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Mostrant de 1 a 10

Piaggio nos lo pone más fácil en julio con sus promociones

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Piaggio MP3 400 LT

El Grupo Piaggio sigue durante el mes de julio promocionando alguno de sus modelos, tanto a nivel de descuentos como en el denominado "Cambia y Suma" que sobrevalora tu vehículo usado en caso de que quieras cambiarlo por otra moto del grupo.

Los descuentos oscilan entre los 123 EUR para la Derbi Boulevard 50 2T y los 681 EUR de la Piaggio Beverly 125ie mientras que la sobrevaloración en caso de cambio va desde los 480 EUR para la gama Piaggio MP3 o hasta los 1000 euros en el caso de la gama Moto Guzzi California. A continuación tenéis todos los descuentos detallados.

Aprilia Shiver 750

Vehículos en promoción Grupo Piaggio:

Modelo Precio Precio promoción Descuento
Aprilia SR Motard 125 2.203,00 EUR 1.830,00 EUR -373,00 EUR
Aprilia SR MAX 125 3.785,00 EUR 3.399,00 EUR -386,00 EUR
Derbi Boulevard 50 2T 1.622,00 EUR 1.499,00 EUR -123,00 EUR
Derbi Variant Sport 125 4T 2.203,00 EUR 1.830,00 EUR -373,00 EUR
Piaggio Liberty 125 2.356,00 EUR 1.946,00 EUR -407,00 EUR
Piaggio Beverly 125ie 3.940,00 EUR 3.259,00 EUR -681,00 EUR
Piaggio New Fly 125ie 3V 2.434,00 EUR 2.099,00 EUR -335,00 EUR
Piaggio X7 EVO 125ie 3.350,00 EUR 3.049,00 EUR -301,00 EUR
Vespa LX 125ie 3V 3.347,00 EUR 3.147,00 EUR -200,00 EUR
Vespa LX 125ie 3V Touring 3.611,00 EUR 3.411,00 EUR -200,00 EUR
Vespa LX 50 2T 2.208,00 EUR 2.008,00 EUR -200,00 EUR
Vespa LX 50 2T Touring 2.563,00 EUR 2.363,00 EUR -200,00 EUR

Promoción "Cambia y Suma" de sobrevaloración por vehículo usado

Modelo Sobrevaloración
Aprilia Shiver 750 850,00 EUR
Aprilia Capo Nord 1200 600,00 EUR
Aprilia SRV 850 600,00 EUR
Piaggio MP3 480,00 EUR
Moto Guzzi V7 700,00 EUR
Moto Guzzi California 1.000,00 EUR

Vía | Piaggio

Lewis Hamilton pole en el Gran Premio de Alemania. Continúa la hegemonía de Mercedes AMG

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Lewis Hamilton

Con un tiempo soleado se ha celebrado hoy la clasificación correspondiente al Gran Premio de Alemania. Una clasificación en la que de nuevo, Mercedes AMG se ha hecho con el mejor tiempo gracias a Lewis Hamilton y ya van seis veces esta temporada (tres para Nico Rosberg y tres para el británico). Un dominio que en las últimas carreras sólo ha podido romper Sebastian Vettel en Canadá. Y lejos de suspicacias, Mercedes AMG lo ha conseguido antes y después de su test secreto.

En la Q1 los favoritos se tomaban las cosas con calma y no era hasta pasados 10 minutos cuando Nico Rosberg marcaba el primer tiempo, que ni siquiera se convertía en referencia. Una vez dado protagonismo a los últimos de la parrilla era momento de que los Ferrari, McLaren, Red Bul, Lotusl…salieran a pista. Sin el clima como actor y sin los neumáticos dando que hablar, los farolillos rojos eran los habituales: los Caterham, los Marussia y los Williams.

Estos últimos continúan en su largo caminar por el desierto en la que es, y de lejos, su peor primera mítad de campeonato de la historia. En esta Q1, Felipe Massa se permitía el lujo de marcar el mejor tiempo. En la Q2, con menos tiempo por delante, los pilotos importantes decidían salir algo antes a pista, salvó en el caso de Red Bull que se la “jugaba” a un único intento. Nada descabellado si pensamos en que los monoplazas de Milton Keynes han estado entre los mejores en las sesiones de libres.

Aún así, Vettel se permitía el lujo de ser el primer piloto en bajar de 1:30 (en los libres 3 ya lo había conseguido). Un tiempo que Fernando Alonso no tardaba en mejorar. E incluso Massa también lo conseguía volviendo a ser el más rápido.

