No sé si el termino termo jarra ya existía o me lo acabo de inventar. Aunque en realidad no he sido yo, sino el sueco Jörg Boner quien ha diseñado para Nescafé el recipiente perfecto para transportar el café desde casa a donde queramos y que este se mantenga siempre calentito.

De pequeño tamaño (medio litro) para poder llevarlo cómodamente en la mochila, el termo incluye dos tazas que sirven de tapón. Una banda elástica completa el cierre, que al abrirla se convierte en el asa de la jarra en la que se ha transformado el termo.

Me gusta su diseño, el concepto, pero ¿no os da la impresión de que ese sistema no tiene que cerrar bien? Todo sería cuestión de probarlo, mientras tanto yo me voy a tomar un café.

¡Cómo se nota que es el fin de semana de Carnaval! Las fiestas se han multiplicado y las propuestas atractivas para las próximas dos noches (tres si sois más gamberrillos) han crecido en un número más que notable.

Por suerte para vosotros, en Noctamina nos hemos encargado de recopilarlas todas y seleccionar unas cuantas que nos parecen las más interesantes, bienvenidos a otro Por fin es viernes.

Como primer consejo, no os dejéis llevar por el ambiente carnavalesco, habitualmente ligero de ropa, porque las bajas temperaturas nos acompañarán durante todo el fin de semana.

El hit: Dennis Ferrer – Sinfonia Della Notte

A riesgo de saturaros de producciones de Dennis Ferrer, el tema de esta semana también pertenece a la excelente y extensa colección de referencias que este DJ estadounidense está publicando últimamente.

Apelando a los corazones sólo en su funda, Oakley lanzó una versión de San Valentín de su ya conocido modelo de gafas Frogskin.

Así, este par cuenta con el único de detalle del color en su estructura. Un fucsia fuerte en el frente y que va en degradé hasta apagarse por completo en el tramo final de las patillas.

Entonces, como hemos dicho, el único toque romántico se encuentra en la bolsa especial en la que se entregan las gafas. Una funda que cuenta con dos corazones y, claro, el nombre de la marca.

Pero, además de una edición especial, se trata esta de una edición limitada de tan sólo 30 unidades a la venta. Exclusivo.

Estar en forma es el objetivo de muchas personas que desean abandonar la vida sedentaria de años atrás, sin embargo, esto no parece ser tarea fácil, pero con esfuerzo y dedicación todo puede lograrse, aunque no siempre en igual tiempo y condiciones.

Estar en forma, ¿es más fácil para algunos que otros? Esta puede ser nuestras percepción cuando vemos con qué rapidez toleran mejor el esfuerzo algunas personas con respecto a otras, y si bien el tiempo con que se consigue estar en forma es muy relativo, también es muy subjetivo el término mismo.

Para una persona estar en forma puede ser tener resistencia al correr por largo tiempo, mientras que para otra, el sólo hecho de poder caminar por una hora representará lo mismo. Una vez más, el término es muy subjetivo y estar en forma o no, depende mucho de nosotros.

Nuestros genes llevan gran responsabilidad en esto, quizá por eso, tenemos grandes estrellas del deporte a las que nunca podremos igualar aun entrenando a su lado. Pero de todas maneras, todos podemos notar mejorías cuando iniciamos un entrenamiento, ya sea a nivel físico u orgánico, en nuestra mente, nuestro descanso y demás.

Para estar en forma, no sólo es necesario entrenar, sino que hay otros factores que influyen, tales como la dieta, el descanso y demás hábitos. Por eso, estar en forma no es igual de fácil para unos que para otros.

Personalmente creo que, estar en forma no sólo implica tener resistencia y un buen estado físico general, sino también, tener un buen estado de salud. Es decir, tener buenos valores de presión arterial, colesterol, glucemia y grasa corporal, factores que pueden mejorarse notablemente con un poco de actividad física acompañada con otros hábitos saludables.

Supongo que muchas las habréis descubierto en una de vuestras visitas a Zara para comprar ropa. En mi caso yo las encontré a través de mi hermana, que usaba varias. Zara los llama “Aguas Perfumadas” y son ideales para diario y para el bolso.

