El nombre que le han puesto a la nueva colección de anillos XXL de Rabat lo expresa todo: Flower Power. Muchos árboles ya están floridos y en joyería se traduce en modelos llenos de flores custodiadas por animales.

Como la rana en pavé de brillantes que ves en el modelo de la foto principal. La gran flor naranja tiene ese color por el coral en el que está esculpida. Os advierto que no es el más barroco de la colección.

Este tipo de anillos hay que imaginárselos individualmente, uno por uno y no verlos como colección completa: es demasiado. Si ya el siguiente modelo es de lo más rebuscado, pensar en más de uno a la vez marea.

O sea que los vamos a valorar uno a uno. Confieso que éste con frutas tropicales no me gusta nada pero debe haber modelos para todos los gustos. No sólo porque el color verde no me gusta sino porque es too much. Lo forman brillantes, zafiros, amatistas y piedra central. Perfecto para un look casual.

Para que no os asustéis y saltéis corriendo al siguiente post, el único monocolor de la colección. Aquí la idea Flower Power es la más elegante: sólo diamantes. Me gusta cuando una joya reune distintas tallas: tallas navette, oval y brillantes. Un ramillete puro lujo.

Si tu vestido de fiesta va a ser negro, este anillo le dará valor a tus manos, a tu vestido y a tu manicura. Esta vez puede que el rojo no sea el color más indicado: ¿qué esmalte utilizarías tú?. Me atrevo a proponer el negro para acompañar las tres flores del anillo: dos en turquesa, una en negro, la perla y zafiros. Uno de mis preferidos: la lagartija me ha hipnotizado.

No hay jardín que se precie sin una bella orquídea. Oro blanco como soporte (oro rosa y oro amarillo segun el modelo) y esmalte para dibujar una orquidea también XXL. Lo brillantes le dan luz y lujo extra. Perfecto para un vestido de cocktail fucsia. Labios y manicura a juego, por favor.

¿Qué me decís de este pavé de zafiros rosas, zafiros naranjas, amatistas y tsavoritas?. Si en verano habrá baile de flores de colores, este anillo es su máxima expresión. Cuando decides llevar un look sofisticadamente barroco, hazlo bien. Vestido estampado, bolso ecléctico y este anillo. Hay una ocasión para cada estilo, sólo debes saber escoger.

Más información | Rabat
En Embelezzia | Rabat: los anillos más sabrosos del verano

Esta imagen es de 1966, de uno de los primeros crash test que hizo la marca alemana Porsche. Lo que vemos es un Porsche 904 que está a punto de sufrir un mal de alturas. Lanzar un coche al vacío equivale perfectamente a una colisión a alta velocidad, mediante simples ecuaciones de física elemental.

Dada la altura a la que está, el impacto fue el equivalente a 50 km/h, si te interesan dichas equivalencias, os remito a la sabiduría del sensei Camós. El espacio necesario para la prueba es el mínimo, y es más fácil hacer esto así a nivel técnico, al no tener que acelerar un coche a una velocidad concreta.

Pues bien, volviendo un poco a nuestros días, os traigo un par de vídeos en los que vemos la destrucción de un Porsche Boxster y un Porsche 911, para el que tenga agallas a verlos. En ambos casos su muerte ha sido causada por el público, ese inexperto ser colectivo que da sentido a la frase clásica “Panem et circenses” (pan y circo en latín).

Este es el Boxster. Ocurrió el 18 de junio de 2008 en Finlandia, una ocurrencia de un programa de radio llamado “Cash or crash”. El público tenía que decidir si salvaba o no al coche de su cruel destino, ser soltado por una grúa a 30 metros de altura, el equivalente a chocar a casi 100 km/h.

A pesar de que no sabemos la calificación EuroNCAP de coches tan caros, puede comprobarse cómo aguantan bastante bien la “sentadilla” contra el duro suelo, que es prácticamente indeformable y no amortigua casi nada la colisión, llevándose el coche la peor parte. Otra cosa es cómo habrían quedado los ocupantes.

Si no he conseguido impresionarte, mira el siguiente. Esta vez el coche no va envuelto en un condón gigante para evitar que salgan trozos volando, se ve con toda claridad cómo se la pega el coche. Esta vez es de morro, no de culo, duele más verlo. ¿Por qué ocurren estas cosas?

El impacto equivale a 100 km/h, llega al suelo en casi 3 segundos. Pasó en Alemania, lo que entendemos por un país civilizado… como Finlandia. No pega completamente de frente, sino oblicuo, y la estructura del coche no está preparada tan bien para un impacto de ese calibre.

El tío que sale al final subiéndose en el coche y alzando los brazos en señal de victoria, debería haber ido sentado en el asiento del copiloto…

Un saludo para Ignacio
Vídeo | Streetfire, Youtube
Vía | Jalopnik, Carscoop, The Motoring Enthusiast

En España Porsche no suele hacer anuncios de televisión, no les hace falta. Como mucho, de vez en cuando en alguna publicación especializada, publican anuncios en los que generalmente se muestran coches de ocasión que tienen las concesiones.

