En esa línea tiene diseños más sencillos unidos por cadena que son simples alianzas lisas o con incrustaciones por la mitad del valor del anterior.
El dibujo de red se mantiene también otras de sus creaciones como en anillos de plata u oro rosa de un 'solo trazo', donde la malla gira en torno al dedo.
Muchas de sus joyas femeninas son andróginas y se inspiran en cadenas y forjas más o menos lisas, mates o brillantes. No ha de extrañar que su marca se llame Made her think.Se atreve con todo y juega con materias y barreras entre lo dulce, lo valiente y lo agresivo. He ahí sus corazones irregulares y 'deslucidos' o sus pulseras de calaveras y lazos de satén y cuernos.
Hay un hueco en sus dicotomías para la poesía con parejas de pájaros en anillos, pulseras y gargantillas y brazaletes de sirena con cristales de swarosvki o collares de orfebrería .
¿Os gustan estos accesorios entre románticos y guerreros?
La marca de coches Smart de Mercedes, especializada en coches pequeños, bonitos, modernos y cómodos, En esta ocasión nos proponen un vehículo casi futurista, tanto por fuera como por dentro.
Por fuera el Smart Forspeed sorprende: descapotable biplaza, con luna principal de 'avión'. Lo curioso es que no hay techo ni capota que subir y no hay parabrisas sino un deflector de aire que se recarga en parte por células solares. Destaca también su pintura blanca metalizada, los faros y los pilotos traseros agresivamente redondos que llevan un perfil con luces led.
Además cuenta con unas llantas enormes, las salidas de aire de nido de abeja en los paragolpes y una tercera luz de freno.
Por dentro contiene un motor eléctrico que llega de 0 a 60 kilómetros en 5.5 segundos y se carga( en un enchufe convencional de 220 V) al 80% en 45 minutos y llegando al 100% da una independencia de 135 kilómetros.
El diseño interior también está muy cuidado con tapicería de cuero, de una solá pieza en los asientos, palanca de cambios con inspiración 'aérea', consola translucida activada por luces leds, centro de comunicaciones a través de un smartphone, tintura blanca a juego con la exterior y detalles en verde brillante como la bandeja bajo el salpicadero.
Resulta muy vistoso y ligero( gracias a su carrocería de fibra de vidrio), aunque muchos se preguntarán qué pasará con este capricho de las carreteras en un día de lluvia. Tiene una loneta ajustable para resguardarlo, un sistema de desagüe y todo el interior está preparado para el temporal, pero aún así ¿quién se atrevería a usarlo en el más gélido invierno urbano?
Y aunque no se ve con claridad en las imágenes, el envase también ha merecido buenos comentarios: viene en unos pequeños envases con tapa rosca, que recuerdan a los de las sombras Ombre Magnetique de Lancôme. En el interior, una lámina de plástico cubre el contenido, lo que le da protección especial contra golpes y caídas, lo que es absolutamente de agradecer si lleváis sombras con vosotras o si viajáis mucho, como me toca a mí.
Una cosa importante es que las sombras son waterproof, a prueba de agua, aunque según la marca no es necesario un desmaquillante bifásico, sino que se remueven con un desmaquillante normal.
No sé vosotras, pero como a mí las sombras no me duran demasiado por la piel grasa (y esto empeora en primavera y verano), me resulta muy atractiva la idea de una sombra que se mantenga durante 24 horas. Si estas sombras duran en los ojos lo que el labial en la boca, seré la primera en ir conseguir todos los tonos, que son preciosos.
Y para que veáis un poco el resultado “en vivo”, os dejo el making off del anuncio de las sombras, que esperemos podamos ver pronto, protagonizado por Freida Pinto (a quien el verde le queda maravillosamente), Diane Kruger y Claudia Schiffer, quien se lleva un buen baño de agua.
La respiración es una parte importante a tener en cuenta a la hora de realizar ejercicio aeróbico. Cuando hacemos ejercicio nuestro cuerpo aumenta su velocidad y por ello las demandas de oxígeno son mayores. Este motivo es el que hace que nuestra respiración se acelere, un proceso que debemos controlar para conseguir los mejores resultados a la hora de rendir al máximo y lograr un perfecto desarrollo de la actividad que estamos llevando a cabo. Por ello en este post vamos a dar algunas pautas para respirar correctamente.