Lo que más me gusta de ellas es, evidentemente, su precio. Por 8 euros tenéis un botecito de 50 ml de perfume, incluso por la mitad en la actualidad que están de rebajas online. Su precio, sin embargo, depende de la fragancia que elijáis, porque algunas son más caras que otras.

Sin embargo otra de sus peculiaridades que me encanta es que sus perfumes no tienen notas olfativas excesivamente trilladas, es decir, que cuando aplicáis un poco no os huele parecida a ningún otro perfume de alta gama, como suele ocurrir.

En mi caso uso dos: Rosa Búlgara y Lirio de Agua, y aparte tenéis Flor de Azahar. La primera es bastante similar a un Tresor de Lancome light. Huele a rosas pero no en exceso, así que no cansa. Lirio de agua es mucho más fresca y tira más a floral.

No son colonias demasiado fuertes ni tampoco excesivamente duraderas, aunque no se les puede pedir más por su precio. En algunas tiendas de Zara tienen algunas fragancias más, pero yo sólo he probado las tres que os comento arriba, que son las que venden en la tienda de mi ciudad.

¿Cuántas lectoras de Arrebatadora las usáis también?

Honda, presentó en Madrid su renovado Honda CR-V, un todocamino que lleva en nuestro mercado desde 1998 y que la japonesa ha querido mejorar, tanto por fuera como en su equipamiento e interior, en un tipo de coche que lleva en el mercado con esta ya cuatro generaciones.

Incorpora un nuevo motor diesel i-DTEC de 2.2 litros y 150 CV, que entrega 10 CV más que al que sustituye y un gasolina 2.0 i-VTEC, que mantiene la misma potencia, aunque con mejoras medioambientales. Ambas motorizaciones ha sido rediseñadas para ofrecer unas prestaciones acordes con la mecánica y pesos del nuevo Honda CR-V.

Una de las grandes novedades que presentaba Honda en su nuevo CR-V viene unida al motor diesel, se trata de una caja de cambios automática de cinco velocidades que estaba siendo solicitada por muchos compradores de la versión 2007 y la marca japonesa pone por fin en nuestro mercado.

Su carrocería ha sido rediseñada, aunque sin perder el estilo al que ya nos tiene acostumbrados. El interior incluye más equipamiento de serie y mejores acabados, además cuenta con nuevas terminaciones, todo esto para acercarlo auparlo en el mercado y situarlo en un segmento superior.

Estilo exterior

Honda ha querido que su Honda CR-V 2010 fuese aún más sofisticado que el modelo al que sustituye, rediseñando su carrocería sin perder la figura ya conocida del Honda CR-V, un todocamino alto, grande y con pinta de monovolúmen.

Las primeras diferencias las notamos en la delantera, el capó es de nuevo diseño, así como lo son el paragolpes y la parrilla. Esta cuenta con lamas en color de la carrocería e inserciones cromadas y su parte interior, sobre el guardabarros, está diseñada en nido de abeja.

En el lateral continúa el diseño de los nuevos parachoques y los pasos de rueda, que ahora montan las taloneras pintadas del color de la carrocería para dar un estilo más “lujoso”. Monta llantas de 17 ó 18", dependiendo del acabado y nuevo embellecedor del escape, de serie.

Estilo interior

El interior varía según el equipamiento, aunque para todos se ha aumentado la dotación y los acabados y materiales han aumentado su calidad desde el primer escalón. Ahora dispone de cinco acabados. Es común a todos ellos las nuevas tonalidades de los paneles y las inserciones decorativas que ahora se combinan con los colores de las tapicerías y alfombrillas. Los tiradores de las puertas a juego, rematan el nuevo interior del japonés.

También se han incorporado embellecedores metálicos en taloneras de puertas y maletero (dependiendo de las versiones). Las versiones son cuatro, estrenando un nuevo acabado denominado Lifestyle. El panel de control estrena nuevos relojes de forma redonda con el marco cromado. Un indicador luminoso nos indica el cambio óptimo de marcha así como el indicador de baja presión de los neumáticos.

