El total d’importacions de carburants durant el mes de gener s’ha situat en 17,2 milions de litres.

L’Inter de Milà, d’un Claudio Ranieri a la corda fluixa, es va quedar tremolant amb un gol al temps afegit del ghanès André Ayew que apropa als quarts de final l’Olympique de Marsella. Mentre, el Basilea també va sorprendre i al minut 85 va marcar amb un gol de Valentin Stocker que va fer vibrar el Saint Jacob Park. Al Velodrom de Marsella, els de  Didier Deschamps van tenir la primera oportunitat amb un xut de Benoît Cheyrou que va sortir fregant el pal de Julio César. La resposta va arribar al minut 11 amb una centrada d’Sneijder que va rematar de primeres Diego Forlán i va comptar amb l’espectacular aturada de Mandanda. El joc directe dels de Raineri va obligar els francesos a esperar el seu rival i la tàctica va donar els seus fruits. Quan el partit estava amb alguns espectadors dormint o badallant va arribar el gol d’André Ayew a la sortida d’un córner al minut 93. El romanès Chivu no va estar gens encertat.
A Basilea, partit de poder a poder entre l’equip local i el Bayern de Munic. Els alemanys es van trobar amb un encertat porter Yann Sommer i al minut 85, una jugada de Zoua va suposar el gol d’Stocker. Sorpreses a Europa.

EL CITY GOLEJA I ELIMINA EL VIGENT CAMPIÓ DE L'EUROPA LEAGUE

El campió no podrà revalidar el títol. El Porto va quedar eliminat de l’Europa League i ho va fer amb una derrota humiliant (4 a 0) sobre el Manchester City. Els de Roberto Mancini van fer un exercici d’eficàcia i solvència davant d’uns portuguesos negats de cara a porta. Els vuitens de final són ja un fet per a l’equip Citizen. Als 19 segons, Kun Agüero va avançar els de Mancini i va aprofitar un error clamarós dels de Vitor Pereira. Minuts després, el crac argentí va estavellar un xut al travesser. En el primer minut del segon acte va marcar el segon el bosni Dzeko a passada d’Agüero. El Porto va protestar un fora de joc i Rolando va ser expulsat. Silva i Pizarro van tancar la golejada.

Ahir, l’equip de Gutiérrez, el RACC Motorsport, va presentar l’a­pel·lació i Antonio Zanini, reconegut i veterà pilot català, enrolat a les G-Sèries com a constructor i un dels responsables de l’equip de Gutiér­rez, va carregar contra el cap dels comissaris de la prova, Pep Besolí, i també Toni Sasplugas, el Secretari General de l’Automòbil Club (ACA), organitzador de la competició. Zanini també va indicar que l’equip i el patrocinador de Gutiérrez estan disposats a arribar lluny perquè es revoqui una decisió que al seu entendre és injusta i es doni com a vencedor el pilot. “S’està treballant en altres línies i alguna pot ser dolorosa, però s’ha d’estar preparat”, indicava Zanini, tot insinuant que es podria dur el cas a la justícia ordinària.
L’equip de Gutiérrez argumenta que la situació que es va produir en cursa, amb una topada entre el pilot i Font, va desembocar en una decisió desmesurada per part dels comissaris –“no és proporcional al mal que fa”– i es basa en decisions de proves anteriors en situacions equiparables. Zanini, que va deixar clar que el recurs el presentava el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) i que havia estat estudiat minuciosament, va tenir paraules de reprovació contra Pep Besolí, el màxim responsable dels comissaris. “El senyor Besolí no va estar a l’altura. Ja tenim algun record d’ell, quan fa quatre anys el van intentar fer fora per un tema de les llums que la final no va prosperar”. I també va criticar Sasplugas. “Aquest tema no ha estat ben portat pel secretari de l’Automòbil Club. En comptes de refredar-lo hi ha hagut actuacions que han generat més tensió, com trucades telefòniques a persones equivocades, potser benintencionades però equivocades”, indicava. També va fer esment a la situació que es va generar el dia de la polèmica. “L’assumpte va pujar de to i a la  sala de comissaris es van sentir crits molt alts. Llavors vaig dir que es posaven els 2.000 euros per a l’apel·lació i això aniria per aquest camí.”
Gutiérrez, de la seva banda, es mostrava decebut per la decisió. “Per a mi guanyar el campionat és molt important, pot significar continuar la temporada vinent o no”, explicava en relació amb la possibilitat de no renovar patrocinador. I va afegir-hi que “quan vaig passar la bandera de quadres jo ja vaig acabar la feina. Sap greu perquè estem a casa, s’ha fet una feina excel·lent amb aquesta competició i amb Font i De la Casa (Gerard) no hi ha cap problema, ens vam donar la mà”. Amb tot, va seguir dient que “els comissaris m’han enganyat”.
Zanini també parlava dels patrocinadors, que assegura que estan enutjats i si no es rectifica no seguiran amb les G-Sèries l’any vinent. A Gutiérrez l’ajuda el camp de golf valencià La Galiana, del qual és copropietari  Carmelo Ezpeleta, conseller delegat de Dorna, l’empresa que gestiona el Mundial de motociclisme. “Tot això des d’Espanya dóna una visió de la cursa de falta de solidesa i credibilitat. Potser s’es­tà jugant amb el patrocini a pilots del país per part d’aquestes empreses”, deia Zanini.

