Seguro que los compañeros de Mensencia ya han tomado nota del look perfecto para este invierno, pero yo quiero centrarme en este: el hombre mejor vestido lo hace de Louis Vuitton.
Lo primero, los complementos son fundamentales, el reloj que la casa francesa ha presentado para esta temporada es simplemente espectacular. Correa de cocodrilo y aires deportivos. Es el primero de los complementos, porque el chal (que este año celebra su vigésimo aniversario), lo adaptan los hombres a la perfección. Lógico, si son como este de lana y seda con el monogram.
El keepall no puede faltar. Ya sea el clásico o en su nueva versión de silicona.
Me encanta la bandolera combinada con el jersey azul. Está claro, es la mezcla de la temporada, negro y azul. Guantes impecables y un pantalón de lana o satén. Sport casual, chic… elegir el adjetivo que queráis, pero es perfecto.
No me gusta el gorro de lana, lo siento. Casi me gusta tanto como la copia de las New Balance que vimos hace unos días.
En la galería podéis ver todos los detalles. Zapatos impecables, gabardinas negras, y mucho cuero para las cazadoras de sport. ¿Qué os parece?
Además, al vertiginoso calzado y las manoletinas, que también las hay, se unen ropa, bolsos y complementos varios pensados siempre para construir un look cañero y descarado.
La zebra es sin duda el estampado estrella.
¿Alguna más de vosotras no puede esperar a hacerse con estas bailarinas con tachuelas?
Este fin de año ya tengo uniforme: este little black dress de terciopelo y pequeños cristales.
Que combinaré con estas sandalias de piel metalizada, por las que lucharé aunque tenga que arrancar alguna cabellera…
Y este clucth en fúcsia intenso.
Pero las posibilidades son muchas más. Pinchad en la galería de imágenes e ir pensando en qué modelos os convienen más para que cuando llegue el 14 de Noviembre, que es cuando sale a la venta la colección en más de 200 tiendas de todo el mundo, no perdáis ni un solo minuto de tiempo.
El popular ‘Trabi’ de la Alemania del Este podría volver a circular, renovado, en tres años. Y es que, Ronald Gerschewki, consejero delegado de Indikar, tenía un sueño en 2007.
Ese año, presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt una maqueta de tamaño natural, fabricada en plástico y arcilla, que pretendía recrear el diseño moderno del que fue el medio de locomoción por excelencia en la Alemania del Este comunista: el Trabant.
Y por fin, en el salón de Frankfurt de este año, se presentó el proyecto a tamaño real, aunque en fibra de vidrio. Aunque en esencia todavía está en pañales, el coche es un calco posmoderno e indudablemente evocador del Trabant.
Su idea original es producir en serie una nueva generación del histórico automóvil , pero propulsado por un motor electico compuesto por baterías de litio -ión combinado con otro motor central con 47 Cv de potencia.
El nombre final del vehículo será Trabant nT (New Trabi) para despejar cualquier duda sobre sus raíces. 1050 kilos de peso , capacidad para tres adultos y un niño y una autonomía eléctrica de 160 kilómetros, el fabricante trata ahora de encontrar un socio tecnologico que les suministre un tipo de baterías electricas que hoy resultan carísimas.
¿El inconveniente? su precio de venta al público, que se ha anunciando que estará rondando los 50.000 euros. Con ese dinero, a comienzos de la década de los 90 se podrían comprar decenas de Trabant de segunda mano.
Nuestros compañeros de XatakaFoto han publicado recientemente una entrada sobre la Catedral de Justo, que incluye un espectacular vídeo usando la técnica de ‘time lapse’, enviado por el lector Luis Caldevilla, y que compartimos también con vosotros.
Esta catedral en construcción, rodeada de hierros y materiales por todas partes, es un increíble ejemplo de dedicación y superación personal. Justo no tiene estudios superiores de ningún tipo (y menos de arquitectura), aprendió todo lo que sabe leyendo libros sobre catedrales y castillos. Comenzó su obra como una ofrenda personal a la Virgen del Pilar tras ser expulsado de un monasterio debido a la tuberculosis que padecía.
Justo no habla con los visitantes debido a una afonía, pero quizá lo mejor de la visita sea poder observarle ‘en acción’: un hombre pequeño, ya anciano, colgado a alturas inverosímiles mientras suelda o coloca ladrillos, y piedra a piedra, continúa levantando su ‘catedral’ de faraónicas dimensiones. Sin duda, una forma de matar el tiempo muy distinta a las que planteamos en la encuesta de esta semana.
El cinturón negro sobre la cintura en blanco, el toque de una manga y el largo de la falda detrás todo bordado en canutillo y lentejuelas negras era el sumum de lo elegante. Un vestido completamente Chanel por donde lo vean. Y si esperaban zapatos en negro, Audrey prefirió no apuntar a lo previsible y mejor escogió unas plataformas de ante gris y un peinado de tupé a lo Elvis. La actriz francesa lucía muy vintage y muy Coco.
“Camilo abusa de la confianza que se tiene y a veces pierde algo que en este juego es fundamental: la humildad. El que se separa de ella en este juego siempre termina mordiendo el polvo.”
¿Queréis saber lo que opina Camilo Villegas de dicha crítica?
“A la gente, en especial mis amigos… les da rabia leer opiniones como la del Sr. Calle senior… A mi simplemente, me da risa…” (1)
“Por eso decido compartirla con todos uds… Espero se rian conmigo…” (2)
“La verdad es que yo sólo me río de esos comentario, porque suelen venir de verdaderos perdedores” (3).
Camilo Villegas es uno de esos jugadores que me encanta ver jugar, son agresivos, van a por la bandera a la mínima oportunidad, en pocas palabras, Camilo Villegas es puro espectáculo para el golf. pero en este deporte creo que no vale sólo el espectáculo, la imagen también cuenta.
Puede que todo ese tiempo de trabajo sea una de las claves por la que este nuevo deportivo tenga un precio tan elevado, ya que en esta ocasión cuesta el doble de lo que vale un 911 Carrera 4S Coupé.
Os estareis preguntando que tiene este nuevo modelo para que cueste tanto. Debeis saber que además de alguna que otra modificación mecánica, incluye también elementos exclusivos y diferenciadores que no se utilizan en otros modelos de la gama, como por ejemplo un frontal con diseño específico, también un alerón trasero fijo que está inspirado en el legendario Carrera RS de principios de los años 70 y un interior vestido de unos cueros especiales.
Hablando se su motorización, este nuevo 911 tiene un nuevo colector de admisión que le permite elevar la potencia del 3.8 litros bóxer hasta llegar a los 408 CV, y también incorpora de serie los frenos cerámicos, la suspensión PASM, diferencial trasero autoblocante y llantas especiales de 19 pulgadas.
El precio de esta nueva joya de Porsche es de 222.760 euros.