Vaya festival de caídas que hemos visto para empezar el día en la carrera de la categoría de Moto3 en el circuito de Jerez. Como sabéis estamos en la segunda cita del calendario mundialista, y como todo el fin de semana, las condiciones meteorológicas están siendo grandes protagonistas. Con una carrera declarada en seco pero con el asfalto todavía algo mojado, todos han tenido que superar un buen puñado de sustos. Sólo han acabado la carrera diecisiete pilotos, pero hay uno que ha brillado por encima del resto: Romano Fenati, que ha marcado un ritmo infernal dadas las condiciones y que confirma lo que ya demostró en Catar.

Por detrás del italiano, hemos asistido a una bonita lucha por las otras dos plazas del podio, que finalmente han sido para Luis Salom la segunda plaza y Sandro Cortese la tercera. Lástima de Álex Rins que ha acabado cuarto después de un carrerón, y de Maverick Viñales, que ha tenido que remontar endiabladamente para acabar sexto. Vamos a intentar poner orden en todo esto…

Como decía la carrera se declaraba en seco, por lo que evidentemente salían todos con neumáticos lisos, pero la pista guardaba todavía algún que otro charquito y parche. Se apagaba el semáforo y salían muy bien el poleman Rins, Jakub Kornfeil, Miguel Oliveira y Jack Miller. Pero sólo tendrían que pasar unas poquitas vueltas para que Kornfeil, Miller y Oliveira se borraran de la carrera por las caídas. Mientras tanto, Viñales tenía un susto con salida de pista incluida que le hacía caer hasta la posición número veintiocho, ¡casi nada!

Así las cosas, se despejaba la zona delantera dejando a Rins, Fenati y Louis Rossi en la lucha por la victoria. Poquito a poco, un excelente Álex se iba destacando, dejando a sus dos acompañantes por el camino pero… una salida de pista, le dejaba de nuevo en el grupo y con los más de tres segundos de ventaja neutralizados. En esas se iba por el suelo Rossi, dejando a los dos pilotos debutantes en cabeza. Con Fenati ya líder, Rins sufría una caída, y aunque se ha reincorporado, ya lo hizo en el segundo grupo y con todas las opciones de victoria perdidas.

Mientras tanto, Maverick seguía a lo suyo remontando, y Fenati se sentía cómodo dominando la carrera, hasta el punto de que ha estado marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. ¡Increíble el italiano! Que nos ha despejado cualquier duda sobre lo bueno que es. Merecidísima primera victoria mundialista para él, sacando 36 segundos al segundo clasificado, y doblando hasta al undécimo. Como decía, y después de una bonita lucha, Salom ha sido segundo y Cortese tercero. Rins se tenía que conformar con la cuarta plaza, que es de todas formas un excelente resultado.

Quinto ha sido un Alexis Masbou que ha pasado desapercibido casi toda la carrera pero que lo ha hecho genial. Sexto Maverick después del remontadón que os comentaba, y siendo consciente de que le espera un duro año si quiere ser el primer campeón de Moto3, porque han llegado los jovenzuelos por la puerta grande. Séptimo Alberto Moncayo, que después de lo que ha sufrido todo el fin de semana, le debe saber a gloria, aunque evidentemente debe luchar por posiciones mejores. Niccolo Antonelli ha sido octavo, Héctor Faubel noveno y Zulfahmi Khairuddin ha cerrado el top ten, del total de diecisiete pilotos que han acabado la carrera.

Con estos resultados, Romano Fenati pasa a ser el nuevo líder de la clasificación general provisional con 45 puntos, seguido a diez puntos por Maverick Viñales que cuenta con 35. Y muy cerquita Luis Salom con 33 y Sandro Cortese con 32 puntos. Vamos, todo de lo más apretado y espectacular posible.

Hasta aquí lo que ha dado de si esta loca carrera de Moto3 donde las caídas y Fenati se han convertido en los grandes protagonistas. Seguimos desde luego disfrutando con esta nueva categoría, y todo nos hace pensar que nos queda por pasar grandes carreras de estos chicos. A ver qué pasa en las dos carreras que nos quedan en la catedral de Jerez. El tiempo sigue amenazando lluvia…

Clasificación carrera Moto3 GP España

• 1. 25 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 139,2 43’50.885
• 2. 20 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 137,3 +36.139
• 3. 16 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 137,3 +36.895
• 4. 13 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 137,3 +37.061
• 5. 11 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 136,7 +49.036
• 6. 10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 136,3 +55.857
• 7. 9 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 136,2 +57.505
• 8. 8 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 135,9 +1’03.683
• 9. 7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 135,3 +1’15.351
• 10. 6 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 134,3 +1’35.650
• 11. 5 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 132,9 1 Vuelta
• 12. 4 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 132,8 1 Vuelta
• 13. 3 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 132,5 1 Vuelta
• 14. 2 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 131,0 1 Vuelta
• 15. 1 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Oral 131,0 1 Vuelta
• 16. 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 129,2 1 Vuelta