Los iconos del nivel de combustible y de temperatura del agua estrenan nueva disposición dentro del panel de control. El equipo de audio es nuevo y es posible conectar un USB en la parte superior de la guantera. Los asientos también mejoran, con un apoyabrazos más ancho y un respaldo que recoge un poco más el cuerpo, sus tapicerías estrenan nuevas costuras y tapizados mixtos de Alcántara y piel.

A la hora de entrar en el Honda CR-V nos damos cuenta que las puertas traseras se abren hasta 80 grados y los estribos han sido recolocados de manera más baja, por lo que la maniobra de entrar o salir es mucho más cómoda. El maletero dispone de una capacidad de 556 litros (hasta el techo). A partir del acabado Elegance dispone de dos zonas diferenciadas de carga, para poder guardar las cosas más delicadas o sucias.

Seguridad

Si en algo se diferencia Honda de muchas marcas, es por la gran cantidad de elementos de seguridad activa y pasiva que montan sus vehículos de gamas medias-altas desde el acabado base, el Honda CR-V 2010 no iba a ser menos, así se cumple también con la intención de la marca de situarlo en un segmento superior.

El Honda CRV-V 2010, monta de serie sistema de control de estabilidad y tracción (VSA) y ABS. No faltan los airbags laterales y frontales para las plazas delanteras y de cortinilla para ambas, con la tecnología de inflado bifase, en caso de una fuerte colisión.

Las plazas delanteras disponen de reposacabezas activos que sirven para mitigar el efecto del latigazo cervical en caso de alcance, los cinturones de las traseras disponen de "chivatos" que indican si están siendo usados en un pantalla en el panel central, perfecto para que nadie vaya sin asegurarse.

Las bebidas alcohólicas son ampliamente consumidas en nuestra población, y por eso, representan una gran fuente de calorías en la dieta. Muchas de estas bebidas sólo brindan calorías derivadas del alcohol, mientras que otras, como las fermentadas, pueden proveer hidratos y micronutrientes.

A pedido de nuestros lectores, realizamos una tabla comparativa que se muestra a continuación con las diferencias nutricionales entre bebidas alcohólicas, destiladas y fermentadas. Podemos ver claramente cómo varía su graduación alcohólica por cada 100 cc de bebida así como también, la proporción de nutrientes que brindan.

Si bien las bebidas destiladas se ingieren en porciones más pequeñas que las bebidas fermentadas como el champagne o la sidra, debemos saber que la energía que las primeras ofrecen constituyen calorías vacías únicamente, pues como se muestra en la tabla, el aporte de micronutrientes es mínimo o nulo en la mayoría de los casos y sólo brindan alcohol.

Sin embargo, no sucede lo mismo con las bebidas fermentadas, un poco más dulces y con menos alcohol, por lo que las calorías se reducen notablemente y, aunque consumimos las mismas en porciones mayores, no sólo brindan calorías sino micronutrientes y compuestos buenos para el organismo propios de la fermentación que les da origen.

A pesar de las diferencias, siempre es bueno consumir estas bebidas con moderación, pues el alcohol en exceso en nada colabora con la salud del organismo.

En el caso de las bebidas más fuertes como el vodka, ron, cognac, la porción no supera los 50 ml, pero aún así, las calorías y el alcohol son superiores a lo provisto por 100 ml de sidra.

Las bebidas fermentadas han demostrado tener efectos cardioprotectores en muchos casos, siempre y cuando se consuman con moderación, por eso, siempre será preferible ingerir sidra, cerveza o champagne antes que una bebida destilada. Pero como siempre, nada está prohibido, sólo es importante controlar la cantidad a consumir para no descuidar la dieta ni la salud.

No puedo dejar pasar la ocasión de alabar los pescados al grill o al horno de los restaurantes: siempre saben mejor que en casa. Dejando aparte la frustración que me supone como aficionada a la cocina, sé que muchos de vosotros no pedís pescado porque las espinas os agobian.

Si sois de éstos, aprovechad cuando vais a comer al restaurante y pedid que lo desespinen. Los camareros saben cómo hacerlo a la perfección y estropeareis menos pescado. Visto las atrocidades que hacen algunos comensales, es casi una norma de respeto por el pobre pescado.

Si además el restaurante tiene la costumbre de realizar este trabajo (no tan complicado por otra parte) delante del cliente, mejor que mejor: es un placer verlos trabajar. Hacen que parezca un juego de niños. Sólo te quedará saborearlo sin espinas.

