Mi hermana se viste de negro cucaracha todo el invierno y, por más que insisto, no cambia de color hasta la primavera. Le regalé el esmalte Indigo Paris de Lancôme (19,90 euros) y ese azul noche le queda de maravilla cuando sale de fiesta.

Por supuesto es de primera calidad y el color queda impecable más de una semana en tus uñas. Al ser un esmalte con mucho pigmento, hay que utilizar una base para no dañar la uña con su uso continuado.

Lo todavía más positivo de este hallazgo es la posibilidad de combinarlo con los accesorios (pañuelo, bolso, zapatos, pendientes) y te aseguro que tu look de invierno con esta combinación tiene el éxito asegurado.

Si eres fan de las manicuras francesas originales, es un color que da mucho juego para trazar una linea en la punta en algún color que no sea el blanco: dorado o plata, o el mismo negro. Vas a destacar.

Muchas personas pasan largas horas a bordo de sus vehículos y, cuando se detienen y desean descansar, relajarse o distenderse, quizás deban hacerlo con la ayuda del Original Buddy Desk. Se trata de un escritorio o mesa para el coche que puede servir para varios fines.

De este modo, este producto fácil de colocar y quitar podrá servir para comer, para colocar el portátil o para tomar nota o dibujar.

Entonces, para hacer uso del Original buddy Desk sólo bastará con introducir el extremo angosto de la mesa en la parte inferior del volante de manera que el sector estrecho descanse contra la columna de dirección.

Por supuesto que sus fabricantes realizan la aclaración de que este producto sólo puede utilizarse cuando el coche no se encuentre movimiento. De todos modos sería imposible hacerlo…

Los precios varían de acuerdo al colores elegido. Veamos entonces: en blanco o en negro se adquiere por 13,95 euros al cambio, el modelo transparente alcanza los 20,95 euros al cambio y, si se desea personalizar el producto con un logo o nombre, sólo bastará con ponerse en contacto con la compañía para llegar a un acuerdo.

Tyen es el director de las colecciones de maquillaje de Dior. Lleva treinta años trabajando con la casa francesa y, para celebrarlo, nada mejor que una exposición en París a modo de retrospectiva sobre las creaciones de este fotógrafo y estilista vietnamita.

Como muestra un botón, la imagen de arriba, con la espectacular Monica Bellucci, musa de Dior desde 2006, y maquillada por Tyen en todas las campañas que ha realizado la italiana con la firma.

Además, estarán todos los míticos anuncios de Rouge Collection de los años 80, aquellos es los que salía una modelo con sombrero que sólo dejaba ver sus voluptuosos labios.

Campañas de publicidad, fotografías de looks que recorren todas las tendencias de Dior en treinta años. Si tenéis oportunidad de verla, os cuento que será os días 29 y 30 de septiembre en el Palais de Tokyo de París.

Que corren momentos difíciles para nuestros bolsillos no es ninguna novedad (y lo que nos queda). Es el momento de agudizar el ingenio para sacar el mayor partido a nuestro día a día sin necesidad de gastar demasiado dinero. Precisamente esta es la filosofía de MANGO Think Up, su nueva línea de prendas a precios ‘low cost’ que ya puedes encontrar en cualquiera de sus establecimientos con su etiqueta identificativa.

Podría decirse que el clip es el objeto que jamás falta en una oficina. Ideal para reunir papeles y evitar que se dispersen. Así, el diseñador mexicano Agustín Otegui decidió dar forma al Tenso paper clip cuya finalidad es la misma pero con un detalle más que interesante: evitar dañar los documentos por la presión que el clip pueda llegar a ejercer sobre ellos.

De esta manera creó este producto cuyo diseño permite a sus usuarios ajustar la presión de acuerdo a la cantidad de papel que haya que sostener.

Para ello, este diseño ganador del premio Red Dot, cuenta con diferentes niveles representados por las pequeñas ranuras que se encuentran en su superficie y en las cuales habrá que colocar el pequeño hilo o cable metálico que dará por terminada la tarea de sostener los papeles.

Fabricado en metal, el material asegura resistencia y fuerza al producto a pesar de tener que cumplir la misión de reunir y mantener juntas gran cantidad de hojas.

Tengo una picadura que no se como sacarme de dentro. Es de un Escorpión pequeño, de nombre Abarth y de apellido 500. Me ha picado hace un par de semanas y no consigo que su veneno deje de hacerme efecto.

Lo bueno de este tema es que se trata de un veneno dulce, un veneno agradable, un veneno de deportividad y un veneno de diversión. Este pequeño escorpión que ha pasado por mis manos para Motorpasion, tiene una indudable herencia del mundo de la competición que se deja sentir en todos los aspectos.

