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El ejercicio regular ayuda a comer más sano

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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ejercicio
Sabemos que hacer
actividad física tiene grandes beneficios para la salud de una persona, pero ahora se ha comprobado que no sólo impacta por sí mismo sino por la influencia en nuestras acciones, pues el ejercicio regular ayuda a comer más sano.

No es casualidad que la mayor parte de las personas que llevan una dieta sana son al mismo tiempo activos físicamente. Según lo muestra un estudio publicado en la revista Obesity Review el ejercicio favorece la toma de conductas alimentarias saludables al influir a nivel central.

El ejercicio aumenta la sensibilidad a la señales fisiológicas de saciedad por lo que favorece el control de la cantidad que ingerimos, y además, modifica las respuestas placenteras a los estímulos de comida, por lo que al producir cambios en la función cerebral mejora nuestras conductas en beneficio de la salud.

Asimismo, la práctica de activdiad física de manera regular mejora los resultados en pruebas que miden el estado de las funciones ejecutivas y aumenta la cantidad de materia gris así como las conexiones en zonas prefrontales del cerebro, lo cual se traduce en un mejor control inhibitorio o lo que es igual, en un mejor control de impulsos.

Claro está que más allá de los beneficios de moverse propiamente dichos este efecto sobre la función cerebral redunda en buenos hábitos de vida en general, porque favorece el autocontrol en todos los aspectos de la vida y al mismo tiempo, aunque siempre creemos tener más hambre tras movernos, después tenemos mayor capacidad de sentir la saciedad y dejamos de comer a tiempo.

Sin duda el ejercicio con regularidad es la mejor inversión para un vida sana a nivel físico, emocional y psicológico.

Vía | Muyinteresante
Imagen | Ed Yourdon



El GTA Spano también triunfa en China

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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GTA Spano Top Marques Macau

Hace solo unos días, os contaba que SEAT iba a abrir 12 concesionarios en China el próximo año. Ibiza y León van a ser sus principales bazas para conquistar el mercado chino. Pero no es la única marca española que tiene el punto de mira puesto en el mercado chino, ya que la también española GTA también está comenzando a hacer sus pinitos allí.

La marca española estuvo presente el el Top Marques de Macau con un llamativo stand de 50 metros cuadrados de tamaño. En él, el GTA Spano de color rojo en el que montamos durante el pasado Salón de Ginebra, volvió a ser uno de los protagonistas destacados. Fue el coche elegido por la organización para el cartel promocional del salón, y uno de los coches más retratados.

Marcas de lujo y de superdeportivos como Lamborghini o Bentley triunfan actualmente en China, y algunas de ellas tienen que agradecer a este mercado los buenos resultados que están consiguiendo a nivel mundial. Así pues, los 20.000 visitantes que tuvo el Top Marques son potenciales clientes de un coche como el GTA Spano, un coche del que solo se fabricarán 99 unidades y cuyo precio será bastante elevado. Rondará el millón de euros.

En Motorpasión | El GTA Spano nos mostró en el Salón de Ginebra su techo con opacidad variable



Algunos tipos de ejercicios que no deben faltar en una buena rutina

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Al principio cuando comenzamos en el gimnasio normalmente nuestras rutinas de entrenamiento están guiadas por el monitor de sala de turno que es quién nos dirige en los primero meses en los que estamos en el gimnasio. A medida que pasa el tiempo y adquirimos más experiencia las rutinas las realizamos nosotros mismos adecuando los ejercicios a lo que mejor se ajusta a nuestro físico, ya que nosotros nos conocemos mejor que nadie. A pesar de todo queremos recomendar algunos ejercicios que no deben faltar nunca en una rutina de entrenamiento que se precie.

Es cierto que muchos de nosotros a medida que pasa el tiempo y adquirimos más conocimientos solemos sustituir ejercicios que no nos gustan tanto por otros que se utilizarán para entrenar la misma parte del cuerpo pero de diferente manera. A pesar de todo es necesario que a veces entrenemos una determinada parte de una forma concreta, ya que es la mejor manera de tener ese músculo en su mejor estado.