En infinidad de ocasiones hemos comentado que la energía necesaria para realizar una actividad física se obtiene de la quema de oxígeno. Por este motivo la respiración es más importante de lo que pensamos, ya que realizarla correctamente nos ayudará a conseguir optimizar nuestra energía y aguantar mucho más a la hora de realizar cualquier ejercicio. Por ello es importante no dejar al azar este proceso respiratorio, sino controlarlo en todo momento para conseguir los mejores resultados.
Postura adecuada para respirar
En primer lugar debemos ser conscientes del proceso que se desarrolla en nuestro cuerpo cuando respiramos haciendo deporte. Estando en reposo la respiración es un acto automático que en ningún momento controlamos y del que no somos conscientes, pero al hacer deporte la cosa cambia, ya que la capacidad torácica aumenta para recibir más cantidad de aire. El diafragma debe abrirse para recibir más aire, y por ello nosotros podemos propiciar esta acción manteniendo contraídos los abdominales mientras estamos realizando la actividad, y así obligar a la parte superior del pecho a abrirse.
La postura que mantengamos al practicar ejercicio es esencial si queremos optimizar la recepción de oxígeno, ya que es importante que mantengamos elevada la parte del pectoral para facilitar la entrada de oxígenos al inspirar el aire. Además, esta postura facilitará también la expulsión del dióxido de carbono del cuerpo. Es necesario que controlemos esto en todo momento y no adquiramos vicios como encorvar la espalda hacia adentro o dejar la zona abdominal demasiado relajada, ya que la recepción de oxígeno no será igual de efectiva.
Inspiración y expiración
Otro punto que debemos tener presente es la manera en la que tenemos que recibir el oxígeno, ya que es fundamental saber cómo debemos inspirar y expirar el oxígeno de nuestro cuerpo, ya que de este modo, y manteniendo la postura antes citada, lograremos un rendimiento máximo y la máxima oxigenación del cuerpo. El proceso de inspiración es muy importante, ya que es el momento en el que recibimos el oxígeno de la calle. Este proceso se debe hacer por la nariz, mientras que la expiración se desarrollará por la boca, que nos permitirá eliminar más rápidamente el aire del cuerpo.
Esta es la situación ideal, pero debemos tener presente que cuando la actividad física es elevada y la demanda de oxígeno se dispara es necesario que inspiremos oxígeno también por la boca, ya que las fosas nasales no son suficiente para recibir el torrente necesario. A pesar de todo es mejor siempre respirar por la nariz, ya que la boca no calienta el aire ni lo limpia de impurezas, corriendo un riesgo mayor de irritar la garganta y contraer una infección respiratoria.
Es importante que tengamos esto en cuenta a la hora de hacer ejercicio aeróbico, ya que la respiración es un paso importante que debemos controlar en todo momento y que no podemos descuidar, ya que de ello dependerán los resultados que vayamos a obtener.
La respiración es una parte importante a tener en cuenta a la hora de realizar ejercicio aeróbico. Cuando hacemos ejercicio nuestro cuerpo aumenta su velocidad y por ello las demandas de oxígeno son mayores. Este motivo es el que hace que nuestra respiración se acelere, un proceso que debemos controlar para conseguir los mejores resultados a la hora de rendir al máximo y lograr un perfecto desarrollo de la actividad que estamos llevando a cabo. Por ello en este post vamos a dar algunas pautas para respirar correctamente.
En infinidad de ocasiones hemos comentado que la energía necesaria para realizar una actividad física se obtiene de la quema de oxígeno. Por este motivo la respiración es más importante de lo que pensamos, ya que realizarla correctamente nos ayudará a conseguir optimizar nuestra energía y aguantar mucho más a la hora de realizar cualquier ejercicio. Por ello es importante no dejar al azar este proceso respiratorio, sino controlarlo en todo momento para conseguir los mejores resultados.
Postura adecuada para respirar
En primer lugar debemos ser conscientes del proceso que se desarrolla en nuestro cuerpo cuando respiramos haciendo deporte. Estando en reposo la respiración es un acto automático que en ningún momento controlamos y del que no somos conscientes, pero al hacer deporte la cosa cambia, ya que la capacidad torácica aumenta para recibir más cantidad de aire. El diafragma debe abrirse para recibir más aire, y por ello nosotros podemos propiciar esta acción manteniendo contraídos los abdominales mientras estamos realizando la actividad, y así obligar a la parte superior del pecho a abrirse.