El espíritu deportivo de los Abarth 500 que triunfaban en competición en los años 60 está vivo en este pequeño coche de solo 930 kilos de peso y motor 1.4 de 135 caballos de potencia. Veamos de lo que es capaz el Abarth 500...

El Abarth 500 enamora por fuera

Sin tener a mano cifras de ventas actuales, me atrevo a decir que el Fiat 500 se ha convertido ya en un habitual de las grandes ciudades en nuestro país. El Abarth 500, que se comercializa de forma independiente a través de los concesionarios Abarth (más de 100 en toda Europa), tiene todo lo necesario para destacar frente a los 500 normales.

Su aspecto denota que los encargados del diseño se han esforzado al máximo dando como resultado un coche bonito, deportivo y cuidado hasta el último detalle.

El Abarth 500 es más largo que en un 500 normal. Este aumento de longitud se ha conseguido dotando al paragolpes delantero de una longitud mayor, una longitud que no es solo un ejercicio de estilo para seguir la línea de los 850 TC y el 1000 TC, sino que es así para darle especio al turbocompresor.

La parte de abajo del paragolpes tiene tres entradas de aire de gran tamaño, integradas todas ellas en una gran toma de aire delantera que con las juntas de separación pintadas en negro, le dan un aspecto muy "boca negra" al frontal del coche. A los lados de esta, otras dos rejillas dejan que el aire fluya hacia los intercooler que se pueden ver a través de las entradas de aire.

El faldón delantero alberga también dentro de esta entrada de aire central dos pequeños faros antiniebla, que además de realzar su aspecto deportivo pareciendo "cuneteros", aportan un pequeño extra para ver bien los límites de la carretera cuando rodamos de noche.

Encima de la placa de matrícula, una pequeña entrada de aire adicional se sitúa justo debajo del logotipo de Abarth, que preside el frontal habiendo desbancado por méritos propios al logo de Fiat.

El tratamiento de musculación al que se ha sometido al pequeño Abarth 500 se nota también en las luces de posición delanteras, que están situadas en los vértices del frontal en una posición independiente respecto a las ópticas delanteras. Su parte exterior no llega a alinearse con el perfil del paragolpes, que queda un poco más adelantado.

Las llantas de 17 pulgadas de la unidad de pruebas del Abarth 500 eran espectaculares, no podemos negarlo. Se trata de un elemento opcional, pero lo mejor de todo es su precio, de sólo 200 euros respecto a las de serie de 16 pulgadas.

Se trata de unas multiradio en las que los interiores de las gargantas se han pintado en negro, creando un contraste muy atractivo con el tono de aluminio brillante de los radios. En el centro, el escorpión se encarga de esconder las tuercas de unión al eje y un pequeño perfil rojo a su alrededor le da el toque fino.

El modelo que probamos estaba pintado en color rojo, un rojo que le sentaba muy bien y que servía para aumentar si cabe su carácter deportivo.

El color rojo opcional por 310 euros contrastaba con el blanco de varios detalles. El más llamativo eran los adhesivos laterales de Abarth, que recorrían el lateral del coche desde el paso de rueda delantero hasta el trasero.

Son opcionales y su precio es de 200 euros. Seguro que los más nostálgicos optan por ellos, porque realzan el aspecto "retro" del Abarth 500.

Por otro lado también iban pintados en blanco las carcasas de los espejos retrovisores, otro elemento opcional que va a juego siempre con las pegatinas de las puertas. Estos combinaban además con el elemento que desentonaba más en la unidad de pruebas, la pegatina del escorpión en blanco que estaba sobre el capó.

Afortunadamente se trata de un elemento opcional también, con un precio de 60 euros. El problema es que la mayoría de la gente no reconoce ese escorpión como el logotipo de la marca, y todo el mundo pensará que ese escorpión ha aparecido ahí igual que podría aparecer una pegatina de un ágila o otra de la marca Penélope en el portón trasero. Poco fino.

También en los laterales vemos que los faldones han ganado en volumen respecto a los de un 500 normal. Debajo de las ventanillas traseras encontramos dos logotipos de Abarth muy llamativos y seguro que muy preciados por los amigos de lo ajeno.

Y si seguimos hacia detrás llegamos a la trasera, sin duda la parte más espectacular del Abarth 500. Si la delantera nos gustó por sus formas musculadas, la trasera hace lo propio gracias principalmente a la doble salida de escape que se encuentra integrada con el difusor de aire trasero.

Se trata de dos salidas de escape de un tamaño muy considerable y situadas muy arriba respecto a la posición habitual de los escapes. Está claro que a la hora de diseñar el Abarth 500 no se ha puesto límites a los encargados del lápiz, así de gusto.

Sobre las salidas de escape se encuentra el logotipo del escorpión, siguiendo el estilo iniciado por los modelos de carreras de los años 60. Si a la vista los escapes son espectaculares, os aseguro que cuando el motor están en marcha os sorprenderán.

