La marca bávara da un golpe de autoridad en la mesa y presenta el BMW X6 ActiveHybrid xDrive50i, el híbrido más potente del Mundo. Este modelo está basado en el X6 xDrive50i, al que supera en prestaciones, y mejora su rendimiento un 20%. Tecnológicamente hablando es muy avanzado, es un híbrido puro al igual que el Lexus RX 450h.

El X6 ActiveHybrid tiene tres motores: el 4.4 V8 biturbo de 407 CV heredado del xDrive50i y dos eléctricos, uno de 91 CV y otro de 86 CV. La potencia máxima combinada es 485 CV y 780 Nm de par máximo disponibles en un amplio margen de revoluciones. Consume 9,9 l/100 km de gasolina, mientras que el xDrive50i chupa 12,8 l/100 km.

De los híbridos sólo el RX 450h es comparable (en Europa), el japonés gasta 6,3 l/100 km pero es también 186 CV menos potente. En el mercado español ningún turismo o 4×4 de más de 480 CV baja de 10 l/100 km, es el más eficiente. Sólo es comparable en diesel con el Audi Q7 6.0 V12 TDI, de 500 CV, que gasta 11,3 l/100 km.

El X6 ActiveHybrid alcanza 236 km/h o 250 km/h con un kit aerodinámico opcional. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos (xDrive50i 5,4 s) y el primer kilómetro lo hace en 24,9 segundos. Cumple la normativa Euro5 y la americana ULEV II, en lo que a España respecta paga un 14,75% de IM.

Dicho de otra forma, es el coche de más de 480 CV más eficiente del mercado, y desde luego es más eficiente que cualquier otro BMW X6 gasolina. Por su parte, los X6 diesel gastan menos pero son mucho menos potentes. El X6 M es más potente desde luego, 555 CV, pero tiene 100 Nm menos de par máximo.

Estéticamente es igual a cualquier otro X6 salvo por las nervaduras del capot y los logotipos específicos. Las llantas de 19 pulgadas (o las opcionales de 20”) están optimizadas aerodinámicamente y son exclusivas para este modelo. Los neumáticos no son de baja resistencia a la rodadura, son deportivos. Estrena color, el Bluewater.

El sistema híbrido del X6 ActiveHybrid

Al igual que el todocamino de Lexus, el nuevo X6 utiliza un sistema híbrido combinado (serie+paralelo) y puro, puede funcionar con cualquier combinación de los motores eléctricos y el V8 biturbo. Sólo con propulsión eléctrica es capaz de circular hasta 65 km/h durante 2,5 km, es decir, más que el Toyota Prius (50 km/h, 2 km).

El motor de gasolina fue adaptado para funcionar como un híbrido, ya que ahora el aire acondicionado y la servodirección EPS ya no van unidas al motor, y se le ha quitado el motor de arranque. Ahora esos sistemas se alimentan de la batería híbrida, de forma mucho más eficiente que antes, funcionan con el motor V8 apagado.

Tiene tres engranajes planetarios y cuatro embragues, el sistema de tracción total xDrive así como el control de estabilidad no sufren cambios, sólo se han adaptado a la nueva forma de funcionamiento. El motor V8 se desconecta automáticamente en fases de deceleración a menos de 70 km/h y arranca cuando sea necesario.

Al igual que los últimos modelos de BMW tiene frenada regenerativa, pero es mucho más eficaz. El sistema de frenos funciona exactamente igual de cara al conductor (según BMW), pero el pedal del freno transmite la orden de forma eléctrica (cables) y no mecánica. Depende de las circunstancias, frena eléctricamente o con ayuda de los normales.

En caso de cualquier fallo el X6 ActiveHybrid sigue teniendo la potencia de frenado del sistema convencional, y los eléctricos dan hasta 0,3 G de deceleración. En las detenciones el motor V8 se parará automáticamente y al reanudar la marcha volverá a ponerse en funcionamiento, evitando desperdiciar gasolina en ciudad.

La transmisión es ECVT (Electric continuous variable transmission), con dos modos de funcionamiento: baja velocidad y alta velocidad, para obtener el mejor rendimiento en cualquier circunstancia. Dispone de siete relaciones prefijadas para simular un cambio automático secuencial normal y corriente, como el Lexus.

Ambos motores eléctricos están dentro de la caja de cambios, de forma que no restan más espacio del necesario. A diferencia del RX 450h, el X6 ActiveHybrid sí tiene árbol de transmisión mecánico y evidentemente conserva su tracción total variable con un reparto de potencia 40:60 en condiciones normales.