Es una pena, porque tal vez si Porsche emitiese anuncios de televisión en España algún día podríamos ver este emitido. Se trata del “making off” del anuncio del nuevo Porsche Panamera para EEUU.

Para celebrar la llegada de este nuevo modelo, la marca alemana ha reunido en un aeródromo durante tres días a 50 de los más legendarios modelos de su historia. Porsche 959, Carrera GT, todos los 911, y por supuesto un Porsche Cayenne para hacer de “cámera car” se reunieron con intención de crear un spot de televisión que despertase pasiones.

También había modelos de competición, como los Porsche de Le Mans y algún GT1 en versión de calle y competición. Sin duda una reunión en la que cualquier aficionado a la marca de Stuttgart habría querido estar presente, yo el primero.

El resultado está aquí:

Las imágenes de los helicópteros le dan ese toque espectacular que necesita un anuncio de estas características, y la post producción de video hace el resto. ¿Acaso Porsche iba a permitir que todas estas maravillas de coches rodasen por la tierra del desierto? No es necesario.

Via | Youtube

Hoy es domingo, dia de resaca para muchos y momento de recuperarse de los excesos del fin de semana. Pero a pesar de ello, os queremos traer un poco de Vodka, más concretamente un auténtico “Vodka Style” aplicado a un BMW M3 E92.

Como véis en las imágenes el peculiar estilo tuning soviético comienza a cebarse en ocasiones con coches espectaculares como el BMW M3, que a pesar de sus 420 caballos de potencia no ha conseguido escapar de las garras de sus captores y sucumbir a sus maltratos.

Comenzando por la pintura, han decidido darle un toque bicolor, algo que puede quedar muy bien en modelos como el Abarth 500C que Daniel Seijo nos traía desde Ginebra, pero que puede convertirse en una chapuza si se aplican los dos colores en un plano vertical como es el caso.

Si solo fuese la pintura, posiblemente este BMW M3 no pasaría a engrosar la lista de modelos dignos de Dolorpasion(TM), simplemente se quedaría en una versión muy hortera como tantas que hay rodando por el mundo.

Pero lo peor llega cuando deciden “meterle mano” a la aerodinámica del coche, que parecía no convencerles. Lo primero, el faldón delantero, en el que las tres entradas de aire finas y elegantes que lleva el M3 de serie se han visto convertidas en cinco entradas de aire, son unos perfiles que las bordean que cambian por completo el aspecto del coche.

Subiendo al capó, se han añadido en los laterales de este nuevas y más prominentes entradas de aire, que crean a su vez un perfil puntiagudo que apunta hacia las branquias delanteras. Por supuesto el logotipo de la marca ha desaparecido, de lo cual me alegro porque yo ya no considero este coche como un BMW.

En los laterales, las taloneras deportivas que lleva el BMW M3 se han convertido en piezas que me recuerdan más a los utensilios de una máquina quitanieves que a lo propio de un coche deportivos.

Y para acabar de rematar tan espectacular obra, la trasera. ¿Recordais esas preciosas cuatro salidas de escape redondas que lleva el BMW M3? Pues han desaparecido para dejar paso a otras cuatro salidas de escape, en este caso semirectangulares y en posición vertical. En el centro de estas, el difusor trasero ha cambiado por completo, y ahora parece más un buzón de correos moderno que lo que realmente es.

No hemos mencionado las llantas, que parecen las típicas que ponen de oferta las grandes superficies del automóvil para atraer a todo tipo de “calaña” deseosa de personalizar su coche y ser el más “molón” de la barriada. Pues también el M3 recibe unas de esas que no suelen pasar de 50EUR la unidad.

Bueno, voy a dejarlo ya porque tanto Vodka se me está subiendo a la cabeza y comienzo a encontrarme mal. Esperemos que el tuning en Rusia no crezca como ha crecido hace unos años en nuestro país, solo así conseguiremos que nuestros domingos de Dolorpasion(TM) no sean tan duros.

Via | Autoblog.nl

En apenas unas horas Penélope Cruz hará su entrada en la alfombra roja de los Oscar 2010 como actriz nominada. Sí, más que difícil que lo consiga, pero es su segunda nominación en dos años y muy pocas actrices lo han conseguido por no hablar de que es la primera española en lograrlo.

Lo ha dicho en entrevistas estos días, “sé que no me lo van a dar“, lo que no quita que tenga que lucir arrebatadora. Eso sí, el año pasado no apareció tan casual en el show de Oprah, y este año sí.

Junto a Halle Berry, ganadora de un Oscar por Monster´s Ball, primera actriz negra en lograrlo, Penélope iba en vaqueros. Sí, una prenda básica de cabecera. Una melena larguísima, sin esas ondas que le han dado volumen en otras ocasones, con botas y una americana.

Un look que bien podríamos estar llevando nosotroas ahora mismo, pero no estamos nominadas. Se nota que no está nerviosa. Que no tiene que aparecer en todas las fiestas. Que es una actriz consagrada y no una simple celebrity.