El sonido que emiten poco o nada tiene que envidiar al de un coche de carreras, y os aseguro que no quiero ni imaginarme lo que puede pasar a la hora de ir a la ITV y encontrarte con un operario demasiado estricto.

El sonido al ralentí recuerda de forma inevitable al de un Mitsubishi EVO, y una vez en marcha se convierte en una auténtica melodía para los que van en su interior. Es más, durante la prueba en alguna que otra reducción el pequeño escorpión nos deleitó con una deflagración de escape. ¿Fruto de la casualidad o eso también está estudiado para que ocurra?

La trasera se completa con un alerón de considerables dimensiones que además de servir de colofón estético para un conjunto de lo más atractivo, también ayuda a que la parte de atrás esté siempre bien unida al suelo.

Exteriormente el Abarth 500 tiene todo lo que hay que tener para triunfar. Pero, ¿estará el interior a la altura? ¿Será realmente deportivo el comportamiento del Abarth 500? ¿Mini Cooper S o Abarth 500? En las próximas partes os sacaremos de dudas…

Parece que esta semana va de móviles, eso sí, no cualquier móvil, sino un móvil que diga quiénes somos en cuanto suene la melodía y lo saquemos de nuestro bolso.
En esta ocasión voy a hablaros del movil de Dolce & Gabbana, de Sony Ericcson. El Jalou(TM) de Dolce&Gabbana de color rosa tiene un baño de oro de 24 kilates, es estiloso y muy original.

Además de un diseño novedoso, el teléfono viene cn vídeos, temas e iméns de D&G, y con los canales RSS recibirás automáticamente las actualizaciones del blog de Dolce & Gabbana. ¡Esto sí que es un lujo!

Como se podría esperar de esta casa de moda italiana, el móvil viene presentad en unas fundas suaves y satinadas para protegerle y unos auriculares especiales Dolce&Gabbana con toques dorados, el no va más de la elegancia y el glamour.

Posee estas características: Redes HSPA, Cámara de 3.2 megapíxeles, Grabación de vídeos, Bluetooth, GPS, Reproductor de audio y Radio FM

Este móvil estará a la venta a finales de Septiembre, y daos prisa porque existe un número limitado ¿Acaso pensábais otra cosa?

L'Oréal se apunta a ofrecer a sus clientes remedios contra la crisis, como ya han hecho otras empresas. La idea del consejero delegado del grupo, Jean-Paul Agon, ha sido crear gamas más baratas de sus productos para hacerlos más asequibles: menor precio y mayor número de clientes.

Por ejemplo, van a lanzar una línea de cuidado del rostro llamada Basics de Garnier, en la que sus productos costarán alrededor de los cinco euros, cuando el producto más económico de la línea convencional de Garnier cuesta diez.

Garnier no será la única división de la multinacional gala en la que se aplicará esta política de nuevos productos low-cost. L'Oréal Paris y Vichy se perfilan como las próximas en incorporar productos de menor precio en sus filas.

Estoy deseando probar alguno de estos productos de la nueva gama baja de la empresa francesa. Se supone que ya sólo el nombre de L'Oréal garantiza unos estándares de calidad considerables, sus múltiples marcas lo demuestran, aunque claro, no siempre son del agrado de todo el mundo.

En el momento de la carrera, cuando queremos que todo salga de la mejor manera posible, es recomendable no innovar, es decir, no probar con cosas nuevas, ya que una sorpresa para nuestro cuerpo puede acabar perjudicándonos.

No ingieras un alimento nuevo en el desayuno, no estrenes zapatillas, no cambies por otra bebida deportiva ni modifiques tu calentamiento previo, pues cualquier detalle que tu cuerpo no conoce puede causar el efecto contrario al que queremos, provocando un estado que no ayuda a desempeñarnos correctamente. Así que, todo lo que desees utilizar el día de la competencia, pruebalo antes y no innoves el día de la carrera.

Ayer tuvo lugar una subasta en Melbourne de objetos entre los cuales se encontraba el guante de cristales incrustados del recientemente fallecido Michael Jackson.

Según la casa de subastas Bonhams and Goodman, este es el primer guante subastado desde la fatídica muerte del Rey del Pop, la casa de subastas realmente está sorprendida por la cifra alcanzada en la subasta la cual supero por 4 las espectativas, el precio alcanzado fue de 49.000 dolares.

El guante parece ser que es el que el artista llevó el día de su boda con Debbie Rowe la madre de sus hijos, y por ello el ganador de la puja, Warwick Stone representante del Hard Rock Cafe y Casino de Las Vegas, pujo tan alto.