La postura que mantengamos al practicar ejercicio es esencial si queremos optimizar la recepción de oxígeno, ya que es importante que mantengamos elevada la parte del pectoral para facilitar la entrada de oxígenos al inspirar el aire. Además, esta postura facilitará también la expulsión del dióxido de carbono del cuerpo. Es necesario que controlemos esto en todo momento y no adquiramos vicios como encorvar la espalda hacia adentro o dejar la zona abdominal demasiado relajada, ya que la recepción de oxígeno no será igual de efectiva.
Inspiración y espiración
Otro punto que debemos tener presente es la manera en la que tenemos que recibir el oxígeno, ya que es fundamental saber cómo debemos inspirar y espirar el oxígeno de nuestro cuerpo, ya que de este modo, y manteniendo la postura antes citada, lograremos un rendimiento máximo y la máxima oxigenación del cuerpo. El proceso de inspiración es muy importante, ya que es el momento en el que recibimos el oxígeno de la calle. Este proceso se debe hacer por la nariz, mientras que la espiración se desarrollará por la boca, que nos permitirá eliminar más rápidamente el aire del cuerpo.
Esta es la situación ideal, pero debemos tener presente que cuando la actividad física es elevada y la demanda de oxígeno se dispara es necesario que inspiremos oxígeno también por la boca, ya que las fosas nasales no son suficiente para recibir el torrente necesario. A pesar de todo es mejor siempre respirar por la nariz, ya que la boca no calienta el aire ni lo limpia de impurezas, corriendo un riesgo mayor de irritar la garganta y contraer una infección respiratoria.
Es importante que tengamos esto en cuenta a la hora de hacer ejercicio aeróbico, ya que la respiración es un paso importante que debemos controlar en todo momento y que no podemos descuidar, ya que de ello dependerán los resultados que vayamos a obtener.
Esta funda está disponible para ser reservada, aunque no podremos recibirlo hasta junio. Su precio es de 21 euros más gastos de envío, una menudencia teniendo en cuenta que R2-D2 podría haber aniquilado al Emperador él solito.
Su lanzamiento está previsto en abril, por ahora sólo podemos imaginar cómo sentará a los labios una textura a caballo de un KissKiss y un Rouge G. Lo anuncian de color brillante y de larga duración. Cada barra será bautizada con un nombre distinto de fragancias creadas por Guerlain y tendrá un precio de 33 euros.
Mis lectoras fieles saben que Guerlain es mi marca fetiche y todas las que han probado los distintos labiales de la marca francesa concuerdan conmigo (siempre hay excepciones) que son maravillosos. Tanto por la calidad como por los tonos y el packaging de cada barra o gloss.
Pero está el Rouge G (color intenso y gloss con color), el KissKiss,el KissKiss Strass, el KissKiss Baby, el último lanzamiento de KissKiss Gloss, además de los brillos nacarados de la línea Terracotta. ¡Nuestro neceser de labiales no da abasto! ¿Dónde están los fantásticos esmaltes de uñas Guerlain, desaparecidos hace años? ¿Qué tal un nuevo corrector menos técnico o un maquillaje oil-free? ¡Por favor!
El nuevo modelo, está siendo probado en estos momentos por los mejores periodistas del motor de todo el mundo en el Circuito Ascari, (dónde nosotros también probamos el Pagani Zonda R – parte 1 y parte 2) y en sus alrededores. La carretera que une Ronda con Marbella es ir y venir de Aston Martin Virage, tanto que algun conductor ha llegado a dudar sobre si realmente estaba en Málaga o en Londres.
El Aston Martin Virage estará disponible con dos tipos de carrorería, la Coupé y la descapotable denominada Volante con precios de 215.258 euros y 231.040 euros respectivamente.
No es en toda su colección, pero al menos en dos modelos (este negro y uno celeste), el logo y los charms con todos sus detalles han desaparecido. Ni rastro de sus famosas C, ni las cadenas, ni los cuadros… ¿Qué está pasando?