En esta otra imagen previa a la Gala, relajada, guapa, melena suelta de nuevo y con un vestido negro y azul. Y sí, como bien ha declarado ella, el año pasado no disfrutó por los nervios y el estrés, y este 2010 se nota que está segura de su trabajo y de la ganadora. Yo también apuesto por Mo’nique (si no habéis visto la película Precious hacedlo, impresionante actuación e historia más que dura).

Apuesto a que lucirá esta noche la melena con un semi recogido, no suelta del todo, pero sí como hace un par de años. Nada de vestido de princesa, un vestido espectacular de veterana de los Oscar. ¿Y vosotras?

Imagen | Oprah
En Arrebatadora | El look previo de Penélope Cruz en los Oscar, El look de Penélope Cruz en la gala de los Oscars 2009

El Ferrari 458 Italia es otro de esos modelos que gana, y mucho, al tenerlo delante. Transmite la sensación de ser un diseño completamente natural, sin áreas que interrumpan bruscamente sus líneas, es la perfección del círculo hecha coche.

A pesar de que nunca he sido el fan número uno de Ferrari debo admitir que cada modelo que sacan me gusta más, si el Ferrari California me parecía el modelo universal para Ferrari el 458 Italia me parece un dignísimo sucesor del 360 y 430.

En su interior encontramos la misma sensación de suavidad y simplicidad. De hecho, a primera vista parece un coche tremendamente sencillo para ser un deportivo de esa clase: pocos botones, un salpicadero sencillo y mucho espacio libre.

El motivo es que Ferrari concentra la mayoría de las funcionalidades en el volante, para que no tengamos que alejar las manos de él. Por desgracia no he podido probar si funcionalmente es cómodo, pero su aspecto queda muy elegante.

Una cosa llamativa de los coches superexclusivos es que a veces en ellos encontramos detalles “mal acabados”. No tengo fotografía de ello, pero me fijé en que un panel que cubre el lateral de la parte posterior (el lugar donde estaría la puerta trasera si la hubiese) estaba medio suelto y se movía. No parecía un fallo de esa unidad sino que era una pieza que quedaba algo libre al no tener mucha utilidad. Obviamente esto es una anécdota y la calidad del modelo es la que podemos esperar de un Ferrari.

Por último, no podía faltar un vistazo al futuro de Ferrari con el Ferrari 599 Hybrid, que de momento sólo es una modesta declaración de intenciones que tarde o temprano se convertirá en realidad.

Galería de fotos

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En Motorpasión | Ferrari 599 Hybrid Concept, el primer híbrido de Ferrari

Bryan Adams - Heaven (MTV Unplugged)

Este fin de semana vamos con una power ballad clásica del rock, de cuando Bryan Adams hacía más temas rockeros que baladas. Todo un clásico de esos que todo el mundo conoce y que casi cualquiera ha tarareado alguna vez. De esos de los que incluso te sale la letra casi sin quererlo de tantas veces que los has oído.

Heaven apareció por primera vez en 1983, en la banda sonora de la pelicula A Night In Heaven y posteriormente fue incluida en el disco de 1984 Reckless de Bryan Adams. Fue el tercer single de aquel álbum y llegó al número uno en el Billboard americano. Quizás sea una balada bastante empalagosa para los gustos actuales, pero no hay que olvidar que es un clásico y que en su día fue un tema imprescindible.

Y para hoy lo que toca es una versión del tema, a cargo de Dj Sammy, un Dj y productor español, de Mallorca, especializado sobre todo en versiones, aunque alguno de sus temas propios también haya gozado de cierta repercusión, y que ha tenido más éxito en UK o en Estados Unidos que aquí en España, como en tantos otros casos.

Dj Sammy & Yanou feat. Do - Heaven

Su versión en cuestión, en colaboración con Yanou, fue incluida en su álbum homónimo, Heaven, en donde se la podía encontrar en dos remixes diferentes, uno dance y el otro en versión balada acústica, basada principalmente en el sonido del piano y la voz de Do.

Dj Sammy & Yanou feat. Do - Heaven (Candlelight Mix)

No estamos ante una gran versión la verdad. Simplemente un tema dance facilón, de los de completar recopilatorios pero que seguramente les reportó unos buenos beneficios al artista y su discrográfica ya que no fueron pocos los que la incluyeron en sus tracklistings, tanto en una como en otra versión. Una cantadita en toda regla, de esas de terracitas y pubs, pero que funcionó perfectamente en su día y que aún se puede escuchar en algún que otro lugar.

Sitio Oficial djsammy.com
Video Youtube

Ir maquillada sin que parezca que llevas una gota de maquillaje ¿es posible? Parece que sí, a tenor de las tendencias de maquillaje que hemos visto en la pasarela para este 2010. Parece que se ha acabado la época de eyeliner fuerte y look pesado a favor de otro mucho más natural.

Como siempre el problema viene cuando nosotras queremos llevarlo a la práctica en casa. Por eso hoy os he preparado un tutorial para adquirir este look sin morir en el intento, utilizando productos que solemos tener en casa o en nuestro neceser de maquillaje.