• 17. 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 128,8 1 Vuelta

No Clasificado

Clasificación general provisional

• 1. Romano FENATI FTR Honda ITA 45
• 2. Maverick VIÑALES FTR Honda SPA 35
• 3. Luis SALOM Kalex KTM SPA 33
• 4. Sandro CORTESE KTM GER 32

• 5. Alex RINS Suter Honda SPA 19

La última actualización sobre el estado de Joan Lascorz que ha emitido el equipo Kawasaki nos comunica que Jumbo ha salido de la UCI y se encuentra en planta, concretamente en la Unidad de Lesionados Medulares del Hospital Universitario Vall d’Hebron.

Joan Lascorz se encuentra plenamente consciente y su sistema respiratorio ha tenido una notable mejoría con lo que se le ha retirado la respiración artificial. Puede comunicarse perfectamente y si sigue la misma progresión que en los últimos días será trasladado al Instituto Guttmann para comenzar cuanto antes su proceso de recuperación.

Desde Motorpasión Moto nos hacemos extenso del agradecimiento de Joan Lascorz, su familia y su equipo hacia todo el personal médico que están colaborando en su recuperación.

La segunda jornada de entrenamientos en Circuito de Jerez con motivo del Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP nos ha dejado a tres españoles en lo más alto de la clasificación general y que mañana partirán desde primera fila de parrilla. Aunque el tiempo estuvo bastante inestable durante la sesión de Moto3 y MotoGP, al final dio un pequeño respiro y los pilotos pudieron arriesgar y montar neumáticos slick para conseguir el mejor tiempo.

En Moto3 el más rápido fue el jovencísimo piloto del Estrella Galicia 0,0 y actual Campeón de España, Alex Rins, que en una jugada maestra junto a sus compañeros de equipo entró en boxes a falta de cinco minutos y arriesgaron a poner neumáticos de seco cuando el resto rodaba con peludos. En MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) se ha llevado el pulso que ha mantenido durante toda la sesión con Dani Pedrosa (Repsol Honda) y en Moto2, Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol) ha hecho un fin de entrenamientos cronometrados muy bueno para adjudicarse la pole.

Moto3: Alex Rins acierta con los neumáticos en el momento clave

Muy difícil estuvo la sesión cronometrada de la categoría de Moto3 ya que empezó con la pista completamente húmeda pero poco a poco se fue secando aunque no lo suficiente. De esta forma, los neumáticos de agua se degradaban muy rápidamente y poner slicks era demasiado arriesgado.

A cinco minutos para el final y con baile de motos en el box entro en juego la estrategia de cada equipo. Maverick Viñales (Blusens Avintia) salió de boxes con un nuevo juego de lluvia pero el Estrella Galicia 0,0 decidió que sus pilotos, Alex Rins y Miguel Ángel Oliveira saliesen con lisos. Lo mismo que Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y como se pudo ver, fue la decisión acertada ya que primero el portugués conseguía el mejor tiempo durante unos instantes para inmediatamente arrebatárselo Alex Rins con un 1’57.507. Sandro Cortese finalmente era segundo entre los dos compañeros de equipo a tan sólo doce milésimas del español.

Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) ha sido el segundo mejor español, en la séptima posición mientras que Maverick Viñales saldrá mañana desde la novena posición, habiéndose quedado hoy a segundo y medio de cabeza de carrera aunque estos tiempos no cuentan la verdad debido a las difíciles condiciones de pista y la diferencia en la elección de neumáticos.

Clasificación QP Moto3 España 2012:

MotoGP: duelo entre Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa que se lleva el mallorquín

Los pilotos de MotoGP salieron a continuación con las ideas más o menos claras en cuanto a neumáticos después de ver a sus compañeros de Moto3 pero con una idea en la cabeza: hacer una vuelta rápida cuanto antes para que en caso de que volviese a llover, no los pillase el toro. Y efectivamente casi se cumple el pronóstico porque cuando Cal Crutchlow estaba en lo alto de la clasificación, las gotas empezaron a caer sobre el asfalto jerezano.

Pero solo fue un pequeño aviso que quitó confianza a algunos y reforzó la de otros, como la de Jorge Lorenzo, que se había tomado las cosas con mucha calma y en ese momento arriesgo para colocarse quinto, por lo que pudiese pasar. Sin embargo no hubiese hecho falta porque de nuevo la pista se secó y a partir de ahí asistimos a un toma y daca entre el mallorquín y Dani Pedrosa en la que se iban arrebatando la pole provisional vuelta a vuelta.