Pesos libres

Para comenzar recomendaremos la utilización de pesos libres a la hora de entrenar cualquier parte del cuerpo. Es cierto que las máquinas guiadas están muy bien al principio cuando no tenemos fuerza ni destreza para adquirirla. Una vez que ya la tengamos es necesario que demos un paso adelante y nos lancemos a la realización de ejercicios con pesos libres, que nos obligarán a trabajar mucho más y mejor las fibras musculares.

Aislar cada parte del cuerpo

A este trabajo con peso libre debemos sumarle la realización de ejercicios que aíslen cada parte del cuerpo. Es importante que trabajemos cada parte del cuerpo con la misma intensidad para evitar desequilibrios. Por ello es muy recomendables que utilicemos mancuernas que nos permitan entrenar de igual modo cada parte. Realizar ejercicios mediante esta técnica nos ayudará a conseguir más fuerza y control.

Sentadillas

A la hora de trabajar piernas las sentadillas son un ejercicio que nunca debe faltar. Existen muchas formas de hacerlas, ya que podemos realizarlas sin peso, simplemente con nuestro propio cuerpo, con peso dirigido en el multipower o con peso libre. Esta última opción es la más arriesgada, ya que requerirá una destreza y un gran control del movimiento, pues no debemos cargar la tensión en las rodillas ni en la parte lumbar.

Pesos muertos

El uso de pesos muertos también es un punto que debemos tener en cuenta a la hora de planificar una rutina de entrenamiento, ya que los pesos muertos nos ayudarán a desarrollar la fuerza de los músculos trabajados, pues es una de las mejores maneras de aislar al máximo la parte afectada. Eso sí, es muy importante que controlemos a la perfección el movimiento que vamos a llevar a cabo sin descuidar en ningún caso la postura ni realizar giros arriesgados que pueden acabar en lesión.

Ejercicios de tracción horizontal y vertical

Incluir ejercicios de tracción horizontal y vertical es algo que debemos tener en cuenta. Existen a nuestra disposición infinidad de variables para trabajar diferentes partes del cuerpo. En los de tracción horizontal destacamos todos aquellos en los que debemos atraer el peso hacia nosotros de manera horizontal, el remo dorsal es un claro ejemplo. En cuanto a los de tracción vertical son los que se realizarán en esta dirección. Las dominadas son un claro ejemplo de este tipo de ejercicios.

Ejercicios de empuje horizontal y vertical

Los ejercicios de empuje horizontal y vertical son también necesarios para conseguir un perfecto entrenamiento. El empuje comprende ejercicios en los que la carga la separamos del cuerpo. En el caso de empuje horizontal destacaremos por ejemplo las flexiones de pectoral. En cuanto al empuje vertical vamos a tener en cuenta el press de hombro y todas sus variaciones.

Abdominales y ejercicio aeróbico

Ni que decir tiene que los ejercicios abdominales deben estar siempre comprendidos en una buena rutina de entrenamiento. La manera de realizarlos será siempre concentrando al máximo en la pared abdominal evitando así el uso o intervención de otras partes del cuerpo. Lo mismo que los abdominales no deben faltar, tampoco debe estar exenta una buena rutina de un tiempo o unas jornadas para el ejercicio aeróbico.

Imagen | ericmcgregor



Viajar para competir y los cambios de horario (I): Hacia el Oeste

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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A día de hoy el deporte profesional y la competición han adquirido unas dimensiones considerables. Desde las federaciones y organismos deportivos internacionales saben que el deporte puede generar mucho dinero y por ello podemos ver cada vez más un gran número de competiciones deportivas distribuidas durante todo el año por todo el planeta.

Por ello, los deportistas tienen que viajar a menudo. Pero esto no es exclusivo para los deportistas profesionales o de élite, muchas son las personas, y cada vez más, que hacen este tipo de actividades por ocio o recreación, como puede ser viajar Estados Unidos para realizar la Maratón de Nueva York o a Japón para correr la Maratón de Tokyo.

Estos cambios horarios debido a las diferentes localizaciones geográficas de las competiciones influyen de forma significativa en el rendimiento deportivo, de manera que si no sabemos como gestionarlo podemos ver mermados nuestros resultados en la competición de forma significativa.