• La piel tiene que estar preparada e hidratada. Si tu piel es grasa, que es la que suele dar más problemas, utiliza una hidratante oil-free o bien un matificador (como el de Rimmel London) en la zona T. Si es seca, aplícate una hidratante más cremosa. Deja que la piel la absorba.

• Parecer que no llevas maquillaje no quiere decir que efectivamente no lleves nada. Significa que el producto aplicado dé un aspecto muy leve y natural. Para ello nada mejor que una crema coloreada o bien un maquillaje de poca cobertura. Yo no soy muy fan de las cremas con color, pero la mejor en el mercado (no en el español) es la de Laura Mercier.

• En cuanto a los maquillajes de poca cobertura creo que es una elección más personal y que cada una tenemos unos cuantos que hemos probado y que sabemos que son así de suaves aplicados. Por ejemplo el Pro Lumiere de Chanel es de este tipo. En marcas más asequibles, no sé por qué, no suelen tener este tipo de productos, sus bases son más cubrientes.

• La clave es aplicar la base con una brocha-mofeta (arriba): echáis un poquito de producto sobre la mano y pasáis la brocha a toquecitos, sin restregar. Después os lo aplicáis en la cara. La brocha-mofeta sirve también para la crema coloreada, deja un acabado muy natural.

• Los coloretes en crema o en mousse dejan un efecto muy suavey en la actualidad los que existen son fáciles de aplicar. Os recomiendo el Blush en textura mousse de Maybelline en el tono Peach Satin: barato y precioso. Además es lo más parecido a un rubor natural que he conocido.

• Para los ojos se puede utilizar un lápiz marrón o gris-nunca negro-a ras de las pestañas y con una línea muy finita. Podéis después usar un rimmel transparente, o negro pero aplicándolo muy poquito para no hacer “pestañones”. Clinique suele tener muchas máscaras de pestañas de efecto natural.

• Por último los labios: deben estar bien hidratados (hay que tener siempre a mano el cacao) y tenéis que aplicar un bálsamo labial con color. MAC tiene unos pots buenísimos, pero es tan fácil y barato como comprar el Liposan coloreado que hay en todas las farmacias.

Y con esto terminamos nuestro look natural “sin maquillaje”.

Imágenes | Anna Sui
En Arrebatadora | Famosas sin maquillaje , Haz tuyo el maquillaje natural de Custo Barcelona , Cómo conseguir un look nude arrebatador

1. La Isla de Broad Key en Venta

Hoy buscamos inspiración lejos de España y nos transportamos a las Bahamas, ese conjunto de islas del Caribe en el que a la mayoría nos gustaría vivir… O por lo menos ir de vacaciones! Pues ahora si eres millonario tienes la oportunidad de irte a vivir a una isla totalmente autosuficiente llamada Leaf Cay.

Esta isla tiene tras de si la historia de un millonario americano, el cual por motivos de salud decide desprenderse de ella, el Sr. Halcomb la compro por allá en 1986 por unos 225.000 dólares, durante todos estos años ha invertido varios millones de euros en dejarla perfectamente autosuficiente, de hecho se estima que la inversión realizada es de unos 19 millones de euros…

Leaf Cay es una isla que dispone de una superficie de unas 6Ha, está a unos 450Km del Estado de Florida, por ello dispone de una pista kilometro y medio para que una avioneta pueda despegar y aterrizar tranquilamente en la propiedad. Obviamente también cuenta con embarcadero propio para dejar varios yates anclados.

La isla está compuesta por un total de 19 edicifios, como hemos mencionado antes es autosuficiente, dispone por un lado de suministro eléctrico proporcionado por el Gobierno de las Bahamas a tarvés de cable submarino, esta energía es también complementada por paneles solares y generadores que en caso de corte siguen ofreciendo servicio. Tiene una pequeña planta desaladora para tener siempre agua potable.

En caso de que se acerquen huracanes, el sistema de radar nos avisaría, pero si por lo que fuera no pudiéramos salir de la isla, esta cuenta con una gran despensa que puede almacenar alimentos para una familia entera durante 5 años seguidos.

Como véis para qué comprarse una casa de lujo si podemos tener nuestra propia isla con todas las comodidades que se necesitan para vivir.

VIA | El Mundo

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1. La Isla de Broad Key en Venta

Este año el stand de Bugatti en el Salón de Ginebra nos ofrece la posibilidad de ver el Veyron al desnudo, con una versión desmontada y sin carrocería, además de mostrar el techo targa desmontado de la versión Grand Sport.

Además de eso no podían faltar dos Bugatti Veyron Grand Sport, que tienen como objetivo mostrar la cantidad de opciones de personalización y materiales en los que está disponible el Veyron. En ambos casos la carrocería está pintada en dos colores, pero la separación es distinta: por partes (capó, laterales) o bien división horizontal.

El primero de ellos combina un azul Royal Dark con el blanco Artic, configuración de color que adopta aparece en algunas partes de su interior. El modelo ya se ha vendido por una cantidad de 1,65 millones de euros.