LA DECISIÓ

UN PROCÉS 'A PRIORI' CURT

La decisió sobre l’apel·lació està en mans d’un tribunal format per tres membres que l’ACA té la potestat de designar i que encara s’ha de constituir. En principi hi ha la intenció que els integrants, amb capacitat contrastada per valorar la situació de cursa, siguin de França, Espanya i Andorra, i analitzarien els fets en una reunió al Principat. Tot el procés no s’hauria de demorar més enllà de dues setmanes com a màxim.

Una expectativa que –tot i que en un estadi molt molt inicial– l’operador turístic Thomas Cook no descarta atesa la deriva que ha sofert l’esdeveniment: finalment va haver de ser anul·lat a Sèrbia i s’ha hagut de traslladar pràcticament en l’últim moment a la localitat italiana de Sauze d’Oulx, a la província de Torí.
El Big Snow Festival, que el l’operador turístic va traslladar a Kopaonik adduint, entre altres raons, els preus més baixos de l’oferta hotelera –a més de manca d’implicació econòmica des d’Andorra Turisme–, sembla no haver tingut una tercera edició reeixida, amb l’anul·lació a l’emplaçament triat i el canvi a Itàlia –mantenint la data, del 25 de març a l’1 d’abril–, que va suposar una reducció considerable del volum d’assistents, admetien ahir des de l’operador turístic.
Així les coses, serà un cop passat el festival, en les setmanes immediatament posteriors, quan s’obrin les negociacions per veure quina serà la ubicació que tindrà el 2013. Arinsal torna a entrar en el joc, tot i que des de Thomas Cook adverteixen que és un esdeveniment que té molts pretendents, així que valoraran curosament les ofertes –amb molts factors per tenir en compte– abans de prendre’n cap decisió.
Mentre, a Arinsal, s’obren portes sobre un esdeveniment que deixava beneficis sucosos al poble –l’associació d’empresaris va calcular en uns 500 els euros de la despesa mitjana de cada turista–, altres projectes comencen a convertir-se en realitat: l’Snow Jam, esdeveniment que segueix el mateix esquema de neu més música electrònica només que adreçat al públic portuguès, està definitivament en marxa, amb dates fixades. Se celebrarà definitivament entre el 25 i el 31 de març i, de moment, s’han comercialitzat ja al voltant de 350 paquets turístics, segons confirmaven ahir des de l’agència majorista, XTravel. Els organitzadors, però, confien arribar a la xifra de 900 participants. Enguany canviaria, però, el patrocinador, que ja no serà l’MTV, sinó el principal operador telefònic lusità. Encara resta pendent de tancar aspectes com el cartell de discjòqueis que es presentaran al país. I els organitzadors han de contactar amb els propietaris dels locals on se celebraran les festes.