En la Q2, la sorpresa llegaba de la mano de Nico Rosberg que se quedaba fuera contra todo pronóstico. Al igual que los Force India, Esteban Gutiérrez, Jean-Eric Vergne y Sergio Perez. Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo y Romain Grosjean se metían en la definitva Q3.

Con tan sólo 10 minutos por delante, unos pocos pilotos (los que tenian dos juegos de blandos) se lanzaban a buscar su primer intento. Kimi Räikkönen abría el fuego aunque era Lewis Hamilton el que se llevaba el gato al agua. Con dos minutos por delante, ahora si todos buscaban el intento definitivo. Vettel mejoraba el tiempo del británico y ya nadie lo podría superar hasta que de nuevo el piloto de Mercedes AMG batía de nuevo el tiempo para hacerse con la pole.

Por su parte, los Ferrari sorprendían buscando la estrategia en carrera ya que marcaban su mejor tiempo con los neumáticos más duros contrariamente a los que buscaban la pole que se decidían por los blandos. Felipe Massa saldrá mañana séptimo, Alonso, octavo.

Más información en Motorpasión F1



Cuarta victoria para Mauno Hermunen en el Gran Premio de Estonia de Supermotard

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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salida s1

El mundo del offroad está siendo cosa de unos pocos éste 2013, y Mauno Hermunen es el dominador absoluto en lo que llevamos de temporada en el Campeonato del Mundo de Supermotard. Por cuarta vez consecutiva se ha hecho con el doblete en el Gran Premio de Estonia y no ha bajado de lo más alto del pódium en ninguna de las carreras, pese a las duras condiciones meteorológicas.

Un enchufado Andrien Chareyre ha demostrado que puede estar arriba luchando de nuevo por la victoria (parece que me escuchó la semana pasada), se lo ha puesto mucho más difícil a Hermunen y dejando en el camino a su hermano Thomas. El piloto de Aprilia vuelve a tirar de medallas y saca las de campeón del mundo con dos segundos puestos a medio segundo en la primera manga y a un segundo y medio en la siguiente.

mauno hermunen

Podemos clasificar el último Gran Premio como un fin de semana bastante especial para Mauno Hermunen. No sólo ganó las dos mangas sino que además lo hizo delante de un nutrido grupo de seguidores suyos que se trasladaron al circuito de Kuressaare, situado en una isla al sur de Finlandia, la tierra madre de Hermunen.

Como os comentaba antes Hermunen ganó las dos mangas, pero es que de hecho ha ganado las ocho mangas disputadas en los cuatro Grandes Premios que llevamos en 2013. Tanta autoridad se plasmó en dos salidas impecables en las que se situó primero al apagarse el semáforo y dominó hasta la bandera de cuadros pese a la presión principalmente de Adrien Chareyre, quien estuvo muy cerca de su rueda pero le pudo mantener a raya.

adrien chareyre

Los dos hermanos Chareyre son campeones del mundo, y ya hacía mucho que no veíamos al bueno de Adrien Chareyre dando guerra en cabeza de carrera. El segundo escalón del pódium es reflejo de lo fuerte que ha ido éste fin de semana intentando presionar al máximo a Mauno Hermunen y buscando que cometiera un error, pero la solidez del finlandés está dejando a todos ojipláticos y éste es su año por lo que parece. En la primera manga Adrien Chareyre conseguía adelantarle en la primera vuelta pero Hermunen se la quitaría de nuevo con facilidad, y hasta ahí el baile en las dos mangas en cuanto al liderato de carrera se refiere.

Cerrando el pódium tenemos a Thomas Chareyre sobre su oficialísima TM del TM Racing Factory Team después de completar las dos carreras en tercera posición. El defensor del título se mostró satisfecho con el resultado, puesto que corrió con una mano rota y salvó la papeleta cogiendo unos buenos puntos de cara al campeonato. Además piensa operarse después del próximo Gran Premio, pero así sabe que podrá correr con garantías de hacerlo bien si no empeora el estado de su mano.

thomas chareyre

Thierry Van Den Bosch, el otro campionísimo (en dos ocasiones) en liza mejoró su posición del pasado Gran Premio de la República Checa con un cuarto puesto final. Podría haberlo hecho mejor pero un problema con su moto en la primera manga le impidió hacer una buena salida y le tocó remontar hasta la sexta plaza, mientras en la segunda acabó cuarto dando guerra a su compañero de equipo Thomas Chareyre.