El segundo de ellos tiene la mayor parte de la carrocería en fibra de carbono gris oscuro (aunque a mí tanto en vivo como en las fotos me parece marrón), y a la parte inferior en aluminio pulido. En este caso la unidad ha sido vendida por 1,75 millones de euros, algo que nos da una idea del precio de las opciones del Veyron, con márgenes de más de 100.000 euros. Por otra parte, en porcentaje relativo no es diferente a cualquier otro coche.

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Hemos comenzado marzo con las mejores de las intenciones para nuestra salud, por ello, y con el clima que comienza a acompañar, nos dedicamos a darte específicos consejos para optmizar tu dieta, así como el entrenamiento al aire libre y en ambientes cerrados. Lo mejor de la semana en Vitónica se resume así:

• Como hemos dicho, el clima comienza a mejorar y no podemos desaprovechar el entrenamiento al aire libre en días que así lo permiten, por eso, Juan Lara nos deja un video para ganar músculo en la calle, con mobiliario urbano y ejercicios de autocarga.
• Asimismo, hemos hablado mucho de las grasas esta semana, y Sergio Peinado nos habla sobre las grasas trans y todo lo que debemos saber de ellas. Por supuesto, así como estas grasas existen otras más saludables y por ello, te mostramos el efecto sobre el organismo de los diferentes tipos de grasas, para que elijas correctamente aquello que ingieres según la calidad de las mismas.
• Con el buen tiempo muchos comienzan a buscar una pérdida de peso, pero para que este sea saludable, hablamos de los suplementos como el CLA y su potencial peligro al usarlo, así como también, te damos trucos simples que pueden mejorar notablemente la dieta, por ejemplo, Delgado nos da reglas para hacer una compra correcta y saludable.
• Por supuesto, no podemos dejar de lado la salud en todo esto, por ello, para quienes se ejercitan haciendo spinning, deben tener en cuenta cómo colocar adecuadamente el sillín y el manillar para prevenir lesiones. Y respecto a lo que comemos por nuestra salud, te mostramos cinco alimentos cardiosaludables que pueden ayudar a prevenir enfermedades.

Los post más votados por vosotros son:

• ¿Cuántas calorías necesito? Cálculo del gasto energético total (Usarios que lo votaron: zeioth::, jaime, darkem , dani19 , cgc , chechu10 ,papajose , Rubén Osvaldo::Montezco, cegr, iv4n , lizkat )
• Ácidos grasos saturados: lo que tienes que saber (Usarios que lo votaron: jmp46, blanca7 , guancho , , Luis Miguel::Pérez, papajose , papein , Rubén Osvaldo::Montezco, , )
• No nos dejemos engañar: conoce la verdad (Usarios que lo votaron: zeioth::, mapalaja::, arrufaldo, dani19, flekino , sistema24 , cyberpax , lliure , cegr )
• ¿Cuántas calorías necesito? Cálculo del metabolismo basal (Usarios que lo votaron: zeioth::, Martín Romano::,jaime_, cgc , arrufaldo ,darkem , chechu10 , Luis Miguel::Pérez, iv4n )
• Ácidos grasos poliinsaturados: lo que tienes que saber (Usarios que lo votaron: Martín Romano::, mapalaja::, dani19, jmp46 , blanca7 , guancho ,  Luis Miguel::Pérez, papein , Rubén Osvaldo::Montezco)

Ginebra este año trae tanta novedades que admito que me sentía como un cachorro encima de una mesa encima de comida, de un lado a otro sin saber por donde empezar. Pero entre todos ellos creo que los modelos más solicitados son el Audi A1, el Alfa-Romeo Giulietta y el
Porsche 918 Spyder Concept.

La métrica para determinarlos es fácil: cuanto más complicado sea hacerle una foto sin que aparezca nadie por el medio, más atención tiene el coche. Y en las conferencias de presentación también se nota. Y en este caso Audi se lleva la palma: había tanta gente que no pude ni acercarme. Quizás influyese la presencia del cantante Justin Timberlake para presentarlo. Qué lástima no haberlo visto, ejem.

Dejando a un lado los detalles del evento lo interesante es poder acercarse y subirse al Audi A1. El Mini ha reinado en solitario el segmento de los utilitarios premium desde su aparición, pero la lista de rivales empieza a ser preocupante: Alfa MiTo, Fiat 500, Citroën DS3 y ahora Audi A1.

Respecto al Audi A1 tengo que decir que es un Audi con todas las letras. No es sencillo transmitir todos los valores de una marca a un coche más pequeño, y no sería la primera marca que por estrenar un segmento deja de lado detalles de calidad (y quizás podríamos encontrar ejemplos dentro del grupo VAG).

Sin embargo el A1 da una sensación de coche robusto, compacto, ágil y elegante. Mucho más serio que el Mini e incluso que el MiTo, lo que es un arma de doble filo: puede que más respetado aunque con menos carisma. Con todo es difícil encontrarle un detalle negativo o algo que se pudiese mejorar, al menos a primera vista. Chapeau para Audi.

