Estaba claro que sólo había que esperar un poquito para que algún preparador realizara una excelente transformación de la versión más extrema del TT. En esta ocasión Avus Performance se ha puesto manos a la obra y le ha dado un mayor énfasis retocando su mecánica, sin tener ninguna preferencia especial en añadirle exagerados spoilers [...]
Estaba claro que sólo había que esperar un poquito para que algún preparador realizara una excelente transformación de la versión más extrema del TT. En esta ocasión Avus Performance se ha puesto manos a la obra y le ha dado un mayor énfasis retocando su mecánica, sin tener ninguna preferencia especial en añadirle exagerados spoilers u otros detalles.
En cuanto a su estética, tal y como podemos apreciar destaca sin duda la pintura en negro mate y también las llantas de 20 pulgadas Sportec Mono las cuales hacen juego con la carrocería, sin dejar de lado los neumáticos Hankook S1 Evo que le darán un agarre realmente extraordinario.
En cuanto a los cambios realizados en su mecánica, como ya sabeis el TT RS de serie dispone de un motor 2.5 litros que desarrolla una potencia de 340 CV, ahora su potencia se incrementa en nada más y nada menos que en 120 CV sumando un total de 460 CV. Y todo esto se ha conseguido retocando su centralita eléctrica y el turbo, sin olvidar que se le ha dotado de un sistema de escape de alto rendimiento.
Con toda esta potencia, ahora consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tán sólo 3,8 segundos (4,6 segundos el modelo de producción), y su velocidad máxima se sitúa en los 312 km/h, hablamos de 62 km/h más respecto al modelo de serie. Todos estos retoques tienen un precio, que sin contar con el kit de potenciación asciende a 9.700 euros.
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