Para acabar con el top5 tenemos a un habitual, Ivan Lazzarini, quien rodando de forma consistente en ambas mangas acababa cuarto, pero en la segunda tenía un choque con su compatriota Christian Ravaglia y perdía muchas posiciones, teniendo que remontar a marchas forzadas para acabar sexto.

mauno hermunen

Con ésto tenemos que Mauno Hermunen sigue líder con 200 puntos ya y haciendo siempre cifras redondas, seguido de Thomas Chareyre con 172 y Adrien Chareyre se coloca a la estela de la tercera plaza de Ivan Lazzarini con sólo 2 puntos de diferencia. Os recomiendo que echéis un vistazo al vídeo resumen que tenéis más abajo de casi media hora de duración. ¡Se lo curran los chicos de Youthextreme!.

Resultados primera manga S1:

  • 1. Mauno Hermunen (FIN-TM) 19:40.724
  • 2. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia) +0:00.514
  • 3. Thomas Chareyre (FRA-TM) +0:10.166
  • 4. Ivan Lazzarini (ITA-Honda) +0:14.121
  • 5. Aurelien Grelier (FRA-Yamaha) +0:14.513

Resultados segunda manga S1:

  • 1. Mauno Hermunen (FIN-TM) 19:33.777
  • 2. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia) +0:01.637
  • 3. Thomas Chareyre (FRA-TM) +0:14.021
  • 4. Thierry Van Den Bosch (FRA-TM) +0:14.594
  • 5. Aurelien Grelier (FRA-Yamaha) +0:23.742

Clasificación Gran Premio Estonia S1:

  • 1. Mauno Hermunen (FIN-TM), 50 puntos
  • 2. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia), 44
  • 3. Thomas Chareyre (FRA-TM), 40
  • 4. Thierry Van Den Bosch (FRA-TM), 33
  • 5. Ivan Lazzarini (ITA-Honda), 33

Clasificación general provisional S1:

  • 1. Mauno Hermunen (FIN-TM), 200 puntos
  • 2. Thomas Chareyre (FRA-TM), 172
  • 3. Ivan Lazzarini (ITA-Honda), 142
  • 4. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia), 140
  • 5. Sylvain Bidart (FRA-Honda) 127

Clasificación de constructores:

  • 1. TM 200 puntos
  • 2. Honda 147
  • 3. Aprilia 140
  • 4. Yamaha 97
  • 5. Suzuki 87
  • 6. KTM 65

El próximo Gran Premio del Campeonato del Mundo de Supermotard tendrá que esperar hasta el 14 de julio, cuando los pilotos vuelvan al circuito de Latina en Italia a medirse las fuerzas. Seguro que el actual campeón italiano, Ivan Lazzarini opondrá resistencia.

En Motorpasión Moto | Campeonato del Mundo de Supermotard: nuevo doblete de Mauno Hermunen en Sosnovà
Más información y fotos | Supermoto S1
Vídeo | Youtube

El GT Academy empieza otra selección con la demo del Gran Turismo 6

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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GT Academy 2013

El martes pasado se lanzaba la demo del Gran Turismo 6, como ya anunciaron nuestros compañeros de Vidaextra. Esta demo es una pequeña muestra para los jugones de Gran Turismo de lo que será la próxima entrega de la saga de conducción por excelencia de la consola de Sony, pero no solo eso, también se convertirá en el sistema usado para la selección del GT Academy de este año.

Por si a alguien le viene de nuevas explicamos otra vez en qué consiste el GT Academy. Se trata de un concurso que organizan Nissan y Polyphony Digital (creadora de Gran Turismo) en el que los mejores jugadores del Gran Turismo cambian tras un duro proceso de selección el mando de su consola por un volante real en un coche de competición. El primer ganador fue un español, Lucas Ordóñez, que además nos acompañará en imagen y texto en esta demo.

GT Academy Demo Gran Turismo 6 Nissan Leaf

En la demo podemos conducir tres coches en tres circuitos distintos y pruebas distintas. Los coches son el Nissan Leaf, con el que empezaremos a hacer carreras de barcas en la popular Copa Sunday. Después de superar con éxito estas carreras (fáciles hasta decir basta), nos darán acceso al Nissan 370Z que nos acompañará tanto en pruebas “de capacitación” como en el examen definitivo.

