¿Tienes que llegar presentable y de manera rápida a una reunión? ¿Has viajado y tu corbata luce arrugada? ¿No tienes ni tiempo ni ganas de buscar una corbata en mejores condiciones que la que llevas?

Pues para ello, entonces, podría llegar a servir The Stick Pin Iron. Un diseño de Goal Orientation que, de momento, es sólo un concepto pero que muchos hombres podrían llegar a valorar.

Se trata de una pinza que funciona como plancha, para quitar las arrugas de esa corbata que necesitas llevar pero que luce muy arrugada.

De este modo, el producto cuenta con dos placas cerámicas que comienzan a tomar temperatuda una vez que se las conecta vía USB o a través de una toma de corriente clásica.

Así, su botón de encendido LED brilla cuando la plancha se encuentra en funcionamiento y deja de hacerlo cuando se apaga. Mientras que en la zona delantera una pantalla permitirá ajustar temperatura y mostrarla para saber cuán caliente se encuentra el producto.

¡Gracias Pqno!

Los festejos parecen ser una buena oportunidad para colaboraciones y ediciones especiales de productos que sorprenden a los compradores.

Pues en esta oportunidad es Sanrio la tienda que cumple 50 años y ha decidido festejarlo de la mano de Dr. Martens y una edición aniversario de botas.

De este modo, como no podía ser de otra manera, para la mayoría de los diseños se ha buscado inspiración en laa estrella de la tienda japonesa: Hello Kitty.

Tres son los modelos que celebran el cumpleaños: uno estampado con imágenes de los personajes y muy colorido, uno negro con el típico lacito de la gatita y, siguiendo el mismo diseño que este, la variante en gris.

No todo son estrellas traídas del mismísimo cielo en los listados de la Guía Michelin. Además de sus selectas una, dos y tres estrellas existen otras dos categorías de establecimientos que vale la pena tener en cuenta: los Bib Gourmand y los Bib Hotel.

Ambas categorías contienen direcciones de restaurantes y hoteles que los inspectores de la guía quieren destacar por su gran relación calidad/precio. En un Bib Gourmand, categoría iniciada en el año 1997, se tiene en cuenta la calidad del plato que se sirve, indistintamente del estilo de cocina.

A raíz de la gran acogida que tuvo, se creó rápidamente los Bib Hotel con la misma filosofía de clasificación: la relación calidad y precio. Se pueden encontrar establecimientos tanto en ciudades como en províncias que destaquen por ser acogedores, prácticos u otras características pero siempre con un mínimo de calidad.

General Motors ha presentado en el Salón de Nueva York la última incorporación a la gama de su compacto con carrocería de sedán, el Chevrolet Cruze Eco. Un modelo que se sitúa dentro de la gama como el más económico en lo que respecta a consumos.

La nota de prensa la titulan con una frase un tanto pretenciosa: “La eficiencia de un híbrido sin el sobrecoste añadido”. Supongo que esto lo dirán al respecto del mercado americano, porque en Europa unos consumos en carretera de 5,88 L/100 km (40 mpg) no son de los más bajos.

Comparemos con un modelo de con motor de bajo cubicaje y turboalimentado y con el híbrido por excelencia. El Volkswagen Golf 1.2 TSI por ejemplo tiene un consumo en carretera de 4,9 L/100 km, mientras que el Toyota Prius lo rebaja hasta los 3,7 L/100 km. Cifras muy por debajo de las dadas por Chevrolet, que aún siendo teóricas todavía, estan por debajo de las del Chevrolet Cruze Eco.

Pero vamos a romper una lanza a favor del Chevrolet Cruze Eco. La potencia del Golf 1.2 TSI es de 105 CV y el Prius entrega 136 CV con sus sistema híbrido, el motor 1.4T Ecotec tiene una potencia máxima estimada de 138 CV y entrega un par máximo de 200 Nm. Cifras que superan en ambos casos a los coches con los que lo estamos comparando.