Es obvio que el viajar con un cambio de varias horas afecta a nuestro ritmo circardiano. Algunos de los síntomas que pueden darse son la pérdida de apetito, dolor de cabeza, fatiga muscular, insomino, desorientación espacial y hasta una pérdida cognitiva de hasta el 15% en la realización de test cognitivos en cambios de 6 horas.

Existe una gran diferencia dependiendo del lugar al que vamos a viajar para competir. Podemos tomar como ejemplo nuestro punto de partida en España. La diferencia entre viajar hacia el Este, como por ejemplo a Japón, es significativamente más drástica que viajar hacia el Oeste, como por ejemplo a Estados Unidos. En este artículo analizaremos la opción de viaje con competición en América, es decir, viajar hacia el Oeste.

Viajar hacia el Oeste. España – América

El primer paso a realizar se debe de ejecutar con antelación. La semana de antes del viaje debemos atrasar todas nuestras actividades media hora cada día. De manera que a final de la semana hayamos atrasado nuestro ritmo de vida tres horas y media.

Un ejemplo para verlo claro, usaremos como referencia el despertarse, entrenar y acostarse. En un día normal nosotros nos levantamos a las 8:00 de la mañana, entrenamos a las 10:00 de la mañana y nos acostamos a las 23:30 p.m.

Si fuéramos a viajar el lunes dentro de una semana, empezaremos nuestra nueva rutina de vida el lunes anterior. Por tanto, nos levantaremos a las 8:30 de la mañana, entrenaremos a las 10:30 e iremos a dormir a las 24:00 .

El martes pondremos el despertador a las 9:00 de la mañana, nos pondremos a entrenar a las 11:00 de la mañana e iremos a dormir a las 24:30 de la noche. Repetiremos esta secuencia atrasando media hora diaria hasta el Domingo. Es importante resaltar que a partir del tercer día tendremos que evitar cualquier tipo de bebida estimulante.

El resultado será que el día previo al viaje, en nuestro caso el domingo nos levantaremos a las 11:30 de la mañana, entrenaremos a las 13:30 de la tarde y nos iremos a la cama a las 3:30 de la mañana.

También es importante recalcar que el día de antes del viaje realizaremos un desayuno y una comida eminentemente proteicos y la cena con mayor predominio de hidratos de carbono. De esta forma ya estaremos más adaptados para viajar.

El día del viaje

El día del viaje debemos levantarnos más tarde. Realizaremos un desayuno ligero con abundante café. Lo primero que haremos nada más subir al avión será poner en nuestro reloj la hora del destino al que vamos. A partir de este momento debemos concienciarnos ya de que estamos con la hora de nuestro destino.

Si la posibilidad nos lo permite realizaremos nada más subir al avión una comida ligera a base de frutas y verduras. Si esto no es posible lo haremos justo antes de subir al avión. Del mismo modo, deberíamos beber entre 3 y 4 litros de agua durante el viaje y el resto del día.

Al llegar al destino

Si vamos a llegar a nuestro destino en hora activa, es decir, llegar a las 17.00 de la tarde por ejemplo, a mitad del vuelo daremos paseos por los pasillos del avión y también ejercicios de activación. Por esto es muy importante coger siempre un asiento cercano al pasillo, es fundamental.

Una vez lleguemos al destino debemos adaptarnos al horario existente. Además, sería ideal que la segunda noche que durmamos allí así como el resto de la semana nos ayudemos de alguna sustancia como melatonina una hora antes de dormir.

Si viajamos hacia el oeste lo ideal sería poder llegar de 15 a 18 días antes de competir y realizar una prueba de control de 8 a 10 días antes de la competición para ver como esta nuestro nivel de rendimiento.

Si seguimos todo este protocolo tendremos garantizado poder competir sin ver mermado nuestro rendimiento debido a los cambios fisiológicos que se producen inducidos por las diferentes franjas horarias. En el siguiente artículo de esta serie veremos más consejos para poder gestionar estos aspectos así como el protocolo para viajar hacia el Este (Asia) de forma adecuada.