Antes del verano estará en los concesionarios, y todavía nos queda conocer el factor decisivo: el precio. Desde luego será tentador para más de uno comprarse un coche más pequeño con la calidad y el diseño de Audi si iguala en precio a un compacto generalista. Posiblemente lo haga con su motor base, un 1.2 TFSI de 86 CV suficiente para ciudad. Lástima que el salto sea tan largo hasta el siguiente motor gasolina, el 1.4 TFSI de 120 CV.

En diésel el equilibrio es mayor, 1.6 TDI 90 y 105 CV, ambos más cerca de los 100 CV que, para mí, son ideales para un coche de este tipo.

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En Motorpasión | Audi A1, imágenes y datos oficiales, Audi A8 hybrid y Audi A1 e-tron en el Salón de Ginebra 2010

Durante la ausencia de mi compañero SandMan cubrí casi todos los lanzamientos de la gama 2011 Ford Mustang, incluyendo el V6, GT y Shelby GT500. Más de uno me criticó que hablase de sus consumos, pero es que la propia Ford insistió en que en el modelo de este año es más eficiente que el anterior.

Sólo hay que verlo, todos los motores han aumentado la potencia pero han reducido su gasto de gasolina. Eso parece ser que los ha hecho más atractivos, y Ford se justifica. En poco más de un mes han recibido 11.000 pedidos, y eso es el triple de lo que supuso en el mismo tiempo el modelo de 2010.

La marca cree que hay más compradores atraídos por su mejor rendimiento, ya que en cuanto a estética los cambios son mínimos. Casi la mitad de los pedidos corresponden al Mustang V6, es la versión de acceso a la gama, pero su 3.7 V6 de 305 CV SAE se “conforma” con 7,84 l/100 km en autovía (según la EPA norteamericana).

En segundo lugar el que más órdenes acapara es el Mustang GT, que estrena motor 5.0 V8 de 412 CV y un consumo homologado de 9,41 l/100 km de gasolina. El 41% de las órdenes corresponden al segundo modelo menos potente. El resto, el 9%, son del Shelby GT500 con motor 5.4 V8 con compresor mecánico.

La potencia cambió poco, solo 10 CV de incremento, pero redujo el gasto lo suficiente para que le retiren la etiqueta de “Gas Guzzler”, una tasa a los vehículos más contaminantes, el primer GT500 que lo consigue. Podemos decir que es la generación más “limpia” (cójase con pinzas) del pony car americano.

¿Está la eficiencia reñida con la deportividad o la diversión? Todos los días tenemos ejemplos que invalidan ese razonamiento cavernícola, a la gente le gustan los coches que den los mismos resultados pero que sean más eficientes. Desde luego al Mustang le ha venido bien dicho cambio con el modelo 2011.

Los cambios que sufrieron fueron diversos, pero fundamentalmente se hicieron leves mejoras aerodinámicas, dirección asistida eléctrica EPAS, sistema Ti-VCT en los 3.7 V6 y 5.0 V8, relación de marchas un poco más larga, reducción de peso, cajas automáticas (a veces gastan menos que el manual), etc.

Todavía no usan inyección directa de gasolina, y aún pueden mejorar mucho su rendimiento, pero en el mercado de Estados Unidos tienen una de las mejores relaciones potencia/consumo de su categoría, y están obteniendo una buena respuesta del público. Bienvenido sea un Mustang que “gasta poco”.

A finales de año, cuando se sepan todos los modelos vendidos, se podrá cimentar esta conclusión. De todas formas, en el contexto de crisis que tenemos, y sabiendo que ningún 2011 Mustang se ha beneficiado del programa Cash For Clunkers, no hay muchas otras razones para justificar este incipiente éxito.

¿Entendéis ahora por qué hice ese hincapié en su rendimiento?

En Motorpasión | Más detalles del 2011 Ford Mustang V6, 2011 Ford Mustang GT, 2011 Shelby Mustang GT500

No es lo más habitual pero cuando veo mujeres más atrevidas que yo, que no las importa innovar, me quedo prendada de lo que consiguen combinando en este caso rimmel de colores. El tema de las máscaras de color no se ha implantado cómo debiera, no consiste en ponerse los ojos luminosos y extravagantes pero un toque de alegría nunca viene mal. Pestañas bicolor, azul y negro.

Llevar las pestañas larguísimas, extensas y negras es el deseo de muchas mujeres pero en algunas ocasiones hay que tirar de pestañas postizas para conseguir ese look de mujer fatal. Una alternativa a tener en cuenta son las pestañas postizas en grupitos para sólo realzar donde más te haga falta.

¿Pero y si vamos más allá y nos proponemos tenerlas de dos colores? Es muy fácil de conseguir, si se tiene pulso se puede hacer una vez puestas, si no es mejor sujetarlas con una pinza y pintarlas a nuestro gusto comodamente. No me negareis que el efecto es espectacular, ¿te atreves esta noche?.

Imagen | ashley rose,

Si nos preguntan a qué público está dirigido el Abarth 500 posiblemente la mayoría pensaríamos en gente joven que busca un coche deportivo. Sin embargo según me han comentado desde Fiat sus principales compradores son gente más mayor que recuerda la marca del escorpión en sus años clásicos.