Si miramos ahora esos consumos conociendo su potencia y sabiendo que no cuenta con un sistema híbrido, la cosa ya no está tan mal. Si lo comparamos ahora, siguiendo con Volkswagen, con el Glof 1.4 TSI de 122 CV, los consumos no varían tanto, ya que el alemán declara 5,1 L/100 km. Las diferencias ya no parecen tan grandes.

Los cambios hechos en el Chevrolet Cruze Eco para mejor su aerodinámica son los esperables, ya que la parrilla inferior delantera tiene un mecanismo que cierra parte de ella a altas velocidades para mejorar su aerodinámica, abriéndose a bajas velocidades para mejorar la refrigeración del motor.

Otros cambios están en la parrilla superior, parcialmente cerrada, carenado inferior, un nuevo alerón que mejora el coeficiente aerodinámico, una suspensión rebajada, llantas de aluminio de 17 pulgadas y neumáticos Goodyear de baja resistencia a la rodadura.

Se hecha de menos, sin embargo, hacer microhíbrido el motor 1.4T Ecotec. Al menos, en la nota de prensa no se hace mención a ningún sistema Start&Stop o similar. Una pena que no se incluya esto, porque sus consumos posiblemente se rebajarían, sobre todo en ciudad, unas cuantas décimas más.

El Chevrolet Cruze Eco estará disponible con cajas de cambio manual o automática, ambas de seis velocidades, y se estima que el 0 a 100 km lo haga en unos 10 segundos. Nada nuevo aquí.

Todavía está en fase de desarrollo, de ahí que las cifras sean teóricas y aproximadas, por lo que aún pueden modificarse a la baja, lo que sería una buena noticia para Chevrolet. Su comercialización está prevista para el último trimestre de 2010, aunque no se especifica si en Estados Unidos o será para Europa también.

Un lector nos pidió que comentáramos algo sobre Dip Bar, un utensilio que por su diseño puede ser muy útil para hacer sobre todo ejercicios de autocarga, como fondos o dominadas inclinadas. Como vemos en el video se pueden hacer múltiples ejercicios, sobre todo del tren superior.

También se pueden acoplar unos agarres o cintas elásticas para ampliar la gama de ejercicios y adquirir otro artilugio similar para ponerlo entre dos pareces y hacer ejercicios de dominadas. Habría que probar la estabilidad del aparato, según sus especificaciones puede aguantar 350 libras (unos 160 kilos), que igual para ciertos ejercicios y personas viene algo justo.

Unos 80$ por algo así me parece un poco exagerado, teniendo en cuanta la simplicidad del equipamiento. Eso sí, este tipo de cosas siempre nos pueden dar ideas para diseñar nuestros propios ejercicios con el moviliario de casa, porque hacer fondos poniendo una silla a cada lado además de práctico es de lo más barato.

¿Has hecho ya tus propias comparaciones entre el McLaren F1 y el MP4-12C de McLaren Automotive?. El prototipo de este super automóvil hace un tiempo que pasó a ser una realidad pero estas últimas semanas se habla mucho de él por dos razones.

La compañía automovilística de élite ha creado una nueva rama, McLaren Automotive. Y es la ocasión especial que han aprovechado para presentar los datos técnicos que los fans del MP4-12C estaban esperando impacientes.

Los flamantes pilotos de la firma, Jenson Button y Lewis Hamilton, fueron los invitados de honor que destaparon el superdeportivo a mediados del pasado mes de marzo. Es la imagen de la foto principal, en las instalaciones de Woking, Inglaterra.

Esta sí que es la pregunta del millón: ¿debo gastarme mucho dinero en una buena hidratante? Sin embargo yo creo que la verdadera pregunta que debemos hacernos es: ¿Qué es una buena hidratante? ¿La que me funciona bien? ¿La que está de moda? ¿La más cara de la perfumería? ¿O la que anuncia la celebrity de turno como el no-va-más?