Al final, Jorge Lorenzo se hacía con el mejor tiempo, 1’39.532, algo más de una décima más rápido que Dani Pedrosa. Tercero un sorprendente Nicky Hayden que definitivamente se debe ir jugando la vida pero a más de un segundo del piloto de Yamaha. ¿Y Casey Stoner? Pues sorprendentemente quinto, por detrás de Cal Crutchlow que de nuevo ha hecho unos buenos entrenamientos. El australiano no ha conseguido mejorar sus tiempos y no sabemos dónde está el problema, si en su moto o en sus brazos porque las diferencias se acentuaron en cuanto la pista se empezó a secar.

Y si ayer decíamos que alguna CRT iba a dar algún susto en cuanto las condiciones no fuesen perfectas, no han pasado ni 24 horas y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) ha tenido el privilegio de meter su ART en décima posición, a 2.168 de la cabeza y por delante de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) y Valentino Rossi (Ducati Team) que ha cerrado la clasificación de las MotoGP a casi tres segundos y medio.

Clasificación QP MotoGP España 2012:

Moto2: Marc Márquez demuestra su condición de líder

Aunque Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha permanecido tranquilo durante gran parte de la sesión de entrenamientos cronometrados de la categoría de Moto2, al final ha demostrado su condición de líder de la clasificación general y encadenando una serie de vueltas rápida se ha situado en lo más alto de la clasificación general, consiguiendo así la pole para la carrera de mañana.

Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team) el japonés en el que tienen todas las esperanzas depositadas los periodistas orientales, como pudimos oír a Dennis Noyes durante la retransmisión, ha hecho unos muy buenos entrenamientos con una segunda posición a ochenta milésimas del español. Tercero ha sido el también español Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) que mejoró su tiempo en los últimos instantes.

Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) ha sido finalmente cuarto a tres décimas mientras que Johan Zarco (JIR Moto2), a quien hay que tener muy en cuenta si mañana llueve, hoy con la pista seca ha firmado el décimo mejor tiempo a casi un segundo.

Clasificación QP Moto2 España 2012:

Desde el 1 de mayo y hasta el 30 de junio, la marca británica Triumph ofrecerá unos interesantes descuentos en dos de los accesorios “racing” de su catálogo: las estriberas retrasadas Arrow y el cambio semi-automático Quickshifter. Esta oferta está dirigida para los modelos Triumph Daytona 675, Triumph Street Triple y Triumph Street Triple R.

El cambio semi-automático (Quickshifter) permite subir marchas sin utilizar el embrague y sin tener que cortar gas, bastante útil por ejemplo en adelantamientos a vehículos muy lentos en carreteras convencionales o por ejemplo en circuito, donde se puede aprovechar completamente, evitando por ejemplo los cabeceos en la suspensión de la moto o los acelerones en vacío al abrir gas antes de haber soltado completamente el embrague.

Por otro lado, las estriberas retrasadas Arrow están fabricadas en aleación de aluminio con acabado anodizado y taloneras de fibra de carbono. Son totalmente regulables con el fin de encontrar la posición óptima de conducción. Han sido diseñadas en colaboración directa entre Triumph y Arrow Special Parts.

El Quickshifter puede ser instalado tanto sobre las estriberas estándar como sobre las retrasadas Arrow e incluso para aquellos que habitualmente entren en circuito, Triumph ofrece al mismo precio el cambio semi-automático y las estriberas Arrow preparadas para cambio invertido.

Los descuentos que aplicará Triumph durante estos dos meses serán del 20% para el cambio semi-automático y del 15% para las estriberas retrasadas. Por lo tanto, los precios sin incluir el montaje serán los siguientes:

Cambio semi-automático (Quickshifter):

• PVP normal: 359 EUR
• PVP en promoción: 287,20 EUR

Estriberas retrasadas Arrow:

• PVP normal: 485 EUR
• PVP en promoción: 412,25 EUR

Las primeras dos sesiones de entrenamientos libres el en Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP han sido disputadas bajo la lluvia a excepción de la FP1 de Moto3. A partir de esta, se abrió el grifo en el cielo y de forma intermitente ha ido empapando más o menos el asfalto del Circuito de Jerez.

En estas condiciones tan difíciles los más rápidos han sido en Moto3 el italiano Romano Fenati (FP1) y el portugués Miguel Oliveira (FP2). En MotoGP, con solo ocho pilotos en pista, Iván Silva era el más rápido en la FP1 y Dani Pedrosa en la FP2 mientras que en Moto2 el francés Johann Zarco primero y Mika Kallio posteriormente se situaban en lo alto de la tabla de tiempos.

