos ajenos por completo a la tecnología que emplea BMW: no consideraron necesario modificarlo (¿quizá por falta de rentabilidad?), señal más que evidente de que ese motor iba a ocupar muy poco tiempo el vano motor del Mini, como así fue.

BMW i8

Prosigo con el memorándum. De BMW se sabe que en el campo de las baterías de iones de litio tiene un socio llamado SB LiMotive que colabora en el desarrollo de su submarca BMWi de coches eléctricos i3 e i8. Los trabajos de perfeccionamiento de las baterías se centran en la densidad de energía, el peso y los tiempos de carga. Esto se traducirá, según BMW, en que las baterías serán más ligeras y compactas, la densidad de energía será mayor y se recargarán en menos tiempo que ahora además de que serán mucho más baratas.

Toyota: híbridos y mucho más

De Toyota sabemos que es uno de los tres mayores fabricantes del mundo, posición ganada a base de producto, robustez y fiabilidad legendarias. También, que desde 1997, o sea hace… ¡15 años!, dispone de una avanzada tecnología híbrida en modelos de Toyota y desde 2004 en Lexus. En esta última se ha desterrado los motores diesel en los modelos con versión híbrida (CT, GS, LS y RX), que son todos menos la berlina media (IS)… ¿Sucederá algo similar con los Toyota a pesar de que la nota de prensa parece descartar por completo esa posibilidad? Quién sabe… Sí sabemos que el próximo IS no tendrá motor Diesel de BMW.

También se sabe que en esta tecnología híbrida, que destaca por su fiabilidad, eficiencia y bajo coste (el Prius es el modelo de Toyota con menor coste de garantía), juega un papel fundamental la transmisión híbrida, que permite gestionar a voluntad el funcionamiento del motor térmico, del motor eléctrico o de ambos a la vez gracias a unos engranajes planetarios e independientemente de si la tracción es delantera o trasera y de la posición transversal o longitudinal del propulsor térmico.

Y por supuesto, que tiene una dilatada experiencia en las baterías de estos vehículos híbridos que, hasta la fecha, son de tecnología de hidruro de níquel (excepto el Toyota Prius+), más pesadas, más grandes y con menos densidad de carga que las de iones de litio.

Toyota Prius híbrido eléctrico enchufable. Su puesta a punto ha durado más de dos años incluyendo vehículos prestados a particulares

Así pues Toyota aprovecha como es lógico ese arsenal tecnológico y la experiencia acumulada (que no tiene ninguna marca) y al margen de que también está desarrollando vehículos eléctricos abre otra vía con el Prius híbrido eléctrico enchufable —o Plug-in— con batería de iones de litio, un modelo que llega después del verano por menos de 35.000 euros (unos 11.000 más caro que el Prius híbrido).

El concepto de autonomía extendida gana adeptos

Se asemeja en cierta medida a la berlina media eléctrica de autonomía extendida de GM, comercializada como Opel Ampera y Chevrolet Volt (este último cuesta 42.000 euros), modelos de GM que han conseguido el galardón de Coche del año 2012 en Europa aunque el Prius Plug-in no tiene sus prestaciones eléctricas (ni su complejidad): hasta 25 km de autonomía gracias a los 5,2 Kwh de la batería por los 80 km y 16 kWh del Volt/Ampera. Toyota también establece un paralelismo entre ambos conceptos y cree que el suyo es mejor gracias al sistema híbrido: son dos coches en uno (ver imagen inferior, cortesía de Toyota).

Le sirve de puente hacia los eléctricos, con los que va a convivir, resuelve el grave problema de la autonomía del eléctrico y de paso va acumulando experiencia sobre las baterías de iones de litio, que es el nudo gordiano del asunto y el que lleva a ambas marcas a asociarse, porque ven la rentabilidad de la apuesta. Es hacer virtud de una necesidad.

Tecnología e innovación, de la mano de la rentabilidad

Sin rentabilidad no hay acuerdos y buen ejemplo podría ser el que BMW, que necesita una transmisión híbrida para los modelos de tracción delantera de Mini (no le sirve la de los BMW, que está desarrollada conjuntamente con Daimler-Chrysler y GM) no se la compra a Toyota sino que firma otro memorándum con PSA Peugeot Citroën, sin que resulte aventurado decir que con la misma esencia del acuerdo del motor 1.6 de gasolina: BMW aporta la tecnología y PSA la economía de escala y la estandarización de la fabricación, en la que son expertos.