Referencia I Alberto García Bataller

Imagen I Benson Kua



Bilbao acogerá el lanzamiento mundial del nuevo Renault Twingo

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Algunos consejos para proteger las rodillas

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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Las rodillas son una de las partes del cuerpo que más nos preocupan a todos los que hacemos deporte, y es que muchas veces sin darnos cuenta las sometemos a demasiada presión y a ejercicios en los que no salen muy bien paradas. Además, este efecto suele ser acumulativo y las rodillas acabarán sufriendo con el paso del tiempo. Para evitar esto es muy importante que tengamos en cuenta una serie de puntos para evitar su deterioro.

La rodilla es una de las articulaciones más importante de las piernas, ya que soporta gran parte de la tensión que éstas generan a la hora de hacer cualquier actividad. No solo el deporte, sino caminar, subir escaleras... La rodilla además, está compuesta por una serie de ligamentos y cartílagos que pueden dañarse con el paso del tiempo, y más si no cuidamos de ellos, haciendo que su movilidad se vea reducida.

Músculos fuertes

Antes de nada es necesario saber que para prevenir muchas lesiones de rodilla y futuros problemas lo recomendado es fortalecer los músculos que las rodean para que sean ellos los que aguanten gran parte de la tensión y no las rodillas en sí. Los cuádriceps, los gemelos y los isquiotibiales deben estar fuertes siempre. Para conseguirlo realizaremos ejercicios con peso en los que cuidaremos de que las rodillas no se dañen.

Flexionar ligeramente las rodillas

Nunca descargaremos la tensión de un ejercicio en las rodillas. Hay veces que es complicado hacer esto, ya que muchas veces la costumbre nos obliga a descargar toda la tensión en las rodillas. Por ello simplemente nos servirá con algunos trucos como no estirar nunca del todo las piernas, ya que si las mantenemos estiradas tenderemos a descargar toda la tensión en la articulación. Al mantenerlas ligeramente flexionadas conseguiremos que sean los músculos los que aguanten la tensión casi en su totalidad.

Evitar los impactos fuertes

No golpear las piernas innecesariamente es esencial si queremos evitar que nuestras rodillas sufran. Esto suele suceder más en los deportes que implican desplazamiento y carrera. Para evitar que esto suceda es necesario realizar el ejercicio en el firme adecuado, que debe ser estable y blando a la vez para evitar que las rodillas sufran. A esto hay que sumar el equipamiento adecuado que constará de unas zapatillas preparas para absorber casi la totalidad del impacto.

No sobrepasar la punta de los pies

A la hora de elevar un peso con el cuerpo tendemos a centrar todo el empuje en las rodillas. Esto es un error total, ya que lo necesario es que sean los músculos los que soporten la tensión a la hora de levantar un peso. Para ello es necesario que nunca las rodillas superen la punta de los pies cuando elevemos una carga de abajo arriba. Para ello lo que haremos será adelantar la espalda ligeramente y concentrar todo el empuje en cuádriceps y glúteos, que serán las partes que nos darán impulso para elevar la carga. Además, al ser músculos grandes nos permitirán elevar la carga mucho mejor y de manera más sencilla.

No utilizar vendaje sin rodilleras

Debemos huir de los vendajes y medias de compresión en la rodilla para evitar lesionarnos. A priori puede parecer que esta medida es un apoyo a la hora de realizar una actividad deportiva, ya que al mantener la articulación sujeta conseguiremos no lesionarnos, cuando lo que realmente estamos haciendo es inmovilizar esta parte evitando un correcto desarrollo de la misma. Por ello es necesario que no utilicemos estas medidas, pues debilitaremos esta parte y la posibilidad de lesión será mayor.

Imagen | baciloplus



Subaru BRZ, ahora sí, el de producción

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Subaru BRZ

Después de que se revele el aspecto final de su primo, viene el Subaru BRZ. Se han liberado a la red dos imágenes exteriores del coche, está un poco cambiado respecto al Subaru BRZ Concept STI que se mostró en el Salón de Los Ángeles hace un par de semanas.