Jugar con la comida no está nada bien pero, muchas veces,en la mesa se dan situaciones incómodas, silencios eternos y comensales que no tienen un tema de conversación. Para ello, entonces, qué mejor que jugar y divertirse un poco.

Es así que, desde Mitemite han dado forma a este mantel que brinda la posibilidad de jugar al tres en raya utilizando galletas, migas de pan o cualquier otro elemento que pueda servir para ese fin.

Claro que, la idea, será no elegir alimentos que ensucien demasiado, sino sería esa la primera y última vez en la que se utilice el mantel.

El precio del producto es de 45 euros y tienes razón si piensas que con un trozo de tela o mantel más barato podrías llegar a dibujar el tablero tú mismo y gastar menos dinero.

Pero, vamos, que lo que aquí quise mostrar, es una idea original.

La factoría de artistas que ha impulsado Hyperdub Records es un cúmulo de joyas y talentos ante los que quitarse el sombrero. En apenas unos años (Sign Of The Dub / Stalker de Kode9 y Daddi Gee en 2004 fue su primera referencia) se han convertido en uno de los mejores sellos del mercado, convirtiendo en oro todo lo que tocan.

Gracias al Dubstep el sello de Steve Goodman se ha asentado poco a poco y ha ido ampliando su catálogo con nuevos artistas como es el caso de Darkstar, a quien ficharon en 2008 con una primera referencia en 12" (Need You / Squeeze My Lime) que ya anunciaba que tras ella había un gran talento.

Darkstar – Aidy’s Girl’s A Computer

A finales de 2009, el talento de la pareja formada por James Young y Aiden Whalley, cuya carrera empezó hace apenas tres años, en el sello 2010 y en MG77, se volvía hacer latente con otra referencia en un 12" que incluía Aidy's Girl Is A Computer, un título que podría resumir su sonido y buena parte parte de la filosofía del sello.

En cinco minutos nos muestran su manera de afrontar el Dubstep, bebiendo del Soul de hace décadas, con unos bajos suaves y una atracción existente desde el primer momento.

Darkstar – Aidy’s girl is a computer – Kyle Hall rmx

Para la cara B se reservan el remix que Kyle Hall les hizo, aumentando la presencia de los bajos, más houseros y conservando la oscuridad de la atmósfera.

British Airways, la compañía aérea que inventó el servicio de camas en billetes de primera clase en 1996, estrenó el pasado 11 de febrero las nuevas cabinas Fisrt Class. Una renovación de su Boing 777 que ha costado unos 114,7 millones de euros.

Lo que desean los pasajeros de vuelos largos no tiene secreto: intimidad y confort. Para satisfacer a sus mejores clientes, la compañía ha ampliado las medidas de la cama de estas cabinas individuales. Tiene un nuevo sistema de control para ajustar cabeza y zona lumbar. Los vuelos internacionales ya no son una lata.

La mesa es de piel, convertible en escritorio o mesa de comedor. Dispone además de una pantalla de 15” y hay un asiento suplementario para recibir la visita de otro pasajero. ¡Tengo que viajar más en primera clase!.

La idea que más me gusta es poder abrir o cerrar luces y persiana como me apetezca. Me fastidia mucho volar con las ventanas cerradas cuando es de día: me gusta leer con luz natural. British Airways sigue siendo una compañía aérea con clase, luchando por su buen prestigio. Nos vemos a la vuelta.

Hace unos días desde el departamento de prensa de Lexus España me confirmaban que en Ginebra tendrían “una sorpresa”, que de momento era un asunto secreto. Hoy es el turno de que todos nos pongamos los dientes largos con este teaser y la confirmación del Lexus CT 200h para el Salón de Ginebra, en menos de un mes.

El Lexus CT 200h será el primer modelo compacto de Lexus, lo que supone un acercamiento de la marca a Europa sabiendo que este tipo de modelos tienen aquí su principal mercado. Supone además una novedad al convertirse en el primer compacto premium híbrido.