La historia de esta prenda es curiosa, Jackson en el concierto de Melbourne durante su gira del album History, lanzo el guante a un coleccionista Bill Hibble el cual murió y su madre decidió sacarlo a subasta…

Llevo ya unas semanas probando los productos y muestras de Illamasqua que me han traído de Estados Unidos y tengo que decir que estoy gratamente impresionada. No me extraña el boom que ha tenido esta marca, tras ser publicitada sobre todo en reviews en Youtube, porque su calidad, variedad y pigmentación son muy grandes, y en mi opinión hace un poquito sombra a nuestra adorada MAC.

Para empezar he probado dos blushes: Thrust y Rude. El primero es un rosa casi chicle, que parece muy cantoso en el envase pero puesto queda-si no te pasas aplicándolo-muy naif. El segundo es un colorete en crema color melocotón subido que no me ha gustado nada, pero en esto puede que influya el hecho de que los coloretes en crema no son santo de mi devoción. Además el color es muy pigmentado.

En glosses he probado dos: el tipo nude que a mí me gusta (Absorb) y el famoso rosa intenso que tanto circula por la red (Indulge). Absorb es muy pigmentado, a pesar de su tono beige pálido, de manera que la boca queda demasiado diluida. Ideal para un look ahumado en el que los ojos mandan y la boca queda en segundo plano. La textura es maravillosa: no es pegajosa y dura mucho, además de que la boca te la deja hidratada y no seca.

De la misma manera Indulge te deja los labios totalmente rosas, como una muñeca, por lo que no me parece demasiado ponible. Lo mismo ocurre con la barra Fable, que es parecida al gloss Indulge. También es muy pigmentada y en mi opinión difícil de llevar y sobre todo de combinar con un maquillaje completo. Aparte que es un tono de rosa que no es precisamente el que se lleva en las últimas tendencias.

Mi gran descubrimiento es el iluminador Halcyon, un tono dorado muy clarito que yo diría que es mejor que los de NARS. Queda muy discreto, no se ve apenas, y lo único que hace, como su nombre indica, es iluminar sutilmente la zona en la que te lo apliques. Por último he probado una sombra de ojos en el tono Lestat, una especie de marrón grisáceo bastante bonito. Dura mucho en el párpado, sin primer ni base debajo.

Entre los productos que he visto y no he probado está un esmalte de uñas rosa piruleta llamado Loella-es un tono que me encanta para el verano-y otro llamado Lament, más tirando a salmón; el famoso Baptiste, una especie de morado-azul intenso que está haciendo estragos y que tiene que quedar muy bonito en las uñas de los pies y el archifamoso Fable, un rosa muy chicle que te dejará los labios como una muñeca.

Las series compuestas son una de las tantas técnicas para entrenar la fuerza que, al mismo tiempo, desarrolla la resistencia. Consisten en realizar una serie de 2 ejercicios diferentes para un mismo grupo muscular, sin descanso entre ambos.

Se trata, dicho de otra forma, de una superserie para el mismo grupo muscular, pudiendo realizar entre 12 y 15 repeticiones y 4 o 5 series con un descanso mínimo entre ambas. Ésta técnica permite desarrollar la fuerza porque verdaderamente significa un estímulo para los músculos, pero no es apto para todo público.

Las series compuestas producen un gran estímulo porque verdaderamente requieren de un esfuerzo intenso de los músculos, favorecen la congestión muscular, pero pueden ser verdaderamente agotadoras. Por eso, no cualquiera puede realizarlas.

Es importante tener cierto nivel de entrenamiento previo para aplicar las series compuestas y tener una buena técnica de ejecución para evitar lesiones cuando el músculo ya se encuentra fatigado.

Además, debemos tener en cuenta que con las series compuestas tenemos un elevado riesgo de alcanzar el fallo muscular, de lo cual cuesta mucho recuperarse, por lo tanto, deben realizarse con cuidado y solamente si se tiene una experiencia previa.

Para incrementar la resistencia y para una buena estimulación muscular, sobre todo si nuestros músculos están solicitando algo que los desafíe más aún, esta técnica de entrenamiento puede ser de gran ayuda, sin olvidar, que no es apta para todo público.

Un ejemplo de serie compuesta sería combinar 2 ejercicios a realizar consecutivamente y sin descanso para femorales, como curl de femorales en camilla y peso muerto con piernas rígidas.

A unos días de la publicación del quinto álbum de estudio de Basement Jaxx, Scars, el cual no ha recibido muy buenas críticas hasta el momento, más bien aceptables, el dúo británico lanza otro single, ‘Feeling’s Gone‘.

El título puede ser incluso irónico si se contempla la carrera de Basement Jaxx, según qué ojos y qué gustos. El último de ellos, Crazy Itch Radio (2006, XL/Astralwerks) yo lo recuerdo de forma positiva, sobre todo ese toque Soul de los primeros temas, vale que no era el Remedy (1999, XL) pero había buenos hits.