Recordemos que el X6 ActiveHybrid es un modelo híbrido basado en uno que no es tal. La batería es de níquel metal-hidruro (NiMh), como los demás híbridos del mercado. Se aloja bajo el piso del maletero, encima del eje trasero, sin restar capacidad de carga.

Según BMW el rendimiento del sistema es independiente de la temperatura exterior. Por otra parte el fabricante asegura que la posición de la batería es la más segura en caso de accidente (si pasase, el sistema se desconecta en el acto). El sistema eléctrico está hecho de forma que no existan equivocaciones posibles en un taller.

Conducción del X6 ActiveHybrid

El tablero de instrumentos ha recibido un par de cambios. A diferencia del RX 450h no tiene un potenciómetro sino un tacómetro convencional que indica las RPM del motor V8. Cuando la aguja señala 0 el sistema está listo (Ready), como una parada. Si está por debajo del 0 significa que el sistema híbrido está desconectado.

Asímismo tenemos información del nivel de carga de la batería, así como de el empuje que están haciendo los motores eléctricos o la eficiencia de la frenada regenerativa. En la pantalla de la consola central podemos observar en todo momento qué está haciendo el sistema híbrido de forma intuitiva, como los Toyota y Lexus.

La conducción del X6 ActiveHybrid es la misma que con un turismo automático con la salvedad de la parada automática del motor, lo único que puede hacer el conductor a voluntad es ir en modo 100% eléctrico para no gastar nada en trayectos cortos. Con el cambio en modo manual se interrumpe la función Stop&Start.

Según la marca el conductor no debería notar ninguna otra diferencia respecto a un X6 xDrive50i salvo por las prestaciones mejoradas. Recordemos que pisando a fondo el pedal del acelerador todos los motores empujan y eso son muchos Nm para el cuerpo. Funciona con gasolina convencional y no puede enchufarse a la red eléctrica.

Los precios todavía no se han definido, pero no hace falta ser adivino para saber que será más caro que el xDrive50i (86.000 euros en España). BMW ha demostrado que un híbrido puede tener unas prestaciones impresionantes, pesar 2.500 kg, y encima ser uno de los referentes en eficiencia del mercado.

A partir de ahora, el híbrido a batir es el X6 ActiveHybrid xDrive50i, el Lexus LS 600h ha sido destronado. Ahora mismo BMW über alles ist. No está mal para ser el primer coche híbrido que lanza la marca en sus 90 años de Historia.

El Por Fin es Viernes de hoy me toca escribirlo lleno de tristeza, para mí y supongo que para muchos de vosotros supone el fin del verano, a partir de ahora toca recluirse en casa, con unos apuntes olvidados durante todo el verano y recordando cada uno de los grandes momentos vividos a lo largo de las vacaciones.

Así que como este finde va a ser el último (para mí) ¡despidámoslo a lo grande!, existen muchísimas alternativas para pasar un finde legendario. Este finde, para variar, no cuenta con ningún gran festival pero las discotecas han aprovechado esto para poner sus carteles con traje de gala.

El Hit: Summercat – Billie The Vision and The Dancers

Spot Estrella Damm Formentera 2009-by Fox-

Me vais a perdonar tomarme esta pequeña licencia, pero como he dicho estoy triste y melancólico y este spot de Strella Dam logra animarme. Aunque mi verano no haya sido perderme con dos modelos por formentera, me encanta el final. Lo bueno nunca acaba si hay algo que te lo recuerda.

Decir que Liv Tyler es una preciosidad es decir algo muy obvio. Gracias a sus genes, Liv es toda una belleza pero también, se cuida, claro está. Hace unos días, comentó a la prensa que sigue los consejos de belleza que le proporcionan su madre, Bebe Buell, y su abuela. Vamos, como hacemos el resto, salvo que su madre y su abuela fueron modelos.

Pero lo que llama más la atención, es que Liv cuenta que la mayor fuente de secretos de belleza es su padre, Steven Tyler (será porque no ha leído Arrebatadora). La estética del cantante de Aerosmith es bastante peculiar. Pensé que los tips iban a ir por cómo hacerse la raya del ojo, algo que Steven domina a la perfección, pero no.

Os pongo en situación: hotel del lujo en San Diego (California), llamado Rancho Bernardo Inn, un estupendo resort con campo de golf, tres preciosas piscinas, un spa y tres restaurantes. Hasta ahí, todo bien ¿verdad?

