I, després, proposar al Govern que cobri la despesa a aquells que hagin usat el servei en aquells casos en els quals sigui justificat que l’usuari satisfaci el pagament. O, dit d’una altra manera, en aquelles ocasions que es detecti irresponsabilitat per part de qui requereix els experts en salvament i extinció d’incendis. Així ho han explicat fonts properes al cos, que han explicat que la mesura no té com a objectiu recaptar per recaptar, sinó conscienciar la ciutadania del cost que poden arribar a tenir determinades imprudències. És clar, també, que es una manera de reduir les despeses. La decisió última, han remarcat les fonts, serà política.
L’escenari que ara es pot posar sobre la taula ja se’l va plantejar el Govern liderat per Jaume Bartumeu i que tenia com a ministre d’Interior Víctor Naudi. “Amb la boca petita”, segons els consultats, la direcció dels bombers ja hauria exposat la seva disposició a l’actual executiu. De fet, han recordat les fonts, la mesura també es vol aplicar en països de l’entorn. A Catalunya, la Generalitat, per exemple, ja ha anunciat que cobrarà els rescats. I els paràmetres catalans podrien usar-se de manera força equivalent. “S’hauria d’establir un decret o un reglament que especifiqués en quines condicions es considerarà que una intervenció dels components del cos haurà d’estar sufragada pel requeridor”, han argumentat els consultats, que han deixat clar que la mesura, d’acabar-se acordant, encara aniria per llarg.
Cost
Un primer pas és calcular les despeses. Cada intervenció és un món. I és difícil fer una extrapolació. Però sí que hi ha alguns aspectes que ja s’han definit. Així, el cost d’enlairar un helicòpter se situa entre 1.700 i 1.900 euros cada hora (a Catalunya volta els 2.200 euros, segons les fonts) i cada hora de feina dels agents del cos s’estableix a l’entorn dels 30 euros, que inclou la feina efectiva més, entre altres, un percentatge de la formació que fan. Per poder calcular la despesa global s’hauria de fixar el cost que té usar els diferents vehicles que intervenen en cadascun dels casos. Les recerques de desapareguts solen ser l’actuació que genera més despesa. Els consultats han assegurat que hi ha intervencions dels bombers que no hi hauria d’haver dubte que s’han de cobrar. El cas d’un incendi en un domicili. La majoria d’assegurances, han recordat les fonts, ja cobreixen els danys en cas de foc. I, també, el cost que té extingir les flames. “Però el Govern mai no ha exigit aquest import a cap companyia”, van explicar les fonts. La proposta es posarà damunt la taula.
LES ACTUACIONS DEL GRUP DE RESCAT ES DISPAREN
Les intervencions del grup de rescat de muntanya (GRIM) del cos de bombers s’han incrementat de manera molt notable aquest 2011 respecte del 2010. Durant els primers vuit mesos de l’any, el GRIM ha rebut 53 requeriments, que representen un augment de més del 55% respecte del mateix període del 2010. De fet, fins a l’agost, és actualment l’any que més requeriments ha rebut des del 2005, quan durant l’esmentat període de temps els experts d’aquest grup dels bombers van ser requerits en 52 ocasions. No tan sols quant a intervencions aquest any és el més prolífic per al GRIM. Les intervencions també han requerit més utilitzacions de l’helicòpter que mai. L’ús de l’aparell aeri s’ha empleat en 48 ocasions. Des del 2005, els primers vuit mesos en què més s’havia hagut de recórrer a l’helicòpter va ser el 2009. En aquella ocasió l’aparell es va haver d’enlairar quaranta vegades en total. L’any passat l’helicòpter va intervenir (sempre fent la comparativa amb el mateix tram de temps) en trenta ocasions.
Segons les dades facilitades ahir pel cos de bombers, durant aquest 2011, a banda dels 53 requeriments i els 48 enlairaments de l’helicòpter, també s’han hagut d’efectuar tres recerques. En tot plegat, hi hauria hagut 53 ferits i cinc víctimes mortals (aquestes corresponen als cinc morts que hi va haver en l’accident a Juclà el 15 de juny). El juliol (20) i l’agost (12) són els dos mesos que més requeriments ha rebut el GRIM, igual que en el cas de l’enlairament de l’helicòpter o el nombre de ferits, sens dubte per l’increment de sortides a la muntanya.