No hay cambios mecánicos respecto al Toyota GT 86. Motor bóxer longitudinal de 200 CV, transmisión manual/automática de seis marchas, propulsión trasera, neumáticos 215/45 R17 (Michelin Primacy HP), suspensión independiente a las cuatro ruedas, etc. Olvidaos de tracción total o de turbo.

Las diferencias estéticas entre los primos son mínimas: paragolpes delantero Peugeot Style, el diseño de las llantas de aleación, insignia en las aletas delanteras, las taloneras, alerón y los grupos ópticos traseros. Cuando salgan más imágenes, las publicaremos, de momento nos conformamos con dos fotos a alta resolución:

Por cierto, dice Autocar que a Reino Unido llegarán solo 500 unidades, pero a partir de primavera, ¿se adelantará a su homólogo Toyota en las ventas? La otra marca habla de verano.

Subaru BRZ

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Subaru BRZ Concept STI

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Subaru BRZ Prologue

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Rumores sobre una nueva alianza entre BMW y Toyota

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Entregados los British Fashion Awards 2011

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Sarah Burton
El penúltimo evento del año en el mundo de la moda han sido los premios de la industria británica. Se entregaron ayer los British Fashion Awards 2011. ¿Imagináis los ganadores? Por supuesto, el diseñador del año, la diseñadora en este caso, ha formado parte de la
Boda Real Inglesa, Sarah Burton.

La entrega de premios tuvo lugar en The Savoy Hotel and Theatre, en la capital londinense.

Sir Paul Smith, noticia que ya supimos la semana pasada, no acudió como estaba previsto a recoger su premio. La mejor marca del año ha sido para Victoria Beckham, una diseñadora que cada vez está más presente en los circuitos oficiales y alfombras rojas.

Premiados en los British Fashion Awards 2011


British Fashion Awards

  • Emerging Talent, Ready to Wear: Mary Katrantzou
  • Emerging Talent, Accessories: Tabitha Simmons
  • Emerging Talent, Menswear: Christopher Raeburn
  • Accessory Designer: Charlotte Olympia
  • Menswear Designer: Kim Jones
  • Designer Brand: Victoria Beckham
  • British Style: Alexa Chung
  • Model: Stella Tennant
  • Red carpet: Stella McCartney
  • New Establishment: Christopher Kane (un premio que se ha presentado por primera vez este año)
  • Isabella Blow Award for Fashion Creator: Sam Gainsbury
  • BFC Outstanding Achievement in Fashion: Paul Smith
  • Designer of the Year: Sarah Burton for Alexander McQueen

Más Información | BFA
En Embelezzia | Moda



BMW M5: Mito creciente

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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¿Sabemos lo que son las agujetas? La rutina pro agujetas (y IV)

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Cuidat
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pesas
En esta serie de entradas para saber lo que son las agujetas hemos tratado muchos aspectos de las agujetas, en el
primer post tratamos lo que eran y como se producían, en el segundo las teorías de porque salían y si es bueno entrenar con ellas y en el tercero como tratarlas, prevenirlas y mejorar su recuperación.

Hoy, en esta entrada de lo que sabemos de las agujetas vamos a buscar coneguir una buenas agujetas, es decir, vamos a tener la osadía de recomendar una rutina de tres días para el que quiera saber lo que son realmente una buenas agujetas, es lo que se llama una rutina pro agujetas.

Antes de pasar a ella decir que esta rutina no se recomienda a gente que no tenga una buena experiencia en el gimnasio, al menos un año de asistir asiduamente, y que posea una técnica lo suficientemente depurada. Si no es así no intentes realizarla porque, sin duda tendrás agujetas pero puede que te lesiones o sobreentrenes.

La rutina pro agujetas

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Datos de la rutina

Cuando se indica una f al lado del número de repes quiere decir que esa serie va al fallo muscular que debe rondar cerca de ese número (+ o – 2 repeticiones). Si pone fallo es simplemente todas las que se pueden realizar.