No ha pasado ni una semana desde que os hablamos del increíble 12" que Burial, en alianza con Four Tet y Thom Yorke se había sacado de la manga. Allí ya decíamos que Burial (William Bevan para los más allegados), además de ser un tipo raro, no es muy prolífico en cuanto a lanzamientos, pero hoy sabemos que cuando se pone a trabajar, lo hace en serio.
Gracias a Electrónica And Roll, el blog sobre electrónica de nuestro buen amigo Serch, nos enterábamos esta misma mañana de que el británico debe estar buscando de nuevo agotar las existencias de una nueva referencia en su catálogo de ep's, ahora ya en solitario.
Será el lunes que viene, día 28 cuando se ponga en circulación a través de Hyperdub este nuevo 12" bajo el título de Street Halo. Vendrá compuesto por 3 temas: en la cara A, el que da título al ep y en la B, NYC y Stolen Dog. Seguro que de nuevo consigue batir sus propios records de ventas, y lo que es mejor, esta vez sin ninguna muestra de lo que se podrá escuchar en este nuevo trabajo, porque por ahora no hay nada disponible, así que, más de uno tendrá que dar un salto de fe, aunque a buen seguro habrá agua en la piscina. Y mientras, os volvemos a dejar Mirror, ahora ya sin molestos locutores radiofónicos y con un sonido de mayor calidad.
No ha pasado ni una semana desde que os hablamos del increíble 12" que Burial, en alianza con Four Tet y Thom Yorke se había sacado de la manga. Allí ya decíamos que Burial (William Bevan para los más allegados), además de ser un tipo raro, no es muy prolífico en cuanto a lanzamientos, pero hoy sabemos que cuando se pone a trabajar, lo hace en serio.
Gracias a Electrónica And Roll, el blog sobre electrónica de nuestro buen amigo Serch, nos enterábamos esta misma mañana de que el británico debe estar buscando de nuevo agotar las existencias de una nueva referencia en su catálogo de ep's, ahora ya en solitario.
Será el lunes que viene, día 28 cuando se ponga en circulación a través de Hyperdub este nuevo 12" bajo el título de Street Halo. Vendrá compuesto por 3 temas: en la cara A, el que da título al ep y en la B, NYC y Stolen Dog. Seguro que de nuevo consigue batir sus propios records de ventas, y lo que es mejor, esta vez sin ninguna muestra de lo que se podrá escuchar en este nuevo trabajo, porque por ahora no hay nada disponible, así que, más de uno tendrá que dar un salto de fe, aunque a buen seguro habrá agua en la piscina. Y mientras, os volvemos a dejar Mirror, ahora ya sin molestos locutores radiofónicos y con un sonido de mayor calidad.
Nos estamos acercando al final del entrenamiento para maratón y siempre es bueno dar unos consejos adicionales. Hoy vamos a hablar sobre a qué ritmo hay que empezar el maratón. En nuestra cabeza ya tenemos más o menos una idea sobre a qué ritmo podemos rodar de media, pero, ¿empezamos a ese ritmo, más rápido, más despacio?
Por norma general y más si somos novatos vamos a empezar rodando más lento del ritmo medio. Comenzar a correr a este ritmo tiene una doble explicación. La primera es que así nos sirve de calentamiento y vamos de menos a más. La segunda y quizás más importante porque así activamos en mayor medida el metabolismo de las grasas, que será nuestro combustible principal, reservando por tanto los codiciados hidratos de carbono que van a escasear al final de la prueba.
Es importante controlar este ritmo de carrera al principio del maratón porque con los nervios y la emoción de la prueba podemos comenzar a rodar por encima de nuestras posibilidades y serán los hidratos de carbono los que comenzarán a quemarse antes, un grave error que luego podemos pagar muy caro.
Son muchos los corredores de larga distancia los que comienzan a sentirse cómodos con su ritmo de carrera a partir de los 30 minutos del inicio de la prueba. Esto se debe a que poco a poco van ajustando su velocidad de crucero y el metabolismo también se va a daptano al ritmo, aportando sobre todo las grasas la mayor parte de energía necesaria.
No hay que obsesionarse con los tiempos o el ritmo, sobre todo en la primera hora de carrera, ya que el camino es muy largo. Mejor pecar al principio de ritmo lento y después recuperar tiempo si hay fuerzas, que empezar demasiado rápido y después sufrir por falta de energía.
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