Las hidratantes de alta gama son caras por muchas razones (entre ellas los gastos de publicidad y el sueldo de la famosa que lo anuncia). Pero no podemos obviar que también llevan ingredientes muchas veces exclusivos de una marca, muy efectivos y totalmente innovadores.

Hace unos días, en mi visita a mi dermatóloga, le pregunté sobre este tema y me dijo que en realidad la mejor crema hidratante es la que le va bien a tu piel, aunque sea la Pond’s de toda la vida. Que ella siempre recomienda limpiar, exfoliar e hidratar, y que es mejor usar una Pond’s que no usar nada.

Ese consejo también se lo doy yo a mucha gente: no importa que sea una hidratante barata. Quizá no tiene polipéptidos ni colágeno, pero al menos tendrá agentes hidratantes básicos que cuidarán tu piel. Eso significa que no hay excusa para no cuidarse.

Limpia tu piel adecuadamente y a diario; exfolia al menos una vez a la semana, hidrata todos los días y no olvides nunca la protección solar. Esos son los pasos básicos que cuidarán tu piel, cueste tu hidratante 10 euros o 150. Ya habrá tiempo para probar cremas caras.

Los hombres tiene un rango menor de joyas que lucir como complementos, pero si hablamos de Montblanc y de gemelos, la pareja perfecta parece servida. Te presento la colección de joyería de la firma francesa para los lectores embelezzios.

Piezas de oro de 18 kilates, el emblema de Montblanc en diamante, gemelos de apariencia sólida, como los negros, o más clásica, como los de oro. Pulseras como complemento más casual de la más alta joyería.

Oro amarillo, oro blanco, oro rosa, detalles con diamantes para brillar con luz propia. Desde el gemelo más pequeñito como si fuera el final de una pluma, hasta los clásicos cuadrados, o circulares. Me encanta el modelo en negro, diferente pero de una apariencia elegante clásica.

Las pulseras para esos embelezzios que lo son pero aún no lo saben. Detalles de lana y joyería. ¿Con cuál te quedas?

Llega el mes de abril, llega la Semana Santa y llega también el Antic Auto Alicante 2010, una cita ineludible año a año para los aficionados al motor clásico de la millor terreta del mon. Ya van siete años desde que empezó este salón y en cada edición hay que reconocer que se han superado.

El Antic Auto Alicante 2010 abrirá sus puertas el próximo 9 de abril y concluirá el 11 de abril. En los tres días, el horario será de 10:30 hasta las 20:30, expecto el domingo 11 de abril que cerrará sus puertas, como es habitual, a las 19:00 horas. Los que se esperen al domingo que tengan en cuenta esto.

Puede parecer una redundancia, pero para este año hay una novedad. El domingo 11, a las 9:00 horas, tendrá comienzo la 1ª Concentración Nacional de Vehículos Clásicos, cosa que no se hacía en años anteriores. Si bien estamos hablando de un salón de clásicos, los expositores normalmente son empresas dedicadas a la compra-venta de vehículos clásicos. Ahora supongo que se verán más coches particulares y mucho más diferentes.

Por supuesto, allí estaremos para traeros las imágenes del salón y las impresiones desde allí.

Comer fuera de casa ya no es una actividad esporádica y limitada a momentos de ocios, sino que como consecuencia de la vida agitada que llevamos en la actualidad, cada vez es más frecuente realizar una comida diaria fuera del hogar. Por eso, es importante tener en cuenta algunas pautas alimentarias para recordar cuando comemos fuera de casa de manera de cuidar de igual manera, nuestra dieta y la salud.

Es importante poner nuestra atención en los vegetales y que estos estén presente siempre en el primer plato o como acompañamiento del plato principal. Además, no debemos abusar del pan y debemos escoger alimentos con menor contenido graso, para lo cual, es importante supervisar el método de cocción, así como la presencia de fiambres o embutidos en la comida.

Por otro lado, las bebidas no son menos importantes y si bebemos alcohol, mejor hacerlo con moderación así como también, será recomendable reemplazar los refrescos por soda o agua.