Bueno, pues consultadas mis fuentes, me dicen que tras este memorándum lo que se esconde de entrada es el desarrollo de la tecnología de control de las baterías de iones de litio. Parece razonable que sea así pues es el elemento más caro y delicado del vehículo eléctrico. Y si la batería no es fiable… adiós coche eléctrico.

Así que, conociendo a ambas marcas y su filosofía de producto, filosofía que he intentado plasmar en esta columna, no sería aventurado decir que este acuerdo huele a pata negra.

En Motorpasión | BMW y Toyota se alían a medio plazo, ya es oficial

Más información | Museo del Prado
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Dicen que Perrier Jouët es uno de los mejores champagnes del mundo, y que por su delicadeza y packaging es la mujer la que mejor sabe apreciar sus detalles. No estoy de acuerdo, este champagne francés es más que eso. Como dicen ellos, es una filosofía.

Su historia está plagada de anécdotas relacionadas con el arte, con la Belle Epoque, con una tradición que sorprende y enamora. En 200 años de historia, Perrier-Jouët ha tenido sólo siete maestros, cada uno formado por su predecesor, lo que no deja lugar a dudas de la tradición y los secretos que sólo ellos saben.

El estilo de la firma está presente en esos secretos de bodega, además de detalles como este: una botella, la Belle Epoque, decorada con anémonas, creada en 1902 por Emile Gallé, uno de los máximos representantes del Art Nouveau.

Tres añadas han marcado esta edición:

• 1998: aromas diferentes, muy fresco, aterciopelado y con final largo e intenso.
• 2002: flores blancas, frutas blancas y amarillas, una añada más fina fruto de Pinot Noirs de Mailly y Chardonnays de Cramant.
• 2004: para Hervé Deschamps, esta añada es un diamante recién tallado.

Colaboraciones con artistas

Un champagne es más que una botella de espumoso. Cuando la firma francesa une su nombre con grandes artistas transmite algo más. Jo Lynn Alcorn es una de ellas, quien se encargó de realizar frescos en papel.

Son flores abiertas, capullos entrelazados, una fachada oculta bajo las anémonas, una mariposa casi escondida…

En su exposición permanente puedes encontrar esculturas de Daniel Arsham, quien ha creado un estuche inspirado en una bodega de piedra.

Kareem Iliya tiene unas acuarelas que homenajean un encuentro entre un dandy y una diva. Son geniales, y con una grama cromática totalmente actual.

Asia, concretamente Corea del Sur, está muy presente en este champagne francés. Varios diseñadores han re-editado conceptos de la Belle Epoque para Perrier. Ya sea en forma de calzado, diseño de interiores, pinturas, moda, arte floral… un homenaje artístico increíble que podéis ver en la galería de fotos.

Un detalle más, en sus 200 años de historia, los sótanos del Château Perrier se han expandido a más de 7 kilómetros. Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas alemanas e italianas se apoderaron del espacio para tenerlo como un depósito de municiones. Hoy en día estas paredes todavía tienen grafitis de los soldados junto con el envejecimiento de las cosechas de hasta siete años.

¿Te imaginas pasear por ese sótano que acoge tanta historia? Ayer, Hervé Deschamps estuvo en Madrid, en el Restaurante R de la Calle, para presentar en exclusiva un menú que une la gastrobotánica con el champagne francés. Entre los platos que se sirvieron acompañados de un Grand Brut además de Belle Epoque Blanc 2004:

• Tartar vegetal y brotes anisados frescos.
• Ostra en jugo de hongos.
• Guisantes escaldados y erizos al natural.
• Filamentos de lombarda.
• Alcachofas.
• Ensalada agridulce de verduras para el postre.

Galería de fotos

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En Embelezzia | Perrier-Jouët

Una ensalada suele ser sinónimo de dieta para perder peso pero cada vez más la vemos como una forma saludable de ingerir diferentes alimentos en la dieta. Bajo la base de lechuga, tomate y aceite que tiene una ensalada podemos añadir muchos más ingredientes, hoy vamos a ver varias formas de añadir proteínas a la ensalada.

• Añadir legumbres: no es algo convencional pero por Vitónica ya hemos visto alguna ensalada de alubias. Las legumbres son proteínas vegetales perfectas para compensar con las proteínas animales de la dieta.


• El pescado también en ensalada: pescados como el salmón casan muy bien en una ensalada y además de ser fuente de proteínas son alimentos ricos en grasas omega-3. Otros pescado como la caballa o el atún también son muy aptos para las ensaladas, además de ser ricos en Yodo y vitamina D.