AND OTHER GROUP REPRÈN L'ACTIVITAT I CONVIDA MARC MAYA

And Other Group reprèn l’activitat després de la tercera edició de l’And Other Festival a principi de desembre, un esdeveniment que va aplegar unes 1.200 persones a la vela del Parc Central. Reinicien ara les propostes festives, amb l’actuació de Marc Maya demà al Buda, que segueix la que va protagonitzar un altre dels discjòqueis de renom al panorama eivissenc, Taito Tikaro, en una sessió seguida per unes set-centes persones. Pel que fa a la proposta de demà, Marc Maya és un dels DJ més sol·licitats arreu d’Espanya en aquests moments. Va començar la seva trajectòria com a DJ fa ja més de dotze anys, punxant als locals emblemàtics de tota Catalunya. Només que fins fa no gaire apareixia al cartell sota el nom de Marc Huardi.
El 2005 va començar a organitzar festes a Barcelona en companyia de Mario Battles aka Mario Biani, amb qui posa en marxa Narkotic Dlux, un projecte que es converteix en el camí per ser DJ resident a Florida 135, així com al Monegros Desert Festival. Això el 2008, any que engega, amb el promotor Juan Arnau, l’apertura de Row 14, que no trigaria gaire a convertir-se en una de les sales més concor­regudes de la Ciutat Comtal. Un club des del qual es posa en marxa una festa after dominical, la Row Sundays, convertida en referència i a la qual Maya n’és el resident.
Maya cultiva també un vessant com a productor musical, en el marc del qual acaba d’iniciar un nou projecte d’estudi que veurà la llum en uns mesos i que serà editat en segells d’àmbit internacional de techno i minimal.

L’accident es va produir a les 8.30 (hora local), quan un tren amb vuit vagons no va frenar i va col·lidir contra l’extrem de ferro del final de la via a l’estació Once, una de les més utilitzades de Buenos Aires. El comboi, que va entrar a l’estació a uns 26 quilòmetres per hora, procedia de Moreno i en el moment de la col·lisió transportava entre 800 i 1.000 passatgers que, majoritàriament, es dirigien als seus llocs de treball a Buenos Aires.
Les autoritats parlaven de la possibilitat d’un error als frens com a causa del sinistre, encara que esperen la declaració del maquinista, que va resultar ferit, per aclarir les circumstàncies de l’accident. L’empresa de Transport de Buenos Aires (TBA), responsable del servei, va emetre un comunicat en el qual afirmava que l’accident “es va produir per motius encara no establerts i s’estan realitzant tasques d’investigació”.
Dirigents del sindicat ferroviari es van afanyar a denunciar que el comboi accidentat és de l’empresa Toshiba i que té entre 40 i 50 anys d’antiguetat. A més, van insistir en el deteriorament del sistema ferroviari argentí per falta d’inversions i manteniment. Les impactants imatges captades per la càmera de l’estació mostren com, després del xoc, el segon vagó es va encastar literalment en el primer i va empresonar desenes de persones.
Més d’un centenar d’ambulàncies i dos helicòpters van participar en les tasques d’evacuació dels ferits, que van ser traslladats a diferents hospitals de la ciutat. Els equips de rescat van necessitar més de quatre hores de treballs i van haver de tallar els sostres dels vagons per evacuar les víctimes.

Hospitals en alerta
Almenys 200 ferits continuaven greus ahir al vespre, segons fonts oficials, que van informar que la majoria pateix contusions, fractures, problemes respiratoris i talls. Els hospitals de la ciutat es van declarar en alerta i van suspendre les consultes de cita prèvia per atendre l’emergència. Malgrat els esforços de les autoritats sanitàries i la policia per evitar la confusió, centenars de familiars dels passatgers van començar un dolorós peregrinatge pels diferents hospitals de la capital argentina per localitzar els parents després de conèixer la notícia del sinistre.

LOCALITZATS VUIT COSSOS EN EL CREUER 'COSTA CONCORDIA'

Els equips de rescat van localitzar ahir els cossos de vuit noves víctimes del naufragi del creuer Costa Concordia, que es va encallar, el 13 de gener, a la costa italiana de la Toscana. Al matí es van trobar quatre cadàvers, entre els quals el d’una noia de cinc anys, i a la tarda els d’altres quatre. Alguns mitjans van informar que tres cossos ja havien estat recuperats al vespre. El nombre total de víctimes augmenta a 25, i hi ha set desapareguts. Fa uns dies es va comunicar que se suspenien oficialment les tasques de recerca, però que hi hauria una inspecció de la coberta quatre.
D’altra banda, la investigació sobre el naufragi va incloure set persones més, tres responsables de l’empresa i quatre oficials, que s’uneixen al capità i al segon del vaixell.