Cuando comemos fuera de casa, disfrutemos de la comida, concentrémonos en ella y dejemos a un lado las distracciones para favorecer el logro de una dieta saludable, aun comiendo fuera de casa.

El video nos da las claves básicas para recordar cuando comemos en un restaurante y si logramos recordarlas, estaremos cuidando nuestra dieta y la salud aun cuando no realizamos la comida en casa.

Buscando una idea para regalar, he encontrado estas zapatillas Gucci para bebés. No he podido evitar compartirlas con vosotros aunque me pilléis la idea. Son deliciosamente bonitas, hechas en piel y con cordones.

La tribanda característica del diseño Gucci es bien visible. No tanto el ribete de piel de serpiente roja: fíjate en el talón. ¿Un toque sofisticado en una zapatilla sport?. Existe también en piel metalizada (foto inferior) y sin la piel de serpiente.

Fáciles de calzar y fáciles de mantenerlas impecables. Las tallas llegan hasta los 10-12 meses. Una vez el bebé ha crecido, son una decoración muy chic para la habitación. Incluso para encuadrarlas.

Los zapatos negros anudadas en el tobillo son claramente para niñas. El adorno tribanda está en la punta del pie y lleva una decoración adicional: una hebilla GG. Lo que no me convence nada es el color negro: demasiado serio para un bebé niña. Aunque con el vestido adecuado, quien sabe. Yo las preferiría en blanco o rojo pero no existen.

El peso corporal saludable para un individuo no está representado por un único valor, sino que, dependiendo de su composición, la altura de la persona, la contextura física y muchos factores más, el peso saludable es muy variable de un individuo a otro.

Muchas personas argumentan que pesan más de lo que creen o de lo que a simple vista se percibe por la apariencia física, y esto se debe a la contextura física que depende mucho de la estructura ósea. La contextura física influye en el peso corporal notablemente, ya que una persona de contextura corporal pequeña deberá encontrar su peso cómodo en un valor inferior a aquella de mayor contextura pero igual altura, por ejemplo.

Para conocer cuál es nuestra contextura física, sólo tenemos que aplicar una sencilla fórmula:

Para tomar la circunferencia de la muñeca lo ideal es colocar la cinta métrica sobre la apófisis del radio, de manera de obtener una medición más precisa para calcular la estructura corporal o contextura física y después, usar esta para conocer cuál puede ser un peso saludable para nosotros, en función de la contextura y demás factores.

Como complemento u opción a los pantalones cargo, la tienda Koyono cuenta entre sus productos con las camisetas BalckCoat-T.

Así, estas prendas cuentan con una característica que es la que las hace especiales. Claro, dado que poseen un bolsillo con cremallera en la zona central del pecho.

El mismo se encuentra especialmente pensado para colocar allí el cacharro que el usuario lleve consigo. Un iPod, el iPhone o cualquier móvil. Para llevarlos siempre cerca y en contacto con el cuerpo.

De este modo, la marca ofrece variadad de modelos: de manga corta, manga larga o sin mangas, cada uno de los cuales pueden adquirirse en color blanco o negro con la cremallera en rojo o en blanco.

¿Su precios? Pues varían de acuerdo al modelo entre los 19,10 y los 24,25 euros al cambio.

Si en algo se diferencia, obviamente además del techo, el Fiat 500C del Fiat 500, es en parte de su mecánica. Para que este descapotable convertible no se retuerza demasiado, Fiat ha montado una barra estabilizadora trasera que realmente permite un mayor agarre en curva y mejor estabilidad.

El Fiat 500C estará disponible con dos motores diésel Multijet y dos motorizaciones de gasolina, todos dosificados por una caja manual de cinco o seis velocidades. Opcionalmente puede disponer de cambio automático Dualogic.

Todos los motores, diesel o gasolina, están exentos del impuesto de matriculación ya que emiten menos de 120 g/km de dióxido de carbono por kilómetro. Las motorizaciones diesel 95 CV van acompañadas del sistema Start & Stop.