En los ejercicio que pone bajando peso total, quiere decir que la primera serie la hacemos a lo que marque la tabla, pero sin para quitamos un poco de peso y hacemos todas las que podamos, pero cuando no podemos más quitamos más peso y hacemos todas las que podamos, así hasta que nos quedemos sin peso (sólo con la máquina o las barras) y se acaba la serie.

Cuando pone el signo + quiere decir que se hacen los ejercicios que se marcan seguidos sin descanso (lo que se tarde en cambiar de ejercicio). Entre cada bloque de ejercicios se descansa lo que marque la columna, y entre ejercicios hay que descansar 3 minutos.

Imagen | David Diaz Gil



Christie's y subasta solidaria en Madrid

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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Christie's y su subasta solidaria en Madrid

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Luxe
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El BMW Serie 3, desde 29.950 euros en España

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Nuevo BMW Serie 3

Uno de los datos más esperados del nuevo BMW Serie 3, era el precio. Y por fin la marca alemana ha desvelado el precio de toda la gama que estará a la venta a partir del próximo día 16 de febrero en España. BMW ha hecho un esfuerzo importante para lograr que todas las motorizaciones que estén a la venta en ese momento, tengan un precio inferior al del modelo al que sustituyen.

Así el modelo más barato de la gama BMW Serie 3 es el 316d de 116 caballos de potencia. Su precio será de 29.950 euros, un precio por debajo de la barrera psicológica de los 30.000 euros que le coloca en muy buena posición para captar clientes. Si seguimos el orden de precios ascendente, el siguiente es el 318d que con el motor de 143 caballos costará 31.850 euros.

El BMW 320d EfficientDynamics llegará con una potencia de 163 caballos y por un precio de 33.950 euros. Pero sin duda una de las versiones más populares será el BMW 320d “a secas”, que con 184 caballos será por el momento el diesel más prestacional de la gama. Costará 34.750 euros, un precio que supone un ahorro de 2.250 euros respecto a la misma motorización de la edición anterior.

Nuevo BMW Serie 3 Berlina

Precios de los BMW Serie 3 de gasolina

Si nos vamos a las motorizaciones de gasolina, el modelo más asequible será el 320i que entrega 170 caballos de potencia y cuesta 34.500 euros. Por otro lado, uno de los motores que más elogios ha recibido por los que han tenido oportunidad de probarlos, ha sido el del BMW 328i de 245 caballos. Éste costará 39.400 euros.

El motor más potente de la gama será el seis cilindros twin turbo del BMW 335i. Con 306 caballos de potencia y un par capaz de pegarte al asiento desde muy bajas revoluciones, el más prestacional hasta que llegue el nuevo BMW M3 costará 48.100 euros.

No todas las motorizaciones estarán disponibles cuando se ponga a la venta, ya que en ese momento solo estarán disponibles los 320d, 320d ED, 328i y 335i. El resto llegarán en el mes de noviembre.

Nuevo BMW Serie 3 Berlina

Y no olvidemos que el nuevo BMW Serie 3 tendrá tres líneas de equipamiento para adaptar el coche a los gustos y necesidades de cada tipo de clientes. Son los paquetes Luxury, Modern y Sport por los que habrá que pagar un sobreprecio de 1.800 euros excepto en el BMW 320d ED en el que costarán solo 1.100 euros.

Por otro lado, como aliciente para que la gente se apresure a la hora de encargar su nuevo BMW Serie 3, todos aquellos que lo hagan hasta el próximo día 16 de febrero, recibirán sin sobrecoste con un programa de mantenimiento que incluye cambio de aceite, filtros de aire, microfiltro, bujías, líquido de frenos y chequeo del vehículo gratuito durante 4 años o 100.000 kilómetros.

¿Más barato que sus rivales?

Los rivales más directos del BMW Serie 3 son el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C Berlina. El de los cuatro aros en su versión más barata cuesta 29.850 euros, un precio casi idéntico al del nuevo BMW Serie 3.

Nuevo BMW Serie 3 Berlina

Pero la diferencia es que Audi por ese precio ofrece un motor de gasolina, el del 1.8 TFSI con 120 caballos de potencia. Si queremos un Audi A4 diesel, el más barato es el 2.0 TDI de 120 caballos que cuesta 31.520 euros.