Unos labios gruesos son más bonitos y estéticos, y por ello muchos son los que persiguen lograr esto a través de diferentes medidas como la cirugía o infiltraciones de diversas sustancias que a la larga no dan una apariencia natural, y acaban por estropearse. Para conseguir unos labios gruesos y saludables podemos realizar una serie de acciones que nos ayudará a engrosar su tamaño.

Los labios son una parte del cuerpo que cuenta con un gran riego sanguíneo. A pesar de esto es una parte muy delicada que sufre más de lo que pensamos los ataque recibidos del exterior, lo que hace que éstos se puedan dañar y deteriorar con el paso del tiempo. Es importante que nosotros tengamos esto en cuenta y tomemos medidas al respecto para así conseguir unos labios mucho mejores y más saludables. Un sencillo gesto como cepillarlos suavemente con un cepillo de dientes para activar el riego sanguíneo y eliminar las pieles muertas puede ser el comienzo de conseguir unos labios bonitos. Pero existen otras medidas.

Una buena manera de lograr engrosar los labios es realizando ejercicios. Uno de los más conocidos es colocar los labios como si fuésemos a pronunciar la letra U y mantenerlos así durante un rato. Esto lo debemos hacer varias veces para conseguir que se desarrollen. Otra manera de fortalecer los labios es colocando los dedos índices de ambas manos en las comisuras de los labios y apretar con ellos de modo que intentemos cerrar la boca juntando ambas comisuras. Con los labios tenemos que impedirlo y lograr así que éstos hagan fuerza hacia afuera.

Estos ejercicios se deben realizar cada día en dos series de diez repeticiones cada uno, ya que a medida que aumente la fuerza de los labios serán más las repeticiones que hagamos. A pesar de todo es importante que tengamos en cuenta que la activación de la circulación es esencial para mantener unos labios bonitos, pues es a través de ella que la piel recibe los nutrientes que necesita para mantener los labios tersos y abultados. Por ello, cuando nos apliquemos crema labial debemos hacerlo con pequeños golpecitos sobre su superficie para activar la circulación y hacer que las sustancias que la conforman se absorban mejor.

El segundo modelo de la gama DS ya está aquí, perdón, el concept que lo anticipa más bien. El Citroën DS High Rider es una declaración de intenciones sobre un modelo superior al DS3, presumiblemente se llamará DS4 aunque con todo nos pueden sorprender con eso de la Creative Technologie.

Mide 4,26 metros de largo, como un compacto, 1,82 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Aunque la altura respecto al suelo es más elevada de lo normal, no es un coche alto ni mucho menos. Las llantas son de 19 pulgadas, haceos idea de cuáles son las proporciones. El diseño está a la última en tendencias de compactos.

Está propulsado por una combinación de motor diesel y motor eléctrico, es decir, un híbrido. Los franceses se están haciendo de rogar mucho con su tecnología híbrida, pero aporta un toque de originalidad. El eje delantero se mueve con motor diesel, el trasero es eléctrico, es decir, tiene tracción total.

Es un híbrido puro con un diseño bastante simplificado, ya que no hay conexión mecánica entre los motores. Presumiblemente un generador asociado al motor diesel manda electricidad al eje trasero cuando es necesario o la recupera de una batería especial. No hay ningún dato sobre su potencia o prestaciones.

Cuando asistimos al gimnasio por primera vez casi siempre nos suelen sonar las diferentes máquinas que tenemos a nuestra disposición, pues las hemos visto antes o conocemos a gente que las ha utilizado. Esto hace que casi de forma automática nos pongamos a trabajar en ellas sin reparar en realizar el movimiento de forma adecuada ni en aprender a manejarlas a la perfección. Por este motivo desde Vitónica vamos a dar algunas claves a tener en cuenta a la hora de entrenar en máquinas en el gimnasio.

Las máquinas del gimnasio están pensadas para la realización de los ejercicios de manera mucho más sencilla que con pesos libres, ya que en todo momento el movimiento está guiado. A pesar de esto, la realización incorrecta de los mismos es muy habitual y puede hacer que las máquinas sean peligrosas a la larga, y más si adquirimos vicios posturales que no nos quitaremos tan fácilmente.