Opcionalmente pueden montar el sistema Ecodrive por el que mediante un software y pasando los datos al ordenador, podemos analizar la forma de conducción y hacerla más eficiente. También opcionalmente puede montar el sistema de ayuda al arranque en pendiente Hill Holder, junto con el sistema de estabilidad. Para proteger a los ocupantes monta de serie siete airbags.

Sensaciones al volante

En esta presentación que discurrió por las carreteras (muchas son tramos del Rally Costa Brava) de Gerona, pude probar el motor 1.3 Multijet de 95 CV con cambio manual de seis velocidades. El Fiat 500C se agarra muy bien en curva y con este motor podemos divertirnos de lo lindo en este tipo de carretera, ya que al ser tan corto, no se retuerce mucho y entra por donde le pides.

Este motor me pareció un poco ruidoso al ralentí y con el techo puesto. Sin la capota se comporta noblemente, casi no hay diferencia con el Fiat 500 en cuanto a estabilidad y torsión de la carrocería. Al ir descapotados y pasar de 100 km/h el aire te revuelve el pelo, sobretodo si eres alto. A esta velocidad en los asientos traseros, lógicamente, no se puede hablar.

Por autopista cuenta con los típicos ruidos de las capotas de lona, que realmente no son molestos, por ciudad, a baja velocidad es fácil de conducir y muy agradable su motor, que dispone de aceleración suficiente para salir de algún apuro o circular tranquilamente.

El otro motor que probé es el gasolina de 1.2 litros de 69 CV y cinco velocidades, con este propulsor salir a carretera abierta no es tan divertido ya que se queda un poco corto, aunque por ciudad se mueve como pez en el agua y gasta bien poco.

En ambos la caja está perfectamente sincronizada con la potencia y cuenta con unos recorridos ajustados entre las marchas, siendo muy suave y preciso su accionamiento. Realmente este pequeño cabrio, rival inmediato del Mini, me ha sorprendido y gustado.

Acabados

Los acabados de los que dispone este Fiat 500C son dos, denominados Pop y Lounge, al equipamiento Lounge se le añade todo lo que dispone el acabado Pop.

• Pop: ABS, volante regulable en altura, dirección asistida Dualdrive, retrovisores y elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mano a distancia, ordenador de viaje, luneta térmica trasera, siete airbags, radio Mp3, ESP (en 1.4 de 100CV) y Start & Stop (en 1.3 Multijet II de 95CV)

• Lounge: Volante en piel con mandos de radio, retrovisores térmicos y eléctricos, kit decoración en como, llantas de aleación de 15", climatizador manual, asiento conductor regulable en altura, sensor trasero de aparcamiento, faros antiniebla, sistema de manos libres Blue & Me con Bluetooth y función Eco Drive.

También dispone de pedales retráctiles en caso de colisión, anclajes Isofix traseros para las sillitas de los niños y luces de emergencia automáticos en caso de fuerte frenada. Opcionalmente puedes personalizarlos con más de un millón de combinaciones, otra vez haciendo competencia al Mini, con pegatinas de modernos diseños, carcasas de las llaves incluso con cristales de Swaroski y dos medidas de llantas extra (14 y 15 pulgadas) de exclusivo diseño.

Para el Fiat 500C específicamente puedes adquirir dos bolsos de mano, el cortavientos y una pizarra que se coloca frente al asiento del acompañante. Se comercializará en dos nuevos colores específicos del Fiat 500C, rojo "pasión" y un gris perlado que recuerda a los antiguos 500 de los años 50.

Precios del Fiat 500C

• 1.2 8v 69 CV Pop: 14.000 euros
• 1.2 8v 69 CV Lounge: 16.000 euros
• 1.4 16v 100 CV Lounge: 18.000 euros
• 1.3 Multijet 16v 75 CV Pop: 16.000 euros
• 1.3 Multijet 16v 75 CV Lounge: 18.000 euros

• 1.3 Multijet II 16v 95 CV Pop Start & Stop: 19.000 euros