En Mercedes-Benz el Clase C más barato cuesta 31.400 euros, que es lo que cuesta el C 180 CDI BlueEFFICIENCY también con 120 caballos de potencia.

Para hacer una comparación en profundidad, habría que comenzar a comparar los equipamientos de serie de cada uno de ellos, así como las ofertas puntuales que puedes conseguir acudiendo a los concesionarios. Pero lo cierto es que el precio más competitivo de los tres lo ha conseguido el BMW Serie 3, que consigue vencer la barrera psicológica de precio de sus dos mayores rivales.

Ahora a ver que tal se comporta en ventas respecto a ellos. Las cartas están sobre la mesa.

En Motorpasión | Nuevo BMW Serie 3 Berlina



Navidad 2011: sudaderas de Super Mario y sus villanos

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Mansory prepara el Audi R8 Spyder

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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Mansory Audi R8 Spyder

El preparador Mansory, sin duda uno de los más extravagantes a la hora de personalizar algunos de los coches más exclusivos del mundo, presenta su interpretación particular del Audi R8 Spyder, el descapotable más deportivo de la casa de Ingolstadt.

Para empezar, el R8 Spyder recibe un tratamiento para la carrocería con mucha fibra de carbono: parrilla, entradas de aire, spoiler delantero, alerón, taloneras y difusor trasero, entre otras cosas. Las llantas de 20 pulgadas montan neumáticos en dimensiones 245/30 ZR20 y 305/25 ZR 20 (delante y detrás, respectivamente).

El V10 5.2 litros FSI aumenta su potencia hasta los 552 CV a 8.000 RPM y el par motor máximo también se eleva hasta los 550 Nm a 6.500 vueltas, gracias principalmente a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape específico.

Mansory Audi R8 Spyder

Por dentro depende todo del gusto del cliente. En la unidad de las imágenes predomina el cuero de color rojo, las múltiples inserciones de fibra de carbono del habitáculo y algunos elementos de aluminio como los pedales (aunque en este caso están pintados de color blanco).

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Vía | Serious Wheels
En Motorpasión | Dolorpasión(TM): Porsche Panamera preparado por Mansory



AC Schnitzer ACS1, BMW Serie 1 (F20)

   | 29/11/2011 | Tipus: Noticia | Motor
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AC Schnitzer ACS1

Hace unos días AC Schnitzer nos mostraba el ACS6 Coupé, su visión propia del BMW 650i, más musculado y con más garra bajo el capó. El hermano más pequeño del ACS6 es el nuevo ACS1, la reinterpretación del preparador del nuevo BMW Serie 1 (F20) en un intento de mejorar su estética. Aunque la mona se vista de seda…

Exteriormente cuenta con un kit de carrocería formado por un spoiler delantero, otro trasero de techo, salidas de escape deportivas y cromadas, y llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas. Por dentro AC Schnitzer ofrece inserciones de aluminio (en la palanca del cambio o del freno de mano, por ejemplo) así como una pedalera del mismo material.

El preparador también nos permite adquirir un kit de muelles para la suspensión que reducen la altura de la carrocería en 25 milímetros, aunque lo importante se encuentra bajo el capó. Las mejoras se pueden aplicar a las versiones 118d y 120d. El primero aumenta su potencia de 143 a 171 CV y el segundo pasa de 184 CV a 210 CV.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Vía | World Car Fans
En Motorpasión | AC Schnitzer ACS6 Coupé, un 650i de 540 CV



Navidad 2011: pétalo con un karaoke

   | 28/11/2011 | Tipus: Noticia | Shopping
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Viajar por Asia

   | 28/11/2011 | Tipus: Noticia | Hotels
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Cuando hacemos un viaje a un país extranjero conviene no sólo informarse de los lugares más turísticos y atractivos para conocer, sino también sobre qué tipo de cultura nos vamos a encontrar, porque en muchos destinos este aspecto adquiere una importancia vital. Esto es aun más importante en el caso de viajar en solitario y [...]