Una de las cosas que debemos tener en cuenta a la hora de utilizar las máquinas es que la postura que adoptemos debe ser lo más cómoda posible. No tenemos que sufrir, ni nos debe doler la realización de un determinado ejercicio. El dolor por norma general suele ser una señal de que algo no funciona correctamente y por ello debemos parar en seco la realización del mismo y ver por qué sucede esto. Por norma general suele deberse a un mal ajuste de las máquinas, ya que están diseñadas para todo tipo de personas y por ello tienen una serie de ajustes en altura y forma que debemos revisar antes de comenzar a trabajar en ellas para así conseguir que la máquina se adapte a la perfección a nuestro cuerpo.

Uno de los principales fallos es no colocar la espalda como es debido, y es que siempre debemos prestar atención a esta parte del cuerpo, y más cuando entrenamos en máquinas, ya que en la mayoría de ellas solemos colocarla sobre un respaldo para no cargar todo el empuje en esta zona que suele verse afectada por una mala rutina de entrenamiento. La manera de proteger la espalda al entrenar en máquinas es colocándola totalmente reposada sobre el respaldo, y a partir de aquí adaptar el resto de la máquina a las necesidades de nuestro cuerpo. Es importante que en todo el desarrollo del ejercicio esté la espalda pegada al respaldo, pues significará que estamos entrenando de forma correcta.

Casi todos los aparatos tienen una especie de seguro, que además de ayudarnos cuando necesitamos parar de repente o no podemos con la carga, lo que hace es soltar la intensidad del peso para poder empezar a realizar el ejercicio desde la posición de salida. Este seguro siempre lo debemos pulsar al comenzar la serie, ya que nos ayudará a colocarnos en posición de salida sin tener que arrastrar para ello el peso y correr el riesgo de hacernos daño.

Es importante que tengamos esto en cuenta a la hora de decantarnos por el uso de las máquinas. Debemos intentar que siempre contemos con la supervisión de un monitor de sala que nos guíe en la forma de usar las mismas y de la mejor manera de adaptarlas a nosotros.

El viernes pasado se convocó al mayor número de Alfa Romeo posibles a petición de un concesionario de Epsom, que quería organizar un intento de Récord Guinness con motivo del centenario de la marca. El objetivo, lograr la mayor concentración de coches Alfa Romeo (la fábrica no cuenta, obviamente).

El recorrido constaba de solo 2 millas, es decir, 3.219 metros. Bastaban 200 coches para romper el récord, pero acudieron a la cita 312 coches. Hubo una mención honorífica para un conductor de Bathgate que recorrió 1.388 kilómetros para unirse a la concentración. Eso es amor por la marca y el resto son tonterías.

Entre los modelos que acudieron estaban Alfa SZ, Alfa Spider 2000 Veloce, Alfa MiTo, etc. Para la homologación del récord no pudo haber más de dos coches entre Alfa y Alfa, los comisarios del Guinness todavía no han hecho oficial el récord, eso llevará semanas. ¿Quién será el siguiente en batir la cifra?

La bellísima Jennifer Connelly representa el subtipo de piel que analizamos en esta ocasión. Se trata del subtipo frío oscuro. Las mujeres que pertenecen a él, suelen tener el cabello muy oscuro (castaño profundo o negro).

En cuanto a los ojos, suelen tenerlos azules, verde claro, gris o marrón. Su piel, es también muy pálida, aunque puede serlo un poco menos que en los dos casos anteriores (subtipos fríos claro y medio).

¿Qué les sienta bien a estas mujeres? En los ojos, les queda muy bien el negro, los morados y los azules, tanto eléctrico como marino. Estos colores dan mucha expresividad a su mirada.

En cuanto a las mejillas, deben optar por rosas muy profundos, y para los labios les quedan muy bien el rojo burdeos y el rojo ciruela, es decir, rojos que contengan pigmentos azulados.

Deben evitar los tonos melocotón en los ojos, ya que les restan mucha expresividad. El color terracota en mejillas y labios también desfavorecerá bastante el aspecto de su piel, así que tampoco es recomendable.

Hasta aquí, los subtipos de tono de piel frío. Personalmente, pienso que no son absolutos y que puede haber más subtipos entre uno y otro. Yo creo que me encuentro entre el subtipo frío medio y el oscuro.