• El huevo no puede faltar: es el alimento con la proteínas de mayor calidad biológica, así que no puede faltar en esta lista. Aquí tenemos varias formas de añadirlo a la ensalada según la forma de cocinarlo: pasado por agua o duro. Yo personalmente lo prefiero duro y picado por la ensalada, le da un toque muy bueno.


• Carne blanca en la ensalada: un filete de pollo o pavo puede quedar muy bien en una ensalada con según que salsas. Ambas carnes son igual de buenas por tener poca grasa. Una vez hechos los filetes a la plancha se corta la carne en tiras y se añade a la ensalada. Si queremos evitar salsas para el sabor, podemos adobar previamente el filete por ejemplo con zumo de limón, aceite de oliva y alguna hierba como el tomillo.

Y ya tenemos unas cuantas ideas para añadir proteínas a la ensalada. Se pueden ir alternando los diferentes ingredientes proteicos porque juntos no pegan mucho por el sabor, aunque todo es cuestión de meterse en la cocina.

En Vitónica | Ingredientes para una ensalada perfecta
Imágen | FotoosVanRobin

Vía | RedFerret
Más información | TfL Shop

La acusación ha venido de la viuda de dicha leyenda musical, la siempre sorprendente Courtney Love, experta en declaraciones incendiarias, polémicas y asuntos de dinero y royalties.

Según informa el portal TMZ, la viuda de Kurt Cobain se ha sentido inmensamente ofendida por la versión a capela que los Teleñecos hacen de la famosísima Smells Like A Teen Spirit en su última película, titulada simplemente Los Muppets.

Al parecer, a Courtney Love le ha sentado especialmente mal que no le pidieran permiso para realizar la versión, ya que, afirma, ella es la que posee los derechos de la música de Kurt Cobain y tiene el poder de autorizar si se puede utilizar con fines comerciales.

Sin embargo, el mismo portal recuerda que Courtney Love vendió la mitad de los derechos de la música de Kurt Cobain hace años a Primary Wave Music, que también estarían autorizados para distribuir su música y dar permiso para la utilización de la canción en cuestión.

Otra opción posible es que Disney hubiera optado por pedir el permiso de Krist Novoselic y Dave Grohl para utilizar la canción y que parte de los royalties fueran a parar tanto a Courtney Love como a su hija Frances Bean.

Vía | Andamos Armados
Sitio Oficial | WearYourMusic

Vía | El Mundo, El País
En Motorpasíon | Ministerio de Medio Ambiente vs. Contaminación en las ciudades: Round 3

Vía | El Mundo, El País
En Motorpasíon | Ministerio de Medio Ambiente vs. Contaminación en las ciudades: Round 3

Vía | Gizmodo
Sitio Oficial | Winning Solutions

Vía | Peep Culture
Más información | Tin Cheung

Imagen | Just4you

Aunque Michel Teló ha sido el intérprete que ha popularizado en medio mundo la canción -gracias a la inestimable ayuda de Cristiano Ronaldo y el baile de celebración tras anotar un gol- lo cierto es que está registrada por Sharon Acioly y Antonio Dyggs en 2008.

Karine Vinagre, Amanda Cruz y Aline Medeiros, tres amigas de las actuales demandantes que también acudieron a aquel viaje a Estados Unidos ya lograron un acuerdo con Sharon Acioly y Antonio Dyggs para que se las reconociera como coautoras del tema.

Según aquel acuerdo, las tres jóvenes reclamaban ser las autoras del estribillo que da nombre a la canción, que se inventaron durante el mencionado viaje en 2006. Dos años después, las tres participaron en un concierto de Sharon Acioly en la playa de Porto Seguro.

En aquel concierto, las tres amigas corearon el estribillo que se habían inventado y la cantante decidió registrarlo junto al músico Antonio Dyggs. Años más tarde lo reinterpretaría Michel Teló, con el consiguiente éxito.

Ahora, Marcela Quirino Ramalho, Amanda Borba Cavalcanti y Maria Eduarda dos Santos, compañeras de viaje de las anteriores demandantes reclaman también su parte de los royalties que ha dejado una canción con 231 millones de visitas en Youtube.

Si todavía no habéis visitado la exposición homenaje a Ferran Adrià y el equipo de elBulli “Risc, llibertat i creativitat”, os traigo un resumen y fotos de mi visita al segundo piso del Palau Robert, Barcelona.

Va a estar abierta al público un año, hasta el 3 de febrero de 2013, antes de viajar a Nueva York y Londres. Muy bien organizada en ocho salas con un despliegue impresionante de documentación, imágenes, audiovisuales y montajes, es una ocasión única para quien no tuvo la oportunidad de vivir un servicio en elBulli.