Teniendo en cuenta esto la idea del Abarth 500C encaja perfectamente con ese público que busca un coche de paseo para el fin de semana. Y, sorprendentemente, podemos decir que la elegancia predomina sobre la deportividad, al menos en la configuración de colores escogida para el modelo mostrado en el Salón de Ginebra.

Pintura blanca y negra en la carrocería con una línea en rojo, y un interior con la misma configuración combinada con cuero marrón de sus asientos deportivos hacen del pequeñín un genial coche de fin de semana.

Pero ojo, lo cortés no quita lo valiente, y el Abarth 500C equipa un nada despreciable 1.4 turbo de 140 CV, potencia más que considerable para un pequeño utiitario.

Y no, la señorita no viene de serie, pero estaba tan bien situada que hasta le pareció mal que le pidiese que se retirase del coche para poder hacerle fotos al interior. ¡Qué obstáculos se encuentra uno a veces para hacer su trabajo!

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En MotorPasion | Fiat 500C, el Fiat 500 descapotable, Abarth 500, prueba (parte 1), Abarth 500C

La idea de tener una isla privada en la Polinesia me encanta. Para ir de vacaciones largas, claro. ¿Qué tal comprar una isla más cerca, en Grecia por ejemplo?. Un par de horas en jet privado y podrías disfrutarla más a menudo. Te voy a mostrar Isla Nafsika.

Es una isla montañosa en el Mar Jónico. Privada aunque no alejada de todo, lo cual tiene sus ventajas si eres una persona inquieta. Es la opción perfecta para estar aislado y conectado al mismo tiempo.

Una extensión de 500 hectáreas para organizarse como le apetezca a uno. Yo construiría una cabaña de madera y palmeras, al más puro estilo de película, en la mejor playa de las tres bahías que la cercan. Ya me imagino yendo de safari fotográfico hasta lo alto de la montaña de mi propiedad y haciendo pases de fotos a mis amigos y familiares.

En cuanto a las conexiones de transporte, muy fácil y accesible en algun aeropuerto cercano, ya sea en compañía aérea standard o tu propio avión privado. La vegetación es frondosa y verde, y nuestro mar así de azul.

Aunque imagino que el día que sacaron las fotos hacía mucho sol (imagino que los inevitables retoques fotográficos hicieron el resto), ese paisaje y clima mediterráneo le añaden valor a la propiedad.

Más información | Private Islands Online
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Cómo ha cambiado la percepción de esta edad, antes cualquier actriz decía que pasado los 40 estaba muerta a no ser que hiciera de madre de la novia y ahora sin llegar muy lejos las novias son cuarentonas y apenas se las nota. Si hace días os hablamos de estar Arrebatadoras a los 30 no podemos dejar de lado de la siguiente década. Arrebatdoras a los 40, trucos y consejos.

Tengo amigas que superan los 40 y comparando fotos de hace pocos años están practicamente iguales, algunas incluso mejores. Mucho tiene que ver los cuidados aplicados durante años y no caer nunca en la rutina y dejarse aconsejar con nuevas cremas y tratamientos.

Mujeres que no les da miedo hablar como si fueran químicas profesionales y hablan con naturalidad del ácido hialurónico, ácido glicólico, colágeno o botox. Más de una vez mis amigas y yo entramos en pequeños comercios que tengan cremas y cuando nos ponemos a hablar el personal ponen cara de ¡inspectoras de sanidad!.

Volviendo al tema de mantenerse perfecta por muchos años os diré que una vez llegada a esta edad tenemos que atacar con fuerza la ley de la gravedad y por ello atajar y poner remedio a la flacidez. El óvalo facial va perdiendo forma y hay que compensarlo con cremas con activadores de colágeno para que la piel recupere su elasticidad natural.

Las limpiadoras o productos que uses para limpiar tu piel tienen que ser de tratamiento, deben nutrir, la leche o los aceites de emulsión están muy recomendados. El maquillaje más exagerado sólo para las ocasiones más especiales y los productos cuánto más ligeros mejor. Una base de color fluída y ligera marca las arrugas muchísimo menos que maquillajes densos y pesados para la piel.

Quizás el estilo nude muy acusado ya no nos quede tan bien, pero tampoco hay que pecar con coloretes muy marcados y con maquillajes muy brillantes. Ejemplo de este look nude te quedarán de maravilla y te restarán años por completo.

El pelo recogido con moños no está de moda para nada, a no ser que vayamos en traje de noche, una media melena con ondas y unos reflejos en las puntas y conseguirás un cabello con estilo muy juvenil y dinámico. El pelo corto también es aconsejable, trátalo con geles y ceras y conseguirás un efecto chica mala total.

Los productos que usemos son muy importantes, ya no vale cualquier cosa, de gran ayuda son los que usamos y nos valen para más de un tratamiento. Limpiadores vitaminados, maquillajes iluminadores, máscaras de pestañas que las alargan y las cuidan y así un largo etc que te simplificarán mucho a la hora de cuidarte.