Això sí, l’home i la seva representació lletrada, contraris a la mateixa, tenen quinze dies per recórrer contra la decisió al Tribunal Superior. La resolució judicial també indica que no atorga la suspensió del traslladat sol·licitada per la fiscalia. El ministeri públic s’havia mostrat favorable a l’extradició demanada per la justícia gal·la però havia demanat al Tribunal de Corts que es tinguessin en compte les necessitats de la Batllia, que l’estava investigant per un presumpte delicte de blanqueig de diners i per denúncies d’estafa qualificada per un import que ascendiria a 180.000 euros. La sentència indica que no hi ha lloc a la suspensió perquè l’home no està processat per cap delicte.
La justícia francesa el reclama perquè ha de complir vint mesos de presó per frau. Segons el que es va exposar durant la vista oral per l’extradició, l’home va ser condemnat a tres anys de reclusió però va abandonar el país veí del nord abans d’acabar de complir la totalitat de la pena. Ell va argumentar que pensava que ja havia pagat els seus deutes amb la justícia. I va ser llavors quan es va establir a Andorra amb la família. Però la fiscalia li va recordar que la pena de presó que havia complert (quatre mesos) era en règim preventiu i que els tribunals veïns li havien comunicat degudament la resolució definitiva al domicili que ell havia donat com el seu habitual. A més de la pena de presó, la sentència el condemna a abonar una indemnització a les víctimes de les seves activitats il·lícites. Segons el que es va exposar durant el judici, l’estafa estaria relacionada amb l’emissió dels bitllets d’avió.

Andorra
La Batllia hauria iniciat diligències prèvies contra el resident libanès també per un suposat frau.  Es tractaria del model d’estafa piramidal i els suposats afectats havien demanat que no es materialitzés l’extradició a França fins que no es resolgués la causa al Principat. Però el Tribunal de Corts ha resolt que no es pot aturar el procés d’extradició de manera temporal perquè, de fet, no hi ha contra ell cap imputació formal. És el mateix argument que va posar damunt la taula la seva defensa per oposar-se a la suspensió de l’entrega a les autoritats franceses. No obstant això, la lletrada tampoc es va mostrar favorable a l’extradició. Va manifestar que l’home està establert al país amb la família, que treballa i que seria “una separació cruel”.

CONDEMNATS PER FURTS AMB FORÇA EN DIVERSOS VEHICLES ESTACIONATS

Dos joves menors de 21 anys han estat condemnats per furts amb força en diversos vehicles estacionats. La pena imposada pel Tribunal de Corts és de sis mesos de presó, dels quals un ferm. Només un dels dos va acudir a la vista oral. Va explicar que aquella nit, amb l’altre processat i una tercera persona, menor d’edat, van sostreure tres martells d’un bus estacionat a la capital i van usar les eines per trencar els vidres de vehicles estacionats tant a Andorra la Vella com a Escaldes. La sentència també els condemna a abonar uns 700 euros al propietari d’un vehicle que va patir diversos danys.
Els magistrats els consideren responsables de furt malgrat que l’acusat que va comparèixer a la vista oral va assegurar que no s’havia endut res de cap cotxe. La seva defensa va sol·licitar que només se li imputessin danys. La defensa de l’inculpat que no es va presentar al judici va sol·licitar l’absolució.

El consell de ministres va aprovar ahir la licitació de la construcció de la rotonda a l’encreuament entre la carretera general 1 i el carrer doctor Vilanova, més conegut com el pont de Casadet.

Tot pendent de la resolució que prengui el tribunal d’apel·lació que es constitueixi. La pèrdua de punts de Marc Gutiérrez en l’última cursa, que li va costar el títol de les G.Sèries BPA, ha portat a una apel·lació que en cas de no fructificar portarà cua, ja que la intenció és recórrer fins a la darrera instància.