 

Cuando hacemos un viaje a un país extranjero conviene no sólo informarse de los lugares más turísticos y atractivos para conocer, sino también sobre qué tipo de cultura nos vamos a encontrar, porque en muchos destinos este aspecto adquiere una importancia vital. Esto es aun más importante en el caso de viajar en solitario y especialmente en lo que se refiere a las mujeres, puesto que su posición social no es idéntica en occidente que en oriente, por ejemplo. Esto sucede cuando visitamos los países más turísticos del sur de Asia.

viajar por asiaNormalmente estos destinos son elegidos por aquellas personas amantes de descubrir nuevos horizontes, puesto que son núcleos con menos aglomeración de turistas y con parajes ciertamente muy interesantes, como sucede en Nepal, a través de sus numerosos valles y pequeñas cuencas. La aventura es otro imán para el turismo, al tiempo que se visitan aquellos edificios más simbólicos de esta parte asiática. Pero no todo es tan bello, pues la mujer, en la mayoría de las ciudades, debe cuidar su vestimenta y a sus acompañantes.

Esto último suele suceder en países como Bangladesh, Afganistán y Pakistán, siendo, además, estos últimos dos sitios con conflictos bélicos y altas posibilidades de secuestro a turistas. Por tanto, conviene informarse de qué visitar y qué evitar cuando se está en estos parajes asiáticos.

No obstante, también hay lugares exentos de estos problemas y el trato suele ser muy agradable, como sucede en la India. Eso sí, en el caso de las mujeres, éstas deben cuidarse en la vestimenta, llevando una ropa que no llame en exceso la atención. La parte más occidental del sur asiático es Sri Lanka, donde su zona costera responde a los cánones turísticos por excelencia.

Paseo por la gastronomía de la Red CXX

   | 28/11/2011 | Tipus: Noticia | Restaurants
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Aquí llega nuestro Paseo semanal por la gastronomía de la Red, que hoy alcanza su edición número ciento veinte, recopilando, como cada lunes, las recetas que nos han gustado o llamado la atención en la última semana. En esta ocasión, el denominador común de las recetas de esta semana, es que todas ellas son recetas de aperitivos. Espero que os guste el recorrido.

  • Seguimos con unas tartaletas de caquis y queso brie, que ha preparado Sil en su blog Simplemente cocinera. Una mezcla de ingredientes muy curiosa la que ha utilizado para rellenarlas, y con una excelente presencia.
  • Continuamos con unas originales croquetas que en lugar de empanadas están recubiertas con pasta filo. Son las croquetas de chichas, que han publicado en el blog Un par en la cocina. Tengo que probar ese original rebozado en las croquetas, sin tardar mucho.
  • También me ha gustado mucho un aperitivo de rollitos de salmón que ha preparado Pikerita en su blog. Una mezcla de salmón ahumado con salmón salvaje cocido, que tiene que estar estupenda. Y además, es un aperitivo sin gluten.
  • Desde el blog L’exquisit, Sonia nos presenta sus tartaletas de calabacín y mascarpone. Un aperitivo con mucha presencia, que puede incluso hacer de entrante, según el tamaño del molde que utilicéis. Desde luego una buena idea con una estupenda presentación.
  • Otra de las páginas que me gustaría recomendaros es la de Oli, que con estas cebollitas a la griega, me ha dejado impresionado. Seguro que ya conocéis su magnífico trabajo en el blog Entre Barrancos, que siempre me hace disfrutar con sus ideas.
  • Para finalizar el recorrido, he encontrado este milhojas de micuit con madroño caramelizado que nos presentan en el blog Fresa & Pimienta. Seguro que os llamará la atención la fotografía de su presentación. Yo también estoy deseando probar ese milhojas.

Y así terminamos con este último Paseo por la gastronomía de la Red del mes de noviembre, no sin antes emplazaros para el próximo lunes, en que llegará a vosotros un nuevo recorrido gastronómico. Será dentro de siete días.

Foto | Oli de Entre Barrancos
En Directo al Paladar | Paseo por la gastronomía de la Red CXIX
En Directo al Paladar | Paseo por la gastronomía de la Red CXVIII

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