El deporte o ejercicio habitual es también muy importante, no importa si empezamos o ya estamos siguiendo esta rutina, lo ideal es adaptarlo a los objetivos que queramos conseguir y no decaer cuándo no los tenemos a corto plazo.

Consejos que siempre hay que tener presentes( también para el post de los 30) dejar de fumar para que la vitamina C se absorba por completo, recuerda que es muy antioxidante, no abusar de medicamentos, no abusar del sol (nunca, nunca, nunca a cualquier edad) y dejar el consumo habitual de alcohol y pasarse a las bebidas más naturales como zumos y refrescos sin gas.

Imágenes | Vivian Chen, gnackgnackgnack, alandickson, ananyah, lululemon athletica

Inside Line sugiere que Maserati podría aprovechar los avances de Ferrari en materia de híbridos en medio plazo, dados los avances de los cavallinos en esta disciplina. En estas marcas los consumos dan igual, pero hay imperativos legales y normativos para reducir emisiones, y también eso les afecta a ellos.

Otras marcas de prestigio están investigando en asociar esta tecnología al lujo, Lexus fue la primera en hacerlo y se ha demostrado que ha sido un gran éxito. Comienza otra carrera en la que está en juego el prestigio de Italia, y más concretamente, del imperio automovilístico Fiat y sus marcas.

Sabemos poco del prototipo Ferrari que se ha mostrado en el Salón de Ginebra, queda aún un tiempo para que se vea en la calle rodando, pero ahí está, y hay patentes registradas. Sería de necios no aprovecharse de estos avances y hacer coches aún mejores de los que ya están haciendo.

Maserati tiene el problema de que todos sus modelos necesitan ir con una gasolinera detrás de ellos, especialmente en entornos urbanos. Si te compras un coche tan caro, también te gustará pavonearte con él, y eso implica disparar los consumos. Además, un híbrido es siempre más suave y agradable de conducir.

No habría que comerse la cabeza. La solución Ferrari consiste en meter un motor eléctrico potente en un hueco entre el motor térmico y las ruedas, para ganar una asistencia decisiva. Aumenta el peso, pero son más prestacionales, al menos eso pasa con el 599 híbrido. En un Maserati no sería muy diferente.

Por un lado, ahí las marcas de lujo tienen margen de maniobra, y si encima lo combinan con la posibilidad de funcionar sin miedo con biocombustibles, las emisiones netas pueden bajar mucho más que limitándose a hacer ecotuning de sus motores convencionales o reducir cilindradas más de lo deseable.

Y lo mejor de todo, seguirán sonando a gloria aunque gasten y contaminen menos.

Fuente | Edmunds Inside Line
En Motorpasión | Ferrari 599 Hybrid Concept, el primer híbrido de Ferrari

La cuenta atrás para los Oscars 2010 ya está en marcha. Mientras llega ese momento mágico y lleno de glamour de la alfombra roja por antonomasia, en el que no perderemos detalle de los looks, vamos a echar la vista atrás para ver los errores en maquillaje y peluquería de ediciones pasadas.

Estrellas de Hollywood, por favor, lean este post y no pierdan detalle sobre lo que no deben hacer con su cabello y su rostro en la presente edición de los Oscars.

El estilo de Helena Bonham Carter es muy... suyo. Está claro que tiene su propio look y que no se deja engullir por las tendencias. Esta foto pertenece a la edición de 1987. Hace 23 años se llevaban otras cosas, está claro, pero... esas cejas sin depilar (me hubiera conformado con que hubiera despejado su entrecejo, tan sólo) y ese pelo indescriptible... ¡ay!

Que los cardados de los ochenta hicieron cometer a las celebrities verdaderas atrocidades con su pelo, es un hecho. Pero los desaciertos capilares no sólo se ciñen a esa década. Así, tenemos a Winona Rider en 2001, con un maquillaje que ni fu ni fa, pero con un peinado bastante poco favorecedor, la verdad.

Lo mismo le ocurrió a Calista Flockhart en 2008, que si bien no llega al desaguisado de Winona, ese moño torcido y demasiado informal nos hace pensar que lleva la pinza de estar en casa por detrás (o un boli).

No es la primera vez que encontramos a Madonna o a Sarah Jessica Parker en una lista de estas. Madonna, en esta foto de 1998, lleva el cabello muy bien, muy en su estilo, ero esa sombra lila desluce mucho su mirada.

Lo mismo le ocurre a SJP en esta instantánea de 1995, ese tono morado grisáceo no le sienta nada bien. Y el cabello le hubiera quedado mejor con menos volumen.

Eva Green me provoca sentimientos encontrados. Por un lado, me parece una mujer bellísima, pero por otro, me parece que sus peinados y maquillajes nunca la favorecen por ser demasiado excesivo. Al cabello le puedo dar un pase, pero el ahumado de los ojos no le favorece, y la combinación de ambas cosas no me gusta nada.

Vía | Bella Sugar
En Arrebatadora | Errores de maquillaje en ediciones pasadas de los Grammys, Errores de maquillaje en ediciones pasadas de los Globos de Oro