Pues bien, al director general del hotel, John Gates, se le ha ocurrido ofrecer a sus exclusivos clientes una experiencia anticrisis. Ha decidido crear el "Survivor Package" una especie de promoción que permite bajar el precio de la habitación de los 219 dólares (154 euros) hasta los 19 dólares (13 euros).

Y esto se consigue renunciando a la cama, a las toallas, la luz, el desayuno y... hasta el papel higiénico. Tú mismo vas eligiendo las comodidades a las que quieres renunciar. En vez de sumar confort, vas restando, así de sencillo.

Vamos, que por poco más de diez euros tienes tu suite con una horrorosa tienda de campaña dentro. ¿Hasta dónde vamos a llegar? Según el director, la promoción dura desde el 16 de agosto hasta el 31, y son muchos los clientes que han hecho su reserva. Estas excéntricas medidas anticrisis, yo nos las veo, la verdad...

¿Quién de vosotros ha visto el nuevo anuncio de Evax? ¿No os pareció que la canción os sonaba de algo? A mi es lo que me pasó y rápidamente la asocié con el Saldom Dance de los Chemical Brothers.

Comparando los dos vídeos, creo que es bastante evidente que han usado la melodía principal del penúltimo single publicado por la pareja de Manchester, que a su vez es uno de los temas incluidos en el álbum We Are The Night.

No quiero entrar en debates de si es un destino digno para una canción creada por dos de los artistas más míticos de la escena electrónica internacional, pero tengo que reconocer que los creativos publicitarios de la marca de compresas han sabido encontrar la manera de que su producto destaque.

Personalmente, considero que el mérito de su fama debería repartirse entre la música pegadiza, y un tanto ridícula, que ameniza el spot televisivo; y las tres preciosidades que salen bailando los diferentes estilos. Ya sabéis chicas: ¡adaptarse o morir!

Tengo una hija adolescente que siempre ha tenido el tipo más bien fino, sin embargo cuando veo en las zonas de baño a jóvenes como ella me da coraje ver tanta piel deshidratada, seca y siendo tan jovencitas ¡¡con estrías!!. Una piel adolescente cuidada y sin estrías solo se consigue si las iniciamos desde pequeñas en el cuidado de la piel.

Los cambios de peso a estas edades son normales, dejan de tener el cuerpo de niñas para dar en su mayoría el gran estirón. Adelgazar a estas edades es normal y la mejor manera de evitar la aparición de estrías es cuidarla al máximo ante estas bruscas pérdidas de peso.

El estiramiento y el retroceso de la piel es tan intenso que en ocasiones puede provocar la rotura de las fibras elásticas que la forman. Explicarlas desde pequeñas que a la piel hay que alimentarla, cuidarla y tenerla bien hidratada es fácil, otra cosa es que sean constantes en su cuidado y por supuesto que a nosotras también nos vean dando ejemplo.

• Alimentación. Hay muchos componentes en los alimentos que hacen que la piel esté más flexible, ayudándola en eso cambios hormonales a que las fibras de la piel se contraigan sin dejar rastro de esa pérdida de peso. Las proteínas, el silicio, la vitamina C, los ácidos grasos Omega 3 son un claro ejemplo de ellos. Estar al día en el consumo de carne, pescado, lácteos y muchísima fruta les será de gran ayuda.

• Cremas. En invierno y en verano hay que cuidarse, sin embargo en invierno, incluidas muchas de nosotras, no lo hacemos y si es en ese tiempo cuando nuestras niñas dan el estirón será una misión difícil reparar después los daños. Después de la ducha siempre hay que darse crema, si no tienen la piel muy seca con una crema hidratante norma será suficiente.

Una pista que nunca deja lugar a dudas es verlas cuando entran y salen del agua, están al sol y se secan, estando morenitas páseles la uña con cuidado por la piel de las piernas y mira si quedas una “carretera blanca” y tarda en quitarse. Esa piel necesita urgentemente hidratación y cuidados.

Posiblemente, la gama G-Shock de Casio sea una de las más reconocibles en cuanto a relojes se trata. Prácticamente es imposible no diferenciar un G-Shock nada más verlo de cualquier otro modelo similar o de otra marca, y en este sentido, Casio ha logrado lo que muchos otros todavía están intentando.

La nueva colección G-Shock 2009 llegará a las tiendas a partir de septiembre, y he de decir que es espectacular. Con una línea más orientada al sector femenino que en otras ocasiones, Casio ha apostado por los colores neón y por los clásicos blanco, rojo y negro que satisfarán a los más discretos.