Esta prueba final, la que de verdad vale para cambiar el mando por el volante, tiene lugar en el circuito de Silverstone. Tenéis hasta el 28 de julio para practicar y hacer un tiempazo, la demo por su parte estará disponible hasta el día 31 de agosto, para esos que aunque no vamos a hacer un tiempo para clasificarnos si que queremos quitarnos el mono de juegos de carreras.

El último coche que podremos probar es el Nissan GT-R, como recompensa a haber participado en la selección. Yo ya he probado la demo y hecho un tiempo, recomiendo hacerlo con volante, ¡a practicar!

Imágenes | Flickr (PlayStation Europe I y II)
En Vidaextra | Arranca la demo de ‘Gran Turismo 6’ en PS3



Yamaha SR400 Yard Build ¿la veremos en España?

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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'Manos', la curiosidad de Honda

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Ru??aPa????(TM): Y esto es un 'cowtus interruptus' anunciado desde el futuro

   | 06/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Rusiapasión

Llega el calor a Ru??aPa????(TM) y, más allá de cambiar las polainas por los shorts, los jóvenes de la zona se entregan a los instintos más básicos. Tanto les da que en el fragor de la batalla acaben cruzando por donde no deben, incluso por el medio de una carretera regional sin un pastor que los guíe. Ah, guarrindongos, en el pecado va la penitencia: un zasca con interrupción en pleno clímax.

Afortunadamente esto no ha ocurrido jamás. Se trata de un aviso que nos trae la chica de la lejía desde el año 2025, cuando Ru??aPa????(TM) habrá tomado las riendas del mundo y la locura de las carreteras y las cámaras on-board nos dejarán estos estilos de vida… si no hacemos nada por evitarlo.

En fin, como decía la gran Mayra Gómez Kemp, “si coche, coche, y si vaca, vaca”. Pero si os fijáis a ella nunca se le ocurrió mezclar ambos protagonistas en un mismo lugar y momento porque siempre fue una mujer cabal. Esta gente no. ¡Esto es Ru??aPa????(TM)!

Vídeo | ?????? ???????. ¡Un saludo a todos los camaradas que nos habéis avisado!

Recuerda que si quieres enviarnos una pista puedes hacerlo a través de nuestra página de Staff o directamente a través del formulario de contacto. ¡Gracias por echarnos una mano!



Sebastian Vettel marca la pauta en casa

   | 05/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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GP Alemania

Por un momento, nos podemos olvidar de los neumáticos para pensar que lo deportivo es lo que nos interesa en la máxima categoría. Hoy ha comenzado el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 y, lógicamente, lo ha hecho con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.

Si podemos sacar una conclusión desde el Gran Premio de España, tras el cual Mercedes AMG y Pirelli realizaron su test privado, es que los alemanes han dado un paso adelante. Desde entonces, dos victorias en tres grandes premios (también hay que decir que en Gran Bretaña se encontraron la victoria) y lo que es mejor, la sensación de que sus problemas ya son cosas del pasado. Hoy, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión y con Rosberg han hecho un doblete por delante de Mark Webber y Adrian Sutil.

Pero antes de pensar en que Mercedes AMG es la nueva Red Bull, Nico Rosberg y Lewis Hamilton tendrán que plantar batalla a Sebastian Vettel. El alemán, motivado por su cumpleaños y por disputar el gran premio de casa ha marcado el mejor tiempo del día por delante de Nico Rosberg y de Mark Webber. El australiano parece más espabilado desde que anunció su adiós a final de temporada.

Por detrás de Red Bull y Mercedes AMG, los Lotus son la tercera escudería, justo por delante de Ferrari. Hoy no ha sido buen día para los italianos ya que en la primeras sesión problemas electrónicos en el monoplaza de Fernando Alonso le impedían marcar tiempo.

Más allá de tiempos concretos, las buenas sensaciones las está dejando Force India que con Adrian Sutil y Paul Di Resta ya tienen claro que en 2013 pueden pensar en batir a McLaren y ser la quinta escudería de la parrilla. Un logro que representaría un éxito sin precedentes para la escudería anglo-india.

Más información en Motorpasión F1



¿Aprovecharás el "efecto viernes" en el repostaje? La pregunta de la semana

   | 05/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Motorpasión Moto Respuestas

Hagamos un breve repaso para los que no estén al tanto de la noticia: hace unos meses, la CNE (Comisión Nacional de Energía) comenzó a investigar a las petroleras tras detectar que el lunes era el día en el que los precios de combustibles estaban más bajos. Es el llamado "efecto lunes" y se produce porque ese día es el que la Unión Europea toma el precio de los combustibles.