Subiendo por la gran escalera, el visitante presiente que está a punto de ver algo muy especial. Los murales de grandes dimensiones en blanco y negro con el rostro de Ferran Adrià, el cerebro del “Momento 0” y el siempre presente bulli así me lo transmitieron.

elBullifoundation

En la primera sala explican cómo nace la idea de convertir elBulli en una fundación, elBullifoundation. El proyecto, anunciado en enero del 2010, está en plena ebullición de organización para inaugurar como previsto el 2014. Sólo les faltan dos años para crear sin horarios, ni reservas, ni rutinas.

Los orígenes

Entrar en la sala “Los orígenes” es abrir un album de família de cuando éramos jóvenes, los comienzos de nuestros proyectos al elegir qué queríamos ser visto ahora que somos mayores.

Desde los Títulos de Escolaridad de los hermanos Adrià, fotos del recluta Albert (entrañable) o del cocinero Ferran durante sus primeras temporadas en Cala Montjoi hasta su tarjeta del C.D. Hospitalet: Ferran quería ser futbolista.

Mapas antiguos de la Costa Brava y más fotos de los veranos en los alrededores de elBulli con Marketta Schilling y sus bulldogs franceses. En esta época entran en escena Juli Soler, J.L. Neichel, J.P. Vinay, Christian Lutaud. Muchas personas no saben que el restaurante consiguió sus primeras estrellas Michelin con este equipo de profesionales.

Buscando un estilo. El momento del gran cambio

En 1987, el chef Christian Lutaud deja la cocina y Ferran Adrià coje las riendas en solitario. La inspiración y motivación de crear, se terminó el copiar, le llevó a una cocina vanguardista que ha creado escuela.

Entre fotos de la época, esta mesa con mantel blanco es la estrella de la sala. Una mesa virtual en la que comensal y camarero no cesan de interactuar bajo la mirada sorprendida del visitante. Me senté en una de las sillas y tuve la sensación de que me servían y comía. Enfrente, un video de un servicio real en el restaurante.

El momento del gran cambio es sin duda la instalación de la moderna cocina de 325 m2 diseñada por Dolors Andreu que sustituyó a la antigua de 50 m2. Desde entonces la cabeza del toro reina también en ella.

Momento 0. La consolidación de un estilo

Lo que más sorprende de las dos salas siguientes son las plastilinas. Esos pedacitos de colores con formas parecidas al ingrediente que representan, una etiqueta con el nombre está pegada en ellas.

Para emplatar perfectamente durante los servicios y no retrasar el ritmo de las mesas, los cocineros aprendían y se entrenaban con estas plastilinas. Me recordó un gran escaparate a la entrada de un restaurante japonés.

elBullivirus

Llegar al nivel de sofisticación que consiguió el equipo de elBulli crea una avenida de doble sentido de consultas y consejos. La conexión con distintas disciplinas está expuesta de un modo original con los Virus del diseño gráfico e industrial, el Virus del arte, de la divulgación, de la música, de la ciencia, incluído el Virus del Japón.

En la sala elBullivirus se encuentran los platos diseñados especialmente para elBulli, montajes explicativos sobre el vino y las copas, las influencias de la “cocina con alma” del viaje de empresa al Japón entre otros.

El espíritu de elBulli

La última sala es el homenaje al equipo humano de elBulli. Listas interminables de nombres de chefs, camareros, jefes de sala y stagiers por temporadas. Fotos de familia que van aumentando de miembros a medida que pasan las temporadas.

El ambiente es emotivo y algo nostálgico. Todo transmite el adiós, la despedida: desde la espectacular caja de bombones que sirvieron a partir del 2009 al final del menú degustación, el gran bulli realizado en merengue por Escribà para la clausura del restaurante hasta el reportaje en video de “El último vals (Last walzt)”.

Han seleccionado los minutos más especiales de este gran reportaje que os presentamos el pasado octubre 2011, un bucle que los demás visitantes veían una y otra vez a ritmo de la música del vals.

Cuando lleguéis a la sala “El espíritu de elBulli” entenderéis la emoción del trabajo excepcional de un gran equipo, lo hayáis vivido de cerca o no. Gracias a vosotros por esta gran exposición, la he disfrutado mucho. En un par de meses, repetiré.

Galería de fotos

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En Embelezzia | “El Bulli, l’últim vals”, el documental sobre el último día de El Bulli como restaurante
En Directo al paladar | El Bulli Foundation en Madrid Fusión