Algunos modelos, como el G-RESCUE G7900, están inspirados en los equipos de rescate y salvamento. Este en concreto se ofrecerá en color rojo, negro y blanco y tiene una infinidad de funcionalidades que hacen de este reloj un completísimo accesorio para el hombre deportista y a la vez preocupado por las tendencias de la moda.

Si preferís el estilo aviador, entonces no podéis dejar escapar el nuevo modelo G-Aviation, diseñado en un aluminio de bajo peso que lo hace ligero y muy cómodo. Implementa un pequeño panel solar y una batería recargable, de manera que podéis ir olvidando las pilas de botón durante una buena temporada, así como una antena en miniatura, resistente a los impactos y de alta sensibilidad capaz de recibir y almacenar hasta 6 estaciones de radio.

Estos y varios modelos más llegarán a las tiendas a partir de septiembre, con unos precios que estén en torno a los 70 euros al cambio. Habrá que esperar a ver con qué precio llegan a España.

Goldmund, es una marca suiza que fabrica alta tecnología de lujo, y en un alarde de perfección, se ha hecho responsable de la creación del Telos 5000. Un amplificador con una precisión milimétrica que mide casi un metro de altura y pesa más de 250 kilos.

El Telos consigue 5.000 vatios de potencia casi sin distorsionar (sólo un 0,0005%). Puede conectarse a cualquier altavoz, ya que , aunque su velocidad de emisión es muy alta (200 amperios en pocos nanosegundos) incorpora un sistema que protege los altavoces.

Para ello, durante tres años , los técnicos de Goldmund probaron diferentes sistemas en el Telos 5000, como su convertidor  Digital/ Analógico Alize 7, que proporciona un volumen máximo de 130 decibelios (el  límite de un bar de copas suele ser de 90).

Las 25 primeras y únicas unidades hasta el momento, se vendieron antes de salir a la calle. Ahora, quien quiera una de éstas obras de arte tecnológicas, debe encargarla al fabricante, eso sí, por un precio de 142.000 euros.

Todo un placer para los oídos, de la mano de una autentica máquina de perfección tecnológica, pero que desde luego, no es apta para todos los bolsillos.

Más información:

Existe un tipo de álbum que en cuanto empieza a sonar ya te ha ganado. Ese que tiene un gancho terrible en el primer segundo y te mantiene en vilo hasta que por fin rompe y ya llega el momento de éxtasis. Ese álbum rompepistas por naturaleza que nunca falla, como el nuevo de Deadmau5, titulado For Lack Of A Better Name (2009, Ultra Records), pero que a la vez, no le puedes pedir más.

El canadiense Joel Thomas Zimmerman, escudado siempre tras una generosa careta roja de ratón gigante, la cual ya ha convertido en su imagen representativa, se encuentra en su mejor momento, la prueba es su fichaje por Ultra Records, sello con un catálogo plagado de nombres de primera fila: Armin van Buuren, Roger Sanchez, David Guetta...

Deadmau5 – FML

Y para aprovechar su popularidad en todo el mundo un álbum nuevo, el quinto de su carrera donde la ristra de hits es terrible, uno tras otro. Comienza con 'FML', una batería introductoria, manteniendo el crescendo y puro Progressive House, sin cuartel hasta que llega 'Strobe', la faceta lenta para cerrar el trabajo con el consiguiente cambio al final.

Deadmau5 – Lack of a Better Name

Hasta el momento no me habían convencido mucho los temas de Deadmau5, pero con este álbum logra su objetivo sin fallos. Hay Electro, Progressive House y Techno hasta cierto punto del lado facilón, del que hay muchos proyectos similares, pero mantiene algo que le da esa pegada de una noche de viernes y de la siguiente mañana.

deadmau5 – Word Problems

Temas para moverse, como 'Ghosts n Stuff', donde Rob Swire aporta la voz, Electro con acierto en 'Hi Friend!', más monótonos en cuanto baja el pistón y se acerca al Minimal Trance en 'Word Problems' o 'Soma' y el dardo de Progressive House que ganará su hueco en cualquier discoteca a altas horas de la noche, 'The 16th Hour'.

For Lack Of A Better Name vuelve a ser Deadmau5 en estado puro, un proyecto que tiene mayor éxito en rodajas de 12" sueltas que en un álbum completo, ya que donde triunfa es en los hits bailables y directos, para escucharlos sin llegar a rallarlos.