Moto3: una sesión en seco y otra en mojado

La FP1 del Campeonato del Mundo de MotoGP en la categoría de Moto3 mostraba los mismos pilotos en la tabla de tiempos que fueron protagonistas en la anterior carrera disputada con motivo del Gran Premio de Catar. De esta forma, Romano Fenati (Team Italia FMI) con un tiempo de 1’49.760 era el más rápido y aventajaba al español Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) en algo más de dos y cuatro décimas respectivamente.

Cuando restaban once minutos para la conclusión de la sesión, Héctor Faubel que en ese momento rodaba sexto se fue al suelo (acababa de empezar a llover) y Dirección de Carrera tuvo que mostrar la bandera roja durante unos minutos para que pudiese ser atendido. Tras examinarlo en la Clinica Móbil se le detectó una fuerte contusión en la rodilla aunque pudo salir en la sesión de tarde.

Precisamente en esta sesión, la FP2, ya disputada en suelo mojado, el portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0’0) marcaba el mejor tiempo con un registro de 1’59.753. El segundo y tercer lugar se intercambiaba respecto a la FP1 con Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) y Maverick Viñales (Blusens Avintia), los dos a menos de tres décimas.

Clasificación FP1 Moto3 España 2012:

Clasificación FP2 Moto3 España 2012:

MotoGP: Dani Pedrosa el más rápido, Valentino Rossi practica la danza de la lluvia

Y es que viendo la posición de Valentino Rossi con la Ducati en la FP2 (segundo) y teniendo en cuenta que estuvo en lo alto de la tabla de tiempos durante gran parte de la misma, está claro que desea que llueva más que un agricultor con plantaciones de arroz en Almería. Como decía Dennis Noyes durante la retransmisión, si llueve en Jerez y Portugal y le llega el nuevo motor en Francia, le habrá tocado el premio gordo.

Pero hablemos de las sesiones. En la FP1 a los pilotos de la categoría de MotoGP no los sacaban del box ni con agua caliente. Solo las CRT y los hombretones Stefan Bradl y Álvaro Bautista se atrevieron a salir a pista. Y en estas condiciones, el más rápido ha sido Iván Silva (Avintia Blusens), que además aprovechó para probar el nuevo chasis que estrenaba. Su mejor tiempo 1’48.674, cinco y seis segundos más rápido que el de Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), los otros dos únicos pilotos que han conseguido hacer un tiempo por debajo del 107%.

Ya por la tarde, en la FP2, todos salieron a pista y los más rápidos fueron los que estamos acostumbrados. Bueno, todos no porque por allí sacó la cabeza Valentino Rossi (Ducati Team) a medio entrenamiento después de que durante unos minutos el más rápido fuese Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). La pista se secó un poco aunque en esas condiciones, ni el asfalto estaba para neumáticos de mojado ni de seco por lo que los tiempos no mejoraban. Sólo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) a última hora consiguió bajar el tiempo del italiano dejando el mejor registro en 1’50.780.

Jorge Lorenzo finalmente sería tercero y Casey Stoner (Repsol Honda Team) cuarto a 1.3 de su compañero de equipo. Como nota curiosa, las CRT de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y Mattia Pasini (Speed Master) han terminado por delante de Karel Abraham (Cardion ab) y Héctor Barberá (Pramac Racing).

Clasificación FP1 MotoGP España 2012:

Clasificación FP2 MotoGP España 2012:

Moto2: Johann Zarco y Mika Kallio los más rápidos

Mucho ojo con el recién llegado a la categoría y subcampeón de 125cc, el francés Johann Zarco (JIR Moto2) porque ha terminado arriba en las dos sesiones de entrenamientos. No me sorprende ya que el año pasado hizo muy buenas carreras en mojado e incluso entrenamientos ya con la Moto2 en pretemporada así que habrá que estar atento. En la FP1 por ejemplo, fue bajando consecutivamente los tiempos hasta dejar el registro en 1’55.382, ocho décimas más rápido que Andrea Iannone (Speed Master) y nueve que Xavier Simeon (Tech3 Racing).

En la FP2 hubo mucha incertidumbre porque el asfalto se fue secando pero no lo suficiente para luego volver a mojarse en algunas zonas, por lo que muchos pilotos recogieron antes de tiempo y así salvar literalmente los muebles. Cuando todo parecía indicar que se llevaría el mejor tiempo Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team) apareció Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) para arrebatarle el mejor tiempo (1’55.675) y posteriormente haría lo mismo con la segunda posición Johann Zarco, a casi cinco décimas del suizo.

Clasificación FP1 MotoGP España 2012:

Clasificación FP2 MotoGP España 2012:

Nota: Algunas fotos son de la carrera de Jerez. Todavía no están disponibles fotos de las sesiones de hoy de entrenamientos.