Sin embargo y aunque Repsol ha sido la primera en reconocer que efectivamente el lunes los precios están más bajos, es debido a que ese día repostan la mayoría de los conductores profesionales y de esta forma, ayudan un poquito a la economía.

Y para demostrar su compromiso con los conductores particulares, ayer anunciaba que a partir de ahora los viernes también estará el precio más bajo y de esta forma, incentivar el uso del vehículo en periodo estival. A la vista de esta noticia, nos vemos obligados a preguntar.

¿Aprovecharás el "efecto viernes" en el repostaje?

O por el contrario, seguirás acudiendo a la gasolinera cuando necesites echar combustible.

Repasemos ahora la pregunta de la semana pasada: ¿Qué moto deberían volver a fabricar? La respuesta más votada por todos vosotros ha sido la de Sorapan, que dice así:

Yo lo tengo claro, serían dos ciclomotores, el Vespino y la Mobilette Cady, consumos de 1 litro a los 100, recambios baratos, te los reparan hasta en un pueblo perdido en el Amazonas, rueda alta. Actualizados mínimamente serían una buena herramienta para estos tiempos. Y por ciudad ibas mas deprisa que con un Ferrari. Un saludo.

Gracias a todos por participar en la sección Motorpasión Moto Respuestas y recordad que los comentarios deben ir en la propia sección. Para evitar confusiones, en este post los hemos bloqueado.

En Motorpasión Respuestas | ¿Aprovecharás el "efecto viernes" en el repostaje?

Empieza la guerra de las petroleras por el "efecto viernes"

   | 05/07/2013 | Tipus: Noticia | Motor
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Gasolinera Repsol

El cachondeo de los lunes con los precios de los combustibles es contagioso. Vamos a recordar brevemente en qué consiste el “efecto lunes”. Aunque oficialmente ninguna de las petroleras ha reconocido los pactos, estas se ponían de acuerdo para los lunes, el día que la Unión Europea toma los datos de precios para los combustibles, bajar los precios del combustible, de manera que a efectos de un observador externo no había variaciones notables de precios y había incluso bajadas.

Sin embargo este descenso artificial desaparecía el martes para dar un brusco subidón que duraba toda la semana, hasta el domingo a las 23:59, hora en la que el precio volvía a bajar para salir bien en la foto del lunes. Una jugarreta tan legal como sucia y rastrera, que además está en la actualidad siendo investigada por la CNE, que tras años de taparse los ojos se pone en marcha.

Y se ha tapado los ojos todo este tiempo porque hasta que los combustibles no han repuntado, a los conductores no nos había rascado el bolsillo tanto y nos habíamos fijado tanto en los precios antes de repostar. Bueno, y también que el IPC gracias a estos precios falseados se mantiene a raya.

Tapa depósito combustible

Pues bien, Repsol se ha liado la manta a la cabeza y quiere aprovechar un día tradicional de repostajes para hacer su agosto. Bueno, y su julio, ya que ha anunciado una nueva campaña que se llevará a cabo durante estos meses estivales, julio y agosto. La campaña consiste en que los viernes de cada semana serán los días en los que el consumidor encuentre en las gasolineras de Repsol el precio más bajo en los combustibles de toda la semana.

A esta bajada de precios se unirán los ya tradicionales lunes de cachondeorebaja, que según Repsol no es otra cosa que un gesto con los transportistas y profesionales que tradicionalmente repostan los lunes sus vehículos. O eso dicen.

Hoy es el primer día que se aplica la campaña y habrá que ver que harán el resto de las petroleras, porque el status quo de precios pactados podría haber volado por los aires con este torpedo lanzado por Repsol. Es de suponer que el resto de petroleras ajustarán sus precios los viernes si es que quieren vender algo, creando un nuevo efecto, el “efecto viernes”.

También Campsa y Petronor, propiedad de Repsol se acogerán a esta campaña y obviamente es acumulable a cualquier otro descuento de fidelidad, ya sea de la propia Repsol o de empresas externas. Cuando pasen un par de semanas veremos en que desemboca la saludable (para el consumidor) y previsible guerra de precios que se va a desatar.

Fotografía | Flickr (M. Peinado – I)
En Motorpasión | Más de medio año con el cachondeo del “efecto lunes” en combustibles



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